最新铁路货运组织
铁路货运组织
铁路货运组织简介铁路货运组织是指负责组织、管理和执行铁路货物运输的机构，通过运输和分配货物以满足国家和社会的物流需求。
铁路货运组织在全球范围内发挥着重要的作用，为国家经济发展提供了可靠和高效的物流服务。
本文将介绍铁路货运组织的重要性以及在运输管理中所起到的作用。
铁路货运组织的重要性铁路货运组织在现代物流体系中扮演着不可或缺的角色。
其重要性主要体现在以下三个方面：1. 促进国家经济发展铁路货物运输是国家经济发展的重要支撑。
通过铁路货运组织的协调安排和高效运作，大量的商品和物资得以准时、安全地运送到需要的地方。
这不仅促进了生产要素的流动，还促进了区域经济的协调发展，为国家经济建设做出了重要贡献。
2. 降低物流成本与其他运输方式相比，铁路货运具有较低的运输成本。
由于铁路运输的特点是批量大、运行成本低、运力丰富，因此可以提供相对低廉的运费，降低物流成本，为企业和个人提供经济实惠的运输服务。
3. 减少环境污染铁路货运是一种相对环保的运输方式。
相比之下，公路货运会产生大量的尾气和噪音污染，而铁路货运则大大减少了这些污染物的排放。
铁路货运组织的兴起和发展，对于改善空气质量和保护生态环境起到了积极的作用。
铁路货运组织的作用铁路货运组织在铁路货运管理中起到了至关重要的作用，主要包括以下几个方面：1. 运输规划和调度铁路货运组织负责对货物运输进行规划和调度。
他们根据运输需求和资源状况，合理安排运输计划，提高运输效益。
通过科学的运输规划和调度，铁路货运组织可以有效减少货物的滞留和运输成本，提高铁路货运的运行效率。
2. 协调各方合作在铁路货运中，涉及到多方的合作，如货主、运输公司、铁路局等。
铁路货运组织负责协调各方的合作，确保货物能够准时、安全地运送到目的地。
他们负责与各方沟通，解决运输中的问题，提高货物的流通效率。
3. 货物追踪和监控铁路货运组织通过使用物流追踪系统，对货物的运输过程进行监控和追踪。
他们能够实时掌握货物的位置和运输状态，及时解决运输中的问题。
《铁路货运组织》课件
铁路货运组织的重要性
铁路货运组织对国民经济发展和社会稳定具有重要意义。它能够满足大规模 货物运输需求，促进物流效率提升，推动区域经济发展。
铁路货运组织的流程
1
计划
确定货物运输计划，包括货物种类、数量、出发地和目的地等。
2
装载
将货物装载到适当的铁路车辆中，确保货物安全和运输效益。
3
调度
科学调度铁路资源，安排合理的列车运行计划，保障货物按时到达目的地。
《铁路货运组织》PPT课 件
铁路货运组织的定义、特点、重要性、流程、优势、挑战以及未来发展。探 索铁路货运的奇妙世界。
பைடு நூலகம்
铁路货运组织的定义
铁路货运组织是指对铁路货物运输进行科学合理的组织、调度和管理，确保货物运输安全高效。它是铁路运输 领域的重要组成部分。
铁路货运的特点
铁路货运具有运量大、运距长、装卸方便、运输成本低等特点。它能够同时 运输大量的货物，适用于中长距离的货物运输。
铁路货运组织的优势
大容量
铁路货运能够同时运输大量的货物，提供高效的物流解决方案。
低成本
相比其他交通方式，铁路货运的运输成本较低，为客户节省运输费用。
环保节能
铁路货运能够减少尾气排放，降低能源消耗，对环境更加友好。
铁路货运组织的挑战
铁路货运需要应对交通拥堵、货物损坏、跨国协调等挑战，提升运输效率和服务质量。
铁路货运组织的未来发展
随着科技的不断进步和社会的发展，铁路货运将迎来更多的机遇和挑战。我 们期待铁路货运组织能够实现更高效、更安全、更可持续的发展。
货物运输的组织结构
货物运输的组织结构货物运输是整个经济活动的基础，它直接关系到国家的经济发展和人民的福利。
对于一个国家来说，货物运输的效率和安全至关重要。
在这个日益全球化的世界里，货物运输的组织结构越来越复杂和多元化。
本文将从不同层面介绍货物运输的组织结构，帮助读者更好地了解全球货物运输体系。
一、物流行业的组织结构物流行业是货物运输的组织结构基础。
从行业范畴来看，物流行业被分为四类：第一类是运输和仓储；第二类是包装；第三类是信息技术；第四类是物流服务。
这四类行业在实际操作中相互联系，一起构成了整个物流体系。
