深水承台吊箱围堰的施工工艺标准,
桥梁深水承台单壁钢吊箱围堰设计及施工技术
桥梁深水承台单壁钢吊箱围堰设计及施工技术彭武苹（江西省路桥工程集团有限公司，江西南昌330038）摘要：本文主要研究如何解决大跨桥梁桥墩在深水中的施工问题，以赣江特大桥为例，介绍深水中承台施工的挡水支护设计与施工，计算水头较高为10.5m，采用单壁钢套箱对该主墩承台进行施工遥采用ANSYS有限元对该单壁钢吊箱进行建模分析计算。
该工程所采用的模拟计算方法可行，施工工艺可靠，值得进一步推广。
关键词：深水承台；单壁钢吊箱；设计与施工0工程概况赣江特大桥位于泰和县万合镇附近，东起万合镇南垄村下游约300m处,西至泰和垦殖场附近,为跨越赣江而设置一座特大桥。
主桥采用（63+110+ 110+63）m预应力砼变截面连续箱梁遥最大桥高30m。
主桥12#~14#主墩采用薄壁式实体桥墩，墩身宽7.5m,厚3.5m；主墩基础采用双排群桩基础,每排两根直径2.8m桩基，桩距7m；主墩承台高4m,长12m,宽12m。
11#和15#过渡桥墩亦采用薄壁式实体桥墩,墩身宽7.5m,厚3m；过渡墩采用双排群桩基础,每排两根直径2.2m桩基，桩距横桥向6m,顺桥向5.5m；过渡墩承台高3.5m,长10.2m,宽9.5m。
根据调绘和钻探分析,桥区地表水丰富，路线横跨赣江。
下游2km处为石虎塘航电枢纽,常水位高程一般在56.3m左右,水深10m~12m,暴雨季节受上游万安电站及下游石虎塘航电枢纽泄洪影响,水位暴涨暴落,8h内水位变幅可达1.5m~2.5m,最大流速2.0m/s。
本文对主桥12#~14#墩承台单壁钢吊箱设计及施工进行研究。
1钢吊箱结构形式1.1总体结构布置泰和北赣江特大桥12#〜14#墩左右幅承台均为独立承台4m厚承台1次浇筑完成。
在承台底部设置1.5m厚的封底混凝土，吊箱尺寸在承台外轮廓尺寸基础上各边外扩5cm,内尺寸为12.1mx12.1m,吊箱体高10m。
吊箱内部设两道钢管撑，底板与壁体通过对接钢筋相连，底板在钢护筒位置处预留孔洞，开孔尺寸比钢护筒半径大150mm。
深水承台单壁钢吊箱围堰的设计与施工
ｑ ２
＝
为 了加强结构 的整体 性 ，并充分发挥 构 区 格 受力 最不 利 。面 板 强 度 计 算 公 式 如
围 堰 内灌 ０８ 厚 的 封底 砼 。 吊箱 除承 台 各杆 件 的作 用 。 板 、 板 的 面 板 与 骨 架 之 下 ： ． ｍ 钢 侧 底
施 工时 起 防 水作 用外 ，同 时作 为承 台模 板 间不 采 用 传 统 的层 状 连接 ，而 是采 用 交 叉 用 ，考 虑 吊箱 安 装 及 施 工 误 差 ， 围堰 长 焊 接 方 式 。即所 有 加 劲 板 及 肋 骨架 均 与 面 ９３ ｍ、 ９３ ｍ、 ６１ ｍ。 ． ３ 宽 ．３ 高 ． ２
主 桥 墩 为 １＃ １＃ １＃ １＃墩 ，均 位 杆 、 ６ 、７ 、８ 、９ 支撑 （ 拉 ） 等 组 成 。 抗 杆
拉应力 、拉压杆和抗浮杆受压力都是最大
于河 道 中 ，为薄 壁 墩 。基 础 为 承 台 群 桩 基
底 板 由 面板 、 梁 、 钢 、 梁 等 组 成 。 值 。第 二 种 工 况 下 ， 板 受 砼 向外 的压 力 、 次 角 主 侧
础 。 桩 径 ２２ ．ｍ。 深 水 基 础 高 桩 矩 形 承 台 面 板 采 用 ６ ｍ 钢 板 。次 梁 采 用 厚 为 ６ ｍ 底 板 受 封 底 砼 和 承 台 砼 的 向 下 压力 、拉 压 ａ ｒ ｍ
（． ９３ ３ ｍ）左 右 幅 分 开 共 ８个 ， 幅 的 ６ ９３ ．ｘ ． ， ｘ ５ 两 ３扁 钢 ， ６ ｘ ３ ６角 钢 加 劲 肋 。主 粱 杆 和抗 浮 杆 受 拉 力都 达 到 最 大 值 。 ３６ｘ
