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波形护栏板有哪些常见的种类
波形护栏板为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，那么波形护栏板有哪些常见的种类呢？根据通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏标准，以及公路等级不同而采用不同的规格，标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)。
两波波形护栏板
两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
三波波形护栏板
三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板
厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
最常用Gr-A-4E波形护栏，一般每1000米Gr-A-4E波形护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。
M16*35、2000套。
双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
信鑫交通波形护栏制作
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公路波形护栏规范
公路波形护栏规范交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》规定了标准护栏板的长度和立柱间距。
护栏板有两种宽度，分别为310mm和波高85mm，板厚为3mm和4mm，理论重量分别为49.16kg和65.44kg。
立柱的规格为Φ114和Φ140mm，长度一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米，壁厚为4.5mm。
每公里用250块护栏板和250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
为了解决技术问题，本实用新型护栏采用高分子量的PVC材料，无需防腐、喷涂等处理，实现绿色环保，成本低。
机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
与现有技术相比，该护栏板具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
路侧波形梁护栏的设置按防撞等级可分为A级和S级，S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。
立柱中心间距为2m。
横断布设不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。
立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。
路侧波形梁护栏的起讫点应进行规范的设置。
首先，路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。
对于逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，而顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。
其次，路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。
这种类型的护栏适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段，或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A 型和B型两种，其中A型适用于圆形立柱。
此外，路侧护栏应安装于坚实的土路肩中。
当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中。
波形护栏板参数材质
波形护栏板参数材质波形护栏板是一种广泛应用于公路、铁路等交通工程中的护栏系统，用于提供安全防护和交通导向。
它通常由一系列相互连接的波形钢板和立柱组成，并通过连接器将它们固定在一起。
在设计和选择波形护栏板时，材质是一个非常重要的因素，因为它直接影响到护栏板的性能和使用寿命。
普通碳素结构钢是最常用的材料，它具有较高的强度和硬度，适用于一般的交通工程。
常用的普通碳素结构钢材质有Q235和Q345，其中Q235是普通碳素结构钢，Q345是低合金钢，具有更高的强度和耐腐蚀性能。
合金结构钢是一种强度更高的材料，它通常与普通碳素结构钢相比具有更好的韧性和耐蚀性能。
合金结构钢常用的材质有16Mn和20Mn，它们具有更高的强度和耐腐蚀性能，适用于需要更高抗冲击和抗腐蚀性能的地区和环境。
不锈钢是一种具有优异耐蚀性能的特殊钢材，它由铬、镍等合金元素组成，能够抵御大多数腐蚀介质的侵蚀。
不锈钢具有良好的强度和硬度，且不易生锈，适用于海边、湿度较大的环境。
除了钢材，铝材也是一种常见的波形护栏板材质。
与钢材相比，铝材具有更轻的重量和更好的耐腐蚀性能，但相对来说其强度较低。
铝材通常采用6063-T5和6061-T6两种类型，它们具有良好的强度和耐腐蚀性能，适用于需要较轻、美观和耐久的场所。
在选择波形护栏板的材质时，需要综合考虑以下因素：1.强度和硬度：根据实际使用环境和需求选择合适的材质，以确保护栏板具有足够的强度和硬度，能够承受外部冲击和压力。
2.耐腐蚀性能：如果波形护栏板长时间暴露在潮湿、多雨或有腐蚀性介质的环境中，选择具有良好耐腐蚀性能的材质能够延长护栏板的使用寿命。
3.美观和可塑性：如果波形护栏板用于城市景观工程或需要满足美观要求的场所，铝材和不锈钢材质通常更适合，因为它们可以提供更多的颜色选择和外观设计。
4.成本和可靠性：根据项目预算和实际需求，选择合适的材质，并确保材质能够提供足够的可靠性，以确保护栏板在使用过程中不易损坏或失效。
波形护栏规格及重量详解
