连续梁支座安装技术交底

连续梁支座安装技术交底
连续梁支座安装技术交底

施工技术交底书

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施工技术交底书

支座安装技术交底记录大全

小金河大道市政工程支座安装技术交底 第一章支座类型 1.1 惠博立交支座类型 ABC匝道桥桥墩及桥台处支座采用盆式橡胶支座,支座的选用应满足交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JTT391-2009)的要求,各支座安装应保持水平。 1.2小金河大桥 小金河大桥Z00和YO0桥台以及Z04桥墩、Y04桥墩处设置GYZF 275x65mm圆形滑板橡胶支座,其余墩均设置GYZ 375x77mm圆形橡胶支座。具体分布安装详见《支座安装示意图》。桥梁支座性能应符合交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)的规定;预制箱梁简支安装时临时支座的构造要求及受力特点要能满足预制箱梁自身重量和体系转换的要求。 表1.1-1 支座数量一览表

第二章支座安装 2.1 盆式橡胶支座安装工艺 2.1.1 现浇箱梁支座安装 小金河ABC匝道桥全部支座均为盆式橡胶支座,以下为ABC匝道桥现浇梁盆式橡胶支座安装工艺: 1、首先浇筑桥墩及支座垫石,在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔,清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑,且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装,仔细调平,对中上、下各部件,将支座本体用临时连接构件连接成整体,不得松脱,并用锚固螺拴将支座本体和上、下预埋组件(包括上预埋钢板,上、下锚杆和上、下套筒)连接成整体(也可将上下预埋组件单独包装运输,支座安装时再连接成整体)。 3、支座安装前,工地应检査支座及预埋组件的连接状况是否正常,且不得任意松动,并应检査上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴,检査支座的标识和安装方向,应杜绝安装方向错误。 4、将连接成整体的支座安装在垫石顶面,仔细检査支座位置及标高后,采用重力灌浆法或压力灌浆法(详见2.1.3章节)向预留孔内灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆。 5、待环氧树脂砂浆达到设计强度后,再次校核支座中心位置及标高,拧紧上下锚固螺拴。 6、清洁上预埋钢板的上表面,安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。 7、现场浇筑梁体混凝土,待混凝土强度达到设计标准值后,拆除支架及其他临时连接构件,完成支座安装。 2.1.2预制箱梁支座安装 1、浇筑墩、台及支座垫石,在墩、台顶及支座垫石上预先设置预留孔,清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑,且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装时,仔细调平,对中上、下各部件,将支座本体用临时

空心板安装、支座安装技术交底

梁板安装技术交底 一、工程概况 本合同段共设中桥10座和分离式立交桥2座:K51+470万胜村中桥、K52+710白鹤村中桥、K53+329.5江流村中桥、K54+012卫星村1号中桥、K54+353卫星村2号中桥、K54+801宋市村1号中桥、K55+719宋市村2号中桥、K56+253甘洋村1号中桥、K56+760甘洋村2号中桥、K57+267甘洋村3号中桥、K50+927马家台立交和K51+676高家台立交。上部结构采用预应力混凝土空心板。 二、施工准备 1.支座全面检查:按设计要求检查支座的规格、尺寸是否符合规定, 查看支座有无损坏,钢板不得有划痕、碰伤等,产品合格证书是否齐全,有无技术性能指标等,并按一定的批量送检 测单位进行了质量抽检,必须经抽检为合格产品。 2.准确放样。准确计算每个支座的中心坐标,然后放线,定出其具体位置及每片梁的具体位置,并将梁板编号按顺序进行吊装。 3.检查整修起重机的行走通道和停机位置,必要时采取加固措施,以满足起重机的工作稳定性。 4.安装现场设置安全警示标志和安全警戒线,配备安全警戒员,严禁非施工、管理人员进入施工现场。 5.设备准备:最重的空心板为20 m空心板外边板一片重约35.8T。运梁炮车两台(每台载重为40T),每辆炮车一次运一块空心板; 50T吊车两台。施工前对起重机进行试运转,要求各部分操纵系统完全正常,并对所有起重索具进行检查,发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换,方可使用。 三、施工方案 (一)预制空心板尺寸及强度检查 开始吊装前用尺对空心板的长度及厚度进行检查,对不合格空心板不得进行吊装。用砼强度回弹仪进行强度的检测,强度没有达到设计强度或完全不合格的严禁吊装。(空心板各项规定值:长度+5mm,-10mm、宽度±10mm、高度±5mm、顶板厚,底板厚+5、-0、强度在合格标准内)在空心

