桥头碎石垫层施工技术方案
碎石垫层施工方案(1)

碎石垫层施工方案(1)
一、施工前准备
在进行碎石垫层施工之前,需要做好以下准备工作: 1. 确定碎石垫层的设计方案,包括碎石种类、厚度等参数。
2. 对施工现场进行清理,清除杂物和积水,确
保施工区域平整。
3. 准备好必要的施工工具和设备,如振捣机、平板振动器等。
二、碎石垫层施工步骤
步骤一:铺设防护层
1.在施工区域铺设一层防护膜,用于防止碎石垫层与基底混合。
2.确保防护膜平整铺设,并严密贴合施工地面。
步骤二:铺设碎石
1.将符合设计要求的碎石均匀地铺设在防护膜上。
2.使用平板振动器对碎石进行均匀振实,确保碎石垫层密实。
步骤三:铺设防膨胀材料
1.在碎石垫层表面铺设一层防膨胀材料,用于防止碎石垫层与路面材料
相互渗透。
2.确保防膨胀材料均匀铺设,厚度符合设计要求。
步骤四:振捣碎石垫层
1.使用振捣机对碎石垫层进行二次振实,确保碎石与防膨胀材料之间紧
密结合。
2.按照设计要求对碎石垫层进行整体平整处理,确保外观美观。
三、施工验收及注意事项
1.完成碎石垫层施工后,需进行验收,检查碎石垫层的厚度、密实度等
指标是否符合设计要求。
2.在施工过程中要及时清理碎石垫层表面的杂物和积水,确保施工质量。
3.施工人员应佩戴符合要求的安全防护装备,避免发生意外事故。
以上是碎石垫层施工方案的基本步骤和注意事项,希望对您有所帮助。
碎石垫层施工方案(完整版)

碎石垫层施工方案(完整版)范本一:【公司名称】碎石垫层施工方案(完整版)1. 引言1.1 文档目的1.2 参考资料1.3 术语定义2. 工程概述2.1 工程背景2.2 工程范围2.3 工程目标2.4 工程约束条件3. 施工准备3.1 施工前准备3.1.1 工程地点勘测3.1.2 材料和设备准备3.2 施工人员安排3.3 施工步骤和流程安排4. 施工过程4.1 摊铺碎石垫层4.2 压实碎石垫层4.3 表面修整4.4 碎石垫层验收5. 工程质量控制5.1 施工前质量控制5.1.1 材料质量控制5.1.2 设备质量控制5.2 施工中质量控制5.3 施工后质量控制5.3.1 碎石垫层厚度检测5.3.2 碎石垫层密实性检测6. 工程安全措施6.1 施工现场安全防护6.2 施工过程风险预防措施6.3 紧急事故应对方案7. 施工进度和成本控制7.1 施工进度计划7.2 施工进度监控7.3 施工成本估算7.4 施工成本控制8. 文件和记录8.1 施工日志8.2 工程验收记录8.3 质量检测报告9. 附件9.1 工程场地勘测报告9.2 材料清单9.3 设备清单附录:1、本文档涉及附件:附件清单如上所示。
2、本文所涉及的法律名词及注释:无。
---范本二:【公司名称】碎石垫层施工方案(完整版)1. 引言1.1 文档目的与背景1.2 术语定义1.3 参考文献2. 工程概述2.1 工程范围2.2 工程目标2.3 施工背景2.4 约束条件3. 施工准备3.1 施工前准备3.1.1 工地准备 3.1.2 材料准备 3.1.3 设备准备 3.2 人员安排3.3 施工步骤安排 3.3.1 土地平整3.3.2 地基处理4. 施工过程4.1 碎石摊铺4.1.1 碎石选择 4.1.2 摊铺工艺 4.2 碎石压实4.2.1 压实方式 4.2.2 压实设备 4.3 表面处理4.3.1 平整处理 4.3.2 固化处理5. 工程质量控制5.1 施工前质量控制5.1.1 材料质量检查5.1.2 设备质量检查5.2 施工中质量控制5.2.1 碎石压实质量检查 5.2.2 表面处理质量检查 5.3 施工后质量控制5.3.1 碎石垫层厚度检测5.3.2 碎石垫层密实性检测6. 工程安全措施6.1 施工现场安全防护6.2 施工过程风险控制6.3 紧急事故应对方案7. 施工进度和成本控制7.1 施工进度计划7.2 施工进度监控7.3 施工成本估算7.4 施工成本控制8. 文件和记录8.1 施工日志8.2 工程验收记录8.3 质量检测报告9. 附件9.1 工程场地勘测报告9.2 材料清单9.3 设备清单附录:1、本文档涉及附件:附件清单如上所示。
碎石垫层施工方案(3)

碎石垫层施工方案一、施工前准备在进行碎石垫层的施工之前,必须做好充分的准备工作。
首先需要对工程现场进行勘察,了解地面情况和施工环境,确保施工的顺利进行。
同时,需要准备好相应的施工材料和设备,包括碎石、压实机械等。
