B5舒适系统及防盗
后视镜案例
一辆2009年大众帕萨特B5 1.8T轿车。
该车中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作。
故障诊断：根据上述故障现象进行检查，发现点火开关无论开闭，都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作，其它车窗的电动玻璃升降器都不工作；但是如果按动其它门窗上控制该车窗的开关，各个门窗开关均能正常工作。
车门关闭后，’将车钥匙插入左前门的锁孔内，进行开锁和闭锁操作，也只有左前门的门锁能开闭；如果将钥匙在开锁或闭锁位置保持，也只有左前门的电动玻璃升降器可以工作。
进一步检查，初步认定该车的舒适系统存在故障。
接着，用V.A.S5052车辆诊断仪对舒适系统进行检查。
连接好仪器并打开点火开关，进入舒适系统中央控制模块（46）查询故障，仪器屏幕显示故障：①与左前门窗控制模块没有通信；②与右前门窗控制模块没有通信；③与左后门窗控制模块没有通信；④与右后门窗控制模块没有通信；⑤与CAN数据总线诊断接口J533没有通信；⑥舒适系统数据总线单线运行模式；⑦控制模块不正确编码。
为了查看舒适系统编码值，重新进入舒适系统单元模块，查看该模块的版本信息，发现编码为00017，确实不正确。
接着用V.A.S5052对舒适系统进行正确的00259编码，并清除所有故障记录，此时控制单元的不正确编码和CAN数据总线单线运行模式的故障记录已经清除，但是其它故障记录仍然无法清除。
帕萨特B5轿车的4个车门控制模块和中央舒适系统控制模块之间的信号是通过CAN数据总线传递，CAN是控制器局域网的简称，舒适系统CAN数据总线通过2根相互绞合的信号线同时传递相同数据，1根为CAN-H（橙／绿色），1根为CAN-L（橙／黄色）。
舒适系统所有的控制模块都挂接在这2根线路上进行数据交换和信号传递（见图1）。
另外，位于组合仪表中的数据总线诊断接口也和数据总线随时保持通信，检测总线的工作状态。
为了使信号正确有效地传递，2根线像拧麻花一样绞在一起，并且2根线路上所传递的脉冲信号相同，但是电位相反。
[指南]b5舒适系统匹配
![[指南]b5舒适系统匹配](https://img.taocdn.com/s3/m/a08fae1a854769eae009581b6bd97f192279bf22.png)
B5舒适系统通道匹配调整00000基本使用说明一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置1、进46舒适电脑系统2、进10调整与匹配1）输入通道通道0320km/h 自动锁门通道04拔下车钥匙自动开锁通道05遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭通道06遥控器锁门警告喇叭响１声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭（只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来出厂默认安装了报警喇叭）通道07遥控器开锁所有转向灯同时闪2下通道08遥控器锁门所有转向灯同时闪1下000002）输入调整值 1 = 打开这个功能0 = 关闭这个功能(新车出厂默认状态是关闭"0")0000二、单门解锁和四门解锁（默认）设置1、进46舒适电脑系统2、进07重新编码带4电窗的。
同时开启4门编码是00259；只开启1门编码是00258 带2电窗的。
同时开启4门编码是00067；只开启1门编码是00066 不带电窗的。
同时开启4门编码是00019；只开启1门编码是000180000三、关灯开门不拨钥匙警告音设置1、进17仪表板电器2、进07重新编码1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。
2）如既要开门提醒，又要125KM超速提醒：将编码设为006410000四、原厂遥控钥匙遥控匹配1、进46舒适电脑系统2、进10匹配调整1）在通道号码中输入01；2）在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数3）保存4）每个遥控器按下2S。
000 00五、原厂遥控钥匙密码匹配1、进17仪表板电器2、进11登录注册3、输入密码（从4S索取）4、进10匹配调整1）在通道号码中输入21；2）在新的数值中输入全部匹配的遥控（包括非遥控）钥匙的个数（如2把原厂钥匙+加配的遥控钥匙=3把）3）保存4）拔下车钥匙，把第2把车钥匙插入打开3秒,拔下5）把第3把车钥匙插入打开3秒,完成。
帕萨特B5全车电路图(传感器)
第2节5V发动机电路图1、蓄电池、起动机、发电机（1-14）电路图A-蓄电池B-起动机C-发电机C1-发电机调压器D-点火开关S231-保险丝，（在保险丝架上）S232-保险丝，20A，（在保险丝架上）S237-保险丝，（在保险丝架上）T1-单针插头，在发动机缸体的右侧，蓝色T10b-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，黑色（1号位）T10d-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，棕色（2号位）A2 -正极连接点（15号火线），在仪表板线束内A17 -连接点（61），在仪表板线束内A20 -连接点（15a），在仪表板线束内501A -螺栓连接点2（30B号火线），在继电器板上①-接地点，蓄电池至车身②-接地点，变速器至车身2、发动机控制单元、点火系统、发动机温度传感器和凸轮轴位置传感器（霍尔传感器）（15-28）电路图G2-发动机温度传感器G40-凸轮轴位置传感器（霍尔传感器）G62-发动机温度传感器（用于水温表）J220-发动机控制单元，在发动机室的防护罩内T10b-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，黑色（1号位）T10e-10针插头，橙色，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧（4号位）T80-80针插头，在发动机室控制单元上A20 -连接点（15a火线），在仪表板线束内D52 -连接点，在仪表板线束内220 -接地连接点（传感器接地点），在发动机线束内3、发动机控制单元、节气门控制部件、爆震传感器1和进气温度传感器（29-42）电路图F60-怠速开关G61-爆震传感器1G69-节气门电位计G42-进气温度传感器G88-节气门定位电位计J220-发动机控制单元，在发动机室的防罩内J338-节气门控制部件T3a-3针插头，在挡水隔板的左侧，绿色T8h-8针插头，在节气门控制部件上T10b-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，黑色（1号位）T10d-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，棕色（2号位）T（16+3）-19针插头，橙/红色，在发动机室中的控制单元防护罩内（3号位）T80-80针插头，在发动机控制单元上V60-怠速稳定电机131 -接地连接点，在发动机室线束内（由12 分出）50A -螺钉连接点2（30B号火线），在继电器板上D101 -连接点1，在发动机室线束内4、发动机控制单元、曲轴位置传感器（发动机转速传感器）和爆震传感器2（43-56）电路图G28-曲轴位置传感器（发动机转速传感器）G66-爆震传感器2J220-发动机控制单元，在发动机室的防护罩内T3b-3针插头，在挡水隔板的左侧，灰色T3c-3针插头，在挡水隔板的左侧，蓝色T10d-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，棕色（2号位）T80-80针插头，在发动机室控制单元上12 -接地点，在发动机室内的左侧131 -接地连接点，在发动机室线束内（由12 分出）220 -接地连接点（传感器接地点），发动机室线束内130 -接地连接点，在发动机室线束内（由12 分出）5、发动机控制单元、空气质量计、燃油泵继电器和喷油器（57-70）电路图fG70-空气质量计J17-燃油泵继电器（208），在继电器板上的4号位J220-发动机控制单元，在发动机室的防护罩内N30-喷油器，第1缸N31-喷油器，第2缸N32-喷油器，第3缸N33-喷油器，第4缸S234-保险丝，15A（在保险丝架上）T10e-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，橙色（4号位）T10b-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，黑色（1号位）T80-80针插头，在发动机室控制单元上A86-连接点（50a），在仪表板线束内D95-连接点（喷油器），在发动机室线束内E30-连接点（87a），在发动机室线束内S3-6针插座，红色，在中央电器板处6、发动机控制单元、氧传感器、活性碳罐电磁阀、可变路径进气管阀和凸轮轴调节阀（可变进气门相位）（71-84）电路图G39-氧传感器J220-发动机控制单元，在发动机室的防护罩内N80-活性炭罐电磁阀N156-可变路径进气管控制阀N205-凸轮轴调节阀（可变进气门相位）S229-保险丝，20A（在保险丝架上）T4-4针插头，黑色T10e-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，橙色（4号位）T10b-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，黑色（1号位）T10d-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，棕色（2号位）T80-80针插头，在发动机控制单元上504 -螺栓连接点，（87F号火线），在继电器板上A27 -连接点（车速信号），在仪表板线束内A42 -连接点（燃油信号），在仪表板线束内A45 -接地连接点（转速信号），在仪表板线束内E30 -连接点(87a)，在发动机线束内7、发动机控制单元、四个气缸的点火线圈、火花塞连接器和火花塞（85-98）电路图J220-发动机控制单元，在发动机室防护罩内N1-第一缸点火线圈N2-第二缸点火线圈N3-第三缸点火线圈N4-第四缸点火线圈P-火花塞连接器Q-火花塞T10e-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，橙色（4号位）T80-80针插头，在发动机控制单元上130 -接地连接点，在发动机室线束内（由12分出）10 -接地点，发动机气缸盖上11 -接地点，发动机气缸盖上8、机油压力开关、燃油泵、燃油表传感器、里程表传感器、冷却液位开关和机油状态传感器（99-112）电路图F1-机油压力开关G-燃油表传感器G4-燃油泵G22-里程表传感器，在变速器的左侧上F66-冷却液位开关传感器S228-保险丝（在保险丝架上）T3d-3针插头，在发动机室的左前侧T6c-6针插头，在左A柱处，蓝色（11号位）T10a-10针插头，在左A柱处，棕色（8号位）T10b-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，黑色（1号位）T10d-10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，棕色（2号位）75B -接地点，在右后柱处131 -接地连接点，在发动机室线束内197 -接地连接点，在后线束内269 -接地连接点（传感器接地点）1，在仪表板线束内9、组合仪表、声光机油压力报警器、里程表、冷却液位和温度表、燃油表（113-126）电路图G1-燃油泵G3-冷却液温度表H11-机油压力报警器J285-组合仪表控制单元K2-发电机充电指示灯K3-机油压力报警灯K28-冷却液温度/液位报警指示灯L75-数字显示照明灯T32a-32针插头，在组合仪表上，蓝色T32b-32针插头，在组合仪表上，绿色Y4-里程表A27 -连接点（车速信号），在仪表板线束内A42 -连接点（燃油信号），在仪表板线束内A45 -接地连接点（转速信号），在仪表板线束内第3节ABS防抱死制动系统电路图1、ABS控制单元、车轮转速传感器（1-14）电路图D-点火开关G44-右后车轮转速传感器G45-右前车轮转速传感器G46-左后车轮转速传感器G47-左前车轮转速传感器J104-ABS控制单元，在液压单元上J106-ABS电磁阀的继电器S7-保险丝7，10A，在保险丝架上T2a-2针插头，在后座椅下T2b-2针插头，在右前车轮壳体内T2c-2针插头，在后座椅下T2d-2针插头，在左前轮壳体内T10n-10针插头，橙色，在左A柱处（15号位）T25-25针插头，在ABS控制单元上A2 -正极连接点（15号火线），在仪表板线束2、ABS控制单元、ABS液压泵、电磁阀等（15-28）电路图J104-ABS控制单元，在液压单元上J105-ABS液压泵继电器N133-右后ABS进油阀N134-左后ABS进油阀N135-右后ABS出油阀N136-左后ABS出油阀T10n-10针插头，橙色，在左A柱处（15号位）T25-25针插头，在ABS控制单元上V39-ABS液压泵A89 -连接点（54），在仪表板线束内（制动灯开关）22 -接地点，近液压泵处3、ABS控制单元、ABS警告灯（29-42）电路图F34-制动液液位报警开关J220-发动机控制单元J104-ABS控制单元，在液压单元上J285-组合仪表的控制单元K47-ABS的警告灯K118-制动系统警告灯N99-右前ABS进油阀N100-右前ABS出油阀N101-左前ABS进油阀N102-左前ABS出油阀T10g-10针插头，灰色，在右A柱处（11号位）S53A-30A保险丝，在附加继电器板上S53B-30A保险丝，在附加继电器板上T10c-10针插头，紫色，在左A柱处（17号位）T10n-10针插头，橙色，在左A柱处（15号位）T25-25针插头，在ABS控制单元上T32a-32针插头，蓝色，在组合仪表上T32b-32针插头，绿色，在组合仪表上501D –螺钉连接点2（30B号火线），在继电器板上A76 -连接点（K诊断线），在仪表板线束内A24 -连接点（制动系统监视信号），在仪表板线束内第4节自动变速器电控系统电路图1、自动变速器控制单元、电磁阀电路图B-起动机E122-程序开关F-制动灯开关F8-强制换入低档开关，在发动机舱中间油门拉索上F125-多功能开关G68-车速传感器1，在变速器顶部右侧G69-节气门电位计G93-变速器油温传感器，在变速器的扁状导线内J213-巡航系统控制单元J217-自动变速器控制单元，在右侧座椅地毯下面J226-起动电机闭锁器和倒车灯继电器M16-左倒车灯M17-右倒车灯N88~N94-电磁阀1~电磁阀7 N110-换档锁止电磁阀，在换档杆上2、用于自动变速器的控制器、节气门电位计、发动机转速传感器电路图3、自动变速器控制器、选择区域显示、程序开关电路图第5节安全气囊系统电路图1、安全气囊控制单元（1-14）电路图J234-安全气囊控制单元，在中央通道上T10p-10针插头，黄色，在右A柱处（5号位）T4-4针插头，黄/紫色，在右A柱处T75-75针插头，在安全气囊控制单元上T32b-32针插头，绿色，在组合仪表上2、安全气囊控制单元、前气囊气体发生器、螺旋型电缆连接器和安全气囊报警灯（15-28）电路图D-点火开关F138-安全气囊螺旋型电缆连接器J234-安全气囊控制单元J285-组合仪表控制单元J393-舒适电子系统的控制单元K75-安全气囊报警灯，在组合仪表板上N95-气囊气体发生器，驾驶员侧N131-气囊气体发生器，右前侧T1a-单针插头，在右A柱处（A位）T2a-2针插头，黄色，在左A柱处T3-3针插头T4-4针插头，黄/紫色，在右A柱处T5c-5针插头，黄色，在转向管柱开关面板下T10p-10针插头，黄色，在右A柱处（5号位）T16-16针插头，在手制动杆附近，自诊断接口T23-23针插头，在舒适电子系统的控制单元上T32a-32针插头，蓝色，在组合仪表上T75-75针插头，在安全气囊控制单元上A2 -正极连接点（15号火线），在仪表板线束内A76 -连接点（K诊断线），在仪表板线束内A117 –连接点在底盘线束内。
帕萨特B5全车电路图（可编辑）
帕萨特B5全车电路图5V发动机电路图1蓄电池起动机发电机1-14电路图A-蓄电池B-起动机C-发电机C1-发电机调压器D-点火开关S231-保险丝在保险丝架上S232-保险丝20A在保险丝架上S237-保险丝在保险丝架上T1-单针插头在发动机缸体的右侧蓝色T10b-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧黑色1号位T10d-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧棕色2号位A2 -正极连接点15号火线在仪表板线束内A17 -连接点61在仪表板线束内A20 -连接点15a在仪表板线束内501A -螺栓连接点230B号火线在继电器板上①-接地点蓄电池至车身②-接地点变速器至车身2发动机控制单元点火系统发动机温度传感器和凸轮轴位置传感器霍尔传感器15-28电路图G2-发动机温度传感器G40-凸轮轴位置传感器霍尔传感器G62-发动机温度传感器用于水温表J220-发动机控制单元在发动机室的防护罩内T10b-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧黑色1号位T10e-10针插头橙色在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧4号位T80-80针插头在发动机室控制单元上A20 -连接点15a火线在仪表板线束内D52 -连接点在仪表板线束内220 -接地连接点传感器接地点在发动机线束内3发动机控制单元节气门控制部件爆震传感器1和进气温度传感器29-42电路图F60-怠速开关G61-爆震传感器1G69-节气门电位计G42-进气温度传感器G88-节气门定位电位计J220-发动机控制单元在发动机室的防罩内J338-节气门控制部件T3a-3针插头在挡水隔板的左侧绿色T8h-8针插头在节气门控制部件上T10b-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧黑色1号位T10d-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧棕色2号位T163-19针插头橙红色在发动机室中的控制单元防护罩内3号位T80-80针插头在发动机控制单元上V60-怠速稳定电机131 -接地连接点在发动机室线束内由 12 分出50A -螺钉连接点230B号火线在继电器板上D101 -连接点1在发动机室线束内4发动机控制单元曲轴位置传感器发动机转速传感器和爆震传感器243-56电路图G28-曲轴位置传感器发动机转速传感器G66-爆震传感器2J220-发动机控制单元在发动机室的防护罩内T3b-3针插头在挡水隔板的左侧灰色T3c-3针插头在挡水隔板的左侧蓝色T10d-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧棕色2号位T80-80针插头在发动机室控制单元上12 -接地点在发动机室内的左侧131 -接地连接点在发动机室线束内由 12 分出220 -接地连接点传感器接地点发动机室线束内130 -接地连接点在发动机室线束内由 12 分出5发动机控制单元空气质量计燃油泵继电器和喷油器57-70电路图G70-空气质量计J17-燃油泵继电器208在继电器板上的4号位J220-发动机控制单元在发动机室的防护罩内N30-喷油器第1缸N31-喷油器第2缸N32-喷油器第3缸N33-喷油器第4缸S234-保险丝15A在保险丝架上T10e-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧橙色4号位T10b-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧黑色1号位T80-80针插头在发动机室控制单元上A86-连接点50a在仪表板线束内D95-连接点喷油器在发动机室线束内E30-连接点87a在发动机室线束内S3-6针插座红色在中央电器板处6发动机控制单元氧传感器活性碳罐电磁阀可变路径进气管阀和凸轮轴调节阀可变进气门相位71-84电路图G39-氧传感器J220-发动机控制单元在发动机室的防护罩内N80-活性炭罐电磁阀N156-可变路径进气管控制阀N205-凸轮轴调节阀可变进气门相位S229-保险丝20A在保险丝架上T4-4针插头黑色T10e-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧橙色4号位T10b-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧黑色1号位T10d-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧棕色2号位T80-80针插头在发动机控制单元上504 -螺栓连接点87F号火线在继电器板上A27 -连接点车速信号在仪表板线束内A42 -连接点燃油信号在仪表板线束内A45 -接地连接点转速信号在仪表板线束内E30 -连接点 87a 在发动机线束内7发动机控制单元四个气缸的点火线圈火花塞连接器和火花塞85-98电路图J220-发动机控制单元在发动机室防护罩内N1-第一缸点火线圈N2-第二缸点火线圈N3-第三缸点火线圈N4-第四缸点火线圈P-火花塞连接器Q-火花塞T10e-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧橙色4号位T80-80针插头在发动机控制单元上130 -接地连接点在发动机室线束内由12分出10 -接地点发动机气缸盖上11 -接地点发动机气缸盖上8机油压力开关燃油泵燃油表传感器里程表传感器冷却液位开关和机油状态传感器99-112电路图F1-机油压力开关G-燃油表传感器G6-燃油泵G22-里程表传感器在变速器的左侧上F66-冷却液位开关传感器S228-保险丝在保险丝架上T3d-3针插头在发动机室的左前侧T6c-6针插头在左A柱处蓝色11号位T10a-10针插头在左A柱处棕色8号位 T10b-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧黑色1号位T10d-10针插头在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧棕色2号位75B -接地点在右后柱处131 -接地连接点在发动机室线束内197 -接地连接点在后线束内269 -接地连接点传感器接地点1在仪表板线束内9组合仪表声光机油压力报警器里程表冷却液位和温度表燃油表113-126电路图G1-燃油泵G3-冷却液温度表H11-机油压力报警器J285-组合仪表控制单元K2-发电机充电指示灯K3-机油压力报警灯K28-冷却液温度液位报警指示灯L75-数字显示照明灯T32a-32针插头在组合仪表上蓝色T32b-32针插头在组合仪表上绿色Y4-里程表A27 -连接点车速信号在仪表板线束内A42 -连接点燃油信号在仪表板线束内A45 -接地连接点转速信号在仪表板线束内第3节 ABS防抱死制动系统电路图1ABS控制单元车轮转速传感器1-14电路图D-点火开关G44-右后车轮转速传感器G45-右前车轮转速传感器G46-左后车轮转速传感器G47-左前车轮转速传感器J104-ABS控制单元在液压单元上J106-ABS电磁阀的继电器S7-保险丝710A在保险丝架上T2a-2针插头在后座椅下T2b-2针插头在右前车轮壳体内T2c-2针插头在后座椅下T2d-2针插头在左前轮壳体内T10n-10针插头橙色在左A柱处15号位T25-25针插头在ABS控制单元上A2 -正极连接点15号火线在仪表板线束2ABS控制单元ABS液压泵电磁阀等15-28电路图J104-ABS控制单元在液压单元上J105-ABS液压泵继电器N133-右后ABS进油阀N134-左后ABS进油阀N135-右后ABS出油阀N136-左后ABS出油阀T10n-10针插头橙色在左A柱处15号位T25-25针插头在ABS控制单元上V39-ABS液压泵A89 -连接点54在仪表板线束内制动灯开关22 -接地点近液压泵处3ABS控制单元ABS警告灯29-42电路图F34-制动液液位报警开关J220-发动机控制单元J104-ABS控制单元在液压单元上J285-组合仪表的控制单元K47-ABS的警告灯K118-制动系统警告灯N99-右前ABS进油阀N100-右前ABS出油阀N101-左前ABS进油阀N102-左前ABS出油阀T10g-10针插头灰色在右A柱处11号位S53A-30A保险丝在附加继电器板上S53B-30A保险丝在附加继电器板上T10c-10针插头紫色在左A柱处17号位T10n-10针插头橙色在左A柱处15号位T25-25针插头在ABS控制单元上T32a-32针插头蓝色在组合仪表上T32b-32针插头绿色在组合仪表上501D –螺钉连接点230B号火线在继电器板上A76 -连接点K诊断线在仪表板线束内A24 -连接点制动系统监视信号在仪表板线束内第4节自动变速器电控系统电路图1自动变速器控制单元电磁阀电路图B-起动机 E122-程序开关 F-制动灯开关 F8-强制换入低档开关在发动机舱中间油门拉索上 F125-多功能开关 G68-车速传感器1在变速器顶部右侧 G69-节气门电位计 G93-变速器油温传感器在变速器的扁状导线内J213-巡航系统控制单元 J217-自动变速器控制单元在右侧座椅地毯下面J226-起动电机闭锁器和倒车灯继电器M16-左倒车灯M17-右倒车灯N88N94-电磁阀1电磁阀7 N110-换档锁止电磁阀在换档杆上2用于自动变速器的控制器节气门电位计发动机转速传感器电路图3自动变速器控制器选择区域显示程序开关电路图第5节安全气囊系统电路图1安全气囊控制单元1-14电路图J234-安全气囊控制单元在中央通道上T10p-10针插头黄色在右A柱处5号位 T4-4针插头黄紫色在右A柱处T75-75针插头在安全气囊控制单元上T32b-32针插头绿色在组合仪表上2安全气囊控制单元前气囊气体发生器螺旋型电缆连接器和安全气囊报警灯15-28电路图D-点火开关F138-安全气囊螺旋型电缆连接器J234-安全气囊控制单元J285-组合仪表控制单元J393-舒适电子系统的控制单元K75-安全气囊报警灯在组合仪表板上N95-气囊气体发生器驾驶员侧N131-气囊气体发生器右前侧T1a-单针插头在右A柱处A位T2a-2针插头黄色在左A柱处T3-3针插头T4-4针插头黄紫色在右A柱处T5c-5针插头黄色在转向管柱开关面板下T10p-10针插头黄色在右A柱处5号位T16-16针插头在手制动杆附近自诊断接口T23-23针插头在舒适电子系统的控制单元上T32a-32针插头蓝色在组合仪表上T75-75针插头在安全气囊控制单元上A2 -正极连接点15号火线在仪表板线束内A76 -连接点K诊断线在仪表板线束内A117 –连接点在底盘线束内。
第14章3上海帕萨特B5轿车全车电路图
第6节舒适系统电路图1、驾驶员侧车门控制单元、电动摇窗机开关、车内中央闭锁开关（1-14）电路图E39-后电动摇窗机锁止开关E40-左前电动摇窗机开关E53-左前电动摇窗机开关（驾驶员控制）E55-右后电动摇窗机开关（驾驶员控制）E81-右前电动摇窗机开关（驾驶员控制）E150-车内中央闭锁开关（驾驶员控制）J386-驾驶员侧车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡S37-电动摇窗机保险丝，在8位置继电器架上T10L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）T16b-16针插头T29a-29针插头V147-驾驶员侧电动摇窗机马达W3 -连接线（30a线），在后线束内502 -螺栓连接点（30A号火线），在继电器板上2、驾驶员侧车门控制单元、闭锁单元、左前闭锁“安全”警告灯（15-28）电路图F220-驾驶员侧的闭锁控制单元K133-中央闭锁系统（带安全功能）的警告指示灯T8c-8针插头，黑色，在驾驶员侧的闭锁单元上W31-左前门灯T10 