T梁安装技术交底要点

T梁安装技术交底 要点

T梁安装施工安全技术交底 1.T梁安装前准备工作 1.1施工准备 在T梁未安装前,首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量,如不符合设计要求,必须进行凿平或凿除重新浇筑,直至符合设计要求为止;采用全站仪在盖梁上测放支座纵横轴线,临时支座中心线和T 梁的安装中心线。 1.2临时支座安放 临时支座采用砂筒,在梁板架设前安放在梁板连续端,安装时按照弹出的临时支座中心线,使临时支座居中放置。每个梁板连续端设2个临时支座。临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制。临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后拆除,砂筒壁及上下钢板厚度不低于15mm,砂筒内砂为细干砂。 1.3 支座安装 在桥梁工程施工中,支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此,支座安装要采用正确的施工方法,确保橡胶支座质量符合技术标准。 安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

1.3.1盆式橡胶支座的安装 (1)盆式橡胶支座下面设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。 (2)盆式橡胶支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单,盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。 (3)在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。 (4)将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。 (5)盆式橡胶支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置,环氧砂浆要求灌注密实。(6)将梁体吊装到位后临时支撑,调整到设计标高后,支座底面距离垫石顶面约1至2cm,然后在垫石顶面支座四周支“回”型模板(垫石表面凿毛,预留孔清理干净),将配合好的环氧砂浆采用重力方式由支座底中心灌注到预留孔和支座底面,砂浆应高出支座底面约1cm左右,待砂浆达到设计强度即可拆除临时支撑和模板。 (7)当支座采用焊接连接时,在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板,盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈

支座安装技术交底模板

支座安装技术交底

小金河大道市政工程支座安装技术交底 第一章支座类型 1.1 惠博立交支座类型 ABC匝道桥桥墩及桥台处支座采用盆式橡胶支座,支座的选用应满足交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JTT391- )的要求,各支座安装应保持水平。 1.2小金河大桥 小金河大桥Z00和YO0桥台以及Z04桥墩、Y04桥墩处设置GYZF 275x65mm圆形滑板橡胶支座,其余墩均设置GYZ 375x77mm 圆形橡胶支座。具体分布安装详见《支座安装示意图》。桥梁支座性能应符合交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》 (JT/T4- )的规定;预制箱梁简支安装时临时支座的构造要求及受力特点要能满足预制箱梁自身重量和体系转换的要求。 表1.1-1 支座数量一览表

第二章支座安装 2.1 盆式橡胶支座安装工艺 2.1.1 现浇箱梁支座安装 小金河ABC匝道桥全部支座均为盆式橡胶支座,以下为ABC 匝道桥现浇梁盆式橡胶支座安装工艺: 1、首先浇筑桥墩及支座垫石,在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔,清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑,且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装,仔细调平,对中上、下各部件,将支座本体用临时连接构件连接成整体,不得松脱,并用锚固螺拴将支座本体和上、下预埋组件(包括上预埋钢板,上、下锚杆和上、下套筒)连接成整体(也可将上下预埋组件单独包装运输,支座安装时再连接成整体)。

3、支座安装前,工地应检査支座及预埋组件的连接状况是否正常,且不得任意松动,并应检査上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴,检査支座的标识和安装方向,应杜绝安装方向错误。 4、将连接成整体的支座安装在垫石顶面,仔细检査支座位置及标高后,采用重力灌浆法或压力灌浆法(详见 2.1.3章节)向预留孔内灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆。 5、待环氧树脂砂浆达到设计强度后,再次校核支座中心位置及标高,拧紧上下锚固螺拴。 6、清洁上预埋钢板的上表面,安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。 7、现场浇筑梁体混凝土,待混凝土强度达到设计标准值后,拆除支架及其它临时连接构件,完成支座安装。 2.1.2预制箱梁支座安装 1、浇筑墩、台及支座垫石,在墩、台顶及支座垫石上预先设置预留孔,清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑,且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装时,仔细调平,对中上、下各部件,将支座本体用临时连接构件连接成整体,不得松脱,并用下锚固螺栓将支座和下预埋组件(包括下套筒、下锚杆)连接成整体(也可单独包装运输,支座安装时再连接成整体);上预埋组件(包括上预

球型支座安装技术交底书

共享知识分享快乐 中交股份沪昆客专江西段三标一分部 技术交底书 内容及说明: 支座安装技术交底 1、确定支座类型: 根据《72+3 X 116+76》连续梁图,鹰潭信江特大桥主桥支座布置如 下: (72+3X 116+ 76)m连续梁支座(偏移量单位:cm) 墩位支座类型单位数量预偏量(顺桥 向方向为正) 说明 68#GTQZ-DX-1000±150个1 -5.5 多向活动支座GTQZ-ZX-1000± 150个1纵向活动支座 69#GTQZ-DX-6000± 150个1 -3.5 多向活动支座GTQZ-ZX-6000± 150个1纵向活动支座 70#GTQZ-HX-60000个1 横向活动支座GTQZ-GD-60000个1固定支座 71#GTQZ-DX-6000± 150个1 +3.5 多向活动支座GTQZ-ZX-6000± 150个1纵向活动支座 72#GTQZ-DX-6000± 150个1 +6.0 多向活动支座GTQZ-ZX-6000± 150个1纵向活动支座 73#GTQZ-ZX-1000± 150个1 +8.0 纵向活动支座GTQZ-DX-1000±150个1多向活动支座固定支座设置在下坡段,其余各墩为活动墩。 单位工程鹰潭信江特大桥交底编号 分部工程支座安装施工交底单位一分部三架子队分项工程接底单位连续梁施工队

