道路工程施工组织设计

道路工程施工组织设计

第一章、总体施工组织布置及规划

一、施工组织机构及人员配备

组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全部、工程部、质检部、后勤部、测量队。

1、项目经理：工程质量第一人及工程质量技术负责人。

2、项目副经理：负责工程管理，包括施工安排、进度、管理、对工程负直接技术责任。

3、总工：负责施工组织设计的编制，讨论制定关键工序的技术控制及施工工艺；组织编写分项工程施工方案、施工计划；组织图纸会审，及时发现并处理技术难题，做好技术交底工作；组织各分项工程的验收工作，并对现场出现的问题及时予以协调解决；组织分项工程质量检查及评定。

4、工程部：主要负责方案及计划制定，图纸的复核与落实，质量标准落实,工程质量的监督、检查及落实，工程计量支付、竣工资料的收集及编制。

5、质检部：主要负责工程施工阶段工序质量的控制。

6、测量队：负责本合同段的测量、放线工作。负责施工测量放样定位工作，配合进行各种检查，及时对测量成果进行校核。

二、施工现场平面布置

项目部驻地设在津围公路与马平公路交口以北200米路东，由于本项目为公路中修工程，需对临时用电和给排水进行统一规划。施工总平面布置图见附件U五、项目部驻地布置

本标段项目驻地位于下营镇商贸街，属好人缘农家院改造利用。项目驻地建设面积约900m2,项目部分为办公区及生活区，办公用房共计8间，会议室1间，职工宿舍15间，餐厅一间。

第三章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、路面工程

一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案：

施工工艺流程：封闭防护一施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平(全过程洒水降尘)

1 .确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。

2 .测量确定铳刨挖除段落及深度。

铳刨旧路沥青面层并收集备用。

3 .机械进场，要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。

4 .运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铳刨料运往料场并苫盖。

5 .分层挖除,分类堆放。

二、石灰土底基层施工方案

1、材料

(1)石灰:石灰质量应符合“公路路面基层施工技术细则”(JTG/TF20-2015)中规定的IlI级(或HI级以上)生石灰或消石灰的各项技术指标。同时应尽量缩短石灰的存放时间。

(2) ±：塑性指数15~20(100克平衡锥测液限，相当于76克平衡锥测液限和搓条法测塑限的7~14)的粘性土或砂质粘土。粉碎后土块最大尺寸不宜大于15mm,有机质含量不宜超过10%,硫酸盐含量不宜超过0.8%。

2、施工要求

(1)准备工作：

1)测量：应使用设计测量时的固定水准点，沿线设计测量时所留临时水准点高程不得直接使用。

2)石灰应在使用前7~10天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬

尘，也不可过湿成团。消石灰宜过IOniin筛。

(2)施工:

1）石灰土底基层拌合过程中，应及时检查含水量。使混合料的含水量等于或略大于

最佳值（视土类而定可大于1%左右）；碾压过程应及时控制含水量，混合料的含水量等于或略小于最佳值（试土类而定可小于设左右）。严禁在底部留有“素土”夹层。拌合应先干拌后湿拌。拌合均匀后进行整型，整型一定严格按照设计的坡度和路拱进行。

2）整型过程中，严禁任何车辆通行，初步整型后检查混合料的松铺厚度，必要时进

行补料或减料。

3）厚度15Cm石灰土底基层可用12t~15t三轮压路机碾压。厚度20Cm石灰土底基

层必须用18t~20t三轮压路碾压或重型轮胎压路机、振动压路机进行碾压。超过20Cm厚度的底基层，必须分层铺筑分层碾压。每层的最小压实厚度为10cm,下层宜稍厚。

4）石灰土底基层找平应按“宁刮勿补”的原则进行施工，严禁用薄层贴补的办法进

行找平。

5）石灰土底基层当表面水分不足时，应适当洒水，路面两侧路边处应多压两遍。

6）石灰土底基层压实度（重型击实标准）：高速公路和一级公路296%二级和二级

以下公路295机

7）接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，前一段拌合整形后，留有5~8m

不进行碾压，后一段施工时，将前段留下来未碾压部分一起再进行拌和和碾压。

8）碾压成型检验合格的石灰土底基层，可立即铺筑上基层。并封闭交通。

9）不能中断交通情况下，可采用半幅施工方法，接缝处应对接，必须保持平整密合。

三、水泥冷再生施工方案：

该项目下基层采用18Cm冷再生混合料，7d抗压强度不小于3.0MPa0拆除新建段铳刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铳刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。

