3铁路特种货物运输
五种常见运输方式的优缺点分析
五种常见运输方式的优缺点分析答：五种常见的运输方式的优缺点分析如下：1：铁路运输优点：（1）运输能力大（2）运输成本低（3）受自然条件限制小，连续性强，可全年运作（4）运输到发时间的准确性高（5）运输平衡,安全可靠（6）能耗低污染小缺点：（1）初始建设投资大（2）耗损较高（3）占用土地多铁路运输适合在内陆地区运送中长距离，大批量，时间性强，可靠性要求高的一般性货物和特种货物2：公路运输优点：（1）机动灵活，适应性强，可实现“门到门运输”（2）短途运输速度快（3）受地形气候条件限制小缺点：（1）运输能力小（2）能耗高，空气污染严重（3）运输成本高（4）占地多（5）安全性差公路运输适合短途的客运、货运，也可以和其它运输方式相结合，进行联运3：水上运输优点:（1）运输能力大（2）基础设施投资小，占地少（3）能耗少，污染小。
运输成本低缺点：（1）运输速度慢（2）受自然条件影响大，连续性差适合于运输距离长，运量大，时间性不强、运费承担能力不强的运输4：航空运输优点:（1）运输速度快（2）机动性能好缺点：（1）飞机造价高，能耗大（2）运输能力小,成本高,技术复杂适合长途旅客运输和体积小，价值高的物资以及鲜活产品及邮件等货物的运输。
5：管道运输优点：（1）运输量大（2）运输工程量小、占地少（3）能能耗小（4）安全可靠、无污染、成本低（5）不受气候影响，可以全天候运输,送达货物的可靠性高（6）管道可以走捷径，运输距离短（7）可以实现封闭、连续运输，能耗少。
缺点:（1）专用性强，只能运输石油，天然气及固体料浆（如煤炭等)（2）管道起输量与最高运输量间的幅度小（3）路线一般是固定的,管道设施的一次性投资也较大管道运输适合胶原距离的运送石油、天然气等物资.。
《铁路危险货物运输管理规则》
《铁路危险货物运输管理规则》
《铁路危险货物运输管理规则》是中国铁路部门制定和实施的一项规章，旨在对铁路危险货物运输进行管理和监督，确保运输安全。
该规则对铁路危险货物的分类、运输要求、车辆设备、装卸操作、安全管理等方面进行了详细的规定。
其中包括以下几个方面的内容：
1. 危险货物分类：将危险货物分为几类，根据不同类别采取不同的运输措施和安全要求。
2. 运输要求：规定了危险货物的装运条件、包装要求、装卸操作、异常情况处理等方面的要求，确保货物在运输过程中不发生泄漏、污染、爆炸等危险情况。
3. 车辆设备：要求铁路运输危险货物的车辆应符合安全标准，具备防护装置、报警系统等设备，以确保运输过程中的安全性。
4. 安全管理：要求运输单位建立健全的危险货物运输安全管理制度，确保运输过程中各项措施落实到位，并进行安全培训和事故预防措施。
这项规则的实施旨在提升铁路危险货物运输的安全水平，减少事故发生的可能性，保护人民生命财产安全。
同时，规范化的管理也有助于提高运输效率，促进物流行业的发展。
铁路货物运输种类及安全管理条例
铁路货物运输种类及安全管理条例一、铁路零担运输铁路零担运输，是主要铁道运输方式之一。
货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。
零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定路线、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。
例如日本现在大量使用的“宅配便”、“宅急使”就属于这种形式。
受理托运受理托运是指零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转车站、各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受零担货物,办理托运手续。
受理托运是零担货物运输作业中的首要环节。
由于零担运输线路站点多,货物品类繁杂,包装形状各异,性质不一,因此受理人必须熟知营运范围内的线路、站点、运距、中转范围、车站装卸能力、货物的理化性质及受运限制等一系列业务规则及有关规定。
1.受理托运的必各条件1)公布办理零担的线路、站点(包括联运、中转站点)、班期及里程运价。
2)张贴托运须知、包装要求和限运规定。
2.受理托运的方法在受理托运时,可根据受理零担货物数量、运距以及车站作业能力采用不同的受理制度和方法,如随时受理制、预先审批制、日历承运制等,或站点受理、上门受理、预约受理等。
1)随时受理制。
随时受理制对托运日期无具体的规定,在营业时间内,发货人均可随时将货物送到托运站办理托运。
这一制度为货主提供了很大的方便性。
但这种受理制度也有其局限性,如事先不能组织货源,缺乏计划性,导致货物在库时间长,设备利用率低。