L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）44A -左A柱接地点R14 -连接线，在驾驶员侧车门线束内W29 -CAN总线的A线（高位），在底盘线束内W30 -CAN总线的B线（低位），在底盘线束内86 -接地连接线，在后线束内205 -接地连接线，在驾驶员侧车门线束内3、驾驶员侧车门控制单元、后视镜调节开关及驾驶员侧后视镜的加热器（29-42）电路图E43-后视镜调节开关E48-后视镜调节转换开关L78-后视镜调节开关照明灯E10e-10针插头，在后视镜调节开关上E10L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）T12-12针插头V17-驾驶员侧后视镜调节马达V121-驾驶员侧后视镜复位马达V149-驾驶员侧后视镜调节马达Z4-驾驶员侧后侧镜加热器R27 -连接线，在驾驶员侧车门线束内W20 -连接线，（30a），在后线束内4、左后车门控制单元、闭锁单元及左右电动摇窗机（43-56）电路图E52-左后电动摇窗机开关F222-左后闭锁控制单元（图中开关处于车门打开的位置）J388-左后车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡T5e-5针插头T6e-6针插头T8t-8针插头，黑色，在左B处T18a-18针插头V26-左后电动摇窗机马达W33-左后门灯57A -左B柱接地点R31 -连接线，在左后车门线束内5、右前车门控制单元、闭锁单元及右前门灯（57-70）电路图F221-右前闭锁控制单元J387-右前车门控制单元S14-14号保险丝，10A，在保险丝架上S38-38号保险丝，15A，在保险丝架上T8d-8针插头，蓝色，在右前闭锁单元上T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T10w-10针插头，黑色，在右A柱处（3号位）T29b-29针插头W32-右前门灯43A -右A柱接地点500B –螺栓连接点（30c号火线），在继电器板上A32 -连接线，在仪表板线束内R29 -连接线，在右前车门线束内206 -接地连接线，在右前线束内6、右前车门控制单元、右前电动摇窗机开关及右前后视镜加热器（71-84）电路图E107-电动摇窗机开关（在右前车门上）E53-摇窗机开关指示灯泡T5f-5针插头，在电动摇窗机开关上T10w-10针插头，黑色，在右A柱处（3号位）T12a-12针插头，黑色V25-右前后视镜调节马达V122-右前后视镜复位马达V148-右前电动摇窗机马达V150-右前后视镜调节马达Z5-右前后视镜加热器R36 -连接线，在右前车门线束内7、右后车门控制单元、闭锁单元、右后电动摇窗机及右后门灯（85-98）电路图E54-右后电动摇窗机开关F223-右后闭锁控制单元J389-右后车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡T5g-5针插头，在右后电动摇窗机开关上T6f-6针插头，在右后闭锁控制单元上T8u-8针插头，黑色，在右B柱处T18b –18针插头，在右后车门闭锁单元上V27-右后电动摇窗机马达W34-右后门灯75A -右B柱接地点R32 -连接线，在右车门后线束内W3 -连接线（a线），在后线束内W20 -连接线（30a号火线），在后线束内8、前车内顶灯、阅读灯及遮阳板和化妆镜照明灯（99-112）电路图F147-驾驶员侧化妆镜照明灯接触开关F148-右前化妆镜照明灯接触开关T10o –10针插头，淡绿色，在左A柱处（3号位）W-车内顶灯W11-左后阅读灯W12-右后阅读灯W14-右前化妆镜照明灯W20-驾驶员侧化妆镜照明灯R4 -连接线，在车内灯/车门接触开关线束内R6 -连接线，在车内灯线束内W36 –连接线（30a），在底盘线束内44 -左A柱接地点128 -接地连接线，在车内灯线束内9、舒适电子中央控制单元、行李箱照明灯（113-126）电路图E5-行李箱照明灯开关J285-组合仪表控制单元J393-舒适电子中央控制单元T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T23-23针插头，在舒适电子中央控制单元上W3-行李箱照明灯A27 -至转速信号线，在仪表板线束内57B -左B柱处接地点W19 -连接点（行李箱照极），在后线束内W29 -（CAN1）-CAN总线的A线，在底盘线束内W30 -（CAN2）-CAN总线的B线，在底盘线束内W36 -连接线（30a），在底盘线束内46-舒适系统接地点，左侧搁脚空间接地点87 -接地连接点，在左后线束内（57B分出）196 -接地接点，在左后线束内（57B分出）10、舒适电子中央控制单元、行李箱盖闭锁装置（127-140）电路图F15-后风窗加热开关F218-行李箱盖中央闭锁开关T6c-6针插头，在左A柱处（11号位）T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T10L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）T10o-10针插头，淡绿色，在左A柱处（3号位）T23-23针插头，在舒适电子中央控制单元上V53-用于中央闭锁的行李箱盖马达Z1-后风窗加热器D-点火开关S6-保险丝6，5AA2 -正板连接线，在仪表板线束内A82 -风窗加热连接线，在仪表板线束内196 -接地连接点，在左后线束内（由57B分出）11、舒适电子中央控制单元、加油盖遥控开启开关（141-154）电路图D-点火开关L104-摇控闭锁开启开关的照明灯R-收放机T8-8针插头，在收放机上T1a-单针插头（安全气囊信号），棕色，左右A柱处的A位T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T10o-10针插头，淡绿色，在左A柱处（3号位）V155-油箱盖开启马达E204-油箱盖开启开关A21 -连接线，在仪表板线束内A76 -至K线A117 -连接点，在底盘线束内T4 -4针插头，黄色75B -右B柱处接地点W38 -连接线（58d），在地板线束内86 -接地连接点，在左后线束内（由44A分出）197 -在右后线束内（由75B分出）第7节空调系统电路图1、新鲜空气鼓风机、空调开关、环境温度开关、空气循环控制阀（1-15）电路图E9-新鲜空气鼓风机开关E35-空调开关E184-新鲜空气和循环空气开关F38-环境温度开关（小于等于5℃）K84-空调警告灯K114-新鲜空气和循环空气开关警告灯L16-新鲜空气控制照明灯N24-带保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻S225-保险丝，在保险丝架上S236-保险丝，在保险丝架上T4a-4针插头，在串联电阻上T8a-8针插头，在新鲜空气和循环空气开关上T9a-9针插座，在中央电器板上，红色，接393继电器T6g-6针插头，在新鲜空气鼓风机开关上V2-新鲜空气鼓风机V154-新鲜/循环空气板定位马达A19 -连接点（58d），在仪表板线束内A36 -连接点（75a），在仪表板线束内A80 -连接点（X），在仪表板线束内135-接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）503 -螺钉连接点，（75x火线），在继电器板上2、空调控制单元、空调电磁离合器和环境温度传感器（16-29）电路图G17-环境温度传感器J220-发动机控制单元J285-组合仪表的控制单元J314-空调切断控制单元，在13位置继电器架上的4号位（398继电器）N25-空调电磁离合器T2a-2针插头T10k –10针插头，灰色，在左A柱处（14号位）T（16+3）-19针插头，在发动机室的控制单元防护罩内（3号位）T80-80针插头，在发动机控制单元上T32b-32针插头，绿色，在仪表板线束内A36 -连接点（75x火线），在仪表板线束内A73 -连接点（环境温度表），在仪表板线束内A79 -连接点（过热灯开关），在仪表板线束内135 -接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）3、锁止二极管、风扇继电器（30-43）电路图E15-后风窗加热开关J26-散热风扇继电器，在13位置继电器板上1号位上（373继电器）J28-过热/空调锁止二极管J220-发动机控制单元S14-14号保险丝，10A，在保险丝架上T6-6针插座，黑色，在右B柱边上（不挂在上面）T6h-6针插头，黑色，在后风窗加热开关上T10d-10针插头，棕色，在发动机室防护罩内的左侧（2号位）T10k-10针插头，灰色，在左A柱处（14号位）T（16+3）-19针插头，橙/红色，在发动机室防护罩内（3号位）T80-80针插头，在发动机控制单元上T9b-9针插座，在中央电器板上，棕色（空位）A32 -正极连接线（30），在仪表板线束内A64 -连接点（转速信号），在仪表板线束内A105 -连接点（转速信号）2，在仪表板线束内500B -螺栓连接点（30c号火线），在继电器板上30-接地点，在继电器板附近（左A柱）81-接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）135 -接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）4、空调压力开关、风扇热敏开关、风扇继电器和风扇（44-57）电路图F18-散热风扇热敏开关F129-空调压力开关J279-散热风扇1档速度继电器（红色）在附加继电器架上（214继电器）J280-散热风扇2档速度继电器（棕色）在附加继电器架上（370继电器）N39-散热风扇的串联电阻S42-保险丝，40A，黄色，在附加继电器架上S51-保险丝，5A，红色，在附加继电器架上T2b-2针插头，在发动机室的左前侧T4-4针插头，在发动机室的左前侧T10k-10针插头，灰色在左A柱处（14号位）V7-散热风扇32 -接地点，在继电器板边上（在A柱）127 -接地连接点，在空调压缩机线束内501c 螺栓连接点2（30B号火线），在继电器板上503 -螺栓连接点（75x火线），在继电器板上第8节收放机电路图1、收放机（1-14）电路图D-点火开关J285-组合仪表的控制单元R-收放机R11-天线R24-天线放大器S237-保险丝，20A，在保险丝架上T1-单针插头T8-8针插头，黑色，在收放机上T32a-32针插头，蓝色，在组合仪表上T32b-32针插头，绿色，在组合仪表上A21 -连接线（86s），在仪表板线束内A23 -连接线（30s），在仪表板线束内A60 -连接点（转速信号），在组合仪表线束内45 -接地连接点，在仪表板下的中央左侧501A -螺栓连接点2（30B号火线），在继电器板上R-收放机R21-左前扬声器，在左前车门上R23-右前扬声器，在右前车门上T4-4针插头，黑色，在右A柱处T4a -4针插头，黑色，在右A柱处T4b-4针插头，黑色，在右A柱处T4c-4针插头，黑色，在右A柱处T8-8针插头，黑色，在收放机上（电源）T8a-8针插头，棕色，在收放机上（输出）T8c-8针插头，黑色，在左A柱处（4号位）T8d-8针插头，黑色，左右A柱处（7号位）A19 -连接线（58d），在仪表板线束内A76 -连接线（K诊断线），在仪表板线束内R-收放机R15-左后扬声器，在左后车门上R17-右后扬声器，在右后车门上T4-4针插头，黑色，在右A柱处T4b-4针插头，黑色，在左A柱处T6f-6针插头，红色，在左B柱处T6d-6针插头，红色，在右B柱处T8a-8针插头，棕色，在收放机上（输出）T8c-8针插头，黑色，在左A柱处（4号位）T8d-8针插头，黑色，左右A柱处（7号位）附录2、中央电器板 （1）正面（2）反面 53B 30A 红色4240A 红色515A棕色3130A 绿色53A 30A 红色4、左A 柱T2a 黄色6、右T4 黄/紫色8、保险丝架S2-10A S4-5A S5-10A S6-5A S7-10A S12-10A S13-10A S14-10A S15-10A S18-10A S19-10 S20-15A S21-15A S22-5A S23-5A S24-25A S25-30A S26-30A S28-20A S29-20A S31-15A S32-20A S33-15A S34-15A S36-15A S37-20A S38-15A S39-15A S40-25A。
PASSAT B5
全新的上海大众帕萨特B5轿车一上海帕萨特B5(1.8Gli/1.8Gsi)整车介绍帕萨特B5是德国大众汽车公司生产的第五代新车型,该车与奥迪A4轿车共同一个底盘.上海大众汽车有限公司于1999年底试生产的上海帕萨特B5轿车是德国1996年问世的新帕萨特B5型轿车的基础上改进而成的.上海帕萨特B5轿车在原德国帕萨特B5轿车的基础上,在B柱又加长了100mm,从而提高了行驶的稳定性和舒适性.新车型的开发过程中,优先考虑的是轻量化,因此新车型的重量比老型的帕萨特B4减轻了约40公斤(整车).新车型的车身外形设计采用了大量弧线,其流线形的车身使该车具备了良好的空气动力学特性,使整车的风阻系数达到了0.28(奥迪A4 cd=0.29; 普桑cd=0.36)新车型装备了全新的1.8L/92kw ANQ水冷直列四缸四冲程五气门横流扫气电子控制多点喷射汽油发动机.该发动机采用了双顶置凸轮轴、三进两排的五气门、可变进气系统、可变凸轮轴的配气相位控制.使发动机的性能大为提高.二上海帕萨特B5的特性1.全新设计的车身壳体的扭转刚性提高了10％左右,车顶采用激光焊接,增加了车身的强度,并采用全镀锌、空腔注腊车身,使上海帕萨特B5轿车的车身具有11年的防锈能力.2.前悬挂采用先进的四连杆系统,后悬挂采用带拖臂的扭力架,且后支撑弹簧与减震器分开. 3.全车采用盘式制动(前轮为通风盘式制动),配合最新式的Mark20-I/E四通道带EDS功能的防抱死系统,使制动果断有力.在前轮配备有制动摩擦片报警装置,及时提醒用户更换制动摩擦片.(该ABS系统编码:03604)4.