轻型商用车顶杂物盒的设计研究
汽车储物箱空间设计理念
汽车储物箱空间设计理念汽车储物箱空间设计理念随着汽车产销量的不断增长，汽车内部空间的利用越来越受到消费者的重视。
其中，储物箱空间的设计成为了制造商争夺消费者青睐的一个重要方面。
下面，我将介绍一种很受欢迎的储物箱空间设计理念。
首先，储物箱空间设计理念的出发点是方便性。
人们在驾驶汽车时，会有很多物品需要收纳，例如手机、钱包、车钥匙等。
而且，这些物品可能需要在开车的过程中频繁取出或放置。
因此，一个好的储物箱设计应该能够方便地存放和取出这些常用物品。
其次，储物箱空间设计理念注重细节。
细节决定体验，对于储物箱空间的设计也是如此。
例如，储物箱的底部可以设计成可拆卸的结构，便于清洁和排水。
同时，储物箱内部可以设置灯光，让用户能够更方便地找到所需物品。
此外，储物箱的板材可以使用环保材料，避免对人体产生有害影响。
再次，储物箱空间设计理念注重空间的合理利用。
在有限的空间内，如何最大程度地储存物品是一个关键问题。
一种常见的设计是利用折叠或可调节的隔板，让用户可以根据需要调整储存空间的大小。
此外，还可以利用隐形的储物位，将一些小型物品储存起来，避免占用其他空间。
最后，储物箱空间设计理念追求安全性。
储物箱的设计应当考虑到驾驶过程中的震动和冲击，避免物品的破损或掉落。
同时，对于经常装载贵重物品的用户来说，可以添加一些防盗的设计，如设置锁孔或安装电子锁。
综上所述，储物箱空间设计理念需要注重方便性、细节、空间的合理利用以及安全性。
通过合理的设计，储物箱空间可以最大程度地满足用户的需求，提升用户的使用体验。
不同汽车制造商可以根据自己的品牌定位和消费群体的需求，采用不同的储物箱空间设计理念，以获得竞争优势。
汽车储物箱空间设计理念
汽车储物箱空间设计理念如今的汽车储物箱空间设计已不再是简单的储放工具，而是经过深思熟虑并注重实用性和美观性的设计。
汽车储物箱空间设计理念的目标是为司机和乘客提供便捷的储物空间，方便他们存放和取出所需的物品，并且能够提高整体驾驶体验。
首先，汽车储物箱空间设计需要满足多功能的需求。
现代汽车储物箱常常具备多个分隔区域，充分利用空间，以满足任何尺寸的物品。
这使得司机和乘客能够轻松地将手机、钱包、钥匙和其他小型物品分类存放，不会发生混乱和错位。
此外，一些储物箱还可能配备有特殊的储物隔板，可以用于存放文件、文具等日常办公用品。
这种多功能的设计能够为用户提供更多的便捷。
其次，汽车储物箱空间设计还要考虑到人体工学和易用性。
储物箱位于司机或乘客的膝部附近，因此需要设计一个符合人体工学的高度和角度。
这样一来，使用者可以轻松地将手伸入储物箱中拿取所需物品，而不用过多弯腰或翻找。
此外，储物箱还应具备易开启和易关闭的特性，以便用户能够迅速地打开和关闭储物箱，而不必分散注意力。
另外，汽车储物箱空间设计还应该考虑到美观性和整体协调性。
储物箱通常是车内的一个重要部分，因此它的外观和颜色应该与整车内饰保持一致。
同时，储物箱表面的材质应该能够与车内其他材质相匹配，尽可能减少不协调感。
此外，设计师还可以选择在储物箱的门板上添加一些精致的装饰，如金属拉手或皮质包边，以增添整体的高端感。
最后，汽车储物箱空间设计还应考虑到安全性和耐用性。
储物箱通常是存放重要物品的地方，因此设计师应该确保储物箱在行车过程中没有晃动或松动。
此外，材料的选择也是至关重要的，储物箱应该采用坚固耐用的材质，并具备一定的防水和防尘性能，以保护储物箱内的物品不受损坏。
综上所述，现代汽车储物箱空间设计不仅要满足实用性，还要兼顾人体工学、美观性和安全性。
设计师们以用户体验为中心，不断改进储物箱的功能和外观，以提供更好的驾驶体验。
无论是作为储物空间还是作为车内装饰的一部分，汽车储物箱都应该被视为一个整体设计的重要组成部分。