其中，运输和仓储行业是物流体系的核心，因为它们是物流过程中最关键的环节，包括货物的拆包、装载、运输、卸货、入库、出库等所有基本操作。
包装和信息技术行业则提供了物流过程中的必要支持，而物流服务行业则为客户提供物流咨询、规划、管理、服务等方面的支持。
二、物流公司的组织结构物流公司是物流行业中最重要的组织结构之一。
它们提供各种物流服务，从货物的收货到交付，包括运输、仓储、分销等环节。
根据规模不同，物流公司可以分为三类：第一类是全球性物流公司，即在全球范围内提供物流服务的大型企业，如联邦快递、DHL等；第二类是地区性物流公司，即在某个地区提供物流服务的中型企业；第三类是小型物流公司，提供有限的物流服务，如专业运输、仓储等。
物流公司的组织结构根据其规模和业务模式而异。
通常来说，物流公司的组织结构包括四个层次：首先是总部管理层，负责公司的整体规划和战略决策；其次是地区/业务管理层，分别负责指导公司在特定地区或业务领域的日常运作；第三个层次是各级部门/项目经理，负责监督和协调特定项目的进展；最后是基层员工，包括车队、仓库等人员，直接参与到物流活动中。
三、运输方式的组织结构物流过程中的运输是最重要的环节之一，运输方式的组织结构直接关系到整个物流体系的效率和效益。
根据不同的货物和不同的场景，目前主要的运输方式包括公路运输、铁路运输、海运运输、航空运输等。
铁路运输第一节 铁路运输及组织机构简介
路公司等。铁路局负责一定范围内组织运 输生产活动，协调路内外、上下左右的关 系，满足经济和社会发展对铁路运输的需 求；铁路局下设站段（站段属于基层）， 按车站（路局直属站）、车务段（管理二 等及以下车站）、机务段、工务段、电务 段、车辆段、供电段进行专业化设置，直 接进行最基本的运输生产活动。
铁路旅客运输组织的一个重要职能就是进 行铁路客流调查与预测，并根据客流调查及预测 结果提出旅客列车开行量与旅客列车开行种类； 而铁路货物运输组织则进行铁路货流调查与预测，
并将调查或预测的铁路货流转换成铁路 车流（同一方向上的货流总量/货车平均载 重），并进一步通过车流计划将铁路车流 转变成列流（同一方向上的铁路车流/列车 平均编组车数）；铁路行车组织就是通过 调度指挥旅客列车与货物列车的开行来实 现运送旅客与货物，它的基本任务就是合 理使用铁路运输设备，安全、迅速、及时、 准确地运送旅客与货物。
三、铁路运输组织机构
为了保证我国铁路路网的完整性，坚持 运输的高度集中、统一指挥和提高运输效 率，我国铁路实行中国铁路总公司—铁路 局—站段三级管理。中国铁路总公司统筹 全路，统一管理全国铁路调度指挥工作， 负责解决全路运输生产活动的重大问题； 中国铁路总公司下设18个铁路局（公司）， 包括哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩 特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南 昌、柳州、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐 铁路局及广州铁路（集团）公司、青藏铁
编制、技术计划的编制等；车站行车工作包 括接发列车工作、调车工作以及车站作业计划 的编制（其中，车站作业计划的编制也是车流 组织的内容）；调度指挥包括车流调整、路局 日班计划编制及列车运行指挥（其中，车流调 整、路局日班计划编制也是车流组织的内容）。
二、铁路运输生产过程
铁路运输生产是利用铁路线路、站场、机 车、车辆、信号等技术设备，将旅客和货物 从一个地点运送至另一个地点。
一票多车货运组织
一票多车货运组织方案—铁路货物运输12月5日2010三班七组组员：黄永健（组长）、黄宇俊、宗瑞芳、权瑞、龚静情境：某托运人从天津北站发往郑州北站农用化肥一批重24吨（价值30万），用一辆标记载重为60吨棚车装运，同时，发20英尺散装集装箱两个，一个装有大豆（价值7万），另一个装有饲料（价值5万），已知：电器化里程278千米，印花税为运费的万分之五，采用保价运输，保价费率为千分之二，运到期限2天。
