XXX深基坑钢板桩围堰专项施工方案(附钢板桩支护计算书)
钢板桩围堰施工方案
附件三：钢板桩围堰施工方案一、钢板桩围堰施工方案1、钢板桩围堰施工流程钢板桩的施工主要考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。
施工流程：打入拉森钢板桩→抽水至钢板桩顶以下1米处→第一道加固围檩支撑→抽水至设计承台顶标高处→第二道加固围檩支撑→挖土至设计承台底以下0.5米→浇注0.5米厚封底砼→墩结构施工→拉森钢板桩拆除。
2、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。
钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。
在堆放时要注意：(1)堆放的顺序、位臵、方向和平面布臵等应考虑到以后的施工方便；(2)钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设臵标牌说明；(3)钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
3、钢板桩的打拔(1)打桩围檩支架（导向架）的设臵。
为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板墙墙面的平整度，在钢板桩打入时应设臵打桩围檩支架，围檩支架由围檩及围檩桩组成。
围檩采用双面布臵形式，双面围檩之间的净距应比插入板桩宽度放大8～10mm。
下层围檩可设在离地面约500mm处。
围檩支架采用H型钢。
围檩与围檩桩之间用连接板焊接。
(2)钢板桩打设单桩打入法以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至合拢。
①先用振动打桩机将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；②在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用水平尺在两个方向加以控制；③为防止锁口中心线平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
同时在围檩上预先算出每块板桩的位臵，以便随时检查校正；④开始打设的一、二块钢板桩的位臵和方向应确保精度，以便起到样板导向作用，故每打入1m测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。
钢板桩基坑支护计算书
钢板桩基坑支护计算书一、结构计算依据1、国家现行的建筑结构设计规范、规程行业标准以及广东省建筑行业强制性标准规范、规程。
2、提供的地质勘察报告。
3、工程性质为管线构筑物，管道埋深~米。
4、本工程设计，抗震设防烈度为六度。
5、管顶地面荷载取值为：城-A 级。
6、本工程地下水位最小埋深为。
7、本工程基坑计算采用理正深基坑支护结构计算软件(1)内支撑计算1、基槽支护内支撑计算内支撑采用25H型钢A= 4 4x= i y= Ix=10800cm Iy=3650cm3 Wx=864cm查得fy fxI y72510.87256.290.7680.464内支撑N=,67.13115.126[考虑自重作用,3468.80 100.464 92.18 102M X= •m109.6 [ f ] 215MPa468.80 1032迪些58.05 [f]Wx 0.768 117 10 136.7 10Mx215MPa(2)围檩计算取第二道围檩计算，按 2跨连续梁计算，采用30H 型钢4 4 3A= i x = i y = lx=20500cm ly=6750cm Wx=1370cm ［计算结果］挡土侧支座负弯距为：M max =x ・m=- m 跨中弯矩为 ML F •m支座处： 1M max 206.8kNJ i50.9MPa ,考虑钢板桩结构自身的抗弯作用，可满Wx 1370cm足安全要求。
三、基槽支护工程计算书支护结构受力计算米深支护计算跨中:Wx183.4kN m31370cm133.87MPa"j > A.»i t - lb D .-70 / = GO［基本信息］规范与规程《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012［支护方案］排桩支护单位m工况I 」•忖AW 炖M 妙賤UW 九崩妃如必4 土帛參教2封眦19 0 f I 勺準 r>o (r>o) - 25 U (2^ D)T 尸远序丄Hi □仏 Qi & 0 (& 纽 X 5 (J 何询51 ，即T13^IDO tiom0)l'.J D 0 0［超载信息］［附加水平力信息］［土层信息］［土层参数］［支锚信息］支锚预加力支锚刚度锚固体工况锚固力材料抗力材料抗力道号(kN)(MN/m)直径(mm)号调整系数(kN)调整系数1—2〜—2—4—3—6〜—[土压力模型及系数调整]\.