波形护栏规格及重量详解集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]波形护栏规格及重量详解1、护栏板：板长×板宽×波高×板厚A、双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg4320×310×85×4.0理论重量65.55KgB、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102kg2、立柱：114/140×4.5×长度直径×壁厚×长度长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m3、防阻块：196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右，与九孔板配套使用。
4、柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右5、托架：300×70×4mm/4.5mm注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm。
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
7、横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。
规格：76×44×4重约0.08kg用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接；M16×42（40)防阻块、托架与板连接；M16×35(32.5)板与板连接；。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析1. 引言1.1 介绍波形梁钢护栏波形梁钢护栏是一种常见的道路安全设施，通常用于公路、高速公路、桥梁等交通工程中。
波形梁钢护栏具有良好的防撞性能和安全性能，能够有效保护车辆和行人的安全。
它由波形梁、立柱、横梁和护栏板等部件组成，结构简单，安装方便，使用寿命长。
波形梁钢护栏的波形梁部分通常采用Q235加工而成，具有较高的强度和韧性，能够有效吸收碰撞能量。
立柱和横梁一般选用Q235镀锌钢材，具有耐腐蚀性能，能够确保护栏的稳定性和耐久性。
护栏板通常采用镀锌钢板制成，表面经过喷塑处理，具有防腐蚀和防腐蚀性能，能够承受各种恶劣天气条件下的使用。
波形梁钢护栏具有美观、实用、经济等特点，被广泛应用于道路交通工程中。
通过对波形梁钢护栏的介绍，可以更好地了解其结构特点和用途，为后续的施工和质量控制工作奠定基础。
1.2 研究背景波形梁钢护栏作为一种常用的道路交通设施，具有保护道路安全、引导交通、美化环境等功能，广泛应用于高速公路、城市道路等场所。
随着道路交通建设的不断发展，波形梁钢护栏的施工质量直接影响着道路交通的安全性和通畅性。
因此，对于波形梁钢护栏施工要点及质量控制进行深入研究是十分重要的。
目前，虽然在波形梁钢护栏施工方面已经积累了一定的经验和技术，但仍然存在一些问题和挑战。
例如，施工过程中容易出现基础施工不合格、立柱及横梁安装不稳固、护栏板安装不规范等情况，导致护栏质量不达标，影响道路交通的正常运行。
因此，通过深入研究波形梁钢护栏施工要点及质量控制，可以为提高道路交通安全性和通畅性提供重要的理论支撑和实践指导。
1.3 研究目的研究目的是为了深入了解波形梁钢护栏施工过程中的关键要点以及质量控制方法，从而提高施工质量，减少施工风险。
通过研究不同环境和地形条件下的施工要点，可以为工程施工提供更多的实用指导和参考。
通过对质量控制的分析，可以有效地避免施工过程中可能出现的质量问题，确保工程的安全性和可靠性。
护栏板的技术参数
1、二波型护栏板：材料由优质带钢连续辊轧轧制而成，然后表面做热镀锌或热镀锌涂塑处理。
产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方，安装简便快捷。
用途：高速公路、一级公路、安保工程的防护设施规格型号：4320×310×85×4（3）mm，理论重量为65.55（49.16）kg。
2、钢管立柱主要是用作波形梁板的支撑作用，一般的需要专用打桩机进行施工，短的立柱可以采用预埋处理，一般立柱直径为Φ140与Φ114，厚度为4.5mm，立柱的长度一般是依据设计长度而定，理论重量为15.04kg/m，12.15kg/m。
3、防阻块是用Q235带钢加工而成，外形像六角形，用于护栏立柱与波形梁的连接，在车辆发生事故时，起缓冲作用，其规格为196×178×200×4.5，理论重量为4.37kg。
4、柱帽：柱帽是经Q235带钢冲压而成的立柱帽，放置于立柱上部，防止雨水进入立柱内破坏路基。
规格为Φ143×3，单重一般的为0.65kg。
5、垫片：垫片的主要作用是增大螺栓或螺母与零件表面的接触面积，防止零件表面被磨坏，增加摩擦力，防止螺丝滑丝。
同时起到遮住护栏板上面的孔，起到美观作用。
规格为76×44×4mm，单重为0.093kg。
6、螺栓：一般的有三种规格：M16×170，M16×45，M16×35，M16×170的螺栓主要是用立柱和防阻块之间的连接，M16×45的螺栓主要是用防阻块和护栏板之间的连接，M16×35螺栓材质是45号钢，主要是用护栏板与护栏板搭接之间的连接，螺栓表面要求热镀锌或热镀锌涂塑处理。
7、端头：分为单端头和双端头。
单端头一般的适用于路侧护栏断开处，双端头适用于中央分隔带护栏端部，1、三波形梁护栏板是由优质带钢连续辊轧三波而成，然后表面做热镀锌或热镀锌涂塑处理。
c级波形护栏板规格
C级波形护栏板规格1. 引言C级波形护栏板是一种常用的交通设施，用于保护公路、高速公路以及其他交通场所的安全。
本文将详细介绍C级波形护栏板的规格要求，包括材料、尺寸、安装等方面的内容。
2. 材料C级波形护栏板的材料是冷轧钢板，其特点是强度高、耐腐蚀、耐磨损等。
冷轧钢板的厚度一般为2.5mm-4.0mm，宽度为250mm-310mm。
材料的选择要符合国家相关标准，确保其质量和可靠性。
3. 尺寸C级波形护栏板的标准尺寸为4320mm（长度）× 310mm（宽度）× 85mm（高度）。
这种尺寸的护栏板能够有效地防止车辆冲出道路，保障行车安全。
4. 表面处理为了提高C级波形护栏板的耐腐蚀性能，通常会对其进行表面处理。
常用的处理方法有镀锌和喷塑两种。
镀锌是将护栏板浸入熔化的锌中，形成一层锌的保护层，能够有效地防止钢材受潮、腐蚀。
喷塑是将塑料粉末喷涂在护栏板表面，形成一层均匀的保护层，具有良好的耐候性和耐腐蚀性。
5. 安装要求C级波形护栏板的安装要求主要包括基础、立柱和连接件等方面。
5.1 基础C级波形护栏板的基础是保证其稳定性和牢固性的关键。
基础的深度一般为600mm-800mm，宽度为300mm-400mm，混凝土强度要求为C20。
基础的施工要求包括挖槽、浇筑混凝土、压实等。
5.2 立柱C级波形护栏板的立柱是支撑整个护栏系统的主要组成部分。