共享知识 分享快乐 2、支座安装前注意事项: 2.1、 产品相关信息核对:包装上承载力、型号与产品标牌是否相符。 2.2、 支座出厂时,已由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,为防 止运输安装过程中发生转动和倾覆,支座到达现场后应检查临时连接是 否完好,标尺指针是否完好。 2.3、支座安装前,施工单位不得拆卸、转动连接螺栓。 2.4、支座安装位置确定 支座安装时,先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。 固定支座〔GD)心 申*多向活动支座(DX) 横向活动'支座(HX) P 纵向活动支座(ZX) 3、支座安装工艺细则: 3.1、支座安装工艺流程图: ? It

重点连续梁施工注意事项

连续梁施工注意事项 1、培训资料提到的支座安装的5个案例,很有现实意义,尤其是临时锁定的设置和解锁尤为重要,切忌连续梁在合龙前拆除临时锁定。三项目部跨金丽温1#特大桥两联连续梁的临时锁定需要再加固。 2、在进行支座安装前,需要认真审图,正确提取支座的型号、尺寸。安装时注意不同支座型号对号入座,方向以及偏移量不可安反。 支座的纵向预偏量按L=-(L1+L2)进行设置,除固定墩对应支座外均应设置。L1为箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起的支座预偏量,此值图纸上已给出,L2为各支座处梁体由于实际合拢温度与设计温度(5 °~10 °)之间的温差引起的偏移量,该值根据?铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-2005)?给出的L2=0.0000118S(Ti-T0)计算得出,当为正值时向远离固定支座方向偏移。 3、连续梁钢筋加工时尤其注意变截面腹板钢筋尺寸,要标注型号,防止形成绑扎时没能按照正确位置摆放,造成面板出现腹板筋凸出过高或过低,同时注意混凝土保护层满足要求。 4、梁面预埋的挡砟墙、竖墙、遮板的纵向钢筋要顺直,防止扭曲后在进行该部分混凝土施工时切割移位的钢筋。

5、桥面纵、横向预应力波纹管在安装过程中必须要拉线;腹板波纹管安装要按照设计坐标认真定位;另外锚垫板安装要与模板密贴,并须与波纹管保持垂直状态。横向预应力固定端注意留足保护层厚度,挤压头外露钢绞线保证在5mm左右即可。 6、挂篮行走安全尤为重要,此项工序出现的安全事故太多。尤其跨铁路、公路时,项目副经理、总工、安全总监必须亲临现场指挥作业。 7、挂篮的前后吊杆预留的预埋空位置要准确,防止吊筋弯曲。另外吊筋的连接器在安装之前,需要将精轧螺纹钢对应的连接器拧紧的位置做好油漆标识。 8、T构两端对称均衡进行施工。悬臂施工中左右两侧出现不对称施工时应检算墩梁临时固结或刚构稳定性,要求稳定系数不小于1.5。 梁体在进行混凝土浇筑过程中,布料及捣固尤为重要,尤其在腹板波纹管下部位在、齿块端头需捣固密实,确保齿板及锚垫板处混凝土质量。底板齿板禁止采用翻浆混凝土浇筑,而应采用粗细骨料均匀的混凝土浇筑并振捣密实。为防止出现锚后裂缝,锚后螺旋筋应紧靠锚垫板并加设钢筋网片。 同时在腹板位置要预埋测温管,及时测温并记录完整。 9、连续梁浇筑后的覆盖养生、梁面成品保护、端头凿毛等必须加强控制。 10、连续梁每道工序施工测量的准确度尤为重要,杜绝反复

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要

求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线,设计速度目标值为350km/h,桥面宽度为12.6m,采用CRTSⅢ板式无砟轨道,轨道轨顶(内轨顶面)至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原,地形平坦,起伏较小。桥址范围内表 ml)杂填土及填筑土,(第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl)黏土、粉质黏土、粉土,粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆(Q4砾土。下伏侏罗系上统(J3)页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,地下水主要受大气降 水及地下径流补给,以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2~

8.9m(高程150.38~151.39m),水位季节性变幅1.0~6.0m。 地震基本烈度6度,地震动峰值加速度0.05g,最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 (1)作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准,仔细的审核图纸,澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底,并进行上岗技术培训,确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 (2)选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备,满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查,调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况,所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容,安排工班专人施工,并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收,主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表

