2020年1月浙江自考试卷及答案解析汽车发动机构造与维修试题及答案解析
汽车发动机构造与维修考试题带答案
汽车发动机构造与维修考试题带答案一、填空题：（每空0.5分，共25分）1、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。
2、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。
3、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。
4、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。
5、活塞环包括__气环__和__油环___两种。
6、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。
7、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上___，外圈切槽向___下__ ，不能装反。
8、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式__。
9、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。
10、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。
11、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。
12、电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统。
13、发动机处于怠速工况时，节气门处于全关位置，车速等于零。
14、电控发动机的三大组成：传感器、ECU、执行器。
15、常见的怠速控制阀有步进电动机式、旋转滑阀式和电磁式。
16、按冷却介质不同，发动机冷却方式有___风冷___和___水冷__17、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是__水泵____18、发动机的曲柄连杆机构采用___压力润滑____和___飞溅润滑_____相结合的润滑方式。
19、机油细滤器有____过滤式____和___离心式______两种类型。
汽车发动机构造与维修考试试题(含答案)第2套 共5套
汽车发动机构造与维修考试试题（第2套）总分：100分时间：60分钟一、选择题（每题2分，共50分）1.四冲程发动机在一个工作循环内，活塞在气缸内往复（）个行程。
（D）A 1B 2C 3D 42.四冲程柴油发动机可燃混合气形成在（）。
（A）A 气缸内B 进气歧管C 滤清器D 喷油泵3.发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）大气压力。
（C）A 大于B 等于C 小于D 无关4.由于柴油机的压缩比大，故在压缩终了时，气体的温度和压力要比汽油机（）。
（A）A 高B 低C 相等D 小5.发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。
（A）A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 中间大6.发动机气缸磨损的检测，主要测量（）误差。
（B）A 平行度和平面度B 圆度和圆柱度C 直线度和同轴度D 垂直度和圆跳动7.缸套可用耐磨性较好的（）或合金钢制造。
（A）A 合金铸铁 B 铸铁 C 钢 D 铝合金8.（）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
（B）A 活塞环B 活塞销C 曲轴D 飞轮9.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
（A）A 活塞顶B 活塞销C 活塞环D 连杆10.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。
（C）A 间隙B 一定距离C 紧密闭合D 一定的接触强度11.如气门间隙过大，则会造成气门（）。
（D）A 过早开，过晚关B 过早开，过早关C 过晚开，过晚关D 过晚开，过早关12.打开发动机气门主要靠（）。
（A）A 凸轮的推力B 气门弹簧的弹力C 凸轮轴惯性力D 偏心轮的推力13.凸轮轴下置式配气机构采用（）传动方式。
（B）A 带B 外啮合齿轮C 内啮合齿轮D 链14.喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（）时间。
（A）A 开启持续B 开启开始C 关闭持续D 关闭开始15.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
（D）A 针阀升程B 喷孔大小C 内外压力差D 针阀开启的持续时间16.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。
汽车发动机构造与维修试题及答案
发动机构造与维修试卷班级姓名成绩一、名词解释（6分）1、配气定时：2、压缩比：二、填空题（17分）1、柴油机主要由_ _机构、_机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。
2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ __。
3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。
4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。
5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。
6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。
7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和，压缩比等于_ _与___ _之比。
8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。
9、四冲程发动机的四个工作循环分别为___、_ _、_ _和_ _。
10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。
三、选择题（20分）1、活塞的最大磨损部位一般是( )。
A、头部；B、裙部；C、顶部；D、环槽2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。
