道路旅客运输企业安全标准化1-5
JT T 1180.1-2018交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第1部分：总体要求
ＪＴ／ Ｔ １１８０． １—２０１８
交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第 １ 部分：总体要求
１ 范围
ＪＴ ／ Ｔ １１８０ 的本部分规定了交通运输企业安全生产标准化建设的基本要求和通用要求。 本部分适用于交通运输企业开展安全生产标准化建设工作，以及对安全生产标准化建设的技术服 务和评价工作。
改治理方能消除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以消除的隐患。 １
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４ 基本要求
４． １ 原则
４． １． １ 企业开展安全生产标准化工作，应结合自身特点，遵循“ 安全第一、预防为主、综合治理” 的方 针，落实企业主体责任。 ４． １． ２ 安全生产标准化的建设，应以风险管理、隐患排查治理、职业病危害防治为基础，以安全生产责 任制为核心，树立任何事故都是可以预防的理念，与企业其他方面的管理有机地结合起来，注重科学性、 规范性和系统性。 ４． １． ３ 安全生产标准化的实施，应体现全员、全过程、全方位、全天候的安全监督管理原则，通过有效 方式实现信息的交流和沟通，不断提高安全意识和安全管理水平。 ４． １． ４ 安全生产标准化的保持，应采用“策划、实施、检查、改进”的模式，通过自我检查、自我纠正和自 我完善，建立安全绩效持续改进的安全生产长效机制。
５． １． １ 企业应结合实际制定安全生产目标。 安全生产目标应： ———符合或严于相关法律法规的要求； ———形成文件，并得到本企业所有从业人员的贯彻和实施； ———与企业的职业安全健康风险相适应；
２
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———具有可考核性，体现企业持续改进的承诺； ———便于企业员工及相关方获得。 ５． １． ２ 企业应根据安全生产目标制定可考核的安全生产工作指标，指标应不低于上级下达的目标。 ５． １． ３ 企业应制定实现安全生产目标和工作指标的措施。 ５． １． ４ 企业应制订安全生产年度计划和专项活动方案，并严格执行。 ５． １． ５ 企业应将安全生产工作指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并予以考核。 ５． １． ６ 企业应建立安全生产目标考核与奖惩的相关制度，并定期对安全生产目标完成情况予以１８
交通运输业安全生产标准化等级
交通运输业安全生产标准化等级交通运输业安全生产标准化等级在现代社会中占据着至关重要的地位，它直接关系到人民群众的生命财产安全和国家的经济发展。
在我国，交通运输业安全生产标准化等级是相关部门对交通运输企业进行安全生产管理的重要依据。
而这一等级的标准化程度，也直接影响着企业的经营效益和社会的稳定发展。
交通运输业安全生产标准化等级，简称“安标等级”，是指交通运输企业在进行安全生产管理过程中，按照国家相关标准和要求，评定出来的安全生产管理水平。
它所体现的是企业安全管理能力和安全生产工作水平的综合表现，可以很好地反映出企业在安全生产工作中的真实状况。
首先，交通运输业安全生产标准化等级的确定主要是依据企业在生产经营过程中的安全生产管理体系建设、安全隐患排查治理、安全生产责任落实等方面的表现。
通过对企业的管理体系是否完善、制度是否健全、管理是否到位等进行全面评估，确定出企业的安标等级。
这一等级的评定不仅可以激励企业进一步加强安全生产管理，提高工作水平，更可以帮助相关部门更好地监管和指导企业的安全生产工作。
其次，交通运输业安全生产标准化等级的提升对企业而言意义重大。
一个企业的安标等级越高，说明其安全生产管理水平越高，安全隐患排查更加及时、治理更加有效，责任落实更加到位。
这不仅可以降低事故风险，保障生产经营的持续性和稳定性，也能为企业增加竞争力，提升市场的信誉度。
因此，企业应该将安标等级提升作为自身的重要工作，加强管理，改善工作，提高标准化等级。
再次，交通运输业安全生产标准化等级的提升对整个社会也具有积极的影响。
一个地区或行业内的企业安标等级越高，整体的安全生产水平就会得到提高，事故的发生率就会降低，从而保障了人民群众的生命财产安全。
同时，安标等级的提升也可以推动行业的发展，促进社会的经济繁荣。
因此，相关部门应该加强对交通运输业安全生产标准化等级的监管，强化引导，推动企业不断提升安标等级。
最后，要实现交通运输业安全生产标准化等级的提升，需要企业、相关部门和社会各方共同努力。