车辆收纳改造方案设计
车辆收纳改造方案设计现在，车辆收纳已经成为汽车使用者的一个重要考虑因素。
对于那些经常需要携带物品或是车内钩带已经不满足您的需求的人来说，车辆收纳改造是一个不错的选择。
在这篇文章里，我们将探讨车辆收纳改造方案设计的一些重要因素。
开始准备在开始这个过程之前，我们需要仔细考虑您的需求以及您将需要携带的物品。
这十分重要，因为这将会影响到您的设计、构思和选择。
所以，在开始设计之前，请务必列出您需要的收纳功能和相应的方案。
空间评估接下来，评估您车辆的空间以确定可用收纳空间的大小。
在评估过程中，请注意车辆型号，座位数和其他造型因素，以便确定最佳的收纳设计。
一旦您成功评估了您的汽车空间，您就可以确定它可以为您提供哪些收纳选项。
改造方案考虑到车辆收纳方案的不同需求，我们可以分为几种方案。
接下来，我们将讨论几种不同的方案。
方案一：挂钩与盒子这种方案是增加车内的挂钩并配备一些适当的小盒子，以存储您的零散物品和小物件。
这种方案适用于那些不需要太多存储空间的人，可以有效地减少车内空间的杂乱。
方案二：顶棚箱这种方案通过增加车辆的顶部空间来扩展收纳空间。
这是一种适合于那些可能需要携带大型物品的人，如自行车或者滑雪板等运动器材。
方案三：后备箱分层这种方案通过将后备箱分成数个层次来增加收纳空间。
通过安装活动式分隔板、提升装置、固定绳子或网线，可以有效地将后备箱空间进行优化利用。
方案四：座位下储物箱这种方案可以将座位下面的空间转变为收纳空间。
这种方案适用于那些需要额外存储空间的人。
它们可以用于存储行李、运动器材以及其他需要存储的大型物品。
设计考虑因素在进行收纳方案设计时，必须考虑以下几个因素：材料和重量重量是一个非常重要的问题，尤其是那些需要低油耗的车辆。
材料的重量会影响车辆行驶的性能，因此在设计您的轻量化收纳系统时，要考虑到所选择的材料重量的问题。
安全性安全是您必须考虑到的一个重要问题。
因此，它必须是您收纳方案设计中的重要考虑部分。
车辆顶棚包装设计方案
车辆顶棚包装设计方案背景介绍随着汽车工业的不断发展，越来越多的汽车品牌和款式被推向市场。
对于汽车生产商而言，如何在市场上占领更多的份额成为了关键。
而汽车顶棚作为一个比较重要的组成部分，顶棚的包装设计显得尤为重要。
恰当的顶棚包装设计能够有效的保护汽车顶棚，并给消费者带来舒适的用户体验。
因此，我们需要设计一个合适的方案来解决这个问题。
目标我们的目标就是设计一款汽车顶棚包装，能够实现以下目标：1.保护汽车顶棚，避免在运输过程中出现损坏或者划痕问题。
2.方便运输，减少空间占用。
3.便于消费者使用。
设计方案针对以上的目标，我们提出了以下设计方案：1. 材料选择箱体部分采用高强度的纸板材质。
纸板材质具有轻、薄、强度高、缺点便宜的特点，不仅保护顶棚，而且可以大大减少成本和运输费用。
2. 结构设计箱体采用托盘式结构，可以方便地承载汽车顶棚并固定。
在箱子上面和底部设置相应的夹子，可确保顶棚处于稳定且不易移动。
设计方案可分为两个部分：一个上盖和一个下盖，可以通过结构紧凑方式相互连接。
在顶部和底部设置缓冲垫，避免在运输过程中出现错位等问题。
3. 包装标志在部件上贴上标志符号，以便于顾客在组装以及包装时使用。
4. 装载设计箱底支撑柱高度需要根据具体车型来进行调整，确保顶棚不易滑动，在运输过程中稳定并不会碰到车子。
结论我们的设计方案能够满足诸多设计需求，可以达到保护汽车顶棚，方便运输，减少空间占用和易于消费者使用的目标。
在实际使用中，可以提高顶棚包装的效率和可靠性，降低整体成本，并提高客户体验。
某汽车杂物箱阻尼结构设计