\亠般分布层号土类名称水土水压力调整系数外侧土压力调整系数1外侧土压力调整系数2内侧土压力调整系数内侧土压力最大值(kPa)1素填土合算2粉砂合算3淤泥质土合算4粉砂合算弹性法土压力模型经典法土压力模型［工况信息］［设计结果］［结构计算］各工况:(-1W唸一?1 >1初卜H证：-一®期卜0閒卜-，西⑵£_4竝加一-()551) (住(J ——IOC} 詮瞪卜一柑期if 町M III I I I I 川I J I I I(-1526卜一恰因)(-9 5< -------- 伯怕)工岗2--M - ( C* 5Qhi )±H^KN/m) 歹4(KN-时(-1 w &z—(iji 诃：-4蛀5竝——(1561；-(—11 0C)(GO}—-I'&O}卩罰) -(計721(ODO>-—(7 7>;\i询［|| II 1111(-152S)—旳蚓卜以—一(QCO)(-H2WF —(151 $7) (_||轴卜一(000)(-46 2lH~(45 P) (-2504)-—(41 05) (-梵8 的)——仔孑如}(00}-—(00}(-20914 -------- flG 32)(-22 72>-・・(2bD7}£1 次 KN/m) (-142^)—(151 刃) 卜 36869)——153$1} 賊mm)WN-m) 映KN ； (-II ⑹——(000)(-46 21^—(45 37) 卜？504卜・・(41(0 0” - - f & 0}(-2095) --------- (16 32)(-2272}- ・・(2M7}玖 4—M 2 ( 2 00in )(-161 49}一-(151 8刁 (-1375)—(0 00) (■田 阿一-削 24)[-2町站 ----- (53 02)(00}-—(00}(-551S>—(32S94)(-1575)—(9 00) (0 0}— - - (& 0}(■旳 &卜一® 24)(-551!>—(32394)•上 0：KN/m)(-18149)——(151 洌(-^3 55)—(53 02)賊mm)曹丸KN ；(-6764}-—(67 42} (-146 86) --------------- (4591)驳KN ；(-67 64}-—(67 42} (_1匹为卜…盘5如〉谊 7-- nn ( 530m )内力位移包络图:地表沉降图:±Kjt(KN/in) 卜 209 59)—(151 W) i-?卩瑚一-(竝吧酬 rrijn)f-lBOfl)(D04) (00^—(00)(-12B 99}——(10? 711 (-17120}——{173 51)軌(KN)(-1&027)—-(105 3^)(-16 04)—(0 !M]卜 126 99——(IDQ 71) 卜 IT 2D)—-卩已 94；(-71 85}一-(TV B2)(-160 27)——(IH 39)'3［截面计算］［截面参数］弯矩折减系数剪力折减系数荷载分项系数内力取值段内力类型弹性法 经典法 内力 内力号计算值计算值设计值实用值基坑内侧最大弯矩"一十一一一一—"一^-一十一-一一二 一1....--”胡量 39mrri■IC50 407uDO---- 囲嗥良竝膜I9nn［截面验算］基坑内侧抗弯验算（不考虑轴力）（T nei = Mn / Wx=*10-6）基坑外侧抗弯验算（不考虑轴力）d wai = Mw / Wx=*10 -6）式中：d wai - -—基坑外侧最大弯矩处的正应力 (Mpa); d nei --—基坑内侧最大弯矩处的正应力 (Mpa);Mw--—基坑外侧最大弯矩设计值5Mn —— 基坑内侧最大弯矩设计值 5Wx —- 钢材对X 轴的净截面模量 (m 3);f—--—钢材的抗弯强度设计值(Mpa);［整体稳定验算］=(MPa) < f = (MPa)满足=(MPa) < f = (MPa)满足醴n-i计算方法：瑞典条分法应力状态：有效应力法条分法中的土条宽度滑裂面数据整体稳定安全系数K s =圆弧半径(m) R =圆心坐标X(m) X =圆心坐标Y(m) Y =［抗倾覆稳定性验算］抗倾覆安全系数M ——被动土压力及支点力对桩底的抗倾覆弯矩，对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。
钢板桩围堰专项施工方案
北板桥围堰施工专项方案一、工程概述北板桥两岸主墩及南岸梯道桩基础都位于汊河口中,为了便于灌注桩施工，以及考虑到将来桥位处要修建驳岸，因此拟在两岸主墩河汊口外侧修筑围堰。
围堰采用钢板桩围堰，两侧围堰各长约100米，总长200米。
南岸围堰区域内面积约为10000平方。
二、围堰布置围堰的高度控制在常水位以上1。