A、气门弹簧；B、挺柱；C、摇臂轴；D、凸轮轴3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
A、3000次B、1500次C、750次d、500次4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（）是正确的。
A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。
B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。
5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（）。
A．之差；B．之和；C．乘积；D．之比6、氧传感器安装在（）A．进气支管B．排气管C．进气总管D．发动机的机体7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（），排气门（）。
A．开启关闭B．开启开启C．关闭开启D．关闭关闭8、活塞的最大磨损部位一般是（）A．头部B．裙部C．顶部D．环槽9、使用（）可以减少泵油作用A．矩形环B．锥形环C．梯形环D．扭曲环10、（）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
汽车发动机构造与维修考试题库(含答案)
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释（每题３分）第１单元基础知识1.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积得比值。
2.发动机得工作循环:发动机每次将热能转变为机械能得过程。
３。
活塞环端隙:活塞环装入汽缸后，开口之间得间隙.4、上止点:活塞得最高位置.5、下止点:活塞得最低位置。
６、活塞行程：活塞上下止点之间得距离。
7、气缸工作容积:活塞由上止点向下止点运动时，所让出得空间容积。
8、气缸总容积：活塞处于下止点时,活塞上部得空间容积。
９、燃烧室容积:活塞处于上止点时,或塞上部得空间容积.１0、发动机排量:发动机所有气缸得工作容积之与.11、四冲程发动机:曲轴转两周,发动机完成一个工作循环。
第3单元配气机构1、充气效率:实际进入气缸得新鲜充量与理论上进入汽缸得新鲜充量之比。
２、气门间隙：气门杆与摇臂之间得间隙.３、配气相位:用曲轴转角表示进、排气门得开闭时刻与开启持续时间.４、气门重叠:在排气终了与进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠５。
密封干涉角:气门座锥角小于气门锥角0、5-1度。
6、进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过得角度。
７、进气提前角:从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过得角度.8、排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过得角度。
第6单元汽油机1．过量空气系数：实际供给得空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要得空气质量之比. ２、空燃比：空气质量与燃油质量之比.第7单元柴油机1、喷油泵速度特性：喷油量随转速变化得关系。
2、柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时,该缸活塞距上止点得曲轴转角。
二、判断题（每题１分）第2单元曲柄连杆机构1、活塞在气缸内作匀速直线运动.(×)2、多缸发动机得曲轴肯定就是全支承曲轴。
(×）3、活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)４、某些发动机采用活塞销偏置措施，其目得就是为了减小活塞换向时得冲击。
汽车发动机构造与维修试题及答案
与______ 燃烧室容积____ 和，压缩比等于_____ 气缸总容积_____ 与_______ 燃烧室容积____ 之比6四缸发动机的工作顺序为_______________________________________________________ -3-4-2 、_______________________________________________ , 和_____________________________________________________1-2-4-3 __________。
7、四冲程发动机的四个工作循环分别为—压缩、做功、进气、排气- 一和 _______。
8、活塞环分为气环、油环、气环6.使用（D ）可以减少泵油作用A.矩形环 B .锥形环C.梯形环 D .扭曲环7. （D）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
A.进气温度传感器B.进气支管压力传感器C.节气门位置传感器D.空气流量计9、活塞环的“三隙”为_____ 侧隙、______ 、 ____ 背隙、 ______ 和____ ■端隙_____10、机油泵机构形式可分为_____ ^专子式、______ 和_____ 轮式______ 。
汽车发动机构造与维修期末试卷、单项选择题（每题2分，共20 分）1 .四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（C ）班级： _____________ 姓名: ____________________A.四周 B .三周C.两周 D .一周2.四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ）2、电控燃油喷射式的主要组成燃油供给系、、和、空气供给系电控系统。
3、气门传动组包括凸轮轴、挺住、推杆和摇臂等。
4、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲A.纯空气 B .氧气C.可燃混合气 D .纯燃料3.氧传感器安装在（B )A.进气支管 B .排气管C.进气总管 D .发动机的机体4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ）,排气门（）轴飞轮组____ 部分组成。
(完整word版)《汽车发动机构造与维修》试卷B及参考答案
20 -20 学年第二学期汽修XXX 班《汽车发动机构造与维修》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、 型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、 、车身和电气设备四大部分。