某汽车杂物箱阻尼结构设计作者：梁庆钦危学兵来源：《时代汽车》 2018年第6期1引言随着生活水平和审美观念的进步，用户对汽车内饰的感知体验也上升到一个新高度，这就要求在内饰零件设计细节方面要做到更精致精细，汽车杂物箱作为用户放置随车杂物的重要收纳空间，与汽车仪表板相连接，用户在汽车使用过程中使用的频率比较高，杂物箱的使用体验直接影响到用户对整车的满意度。
过去，设计师通常只会为杂物箱外观进行设计，忽略了对杂物箱开启的阻尼进行设计，导致杂物箱开启的速度快，感知质量差。
有阻尼器杂物箱能自由顺畅地缓慢开启，有档次感。
各种阻尼器，包括拉绳式空气阻尼、拉杆空气阻尼、硅油阻尼、塑料簧片阻尼等，它们各有优劣。
杂物箱阻尼设计时，需要考虑的因素有：装配空间、阻尼力的大小、配合方式和布置空间等。
2基本结构2.1杂物箱图1为杂物箱在实车上的大致位置，其位于副驾驶前下侧。
杂物箱装配在汽车仪表板内部的转轴上，其运动方式主要是人们通过拉手或者按压杂物箱盖板上的开关来开启杂物箱的锁止机构，杂物箱在本身重力的作用下围绕转轴旋转，在开启到一定角度时通过带缓冲功能的限位机构停止运动。
2.2阻尼器2.2.1 阻尼器的定义阻尼器，是以提供运动阻力，耗减运动能量的装置称为阻尼器。
2.2.2 阻尼器的工作原理阻尼器通过内部弹簧的拉伸或压缩、空气阀门气流阻力来吸收运动物体的动能，减缓杂物箱开启的速度，同时杂物箱关闭过程中受到的阻力很小。
2.2.3 常用阻尼器的分类图2为几种常用在汽车杂物箱上的阻尼器。
(1)拉绳式空气阻尼器如图3，4拉绳式空气阻尼器的三维模型可知，其结构原理是在杂物箱的箱体上布置一个卡扣，阻尼器由筒体，绳子，弹簧，底座等组成，将阻尼器本身的绳子与卡扣相连接，通过杂物箱的旋转带动阻尼器绳子，从而带动弹簧压缩，产生阻力，在底座活塞上的一个小孔，在活塞向上运动过程中气体通过小孔进入壳体内部空间，从而产生第二种阻力，两种阻力一起作用得到阻尼器的阻尼力。
车辆顶棚包装设计方案
车辆顶棚包装设计方案一、背景和目的随着汽车行业的快速发展，越来越多的车型进入市场。
车辆顶棚是汽车的重要组成部分，包装设计的好坏直接影响消费者的购买体验，因此车辆顶棚的包装设计显得非常重要。
本文旨在提供一种有效的车辆顶棚包装设计方案，将良好的设计理念贯彻到实际操作中，以提高汽车制造企业的运营效率和市场竞争力。
二、设计方案1. 包装材料选取根据车辆顶棚的尺寸、重量和形状等特性，建议选取以下材料进行包装：•纸箱：纸箱作为包装盒的主要材料，可以根据车辆顶棚的尺寸需要定制合适尺寸的纸箱，其轻便、方便搬运、易于打包，是车辆顶棚包装的理想选择。
•缓冲材料：选择高弹性、高韧性的气泡膜、泡沫塑料等缓冲材料，可起到很好的抗震缓冲作用，保护车辆顶棚在运输过程中不被损坏。
2. 包装设计要点包装设计的主要目的是保护车辆顶棚不受损坏，同时实现包装快速、高效、便捷、美观等要求，具体设计要点如下：•预留把手：在纸箱设计上，预留一个把手使得搬运时容易拿取。
•确保易拆卸：为保障车辆顶棚在安装时的操作便捷性，需要在纸箱顶部和底部分别设置易拆卸的扣环，方便消费者随时检查包装内容。
•缓冲保护：在纸箱内加入韧性强的缓冲材料，可有效的保护车辆顶棚在运输过程中遭受到不同程度的震动或磕碰时不会受到损坏。
•方便打开：考虑到消费者的使用体验，包装设计应尽可能做到开箱方便、简单明了，以增加消费者的好感度。
3. 实施流程•精确测量车辆顶棚尺寸和重量信息，为后续包装做出精准计算。
•根据车辆顶棚尺寸需要定制合适尺寸和规格的纸箱。
•在纸箱底部和顶部分别设置易拆卸的扣环等辅助装置。
•加入韧性强的缓冲材料。
•根据约定规范对纸箱进行包装，确保包装合规。
三、结论本文提供了一种针对汽车顶棚包装设计的可行性方案，通过科学、严密、实用的设计原则，有效保护车辆顶棚的完整性和稳定性。