相关信息1、里程表2、铁路货物运价率表3、电气化附加费率表4、铁路建设基金费率表注：整车化肥免征铁路建设基金一车多票货运组织方案书——铁路货物运输一、小组任务分配表二、工作计划安排表三、铁路货物运输作业流程1、审核单据：2010年12月6日，开单员黄宇俊制作货物运输服务订单，托运人黄永健受理审核货物运输服务订单，主要是运输农用化肥、大豆及饲料的运输服务订单。
2、受理待运：2010年12月6日，始发站内勤人员受理员龚静受理运单并核农用化肥、大豆及饲料运单，外勤龚静检查集装箱质量以及货物包装质量，并受理货物（农用化肥，两个集装箱分别装有大豆和饲料），照单检查货物的数量、质量以及集装箱的外观，并将货物验收入库。
3、制票收款和装车挂运：2010年12月6日，内勤收款员宗瑞芳填制货票并收取运杂费（应付运杂费明细表如附录），外勤装车员龚静安排车辆（标记载重60吨的棚车），在装车之前要清理清扫车辆内部卫生，防止货物受污染。
然后在将货物装车，编组挂运。
4、编解作业：2010年12月6日，调度员权瑞要安排车辆将货物从天津北站安全运输，路线为天津北站到河南郑州北站（路线如下），并进行编解作业。
行车路线：郑州—石家庄、邯郸、邢台、保定、唐山、秦皇岛、北京5、到达卸车及催领：2010年12月7日，车辆到达目的地郑州北站，到达车站外勤人员卸车员龚静卸车，卸车完毕后还要对车辆内部进行清理清扫，然后内勤人员受理员龚静发出到货催领通知。
铁路货运组织课件
取送车辆以及摘挂列车
铁路货运组织
调车机及机车整备
铁路货运组织
2．货运作业 货运站的货运作业主要包括办理货物的承运、
交付、装卸与保管以及办理铁路与其他运输工具 的联运等。某些车站还办理车辆的洗刷除污及加 冰冷藏车的加冰、盐作业。
铁路货运组织
货物的承运
铁路货运组织
货物的交付
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货物的装卸
(3)在港口站和不同轨距的铁路联轨站上，应组织 好货流与车（船）的衔接和换装作业。
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3．营业办理限制 车站的营业办理限制（包括临时停限装）和
起重能力。主要根据《货物运价里程表》站名索 引表有关“营业办理限制”栏和“最大起重能力” 栏中的规定来确定。
营业办理限制用符号△表示不办理；用O表 示仅办理。不能用符号表示的，另加文字说明。 各种营业办理限制，除明定适用于专用线者外， 都指站内营业办理范围。集装箱《集装箱办理站 站名表》，危险货物按《铁路危险货物运输办理 站（专用线、专用铁路）办理规定》办理。
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勿以恶小而为之，勿以善小而不为。 —《三 国志》 刘备语 。02:03: 0702:0 3:0702: 033/23/ 2022 2:03:07 AM
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在你不害怕的时间去斗牛，这不算什 么；在 你害怕 时不去 斗牛， 也没有 什么了 不起； 只有在 你害怕 时还去 斗牛才 是真正 了不起 。。22. 3.2302: 03:0702 :03Mar -2223-Mar-22
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壮士临阵决死哪管些许伤痕，向千年 老魔作 战，为 百代新 风斗争 。慷慨 掷此身 。。202 2年3月 23日星 期三2 时3分7 秒Wednesday, March 23, 2022
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我今天就要打败你，我不睡觉也要打 败你， 这是我 们的文 化。。2 2.3.232 022年3 月23日 星期三 2时3分 7秒22. 3.23
乌鲁木齐铁路局近期的货运组织方式
乌鲁木齐铁路局近期的货运组织方式
陈恒韬
【期刊名称】《铁道运输与经济》
【年(卷),期】2000(022)012
【摘要】货源是铁路运输产生效益的根本基础,运输组织是产生绝对效益的关键.在今后若干年内针对乌鲁木齐铁路局的运输特点,提出货运组织坚持"注重管理,讲成本、抓大宗、顾零星,放开直通,均衡管内,提高绝对效益"的战略原则.