三 四面 固结 、 鄱 阳 湖倒 灌 影 响 。乐 安河 每 年 ３ ６月 为洪 的 １０扁 钢 。 筋 采 用 ［Ｏ槽 钢 。 梁 采 用 三 种 结 构 ： 面 固结 一 面 简 支 、 ￣ ０ 横 １ 主 水 汛期 。 承 台 施 工 采 用 有 底 单 壁 钢 吊 箱 围堰 。 ２『０ 槽 钢 ， 边 采 用 ／７ ｘ ５ ８角 钢 。 】 ａ ２ 围 ５７ｘ 二 面固 结 二 面 简支 ，三 面 固结 一 面 简支 结
深水高桩承台双壁钢吊箱围堰施工技术
广东建材 ２１ 年第２ ０２ 期
深水高桩承台双壁钢 吊箱 围堰施工技术
林 登 春
（ 广珠城 际轨道公司）
摘 要 ：本文结合广珠城际铁路西江特大桥丰墩承台的双壁钢吊箱围堰施工实践， 系统地阐述了双
壁钢 吊箱围堰在深水桥 梁基础施 工中的技术要 点， 探讨了双壁钢 吊箱 围堰 的制作 、 水上拼 装、 底节下 沉、 堵漏及拆除等施工工序及施工质量控制方法 。
２有底双壁钢 吊箱围堰结构形式与施 工 中结构验算
西江 特 大桥根据 通航 、 水文 、 地质 条 件等 的要 求 ， 最
终 采用有 底双 壁钢 吊箱 围堰 施 工方案 ， 即先桩 后 堰 的施
探 讨 双壁 钢 吊箱 围堰 的施工 技 术 ， 为 同类 工程 提 供参
考。
工 方法进 行主桥 墩承 台 的水 中施 工 。
隐框 玻璃 幕 墙施 工 技术 经 过 实践 应 用， 其 施 工简
推广 价值 。 ●
盘和 玻璃 吸盘 安装 机， 作 吸附重 量和 吸 附持续 时 间试 便， 须 工艺流 程清 晰易懂 ， 操作 工人 易于 掌 握， 有很好 的 具
８ 一 ２
广东建材 ２１ 年第２ ０２ 期
角 钢 ７ ×５ ×６ 水平环 板 为 １ ｒ 。 ５ ０ ， Ｇ ｍ ａ
扎螺 纹钢 筋 ， 设水 平及 竖 向定位 临 时设施 。
撑设 在 高程 ＋ ． ７ ｍ处 。 ２ ２６
钢 护 筒施 工 完 成 后 ， 护 筒上 焊接 牛腿 ， 钢 吊箱 在 作
用， 钻孔 作业 一完 成 ， 接 高钢护 简 ， 就 安设钢 吊箱壁 板拼
的方 法 ， 第一 道 内支 撑设在 高 程 一 ．２ ３ ６４处 ， 二道 内支 底板 的拼 装 平 台 。底 板 拼装 好 并 加 固后作 钻 机 平 台使 第
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法(2)
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法一、前言深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是一种在深海环境中进行桩承台施工的先进工法。
它采用了具有底部开口的钢吊箱围堰，通过下沉、吊浮等方式，将吊箱固定在海床上进行支撑和环境隔离，然后进行桩基施工。
这种工法具有工序简单、施工效率高、质量可控等优点，已经在深海桩基建设中得到了广泛应用。
二、工法特点 1. 底部开口钢吊箱：采用特制的钢材制作，具有底部开口，可沉入海床并实现密封。
2. 环境隔离：钢吊箱围堰能够隔离施工区域，保持施工现场相对干燥，并减少深海环境对施工带来的影响。
3. 施工效率高：采用吊浮施工方式，能够加快施工进度，提高施工效率。
4. 桩基质量可控：施工过程中可以监控桩基沉入深度和垂直度，确保桩基质量符合设计要求。
5. 工法灵活：适用于各种不同类型的高桩承台施工，可根据实际情况进行调整和优化。
