预防触电课件

2.施工中不得撞坏或私自 拆开接地线，因工务作业 需要拆开接触网接地线、 吸上线、电务扼流变钢轨 引线等设备时，应由专业 设备管理单位人员按设备 分界进行拆除作业，并在 施工结束后及时恢复。
3.大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出 机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接 触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不 停电。不符合上述条件时，应按照规定办理停电 手续并做好安全防护措施后，方能作业。
• 4.在接触网带电的情况下使用轨道平车装卸钢轨
时，车上作业人员使用工具(如撬棍等)不准超过
头顶。 • 5.在电气化铁路区段，如需在同一地点将两股钢
轨同时拆下时，必须对该供电区段实行线路封闭， 不准电力机车行驶。
三、电气化铁路附近消防安全规定 电气化铁路附近发生火灾时，须遵守下列规定： 1.电气化铁路区段发现接触网附近发生火灾时，立 即向车站值班员或列车调度员报告。 2.距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使 用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。 3.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使 用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持 灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
9.站内和行人较多的地段， 牵引供电设备支柱在距轨 面2.5m高处均要设白底 黑字“高压危险”并有红 色闪电符号的警示标志。

10.电气化区段上水、 保洁、施工等作业，不 得将水管向供电线路方 向喷射，站车保洁不得 采用向车体上部喷水方 式洗刷车体。在接触网 下方的线路上给车辆上 水时，必须先接水管， 后开阀门；拔下水管前 必须先关闭阀门。
位差。当跨步电压达到40v以
上时，将使人有触电危险，特 别是人被跨步电压击倒后加大 了人体的触电电压，从而造成 意外和死亡。 • 发现有跨步电压时，应单足或 并双足跳离危险区，亦可沿半 径垂直方向小步慢慢退出。
2.感应电压触电
由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用， 将会在附近的停电设备上感应出一定的电位。高 压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的 线路，如果一条线路带电，会造成另外停电的线 路带电，特别是当和停电检修平行接近的带电线 路出现三相不平衡或单项接地时，对停电线路的 感应使其意外的带有危险电压，称为感应电压。
• 一般性的规定是 ：在干燥的情况下，安全电压36V。 在隧道或潮湿场所，人体皮肤受潮，同时电器设备的金 属外壳和能导电的构造物表面结露，规定安全电压为 12V。在游泳池或设有电路的水槽内，规定安全电压 6V。
4.安全载流量：是指允许持续通过导体内 部的电流量。如果电流超过安全载流量， 导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏， 甚至引起漏电和发生火灾。因此，根据导 体的安全载流量选择导体截面和设备十分 重要。
二、间接接触触电
• 间接接触触电是由于电气设备（包括各种用电设 备）内部的绝缘故障，而造成其外露可导电部分 （金属外壳）可能带有危险电压（在设备正常情 况下，其外露可导电部分是不会带有电压的）， 当人员误接触到设备的外露可导电部分时，便可 能发生触电。
• 1.跨步电压触电
跨步电压是指电气设备外壳或 电力系统一项发生接地短路时， 电流从接地处四散流出，在地 面上形成不同的电位分布，人 走近短路点时，两脚之间的电
预防触电知识
目录
一、触电事故类型
直接接触触电
单项触电 两项触电
间接接触触电
跨步电压触电 感应电压触电
雷电触电 静电触电
二、电气安全知识 1触电对人体的伤害
电流通过人体的途径 安全电压
安全载流量 标识
三、触电危险辨识
人的不安全行为 物的不安全状态
作业环境不良 安全管理缺陷
• 3.安全电压 安全电压系列是一项防止触电伤亡事故的技术措施。 安全电压的规定：以通过人体的电流（不超过安全电流） 与人体电阻（人体电阻与导电途径、皮肤潮湿、多汗、 有损伤、导电扬尘、接触面、接触压力有关）的乘积为 依据。这是一个不确定的值。我国现行的安全电压额定 值的等级为：42V、36V、24V、12V、和6V。
四、安全管理缺陷 • 包括未建立健全规章制度；未专门配备安全管理
机构和管理人员；未对作业人员进行专门安全培 训；未按规定对安全用具定期进行绝缘检测和试 验等。
第四节 电气化铁路区段人身安全规定
一、一般安全规定 1.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定
作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具
• 电流通过人体叫触电。
• 人体触电方式有以下几种：直接接触触电、间接 接触触电、跨步触电、高压电场对人体的伤害、 静电对人体的伤害、雷电。
• 触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可
分为电击和电伤两种。
一、直接接触触电
人体直接接触或过分靠近电气设备及线路的带电 导体而发生的触电现象称为直接接触触电，如单 项触电、两项触电、电弧伤害等。
• 感应电压防护办法：当线
路电压等级在220kv及以上 时，感应电压已经不容忽视， 必须采取措施加以防护。其 根本办法时：穿上既能与地 有良好接触，又有一定屏蔽 作用的静电防护服或导电鞋， 以保持人体与地的良好接触 向大地流泄电荷。
• 3.雷电触电
雷击可分为直击雷和感应
雷。直击雷是云层与地面凸 出物之间的放电；感应雷分 为静电感应雷和电磁感应雷。 静电感应雷：是由于带电积 云接近地面，在架空线路导 线或其他导电凸出物顶部感 应出大量电荷引起的。 电磁感应雷：是由于雷电放 电时，巨大的冲击雷电流在 周围空间产生迅速变化的强 磁场引起的。