0米（黄海▽3.0)，梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。
围堰采用两侧打钢板桩，并挂竹篱片和防水土工布，中间回填土方,两侧的钢板桩纵向用￠12钢丝绳对拉加固，横向用1。
5寸的钢管连接加固，钢板桩外侧迎水面用袋装土加固,背水面填黏土加固.三、施工要求1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》（SL/T 260—98）的要求进行。
2、钢板桩入土深度控制在不低于2米，遇到土质较差的地段，钢板桩入土深度应加深，保证钢板桩打入硬土层。
3、施工时打钢板桩可采用平行作业法：已打好钢板桩的部位，先挂好竹篱片和土工布、清除桩间淤泥,再进行填土作业。
围堰宜考虑从两端开始,突击使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度.桩线内外填土须同步进行，内外高差不得超过1米。
围堰必须填筑到设计断面后方可抽水.4、围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑.因围堰位于水中倒土，预计围堰沉降量较大，施工时须预留沉降量。
在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护.当堤身高程高出水位不足30cm时,须进行培土加高,以保证围堰安全。
5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固，连成整体.土工布竹篱片绑扎固定，土工布横向搭接宽度20cm。
6、堰内抽水速度须缓慢，出水土体及时压实.发现渗水即停止抽水，加固围堰,维护围堰安全.7、围堰须设置醒目的施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。
施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。
拟投入本工程的主要机具和检测设备表四、主要施工方案(一）总体安排围堰修筑计划为12天,围堰使用维护工期为350天，围堰拆除工期为6天。
钢板桩围堰施工方案+计算书
目录一、工程概况 (1)1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、工程地质及水文情况 (1)二、围堰施工方案 (2)1、工艺流程 (3)2、钢板桩吊运及堆放 (4)3、钢板桩施工 (5)4、围堰内挖土、抽水、安装内撑、封底混凝土 (8)5、钢板桩的施工中遇到的问题及处理 (9)6.钢板桩拔除 (10)7、监测方案 (11)三、施工过程中质量控制措施 (14)1、拉森钢板桩 (14)2、钢围檩、内撑 (14)四、安全生产文明施工措施 (15)1、安全施工措施 (15)2、文明施工措施 (16)五、应急救援预案 (17)1、预防措施 (18)2、教育培训与演练 (18)3、应急准备 (19)4、资源配置 (20)5、应急处理程序 (21)六、钢板桩围堰支护计算书 (22)钢板桩围堰专项施工方案一、工程概况1、编制依据(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2010）；(2)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；(3)《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；(5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；(6)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；(7) 工程地质报告及现场实地踏勘收集的相关资料。
2、工程概况XX特大桥位于陕西榆林市神木县，起讫里程DK13+879.09～DK14+661.95,全长782.86m。
全桥孔跨布置为：（9-32m+3-24m+1-32m+1-24m+9-32m+2-24m）简支T梁。
桥址范围在线路里程DK14+508.3～DK14+539.1处跨越河流，河流与线路大里程夹角（右偏角）为136°。
20#、21#墩位于河道内，根据水文地质资料及现场调查结果，18#～22#墩承台均位于河流水位以下，承台尺寸长12.3m*宽9.4m*高3.5m。
深基坑专项施工方案(钢板桩支护)