三、适应范围深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法适用于深海环境下的高桩承台施工，特别适用于桩基施工困难的场合，如软土层、海底沉积物较厚等。
四、工艺原理深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是将理论依据和实际应用相结合的一种工法。
通过施工工艺的合理选择和技术措施的采取，实现了在深海环境下进行高桩承台施工的可靠性和可行性。
五、施工工艺深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工艺包括以下阶段：吊箱下沉、吊箱固定、施工桩基、吊箱吊浮等。
在每个阶段都需要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
六、劳动组织深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工需要合理组织施工人员，确保施工流程的顺利进行。
关键岗位包括施工负责人、吊箱操作员、施工工人等。
七、机具设备该工法需要的机具设备包括吊装设备、浮力装置、施工船舶等。
吊装设备用于吊装钢吊箱和施工桩基的材料，浮力装置用于实现吊箱的吊浮，施工船舶用于运输和支撑施工设备。
八、质量控制深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法的质量控制包括对材料、工艺和施工过程的全面监控和检验。
深水基础双壁吊箱钢围堰施工技术
2.1.2
2002五公司技术交流会
双壁吊箱钢围堰平面尺寸33.2m×20m，高 12.5m，自重600t。用两艘5000匹马力的拖轮夹 持着这个庞然大物从桥址下游10公里处浮运到 墩位处，在长江上游如此大型浮运尚属首次。 围堰拖运到导向船尾部后，立即将围堰、定位 船、导向船用兜揽连接，并设置拉缆从两边将 钢围堰喂入导向船内设计位置处。围堰喂入后 ，随即安装牛腿将围堰与导向船连接成一刚性 整体（水平方向），在垂直方向设置4个导向 架以便围堰能在水流浮力作用下上下自由浮动 。并通过调节边锚和尾锚及定位船拉缆与测量 组配合进行围堰精确定位。
2.2.2
2002五公司技术交流会
钢护筒采用厚度20mm的A3钢板制作，直径为 3.3m。护筒直径偏差应在±3mm以内，轴线偏差应 在±5mm以下。护筒纵向焊缝在任一横截面内仅允 许采用一条焊缝，组拼护筒时，相邻管节的纵缝相 距约1500mm。钢护筒采用多层焊接，焊完每层焊缝 后及时清除焊渣，全部焊完后用超声波探伤仪器检 查焊缝内部质量，不得有裂纹、气泡、夹渣等缺陷 。 2.2.3 插打钢护筒时注意事项
钢护筒插打前，当护筒吊入导环时，保证护 筒平面位置偏差±3cm内，垂直度偏差小于5‰使 其顺利穿过下导环。护筒对接时，应调整好护筒 垂直度，保证对接时接缝上下两节钢护筒折角误 差控制在0.5mm以内。
2.2.4
2002五公司技术交流会
钢护筒振动下沉时，避免下沉过快，振拔机 采用点动的方式，振动效果不理想时，就辅以吸 泥再振打使护筒下沉。此时应同时进行各桩位的 精确定位。当定位桩插打入岩面后，割除多余的 护筒，并焊接牛腿使护筒与上导环进行锁定，各 定位桩与下导环用铁锲锲紧。定位桩全部插打完 毕后，进行全面锁定，并解除围堰牛腿，这样整 个围堰就挂在6根定位桩上。非定位桩继续插打， 这样就使双壁吊箱钢围堰即做围堰由做施工平台 的水上定位完成。