立柱的安装间距一般为2.5m-4m，立柱的高度一般为1.8m-2.5m。
立柱的安装要求包括立柱的固定、垂直度的控制等。
5.3 连接件C级波形护栏板的连接件主要包括螺栓、螺母、垫圈等。
连接件的选择要符合相关标准，确保其质量和可靠性。
连接件的安装要求包括螺栓的紧固力、连接件的间距等。
6. 检验和验收C级波形护栏板的检验和验收是确保其质量和性能的重要环节。
检验和验收的内容包括外观质量、尺寸偏差、表面处理、安装质量等方面。
检验和验收的标准要符合国家相关标准，确保护栏板的质量和可靠性。
波形护栏规格及重量详解
波形护栏规格及重量详解集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-波形护栏规格及重量详解1、护栏板：板长×板宽×波高×板厚A、双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg4320×310×85×4.0理论重量65.55KgB、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102kg2、立柱：114/140×4.5×长度直径×壁厚×长度长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m3、防阻块：196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右，与九孔板配套使用。
4、柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右5、托架：300×70×4mm/4.5mm注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm。
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
7、横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。
规格：76×44×4重约0.08kg用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接；M16×42（40)防阻块、托架与板连接；M16×35(32.5)板与板连接；。
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3、每公里用 250 块护栏板。立柱间距 4 米，
每 公 里 用 250 根 立 波 形 护 栏
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波形护栏板是半刚性护栏的主要形式，它是 一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑 的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来 吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复 到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护 车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏
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波形护栏板。按设置地点可以分为路侧护栏 和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为 A 级 和 B 级。A 级护栏属于加强型，适用于路侧特别 危险的路段使用，B 级用于专用公路。波形护栏 材质：优质钢板经防腐处理。波形护栏结构图
1、栏板的宽度 310MM，厚度：3MM、4MM。1 吨护栏板可铺：3MM 厚的 80 米，4MM 厚的 61 米。
每公里 3MM 厚的重 12.3 吨，4MM 厚的重 16.388
吨。
2、立柱：粗度规格 Q114、Q140MM 长度根据
无论时隔多久，我依然清楚的记着，那些年，我们曾拥有的美好。依稀记
要求一般为 1.2 米、 1.4 米、 1.85 米、 2 米、 2.15
米、2.27 米，壁厚为 4MM/4.5MM。
无论时隔多久，我依然清楚的记着，那些年，我们曾拥有的美好。依稀记
钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具 有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调， 外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易 更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使 用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后 果的区段，可选择加强波形梁护栏。
起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏 带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞 时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收 能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆 和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或 其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组
公路中央分隔 带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏 由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两 根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护 栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔 立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，
无论时隔多久，我依然清楚的记着，那些年，我们曾拥有的美好。依稀记