连续梁临时支座及支座施工技术交底

技术交底内容:1.技术交底范围 本技术交底适用于连盐铁路LYZQ-V标跨S329特大桥(40+64+40)m连续梁临时支座及支座施工。 2.设计情况 跨S329特大桥连续梁起讫里程DK201+825.475-DK201+970.875(117#-120#墩),117#、120#墩为边墩,118#、119#墩为主墩,每个墩顶都需要安装支座,其中主墩还需要安装临时支座。 3.开始施工的条件及施工准备工作 (1)由项目部测量人员根据图纸在支承垫石上放出支座安装中心线。(2)118#、119#主墩,117#、120#边墩周围场地需填平、夯实,表面用铲车平整,作为临时工作场地,现场能摆放25t吊车一台,平板拖车一辆。 (3)118#、119#主墩支座,117#、120#边墩支座采用平板拖车水平运输至现场,现场采用25t吊车起吊,并安放在支承垫石上。(4)支座安装前,项目部技术人员和负责安装支座的作业人员要检查支座各部件是否与图纸设计一致,连接状态是否正常,但不得任意松动上、下支座螺栓,栓帽应安装齐全,并涂上黄油。 4.施工工艺 4.1.临时支座施工工艺 墩顶墩119#、118#在连续梁施工过程中,临时固结支座采取在.中心线侧1.0m处设置50*470*80cm的矩形临时支墩,采用C50

混凝土。其中,单个临时支座顺桥向中心线120cm范围内布置18根PSB830φ32精轧螺纹钢(双排布置),间距30cm,埋入墩内150-200cm;120cm外预埋40根HRB400Φ32螺纹钢。 临时支座顶底面各设一薄层隔离层,隔离层用两层油毡制作,以便在合拢后清除临时支座。 临时支座布置示意图:

先简支后连续梁施工工艺工法

先简支后连续梁施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-QL-0509-2011) 桥梁工程有限公司廖文华余海 1前言 工艺工法概况 随着桥梁技术的发展,综合各类结构体系的优点,预制架设的梁式桥越来越多地采用了先简支后连续结构体系。简支梁具有施工工艺简单,工厂化作业施工质量好,工效高,预制安装方便的优点,而连续梁具有桥梁线形好行车平顺,结构体系完整,梁体受力较好的优点,而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。我单位在近年的桥梁施工中严格按照施工工艺施工,不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法。 工艺原理 由简支转换为连续体系,是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的,而为配合梁体结构体系转换,在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。 2工艺工法特点 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适 梁场整体预制梁,可确保施工质量,节省了施工时间,提高了经济效益。 3适用范围 本工法适用于曲线半径大于400m,跨度16m以上,多跨结构桥梁施工。适用于桥下无支架搭设条件,需要通车通航的桥梁工程施工。 适用于13~35m跨径,吊装重量小于70t的中小跨径桥梁。 4主要技术标准 《铁路架桥机架梁规程》(TB10213) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1) 5施工方法

梁在预制场进行预制,采用运梁车简支梁进行安装,待箱梁安装完毕即将每一联的连续端端部负弯矩区预应力束管道和非预应力钢筋进行连接。立模浇筑连续端横梁及负弯矩区梁间湿接缝混凝土。立模时确保各永久支座处连续端横梁底部间距均满足设计图纸及施工规范要求,待混凝土强度达到设计强度90%以上,即可进行负弯矩预应力束穿束张拉。张拉完毕进行孔道压浆。此时,桥梁整联上部结构已经形成一个连续的整体。此时将一联所有临时支座同时降低,保证一联整个梁体同时平稳降落在永久支座上,并拆除临时支座即可完成简支体系向连续体系的转换。 6工艺流程及操作要点 施工工艺流程 先简支后连续梁施工中,新老混凝土连接面处理;临时支座、永久支座正确安装;连接钢筋、预应力束施工质量是从简支变为连续施工质量的关键。施工工艺流程图见图1。 操作要点 施工准备 简支连续梁桥通过将简支梁在墩顶实施结构连续或墩梁固结而成,所以,简支梁体是基础、墩顶结构连续、墩梁固结或桥面连续构造是关键,施工必须高度重视。强化施工设计,明确施工工艺,制定精细化的施工方案,实行首件(试制)制。施工准备中强调预制完成后到体系转换的时间。 6.2.2梁预制与支座安装 预制台座稳定性好,顶面光滑,易于脱模。严格按照设计图纸,制作强度、刚度、稳定性均满足精品预制梁需要的模板系统,同时,模板必须能根据预制梁顶横坡、锚固齿板等需要具有可调整功能。从控制混凝土原材料、配比、几何尺寸、一