第1章工程概况 (3)第1节工程名称 (3)第2节工程项目概述 (3)第3节工程水文地质条件 (3)第4节工程场地周边环境条件 (3)第2章施工方案 (3)第1节采用大开挖部分 (3)1.1基坑开挖 (3)1.2基坑支护施工顺序 (4)1.3沟槽内支护 (4)第2节采用钢板桩支护部分 (5)2.1沟槽基坑支护施工顺序 (5)2.2施工准备 (5)2.3打支护桩 (5)2.4打桩机械选择 (5)2.5打桩方式的选择 (6)2.6打桩施工中常见问题的分析及处理： (6)2.7打桩深度、开挖宽度的确定 (6)第3章基坑支护工程的现场监测 (7)第1节基坑观测的内容 (7)第2节基坑观测点的布置 (7)第3节监测频率 (7)第4节钢板桩的检验与矫正 (8)4.1钢板桩检验 (8)4.2钢板桩矫正 (8)4.3钢板桩允许偏差 (9)4.4钢板桩的支撑 (10)第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施 (10)第1节开挖中可能出现的问题 (11)第2节安全、稳定应变措施 (11)第3节支撑 (11)第5章污水管道安装 (12)第6章沟槽回填 (12)第7章钢板桩的拔除 (12)第1节拔桩作业开始时的注意事项 (12)第2节拔桩作业结束后的注意事项 (13)第8章劳动力及机械设备配置 (13)第1节劳动力配置 (13)第2节机械配置 (13)第9章施工进度计划 (13)第10章安全措施 (13)第1章工程概况第1节工程名称松白路光明新区段工程Ⅱ标-深基坑支护工程。
第2节工程项目概述本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km。
本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带，原设计4.5～5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。
深基坑钢板桩围堰专项施工方案
深基坑钢板桩围堰专项施工方案1.编制依据 (4)2.工程概况 (4)3.地质水文情形 (4)3.1自然特点〔地势地貌、地质、水文、气象等〕 (4)3.1.1地势地貌.......................................... 错误!未定义书签。
3.1.2地质特点.......................................... 错误!未定义书签。
3.1.3水文特点.......................................... 错误!未定义书签。
3.2气象环境 (5)4.基坑支护施工 ........................................ 错误!未定义书签。
4.1确定方案............................................. 错误!未定义书签。
4.2钢板桩支护施工方案 (5)4.2.1钢板桩施工工艺 (5)4.2.2施工预备 (5)4.2.3钢板桩的吊运、插打 (7)4.2.4钢板桩施工可能遇到的问题及预防措施 (8)4.2.5钢板桩的拆除. (8)5.土方开挖施工 (8)5.1施工预备 (8)5.1.1清表 (8)5.1.2制定开挖方案 (9)5.1.3清理疏通弃土便道 (9)5.1.4测量放样 (9)5.2开挖路线 (9)5.3开挖方案 (9)5.4成品爱护 (9)6.深基坑监测 .......................................... 错误!未定义书签。
6.1水平位移监测........................................ 错误!未定义书签。
6.2竖向位移监测 (10)6.3深层水平位移监测 (11)6.4倾斜监测............................................ 错误!未定义书签。
(完整版)深基坑钢板桩专项施工方案
(完整版)深基坑钢板桩专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN施工组织设计(方案)报审表********第一污水处理厂**工程钢板桩支护专项施工方案编制：审核：审批：**市政工程有限公司2018年3月编制目录第一章工程概况........................................................ 错误!未定义书签。
概述.............................................................. 错误!未定义书签。
工程环境及地质情况................................................ 错误!未定义书签。
场地地下水及土评价................................................ 错误!未定义书签。
第二章编制依据........................................................ 错误!未定义书签。
