3铁路特种货物运输
铁路危险货物运输安全监督管理规定（3篇）
铁路危险货物运输安全监督管理规定根据铁路危险货物运输安全管理的需要，制定铁路危险货物运输安全监督管理规定如下：一、一般规定1. 本规定适用于铁路危险货物的运输安全监督管理。
2. 铁路危险货物运输活动必须符合国家和行业相关法律法规和标准的要求。
3. 铁路运输企业必须具备安全保障能力，确保危险货物运输的安全性。
4. 铁路运输企业必须建立健全安全监测和预警机制，及时发现和处理安全隐患。
二、危险货物分类和标识1. 铁路运输企业必须根据国家相关规定，对危险货物进行分类和标识。
2. 危险货物的包装、运输和存放必须符合相关标准和要求。
3. 危险货物的标识必须清晰明确，以便于辨认和管理。
三、危险货物运输许可1. 铁路运输企业必须依法取得危险货物运输经营许可证。
2. 危险货物运输许可证的申请和审核必须按照规定程序进行。
3. 危险货物运输许可证的有效期限为五年，过期后必须重新审核。
四、安全监督检查1. 铁路运输企业必须定期进行安全监督检查，确保危险货物运输活动的合规性。
2. 安全监督检查内容包括货物包装情况、运输车辆的技术状况、驾驶员的从业资格等。
3. 安全监督检查结果必须及时整改，确保安全隐患得到有效消除。
五、应急预案和演练1. 铁路运输企业必须制定危险货物运输应急预案，确保在突发事件中能够迅速、有效地处置。
2. 应急预案必须定期进行演练，检验其可行性和有效性。
3. 演练结果必须记录并及时整改，以提高应急响应能力。
六、信息管理和报告1. 铁路运输企业必须建立健全信息管理系统，对危险货物运输活动进行记录和报告。
2. 不符合安全管理规定的情况必须及时上报相关部门，并采取相应的整改措施。
3. 相关部门必须及时处理并追究相关责任人的责任。
七、执法监督和处罚1. 相关部门必须加强对危险货物运输活动的执法监督，发现违法违规行为及时查处。
2. 违法违规行为必须依法予以处罚，以起到警示作用。
3. 相关部门必须对危险货物运输活动进行监督评估，提高监管水平和效果。
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则范本（3篇）
铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则范本一、引言本文旨在提供一个铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则范本，以帮助相关机构和个人对这类专用线的安全性进行评估。
本导则基于相关法律法规和技术标准，旨在确保危险货物在铁路运输过程中的安全性。
二、评价目标1. 确保危险货物在铁路运输过程中的安全性；2. 评估铁路危险货物铁路运输专用线所存在的安全隐患；3. 提供安全改进建议，减少事故风险。
三、评价内容1. 流程评价1.1 危险货物的装卸过程是否符合相关要求？1.2 危险货物的搬运过程是否安全可靠？1.3 运输车辆的选择和配置是否符合技术要求？1.4 储存设施的安全措施是否到位？2. 设施评价2.1 专用线的轨道和道岔是否处于良好的运行状态？2.2 信号系统是否正常运行，确保列车的安全行车？2.3 隧道、桥梁等特殊区段是否符合安全要求？2.4 高度危险货物的专用线是否设有特殊的保护措施？3. 管理评价3.1 运输公司和相关部门是否建立了完善的安全管理体系？3.2 安全培训是否得到有效实施？3.3 安全记录和事故报告是否得到及时记录和分析？四、评价方法1. 文件审查：对相关文件进行审查，包括安全管理文件、运输车辆配置文件等；2. 现场调查：对专用线和相关设施进行现场检查；3. 问卷调查：对相关人员进行调查问卷，了解其对安全问题的认识和重视程度；4. 数据分析：对事故记录和安全指标进行分析，评估安全风险。
五、评价结果与报告1. 根据评价结果，对危险货物铁路运输专用线的安全性进行等级评定，如优、良、中、差等；2. 提出安全改进建议，对存在的安全隐患进行详细描述，并提供相应的解决方案；3. 制定改进计划，明确改进的时间表和责任人；4. 编写评价报告，向相关当局提交，并将结果通知相关单位和个人。
六、结论危险货物铁路运输专用线的安全性评价是确保危险货物运输安全的重要环节。
本导则提供了一套评价范本，涵盖了流程评价、设施评价和管理评价内容。
铁路货物运输管理规定范文（3篇）
铁路货物运输管理规定范文第一章总则第一条为提高铁路货运管理水平、工作效率和工作质量，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，适应市场需求，增强铁路竞争力，特制定本规则。
