防撞墙,电缆槽竖墙,接触网支座技术交底书
防撞墙施工技术交底
6）最后再次核对防撞墙模板标高，校正内外模垂直度，调顺滴水线形。
5、中置式防撞墙钢模板安装
1）测量定位，根据防撞墙顶面标高，定位钢模板于桥面，预留2cm的调节高度，然后用可调节钢管斜撑与模板上口固结，同时校正模板的垂直度。每次安装模板以一个模板2m（1块）计一单元，即每次安装2m长的模板。
6）超高渐变段及超高段（单向横坡段）的中央隔离墩须设置横向排水槽，排水横断面为30*7cm，纵向间距5m，排水槽两端设置铸铁格栅。
7）模板底部密封要好，防止漏浆。
8）最后再次核对防撞墙模板标高，校正模板垂直度，调顺线形。
5、各家施工班组在钢模板进场后或者使用过程中若发现钢模板本身存在错台、变形需及时联系项目部技术部，以便及时通知厂家进行钢模板的矫正。
4、边置式防撞墙钢模板安装
1）测量定位，根据防撞墙顶面标高，定位内模于桥面，预留2cm的调节高度，然后分别用可调节钢管斜撑和花篮螺杆与内模上口固结，同时校正内模的垂直度。直线段每次安装内模以一个内模2m（1块）计一单元，即每次安装2m长的内模。圆弧段每次安装内模以一个内模1m（1块）计一单元，即每次安装1m长的内模。
2）内模根部亦采取可调节的钢管支撑顶紧内模根部。
3）用吊车就位外模，操作人员在外侧吊篮内进行安装拼接外模。直线段每次安装外模以2m（1块）计一单元，即每次安装2m长的外模。圆弧段每次安装外模以1m（1块）计一单元，即每次安装1m长的外模。
4）外模上口标高同内模，用对拉螺栓对内外模上口的定位槽钢紧固，此时必须校正外模垂直度。
我工区共有箱梁防撞墙23957.45m。
本工程高架桥梁防撞墙采用混凝土墙式防撞护栏。墙式护栏原则上10m为一个标准段，设置变形缝，变形缝宽2cm，内填沥青麻絮，护栏伸缩缝挡板采用3mm厚哑光不锈钢板。纵向钢筋在该处须截断，每个中墩墩顶须设置一道变形缝，每个标准段中间设置一道锯缝，尺寸为0.8cm（宽）*1.5cm（深）。
防撞墙技术交底
ZT1101JL12-02
单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：
主送单位
页数
第1页共1页
工程名称
防撞墙工程部位ຫໍສະໝຸດ 316国道交底内容：
316国道防撞墙技术交底
一、施工技术要求
1、防撞墙采用C20钢筋混凝土现浇。防撞墙长度约300m，具体根据现场实际情况确定。
2、防撞墙每20m设置一伸缩缝，缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋。
3、施工现场材料应堆码整体，不侵线。施工垃圾应随时清理干净，不污染公路。
4、既有线旁边施工应按照既有线施工相关规定执行，火车通过时，所有大型机械均停止作业。
编制：复核：签收：日期：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理
交接手续。
3、防撞墙底部于公路地面处每3m设置一泄水孔，泄水孔采用直径
5cmPVC管预埋。
4、防撞墙施工，每一道工序都必须经项目部技术人员现场检查，并报监理工程师检查合格后，方可进行下一道工序施工。
二、安全与环境保护
1、防撞墙施工前应与公路管理部门协调好，在施工区域与道路之间设置安全警戒线。
2、施工人员作业时，应有安全防护人员在场，否则不允许施工。
防撞墙技术交底
防撞墙技术交底
一、防撞护栏施工
（一）钢筋
1、对护栏底面砼凿毛，清理冲洗干净。
对预埋钢筋进行防锈、清理并调整。
制作安装护栏钢筋应符合设计和规范要求，采用双线法控制钢筋安装的质量，要求标高准确、线型顺直。
同时，要特别注意桥面调平层厚度,以及泄水孔位置的准确。
2、绑扎护栏钢筋只在桥面伸缩缝处断开，并按照设计要求设置沉降缝，沉降缝必须认真对直、对齐。
为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处预留施工缝，伸缩缝内填沥青，并用木板条隔断。
（二）支立护栏模板
1、防撞栏杆采用定做定型新钢模。
支立护栏模板时，要注意根据全桥线形调整模板线形，严格控制线型的顺直度、标高。
护栏模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷，严格保证砼外观的光洁度。
2、安装模板时如发现梁顶不平难以控制标高和线性时，应在模板底部两侧用砂浆做好标高及线性控制带，同时起到防止漏浆的作用。
3、护栏施工时注意预埋护栏预埋件，钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。
（三）砼浇筑
1、严格按照批复砼配合比施工，混凝土应分层浇筑加强振捣，保证振捣均匀密实，顶面收光平整，保证砼内实外美。
2、浇筑过程中注意检查模板是否变形或移位，若有，应及时调整。
3、砼浇筑浇注完成后，顶面收光后及时采用土工布覆盖洒水保湿养生，养护时间不少于7天。
（四）拆模
砼强度达到要求后进行拆模，拆模时注意不可损坏护栏边角。
编制：接收：日期：。
铁路施工【桥面防撞墙施工技术交底】Microsoft Word 文档
桥面防撞墙等施工交底
防护墙采用整体定型钢模全跨一次浇筑成形，两防护墙内侧净距及外观尺寸应满足设计要求，浇筑表面不得有0.2mm以上的裂缝。
防护墙、遮板、竖墙、电缆槽施工技术交底
一、施工工艺
防护墙施工→遮板安装→电缆槽安装→竖墙施工→二期砼浇筑
1、防护墙施工：
1防护墙采用整体定型钢模全跨一次浇筑成形，两防护墙内侧净距及外观尺寸应满足设计要求，浇筑表面不得有0.2mm以上的裂缝。