编制原则.......................................................... 错误!未定义书签。
编制范围.......................................................... 错误!未定义书签。
编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。
第三章总体施工部署.................................................... 错误!未定义书签。
总体施工方案...................................................... 错误!未定义书签。
基坑支护(钢板桩)设计及计算书
目录1 计算依据 (1)2 工程概况 (1)3 地质情况 (1)4 设计施工方案概述 (1)5 围堰结构计算 (2)5.1 设计计算参数 (2)5.1.1材料设计指标 (2)5.1.2单元内支撑支撑刚度计算 (3)5.1.3单元内支撑材料抗力计算 (3)5.1.4 设计安全等级 (4)5.2 拉森钢板桩封闭支护结构设计分析 (4)5.2.1 开挖过程结构分析 (4)5.2.2 拉森钢板桩单元计算分析结果 (4)5.2.3 内支撑应力和变形计算 (18)5.2.4支护结构强度验算 (19)5.2.4 支撑型钢强度、稳定性验算 (23)基坑拉森钢板桩围堰设计及计算书1 计算依据1.2 《特大桥承台基坑拉森钢板桩围堰设计图》；1.3 《建筑施工计算手册》；1.4 《钢结构设计规范》（GB500017-2003）；1.5 《理正深基坑软件7.0版》；1.6 《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）1.7 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）1.8 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）2 工程概况桥址处为荒地、民房，地势平坦，交通便利。
根据现场调查，特大桥1#承台施工为最不利基坑，承台尺寸为4.85×5.7×2m，开挖后深度4.209m。
3 地质情况4 设计施工方案概述使用9m拉森Ⅳ钢板桩对基坑进行封闭支护，钢围檩设于承台顶标高以上1.509m，钢板桩顶往下1m处，围檩采用H400×400×13×21mm型钢，围檩长边下方设置不少于3个牛腿，上方采用直径8mm钢丝绳兜吊在拉伸钢板桩上，斜角撑采用H400×400×13×21mm型钢，斜撑两端与围檩型钢焊接牢固。
基坑尺寸控制原则为自承台外轮廓外扩1.2m，为保证承台模板与钢筋的顺利施工，围檩斜角撑的位置应避免阻碍模板与钢筋的吊装施工。
图4-1 拉森钢板桩支护基坑平面布置图图4-2 拉森钢板桩支护基坑立面布置图5 围堰结构计算 5.1 设计计算参数 5.1.1材料设计指标表5.1.1-1 基坑支护结构所需材料表表5.1.1-2 基坑支护结构所需材料截面特性表表5.1.1-3 拉森钢板桩单根每米壁宽截面特性表5.1.2单元内支撑支撑刚度计算计算内支撑刚度取最大水平间距s=3.3m 的一根H400×400×13×21mm 型钢，计算长度取最大支撑构件的长度l 0=2.83m ，则支撑结构水平刚度系数k T ，取结构计算宽度ba=1m 。
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第一节、编制依据、编制依据、编制原则三、适应范围第二节、工程概况、工程概况1、工程简介2、施工所在区域地质情况、施工平面布置.第三节、施工要求、施工中排水控制.、文明施工三、安全施工第四节、保证体系、安全保证体系.、质量保证体系.第五节、施工计划、施工进度计划.1、29#墩施工计划2、30#墩施工计划、材料与设备计划.1、材料要求2、主要机具设备三、劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第六节、施工工艺技术、技术参数、工艺流程错误！未定义书签。
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111111121214141414141415161616181819三、施工方法191、土围堰筑岛施工192、钢板桩吊运及堆放193、钢板桩施工204、基坑开挖235、基坑排水236、封底混凝土237、承台施工248钢板桩拔除25四、检查验收251、使用前的检查; 252、日常检查263、定期检查27 第七节、施工安全质量保证措施28 、组织保障281、安全质量保证体系282、文明施工、环水保体系29、技术措施291、基坑施工技术措施302、基坑施工安全保证措施30三、安全文明施工. 