第二条本规则是明确铁路货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
第三条铁路局在不违反本规则的前提下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。
第二章货物运输基本作业第一节受理和承运第四条车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理货物运单。
在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。
车站办理货物运输票据的手续实行一次办理。
除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外，其余各种手续均由货场人员办理。
第五条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关栏是否一致。
对营业办理限制(包括临时停限装)、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。
对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。
对货物运单确认无误后，应指定进货日期或装车日期。
第六条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。
按件数承运的货物，应对照运单点清件数。
零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。
零担货物还应核对货物外形尺寸和体积，对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记(货签)。
集装箱货物还要核对箱号、封号，检查施封是否正确、有效。
需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、质量、规格进行检查。
对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。
按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。
由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。
抽查的间隔时间，每一托运人(大宗货物分品种)不超过一个月，零担和集装箱货物不超过一个月。
物流师-铁路货物运输（三）
铁路货物运输(三)一、多选题本题型所包含的每道小题都有不止一个正确答案，请选出你认为正确的答案1、铁路货物运输的优点包括______。
A．安全 B．不受天气的影响 C．中长距离运费低廉D．运输批量大 E．节能2、铁路货物运输______。
A．适于短距离货运 B．运费没有弹性 C．不能实现“门到门”运输D．车站固定，无法随处停车 E．货物滞留时间长3、铁路货物运输的技术经济特点包括______。
A．速度快 B．运能大 C．安全性高 D．能耗少 E．污染大4、铁路货物的发运形式包括______。
A．整车运输 B．零担运输 C．集装箱运输 D．驼背运输 E．铁路快件运输5、按零担运输办理的货物，需满足的条件是______。
A．一件货物的体积最小不得小于0.02立方米 B．一件货物的重量在10千克以下C．每批货物不得超过300件 D．每批货物不得超过20件E．一件货物的重量在20千克以下6、为了加速零担货物的运送，合理使用车辆，组织零担货物的运输方式可分______。
A．整装零担车B．直达整零车C．中转整零车 D．五定班列 E．沿途零担车7、按一批托运的货物，必须相同的条件是______。
A．托运人 B．收货人 C．发站 D．到站 E．装卸地点8、不得按一批托运的货物是______。
A．易腐货物与非易腐货物 B．性质上不能混装运输的货物C．危险货物与非危险货物(另有规定者除外) D．运输条件相同的货物E．投保运输险货物与未投保运输险货物9、驮背运输采用的运输方式是______。
A．公路 B．航运 C．铁路 D．管道 E．航空10、“五定”班列是指______。
A．定点 B．定线 C．定车次 D．定时间 E．定价11、铁路货物运输的“五定”班列适用于的货物是______。
A．零担 B．集装箱 C．整车 D．快件运输 E．驮背运输12、普通货物包括______。