二、施工步骤1. 清理地面在进行碎石垫层施工之前,需要将地面进行清理,去除表面的杂物和杂草,保持地面平整和清洁。
2. 铺设基层在清理地面之后,需要铺设基层材料,通常使用碎石或砾石等材料,将其铺设在地面上,作为碎石垫层的基础。
3. 压实碎石铺设基层后,需要使用压实机械对碎石进行压实,确保碎石垫层的坚固稳定。
在压实时,需要注意均匀施力,避免出现压实不均匀的情况。
4. 铺设碎石垫层经过压实后,可以开始铺设碎石垫层。
碎石的选择要注意选择合适的规格和质量,确保碎石垫层的稳定性和耐久性。
5. 压实碎石垫层铺设完碎石垫层后,需要再次使用压实机械对碎石进行压实,确保碎石垫层的紧密度和坚固性。
在压实时,要注意控制力度,避免碎石垫层的破坏。
6. 检查质量碎石垫层施工完成后,需要对施工质量进行检查,确保碎石垫层的平整度和坚固性符合要求。
如发现问题及时进行整改,在保证质量的前提下完成整个施工过程。
三、施工注意事项1.确保施工前对现场进行充分勘查和准备,避免出现不必要的问题。
2.注意施工现场的安全,采取相应的安全措施,确保施工人员和设备的安全。
3.碎石垫层施工过程中要注意施工顺序和方法,避免出现施工质量问题。
4.施工完成后要及时进行质量检查,确保碎石垫层的质量符合要求。
通过以上施工方案的实施,能够保证碎石垫层的施工质量和稳定性,提高碎石垫层的使用寿命和功能效果。
碎石垫层施工方法

碎石垫层施工方法
①施工方法
1)施工准备
材料选择:
碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石,其最大直径不宜大于50mm,垫层材料应不含草根、垃圾等杂质,碎石垫层细粒含量不得大于10%。
平整场地:
碎石桩施工符合设计要求后,应将顶部预留的松散桩体挖除并将松散桩头碾压密实。
测量放样:放出路基的边线;打出卸料方格网,碎石垫层边坡坡率1:1.5。
2)铺设垫层
碎石垫层采用汽车运输,桩头碾头密实后,桩顶铺设0.2m厚碎石垫层碾压密实,其上铺设一层土工格栅,再分层铺设0.3m厚的碎石垫层,推土机摊铺的施工方案。
即将碎石按试验室提供的级配掺配好后,由自卸车运至施工现场,按一定距离卸在路基上,由平地机进行摊铺。
碎石垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。
A按运输车辆的方量确定卸料距离及数量在方格网内卸料。
B用推土机将碎石摊铺均匀,采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。
C摊铺后的碎石垫层应无明显离析现象,或采用细集料作嵌缝处置惩罚。
D经过整平和整形后,标高、横坡度等满足规定值时,即可进行碾压。
E天天作业段端头的纵横设臵模板,其高度与该层厚度相同,并与中线相垂直。
3)压实
A摊铺100m
左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。
D路面两侧的碾压遍数增加两遍。
碎石垫层施工方案

第一节碎石垫层施工方案一、下承层施工准备1复检水泥稳定碎石基层下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求,没有松散材料和软弱地点。
2下承层要进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润。
二、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路床上复测中心线,每IOm设一桩,并在路面边缘外侧0.5m设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上,根据设计高程和实测高程及级配碎石铺系数,控制测量级配碎石铺筑高度。
三、级配碎石拌和采用潍坊筑路机械厂生产的SWB500型水泥稳定土拌和调设备。
该设备配备4个容量各为 6.5M3的配料斗,通过电磁调速电机(调速范围为1250~125r∕min),结合各种集料的容重和比例进行调速。
一旦调速电机调试好后不能随意调整。
各种集料从料斗出料口出来后,经输送皮带传送至拌和缸。
拌和缸为二个18.5Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。
该搅拌缸的生产效率要可达500t∕小时。
经搅拌缸拌制后的成品经传输皮带传至成品料仓。