31四、监测监控31五、应急预案331、目的. 332、应急领导小组及其职责333、防汛应急预案343、安全事故应急预案364、应急通信联络第八节、计算书及相关图纸3637、编制依据《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009 ； 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号)； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);(7) 新建XXX 至XXX 铁路XX 特大桥施工图及其它相关设计资料;(8) 新建XXX 至XXX 铁路站前工程LYZQ-V 标实施性施工组织设计;(9) 工地现场实地踏勘收集的相关资料及投标文件。
、编制原则1、本着技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全的总原则。
2、认.真领会施工设计技术规定、设计图纸、地质勘察报告，明确工程范围、技术特点、工期、安 全、质量 的方法,依据本息化工程地质、工地质及周边环境的特点，结合基坑工程的施工特点，使用可靠成熟 4、优化施工组织，选用优良施工设备，合理配置资源，采取操作性强的技术措施，确保深基坑施 工的安全。
5、完善质保体系，严格过程控制，确保安全、优质地完成深基坑施工。
6、贯彻文明施工，满足环境保护要求。
三、适应范围防护本钢筋蠶于模X 板特装桥混匙浇筑墩资台计划配排以及质筑岛围全、钢鑼产措施等方开挖、基坑第一节、编制依据求。
一、工程概况1、工程简介XX 铁路V 标XX 特大桥中心桩号为 DK208+237.87,起讫里程为 DK206+708.18〜DK209+767.55,全 长3059.37m 。
其中桥址于 DK207+663.2〜DK207+738跨烈士村XX 桥址处河宽约75米，河深6.38米， 调查时水深约3.8米，线路与水流方向夹角右前角为 840,水流方向从左至右，流速较缓。
规划为六级 航道，净空要求45m 净宽）*5m （净高）。
28〜31#墩上部为（40+56+40）m 预应力混凝土连续梁，为跨越 XX 而设。
29#、30#号墩为连续梁主墩，最大墩高 9m 采用双线圆端形桥墩。
桥墩采用直径 1.5m 钻孔灌注桩 基础，桩基均按摩擦桩设计。
29#、30#主墩位于XX 河岸边，承台的部分位于河道中，墩台底标高位于 XX 水位线以下，施工需要在南、北岸侧进行填土筑岛围堰施工钻孔桩基础，承台基坑开挖时采用全封 闭拉森钢板桩围护，钢管对撑支护。
29#墩填土筑岛尺寸27.2m*9.8m ，深基坑开挖采用钢板桩围护， 桩锚固深度10.56米，基坑设两道围囹支撑；30#墩填土筑岛尺寸27.2m*11.5m ，深基坑开挖采用钢板 桩围护，围护结构尺寸为17.2*12.2m ，钢板桩锚固深度9.71米，基坑设三道围囹支撑。
钢板桩围堰施 工结束后进行基坑开挖，基坑分层开挖，开挖至围檩标高搭设围檩后继续开挖， 基坑开挖采用抓斗及人 工配合的施工方式，29#墩基坑开挖深度6.94m, 30#墩基坑开挖深度7.79m 。
2、施工所在区域地质情况桥址范围内地势较平坦，地层主要为流塑〜硬塑粉质黏土、流塑淤泥质黏土，稍密〜密实粉土、粉 砂、细砂，场地适宜性一般，场地类型为m 类场地。
（1）岩土施工工程分级及物理力学参数根据XX 特大桥的地质勘测报告，桥址范围内的主要岩土力学参数如下:第二节、工程概况围护结构尺寸为17.2*12.2m ，钢板2 91粉砂(Q4al)：饱和，稍密-中密。
砂质不均匀，层厚2.00〜8.40m,局部分布。
I 级松土。
-8.5231粉土(Q4al):饱和，稍密-中密。
n级普通土。
.351淤泥质黏土 (Q4m)：灰褐色、灰色、青灰色，流塑。
夹薄层粉土，具水平层理，土质不3 均匀。
层厚1.00〜11.50m,连续分布。
n 级普通土。
2.00.5231粉土 (Q4al):饱和，稍密冲密。
层厚1.20〜16.00m ,连续分布。
n级普通土。
-10.8 -14.9 -17.6 -21.2-23.4-26.0 2粉质黏土 (Q4al)：灰色、青灰色、灰黄色、黄褐色，硬塑。
夹少量薄层粉土，土质不均2 23匀。
层厚1.60〜8.60m,局部分布。
n 级普通土。
粉土 (Q4al):青灰色、灰黄色、黄褐色，饱和，中密。
土质不均匀，夹粉砂及少量粉质32黏土。
层厚0.80~8.80m,局部分布。
n 级普通土。
5—粉质黏土 (Q3al+pl):灰黄色、褐黄色，硬塑。
土质不均匀，含铁质浸染斑点，夹姜石， ' 21含量10-15%,直径1-3cm 。
层厚1.40〜9.20m ，连续分布，局部缺失。
n 级普通土。
- 3al+pl)：黄色、灰黄色、褐黄色，饱和，中密 -密实。
土质不均匀，夹少量薄层 5 32粉质黏土及粉砂。