1、老路面铳刨与铳刨料的筛分、破碎

对老路面进行铳刨，采用运输车辆直接将铳刨料运输至拌和厂集中堆放。为防止在堆放和生产过程中铳刨料发生结块。

在拌和厂对铳刨料进行筛分，根据铳刨料的尺寸设置了IOmm和37.5mm两道筛网，

将铳刨料分成IOmm以下细集料部分、IonUTI—37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铳刨料，配置了破碎设备，主要是对37.5mπι以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铳刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。

2、冷再生混合料的拌和生产

老路面铳刨料经过破碎、筛分后分成IOmm以下细集料部分和IOmm-37.5mm粗集料部分两种规格的铳刨料。水泥稳定铳刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。设计参考配合比：水泥：铳刨料=6:100

施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产过程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量(即流量)来控制进料比例。

3、冷再生混合料的运输

运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成，否则作废料处理

4、冷再生混合料的摊铺

a.采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-l%0

b.在铺筑前将下承层顶面清除干净，洒水湿润。

c.拌合机生产能力和摊铺机工作能力要相互协调。

d.在摊铺机后面，设专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除，用新混合料填补。

e.混合料摊铺中间若因故中断2小时应设置横向接缝。

5、压实

(1)采用重型轮胎式振动压路机碾压，机械组合和碾压遍数按试验段确定的

方案执行，控制碾压速度不大于2.5Km∕h.

(2)碾压过程中表面始终保持湿润，及时补洒少量水。

(3)严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表

面不受损坏。

(4)施工中，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工，并不得超过2小时。

6、养生

每一段碾压完成以后立即开始养生，同时进行压实度检测。在养生期间应封闭交通。

四、水泥稳定碎石基层施工方案：

1、材料

在施工前期，备料是关键，我们除了按技术规范要求对原材料各项指标进行检测外，还定时到材料加工场进行抽样检查，随时对进拌和场的材料进行抽样试验，不符合要求的绝不进入拌和场。

2、施工要求

(1)摊铺时要做到平、匀、快，采用摊铺机施工。严格控制碾压厚度，同一结构层需分层摊铺时，分层压实厚度至少要在15Cm以上，严禁以薄层摊铺或贴补。

(2)最低气温在5C以上和非雨天时，才能进行施工。

3、施工准备

(1)在铺筑水泥稳定碎石基层、底基层前，先将下承层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润。

(2)下承层上的车辙、松散部位翻挖清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于有关规定。

(3)在监理工程师同意的地段上恢复中线，直线段每IOm设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘处0.3〜0.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。

4、拌和

混合料拌和设备采用WDB700型粒料拌和设备，拌和时，水泥剂量较试验确定的剂

量增加0.5%,含水量略大于确定含水量的l%-2%,使混合料在摊铺时的含水量接近最佳值，拌和厂离摊铺地点较远时运输车辆覆盖油布，以防水分蒸发过快。

自加水拌和至压实终止不超过终凝时间（由试验确定），否则应废弃或铲除。

5、摊铺和压实

（1）摊铺前对下承层进行仔细检查，消除病害隐患，若有缺陷及时采取措施，并在表面洒水湿润。

（2）采用摊铺机摊铺的宽度、厚度要做到均匀，摊铺机无法工作的部位，以人工辅助。

（3）分层摊铺时，先铺筑的一层经整型、压实，并经检查合格后，才能继续摊铺上层，摊铺前应将下层的表面拉毛。

（4）压实：每层混合料经摊铺、整平后，即时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向应与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压过程中，水泥稳定碎石基层表面应始终保持湿润。压实后表面做到平整密实，无坑洼、无明显离析。严禁压路机在已完成或正在施工的路段上“调头”和急刹车。

6、养护和交通管制

（1）完工并经检查合格的基层一般养生期不小于7天，在养生期间始终保持表面潮湿状态。当水泥稳定碎石基层分层施工时，下层碾压完毕后，过一天就可以铺筑上层，并保挂下层水稳碎石表面湿润。为增加上下层之间的粘结力，在铺筑上层时，宜在下层稳定层上撤少量的水泥或水泥砂浆。

（2）优先采用不透水塑料薄膜或湿砂进行养生，亦可使用洒水车洒水进行养生。

（3）养生期内如有缺陷及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度应不小于8cm,严禁采用薄层“粘贴”。