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法一、前言深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是一种适用于船舶港口、码头、海底隧道等工程中的深海开挖和围堰施工的工法。
此工法由于其施工速度快、成本低、施工质量高等优点，被广泛应用于海洋工程中。
二、工法特点该工法的主要特点是：一、基础施工方式为承载式桩承台，可靠性高，适应范围广；二、喷砂后无需加盖，减少了加盖结构的施工和维护工作；三、港口、码头基础中心基本在4~5米深的地层中，与地下水的交界面以下，加之结构底部与桩基连续，底部避免倒突，无渗漏等问题，对于抗弯、剪进行考虑而不用引入曲用。
三、适应范围该工法适合于海洋工程项目中海底深度较大的区域，可以应用于船舶港口、码头、海底隧道等地方的深海围堰施工，也可以用于河流、湖泊等水域的深海开挖和围堰施工。
四、工艺原理该工法的实际工程应用中，其理论依据主要基于对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释。
在深海施工过程中，会遇到许多设计和施工技术方面的问题，因此需要采用合理的施工工法和技术措施来解决这些问题。
五、施工工艺施工工艺主要包括：基坑开挖、桩的加工和安装、承台的制作和安装、围堰的布置和喷砂、钢吊箱的制作和安装、吊箱顶部覆盖和海上打捞。
六、劳动组织劳动组织主要包括：突破施工和专业工人的分工协作，确保项目进度的同时保证质量。
七、机具设备机具设备主要包括：挖机、钻机、吊车、焊接机、锯床等。
八、质量控制质量控制主要包括：对现场监管和外加控制，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施安全措施主要包括：安全技术措施和安全操作规范，使班组成员能够保证每个人的安全，保证工程的顺利进行。
十、经济技术分析经济技术分析主要包括：施工周期、施工成本和使用寿命为切入点，分析该工法的经济性。
十一、工程实例该工法在南海深水基础工程、横琴深海码头等深海工程项目中得到了广泛的应用，并且施工质量得到了良好的保障和控制。
该工法的实际应用效果证明：深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是一种可行、有效的深海工程施工工法，具有广泛的应用前景和市场价值。
深水承台钢围堰施工技术
堰 的拼装 和 下放 ， 堰 下放 到 位后 灌 注 １５ 围 ． ｍ厚 封两 ５， ５０
速度 ≤１０ ／ ， ．ｍ ｓ河床 面标高按 １．ｍ计 。 １５
（ ）围堰 刃脚 底 口标 高 ４ ５ 围堰 顶 口标 高 ３ ． ｍ，
１ ．ｍ， ７ ０ 全高 １ ． ｍ。 ２５
（） ４ 围堰为单壁改双壁钢 围堰 ， 去掉 吊箱围堰
图１
的底 板 ， 部增 加 ５０ 底 ０ ｍｍ刃脚 ， 围堰结 构简述 如下 ：
２ 施 工方 案
２０ 上半 年 ， 查 ６ ０ ５年 调 １号 墩 河 床 标 高 低 于 承 台底 部标 高 １７— ｍ， 定 采用 单壁 吊箱 钢 围 堰施 ． ３ 确
工， 以钻 孔桩 钢护 筒 为 围堰 吊挂 系统 的支 承 进 行 围
①侧板 侧 板 为肋 板式 焊 接 结 构 ， 面板 为 ６ ｍ 钢 板 ， ｍ 横
１ 个牛腿 ， ４ 在牛腿上铺设型钢、 木板作为 围堰 的拼 装焊接平台。此牛腿 同时作为下沉千斤顶反力架。 将角上的四个钢护筒接高至 ２ ｍ标高， ３ 其它切割至 １ｍ标 高 ， 于第一 节钢 围堰下放 。 ７ 用
所 有杆件 ４ ３ 第一 节 围堰拼 装焊接 ． 在 牛腿 平 台上放 出 围堰 位 置控 制 点 ， 后 拼装 然