交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办
【发布单位】交通运输部【发布文号】交安监发〔2016〕133号【发布日期】2016-07-26【生效日期】2016-07-26【失效日期】【所属类别】政策参考【文件来源】交通运输部交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》的通知交安监发〔2016〕133号为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，大力推进企业安全生产标准化建设，现将《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部2016年7月26日交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法第一章总则第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设，规范评价工作，促进企业落实安全生产主体责任，依据《中华人民共和国安全生产法》，制定本办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。
第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责一级评价机构的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理。
长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限范围内的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理（以上部门和单位统称为主管机关）。
第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型（未列入前六种类型，但由交通运输管理部门审批或许可经营）。
道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别；水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别；港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别；城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别；交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别；收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。
一级道路旅客运输企业安全生产标准化考评实施细则
一级道路旅客运输企业安全生产标准化考评实施细则一、背景介绍一级道路旅客运输企业是指在一级道路上从事旅客运输业务的企业。
随着交通运输业的发展，为了保障旅客的安全和提高企业的管理水平，制定一级道路旅客运输企业安全生产标准化考评实施细则，以规范企业的运营行为和提高安全生产管理水平。
二、考评内容1. 安全生产管理制度- 企业应建立健全安全生产管理制度，明确责任与义务，确保安全生产工作的顺利进行。
- 制度应包括安全生产责任制、安全生产管理体系、安全生产控制措施等内容。
2. 安全设施设备- 企业应配备必要的安全设施和设备，包括车辆安全装备、应急救援设备、消防设备等。
- 设备应符合相关国家标准，并定期进行检测和维护。
3. 人员培训与管理- 企业应建立健全人员培训制度，对从业人员进行安全生产知识培训和技能培训。
- 进行定期的安全生产演练和应急预案演练，提高员工应对突发事件的能力。
4. 安全生产监督与检查- 企业应配备专职安全生产管理人员，负责监督和检查安全生产工作的落实情况。
- 定期进行安全生产检查，及时发现和解决存在的安全隐患。
5. 事故应急预防与处理- 企业应制定完善的事故应急预案，确保在发生突发事件时能够迅速应对和处理。
- 配备专业的应急救援队伍，提高应急处理的效率和能力。
三、考评方法1. 企业自查- 企业应按照标准化考评要求，自行检查和评估自身的安全生产管理水平。
- 自查结果应如实记录，包括存在的问题和整改措施。
2. 第三方评估- 由具备资质的第三方机构对企业进行安全生产管理水平的评估。
- 评估结果将作为企业安全生产标准化考评的重要依据。
3. 监管部门抽查- 监管部门将定期抽查企业的安全生产管理情况，对存在问题的企业进行整改指导和监督。
- 抽查结果将对企业的安全生产标准化考评结果产生影响。
四、考评结果1. 合格- 企业在考评中符合安全生产标准化要求的，将被评定为合格企业。