支座垫石施工技术交底

辽河一号特大桥支座垫石施工技术交底 一、编制依据 1、辽河一号特大桥施工图 2、桥台、桥墩设计参考图 3、客运专线铁路连续梁及特殊结构桥梁GTQZ系列球形钢支座参考图 4、设计院024、027、028、029号技术通知单 5、哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册(上册) 6、哈大铁路客运专线混凝土工程施工质量控制手册 7、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 8、客运专线铁路常用跨度简支梁CKPZ盆式橡胶支座安装图 二、适用范围 辽河一号特大桥墩、台支座垫石施工。 三、施工准备 1、机械设备准备 定型钢模板6套(三个墩连续作业)、连续梁墩垫石需单独做模板,吊车一台、混凝土吊斗1个,插入式振动器2台。 2、人员准备 每个墩台垫石施工应配备模板工2人、钢筋工2人、混凝土振捣工2人、普工4人、专职安全员1名,施工前先对施工人员进行岗前培训,经考试合格后方可进行垫石施工。 3、测量及其它准备 首先用全站仪精确放样出每个垫石四个角点用红油漆标记,弹墨线标识出垫石轮廓线及纵横轴线。 将垫石轮廓线范围内混凝土面凿毛,直至露出新鲜混凝土面为止,凿毛完毕后用高压将混凝土面水冲洗干净。在凿毛过的混凝土面上精确放样出支座锚栓孔中心点并用红油漆标记,以锚栓中心点为圆心画出锚栓孔外轮廓线。垫石尺寸、锚栓孔位置和尺寸及支座反力见下表,锚栓孔预埋位置及尺寸详见附图。 锚栓孔位置、尺寸一览表

四、施工方法 1、钢筋安装 首先修正垫石预埋钢筋,有锈蚀的应先用钢丝刷进行除锈,然后按照设计位置安装垫石竖向钢筋及纵横向钢筋,并和垫石预埋筋绑扎牢固。要求:钢筋用双丝绑扎,扎丝头一律向内,钢筋保护层采用和垫石同标号的混凝土垫块,每平方米对称布设8块。 支座垫石钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求: 2、模板安装 钢筋安装完并经监理工程师检验合格后方可安装支座垫石模板 安装,模板安装前先在模板底用1~2㎝砂浆将墩顶面找平,防止底部漏浆。立模前先将模板清洗干净,然后涂刷优质色拉油并用塑料薄膜罩面,待用。模板采用木方加固,模板上口用槽钢做拉杆,并按设计位置在槽钢上打眼预埋控制锚栓孔位置,采用在墩顶打眼埋、设钢筋具体详见下图。

支座技术交底

技 术 交 底 书 工程名称 张官屯特大桥 交底编号 部位名称 40+64+40m 连续梁 工序名称 支座安装 施工单位 中铁二十二局集团有限公司沪昆客 专贵州段工程指挥部第二项目部 日 期 交底内容: 支座施工 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10752-2010) 3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-2005) 4、时速350公里客运专线铁路无碴轨道(40+64+40)m 预应力连续梁(通桥(2008)2368A-III ) 5、《铁路常用跨度连续梁TJGZ-LX 支座安装图》(长昆施桥参28-Ⅱ)及(长昆施桥参28-Ⅱ) 6、《铁路简支梁桥TJQZ 球型支座安装图》(二设桥参(土一)(2010)8362) 7、张官屯特大桥施工图 8、局指2013.4.15支座变更通知 9、 作业指导书、类似工程施工经验 二、施工准备 1、支座交付、验收及保管 (1)交付、验收的产品应具有生产厂家的出厂检验报告、合格证、附件清单及相关材质报告,并用塑料袋包装封口; (2)支座存储的场地要求平整,应保持干燥通风,室温保持在支座使用的温度范围之内,支座应分类摆放整齐,下方用方木或木块垫放,避免阳光照射、雨雪浸湿,并保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质相接触,距热源应在1米以外。支座储存应不影响施工,且方便 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部

支座的运输和吊装,应支座与附件分开包装,所以注意保管好螺栓等附件; (3)运输和转运中不得碰撞、拆卸支座,起吊、落下应缓慢进行,确保支座临时连接不松动,安装前应保持支座原始装配和包装状态不变,并避免阳光直接暴晒、雨淋。 三、施工工艺 1、支座布置: 张官屯特大桥连续梁2#、5#墩连续梁采用支座类型为TJGZ-LX-Q7000-ZX-±100-0.1g;3#墩采用支座类型为TJGZ-LX-Q25000-GD-0.1g;4#墩采用支座类型为TJGZ-LX-Q25000-ZX-±100-0.1g球型支座,支座布置详见铁路常用跨度连续梁TJGZ-LX支座安装图》(长昆施桥参28-Ⅱ)及(长昆施桥参28-Ⅱ补充)及《铁路简支梁桥TJQZ球型支座安装图》(二设桥参(土一)(2010)8362)。 2、安装前的准备 (1)支座安装前,工地检查支座连接状态是否正常,但不得任意松动上、下支座螺栓;栓帽应安装齐全,并涂上黄油。 (2)支座安装前由项目部测量班定位,并用墨线弹出支座边线及中心线。 3、连续梁支座安装工艺 (1)球型支座安装时,要精确找平垫石顶面,准确定出下支座螺栓位置,并检查其孔径大小和深度。 (2)凿毛支座就位处的支承垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支座垫石表面浸湿,但不得有积水。灌浆用模板可以采用钢模,底面设一层4mm厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石表面; (3)支座四角采用钢垫块调整标高,就位后,在支座垫高块与桥墩支承垫石之间应预留2~3mm的空隙,以便灌注无收缩高强灌注材料。 (4)安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净,其它部件也应洗