为尽量减轻成品料的下料时产生离析,成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关,定时卸入车斗内,(而非一次性直接卸入车斗内)。
配料时用3〜4台装载机同时上料,加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
整个进料拌和出料过程为连续作业,通过配电箱和电脑进行操控,基本为机械化操作。
级配碎石成品经成口料仓放料门出来后,直接卸入运输车车斗内。
为减轻在运输过程中产生离析,自卸车运输时采用慢速行驶。
四、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
运输车装载均匀。
组织20台15t自卸车运输。
运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定,以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有1~2辆车等为宜。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发,保持装载高度均匀以防离析。
1、碎石垫层施工方案

1、碎石垫层施工方案准备施工前,必须对所需材料进行充分的准备,包括石料、水泥、砂等,保证施工过程中材料供应的及时性和质量的稳定性。
3、现场布置施工前,必须根据设计要求和施工方案,对施工现场进行合理的布置,确保施工安全和效率。
同时,要对施工现场进行清理整理,保持施工现场的整洁有序。
六、施工流程1、清理现场施工前,必须对施工现场进行清理,清除杂物和垃圾,确保施工现场的整洁有序。
2、铺设碎石垫层施工人员按照设计要求和施工方案,对低路堤路基进行碎石垫层的铺设,保证铺设的平整度和密实度。
3、压实碎石垫层铺设完碎石垫层后,施工人员按照设计要求和施工方案,对碎石垫层进行压实,保证压实的均匀性和密实度。
4、验收施工完成后,必须进行验收,确保施工质量符合设计要求和施工标准。
七、安全措施在施工过程中,必须严格遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关规定,采取有效的安全措施,确保施工安全。
同时,施工人员必须具备相关的安全知识和技能,加强安全意识,严格遵守安全操作规程,确保施工安全和人身安全。
B。
按照要求配置施工机械和试验检测手段,提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
7.碎石垫层工程质量保证体系框图详见附表-2.8.安全生产、文明施工在工程施工中,必须严格遵守国家的安全和生产法规以及环境保护法令,保障施工人员的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,保护自然生态环境。
具体做好以下几点:a。
加强安全生产教育和预防措施,以保证员工的安全健康。
b。
特别注意防火安全,对材料和设备储存的库房或堆放点,以及施工人员生活区进行管理。
c。
项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期召开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实情况,建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全,使安全生产教育落到实处。
d。
加强工程中的环境保护管理,促进安全生产,随时清理施工场地的障碍物,设备、材料及各类储存物品安全堆放井井有条,创造良好的文明施工环境。
碎石垫层施工方案及方法

碎石垫层施工方案及方法碎石垫层施工方案及方法一、介绍碎石垫层在工程施工中起到重要的作用,能够提供平整坚实的基础,增加承载能力和稳定性,防止地基沉降和变形。
本文将详细介绍碎石垫层的施工方案及方法。
二、材料准备1. 碎石:选择质量良好的坚硬石料作为碎石垫层的材料,普通采用直径为20-40mm的碎石。
2. 压路机:使用重型压路机进行碾压,确保碎石垫层的均匀密实。
3. 水泥:根据需要进行加水泥固化,增加垫层的强度和稳定性。
4. 其他工具:平板夯、振动器等工具用于整平和压实碎石垫层。
三、施工步骤1. 清理场地:清除场地上的杂物、泥土和草坪,确保基础干净平整。