A．煤 B．粮食 C．棉布 D．酒精 E．棉花13、特殊条件货物包括______。
大件铁路运输管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强大件铁路运输管理，确保运输安全、高效、经济，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国铁路运输安全规程》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路运输大件物品的装载、运输、卸载和保管等活动。
第三条大件铁路运输应遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）统一领导、分级管理；（三）规范操作、提高效率；（四）加强监督、严格考核。
第四条铁路运输企业应建立健全大件铁路运输管理制度，明确各部门、岗位的职责，加强人员培训，提高运输管理水平。
第二章装载与加固第五条大件铁路运输的装载应符合以下要求：（一）装载前，应进行装载方案的编制，明确装载方法、装载位置、加固措施等；（二）装载时，应确保货物平稳、牢固，不得倾斜、碰撞、滑落；（三）装载后的货物应进行试装试验，确认装载方案合理，符合运输要求。
第六条大件铁路运输的加固应符合以下要求：（一）根据货物种类、重量、形状等因素，选择合适的加固材料和方法；（二）加固材料应具有足够的强度、刚度和耐久性；（三）加固作业应由具有相应资质的专业人员进行，确保加固质量。
第七条大件铁路运输的装载和加固作业应严格按照装载方案和加固要求进行，并做好记录。
第三章运输第八条大件铁路运输的运输计划应提前编制，并经铁路运输企业审核批准。
第九条大件铁路运输的车辆应满足以下要求：（一）车辆结构强度、刚度、稳定性等符合国家标准；（二）车辆具有良好的制动性能和稳定性；（三）车辆内部空间满足货物装载要求。
第十条大件铁路运输的运行速度应符合以下要求：（一）根据货物种类、重量、形状等因素，确定运行速度；（二）运行速度不得超过车辆允许的最高速度；（三）在运行过程中，应加强监控，确保运行安全。
第十一条大件铁路运输的运行线路应选择适宜的线路，并经铁路运输企业审核批准。
第十二条大件铁路运输的运行过程中，应加强以下工作：（一）加强车辆监控，确保车辆状态良好；（二）加强运行监控，确保运行安全；（三）加强人员管理，确保人员安全。
物流与运输法规第三章 铁路货物运输法规
车厢被抬起，轮对组件（转向架）留下
换下来好多轮子，一大堆，很快会被推出去
推来宽轨距转向架，工作人员在定位安装
换下的轮子放在这里存着以便回程再换上
第三章 铁路货物运输法规
是指按一份运单托运的按 其体积或种类需要单独车 1.整车 辆运送的货物。 是指按一份运单托运的一批货 2.零担 物，重量不超过5000公斤， 按其体积或种类不需要单独车 3.大吨位集装箱 辆运送的货物。但如有关铁路 间另有商定条件，也可不适用 指按一份运单托运的，用大吨集 国际货协整车和零担货物的规 装箱运送的货物或空的大吨位集 定。 装箱。
• （三）港澳运输单证： 1．出口物资工作单，这是基本的必备单证之一。它是发货人委托深圳外 运分公司和中旅社办理货物转运报关接货等的书面文件，也是被委托人的工 作依据和核收运杂费的凭证。 2．出口货物报关单。 3．启运电报。货物装车后24小时内发出。 4．承运货物收据。是结汇收款凭证。 5.铁路运单。是发货人御铁路部门办理由发货点至深圳北站间的国内段运 输契约，因仅限国内段，所以不起提单的作用。 6．根据出口货物性质，有时还要提供商检证书文物出口证明书许可证等 证件。
第三章 铁路货物运输法规
（二） 铁路机车 铁路运输的基本动力， 1.蒸汽机车 2.内燃机车 3.电力机车
第三章 铁路货物运输法规
（三）车辆 是运送旅客和货物的工具，本身没有动力装 置。可分为客车和货车两大类。
按用途可分为通用货车和专用货车两大类。 • （1）通用货车。可分为棚车、敞车和平车。 • （2）专用货车专.可分为保温车、罐车、家畜 车。
第三章 铁路货物运输法规
1.铁路轨距：指线路上两股钢轨头部的内侧距离，可分为宽 轨、标准轨和窄轨。 • 标准轨轨距为1435mm • 宽轨轨距有 1520mm、1600mm、1665mm和 1676mm 4种。大于标准轨的宽轨轨距大多为1524 mm和1520 mm • 窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种。常用 的大多为1067 mm和1000 mm 典型的轨距有600mm、762mm、900mm、lOOOmm、 和1067mm。 我国铁路基本上为标准轨距，台湾铁路轨距为1067毫米