支座安装时间

下联跨马颊河64m连续梁61#墩: 支座型号:铁路桥梁球型支座TJQZ-通桥8361-17500-GD-0.1g; 铁路桥梁球型支座TJQZ-通桥8361-17500-HX-0.1g。 安装时间:2015年5月13日 正线40m现浇梁(133-134#墩): 支座型号:铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-GD-0.10g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-HX-0.10g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-ZX-0.10g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-DX-0.10g。安装时间:2015年4月26日 正线40m现浇梁(140-141#墩): 支座型号:铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-GD-0.10g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-HX-0.10g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-ZX-0.10g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-DX-0.10g。安装时间:2015年5月7日 正线128m连续梁61#墩: 支座型号:铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-GD-0.1g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-HX-0.1g;安装时间:2015年#月#日 正线128m连续梁60#墩: 支座型号:铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-ZD-0.1g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-DX-0.1g;安装时间:2015年#月#日 跨104国道正线64m连续梁51#墩: 支座型号:铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-25000-ZD-0.1g; 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-25000-DX-0.1g;安装时间:2015年6月14日

板式橡胶支座的安装与施工技术交底

板式橡胶支座的安装与施工技术交底 一、板式橡胶支座的结构型式 板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。 不同的平面形状适用于不同的桥梁结构:正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。 矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。 二、支承垫石的设置 为了保证橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的。 在施工支承垫石应注意几点事项: ⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于10cm,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换使用。、支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑。支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象。 三、普通板式橡胶支座的安装 现浇xx安装橡胶支座较方便。

施工顺序如下: 先将墩台垫石顶面去除浮沙,表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆调整。 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确。 同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上,为方便找平,可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层环氧树脂水泥砂浆,让支座在重力下自动找平。 在浇注砼梁体前,在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆,可在支承钢板之间四周空隙处,用纱回丝,油灰或软木板填设。以后在拆除模板时,再将填充物除去,按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。 预制xx橡胶支座的安装。 安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。 施工顺序如下: 先按现浇xx⑴处理好支承垫石。 预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用环氧树脂水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。

连续梁支座安装作业指导书

连续梁支座安装作业指导书

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中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册(桥梁分册) 连续梁支座安装 施工作业指导书 编制: 审核: 批准:

目录 1目的 (1) 2编制依据 (1) 3适用范围 (1) 4技术准备 (1) 4.1 内业技术准备 (1) 4.2外业技术准备·································································1 5人员组织 (1) 6 材料要求 (2) 7机具配备··········································································2 8施工工艺流程 (2) 8.1施工工序.....................................................................28.2工艺流程 (3) 9 施工作业方法及要求 (3) 9.1 技术要求 (3) 9.2施工要

求····································································3 10 质量控制要点及措施·······························································5 10.1质量控制 (5) 10.2 质量检验 (6) 1 1 安全及环保要求 (8)

T梁安装技术交底要点说明

T梁安装施工安全技术交底 1.T梁安装前准备工作 1.1施工准备 在T梁未安装前,首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量,如不符合设计要求,必须进行凿平或凿除重新浇筑,直至符合设计要求为止;采用全站仪在盖梁上测放支座纵横轴线,临时支座中心线和T梁的安装中心线。 1.2临时支座安放 临时支座采用砂筒,在梁板架设前安放在梁板连续端,安装时按照弹出的临时支座中心线,使临时支座居中放置。每个梁板连续端设2个临时支座。临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制。临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后拆除,砂筒壁及上下钢板厚度不低于15mm,砂筒内砂为细干砂。 1.3 支座安装 在桥梁工程施工中,支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此,支座安装要采用正确的施工方法,确保橡胶支座质量符合技术标准。 安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。 1.3.1盆式橡胶支座的安装 (1)盆式橡胶支座下面设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底

柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。 (2)盆式橡胶支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单,盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。 (3)在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。 (4)将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。 (5)盆式橡胶支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置,环氧砂浆要求灌注密实。 (6)将梁体吊装到位后临时支撑,调整到设计标高后,支座底面距离垫石顶面约1至2cm,然后在垫石顶面支座四周支“回”型模板(垫石表面凿毛,预留孔清理干净),将配合好的环氧砂浆采用重力方式由支座底中心灌注到预留孔和支座底面,砂浆应高出支座底面约1cm左右,待砂浆达到设计强度即可拆除临时支撑和模板。 (7)当支座采用焊接连接时,在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板,盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。 (8)T梁采用盆式橡胶支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆卸临时支撑。