2. 垫层设计:根据设计要求确定碎石垫层的厚度和材料的选择。
3. 碎石铺设:按照设计要求,将碎石均匀铺设在清理干净的场地上。
4. 压实碎石:使用压路机对碎石进行均匀的压实,重复多次直至达到要求的密实度。
5. 固化处理:根据需要,可以使用水泥进行固化处理,提高垫层的强度和稳定性。
6. 整平处理:使用平板夯等工具对碎石垫层进行整平,使其表面平整光滑。
7. 检查验收:经过以上施工步骤后,进行验收,确保碎石垫层达到设计要求。
四、注意事项1. 碎石的选择应根据工程要求进行合理搭配,确保坚硬度和稳定性。
2. 压实碎石时,要保持均匀的压力和速度,防止压实不均导致垫层不坚固。
3. 水泥的使用应根据实际情况确定添加比例和固化时间,过多或者过少都可能影响垫层的效果。
5. 施工现场应保持干净整洁,减少杂物对垫层施工的影响。
6. 如遇降雨等恶劣天气,应暂停施工,待天气好转后再进行。
附件:无法律名词及注释:无。
碎石垫层施工技术方案

碎石垫层施工技术交底一、工程概况:本标地基处理主要有:浅层路基处理、PTC管桩施工、水泥搅拌桩施工及碎石垫层施工。
浅层路基处理(填土高小于2m路段):清表削坡后,加宽段路基原地表下挖至扩建路床顶边缘标高以下1m,整平压实后填筑设40cm级配碎石,中间铺设一层钢塑土工格栅,填土至路床顶面下40cm时施作40cm厚8%石灰土。
PTC管桩施工(填土高大于2.5m路段):根据桩顶设计标高填筑30cm厚5%戗灰土,碾压密实后,采用锤击法进行管桩施工,管桩按3*2米矩形布置,管桩打到设计标高后,人工开挖桩帽土模,绑扎桩帽钢筋浇注桩帽砼。
桩帽砼强度满足要求后填筑40cm级配碎石垫层,中间铺设一层钢塑土工格栅。
路床顶部以下40cm采用8%石灰土填筑。
水泥搅拌桩施工(填土高位于2~2.5m路段):清表后按照施工工艺参数和施工配合比进行水泥搅拌桩施工,水泥搅拌桩按正方形布置,施工完成后桩顶填筑40cm级配碎石垫层,中间铺设一层钢塑土工格栅。
路床顶部40cm采用8%石灰土填筑。
二、材料要求a)、凸结点钢塑土工格栅路基浅层处理、旧路基加宽开蹬搭茬及复合地基桩顶加筋褥垫层均采用凸结点钢塑土工格栅,技术要求如下:每延米破断拉力(纵横向):≥80kN/m屈服伸长率:≤3%结点削离力:≥500N结点高度:≥500mm同时,为尽量减少搭接工程数量,除开蹬处外凸结点钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于4m。
b)、碎石垫层桩顶褥垫层及浅层处理的级配碎石垫层应采用级配良好的碎石,碎石垫层应采用清洁的、不含植物残体、垃圾、泥土等杂质的未风化的干净砾石或轧制碎石,并满足下表级配组成要求。
三、施工方法1第一层20cm厚碎石填筑:填筑前,测量放样出路基坡脚线向线路外侧一米的位置,改位置为填筑的外边线,内侧边线为开蹬后的底蹬蹬侧壁。
根据自卸车的载重数量,打好方格网(按10cm厚度控制,根据首件工程试验确定,每一方格网内放一车碎石)。
用装载机配合自卸车把碎石装运至方格网内,并用推土机均匀摊铺在下承层上,并整平。
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土工合成材料处治层施工方案一、工程概况:由于本标段路区位于淮河冲洪积平原区,部分为淮河古河道流域,地势低洼,雨水相对多,又是水稻种植区,因此该区域地表灌溉、排水沟渠,水塘较多。
根据本段内工程地质条件,液化土层和软弱土层都较厚、较深,地下水位较浅,路基填土高度的具体情况,桥头路段存在深层软弱土层厚大于3m时,采用水泥搅拌桩处理,以满足设计和提高地基承载力要求,减小地基沉降变形。
桩身强度经检验合格后,在桩顶先铺设一层双向塑料土工格栅,后在分层铺设50cm碎石垫层(分2层施工每层25cm),采用质地坚硬、均匀的碎石,针片状含量小于15%。
二、施工工序↓↓↓↓↓↓↓三、清淤施工1、测量放线根据路基填土高度及坡度放出坡角线,确定清淤范围,用石灰洒线,避免欠挖或超挖。
2、表层清理(1)、清淤原则①、清淤必须干净彻底,不留死角。
②、清理时必须把表层废料全部清除,直至检测合格为止。
③、清理完毕后及时拍照。
(2)、清淤后测量清淤后用机械整平,压路机进行碾压。
然后按设计桩号长度和宽度放出大样,并用白灰线划出界线,报请现场监理验收,达到要求后进行下一道工序施工。