3月11铁路货物运输种类
零担货物的分类
根据零担货物的性质和作业特点，零担货 物分为普通零担货物、危险零担货物、笨重零 担货物和零担易腐货物。
零担货物
练习
下列几种货物能否按零担办理？简要说明理由。
服装（289箱，40kg/件， 0.80m*0.60m*0.45m）
蜜蜂（80箱，35kg/件） 冻鸡（3箱，30kg/件） 电动机（1箱，500kg/件）
铁路货物运输的类型
（二）零担运输
一批货物的重量、体积、性质或形状 不需要一辆铁路货车装运（用集装箱装运 除外）即属于零担运输，简称为零担。
零担运输的条件
为了便于装卸、交接和保管，有利于提 高作业效率和货物安全，除应按整车办理的 货物外，一件体积最小不得小于0.02立方米 （一件重量在10公斤以上的除外），每批件 数不超过300件的货物，均可按零担运输办 理。
下列货物严禁使用集装箱运输：
（1）污染和腐蚀箱体货：水泥、碳黑、化肥、盐、 油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等；
（2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无 包装的铸件和生铁块；
（3）鲜活货物（经铁路局确定，在一定季节，一定 区域内不易腐烂的货物除外）
（4）危险货物（另有规定除外）
集装箱运输要求
•2.集装箱一批的规定 •（1）使用集装箱装运的货物，至少一箱，每 批不得超过铁路每辆货车所能装运的箱数。 •（2）每批必须是同一箱型的集装箱。 •（3）1t箱和普零配装。 •（4）铁路集装箱和企业自备箱不能按一批办 理（回空除外）。
•三、整车分卸与途中装卸 •1.整车分卸 •（1）是整车且其数量不够一车、且是按一批托运的同 一路径、站内卸车、站数（2～3）；
• (1）准、米轨间直通运输
• 使用一份票据，只办理整车货物。准、米轨 间直通整车货物，一批重量或体积有限制。
《铁路客运组织》课件 项目三行李、包裹运输(共56张PPT)
四、承运行李、包裹
❖ （一）验货
❖ （1）物品名称、件数是否与托运单记载相符，物品状态是否完好，有否夹带 危险品及国家禁止或限制运输的物品。
❖ （2）包装是否符合运输要求。
旅客或托运人托运的行李、包裹 每件为一独立包装，外部不能附
插其他物品，两件以上亦不能捆
绑成一件。 ❖ （3）货签、安全标志是否齐 全，填写是否正确。
序号 车次
运行区段 担当局 装运区段 限装
K233/6/ 3
石家庄—上海
郑州及以 远
5
北京
K234/5/ 4
上海—石家庄
郑州以远
K1012/3 上海—石家庄
各停车站 石家庄北
6
北京
K1014/1 石家庄—上海
各停车站
准装
备注
一、行李、包裹的运送
2、装车作业过程
（1）编制行李、包裹装卸交接证 （2）编制列车行包装车计划清单 （3）装车
序号 车次
运行区段 担当局 装运区段
限装
准装
备注
Z89 石家庄—广州
郑州及以远
南宁局在 广州中转
去汕头线在武昌 中转
1
北京
武昌、长沙去哈
Z90 广州—石家庄
长沙及以远
局在石家庄中转每
天限50件
K218/9 银川—邯郸
各停车站
2
北京
K220/17 邯郸—银川
各停车站
套天津—邯郸 K7746/7， K7748/5次
❖ （4）确认符合营业站办理限制。
四、承运行李、包裹
❖ 3、行李、包裹票的填写规定
❖ 1）行李、包裹票各栏 ❖ 2）行李票的车次和经由栏、计费重量栏
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (一)易腐货物的运输种类 ❖ 易腐货物通常按整车运输，但也可用冷藏
第一节 超限、超重货物运输组织 三、超限超重车的运行 ❖ (一)选择挂运方案 ❖ 4.安装检查架试运。由于超限货物与某个区段的建
筑限界尺寸十分接近，在通过时把握不大，为确保超 限货物列车的运行安全，必要时应由托运人员装检查 架试运。
第三章 特种货物运输
第一节 超限、超重货物运输组织 三、超限超重车的运行 ❖ (二)超限超重车的运行 ❖ 1．超限列车的会车条件 ❖ 挂有超限车的列车运行在复线、多线及并行的单线
人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限旧)。由于 运输过程中存在各种不可控因素有可能导致挂车和运送 延误或到站后不能及时送车和卸车，为使货物质量能有 更可靠的保证，易腐货物的容许运输期限至少须大于铁 路规定的运到期限3d时，发站方可承运。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖ 3.冷藏车的运输方式 ❖ 使用冷藏车运输易腐货物，托运人应按易腐货物运