装备有自动和手动两种整体式空调系统,压缩机采用变排量技术(压缩机型号:7V16),并在杂物箱内设有冷藏功能.(加注量700+50克或按铭牌加注、纯度≥95％)5.装备有驾驶员和副驾驶员安全气囊, 副驾驶员安全气囊可以用V AS5051仪器关闭和激活.6.大灯近光高度可以在车厢内手动调节.7.先进的舒适系统,包括设有限力保护器、断电自学功能的电动摇窗机、可以改变状态的集控门锁等.8.可调式方向盘,方向盘伸缩可以调节50mm,倾角高度可调28mm.9.新型前座椅,靠垫中央可以调节,座椅高度可以调节;Gsi型装备有电动8方向可调节前座椅.可以减少驾驶员的疲劳.10.多功能组合仪表.(装有防盗系统,并有保养提示功能)11.Gsi型装有自动变速器(AG4 01N)12.发动机控制单元采用MOTRONIC M3.8.313.三元催化装置14.蓄电池采用280A/60AH 265A/54AH(普桑)15.Gsi型装备定速巡航装置16.大灯未关闭报警装置17.发动机采用独立点火系统,取消了点火分配器18.高档带有密码防盗功能的收放机,Gsi型带有6牒CD机盒,安装在行李箱内(原车,原机不用输密码)19.Gsi型装备能无线遥控开启/关闭车门锁的钥匙20.燃爆式安全带.右前座椅装有KISI系统,这样安全带只能收进,不能拉出,防止儿童嬉闹而脱离座椅.21.电动加油口开锁装置,只要在车内轻按开关,就可以打开加油口,加油完毕,合上油箱盖即可22.左、右外视镜采用电动调节,并有加热、除霜功能,左外后视镜采用多曲率凸镜,视野开阔无盲区.23.雨刮片加长,增加了刮刷横扫面积.在驾驶员侧雨刮臂上加装导流板,在雨刮器开关手柄上增加了一个四档开关,由左至右共分四档(4,9,16,24秒),可调节雨刮间歇时间24.发动机支承采用液力支承,大阻尼的特性能够很好的吸收和衰减发动机的震动,提高了舒适性。
帕萨特B5轿车电路——舒适系统(Ⅰ)
ｆｕｌ ｏ ｅ ， ｔ ｍｅ ｓ ｉｎｇ ａ ａ ｏ ｋｓ ｎｄ ｈｅ ｒ ｒ ａ ｎｇ ａ ｔ ｄ ｓ ｈｅ ｃ ａ ｕｒ ｄ ｔ ｂｌｃ ａ ｔ ｉ ｅ ｄｉ ｍｅｈｏ ， ｔ ｗａ ｔ ｔｓ ｅ ｅ ｕｉ ｇ ｔ ｄｓ ｈｅ ｙ ｏ ｅ ｔ ｘ ｃ ｔｎ ｕｎｉ ａ ｄ ｈｅ ｓ ｔ ｎ ｔ ｍａｃ ｎｇ ｔｈｉ
Ｔｈｅ ｔｕ ｔ ｒ ａ ｍａｎ ｕ ｔｏ ｓ ｆ ｈｉ ｓ ｓｅｍ， ｔ ｍｅ ｏ ｏ ｎ ｕｉ ｎ ｖ ｒ ｉｎ ｆ ｃ ｎｔｏ ｕｎ ｔ ｎ ｉ ｃ ｄ ｎ ， ｔ ｓｒ ｃ ｕ ｅ ｎｄ ｉ ｆ ｎｃｉ ｎ ｏ ｔ ｓ ｙ ｔ ｈｅ ｈ ｔ ｄｓ ｆ ｉ ｑ ｒ ｇ ｅ ｓｏ ｏ ｏ ｒ ｌ ｉ ｉ ａ ｄ ｔ ｓ ｏ ｉ ｇ ｈｅ
信 息 。 采 用 ＣＡＮ数 据 总 线 ， 可 使 各 车 门 的 导 线 数 量 大 大减 少 ，减少 导线 连 接 故 障 。 当一根 数 据 Ｃ ＡＮ总 线 发 生 故 障 时 ，舒 适 系 统 处 于 紧 急 运 行 状 态 ，所 有 功 能 保 持 不 变 。 当 ２ 数 据 总 线 发 生 故 障 时 ， 车 门 根
上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 生 产 的 帕 萨 特 Ｂ５ 车 装 轿 备 有 比 较 完 善 的 舒 适 系 统 。 该 系 统 可 以 为 驾 驶 员 和 车上 乘员 提供 更 多方便 ，提高 汽车 乘坐舒 适 性 。
２３ ＣＡ ． Ｎ数 据 总 线 帕萨特Ｂ ５轿 车 舒 适 系 统 有 ２ Ｃ 根 ＡＮ数 据 总 线 ， 将 舒 适 系 统 控 制 单 元 和 各 车 门 的 门控 单 元 连 接 成 局
轩逸b5车机使用教程
轩逸b5车机使用教程轩逸B5是一款非常受欢迎的家用轿车，它的车机系统在车主的生活中扮演着重要的角色。
本文将为大家介绍轩逸B5车机的使用教程，帮助车主们更好地了解和使用这个功能强大的系统。
一、开机与关机轩逸B5的车机系统开关机非常简单。
首先，我们需要找到车机的电源按钮，一般位于车机的面板上。
按下电源按钮即可开机，再次按下即可关机。
在开机过程中，系统会显示相关的启动画面和提示信息，待系统完全启动后，我们就可以进行下一步的操作了。
二、主界面与功能区当车机系统启动后，会自动进入主界面。
轩逸B5的车机系统主界面一般分为几个功能区，如导航、音乐、电话、设置等。
通过触摸屏或旋钮，我们可以切换不同的功能区，进入相应的功能界面。
三、导航功能轩逸B5车机系统配备了导航功能，方便车主在行车过程中找到目的地。
在导航功能界面，我们可以输入目的地的地址或者名称，系统会自动规划最佳路线，并进行语音导航。
在导航过程中，系统会实时显示车辆位置、路线信息等，提醒车主注意道路状况。
四、音乐播放车机系统还支持音乐播放功能。
在音乐功能界面，我们可以选择不同的音乐来源，如USB、蓝牙、收音机等。
通过触摸屏或旋钮，我们可以选择喜欢的音乐文件或者电台，轻松享受高品质的音乐体验。
五、蓝牙连接轩逸B5车机系统支持蓝牙连接，可以与手机等设备进行连接，实现免提通话和音乐播放。
在蓝牙功能界面，我们可以搜索并连接蓝牙设备，一旦连接成功，就可以通过车机系统来进行通话或者播放手机中的音乐。
六、语音控制轩逸B5车机系统还支持语音控制功能，方便车主在行车过程中进行操作。
在语音控制功能界面，我们可以通过说出指令来实现不同的操作，如导航、音乐播放、电话拨打等。
系统会通过语音识别技术来理解我们的指令，并进行相应的操作。
七、设置功能轩逸B5车机系统还提供了丰富的设置选项，方便车主根据个人需求进行个性化设置。
在设置功能界面，我们可以调整屏幕亮度、音量大小、语言选择等。
此外，还可以对导航、蓝牙、语音控制等功能进行详细设置，以满足不同的使用需求。
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14位代码。第三代发动机控制单元匹配
后应能显示这14位代码，第二代则无法 显示。
车载防盗
VIN:WVWZZZ3BZ1E0 03740 VWZ7Z0Y2382042
第三代防盗系统中，更换了防盗控制单元 ，并匹配成功后，将会用原的防盗控制单 元序列号代替新防盗控制单元序列号，因 此密码不变且17位底盘号码不变。车门钥 匙和防盗器序列号组合在一起，当防盗器 和发动机控制单元同时更换时，需更换车 门钥匙。
2. 17-11-输入旧车防盗密码－10-50-输入原车防盗密码。
3. 关闭点火开关。 程序三：同时更换发动机控制单元和防盗器控制单元
1. 使用VAS5051向防盗器控制单元输入VIN代码，并更换原车钥匙
第三代防盗－更换发动机控制单元 条件：必须拥有合法的钥匙，拥有防盗密码。 程序一：新发动机控制单元，内存中不含有VIN代码
SVWSC SERVICE TRAINING
舒适系统的自诊断 用V.A.S5051或V.A.G1552进入46-03： 1、喇叭响（目前不装） ； 2、全部转向灯亮； 3、车门灯亮（门控挡）； 4、活动天窗关闭（目前不装）； 5、防盗报警灯闪。
车载防盗
车载防盗系统
车载防盗
第二代大众车载防盗系 统
第二代防盗（带W线）
W SKC + Festcode
SKC + Festcode Immob. Nr. Log-in Nr.