2每孔梁两侧设过人槽口，32m梁每侧设六个泄水孔，24m梁每侧设五个泄水孔。
每片梁固定端(固定支座)左右两侧预留直径5cmCPⅢ点。
2、遮板的安装
遮板由汽车运至现场，汽车起重机吊装临时固定，人工精调，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎（或者焊接）后，现浇混凝土安装于桥面。
3、电缆槽的安装标准和方法：
用麻布或者土工布围包防护墙、竖墙，洒水养护14个工作日。
防撞墙技术交底
1)砼应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到护拦顶20cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准，振捣棒下插时，严禁将振捣棒胶管插入混凝土，起泡难以逸出。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。
2)浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。
3）护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土，护栏施工完毕后予以清除。
4）夏季施工时宜采用低水化热水泥。
5、模板的拆除
模板拆除要避免破坏砼面和棱角。模板拆除后及时进行整修，保洁。
6、养生
采用干净的无纺土工布覆盖撒水养生，养生时间不少于7天。
6.用吊车、料斗浇筑混凝土，在放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。
7.使用振动棒前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。
10.高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。
11.遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气，不得进行挂蓝与吊篮高处作业。台风暴雨后，应对桥面高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。
防撞墙安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：_______2. 工程编号：_______3. 施工单位：_______4. 施工地点：_______5. 施工内容：防撞墙施工二、安全技术交底1. 施工前的安全准备- 人员培训：所有参与防撞墙施工的人员必须接受必要的安全教育培训，了解施工安全操作规程。
- 施工方案：制定详细的施工方案，明确施工流程、安全措施和应急预案。
- 施工图纸：熟悉施工图纸，了解防撞墙的结构、尺寸和设计要求。
2. 施工过程中的安全措施- 人员安全：- 所有作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全带，并使用安全绳进行保护。
- 上下交叉作业时，必须设置隔离设施，防止坠落物伤人。
- 设备安全：- 振捣器、切割机等机械设备必须经过定期检查，确保安全可靠。
- 机械设备操作人员必须经过专业培训，并持证上岗。
- 施工现场安全：- 设置明显的警示标志，禁止非作业人员进入施工区域。
- 防撞墙外侧脚手架设置安全扶栏、安全网等防护措施。
- 禁止施工人员在脚手架上向下抛物。
3. 施工后的安全检查- 施工完成后，对防撞墙进行检查，确保其结构完整、无裂缝、无变形。
- 对施工现场进行清理，清除施工垃圾和杂物，防止意外事故发生。
三、应急预案1. 人员伤害事故：立即拨打急救电话，同时通知相关部门进行处理。
2. 设备故障：立即停止使用故障设备，并通知设备维修人员进行维修。
3. 火灾事故：立即拨打火警电话，同时组织人员使用灭火器进行灭火。
四、安全责任1. 施工单位：负责施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 作业人员：严格遵守安全操作规程，确保自身安全。
3. 监理单位：对施工现场进行监督检查，确保施工安全。
五、总结通过本次安全技术交底，使所有参与防撞墙施工的人员充分了解施工过程中的安全风险和预防措施，提高安全意识，确保施工安全顺利进行。
防撞墙 技术交底
中铁二局松建高速A9合同段项目经理部安全、质量、作业技术交底记录交底内容：一、技术措施：1、（测量）先用经纬仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证防护墙的圆顺与线型一致；再根据贯通的中线，按防护墙的设计位置，把防护墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识，每侧防护墙需放内外两条线。
2、（凿毛处理）清除防护墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。
用扳手调整防护墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土，并进行除锈处理。
用鼓风机将防护墙基层吹干净。
3、（钢筋）①必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、绑扎，未经检验或检验不符合规定的钢筋不得投入使用。