按作业分工进行加冰。 ❖ (2)途中制冷是指使用机械冷藏车时，要求沿途需开
动制冷机制冷降温。 ❖ (3)途中加温是指使用机械冷藏车时，要求沿途需开
启机械冷藏车的电热器加温。 ❖ (4)途中不加冰是指使用加冰冷藏车时，在装车地进
行始发加冰后，沿途各加冰所不再加冰。适于在发站外 温较高而沿途各站气温逐渐下降的情况下采用。
，温度是否达到承运标准，直接影响到冷量消耗和货物 质量。承运温度是指装车时货物的温度。提交运输时， 易腐货物的温度必须 符合规定。冻结货物的承运温度 ，除冰为0℃外，其他在-10℃以下。冷却货物的承运温 度， 除冷却的香蕉为11～15℃,菠萝为7～11℃外，其 他在0～ 7℃之间。
第三章 特种货物运输
鲜。冻肉、冻禽、鱼虾、贝类等动物性易腐货物必须色 泽新鲜，气味正常，无腐烂变质现象。植物性易腐货物 中，水果必须色泽新鲜，无虫害、破裂、过熟、腐烂等 现象;蔬菜必须色泽新鲜，无雨湿、水渍、腐烂等现象， 瓜类无破裂。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (五)易腐货物的质量、温度和包装 ❖ 1.易腐货物的质量、温度和包装要求 ❖ 承运温度是指装车时货物的温度。易腐货物承运时
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (五)易腐货物的质量、温度和包装 ❖ 1.易腐货物的质量、温度和包装要求 ❖ 易腐货物的包装分为箱类、筐类和袋类包装，编为
9个包装号，分别为木箱(1号)、花格木箱(2号)、纸箱(3 号)、钙塑箱(4号)、塑料箱(5号)、竹筐(6号)、条筐(7号) 、麻袋(8号)、塑料编织袋(9号)。包装材料应质量良好 无污染，结构和规格能适应货物体积、形状的要求，便 于装卸、搬运、堆码和装载。
第三章 特种货物运输
3.冷藏车的运输方式 ❖ (5)途中不制冷是指使用机械冷藏车时，沿途不开动
制冷机制冷降温。实际上是将机械冷藏车当作保温车( 隔热车)，在外温高时利用车体的隔热性能和冻结、冷 却货物本身的冷量来维持车内温度在适宜的范围内，进 行保温运输。 ❖ (6)途中不加温是指用机械冷藏车时，沿途不开启机 械冷藏车的电热器加温。也是将机械冷藏车当作保温车 ，外温低时利用车体的隔热性能和货物本身的热量和呼 吸热来维持车内适宜温度，进行保温运输。 ❖ (7)不加冰运输是指使用加冰冷藏车时，无论是在发 站还是在途中加冰所都不加冰。实际上是将加冰冷藏车 当作保温车来进行保温运输。
集装箱或保温集装箱运输，经铁路局确定， 在一定季节和一定区域内不易腐烂的货物也 可用通用集装箱运输。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (二)按一批托运的规定 ❖1.不同热状态的易腐货物不得按一批托运 ❖例如：冰蛋（零下六度）和鲜蛋（二的直线地段与邻线列车会车时： ❖ 邻线列车运行速度小于120 km／h的，两运行列车之
间的最小距离大于350 mm者不限速，300mm至350 mm之间 者运行速度不得超过30 km／h，小于300mm者禁止会车。
第三章 特种货物运输
第一节 超限、超重货物运输组织
三、超限超重车的运行
❖ (二)超限超重车的运行
第三章 特种货物运输
第一节 超限、超重货物运输组织 二、托运与承运 ❖ (一)超限、超重货物的托运 ❖ 托运超限、超重货物时托运人除应恨据批准的要
车计划向车站提出货物运单外还提供相应资料。 ❖ 托运人应提供的资料包括：
❖ 1．超限、超重货物托运说明书，见书上P95。
❖ 2．货物外形尺寸三视图(图中应标明货物的有关 尺寸，支重面长)，并以“+”号标明货物重心位置。
❖ 1．超限列车的会车条件
❖
邻线列车运行速度大于等于120 km／h小于160 km
／h的，两运行列车之间的最小距离大于450mm者不限
速，400mm至450mm之间者运行速度不得超过30 km／
h，小于400mm者禁止会车。
❖ 邻线列车运行速度大于等于160km／h小于200 km ／h的，两运行列车之间的最小距离大于550 mm者不限 速，500 mm至550 mm之间者运行速度不得超过30 km ／h，小于500 mm者禁止会车。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖4.加冰冷藏车途中加冰的运输经由 ❖ 需在途中加冰的冷藏车，发站应在运单“经