在实际生产过程中，车辆生产企业可以根据自己的实际情况加以运用，以此提高车辆制造效率、节约成本、优化用户体验。
一体式顶杂物盒设计策略
一体式顶杂物盒设计策略本文主要以某商用车一体式顶杂物盒在项目开发过程中发生的问题为出发点，阐述了一体式顶杂物盒在设计过程中需要关注的要点及结構，避免后续项目出现同样问题。
标签：商用车;顶杂物盒Design overview of one-piece top utility boxYang BaoZhejiang Geely new energy commercial vehicle group co.，LTD. Hangzhou，zhejiang 310000Abstract：This paper is mainly based on the problems occurred in the project development process of a commercial vehicle integrated top miscellaneous box，elaborated on the design process of the top miscellaneous box elements and structural optimization，to avoid the same problems in the subsequent projects.Key words：Commercial vehicles;Top utility box随着轻型商用车的快速发展及人们生活水平的不断提高，驾驶员对车内的配置及储物空间需求越来越强烈，一体式顶杂物盒（图1）的出现不仅增加了车内储物空间，更优化了车内造型，提升整体档次感。
本文阐述了一体式顶杂物盒在设计中需要关注的要点及结构，通过结构优化设计避免后续车型出现相同问题点。
1 问题概述某商用车一体式顶杂物盒试制过程中，出现顶杂物盒与阅读灯面板之间、顶杂物盒与顶棚之间间隙不均，此问题影响驾驶员感官质量。
2 原因分析顶杂物盒通过钣金安装支架固定，与顶棚之间出现间隙是由于钣金安装支架强度不满足要求，导致顶杂物盒下沉与顶棚出现间隙，顶杂物盒与阅读灯面板之间出现间隙是由于①顶杂物盒整体强度较弱导致变形;②顶杂物盒定位方式存在偏差，导致顶杂物盒在装配后存在一定活动量。
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以 某 商 用 车 项 目为 例 ， 明 确 定 义 杂 物 盒 的 存 储 物
质 为 Ａ４ 纸 （ ２ １ ０ ｍｍｘ ２ ９ ７ ｎ ｑ ｍ） 、 票 据 以 及 驾 驶 证 等 常
用 物 质 ， 故 杂 物 盒 的 设 计 可 模 拟 Ａ４纸 和 驾 驶 证 等 数
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ５年 １月
２ ０１ ５／ ７
机械制造 ５ ３卷 第 ６ １ １ 期
热 变 形 温 度／ ℃
１ ． ０ ５ ￣ ０ ． ０ ２ １ ． ０ ５ ＋ ０ ． Ｏ ２ ≥１ ０ ≥４ ０ ≥２ ｌ Ｏ Ｏ ≥６ ０ ≤１ ． ５
≥９ ０
ｌ ＿ ０ ５ ＋ ０ ． ０ ２ ≥１ ０ ≥１ ６ ≥１ ４ ０ ０ ≥２ ２ ≤２
了成本 的考虑 也 可采用 Ｐ Ｐ — Ｔ ２ ０。 见 表 １ 。
表 １ 三种 材 料 的 力 学 参 数 对 比
ＡＢ Ｓ Ｐ Ｐ— Ｔ ２ ０ Ｐ Ｐ— ２ ０＋ ＥＰ ＤＭ
完 善 的 汽 车 储 物 空 间 将 大 大 提 高 现 代 人 们 的 汽 车 生 活 质量 。然 而 ， 通常 的储 物 方式 如 仪表 板 、 副 仪 表板 、 门 内板 和 座椅 存 在 储 物 空 间 小 、 储物物质单一 、 取 用
