铁路货物运输组织货运计划
《铁路货运组织》练习册答案

第一讲铁路运输组织的基本原理和方法一、计算题1、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的?并计算保定到南京西有整车、零担货物各一批,运价里程为1086km,试分别计算运到期限?需在接轨站换装而另加1日。
论述解:我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
(1)货物发送期间为1天(2)货物运输期间:运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日;(3)特殊作业时间:需要途中加冰的货物,每加冰冻一次,另加1日;运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日;笨重零担货物和危险零担货物,另加2日;整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1日;准、米轨直通运输的整车货物,因需在接轨站换装而另加1日。
整车:1、发送期间:1天2、货物运输时间:1086/250=5天3、特殊作业时间:加冰一次加1天∴运到期限1+5+1=7天零担:1、发送期间1天2、货物运输时间:1086/250=5天3、特殊作业时间:零担超过1000km,加3天;笨零加2天∴运到期限1+5+3+2=11天2、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的?并计算郑州东到武威南,零担粉剂农药一批,运价里程为1477km,求运到期限?论述解:我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
(1)货物发送期间为1天(2)货物运输期间:运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日;(3)特殊作业时间:需要途中加冰的货物,每加冰冻一次,另加1日;运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日;笨重零担货物和危险零担货物,另加2日;整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1日;准、米轨直通运输的整车货物,因需在接轨站换装而另加1日.零担:1、发送期间1天2、货物运输时间:1477/250=6天3、特殊作业时间:零担超过1000km,加3天;危零加2天∴运到期限1+6+3+2=12天3、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的?并计算齐齐哈尔到山海关,里程为1034km,分整车(锦州加冰);零担(笨重车床);集装箱,分别计算运到期限?论述解:我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
铁路旅客运输组织—铁路旅客运输计划

编定车次
85001~85998 10001~19998 20001~29998 30001~39998 40001~44998 45001~49998 71001~72998 80001~81998 82701~82798
一、列车的编组
货物列车牵引质量及换算长度
1.货物列车牵引质量 一定的机车类型和数量,在某一区段所能牵引的列车质量标准,叫做列车牵
表3-3-3甲一丁铁路日均计划重车流表(下行方向)
货物品类 自
煤炭
甲
石油
甲
甲 其他
乙 丙
至 全年发送量(万 使用车 静载重 日均装车数 其中组织
吨)
种
直达列车
丁
555.0
C
55
274 5列250车
丙
220.0
C
55
110 2列100车
丁
280.0
G
50
153 3列150车
乙
50.0
G
50
27
丁
120.0
路
直通、管内售
局
售出客票记录
出客票报告
统
(月报)
计
车 站
退票报告(月报)
部 门
各列车上下车 人计发送旅 客及中转旅客 的客流量
路局掌握各次 列车坐席利用 率,有计划地 组织日常运输
一、铁路旅客运输计划
旅客运输计划的编制依据
2、由统计部门编制的客流统计资料
车
引定数或牵引质量。
列车牵引质量是按机车牵引车列在区段内的限制坡道上以计算作等速运行 (机车牵引力等于列车阻力)的条件下,根据下列公式计算(重力加速度g的近 似值取10米/秒²),并通过牵引试验确定的:
铁路货物运输组织-铁路货物运输的基本作业-精选版

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3.货主查询 (1)查询范围 到达未卸货票;到达未交付货票;已卸未取货 票;已交付货票;远期交付货票;未到达货物 查询。 (2)查询条件:票号、运号、发站、品名、 收货人、车号,其中车号是为查询整车而设的。