- 合格企业将获得相关荣誉和奖励，并享受相应政策支持。
交通运输企业安全生产标准化
五、安全生产标准化的评定和监督
企业安全生产标准化工作实行企 业自主评定、外部评审的方式。 企业应当根据本标准和有关评分细 则，对本企业开展安全生产标准化 工作情况进行评定；自主评定后申 请外部评审定级。
交通运输企业安全生产标准化
讲义 安泰公司
第一部分 安全生产标准化基本原理
中华人民共和国安全生产行业标准
企业安全生产标准化基本规范 宣贯基本要求
（AQ/T9006-2010）
一、什么是标准化 为在一定的范围内获得最佳秩序， 对实际的或潜在的问题制定共同 的和重复使用的规则的活动称为 标准化。它包括制定、发布及实 施标准的过程。标准化的重要意 义是改进产品、过程和服务的适 用性，防止贸易壁垒，促进技术 合作。
二、考评流程
（一）企业自评 企业应对照《交通运输企业安全生产标准
化考评指标》进行自评，逐项给出自评分值， 形成自评报告。 （二）申请
通过交通运输企业安全生产标准化管理信 息系统想相应的主管机关提出考评申请。 （三）受理
主管机关收到企业申请后指定考评机构受 理考评。
（四）考评程序
1、考评机构应在5个工作日内完成对企业 申请材料的真实性和符合性的核查，对核查通 过的企业气动考评，核查不通过的，应及时告 知主管机关和企业。
6焊接作业
7警示标志
十、危险源辨识与风险 1危险源辨识
控制
2风险控制
10
10
25
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《道路旅客运输企业安全管理规范》
道路旅客运输企业安全管理规范第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，有效预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业（以下简称客运企业）。
第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。
第四条客运企业应当接受交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。
第五条客运企业应当依法积极开展安全生产标准化建设，鼓励采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件。
第二章安全生产基础保障第六条客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构。
安全生产领导机构应当包括企业主要负责人（包括法定代表人和实际控制人、其他负责人），运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。
第七条拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。
第八条客运企业主要负责人和安全管理人员应当具备与本企业所从事的道路旅客运输生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经县级以上交通运输管理部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，或者取得注册安全工程师（道路运输安全）执业资格并经属地县级以上交通运输管理部门报备。
交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》的通知
交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.07.26•【文号】交安监发〔2016〕133号•【施行日期】2016.07.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》的通知交安监发〔2016〕133号为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，大力推进企业安全生产标准化建设，现将《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部2016年7月26日交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法第一章总则第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设，规范评价工作，促进企业落实安全生产主体责任，依据《中华人民共和国安全生产法》，制定本办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。