在实际零担货物运输中,这一受理制度常被作业量小的货运站、急运货运站,以及始发量小、中转量大的中转货运站采用。
2)预先审批制。
预先审批制要求发货人事先向货运站提出申请,车站再根据各个发货方向及站别的运量,结合站内设备和作业能力加以平衡,分别指定日期进货集结,组成零担班车。
3)日历承运制。
日历承运制是指货运站根据零担货物流量和流向规律,编写承运日期表,事先公布,发货人则按规定日期来站办理托运手续。
3铁路特种货物运输
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (一)易腐货物的运输种类 ❖ 易腐货物通常按整车运输，但也可用冷藏
第一节 超限、超重货物运输组织 三、超限超重车的运行 ❖ (一)选择挂运方案 ❖ 4.安装检查架试运。由于超限货物与某个区段的建
筑限界尺寸十分接近，在通过时把握不大，为确保超 限货物列车的运行安全，必要时应由托运人员装检查 架试运。
第三章 特种货物运输
第一节 超限、超重货物运输组织 三、超限超重车的运行 ❖ (二)超限超重车的运行 ❖ 1．超限列车的会车条件 ❖ 挂有超限车的列车运行在复线、多线及并行的单线
人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限旧)。由于 运输过程中存在各种不可控因素有可能导致挂车和运送 延误或到站后不能及时送车和卸车，为使货物质量能有 更可靠的保证，易腐货物的容许运输期限至少须大于铁 路规定的运到期限3d时，发站方可承运。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖ 3.冷藏车的运输方式 ❖ 使用冷藏车运输易腐货物，托运人应按易腐货物运
按作业分工进行加冰。 ❖ (2)途中制冷是指使用机械冷藏车时，要求沿途需开
动制冷机制冷降温。 ❖ (3)途中加温是指使用机械冷藏车时，要求沿途需开
启机械冷藏车的电热器加温。 ❖ (4)途中不加冰是指使用加冰冷藏车时，在装车地进
行始发加冰后，沿途各加冰所不再加冰。适于在发站外 温较高而沿途各站气温逐渐下降的情况下采用。
第二章铁路货物运输(3)铁路货物运输实务
日期的业务过程即为受理。
2.3.1货物的发送作业
2、货物的受理
审查的主要内容有
①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单 是否一致。 ②整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令； 实行承运日期表的零担货物和集装箱的货物是否符合日期表规 定的去向。 ③到站的营业办理限制﹙包括临时停限装﹚和起重能力。 ④货物名称是否准确、是否可以承运。 ⑤需要的证明文件是否齐全有效。 ⑥有无违反一批托运的限制。 ⑦托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时，其容许运输期限 是否符合要求。 ⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项”栏内注明.
2.3.1货物的发送作业
3、进货与验收
托运人根据车站签订的货物运单，按指定日期将货物搬入车站
整齐堆放在指定的货位上，称为进货。 车站货运员按照货物运单的记载，进行现货检查，确认托运人 的货物符合运输条件和要求并同意托运人将货物搬入货场指定
地点的作业过程，称作验收。
2.3.1货物的发送作业
3、进货与验收
整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另 增加分卸货物运单两份﹙分卸站、收货人各一份﹚，作为分卸 站卸车作业和交付货物的凭证。
2.3.1货物的发送作业
2、货物的受理
托运人提出货物运输服务订单及货物运单后，
承运人审查符合铁路运输条件和要求时，承运
人在货物运单上签订货物搬入车站日期或装车
2.3.2货物的途中作业
2、货物的交接检查
• 铁路货运检查实行区段负责制。即指在对 货物列车的交接检查中，按列车运行区段 划分货运检查站责任的制度。 • 货运检查站应设置货运检查值班员岗位， 负责货运检查的现场组织工作，并按照每 列车双人双面检查作业的要求配齐货运检 查员。
运输标准版特殊货物的运输要求
运输标准版特殊货物的运输要求在运输标准版特殊货物时，需要符合一系列的运输要求。
这些要求旨在确保货物在运输过程中的安全性和完整性，同时尽量减小风险和损失。
本文将介绍特殊货物的定义、运输要求和注意事项等相关内容。
一、特殊货物的定义特殊货物是指那些在运输和存储中需要特别考虑安全问题、防护要求或特殊保管条件的货物。
这些货物包括但不限于：危险品、易碎品、贵重品、易腐物品、强磁性物品等。