3、汽油机由两大机构和五大系统组成，两大机构是曲柄连杆机构、4、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和。
5、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和 6、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为 7、汽车的维修包括 8、曲轴的变形，主要是指弯曲和 。
9、电子燃油喷射系统油压和喷嘴孔口开启大小都是固定的，供油量靠改变 的开启时间10、压缩比大，则余隙容积减小，留在气缸内的残余废气量相对 ，充气效率提高。
11、六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或1－4－2－6－3－5。
12、曲柄连杆机构的主要零件可分为 、活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组。
13、机体组包括、气缸盖、气缸套、上下曲轴箱等。
14、活塞连杆组包括活塞、 、活塞销、连杆等。
15、根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为 和侧置式两种。
16、可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和 等零部件。
17、发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。
起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给少而浓的混合气；中等负荷时应供给接近最低耗油率的混合气；全负荷和大负荷时应供给获得最大功率的混合气；加速工况时应供给额外汽油加浓混合气。
18、现代汽车发动机多采用 润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
二、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每小题1分，共25分)。
汽车发动机构造与维修试卷（A）答案
汽车发动机构造与维修试卷（A）答案第一篇：汽车发动机构造与维修试卷(A)答案《汽车发动机构造与维修》（A）参考答案一、名词解释。
（每小题2.5分，共10分）1．空燃比：发动机实际燃烧所需要的空气量与理论燃烧所需要的空气量的比值。
2．工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
3．分组喷射：分组喷射是间歇喷射的一种，按分组顺序给各缸喷射。
4．曲轴箱通风：为防止曲轴箱内的机油变质，让外面的空气与曲轴箱内的气体进行交换。
二、填空题。
（每空1分，共计15分）1．汽油发动机两大机构是活塞连杆组、配气机构。
2．发动机的磨合有冷磨合（又称冷磨合）、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合 3种类型。
3．油环的结构型式有整体、组合两种。
4．电控发动机的电控部分由传感器、ECU、执行器。
5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。
6．气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。
三、判断题。
（每小题1分，计15分）1．机油泵上装的是旁通阀。
（×）2．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。
（√）3．曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。
（√）4．单点喷射一定喷在节气门前方。
（×）5.气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。
（√）6.裙部单侧开有“T”或“∩”形隔热膨胀槽的活塞，在装配时膨胀槽应朝右侧(从发动机前方看)。
（√）7.在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。
（×）8.为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。
（√）9.活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。
（√）10.在汽油机中，汽油首先雾化，继而蒸发与空气形成可燃混合气这一过程是在化油器中开始，并在进气管和气缸中继续进行。
《汽车发动机构造与维修》试题及答案
说明本试题库与复习题库及复习题库答案，是《汽车发动机构造与维修》（第二版）的配套材料，目的是有利于学习课后复习，加深巩固课堂教学和实验实习、实训操作所学的汽车发动机的基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。
本配套材料分为二部分，即《汽车发动机构造与维修》试题库和《汽车发动机构造与维修》复习题库，试题库供任课老师组卷时参考；复习题库配有答案，供学生复习时使用。
《汽车发动机构造与维修》试题库一．名词解释1．发动机机械效率2．技术检验3．扭曲环4．原厂规定5．使用极限6．修理尺寸7．预防维护8．气门重叠9．气门间隙10．活塞偏缸11．配气相位12．发动机有效功率13．充气效率14．冷却系的功用15．有效转矩16．表面点火17．指示指标18．零件检验分类19．同时喷射20．缸内喷射21．间歇喷射22．柴油机供油提前角23．单点喷射24．连续喷射25．柴油机供油提前角26．零件检验分类27．分组喷射28．压缩比29．气缸工作容积二．填空题30．发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。
31．防止爆燃的原则是使火焰传播时间t，使自燃准备时间t2，当不发1生爆燃，当发生爆燃。
32．对汽油机燃烧室的要求是。
33．柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
34．发动机负荷减小时,机械效率________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。
35．压缩比大，则减小，留在气缸内的残余废气量相对，充气效率。
36．发动机的损失是由、、组成,可以由参数比较发动机机械损失大小,其表达形式为。
37．在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的，在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应。