第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责一级评价机构的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理。
长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限范围内的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理（以上部门和单位统称为主管机关）。
第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型（未列入前六种类型，但由交通运输管理部门审批或许可经营）。
道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别；水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别；港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别；城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别；交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别；收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。
道路旅客运输企业安全标准化第十五要素
道路旅客运输企业安全标准化第十五要素道路旅客运输企业安全标准化是贯彻国家有关交通安全管理方针、加强道路旅客运输企业安全生产管理、提高道路旅客运输企业安全管理水平、保障道路旅客运输安全行业基础性工程。
其目的在于规范道路旅客运输企业在运营中的管理、运营、服务过程，保证道路旅客运输服务的安全性和诚信性。
道路旅客运输企业安全标准化可以切实推动道路旅客运输服务质量的提高，推进行业的健康发展。
这种标准化的管理方法需要考虑多个因素，其中第十五要素是其中一个重要要素。
第十五要素：紧急处置和事故应急预案紧急处置和事故应急预案是道路旅客运输企业安全管理的重要组成部分。
紧急处置和事故应急预案的制定和执行可以对道路旅客运输企业的应急指挥和事故处理能力起到重要促进作用。
为了加强对紧急处置和事故应急预案的管理，道路旅客运输企业需要加强以下方面的工作：1.建立健全应急管理制度道路旅客运输企业应根据自身的情况建立完备的应急管理制度。
应急管理制度应包括针对不同的风险情况和暴露程度的应急措施、应急机构和应急人员职责和权限、应急教育和培训等内容。
应急管理制度应考虑到所有关键资源的应急需求，建立应急预案，并定期组织应急演练和检查。
2.完善应急管理组织体系道路旅客运输企业应建立完善的应急管理组织体系，明确应急管理机构及其职责，备有应急通讯工具、预警装置、应急设备和应急物资。
应急管理组织体系必须配备与运营活动相适应的应急处置能力，以及实际的应急管理操作指南。
3.制定应急预案道路旅客运输企业应制定完备的应急预案，针对各种可能发生的紧急事件和事故情况，制定应急处置方案和流程。
应急预案应能有效应付各种紧急情况，包括火灾、车祸、枪击、爆炸等。
应急处置方案和流程应结合本企业实际作出详细规定，包括人员组织、人员安全、利用当地资源、安全疏散、消防安全、交通疏导等。
4.组织应急演练和救援演练道路旅客运输企业应定期组织应急演练和救援演练，在日常生产之余，利用“冬闲”、“夏闲”等时间，组织增强实际应付突发事件的经验和能力。
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哈尔滨华宇通客运有限公司[2016]1号安全目标一、安全工作方针与目标（一）安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理；控制风险、平安和谐、持续改进；遵章守法、安全发展；（二）安全生产工作目标追求最大限度的不发生各类事故，不损坏人身健康，不破坏环境。
深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强员工培训，努力提高员工队伍的安全素质；在公司各个层面建成完善的、体系化的安全生产长效管理机制。
1、年度一次死亡3人以上责任事故为零，杜绝重、特大事故发生。
2、年度责任事故率小于1.5（次/百万车公里）3、年度责任事故死亡率：小于0.3（人/百万车公里）4、年度责任事故伤人率：小于1.6（人/百万车公里）5、财产损失（3万元/百万车公里）（三）实现安全生产方针与目标的措施为切实贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，落实企业主体责任和“一岗双责”规定，加强安全生产工作组织领导，认真落实各项安全防范措施，防范和减少安全生产事故，制定本措施。
