奥迪车系防盗系统工作原理与故障诊断分析(中)
汽车防盗系统的工作原理及防盗系统控制
图1-2 防盗系统门锁开关及指示灯电路
➢报 警 指 示 灯 连 接 在 电 源 和 模 块 D 端 子 间 ， 只 要 D 端 子 （ 模 块 动 作 时 ） 搭 铁，灯就点亮，它的作用是用来提醒驾驶员防盗系统各部分的工作状态。 ➢系统处于防盗准备状态时，左车门打开时的电流方向如图1-3所示。
图1-3 防盗系统左门打开时的电流方向
➢发 动 机 控 制 单 元 每 次 启 动 后 按 照 随 机 选 定 原 则 产 生 一 密码（变化的码），并把这个码储存在发动机控制单元 和防盗止动器中，用于下次发动机启动时计算（大众车 系由W线传输），见表1-6。
3.电子式防盗系统（第3代） ➢① 固定码的传输。同第2代防盗系统。 ➢② 可变码的传输。 ➢ 防盗止动器随机产生一可变码，这个码是钥匙和防 盗止动器用于计算的基础（同第2代防盗系统）。
➢当 系 统 进 入 防 盗 准 备 状 态 后 ， 如 有 人 擅 自 开 门 ， 报 警 继电器动作，启动声、光系统报警，并由启动中断电路 阻止发动机启动。 ➢防盗执行电路如图1-4所示。
图1-4 防盗执行电路
➢防 盗 电 路 在 准 备 状 态 擅 自 打 开 车 门 时 触 发 模 块 ， 使报警继电器线圈F端子搭铁，继电器吸合，接通 扬声器、前照灯及外灯电路报警，同时启动中断电 路，阻止发动机启动。
➢防盗系统准备状态的解除有两种情况。 ➢一是在关闭车门以后，车门必须用钥匙打开。 ➢在 用 钥 匙 打 开 车 门 时 ， 锁 筒 开 关 闭 合 ， 使 模 块 H 端 子 搭铁后，系统准备状态随即解除。
➢二是在驾驶员关门以前想要解除准备状态 ，可将自 动车门锁置于开锁位置，以供电给模块M端子，解除 系统准备状态。 也可利用火开关转到ACC或RUN 位置，此时电源电压经点火开关加到模块K端子，使 系统准备状态解除。
奥迪ABS系统故障的诊断与排除
奥迪ABS系统故障的诊断与排除一、故障现象一辆奥迪A6轿车，装用ATX型发动机，该车在行驶过程中仪表盘上的ABS黄色指示灯用驻车制动指示灯常亮，制动系统无防抱死功能。
二、故障分析为缩小故障查找范围，快速确定故障点，我利用该车电子控制装置提供的故障自诊断装置。
该装置的功能是，档检测到某一故障信息时将保存故障码并点亮指示灯进行提示。
我按一下步骤去提取该车的故障码。
在驾驶室左前座（乘客座）仪表盘杂物箱右下角找出一个双线故障诊断插座，用导线跨接故障诊断座中的两个插孔。
在没有踩制动踏板的情况下，接通点火开关ON。
根据ABS故障警告灯闪烁时间的长短和次数来读取系统的故障代码DTC，以点亮时间场的闪烁次数为故障码的十位数，以点亮时间短的闪烁次数为故障码的个位数。
ABS故障警告灯将对同一故障代码显示3次。
故障码读取结束后，关闭点火开关，拆下导线。
按以上操作过程，我得到了该车ABS系统存在的故障代码为12和61。
三、ABS的结构与工作原理分析当点火开关接通（ON）时，ABS保护继电器的电磁线圈中就会有电流流过，系统进入自检状态。
经过短暂的自检后，如果发现系统中存在影响其正常工作的故障，会保持其自检时的工作状态，即关闭ABS系统。
此时压力调节器中各电磁阀的电磁线圈均不通电，各电磁阀均保持在制动压力增大状态，汽车恢复常规制动状态工作。
经过自检，未发现影响系统正常工作的故障，ABS就进入等待工作状态。
汽车行驶过程中，各轮速传感器连续地向ABS电脑输入各车轮的轮速信号。
当车速超过8km/h后，如果驾驶员踩下制动踏板进行制动时，制动灯开关闭合，蓄电池给ABS电脑一个电压信号。
ABS电脑收到蓄电池电压信号后，就判定汽车进入制动状态。
它将根据轮速传感器输入的信息，对四个车轮的运动状态进行分析判断。
在制动过程中，各车轮制动未出现趋于抱死时，ABS不工作，此时制动过程与常规制动过程完全相同。
在制动过程中，当ABS电脑判定有车轮制动趋于抱死时，就开始对相应的控制通道进行防抱死控制，将车轮滑移率控制在最佳范围之间，直至汽车速度很低或停止。
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理主要分为以下几个方面：
1. 车内传感器：汽车防盗系统通常配备有车内传感器，可以检测车辆内部发生的各种活动。
这些传感器通常包括振动传感器、倾斜传感器和微粒传感器等。
一旦车辆受到冲击、震动或者有人试图进入车内，传感器就会感知到并触发防盗系统。
2. 车门锁：汽车防盗系统通常会对车辆的车门进行加密和锁定，防止未经授权的人员进入车内。
当有人试图非法打开车门时，防盗系统会触发警报系统。
3. 警报器：汽车防盗系统内部设有警报器，一旦防盗系统检测到可疑活动，如车辆受到冲击或有人试图非法进入车内，警报器就会发出高音量的警报声，以引起周围人员的注意并吓退潜在盗贼。
4. 远程警报和追踪：现代汽车防盗系统通常还配备有远程警报和追踪功能，通过无线通信技术和GPS定位系统，车主可以
远程控制防盗系统的启动和解除，并通过手机或其他设备接收警报信息或追踪车辆位置。
5. 电子钥匙认证：许多汽车防盗系统使用电子钥匙认证技术，要求车主使用特定的电子钥匙来解锁和启动车辆。