由”栏内按加冰所分工依次填记应加冰的各加 冰所站名。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖ 5.押运事宜 ❖ 需浇水运输的鲜活植物，托运人须派押运人押运。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖ 1.货物品名 ❖ 托运易腐货物，托运人应在运单“货物名
称”栏内填写具体的货物品名，并注明其品类 顺号及热状态。 ❖ 例如，未冷却的甜椒(运输条件见表3-4)， 货物运单“货物名称”栏内应填写:甜椒(顺号21 、未冷却)。
mm之间时，时速不得超过25 km。 ❖ (3)超限货物的任何部位与限界距离不足100 mm时
，由铁路局根据实际隋况规定运行办法。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 一、易腐货物的运输条件 二、易腐货物的托运与承运一批规定、运单、质量温度和包装、运输季节和方式。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 一、易腐货物的运输条件
票据封套上分别填记红色K标记(表示须快速挂 运的货车)，以引起各环节运输工作人员的重 视，防止易腐货物车辆在途中发生积压或滞留 。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (四)易腐货物的检疫证明视频
为防止病虫害的传播，控制疫情的蔓延， 经由铁路运输的动植物产品和鲜活植物，应是 无病和符合检疫要求的。 托运需检疫运输的 易腐货物，托运人应按国家有关规定提出检疫 证明，并在运单“托运人记载事项”内注明检疫 证明的名称和号码，将随货同行联牢固地粘贴 在运单背面。车站凭此办理运输。
输条件表或按运输协议商定的条件确定运输方式和途中 服务要求，在运单“托运人记载事项”栏内具体注明“途 中加冰”、“途中制冷”、“途中加温”、“途中通风 ”、“途中不加冰”、“途中不制冷”、“途中不加温 ”、“不加冰运输”等字样，以便铁路按要求组织运输 。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖ 3.冷藏车的运输方式 ❖ (1)途中加冰是指使用加冰冷藏车时，由沿途加冰所
需通风运输的易腐货物，托运人要求派人押运时，经车 站同意，也可派人押运。押运人数除特定者外，每批不 应超过2人，托运人要求增派时，须经车站承认。托运 人应在运单“托运人记载事项”栏内注明押运人的姓名、 证件名称及号码。
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖ 6.运输标记 ❖ 发站承运易腐货物后，应在运单、货票、
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (二)按一批托运的规定
❖ 2.按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一品名 ❖ 但不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求
的温度上限(或下限)差别不超过3℃时，允许拼装在同一 冷藏车内按一批托运。例如：机械冷藏车番茄（2-6） 和甜椒（6-9）；加冰冷藏车番茄（2-8）和甜椒（6-10 ）.
第三章 特种货物运输
第一节 超限、超重货物运输组织 三、超限超重车的运行 ❖ (二)超限超重车的运行
❖ 2．超限列车与建筑限界间距离对运行速度的影响 ❖ 超限列车中的超限货物应考虑其与实际建筑限界的
距离，尤其是超级超限货物。 ❖ (1)超限货物的任何部位与限界距离在100～150 mm
之间时，时速不得超过15 km。 ❖ (2)超限货物的任何部位与限界距离超过150～200
第三章 特种货物运输
第一节 超限、超重货物运输组织 三、超限超重车的运行 ❖ (一)选择挂运方案 ❖ 3．改变建筑物和固 ❖ 定设备。遇有特殊情况， ❖ 需临时改变建筑物和固定 ❖ 设备。如对线路落坡、拨 ❖ 道、拆除道岔表示器、信 ❖ 号机柱时，由铁路有关部 ❖ 门承担。 ❖
第三章 特种货物运输
第三章 特种货物运输
第二节 易腐货物运输组织 二、易腐货物的托运与承运 ❖ (三)运单填写 ❖ 2.容许运输期限 ❖ 易腐货物的容许运输期限，必须依据科学