1、健全安全管理机构，成立安全生产领导小组，明确职责，实行主要领导负责制，配备足额的专职安全生产管理人员和应急人员，定期召开领导小组会议和安全例会。
2、建立健全安全责任体系。
经理是安全生产第一责任人，对安全生产负全面领导责任，分管安全的领导是重要责任人。
其他员工实施一岗双责，逐级签订安全生产责任书。
3、制定并及时修订各项安全生产管理制度和操作规程，并严格落实和执行。
4、落实GPS动态监控，配备专职监控人员。
确保车辆在线率达到100%，详细登记监控情况。
对超速、超员和疲劳驾驶情况及时通过信息平台进行提醒。
5、加强驾驶员的管理。
①严把驾驶员的资质关，按各类班线的要求，配备符合条件的客车驾驶员经考核合格后上岗。
修订新增驾驶准入聘用制度，新增驾驶员必须根据《道路旅客运输企业安全管理规定》到相关单位开具三年无重大责任事故证明和无记满12分的驾驶员状态证明，并参加岗前培训和健康检查，经理论和路试考核合格后方能上岗。
②经常运用板报、标语、条幅、短信等进行各类活动宣传发动，坚持每月召开安全例会和开展一次驾驶员警示教育培训。
分析案例，吸取教训，介绍典型，推广先进经验，凡不能按时参加学习的，除考核奖惩以外，还指定专职安全员包干补课，保证驾驶员人人受到教育。
③建立驾驶员考核一览表，每月初查询驾驶员的违章、运管处罚、事故和GPS超员超速记录，进行统计考核上墙，以表扬先进，鞭策后进。
④每月在交管部门查询驾驶员违法记录，对凡违法三次或者扣分在六分以上的驾驶员进行教育培训、观看警示录像、并考核；对被扣12分的驾驶员予以清退，三年内不得驾驶本公司车辆。
6、加强车辆管理。
①公司规定车主、驾驶员每天出车前、行驶中、收车后必须对车辆进行安全自检，认真填写《安全行车日志薄》，并结合安全例保员每日对车辆进行安全检查。
②公司每月要逐一对营运车辆的灭火器、安全锤等安全设施行细致的检查和登记，发现隐患及时排除。
③按时强制进行一、二级保养和运管处二级维护，加强“三检”和例保检查制度，保持车况良好。
④按照公司各类活动要求，有计划、有组织、有目的地进行车辆检查，对未达到合格要求的，坚决不允许参与营运，防患于未然。
⑤在每月月检或季检期间，积极组织安检人员配合源头化管理办公室对车辆和驾驶员进行一次全面检查，看驾驶证、行驶证是否齐全有效，车辆技术状况是保持良好状态，把好车辆的技术关。
建立隐患排查制度，每月定期对车辆进行隐患排查并登记在册。
对查出的安全隐患及时消除，否则予以停班检修，将事故隐患消灭在萌芽中。
确保车辆安全运行。
哈尔滨华宇通客运有限公司2016年1月1日哈尔滨华宇通客运有限公司[2016]2号中、长期规划关于制定安全生产工作2016年度和中长期规划的通知：为进一步落实国家有关企业安全生产工作精神，贯彻落实《2010年国发23号》和《交通运输企业安全生产标准化达标考评指标》文件赋予的企业安全生产主体责任，完成各项安全生产目标任务，提升全体员工安全素质水平，积极促进公司安全和谐发展，全力争创安全生产新局面，公司制定2013年至2018年安全生产工作中长期规划。
（一）指导思想围绕“安全发展”的原则，认真贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻落实国家、省、市安全生产工作精神，完善安全管控机制，强化企业安全生产责任落实责任追究，推行公司安全标准化，整顿公司安全基础管理工作，提高安全生产保障能力，加大安全隐患排查与整改力度，加大安全生产事故责任追究力度，加大安全生产违法行为查处力度，进一步抓好安全生产目标管理责任制的落实，杜绝重特大交通事故的发生，减少一般事故，促进公司安全生产形势进一步稳定运行。
（二）方针安全第一、预防为主、综合治理（三）总体目标杜绝重伤及以上事故，使轻微伤事故得到有效控制。
（四）分类目标1、事故控制目标：5年内无一次造成死亡3人以上重大事故；一般及轻微事故率逐年下降。
2、安全生产监管体系建设目标到2018年，安全生产监管工作进一步加强，以适应公司生产发展的需要，按车辆比例配备足够的专职安全员，形成完善的安全生产监管网络。
逐步完善安全生产信息体系、技术保障体系、培训体系、宣传教育体系和应急救援体系。
3、安全生产工作目标（1）年度一次死亡3人以上责任事故为零，杜绝重、特大事故发生。
（2）年度责任事故率小于1.5（次/百万车公里）（3）年度责任事故死亡率：小于0.3（人/百万车公里）（4）年度责任事故伤人率：小于1.6（人/百万车公里）（5）财产损失（3万元/百万车公里）4、安全投入计划按国家有关规定，从营业收入中提取安全生产专项资金专款专用，确保安全资金的投入和应急救援的使用。
资金主要用于安全教育培训，安全设施的购置、维护和保养，安全隐患的整改，安全检查，应急救援及队伍建设，器材和设备。
5、管理目标（1）从业人员管理公司主要负责人、公司主要领导、安全管理人员符合国家规定的安全管理条件，驾驶员符合准驾车型的资格和从业资格。