灯 、 内后 视 镜 、 行 车记 录仪 、 ＭＰ ５、 液 晶显 示 屏 和 语 音 交
互 系统 ． 为 整 车 的 布 置 提 供 更 合 理 的选 择 。
１． ２ 顶 杂 物 盒 的 材 料 选 择
储 物 设 计 是 汽 车 内饰 设 计 中 十 分 重 要 的 一 部 分 ． 随着人 们 生 活水 平 的提 高 和生 活方 式 的变 化 ， 现 代 的 轻 型 商用 车 已不 再是 简 单 的交 通运 输 工具 ， 已 逐 渐 成 为集工作 、 休息、 娱 乐 为 一 体 的 第 三 空 间 。随 着 汽 车 生
布置 校核 ＣＡＥ 分 析
结合 顶杂物 盒的 结构设 计 ， 进行 Ｃ Ａ Ｅ分 析及 可 靠性 分析 。
关键 词 ： 顶杂物 盒
中图分类 号 ： Ｔ Ｈ１ ２ ２
文献 标识码 ： Ａ
文章编 号 ： １ ０ ０ ０ — ４ ９ ９ ８ ｆ ２ ０ １ ５ ） ０ ７ — ０ ０ ２ ６ — ０ ３
同需求 灵 活 地选 择 配置 ．又可 缓解 整 车 的成 本 压力 ：
２ 顶 杂 物 盒 的置 的 好 坏 直 接 影 响 到 乘 员 的 使 用 方 便性 、 安全 性 和 空 间 利 用 率 ， 合 理 的 设 计 需 要 充 分 考
虑 法规 、 舒适 性 和人机 工程 等要 求 。
活 的丰 富 多 样 ， 储 物 行 为 及 方式 也 越 来 越 复 杂 ， 一 个
顶 杂物 盒 的成 型 工艺 为 注 塑成 型 ， 常 用 的 材 料 为
ＡＢ Ｓ和 Ｐ Ｐ， 但 为 了满 足 材 料 的 力 学 性 能 和 表 面 质 量 要 求 ， 通 常 采 用 改性 Ｐ Ｐ材 料 Ｐ Ｐ — Ｔ ２ ０ ＋ Ｅ Ｐ ＤＭ ； 但 有 时 为
２． １ 储 物 空 间 的 设 置 校 核
整 体式 的顶 杂物 盒则 可实 现模 块化 集 成设 计 ， 集 成 顶
储 存 空 间 的 设 置 需 要 总 布 置 工 程 师 和 市 场 规 划 部 根 据市 场 调研 报 告来 决 定具 体 的存 储 物质 ， 根 据 具 体 的存储 物 质模 拟三维 数 据 ， 进 行存储 物 质 的校核 。
≥８ ５
≥６ ≥２ ５ ≥２ ０ ０ ０ ≥３ ２ ≤２
≥１ ０５
１ 顶 杂 物盒 的分 类 方 式 与 材 料选 择
１ ． １ 顶 杂 物 盒 的 分 类
顶 杂 物 盒 按 其 造 型 风 格 可 分 为 分 体 开 口式 顶 杂
物盒 、 分 体 封 闭式 顶 杂物 盒 、 整 体 开 口 式 顶 杂 物 盒 和 整 体封 闭式顶 杂 物盒 ， 如 图 １所 示 。 分 体 式 的 顶 杂 物 盒 可 根据 客 户 的需求 选 择性 装 配 ， 既 能 根 据 客 户 的 不
轻 型 商 用 车 顶 杂 物 盒 的 设 计 研 究
口 陈党辉 口 操 倩 口 许 明春
２ ３ ０ ６ ０ １ 江 淮汽 车股份 有 限公 司 技 术 中心 合 肥
摘
要： 介绍 了顶 杂物盒 的材料 和 分类 以及 顶杂物 盒 的布置校 核 、 法规 校核 和人机 工程 校核 方 法。
方 便性 差 等 缺 陷 ． 已 不 能 满 足 人 们 对 储 物 更 高 层 次 的
需求 ； 为 丰 富座 舱 空 间 的储 物利 用 率 ， 充 分 利 用 顶 部 的空 间 ， 开 发 了新 的储 物 方式 即顶 杂 物 盒 ， 为 人 们 提 供更 加 丰 富的储物 空 间 。
密 度／ （ ｇ ・ ｃ ｍ － ３ ） 熔 体 流 动 速 率／ （ ｇ ・ １ ０ ｍ ｉ ｎ １ 拉 伸 强 度／ ＭＰ 弯 曲 强 度／ ＭＰ ａ 弯 曲 模 量／ ＭＰ ａ 耐 刮 擦 性／ Ｄ Ｌ