测量人员及时放出桩位,报请测量监理工程师,经检验合格后,方可进行下道工序四、土工合成材料:1、土工格栅合成材料技术、质量指标应满足设计要求.土工合成材料在存放以及铺设过过程中应避免长时间暴露或暴晒。
与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。
2、土工格栅铺筑:①、摊铺时应拉直、平顺、紧贴地面,不得扭曲、褶皱,在斜坡上摊铺时,应保持一定松紧性。
②、铺设土工合成材料,应在路堤每边各留一定长度,外露部分应用土覆盖。
③、土工合成材料的连接,采用搭接时,搭接长度宜为300—600毫米;采用缝接时,缝接宽度应不小于50mm,缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度;采用黏结时,黏合宽度应不小于50mm,黏合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度,横桥向网片采用搭接(搭接长度20cm),用铁丝绑扎结实,最后一块土工网用木桩固定。
④、在施工过程中应设法避免运料车及其它施工机械在已摊铺并张紧定位的土工网上直接碾压,以免车轮对其产生推移或造成损伤。
五、碎石垫层:1、依据设计图纸要求,土工格栅铺设完毕后,达到设计及施工规范要求后报监理工程师抽检,合格后进行碎石垫层法处理。
碎石垫层厚度按设计铺设50cm,分两层进行铺设,每层厚度不大于25 cm.2、材料要求碎石垫层用的碎石粒径,一般为5~40mm的自然级配碎石,含泥量不大于5%。
采用的填料应符合下列技术条件:a.质地坚硬,稳定性合格,无侵蚀性;b.泥土与有机杂质含量不大于5%。
3、检测方法自动安平水准仪检测虚铺厚度及相对沉降量(碾压两遍之后,沉降量应不大于2mm)。
4、卸料控制在施工准备工作完成后,即对该桥头进行布碎石,自卸汽车运碎石至场地。
为了更好的控制松铺厚度,布料前用石白灰打成6×10米的方格。
每方格布料一车,按每车18方左右装运。
每段布料时,从一端开始,左右成排前后成行等距离布料。
5、摊铺整平根据试验段总结结果填土松铺系数为 1.24,其松铺厚度控制在31cm,松铺厚度由技术员根据平面布置图,在路基中线和两侧路肩处,分别打入钢钎,钢钎上以油漆标示预定摊铺厚度,相邻两钢钎有醒目的红线连接,根据红线标高推土机首先进行粗平,严禁用四齿耙拉平料堆,造成粗细料局部集中,然后平地机配合人工再进行精平,摊铺要求均匀,大小颗粒应分布均匀,虚铺厚度一致,按虚铺厚度一次铺平,不得多次找补,对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理,确保碾压前表面平整,再由测量工程师检测高程,最终控制松铺厚度。
6、碾压(1)、压实机具先轻后重,先用振动压路机静压一遍,微振碾压一遍,再用振动碾压三遍。
(2)、碾压速度应先慢后快,头两遍的碾压速度控制在2Km/h 以内,以后的碾压速度控制在2~3Km/h。
(3)、压路机工作线路采用斜向进退法,即碾压时由两侧向中间沿线路方向进退式进行,相邻两轮重叠不小于30cm,保证压实均匀,做到不漏压、无死角、无漏压现象。
(4)、在轻碾稳定碾压过程中应随时检查,如发现有高低不平现象,高出处应适当均匀撤出粒料,低凹处应适当填加粒料后再行压实。
(5)、碾压前断绝交通,保持摊铺清洁和施工安全。
(6)、碾压结束后经自检合格后,报监理工程验收,验收合格后方可进行下层填筑施工。
六、质量保证体系和措施a、质量保证体系为达到既定的质量目标,质量体系标准,建立一套自上而下、行之有效的质量管理体系,从组织上确保质量目标的实现。
在质量管理体系中,项目经理为工程质量总负责人,项目总工、生产副经理负责组织实施。
项目部设专职质检工程师,负责现场检查验收,建立一整套管理系统,形成一个“横向到边、纵向到底”全面的全员参与的质量管理体系。
建立以项目经理为组长,以项目总工为副组长,以质检、技术、试验为组员的质量检查小组。
b、质量保证措施1、确保施工质量的技术措施1)、严格按程序文件进行质量管理,按作业指导书进行操作,是质量水平保持稳定、连续并不断上升的根本保证。
2)、加强技术管理,认真贯彻执行国家规定。
操作规程和各项管理制度,明确岗位责任制,认真做好技术交底工作,除进行书面交底外,还应组织各班组召开技术交底会,对施工难点和重点进行讲解。
3)、各种不同材料必须合理分类、堆放整齐。