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5. 施封和篷布苫盖 (1)施封 ①目的:划分责任,保证运输安全 ②施封条件:棚车、油罐车、冷藏车、集装箱应 施封,有押运人可不施封 ③施封单位:一般由组织装车或装箱单位负责, 托运人可委托承运人施封,但必须在运单上注明 “委托承运人施封”最后核收施封费。 (2)篷布苫盖 使用敞车、平车装运怕湿货物
(3)变更一批中的一部分; (4)第二次变更到站。
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4.货物运输合同的解除 货物承运后发送前,托运人可向发站提出取消托 运,经承运人同意,运输合同即告解除。 解除时机:整车货物和大型集装箱在承运后挂运 前,零担和其他型集装箱在承运后装车
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LOGO 4.向车站提交货物运单
(1)运单的概念
运单是托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合同 (或运输合同的组成部分)。
(2)运单作用
①确认运输过程中各方的权利、义务与责任 ②运货的申请书 ③是是承运人承运货物核收运费、签制货票、编制记录的 依据。
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3.装载要求 (1)充分利用货车的载重量和容积,但不得超过货车 的容许载重量。 (2)货物的装载宽度和高度,除超限货物和特殊规定 者外,不得超过机车车辆限界和特殊区段装载限界; (3)到站的起重能力检查; (4)大不压小、重不压轻、不偏载、不超载、不误装、 不漏装; (5)巧装满载。
铁路货物运输计划概述

铁路货物运输计划概述1.1铁路运输计划的概念铁路运输计划是指根据国家发展计划,调查研究和科学预测,定铁路近远期战略,安排各部门、各环节发展,作好需要和资源综合平衡,合理分配人和物、财力,求最大社会效益。
1.2货运计划的分类及作用1.分类(1)长远计划(根据国名经济的远景目标,每五年或十年);(2)年度计划确定年度发送量、流向、平均运程、周转量、货运密度,制定机车车辆运用计划、列车编组计划、运行图。
(3)月度货物运输计划①是年度计划在计划月的具体安排,不是年计划的月平均数、综合平衡;②联系铁路与市场纽带,是货运营销的首要内容;③此后,编技术计划、运输方案和日常工作计划,安排全月工作;④月度计划与铁路运输工作技术构成铁路运输工作计划(或运输生产计划);⑤月度计划主要以托运人与铁路签定的运输合同为基础。
2.作用经济使用运输设备;促各运输方式合理分工和协调发展;科学组织货源,最大限度使用合理运输、直达运输、均衡运输;为铁路内部安排各种计划作依据。
1.3铁路运输业的计划管理的改革存在问题:编制时间长、兑现率底、手续繁杂、审批权限集中、体制不顺;改革原则:运输生产的集中统一指挥;保重点、适应市场,保运输通畅和运输秩序,发挥铁路运输能力,满足国民经济发展的需要;指导思想:以市场为导向,压缩周期、减少环节、简化手续、方便货主、下放权限、提高能力、增运增收,基本计划(计划内)和调节计划(计划外);改革目标:用计算机实现从布置计划到实施计划的简化、提高准确性和合理性。
1.4铁路货物运输品名分类1.铁路货物运输品名分类的作用及考虑的因素(1)分类的原因货物的类别繁杂,为减少烦琐、提高运输质量、便于计算机管理,统一编码。
(2)考虑的因素A重点物资、特种车运输、运量大、对铁路运输有重大影响物资,单独划分;B运量小,难判断品类归属,不能单独列类货,概括在“其他货物”品类。
2.铁路货物运输品名的分类用层次分类结构代码统一编码,四位阿拉伯数字,大类码二位,中、小类一位。
货物运输中的运输安排和运输计划

货物运输中的运输安排和运输计划货物运输是现代物流领域中不可或缺的环节,合理的运输安排和运输计划对于保证货物的安全、准时送达目的地至关重要。
本文将从运输安排和运输计划两个方面着手,探讨货物运输中的相关问题。
一、运输安排在货物运输过程中,运输安排是指对运输方式、运输工具、运输路线、运输时间等方面进行合理安排的过程。
下面将从这几个方面介绍运输安排的具体内容。
1. 运输方式根据货物性质、运输距离、时间要求等因素,选择合适的运输方式非常重要。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和水运等。
公路运输适用于短距离和小批量货物,铁路运输适用于中长距离货运,航空运输则适用于远距离和紧急货物。
水运方式适用于长距离大宗货物的运输。
2. 运输工具在确定了运输方式后,需要选择合适的运输工具。
对于公路运输来说,货物可以利用货车、货车挂车或者集装箱车进行运输。