38．柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于__________________和_____________________。
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浙江省2018年1月高等教育自学考试
汽车发动机构造与维修试题
课程代码：05875
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.四冲程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（）
A.纯空气
B.氧气
C.可燃混合气
D.纯燃料
2.测量气缸直径时，当量缸表指示到_________时，即表示测杆垂直于气缸轴线。
（）
A.最大读数
B.最小读数
C.中间值读数
D.任一读数
3.VTEC可变气门控制机构在发动机高速运转时（）
A.主次气门同步开闭
B.主气门定时开闭，次气门始终关闭
C.主次气门异步开闭
D.次气门定时开闭，主气门始终关闭
4.在将仪器的测试线与诊断座连接时，点火开关（）
A.应置于ON位置
B.应置于OFF位置
C.应置于RUN位置
D.置于各种位置均可
5.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为_________温度传感器。
（）
A.扩散电阻式
B.热敏电阻式
C.半导体晶体管式
D.热电偶式
6.进气歧管绝对压力传感器是一种_________测量空气流量的传感器。
（）
A.直接
B.间接
C.快速
D.慢速
7.下列不是
．．柴油发动机工作时可燃混合气自燃的因素为（）
A.压缩比高
B.雾化好
C.供油提前角适当
D.供油量大
8.发动机怠速时，若转速_________，则调速器控制供油量增加。
（）
A.升高
B.降低
1
C.不变
D.慢慢升高
9.硅油风扇离合器转速的变化是依据（）
A.冷却水温度
B.发动机机油温度
C.散热器后面的气流温度
D.继电器控制
10.活塞偏缸的检查中：用塞尺检查活塞顶部与缸壁在曲轴前后方向上的间隙基本一致，其差值一般不大于（）
A.0.01mm
B.0.05mm
C.0.1mm
D.0.5mm
二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
11.一台发动机在工作时，出现活塞敲缸响，可能的原因有（）
A.活塞与气缸壁间隙过大
B.活塞销与连杆衬套装配过紧
C.气门间隙过大
D.活塞顶碰到气缸衬垫
E.连杆变形
12.发动机气门漏气可能会出现以下故障现象（）
A.发动机起动困难
B.进气管回火
C.排气管放炮
D.燃油消耗增加
E.出现异响
13.关于可燃混合气，下面说法正确的是（）
A.过量空气系数α<1的为稀混合气
B.空燃比越大，则可燃混合气浓度越大
C.发动机在怠速和小负荷工况时，应供给少而稀的可燃混合气
D.发动机在大负荷时，应供给浓而多的可燃混合气
E.发动机在冷起动工况时，应供给很浓的混合气
14.关于柴油机燃烧室，下面说法正确的是（）
A.采用直喷式燃烧室的发动机启动性能好，作功效率高
B.直喷式燃烧室一般采用轴针式喷油器
2
C.预燃式燃烧室有主副两个燃烧室
D.预燃式燃烧室工作较柔和，噪声较小，但热效率较低
E.分隔式燃烧室一般需要使用预热装置
15.发动机冷却水小循环的特点是（）
A.在水温低于约76℃时进行
B.节温器主阀门完全开启
C.冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器
D.冷却水的流量小
E.冷却强度弱
三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
16.采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。
（）
17.校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。
（）
18.因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。
（）
19.由于凸轮轴止推凸缘比隔圈厚0.08~0.20mm，所以能保证凸轮轴有0.08~0.20mm的轴向窜动量。
（）
20.因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。
（）
21.当发动机转速增加时，点火提前角应增大。
（）
22.电控车辆上所有的执行元件都是由电子控制单元直接控制的。
（）
23.柱塞与柱塞套是一对偶件，因此，必须成对更换。
（）
24.冷却系中的风扇离合器是调节发动机正常工作温度的一个控制元件。
（）
25.为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇皮带越紧越好。
（）
四、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
26.活塞的磨损主要是_________的磨损、活塞裙部的磨损和_________的磨损。
27.发动机配气机构中，气门与座圈的密封带宽度应符合设计规定，密封带宽度过小，将使气门_________；宽度过大，容易_________。
28.实际使用中，当过量空气系数а在_________范围时，发动机发出的功率最大。
а在
3
_________范围时，混合气燃烧最完全。
29.步进电机式怠速控制阀由_________、旁通气阀阀芯、阀座以及把旋转运动变成直线运动的_________等组成。
30.膨胀水箱除了具备对散热器内的冷却水起到_________作用外，同时还具备及时将冷却系内的水气分离，避免_________产生的功能。
五、术语解释（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
31.压缩比
32.充气效率
33.气门锥角
34.过量空气系数
35.冷却液大循环
六、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
36.如何用两次调整法调整CA6102发动机的气门间隙？
37.电控汽油喷射发动机中发动机转速及曲轴位置传感器有什么作用？有哪些类型？
38.汽车发动机进气增压系统有何作用？基本工作原理是什么？
39.汽车柴油发动机电控共轨系统主要有哪些部件组成？
七、分析应用题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
40.试述汽车发动机连杆轴承响故障的现象及原因。
41.试述汽车发动机润滑系压力过低的原因有哪些。
4。