W-Leitung
Wechselcode
第二代防盗（带W线）－更换发动机控制单元 发动机控制单元的更换： 条件：必须拥有合法的钥匙
程序：通过VAS5051将存储在防盗控制单元中的随机码清除，并由新发动机 控制单元将自己产生的随机码输入到防盗控制单元内，用于下次启动。
第三代防盗
点火开关 打开
W3
CAN-线
WFS III
第三代防盗
点火开关 打开
W3
CAN-线
第三代防盗－更换防盗器控制单元(防盗控制单元在组合仪表内)
条件：必须拥有合法的钥匙，拥有防盗密码。
程序一：新防盗器控制单元，内存中不含有VIN代码 1. 打开点火开关。 2. 17-10-50-输入原车防盗密码。 3. 关闭点火开关。 程序二：旧防盗器控制单元，内存中含有VIN代码 1. 打开点火开关。
K-VK-36
SKC + Festcode Log-in Nr Immob. Nr. Fg. Nr.
第三代防盗
W3
CAN-线
防盗功能识别过程
Service Training
K-VK-36
第三代防盗
点火开关 打开
W3
CAN-线
防盗功能识别过程
第三代防盗
点火开关 打开
W3
0712
CAN-线
防盗功能识别过程
Santana B2
Santana 2000；Santana 3000 PASSAT 1.8 GLI; 1.8 GSi
GOL
第三代大众车载防盗系 统
PASSAT 1.8 T; 2.8 V6 （带W线）
POLO 1.4; 1.6 （用CAN线替代W线 ）
车载防盗
01-Motorelektronik 3B0906018A 1,6l/2V Simos 3 00HSM 305 Codierung 6031 Betriebsnummer 53141
VIN:WVWZZZ3BZ1E0 03740
进入VAS5051仪器的自诊断功能，在发 动机01地址内，显示栏中会显示车上的 17位VIN代码，我们称为底盘号。 －只有第三代防盗系统才会显示VIN代 码
车载防盗
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX
同时，自诊断菜单也会显示组合仪表中 防盗控制单元的序列号，我们也称其为
1. 打开点火开关。
2. 01-10-50-输入防盗密码。 3. 关闭点火开关。
程序二：旧发动机控制单元，内存中含有VIN代码 1. 打开点火开关。 2. 01-11-输入原防盗密码－10-50-输入现在TRAINING
上海PASSAT B5轿车的舒适系统
舒适系统特点： 1、电动摇窗机系统由玻璃，车窗升降器，电动机（装有 霍尔传感器测量转速情况），控制单元（装在电动机 旁），开关，线速组成，还有自学功能，能识别升降 情况。 2、车窗可以集中打开和关闭，在锁门的同时把钥匙插入 驾驶员或副驾驶车门并转动钥匙并保持在开门或锁门 的位置上就可以操纵（开窗，关窗），车顶天窗能关， 不能开。
Service Training
K-VK-36
第三代防盗
识别代码 正确
点火开关 打开
0712
W3
CAN-线
防盗功能识别过程
Service Training
K-VK-36
第三代防盗
点火开关 打开
W3
Wechselcode
CAN-线
防盗功能识别过程
Service Training
K-VK-36
WFS III
1.打开点火开关 2.17-10-00（PASSAT）；25－10－00（Santana；Santana 2000） 3.关闭点火开关
第三代防盗（带CAN线）
W3 SKC + Festcode
SKC + Festcode Log-in Nr Immob. Nr. Fg. Nr.
CAN-线
Service Training
CAN-线
防盗功能识别过程
Service Training
K-VK-36
WFS III
第三代防盗
点火开关 打开
W3
CAN-线
防盗功能识别过程
Service Training
K-VK-36
第三代防盗
X=7,2+10-16*4+7 +6A * 43 -0A =2345
点火开关 打开
W3
Wechselcode
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3、当点火开关关闭时，全车门没有打开时，电动窗能上 下工作，只要打开任何一扇门电动窗停止工作，再关 闭门也不能工作，全车门没有打开时，还能延时工作 10分钟。 4、 如果电动摇窗机发生故障，会通过驾驶员车门或副 驾驶车门以及后车门上的电动窗开关内指示灯闪烁， 以此来指示故障，点火开关打开后车门饰扳上开关全 部照明灯闪烁约15秒钟。 5、驾驶员车门的拉手上有一个组合开关来控制全部窗及 集控门锁，前窗开关上有两个上升和两个下降挡 （设 有自动上升和自动下降）。
第三代防盗
点火开关 打开
W3
X=7,2+10-16 +1 *3 -10 =34
CAN-线
防盗功能识别过程
Service Training
K-VK-36
第三代防盗
结果比较 正确 钥匙识别码 正确
X=7,2+10-16 +1 *3 -10 =34
点火开关 打开
W3
X=7,2+10-16 +1 *3 -10 =34
CAN-线
防盗功能识别过程
X=7,2+10-16*4+7 +6A * 43 -0A =2345
第三代防盗
X=7,2+10-16*4+7 +6A * 43 -0A =2345
点火开关 打开
W3
结果
结果比较 正确
防盗功能识别过程
X=7,2+10-16*4+7 +6A * 43 -0A =2345
WFS III
SVWSC SERVICE TRAINING
6、安全断电功能，每按一次电窗开关，电窗控制单元中 的计数器就增加一次计数，如果在很短的时间内计数 达到极限值，车窗的电源就会被切断30秒钟。 7、在断电后，为了确定玻璃最终停止位置，电动摇窗机 必须执行一次学习过程，没有这一学习过程，不能进 入自动运行，前门电动摇窗机有自动下降功能，后门 设置手动功能。 8、在点火开关关闭后门闭合时，或者在某功能（如电窗） 的侍续期结束后，减少负荷状态下的能量消耗，控制 单元将进入睡眠模式。在睡眠模式下，防盗报警系统，
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无线电摇控装置，和中央闭钦警告灯仍然在行动中。 9、车门在1秒钟之间连续旋转两项门锁的钥匙，所在车 六的行李箱都被锁上，但保险装置和安全系统关闭， 这时车门上的保险安全指示灯不闪烁，如果保险装置 没有启动，汽车能够从车门内开车门。 集控门锁开启情况编码 1、用钥匙在车外开门时，前后门行李箱一起开，编码数 （04097）。 2、用钥匙在车外开门，第一次只能打开一扇门，第二次 所有门全开，包括行李箱，编码数（04096）。