铁路运输可以选择货运列车,而航空运输则需要选择合适的货机。
水运中使用多种类型的船只,如散货船、集装箱船和油轮等。
3. 运输路线货物运输的路线选择需要综合考虑多个方面的因素,包括地理条件、交通状况、安全因素和运输成本等。
在选择运输路线时,需要选择最短、最快、最安全且成本最低的路线。
4. 运输时间货物的运输时间对于很多企业非常重要,特别是对于与生产、供应链相关的业务。
因此,在制定运输安排时,需要合理评估运输时间,并尽量减少运输时间的损耗。
及时的货物运输可以提高企业的运营效率和竞争力。
二、运输计划在货物运输中,制定有效的运输计划是确保运输过程流畅、高效的关键。
下面将介绍运输计划的主要内容。
1. 运输排程运输排程是制定货物运输的时间表。
在考虑货物性质、运输距离和运输方式的基础上,制定出相应的运输时间表,明确每个环节的任务和时间节点。
2. 货物包装货物包装是确保货物在运输过程中不受损害的重要环节。
根据货物的性质和运输方式的要求,选择合适的包装材料和方式,确保货物能够安全地抵达目的地。
中华人民共和国铁道部铁路货物运输规程-

中华人民共和国铁道部铁路货物运输规程正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国铁道部铁路货物运输规程(一九八一年十月一日起实行)第一章总则第1条铁路货物运输规程,以国家制定的有关方针、政策、法令为依据,按照货物的运输需要和结合我国铁路的实际情况而制定。
第2条铁路货物运输规程是铁路和发、收货人组织货物运输、划分权利义务、承担经济责任的基本规章,对双方都有约束效力,在货物运输过程中,铁路和发、收货人都应遵守本规程的规定。
铁路货物运输工作,应坚持质量第一的方针,贯彻计划运输、合理运输和负责运输的原则,铁路应不断扩大运输能力,改进服务设施,满足工农业生产和广大人民物质、文化生活的运输需要,更好地为社会主义建设服务。
铁路和发、收货人,要紧密配合,搞好协作,爱护运输物资和铁路运输设备,严格履行运输责任制,安全、迅速、经济、便利地运送货物。
第3条铁路货物运输规程的修改、解释权属铁道部。
本规程的制定、修改或作废,应在事前公布。
铁路局在不违反本规程的条件下,可制定管内补充规定,报铁道部备案。
车站营业办理范围在铁路货物运价里程表内公布。
全国营业铁路的货物运输,除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外,都适用本规程。
本规程引伸的规则、办法有:⒈铁路货物运价规则⒉铁路危险货物运输规则⒊铁路鲜活货物运输规则⒋铁路超限货物运输规则⒌铁路货物装载加固规则6铁路货运事故处理规则⒎铁路月度货物运输计划编制办法⒏货运日常工作组织办法⒐整车货物快运办法⒑个人物品运输办法⒒货物运单与货票填制办法⒓铁路集装箱运输办法⒔货车延期使用费核收办法⒕根据本规程精神制定的其他办法第二章货物运输第一节货物运输基本条件第4条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
兰交大铁路货运组织讲义02货物运输计划

第二章货物运输计划第一节铁路货物运输计划重点:铁路运输计划的构成难点:年度货物运输计划与月度货物运输计划的关系一、铁路运输计划的构成/旅客运输计划/货物运输计划/机车车辆运用计划铁路货物运输计划在整个铁路运输计划中占有十分重要的地位,它是根据国民经济各部门的产、供、销计划以及铁路运输能力进行编制的。
二、货物运输计划的分类及作用1.货物运输计划的分类(1)长远货物运输计划(2)年度货物运输计划(3)月度货物运输计划2.货物运输计划的作用(1)经济合理地使用铁路运输设备,优化运力资源配置,最大限度地满足国民经济各部门对铁路运输的需要,促进国民经济发展。
(2)促进各种运输方式的合理分工和协调发展。
(3)科学地组织货源货流,优化货物运输组织,挖掘运输潜力。
开展合理运输、直达运输,并以综合平衡为手段,体现确保重点、兼顾一般的物资运输政策,实现均衡运输。
(4)促进铁路自身的计划管理,为铁路内部安排各种计划提供可靠的运量依据。
三、铁路货物运输品名分类铁路运输的货物种类繁多,品名十分庞杂。
为了便于计划安排、日常运输管理和统计分析,以及其它运输组织管理工作的需要,铁路对所有需经铁路运输的货物都进行了归纳和分类,原有的货物名称为“品名”,归纳后的货物分类称为“品类铁路货物品类是按照货物的“自然属性”和“生产特征”进行划分货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次。
大类、中类为运价、运输统计、计划、财务等使用的统一的货物品类名称。
小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。
细目即品名,由铁道部统一颁发,并以“货物运输品名检查表”形式对外公布。
其中大、中、小类在分类与代码表中列示,细目在检查表中列示。