11.在邻近接触网的高处作 业时，严禁向接触网侧抛 扔任何物品。 12.有关单位必须按规定为 从业人员配备符合国家标
准或行业标准的劳动防护 用品和生产作业工具并
按规定进行检测检验，从 业人员必须按规定佩戴和 使用。
二、工务作业安全规定 1.在电气化铁路区段断开或更换钢轨、拆换接头 夹板、处理胶结绝缘接头灼伤或漏泄、调整轨缝 前，要按规定首先连接好横向及纵向连接线，连 接线须采用全铜线且截面不小于70mm²，连接 要紧固，导电要良好，保持钢轨间电气回路畅通， 避免出现危险电压
• 四、车辆、行人通过道口安全规定 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规 定： 1.通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得 超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。 2.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超 过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。 3.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动， 应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。
5.标识：明显、准确、统一 的标识是保证用电安全的重 要因素。颜色标识表示不同 性质、不同用途的导线；标 示牌标志一般作为危险场所 的标志；型号标志作为设备 特殊结构的标志。A相为黄 色，B相为绿色，C相为红 色。二次系统交流回路用黄 色，负电源用蓝色，信号和 警告回路用白色。仪表盘上 运行极限参数画红线等。
3.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未 停电、接地前，禁止任何人员攀登到车顶或车 辆装载的货物上。 4.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连 接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出 现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触， 并保持安全距离。
5.发现牵引供电设备断线及其部件 损坏，或发现牵引供电设备上挂有 线头、绳索、塑料布或脱落搭接等 异物，均不得与之接触，应立即通 知附近车站，在牵引供电设备检修 人员到达并采取措施以前，任何人 员均应距已断线索或异物处所
• 电对人体的伤害有：电击（如刺疼、灼热感、痉挛、 昏迷、心室颤动或停跳、呼吸困难或停止等内伤）， 最危险，绝大多数触电死亡事故都由点击造成；电 伤（电烙伤、电灼伤、皮肤金属化等外伤）。以上 为一次伤害，还会引起二次伤害。
• 对于工频电，按照通过人体的电流大小及呈现的 不同反映，分为以下4个级别： （1）感知电流：引起人体感觉但无有害生理反 映的最小电流。 （2）反映电流：指通过人体能引起肌肉不自觉 收缩的最小电流值。通用值为0.5mA。 （3）摆脱电流：触电后能自主摆脱电源而无病 理性的最大电流，成人一般为10mA。 （4）致命电流：引起心室颤动而危及生命的最 小电流，成人一般为50mA。
第三节 触电危险辨识
• 带电作业中由于施工环境和作业条件差，不安全 因素随着施工项目和作业过程变化而变化，事故 隐患较多。根据事故致因理论，事故致因因素包 括以下4个主要方面。
一、人的不安全行为
• 包括工作人员未穿着防静电工作服；误送电；接 触网断线触地后，未设置防护人员进行防护等。
二、物的不安全状态
• 包括未采用绝缘包装，电气设备通电部位裸露在 外，人员容易触碰；电气设备所用绝缘材料的选 择不符合要求，绝缘性能不好；接地标志不齐全、 不明显等。
三、作业环境不良
• 包括存在潮湿、腐蚀性场所或存在导电性粉尘、 高温、导电及有可能触及电气设备外壳和接地设 备的场所；遇有雨雪、雾、气温在-15~37℃之 外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大 于85%时进行间接带电作业。
10m以外。
6.牵引供电设备支柱及各部接地线 损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变 连接脱落时，禁止非专业人员与之
7.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分 5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构 应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的 金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于 10Ω。 8.任何人不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登 支柱或在支柱旁休息；禁止借助接触网支柱搭脚 手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电 专业人员现场监护。
等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上 的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m
以上距离，距离不足必需进行作业时，牵引供电 设备须停电，停电后要验电、装设可靠的接地线。
2.电气化铁路区段，具有升降、 伸缩、移动平台等功能的机 械设备（含架桥机）进行施 工作业时，作业范围与牵引 供电设备高压带电部分须保 持2m以上的距离，与回流线、 架空地线、保护线保持1m以 上距离。距离不足时，须经 牵引供电设备管理单位停电、 验电、装设可靠的接地线， 并设专人监护后，方可进行 作业。撤除接地线前，施工 负责人必须确认所有人员进 入安全地点；撤除接地线后， 严禁再次进入该作业地点作 业。