工 程施 工 有 一 定 的借 鉴 。 关键 词 ： 水 承 台 ； 围堰 ； 工技 术 深 钢 施
中图分类 号： ４ ５ ５ Ｕ ４ ．５ ６
文献标识码 ： Ｂ
深水基础钢吊箱围堰施工技术
深水基础钢吊箱围堰施工技术摘要：目前桥梁深水基础及墩台施工中采用的防水围堰有以下几种：单壁钢围堰（方形和圆形），钢吊箱，双壁钢围堰，钢板桩围堰，锁口钢管桩围堰等，其中钢板桩，锁口钢管桩亦可用在基坑开挖施工。
本文是以中铁七局南昌信江大桥深水基础钢套箱围堰施工方法的拓展。
利用midas civil2010软件先介绍钢吊箱围堰施工步序，分析各工况的受力状态。
从而研究钢吊箱围堰进行施工方法和受力检算。
文中对围堰设计、拼装、下沉、加固、堵漏、浇注封底砼等有关施工技术进行阐述。
关键词：钢吊箱；模拟设计；施工工艺；工况检算abstract: the current bridge deep water foundation and pier construction adopted waterproof cofferdams are the following: single wall steel cofferdam (square and round ), steel hanging box, double wall steel cofferdam, steel sheet pile cofferdam, lock steel pipe pile cofferdam, steel sheet pile, wherein, the lock steel pipe pile can also be used in the foundation pit excavation. this article is based on china railway seven bureau of nanchang letter river bridge deep water foundation steel boxed cofferdam construction method to expand. use midas civil2010 software to introduce steel hanging box cofferdam construction step, analysis under the stress state. in order to study the steel boxed cofferdamconstruction method and stress calculation. the cofferdam design, assembly, sinking, reinforcement, plugging, pouring bottom concrete and other related construction technology is analyzed.key words: steel hanging box; simulation design; construction technology; case check中图分类号：文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）一、钢吊箱设计计算模型采用：承台顶和底标高，分别在水面下1.5m和5.5m；水深12m，河床附着层1m；钢吊箱围堰尺寸为12m×12m，以承台底标高为参照，围堰高6.5m；钻孔灌注桩为4根φ2.4m，承台尺寸为10.4m× 10.0m×4.0m。