第二节铁路月度货物运输计划重点:月度货物运输计划编制流程难点:编制卸车方案及意义一、月度货物运输计划的任务及内容1 .月度货物运输计划的任务月度货物运输计划的基本任务是:根据党和国家的方针政策,在国家宏观调控和计划运输原则指导下,密切产、供、运、销的关系,充分发挥运输工具的效能,合理安排各部门、各种货物的运量,完成铁路年度货物运输计划,最大限度地满足国民经济发展的需要。
1.铁路货运基础知识

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3.集装箱运输
适箱货物可用集装箱运输,下列货物严禁办理:
(1)污染和腐蚀箱体货,水泥、碳黑、化肥、盐、油脂 、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等; (2)易于损坏箱体的货物,如生铁块、废钢铁、无包装 的铸件和生铁块; (3)鲜活货物、危险货物另有规定。
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集装箱运输的发展
集装箱运输组织的标准化 箱型大型化、装运双层化 车辆专用化 装卸机械专用化 中心站完善化
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22
20% 20% 15% 20%
表1-4 运到期限在10天以上违约金计算表 逾期总日数占运到期限 天数 不超过1/10时 超过1/10时,但不超过 3/10时 超过3/10,但不超过 5/10时 超过5/10时 违约金 为运费的5% 为运费的10% 为运费的15% 为运费的20%
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表1-5 快运货物违约金计算表
2.换装整理
货车在运输过程中,发现可能危及行车安全或货物完整时,所进行 的更换货车或对货物的整理作业 换装:将不宜继续运行货车中的货物卸下,装入适宜安全运输的货 车内的作业 整理:就原车货物的装载位置、高度进行整理,或卸下超载部分的 货物及捡拾撒漏货物,以便货车能继续安全进行的作业
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3.运输合同变更
发送作业:托运、受理、进货、验收、制票、承运、装车
等
途中作业:货物的交接、检查,整理换装,运输变更,整
车分卸及运输障碍处理
到达作业:重车和货运票据的交接,货物卸车、保管、交
付以及运杂费的最后结算等。
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发送作业
托运 受理 进货验收
整 车 零担、集装箱
装 车 制票承运
制票承运 装 车
途中作业
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❖ ③此后,编技术计划、运输方案和日常工作计划, 安排全月工作;
❖ ④月度计划与铁路运输工作技术计划构成铁路运输 工作计划(或运输生产计划);
❖ ⑤月度计划主要以托运人与铁路签定的运输合同为 基础。
❖ 2.作用 ❖ 经济使用运输设备; ❖ 促进各运输方式合理分工和协调发展; ❖ 科学组织货源,最大限度组织合理运输、直达运
本计划货源;
❖B 部同有关部委共同管理的国际、水陆联运、外 贸到港、军事运输计划;
❖C 发往铁路限制口的计划;
❖D 部、局下达的重点物资运输计划; ❖E 零担、集装箱运输计划。 ❖ (2)调节计划 ❖A 未纳入基本计划的货源; ❖B 部、局下达的重点运输调节计划; ❖C 基本计划中落空的到达限制口货源。
❖ 一、月度货运计划管理 ❖ 1.任务(落实货源、分配运量、组织直达、实现
均衡,防不合理、注限制口) ❖ (1)核对货源,正确分配各物资部门、各单位的
运量; ❖ (2)正确分配各局和站段的运输任务; ❖ (3)协调各运输方式间的运输任务; ❖ (4)组织合理、均衡运输、成组、直达运输,经
济合理使用运输设备,提高运输效益。
第四章 货运计划
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内容:
铁路货物运输计划概述 铁直达运输
第一节 铁路货物运输计划概述
❖ 一、铁路运输计划的构成 ❖ 1.铁路运输计划 ❖ 根据国家发展计划,调查研究和科学预测,铁路
近远期战略,安排各部门、各环节发展,作好需 要和资源综合平衡,合理分配人和物、财力,求 最大社会效益。 ❖ 2.运输计划:旅客运输计划,货物运输计划、机 车车辆运用计划
❖ 2.月度货物运输计划的编制方法 ❖ (1)月度货运计划编制的依据 ❖ 国家政策、年计划、要车计划、铁路运输能力、 ❖ (2)铁道部下达审批计划的原则和注意事项 ❖ 原则:国家政策、上月情况、本月重点、本月限制; ❖ 三先三后:先中央、计划内、重点;后地方、计划外、
一般.