这种技术可以防止盗贼使用盗版或模仿的钥匙来开启车辆。
6. 动力切断装置：某些高级汽车防盗系统还可能配备有动力切
断装置，当防盗系统检测到可疑活动时，可以立即切断引擎供给电路，停止车辆行驶，从而防止盗贼逃跑。
综上所述，汽车防盗系统通过传感器感知车辆内外的情况，并通过锁定车门、触发警报器、追踪车辆位置等手段来防止车辆被盗。
这些技术的配合运作使得汽车防盗系统成为一种有效的安全装置。
汽车防盗系统设定解除与维修速查手册
第二十一章富康轿车防盗系统设定、解除与检修
一、中央控制车门锁 二、防盗系统和点火开关功能 三、故障诊断及排除
读书笔记
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05
第七章景程 轿车防盗系 统
第九章宝来轿车防盗 与中控门锁系统维修
第十章高尔轿车防盗 系统
第十一章速腾轿车防 盗系统
第十二章奥迪A6L轿 车防盗系统
第十三章捷达 1
前卫轿车防盗 系统
第十四章帕萨 2
特轿车防盗系 统设定、解除 与检修
3 第十五章广州
本田雅阁轿车 防盗与安全保 护系统的维修
4
第十六章飞度 轿车防盗系统
第十六章飞度轿车防盗系统
一、防盗系统元件 二、系统说明 三、防盗系统电路图 四、故障检修 五、更换防起动控制装置-接收器 六、防盗系统（防起动系统）输入测试
第十七章奥迪A6轿车防盗系统设定、解除与检修
第一节功能与钥匙的使用和适配说明 第二节进行防盗器自诊断 第三节防盗钥匙重新编程操作步骤 第四节中央门锁系统标准编码与匹配方法
第一节元件位置、电路与连接器 第二节防盗系统故障诊断 第三节钥匙添加程序 第四节防盗系统部件编程
毕业设计(论文)-汽车防盗系统故障诊断与分析[管理资料]
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毕业设计（论文）汽车防盗系统故障诊断与分析学生毕业设计（论文）任务书编号机械工程系毕业论文课题名称: 汽车防盗系统常见故障分析姓名:学号:专业: 汽车运用技术班级: 08 汽车( 3) 班指导老师: （）老师二0 一 0年十一月目录摘要 (2)关键词 (2)1.汽车防盗系统系统概述及发展历程 (2)汽车防盗系统系统概述 (2)汽车防盗系统发展历程 (3)2.汽车防盗系统的结构和工作原理 (3) (5) (5)3.汽车防盗系统常见故障 (8)4.总结 (12)5. 致谢 (12)参考文献 (12)汽车防盗系统常见故障分析（江西制造职业技术学院 08汽车（ 3）班 2008203046 ）摘要：文章从几个方面详细分析了汽车防盗系统的结构、工作原理及常见故障的诊断与检修。
关键词：汽车防盗系统的结构汽车防盗系统的工作原理常见故障故障原因故障排除方法第一章汽车防盗系统系统概述及发展历程1.汽车防盗系统的类型汽车防盗装置主要有三种类型：即使发动机已经发动也能锁定方向盘使之不能转动的机械装置（如止动杆）机械式防盗器；芯片式防盗器；电子式防盗器。
机械式防盗器结构芯片式防盗器结构电子式防盗器结构2.汽车防盗系统的功能止动杆防盗装置目前只能防止偷车兜风的青少年，而无法防职业盗车贼。
电子报警器包括扩音警报器、点火断路开关、玻璃撞击声和其他声音传感器、移动传感器和遥控装置。
一种利用电脑帮助探查失车下落的新式汽车防盗系统在美国纽约市正式推出。
这种名为“老杰克”的汽车防盗系统，关键部件是一种香烟盒大小的发射机应答器，车主可能把它藏在车上任何一个隐蔽处。
一旦汽车被偷走，车主报警，警方的电脑探查器发出无线电信号，被偷汽车上的应答器就会有反应，发出求救信号，警方巡逻车专用设备追踪这些信号，不难把失车找到。
统计数字显示，装有“老杰克”应答器的失车，寻获率高达９８％。
美国已在使用的另一追踪系统是“密码报警信号截收系统”。
它可以跟踪位于蜂窝电话网所及的任何地方的汽车。
汽车检测与诊断技术汽车防盗系统维修案例
发动机防盗锁止系统
由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，因此 人们开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的 轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。
发动机防盗锁止系统是针对发动机安装了一套防盗系统，因此即 使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是 这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固 定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一 致时，汽车才能启动。相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电 路，使发动机无法启动。
部分A6车型. • 3.第三代防盗系统，1998年，应用于奥迪A4，奥迪A61.8T. • 4.第四代防盗系统，目前和将来，应用于A8等高端车型.