因为这些货物具有较高的风险性和敏感性，对其运输要求更为严格。
二、特殊货物的运输要求1. 包装要求特殊货物在运输前需要进行合适的包装，以确保货物的安全和完整。
包装材料应选择具有良好的承载能力和抗震性的材料，并能够有效地防止外界因素对货物的影响。
包装过程中，还需留意到货物的特殊性，采取相应的防护措施，如使用防静电包装材料、使用专用吊装设备等。
2. 运输工具选用特殊货物的运输选择也至关重要。
在选用运输工具时，应根据货物的特性确定最适合的运输方式，比如陆运、海运、航空运输等。
同时，在运输工具的选择中也需要考虑到货物的重量、体积和包装方式等因素，以确保货物能够安全、稳定地运输。
3. 运输规划在运输特殊货物之前，需要制定详细的运输方案和规划。
该规划应包括货物的装载和卸载方案、运输路线的选择、运输中的安全措施等。
合理的运输规划可以最大程度地减少潜在的风险和损失，并提高整个运输过程的效率。
4. 安全保障措施为确保特殊货物在运输过程中的安全性，还需要采取一系列的安全保障措施。
这些措施包括但不限于：设立专门的安全监控系统、加强运输车辆的防盗装置、确定安全的装卸场所、提供必要的防火设备等。
同时，对于危险品等具有高风险品类的特殊货物，还需要进行详细的风险评估和制定相应的应急预案。
三、特殊货物的注意事项1. 定期检查货物包装的完整性和稳定性，及时更换损坏的包装材料。
2. 特殊货物在运输过程中应避免与其他货物混装混载，以避免可能的相互影响和损坏。
3. 对于易碎品、易腐物品等特殊货物，应采取适当的防护措施，如使用防震枕等。
铁路特种货物运输
WENKU DESIGN
定义与分类
定义
铁路特种货物指的是在铁路运输过程 中，由于货物的性质、形状、重量、 尺寸或价值等特殊因素，需要采取特 殊措施进行运输的货物。
分类
根据特种货物的性质和特点，可将其 分为危险货物、超限货物、鲜活货物 、贵重货物和军事运输等几大类。
特点及要求
危险性
运输意义与价值
社会价值
安全价值
铁路特种货物运输能够满足社会生产和 生活的多样化需求，如能源、化工、医 疗、军事等领域的特殊运输需求。
通过专业的特种货物运输服务，能够确保 危险货物等安全可控地运输，减少事故发 生的可能性，保障人民生命财产安全。
经济价值
特种货物运输通常具有较高的运输附 加值，能够带动相关产业的发展，促 进区域经济的增长。
REPORTING
WENKU DESIGN
组织架构与职责划分
特种货物运输管理部门
负责制定特种货物运输政策和规章制度，监 督并指导特种货物运输工作。
铁路行车调度部门
负责特种货物运输列车的调度指挥，确保运 输安全、准时。
车站特种货物运输组织
负责接收、承运、装车、卸车、交付等特种 货物运输组织工作。
铁路车辆部门
持续改进方向和目标设定
智能化发展
探索应用人工智能、机器学习等 技术，实现铁路特种货物运输服 务的智能化升级，提高服务质量 和效率。
绿色环保
积极响应国家环保政策，推动铁 路特种货物运输向绿色、低碳方 向发展，减少对环境的影响。
拓展国际市场
加强与国际铁路组织的合作与交 流，提升我国铁路特种货物运输 在国际市场的竞争力和影响力。
服务质量改进方案设计和实施效果评价
《铁路特种货物运输》课件
叉车
用于装卸集装箱、机械等货物 ，具有较高的机动性能和灵活
性。
输送带
适用于大规模的散货运输，可 实现连续装卸和运输，提高运
输效率。
装载机
适用于装卸砂石、煤炭等散货 ，具有较大的铲装能力和效率
。
03
铁路特种货物运输组织与管理
特种货物运输计划
计划制定
根据市场需求、货物种类和运输要求 ，制定特种货物运输计划。
02
铁路特种货物运输设备与设施
特种货物运输车辆
平板车
适用于运输大型设备、钢材等 货物，具有较大的承载能力和
稳定性。
凹底平车
适用于运输超限货物，可通过 降低货物部位高度来适应不同 尺寸的货物。
落下孔车
适用于运输钢材、木材等长条 形货物，可调节承载部位的高 度以适应不同长度和重量的货 物。
钳夹车
适用于运输集装箱、机械等重 型货物，具有较高的承载能力
加强运输过程监控
通过现代化的监控设备和技术，对运输过程进行实时监控，及时发 现和处理安全隐患。
安全事故案例分析
案例一
某危险品运输事故：某危险品在运输 过程中发生泄漏，造成人员伤亡和环 境污染。经调查发现，事故原因是包 装破损和驾驶员操作不当所致。
案例二
某大件货物运输事故：某大件货物在 运输过程中发生倾覆，造成交通堵塞 和货物损失。经调查发现，事故原因 是货物超重且装载不稳。
、装卸难度等因素。
运输环境多变性
铁路运输过程中会遇到各种不同 的气候、地形和地质条件，这些 因素都可能对特种货物运输的安
全产生影响。
防范措施与应急预案
加强货物检查
对所有特种货物进行严格的检查，确保货物符合运输要求，没有 安全隐患。