支座围板安装技术交底

支座围板安装技术交底记录 编号:

1、编制依据: ㈠根据《通桥(2005)2101》后张法预应力混凝土梁 ㈡《通桥(2007)8160》客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安 装图。 ㈢根据铁道部现行桥梁设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。 2、支座围板代号 ㈠支座围板: 神华包神运煤专用线常用跨度简支T梁支座为圆柱面钢支座,设计地震峰动加速度为Ag=0.1g和Ag=0.15g,安装桥梁支座围板时, 按照工程部编制的桥梁表,确保围板型号与支座型号一一对应。 TZ―3000-ZX-e30-0.15g-C-i8 i0 0≤i‰≤4‰ 坡度代号:i8 4‰≤i‰≤12‰ i16 12‰≤i‰≤12‰ C表示常温型 F表示耐寒型 0.1g 表示地震动峰值加速度,Ag≤0.15g地区 0.15g表示地震动峰值加速度,0.15g<Ag≤0.2g 地区 0.2g表示地震动峰值加速度,0.2g<Ag≤0.3g地区 0.3g表示地震动峰值加速度,0.2g<Ag≤0.3g地区 支座顺桥向位移 DX表示多向活动支座 HX表示横向活动支座 ZX表示纵向活动支座 GD表示固定支座 为设计竖向承载力(kN) 客货共线铁路常用跨度简支T梁支座 3、圆柱面钢支座围板安装工艺及要求 ①将梁体支座底板清理干净,不得有任何泥浆或污物。 ②在支撑垫石顶面铺垫一层厚20至30mmC40干硬性砂浆,砂浆

顶面的标高于支座底面的设计标高相同,见图1。砂浆必须砸实,顶面要求平整,其高差不得超过2mm 。 图1 ③架梁时先将地脚螺栓穿入支座底板地脚螺栓孔内,装入垫圈,拧上螺母,螺栓螺纹高出螺母顶面不小于8mm ,但不得大于15mm 。 ④梁吊装至安装位置后,将地脚螺栓对准支撑垫石螺栓慢慢落 下,接近支撑垫石顶面时,调整好梁的位置,符合要求后将梁和支座落于支撑垫石上。坡道上架梁,;落梁前先拆除图2所示的临时连接,落梁后再拆掉临时固定挡板(仅活动支座有临时固定板)。 图2 ⑤检查支座底板四角的高差,最大相对高差值不得大于2mm 。 ⑥在地脚螺栓孔内灌注不低于C40级得砂浆,砂浆强度达到 其设计强度的70%后,拧紧地脚螺栓螺帽。 梁体预埋螺栓 临时连接板 临时固定挡板 石棉板

连续梁施工作业指导书之1---支承垫石及支座安装

支承垫石及支座安装施工作业指导书 一、目的 为了规范支承垫石和支座安装施工程序,严格控制施工过程,切实抓好施工质量,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。二、适用范围 适用于徐舍特大桥跨溧戴河连续梁(40m+56m+40m)支承垫石与支座安装施工。 三、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件 铁经规院发布的设计图纸、设计文件 中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案 四、施工要求 1、熟悉图纸、明确结构细部尺寸 (1)徐舍特大桥跨溧戴河连续梁中墩支撑垫石尺寸为1.8m×1.8m×0.35m,边墩支撑垫石的尺寸为1.4m×1.25m×0.35m,其平面位置见图一、图二所示。

21#墩锚栓孔布置图 22#墩锚栓孔布置图图一 图二 (2)徐舍特大桥地震动峰值加速度为0.3g ,为8度地震区,则采用NHQZ 球型支座。 (3)连续梁预留锚栓孔的尺寸及平面位置见图三和图四,预留螺栓孔的直径和深度允许偏差为0~+20mm 。预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm ;垫石顶面四角高差不大于2mm 。 图三 连续梁中墩锚栓孔平面布置图

连续梁侧 简支梁侧 连续梁侧 简支侧 20#墩锚栓孔布置图 23#墩锚栓孔布置图 图四 连续梁边墩锚栓孔位布置图 2、模板工程 支承垫石模板采用钢模或胶合板制作,预留螺栓孔采用PVC 管或钢管制作,模板拼缝处采用专用模板不干胶封缝胶带封闭,以提高外观质量。 模板安装就位前,将墩顶混凝土凿毛清洗干净,施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松动砼层应凿除,并用水冲净、湿润,但不得存有积水;模板的平面位置和高程按要求精确测量后固定。 预留螺栓孔位置采用井字型钢筋固定,确保混凝土浇筑时不移位。 3、钢筋加工 钢筋采取集中加工,整体运输至现场,吊机吊至墩顶,由人工安设。 钢筋加工质量要求及标准:钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净;加工后的钢筋应平直,表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求;钢筋与模板之间用细石混凝土垫块支垫,其强度不低于设计的砼强度,垫块互相交错,分散布置。 4、混凝土工程 支承垫石采用C50耐久性混凝土,坍落度要求16~20cm ;混凝土采取拌合站集中拌制,混凝土输送车运输,吊机垂直吊上桥墩,人工