第三代防盗系统简介
• 防盗器控制单元与组合仪表一体，也就是说：该控制单元如损坏，必 须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变 码组成。该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。此外，每 个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。 在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学 习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙因此丢 失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙 中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有 资格来起动。在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长3秒钟）， 然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关， 警报灯就一直亮着。
7)在拆装过程中仔细观察了怠速空气的流动路径。 8)启动发动机，又立即熄火，是防盗再次锁止。在此过程中，发现 打开点火开关时防盗灯会正常熄灭，但是在启动发动机时防盗灯又 会点亮。
汽车防盗报警系统工作原理 -回复
汽车防盗报警系统工作原理-回复汽车防盗报警系统是现代汽车上一项非常重要的安全装备。
它能够通过各种传感器和控制装置来监测和防止汽车被盗窃或非法入侵。
本文将详细介绍汽车防盗报警系统的工作原理，从而让读者对这一技术有更深入的了解。
在汽车防盗报警系统中，最常见和基础的部分是传感器。
这些传感器可以感知汽车周围的环境，并将收集到的数据传输给控制中心。
常见的传感器包括：1. 震动传感器：这种传感器能够感知到汽车的颠簸或碰撞，并将信号传输给控制中心。
一旦汽车受到非法移动或撞击，传感器就会触发报警。
2. 距离传感器：这种传感器能够测量汽车周围的距离，一旦有人靠近汽车，他们会感应到这一动作并触发报警。
3. 现场监控系统：一些高端汽车配备了现场监控系统，可以通过摄像头捕捉周围环境的实时画面，并将其传输到控制中心，以便监视和记录潜在的盗窃行为。
有了这些传感器，汽车防盗报警系统就能够监测并感知到可能的入侵行为。
一旦传感器触发报警，系统就会启动下一步的操作。
当汽车防盗报警系统检测到入侵行为时，它会同时启动多个安全措施来保护汽车和其内部财物。
这些措施包括：1. 声音警报：汽车防盗报警系统会发出高音量的警报声，吸引附近人们的注意力并警示潜在的入侵者。
2. 车辆喇叭闪烁：为了进一步提醒周围的人们，汽车防盗报警系统会使车辆的喇叭不停地闪烁。
3. 车辆启动限制：为了防止盗窃者能够轻易地启动汽车，汽车防盗报警系统通常会采用一些启动限制措施。
这些措施可能包括对引擎电路进行特殊设计，只有在输入正确的密码或使用特定的钥匙才能启动汽车。
4. GPS追踪：一些汽车防盗报警系统还配备了GPS追踪功能。
一旦汽车被盗窃，车主可以通过追踪系统准确地定位汽车的位置，并将该信息提供给执法机构，以便追回汽车。
总之，汽车防盗报警系统通过传感器和控制装置的配合工作来保护汽车的安全。
通过感知入侵行为并触发警报，它可以吸引周围人们的注意力和阻止潜在的盗窃行为。
此外，该系统还采取多重措施来限制汽车的启动和追踪被盗汽车的位置。
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统的工作原理是通过多种技术和装置的组合实现的。
以下是其中一种常见的工作原理：
1. 远程控制：汽车防盗系统包括一个远程控制器和一台主机。
远程控制器可以通过无线信号与主机进行通信，控制汽车的防盗功能。
当车主离开车辆时，他可以使用遥控器将车辆锁定，启动防盗模式。
2. 车辆状态监测：主机通过安装在车辆中的传感器来监测车辆的状态。
这些传感器可以检测车辆是否被震动、是否有异响或异常振动。
当传感器检测到车辆出现异常情况时，它会向主机发出信号。
3. 报警系统：一旦主机接收到传感器信号，它将触发车辆的报警系统。
报警系统通常包括声音警报、闪光警报和车辆灯光闪烁等。
这样可以吸引周围人的注意，阻止小偷继续盗窃。
4. 引擎禁用：某些汽车防盗系统还可以禁用车辆的引擎，防止盗贼开走车辆。
当主机接收到传感器信号时，它会发送指令到车辆的引擎控制单元，以禁用引擎。
只有使用正确的解锁程序或遥控器才能解除引擎禁用。
5. GPS定位：某些高级汽车防盗系统配备了全球定位系统（GPS）技术。
如果车辆被盗，车主或执法部门可以使用GPS 定位跟踪车辆的位置，以便迅速找到被盗车辆。
这些是汽车防盗系统的一些基本工作原理。
根据不同的汽车防盗系统和品牌，可能还具备其他功能和技术。