②将钢筋按设计图纸要求制作标尺，量好长度后，准确放入切断机内，起动切断机将钢筋切断，切断后的钢筋按不同编号和供料尺寸长短，分开堆放并标识。
③钢筋弯曲时，Φ12、Φ10钢筋用钢筋弯曲机进行弯曲，φ8筋用人工弯曲；钢筋末端需做180°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径2.5倍，末端需做90°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径4倍，平直部分按设计要求确定。
④绑扎钢筋之前，先预留出顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度，然后间隔4m～6m绑扎骨架筋。
⑤根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条防护墙钢筋的线型、高度一致。
⑥钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头在防护墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。
4、（模板）①模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。
满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管。
②按照已测量放好的基线安装模板，保证防护墙在整座桥范围内线型一致。
③根据设计标高来调整模板的高度，保证防护墙顶面标高一致，平顺过渡。
④模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。
⑤待模板安装均符合设计要求后，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆，同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠，因混凝土灌筑高度较高，模板侧压力较大，应将模板底部的拉杆（通过泄水孔）拉紧稳固。
防撞墙技术交底
工程技术交底记录
合同段号：（施工）ZL4 编号:
工程名称左黎高速ZL4标技术交底单位左黎高速公路ZL4标工程部交底项目墙式护栏（防撞墙）施工交底日期2015年 3 月 12日
交底内容：
一、设计要求
1、标段内桥梁内外侧均采用墙式护栏（防撞墙），具体尺寸见防撞墙断面图，桥台侧墙及耳墙防撞墙设置与桥跨部分相同，防撞墙混凝土设计标号为C35。
防撞墙断面图
2、墙式护栏应在连续墩顶和伸缩缝处设置一道2cm宽断缝，施工中注意与伸缩缝安装的配合；
二、施工工艺
清理桥面→测量放样找平施工→检查校正预埋钢筋→钢筋加工安装→模板安装调整→混凝土浇筑→拆除模板→切缝。
1、清理桥面
清扫防撞墙底部桥面，清除该部位浮浆、松散混凝土、油污并用凿毛机凿毛，最后用风枪或高压水枪将桥面冲刷干净。
技术交底签认单。
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无声屏障布置图有声屏Βιβλιοθήκη 布置LQJ-A1型接触网支柱
LQJ-B型接触网支柱
LQJLX-1型接触网支柱
交底
日期
年月日
复核
日期
年月日
接底
日期
年月日
备注：1、对架子队交底须交底到作业工人。
2、技术交底中须有安全、质量交底。
技术交底书接受签认表
交底内容：鹰潭信江特大桥防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础支，柱预埋
±2
螺栓中心位置
±2
螺栓埋深
±20
0
2、防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础支柱位置：
图中尺寸均以毫米计,表中预埋尺寸以中心线对称相等。信江特大桥接触网支柱所在位置里程分别为：DK446+525.44；DK446+575.44；DK446+620.44；DK446+670.44；DK446+720.44；DK446+770.44；DK446+815.44；DK446+865.44。
交底时间：年月日
序号
姓名
工种
备注
防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础支柱允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
中心位置
5
尺量
2
长度
±15
尺量
3
厚度
±5
尺量
4
顶面高程
±10
水准仪
5
顶面及侧面平整度
3
1m靠尺、塞尺
6
垂直度
3mm/1m
掉线尺量
7
预留孔中心位置
15
尺量
8
接触网支柱基础预埋螺栓
螺栓外露长度
±20
0
尺量
螺栓相互间距
中交股份沪昆客专江西段三标一分部
技术交底书
单位工程
鹰潭信江特大桥
交底编号
分部工程
防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础
交底单位
一分部三架子队
分项工程
接底单位
连续梁施工队
交底内容：
1、防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础要求：
防撞墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础预埋施工时的一般方法和要求可按《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)中规定执行。