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深水承台吊箱围堰施工工艺标准FHEC-QH-8-20071 适用范围吊箱围堰适用于承台底面距河床面较高,或承台以下为较厚的软弱土层,且水深流急等。
目前,大型桥梁深水承台的尺寸较大,为了实现承台干施工,用吊箱围堰作承台修建,国内深水承台施工的方法越来越多,各有优点。
使用吊箱围堰修建可以在岸上制造,在深水中,用起重船,或千斤顶,将已拼装成整体、内装有扁担梁的钢吊箱围堰,悬挂在定位桩柱顶上,然后灌注水下混凝土封底,抽水后浇筑承台混凝土。
此工艺施工方便,防水性好,因围堰不进入河床而是悬吊入水中,所用钢量少,下沉时间短,质量容易控制,节省模板,易拆除再利用。
2 主要应用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)。
2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)。
2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1—2004)。
3 施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉和分析设计资料和施工现场的水文资料,编制深水承台施工技术方案和吊箱设计施工设计图,并向施工班组进行书面的一级技术交底和水上作业安全技术交底。
3.1.2 施工放样,测定承台四角的沿线至平台支撑的固定位置,并测出高程。
3.1.3 深水施工前对人员进行全面的技术、操作、安全二级交底,确保在水上作业施工过程中的工程质量和人身安全。
3.2 机具准备3.2.1 提升设备:浮吊、慢速卷扬机、手动葫芦、千斤顶等。
3.2.2 运输设备:运输船、吊车等。
3.2.3 安全设备:安全帽、安全带、救生圈,防水照明灯、高压水泵等。
3.2.4 混凝土浇筑设备:混凝土拌和机、混凝土输送泵、导管、混凝土吊斗、混凝土漏斗、振捣器等。
3.2.5 钢筋加工安装设备:钢筋加工设备、电焊机、氧炔切割机等。
3.2.6 钢吊箱围堰设备:模板、支撑架、工字钢、槽钢、吊带等。
3.3 材料准备3.3.1 原材料:水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员或试验员按规定进行检验,确保其原材料质量符合相应标准。
3.3.2 混凝土配合比设计及试验:按混凝土设计强度要求,分别做水下泵送混凝土和普通混凝土或大体积混凝土的试验室配合比、施工配合比,已满足深水承台混凝土的要求。
3.4 作业条件3.4.1 深水施工前应搭好水上工作平台,临时电力线安全设施就绪,并做好平台四周围护,挂牌示出围堰中心桩号。
3.4.2 应由工长和现场技术人员对操作围堰的工人进行培训、技术、安全交底,做到熟悉或掌握深水作业吊箱围堰拼装、吊箱围堰下沉,封水混凝土浇筑,投料、搅拌、运输、浇筑、振捣等技术;要有应对深水施工安全紧急救援措施,操作人员保持稳定;潜水员必须持有特种作业证才能上岗。
3.4.3 深水施工材料必须刷两层防锈漆,以防锈蚀围堰。
3.4.4 钢吊箱围堰设备已加工并拼装,已根据测量结果定出扁担梁位置和在钢吊箱底板切割出桩位的实际孔洞。
3.4.5 混凝土的有关配合比已获批准使用,各种施工设备、原材料检验、临时设施等所有工作都准备就绪。
4 施工操作工艺4.1 工艺流程底模纵梁拼装→底模横梁安装→底模板安装→底模板上割出桩位孔洞→测量放样及定出中轴线→拼装钢吊箱侧模板→用千斤顶下放钢吊箱→吊带调整吊箱高程→潜水员封堵底板与钢护筒之间缝隙,并检查侧模板与底模板之间安装质量→浇筑封底混凝土→加反压梁、抽吊箱内水→割钢护筒、清除桩头松散混凝土→承台钢筋加工及安装→浇筑承台混凝土→承台成品检验及验收→拆除吊箱围堰。