2、保证质量的管理措施:1)、岗位责任制:按质量目标分解,将质量责任层层挂牌,层层落实。
2)、奖罚制;实行优质重奖,劣质重罚的方法,最大限度地调动工人的积极性。
3)、三检制:主要分项工程质量严格检查,坚持“自检、交接检、专检”三检制。
4)、隐检制:根据施工进度安排预检、隐检计划,进行预检、隐检程序,办理预检、隐检手续,并及时履行签字归档。
七、安全保证体系和措施a、安全保证体系成立由项目部安全生产负责人为首的,各作业队安全生产负责人参加的专项安全管理领导组织机构,全面负责施工现场的安全生产工作。
安全负责人与各作业队签订安全生产责任状,使得安全生产工作责任到人,层层负责,安全组织机构图详见后附表。
项目部及各作业队完善组织管理体系,设立专职安全员,负责施工现场安全生产工作的监督管理及各项具体措施的落实,切实把安全生产工作落到实处。
b、安全保证措施(1)、施工前对作业队进行岗前培训和安全技术交底,组织熟悉了解本施工方案,并履行书面签字手续。
(2)、施工人员要熟悉工程图纸,严格按设计要求和有关规定,规范施工操作,确保工程质量,安全生产。
(3)、本工程现场工长领班、兼职安全员必须随班盯岗,凡现场有人作业,必须有管理人员监督在场,对违反安全操作者,施工员、安全员有权停止其工作。
(4)、严禁酒后操作机械。
c、突发事故应急程序现场一旦发生重大隐患和重大事故,由项目经理常天冰负责现场指挥,现场负责人王志豪等组织抢救或采取应急措施,并保护现场。
安全员负责上报,把事故的地点、时间、工程项目、企业名称、事故经过报上级主管单位和部门,现场人员和项目部人员听从指挥、服从分配和调动。
1、事故发生后,安全应急领导小组应积极地调查事故发生原因,在主管部门未到达之前,及时采取自发性必要的现场保护措施,并指挥专人看护警戒。
2、对事故直接肇事者,安全领导小组可直接将其扣留现场。
3、安全领导小组应迅速查明损失情况,积极开展补救工作。
加大施工自保体系工作力度。
施工自保体系的建立健全和有效运行是施工组织和质量控制的最基础条件。
我项目部在施工时,必须做到“四到位”:一是责任心必须到位:项目经理部要经常加强对自身队伍的素质教育和培训,最大限度的激发每个人的主观能动性,并落实责任,兑现奖罚。
二是项目经理和总工必须到位:项目经理和总工必须24 小时盯岗,离开工地现场要向总监办和指挥部请假。
三是管理和技术骨干必须到位:项目副经理、技术负责人、质量负责人、试验负责人等有关人员,必须坚持工作在工地现场。
四是分工落实必须到位:项目部各管理人员应尽职尽责,加大对现场管理的力度。
八、雨季施工1、雨季来临前应备足水泥等主要原材料,保证工作的正常施工。
2、调度部门每天收集气象信息,遇有雨情及时通知有关部门做好防雨工作。
3、现场配备水泵等必要的机具设备,以便及时排除施工场地积水,保证良好的作业场面。
施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。
4、保持排水设施的畅通,严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时水沟内,保证其泄洪能力。
九、环境保护及文明施工措施施工场地、料场要统一规划,统筹部署,规范整洁,施工使用的机具、设备要集中停放,材料要分别堆码标识。
工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育,提高全员文明施工意识;在工地醒目处设立工程简介牌,各工序设立施工牌。
加强施工现场用水、用电管理,做到无常流水、常明灯。
施工现场固定机械设备要及时清洗养护,且必须搭棚防护,设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。
施工人员上岗要着装整齐,配戴与所从事施工范围相一致的施工证。
施工完毕后,及时进行施工场地清理,原材料及施工机具堆码、摆放整齐,机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。
对既有道路、临时便道要经常检查,加强日常养护,保证施工期间的正常使用,做到路面平整、无坑槽,路拱适度、无积水,边沟排水畅通。
干燥路段经常洒水养护,泥泞路段及时换填材料整修。
施工所用的工程材料,严禁在既有公路上长时间堆放,各种施工机械、设备不得在既有公路上随意停置,更不得侵入车辆的保通道路。