支座安装施工技术交底(图文并茂)

交底人: 复核人: 交底接收人: 1 支座安装施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于扎西长征1号大桥1~12#跨预制T 梁支座安装施工。 2.施工准备 (1)清点进场的支座规格型号及数量,熟悉支座的安装步骤养护细节。 (2)作业人员接受岗前安全教育,班组长对相关作业人员做班前讲话。 (3)所需相关工机具及仪器全部到位,并确保现场用电、机械设备正常运行,扳手、水平尺、小铁铲、铁抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等小型设备及工具齐全。 3.工艺流程 4.施工步骤: 本桥1~12#跨设计为装配式预应力简支变桥面连续T 梁,其中0#、4#、8#和12#墩为简支端,采用GJZF4 400*450*101四氟板矩形板式橡胶支座; 其余墩位为桥面连续端采用GJZ 400*450*99普通矩形板式支座。 两者应区分清楚严禁混用,表观区别在于四氟板支座顶面有储油槽且搭 配上下钢板使用。 普通板式橡胶支座 四氟板板式橡胶支座(本体) 施工步骤一:放样校核 (1)清扫:清扫垫石顶面,无浮渣垃圾。 (2)放样:项目部技术人员逐墩对每个支座垫石的设计纵横中线进行放样,并设置标高和位置基准点。 (3)弹线:使用墨斗在垫石上弹出每个支座位置的纵横中心线。 (4)校核:通过基点带线尺量校核个各垫石顶面高程、平整度和平面位置,并检查简支端锚栓孔位置、深度和尺寸是否满足设计。 质量标准: 垫石平面位置应满足支座本体边缘距离垫石边线最小距离不超过5cm 。 普通橡胶支座安装 放样校核 凿毛处理 清孔找平 支座检查 四氟板橡胶支座安装

施工步骤二:凿毛 (1)简支端(四氟板支座): 安装前应对支座下钢板尺寸 范围(稍微扩宽2-3cm)进行弹线 凿毛,凿毛应剔除表层浮浆露出粗 骨料,新鲜混凝土面外露在75%以 上。对锚栓孔位置、深度和尺寸不 满足要求的在凿毛时处理到位。 (2)连续端(普通支座):经 放样校核垫石顶面相对高差大于 2m(或绝对高程与设计偏差超过规 范要求±5mm)的应对支座范围进行凿毛处理,若校核无误则无需凿毛。 操作要点:凿毛面应大致平整,凿毛深度根据垫石标高复核结果确定,应控制在凿毛后标高低于设计支座底部标高2.5cm左右,用于砂浆调平。 施工步骤三:清孔找平 (1)清理:清理凿毛垃圾,尤其是四氟板支座的锚栓孔应清理干净,并对凿毛面冲洗润湿,但锚栓孔内不得积水。 (2)普通支座找平:对放样校核垫石面存在相对高差的连续端垫石,应对凿毛面采用干硬性砂浆进行找平,砂浆应饱满均匀,强度不低于50MPa,覆盖支座范围并稍微加快2-3cm,保证找平面相对高差在2mm以内。 (3)四氟板支座找平:采用重力灌浆法,具体操作见后支座安装步骤。 操作要点:在清孔找平完成后应及时恢复中座中线。施工步骤三:支座检查 (1)外形尺寸:长宽平面尺寸用钢直尺量测,量测四边和各面对角线,尺寸偏差应在+4mm以内;厚度应在四边中点及对角线重点处用游标卡尺量测,厚度偏差应在+2mm以内;螺栓长度满足设计要求。 (2)外观质量:表观无明显气泡、杂质和凹凸不平,无掉块、崩裂和机械损伤;四侧面无裂纹和钢板外露;钢板与橡胶粘接处无开裂和剥离;四氟滑板表面无划痕、损伤和敲击且与本体粘贴无错位;不锈钢镜面清洁无污染;防尘罩能够全覆盖无破损。 (3)力学性能:由项目试验室按规范检验批次进行检测。 操作要点:支座使用前逐个检查,对于支座外观和尺寸检查不满足质量标准或未经试验室检测合格的支座不得使用。 施工步骤四:支座安装 (一)四氟板橡胶支座 四氟板支座设置于简支端,主要由支座下钢板、支座本体、不锈钢板、支座上钢板和防尘罩组成,按照下钢板→本体→上钢板(含不锈钢板)→防尘罩顺序进行安装。 :复核人:交底接收人:

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