（4）在养生期内，除允许养生用车洒水通行外，严禁其它一切车辆的通行和其它作业。

（5）养生期结束后，底基层上应尽快铺筑基层，基层上应及时施工沥青封

闭层。封闭后的基层上，只允许通行本路段面层施工作业车辆。

五、沥青封层、透层、粘层施工方案

1、透层施工

水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。

施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油渗入基层一定深度，使柔性基层与上基层粘结牢固。

透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。

透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量，喷洒人员不得随意调整或更改。

洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑沥青表层。为了保护透层油不被运输车辆破坏，可在上面撒一层石屑或粗砂。

2、粘层施工

（1）粘层油设置在沥青层之间，共需设两层，采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。

（2）粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒，选择适宜的喷嘴，使洒布速度和喷洒量保持稳定。

（3）气温低于10℃,路面潮湿时不得喷洒粘层油。

（4）粘层油必须以均匀雾状进行喷洒，使路面全宽内形成一均匀薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积现象。粘层油喷洒后，严禁运料车以外的车辆及行人通过。

（5）粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。

3、下封层施工

下封层设置于路面基层与下面层之间，本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。

下封层施工应在透层施工完成后再进行，以满足防水和通车的要求。

下封层施工最低温度不得低于10℃,且严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。

下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出

现余料堆积或缺料现象。

七、季节性施工

雨季施工安全措施

一、雨期施工总要求

1、确保信息畅通

搞好施工企业的信息化管理，信息化是未来企业科学管理的重要部分，由于春季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施、加强防范。

2、防护的全面性

施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。

3、科学组织施工

充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好现场施工安排；搞好工序穿插，提高工效和施工速度；遇到较大暴风雨天气应停止施工。

二、雨季施工准备措施

1、合理安排作息时间

遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

2、做好现场排水

(1)根据施工平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。

(2)雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

(3)保证施工道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣、建筑垃圾或其他材料，并按要求加高起拱。

(4)原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查、及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水。钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。

(5)严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

三、各重点分项雨季施工安全措施

1、土方工程和基础工程

土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及公路质量产生严重影响。因此在雨期施工时应注意以下几点：

（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边坡为主辅以支撑；雨水影响较大时可停工。

（2）防止边坡被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并抹上50Cm细石混凝土，也可用塑料布遮盖边坡。

（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并回填，如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖土方回填等恢复施工承载力的工作，重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。

（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在基坑内做好排水沟、集水井并组织必要的排水力量。

（5）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出。

（6）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，或者埋没己完工的一些路基。

2、混凝土工程

（1）遇到大雨应停止浇筑混凝土，己浇筑的部位应加以覆盖。现浇筑的混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置。

（2）混凝土浇筑前，要了解当天的天气预报，尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。

（3）下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响焊接质量。

3、施工机械的防雨及施工现场的用电

（1）防雨。所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存；机械安装地点要求略高，四周排水较好，安装接地装置；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。

（2）防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护。三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。

四、搞好现场消防安全

（1）各工区应加强木工区的防护，加强对火源的管理。

（2）施工用电勤于检查，杜绝电路短路；合理布置好施工电缆，不要接近易燃物品。

（3）加强对易燃易爆物品的管理工作，专库存放。氧气、乙焕等禁止露天存放，以防雷防日晒。

五、施工现场食品安全、卫生保健措施

1、保持清洁卫生

职工宿舍符合规定，保持通风干燥，采取防鼠措施，使用安全电压，执行卫生责任制度。安排卫生值日表，定期打扫卫生，保持宿舍清洁。施工现场施工垃圾及时处理，做好文明施工。职工食堂始终保持卫生清洁，定期采取消毒措施，一定做到防鼠，并保持四周卫生，不得有积水垃圾等。

2、防中毒

关键工作在食堂与办公室。春季施工防中毒的重点应抓好食堂与办公室管理工作，食堂应保障食品卫生，保证所有蔬菜新鲜，做到当日采购当日消费，同时开启冰箱对肉类进行冷藏；食堂要采取一定的封闭措施，挂好纱网，防鼠，改善食堂条件，食堂与办公室应保持通风良好，食堂应定期消毒，确保职工的饮食安全。

六、雨期施工安全注意事项

1、加强安全检查，及时发现问题。对各种机械的防雨棚、临时设施、边坡、基坑、临边防护、以及安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。

2、注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用。

3、暴风雨时应停止高边坡或高危临边的施工作业，人员迅速撤到安全地方。

4、加强对各类人员的培训教育，加强春季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。

（七）质量标准

沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。

严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。

拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。

基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。

摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析,注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。

表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。

搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。

面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。

（八）成品保护

设专人看护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，待温度下降至50℃以下可以开放交通。

施工过程中应加强对路缘石等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。