❖ (3)提报货物运输服务订单
❖ 2.铁路月度货运计划的内容 ❖ (1)发到局货物品类运输计划; ❖ (2)货物品类装车计划; ❖ (3)水陆联运进出口计划; ❖ (4)直达列车、短途整列和成组装车计划; ❖ (5)通过限制区段上下行货物运输计划; ❖ (6)卸车计划; ❖ (7)其他须在月度货运计划中汇总的计划,如煤
炭等重点物资的装车计划。
❖ 3.铁路月度货运计划管理的基本原则及内容 ❖ (1)原则 ❖ A.以市场为导向,简化手续,方便托运人,兑现
承诺,吸引货源; ❖ B.提高运输效益、效率和管理水平,开展计划、
合理、直达和均衡运输; ❖ C.保重点兼一般。
❖ (2)铁路月度货运计划管理的内容 ❖ 受理审核货运服务订单运量,编货运计划,管理
合同运量,收集装车信息,组织货源,研究市场, 生产组织和市场营销。
❖ 二、货源调查、分析及预测 ❖ 1.货源调查的任务 ❖ (1)研究调查物资产贮购供调拨情况,组织计划、
合理、均衡运输; ❖ (2)核实本吸引区货源和平衡工作,提切合实际
“原提、核实、建议”运量; ❖ (3)“摸核排对组”货源组织方法;
输、均衡运输;
❖ 为铁路内部安排各种计划提供可靠的运量依据。
❖ 三、铁路运输业的计划管理的改革
❖ 存在问题:编制时间长、兑现率底、手续繁杂、审批权限 集中、体制不顺;
❖ 改革原则:运输生产的集中统一指挥;保重点、适应市场, 保运输通畅和运输秩序,发挥铁路运输能力,满足国民经 济发展的需要;
❖ 指导思想:以市场为导向,压缩周期、减少环节、简化手 续、方便货主、下放权限、提高能力、增运增收,基本计 划(计划内)和调节计划(计划外);
有重大影响物资,单独划分;
❖ B.运量小,难判断品类归属,不能单独列类货, 概括在“其他货物”品类。
❖ 2.铁路货物运输品名的分类
❖ 用层次分类结构代码统一编码,四位阿拉伯数字, 大类码二位,中、小类一位。我国铁路货物运输 品名共分为26个大类,另设零担和集装箱两个品 类,共28个大类。
第二节 铁路月度货物运输计划
❖ (4)积累调查资料,分析、掌握物资变化规律, 总结经验,改进计划工作。
❖ 2.物资运输归口管理
❖ 各物资生产、供应基层单位的月度要车计划,按 货物调拨权限,分别由所属中央主管部门或省级 主管单位统一归口,统一向铁路提出运输要求的 管理办法。
❖ 二、月度货物运输计划的编制 ❖ 1.月度货物运输计划的编制模式及内容 ❖ (1)基本计划 ❖A 大宗稳定(部分长期稳定零星货源)能纳入基
间安排;灵活机动;按月控制。
❖ (4)审查计划,落实运量 ❖ ①货物品类是否符合货物的分类,车种是否适当; ❖ ②归口管理物资是否审批; ❖ ③同品类一类一单,同一到局一局一单、同一发站
一站一单;
❖ ④品类、品名、省、市、自治区代号代码; ❖ ⑤发站名及其电报代码、营业范围; ❖ ⑥运量是否可靠。
❖ ①整车 ❖ 如需纳入基本计划的均应按规定日期预先提报货物运输服务
订单。
❖ 订单一式两份,每份订单只能填同一发货单位、发站、品类 的货和到达同一局的到站;水陆联运服务订单单独填写.
❖ ②零担 ❖ 随时提出、随时受理签约。 ❖ ③集装箱
❖ 如满足整车条件,按整车运量办理,否则按零担办理。 ❖ 大户为主;小户集中;随时受理;日常审批;直达均衡;旬
❖ 改革目标:用计算机实现从布置计划到实施计划的简化、 提高准确性和合理性。
❖ 四、铁路货物运输品名分类 ❖ 1.铁路货物运输品名分类的作用及考虑的因素 ❖ (1)分类的原因 ❖ 货物的类别繁杂,为减少烦琐、提高运输质量、
便于计算机管理,统一编码。
❖ (2)考虑的因素 ❖ A.重点物资、特种车运输、运量大、对铁路运输
❖ 二、货运计划的分类及作用
❖ 1.分类
❖ (1)长远计划(根据国民经济的远景目标,每五 年或十年);
❖ (2)年度计划
❖ 确定年度发送量、流向、平均运程、周转量、货 运密度,制定机车车辆运用计划、列车编组计划、 运行图。
❖ (3)月度货物运输计划
❖ ①是年度计划在计划月的具体安排,不是年计划的 月平均数、综合平衡;