4.2 操作方法4.2.1 底模纵梁安装根据深水承台施工技术方案,用手动葫芦和导链逐个把底模纵梁的工字钢和吊带用吊架和U形卡连接,要求连接牢固。
4.2.2 底模横梁安装把工字钢立在底模纵梁上,根据设计尺寸大小均匀排开。
4.2.3 底模安装在底模横梁工字钢上按照设计的尺寸横放槽钢,然后,再在槽钢上铺上钢板底模。
4.2.4 测量放样及定桩位依据设计资料,对吊箱底模进行放样,确定钢吊箱四点的坐标并在底模上放出侧模,用墨弹上;在底模板上割出桩位孔洞(直桩比钢护筒大10cm左右)。
4.2.5 拼装钢吊箱侧模板按照底模板上的墨线,对侧模板进行安装,侧模板的连接钢板处用1cm厚的止水橡胶条进行止水,吊箱测模组装完毕后,安装下端限位。
由于下端限位不设围檩,因此,下端限位与箱壁的连接点应设在有箱壁的纵横梁处,并用钢板作衬垫。
下端限位与桩基的钢护筒应保留有5cm的间隙。
安装钢围檩前应在箱壁上有纵横梁处焊上牛腿,牛腿焊接时应保持高程位置不变,平面内可以适当移动。
牛腿焊接结束后,进行钢围檩的安装,吊箱周边钢围檩连接时均应保证钢围檩与箱壁密贴,钢围檩连成矩形后再进行角撑的焊接。
钢围檩安装完成后,安装第二根钢支撑。
安装钢支撑时,应将钢支撑和钢围檩用钢楔形块顶紧,并牢固固定,以防吊箱在起吊、下沉过程中钢支撑脱落。
4.2.6 千斤顶下放钢吊箱吊箱拼装完成后,吊箱的下放就位采用接力方式:采用手摇千斤顶,徐徐将吊箱下放。
经过逐个行程的下放将吊箱下放在设计高程,检查吊带受力情况。
4.2.7 吊带调整吊箱高程和轴线吊箱下放到位后,对吊箱进行一次轴线和高程复测,再利用吊带进行第二次调整吊箱轴线和高程。
4.2.8 潜水员封堵底板与钢护筒之间缝隙,并检查侧模板与底模之间安装质量吊装调整到设计高程后,潜水员潜在吊箱内,把钢板做好的箍放在钢护筒的四周,再用袋装好的砂放在箍上面,对钢护筒进行逐个封堵。
封堵完后,潜水员对吊箱四周进行检查,特别是侧模与底模之间的安装质量和限位挡块。
4.2.9 浇筑封底混凝土吊箱下放的各项工作准备完成后,采用C25水下混凝土进行封底,用导管浇筑水下混凝土。
要求水下混凝土缓凝时间为6h,用地泵将混凝土泵送至各导管口,导管口距箱底距离控制在0.2-0.3m之间。
吊箱采用垂直导管法进行灌注,导管长度按照实际的吊箱下沉深度来确定。
根据混凝土的流动半径,确定导管布设,导管一般布置在桩的四周。
吊箱封底混凝土的面积较大,同时受拌和设备生产能力与导管灌注间隔时间的限制,为了确保封底混凝土的施工质量与安全,封底混凝土易采取单向、斜面逐渐推进的灌注方法。
混凝土开始灌注时,要严格控制每根导管灌注量,宜以不埋设相邻导管管口为原则,以防形成夹层与冷缝,严重影响混凝土的质量。
在灌注过程中,每根导管灌注量应认真记录,同时用测锤密点检测,及时掌握每根导管灌注量中心的混凝土面高度和相邻导管混凝土面接合处的高程,以期调整各个导管混凝土灌注量,控制导管埋深。
封底混凝土的配合比按照和易性好、流动度大、坍落度损失小、初凝时间长、灌注中不易离析泌水的技术要求经试验确定。
但是吊箱封底混凝土开浇时与终止前,应适当调整,即灌注开始时,为保证导管的埋深,以防导管脱空翻浆,流动度可以减小,混凝土流动坡降,使封底混凝土面较平整。
导管的最小埋深不小于0.6m。
封底混凝土达到设计高程时,必须进行加密复测,并对高程偏低的部分进行补浇,但应考虑导管内存料数量,以免造成混凝土面超高。