（2）作业行为管理建立健全各种岗位操作规程，建立完善《行车安全管理制度》和安全生产责任制度，进一步规范从业人员的安全生产行为。
（3）教育培训定期对各岗位管理人员、驾驶员、乘务员进行安全教育和业务技能培训，定期召开会议以会代培，保证各岗位人员具备必要的安全管理技能和操作技能，大型培训每年不少于一次，结合其他培训，每年每人不少于一次。
哈尔滨华宇通客运有限公司2016年1月1日哈尔滨华宇通客运有限公司[2016]3号年度计划2016年度安全工作计划（一）责任目标（1）年度一次死亡3人以上责任事故为零，杜绝重、特大事故发生。
（2）年度责任事故率小于1.5（次/百万车公里）（3）年度责任事故死亡率：小于0.3（人/百万车公里）（4）年度责任事故伤人率：小于1.6（人/百万车公里）（5）财产损失（3万元/百万车公里）（二）加强组织领导，明确目标责任。
全面落实安全生产主体责任，实行一把手负责制和“一岗双职”制度，完善安全管理机制，提高安全管理水平。
严格执行安全生产责任制，强化全员安全责任，在各项安全活动中层层签订安全责任书，责任明确，分工到人，真正做到有布置，有检查，有落实，有总结，有改进，确保全年安全目标的实现。
（三）严格规范制度，建立“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的安全责任体系，强化责任，狠抓落实，公司各级领导要从重视安全工作做起，不断提高安全管理人员和全体职工的安全意识，深入细致地开展基础管理工作，认真贯彻、落实安全责任和规章制度，如：例会签章；加包车审批等，采取科学的手段和方法，克服工作中存在的困难，为公司的安全工作打下坚实基础，确保公司车辆运营的正常进行。
（四）抓好安全教育，增强司乘人员安全意识和安全技能。
安全教育是保证安全行车的前提，在今年的安全管理工作中，我们要加大安全教育力度，强化安全培训，采取多种方式对司乘人员进行安全教育，真正使全体司乘人员掌握安全知识，提高驾驶技能。
（五）严把司机上岗关。
加强上岗制度落实和职业技能的培训，促进驾驶员队伍素质提高。
司机上岗关上要严把严控，凡准备驾驶公司车辆的驾驶员，参加经由安阳安运交通运输有限公司举办的专门考核、培训，驾驶水平、职业态度考试合格持证上岗，保证驾驶员持准驾证上岗率达100%。
（六）持续抓好场检路查工作，及时查处违章，消除隐患，制止无资格人员驾车，杜绝超速、超员、超载，疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违章行为，通过安全自查自纠、查漏补缺，有效地预防各类隐患向事故的转化。
（七）公司GPS监控人员要充分利用好监控系统，采取有力手段制止司机对GPS的舞弊行为，切实发挥监控系统纠正、制止违法行车行为的作用。
（八）加大安全投入，切实改善安全生产条件，以安全发展为理念，逐步实现科学化、现代化管理进程。
哈尔滨华宇通客运有限公司2016年1月1日哈尔滨华宇通客运有限公司[2016]4号目标考核关于制定目标考核与奖惩办法的通知：（一）年度安全生产控制指标（1）年度一次死亡3人以上责任事故为零，杜绝重、特大事故发生。
（2）年度责任事故率小于1.5（次/百万车公里）（3）年度责任事故死亡率：小于0.3（人/百万车公里）（4）年度责任事故伤人率：小于1.6（人/百万车公里）（5）财产损失（3万元/百万车公里）（二）安全生产目标考核与奖惩办法（1）公司年终进行一次安全生产先进评比。
评比方法按百分制方案进行，90分以上为优秀；80分以上为良好；70分以上为合格；70分以下为不合格。
先进车队在优秀中产生，不合格的车队给予批评。
（2）实行安全一票否决制，凡年内发生死亡三人以上较大事故的或被评为安全生产后进车队的，无论经济效益如何，都不能评为先进车队。
（3）对全年不发生大小事故，遵章守法，积极工作，被公司评为“优秀驾驶员”的，公司授予“优秀驾驶员”称号，并给予一定数量的物质奖励。
（4）教育处罚。
①车队一次不参加公司专题安全例会，对车队主管经理处20元、车队长处10元罚款。
②公司或上级有关部门布置的各项安全活动，对布置的任务数量一次没完成的，对主管经理、科长、安全员分别处30元罚款。
③对参加“周三例会”的司机实行签章制度，执行安全员不按规定签章的，一个处10元罚款。
④驾驶员管理处罚。
I、无“安全教育登记证”驾驶本公司车辆的，立即责令下车，处200元罚款，扣留驾驶证三个月。
一次不参加例会的处50元罚款、第二次不参加例会的处100元罚款、一年累计三次不参加例会的驾驶员，停止其驾驶资格。
II、驾驶员私自涂改、伪造证件的，按无证规定处罚。
III、对发生事故拒绝做检查、不参加学习班或不主动交纳规定罚款的，取消其准驾资格、罚款加倍从安全保证金中扣除。
IV、驾驶员发生一般以下(不含一般)责任事故的，分公司可对其处1,000元以下罚款。