层厚1.00~5.70m ，局部分布。
n 级普通土。
.2 -36.95 粉质黏土(Q3al+pl):灰色、青灰色、褐灰色、褐黄色，软塑 -523粉土，土质不均匀。
层厚 0.80〜13.80m ，连续分布。
n 级普通土硬塑。
局部偶夹少量薄层 29#、30#墩地质剖面面图 29#、30#墩的地质(2)不良地质工点范围内场地不良地质为砂类土、粉土地震液化。
液化土层为② 开挖穿过土层为②31、②91。
(3)特殊岩土工点内特殊岩土主要为软土，松软土。
4）水文地质新统冲施积工、所海在相区沉域积气，候岩湿性润以，粉雨土量和充粉沛砂，为地主下，水受系大发气育降。
水工补点给内，地水下量水较主大要。
为勘第察四期系间潜地水下。
水潜位水埋层深为全、施工平面布置施工平面布置图如下：31层粉土，②91层粉砂，基坑0.5 〜1.5m。
29#、30#主墩筑岛围堰平面图如下:第三节、施工要求根据本基坑功能，结合地质及周边环境，依据建筑基坑支护的有关技术规范和规定，本基坑安全等级为二级。
施工重点如下：一、施工中排水控制XX特大桥的29#、30#号墩为连续梁主墩，位于XX河道中，墩台底标高位于XX水位线以下，且施工所在区域的地下水含水层次多、水质复杂。
故而对施工中的排水要求非常大，开挖过程中严格做好排水工作，确保干挖至基坑底部设计高程。
、文明施工基坑位于XX两岸，XX规划为六级航道，29#墩位于乡道海华线边缘，有一定有车流量，基坑施工虽地处乡村，但文明施工要求仍是较高的，所以在基坑施工的过程中，现场文明施工也是本工程的一项施工重点，施工中不得污染河道。
三、安全施工由于基坑深度大，地质条件薄弱，且濒临XX河道，故而对现场的施工安全要求非常高，确保施工安全是本工程施工的重中之重，在施工过程中要做到及时围护，及时支撑，及时监测，发现基坑险情及时预警，及时采取加固处理措施解除险情。
并在河道上下游安插安全警示标志，提示过往船只和行人。
第四节、保证体系、安全保证体系、质量保证体系、施工进度计划1、29#墩施工计划2014年4月10〜2014年5月25, 29#墩钻孔桩施工；2014年5月26〜2014年6月15, 29#墩钢板桩围堰施工，基坑开挖, 浇筑封底混凝土；2014年6月16〜2014年6月25,2014年6月26〜2014年7月10,2014年7月11〜2014年7月20,2、30#墩施工计划(1) 2014年 5 月 18〜2014年 6 月 14,(2) 2014年6月14〜2014年7月4, 30#墩钢板桩围堰施工，基坑开挖，内 撑安装，浇筑封底混凝土； (3) 2014年7月5〜2014年7月14, 30#墩承台施工；(4) 2014年7月15〜2014年7月30, 30#墩墩身施工；(5) 2014年7月31〜2014年8月10,基坑回填、钢板桩拔除。
二、材料与设备计划1、材料要求第五节、施工计划内撑安装,29#墩承台施工； 29#墩墩身施工； 基坑回填、钢板桩拔除。
30#墩钻孔桩施工;、主要机具设备三、劳动力计划1、专职安全生产管理人员基坑开挖及支护过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故 应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。
水平和垂直材料运输必须设 置临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。
谨防非施工人员进入。
同时成立以项目 经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成、人员编 制及责任分工如下：2、特种作业人员XXX （项目经理）一一组长，负责协调指挥工作;XXX XXX XXX XXX （施工员） 组员，负责现场施工指挥，技术交底；（技术主管）一一组员，负责现场技术交底及检查验收;（安全员）一一组员，负责现场安全检查工作；（架子队工班长）一一组员，负责现场具体施工。
第六节、施工工艺技术、技术参数29#墩:钢板桩采用闭合式钢板桩，型号为：FS P-IV围檩布置方式：40工字钢双拼布置钢板桩打入深度：18m锚固深度10.56m钢板桩围檩间距：2.0m钢板桩转角和封闭合拢方法：轴线修整法，异形拼接法钢板桩打桩方式：单桩打入法钢板桩打桩机采用：液压振动打桩机。
根据现场调查地形、水文情况，筑岛顶面标高拟定 2.0米，基坑深度开挖至承台下0.6米，标高-4.942米，基坑开挖深度6.94米。
钢板桩平面尺寸距承台边1.3米，桩长18米，采用拉森W型钢板桩。
29#墩设2道围檩，第一道围檩标高为 1.5米，第二道为-0.5m，围檩采用400*400的HW型钢，双拼，中间设三道对撑，采用直径500*10mm螺旋钢管，壁厚10mm布置间距3.5m,四角设两道直径500*10mm螺旋钢管进行角撑，间距1.8m。