导管应在复测、补浇后拆除。
封底混凝土实测项目见表4.2.9。
4.2.10 加反压梁、抽吊箱内水封底混凝土达到强度等级后,在排干吊箱内的水以前,应首先安装反压梁。
反压梁利用施工平台的型钢,并在型钢两端用2cm钢板将反压梁与施工平台桩连接牢固。
完成上述准备后,开始排水作业。
当箱内水与河面水位差为 1.5m时,在反压梁和工程桩护筒之间用钢丝绳配绳夹,收紧夹牢,整座吊箱设反拉点,以确保吊箱的抗浮稳定。
排水完成后,将每根工程桩四周300mm300mm范围内凿平,并及时焊接桩抗浮反牛腿,反牛腿面应紧贴混凝土面。
在整个排水过程中,应对吊箱四角及原施工平台进行沉降观测,并延伸至抗浮反牛腿,同时应对吊箱的变形进行观测。
4.2.11 割钢护筒、清理桩头松散混凝土抽完水后,钢护筒有一部分在吊箱内,把余下部分割除掉,对桩头松散混凝土进行凿除和清理。
4.2.12 承台钢筋加工及安装根据设计图纸要求在箱后进行测量放样并将轴线引至施工平台上进行控制。
钢筋进入施工现场首先按规范要求进行有关力学性能和机械性能的测试,严格按照图纸下料及配置钢筋,使用的钢筋不得锈蚀和污染油渍。
承台钢筋网片上,下层设立梅花型马镫架空上、下层钢筋。
按照设计图纸要求安放保护层垫块。
按照设计图纸要求准确预留墩身插筋并且焊牢。
对焊接钢筋进行不定期抽检,受力钢筋焊接接头不能同在一个截面上,搭接长度符合规范要求。
钢筋安装实测项目见表4.2.12。
表4.2.12 钢筋安装实测项目4.2.13 凝土浇筑及养护水下承台混凝土浇筑采用固定泵，泵管沿栈桥铺设至各个承台进行施工。
浇筑时，采取坡式分层浇捣，每层厚度小于30cm，从承台一端浇捣，用插入式振动器进行振捣，插入点间距不大于作用半径的1.5倍，振捣器的操作做到快插慢拔，振动上层混凝土时应插入下层混凝土5cm以上，使下层混凝土结合好。
浇筑之后，排除承台表面泌水，待混凝土初凝前，用铁滚碾压数遍，再用木楔打磨平整，以防混凝土表面产生缩裂缝。
在完成承台混凝土浇筑之后，要求混凝土及时养护，保证混凝土表面湿润。
4.2.14 承台成品检验和验收复测中心轴线和高程，待28d后，对承台强度进行检查。
4.2.15 拆除吊箱围堰水上承台各项指标满足要求后，把吊箱再下沉50，100cm后，用卷扬机、手动葫芦、导链配合浮吊及潜水员，依次对底模槽钢、底模横梁、底模纵梁、吊带等进行拆除。
4.2.16 季节性施工雨季应对施工现场做好排水工作，保证施工便道的畅通。
施工平台上搭设雨篷，防止水流入混凝土内。
雨季施工期间，对施工现场的临时用电进行全面检查，预防触电事故发生。
冬季浇筑混凝土时，对拌和站的水应加热，保证混凝土入模温度不低于5℃，承台顶应做好保温工作。
当气温超过30℃时，对输送泵泵管进行覆盖并浇水，防止在高温条件下堵管，使承台产生工作缝。
5 质量标准5.0.1 施工前对吊箱原材料进行检查，并有合格签证记录，同时对施工程序、工艺流程检测手段进行检查。
5.0.2 施工过程中对吊箱拼装、下沉、浇筑封底混凝土、钢筋加工、承台混凝土浇筑等进行全过程检查。
5.0.3 水中承台检查标准见表5.0.3。
6 成品保护6.0.1 浇筑混凝土前，应注意钢筋保护，不得攀踩钢筋。
6.0.2 钢筋保护层厚度按设计图纸要求，其保护层垫块不得遗漏。
6.0.3 在承台施工时，避免施工船、漂浮物等撞击承台，在承台3m范围内设置防撞桩，对通航流域，在承台上设照明灯等。
6.0.4 拆除吊箱围堰过程中，严禁重撬、硬砸，以免损伤混凝土和吊箱模板。
7 质量记录7.0.1 原材料（水泥、砂、石、钢筋、外加剂等）进场复验报告。
7.0.2 桩位记录、承台测量记录（见表7.0.2）。