【总页数】3页(P12-13,38)
【作者】陈恒韬
【作者单位】乌鲁木齐铁路局,运输处,新疆,乌鲁木齐,830011
【正文语种】中文
【中图分类】U294.1
【相关文献】
1.浅谈铁路企业货运组织中外铁路物流发展方式的改革 [J], 王磊
2.绥化车务段货运组织方式创新实践 [J], 武中凯
3.创新货运组织方式构建市场需求与运力资源优化配置平台 [J], 张广州
4.创新货运组织方式集中受理优化装车 [J], 李囿霖
5.“三个层面”展开立体方式推进──乌鲁木齐铁路局企业文化建设的探索 [J], 郭敏杰
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铁 路 货 运 组 织
铁路货运组织
2. 铁路运输业的特点
（1）它不生产新的具有实物形态的产品，其运输 生产活动仅仅在于改变运输对象的空间位置。
（2）它所生产的产品——旅客和货物的空间位移， 既不能储存，也不能调拨，其生产过程和消费过程同时 进行、同时消逝。
铁路货运组织
②《铁路货物运输管理规则》（简称《管规》）。 《管规》规定了运输各个环节的作业内容和质量要求， 是铁路货运工作人员的工作细则。
③《铁路货运事故处理规则》（简称《事规》）。 《事规》是铁路内部处理货运事故的规定。
④《铁路集装箱运输管理规则》。 ⑤《铁路货物保价运输管理办法》。
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③《铁路货物运输合同实施细则》（简称《细则》）。 《细则》是以《中华人民共和国合同法》为依据制定的， 是《中华人民共和国合同法》的组成部分。
铁路货运组织
（2）货运工作的主要规章。 ①《铁路货物运输规程》（简称《货规》）。 《货规》以《经济合同法》《铁路法》和《细则》为 依据，是货物运输的基本规章。 《货规》明确规定了货物运输的基本条件、货物 运输合同、货物的搬入和搬出、货物的承运交付、装 卸车，货运事故的处理和赔偿，承托双方责任的划分 等。《货规》是组织货物运输最为直接的依据，托运 人、收货人和承运人都必须遵照执行。
铁路货运组织
1.1 铁路货运组织概述
1. 铁路货运市场现状分析
（1）货物运输市场竞争激烈，铁路面临生存的挑 战。随着改革开放的深化及经济产业结构的调整，交 通运输企业焕发出前所未有的活力，零散货物大量流 向公路，相当一部分由铁路运输的大宗物资改为公路 运输和水路运输，铁路货物运输原有的垄断地位已不 复存在，铁路面临着越来越严峻的挑战。
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• ⑷《铁路超限超重货物运输规则》（超 规）：超限货物的等级确定、挂运方法
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No • （5）《铁路货物装载加固规则》（加规） Image • 铁路货物装载加固方法、要求
• （6）《铁路集装箱运输规则》 • 集装箱分类、不同箱型的装运办法、集装箱
的管理 • （7）《铁路货物保价运输办法》 • （8）《快运货物运输办法》 • （9）《运输杂费管理办法》 • （10）《铁路货物运输计划管理暂行办法》 • （11）《铁路货物运输杂费管理办法》 • （12）《货车使用费核收暂行办法》
• 7.对职工进行经常的政治思想、职业 道德和技术业务教育，不断提高职工 队伍的素质水平，更好地为货物运输 服务
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No
二.货运工作的法规依据
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1、铁路货物运输合同的主要法律依据
• （1）《中华人民共和国经济合同法》
• 对经济合同签定原则、经济合同的订立、 履行、变更和解除，违反经济合同的责 任，以及经济合同管理等都作了明确的 法律规定，还对铁路运输合同作了专款 规定。
No 第一节 货运工作的基本任务及法规依据
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铁路运输与其他运输方式相比较的特点：
• ①与其他运输方式组成国家交通运输网，起骨 干作用大动脉。
• ②与其他方式相比较的特点
• 运量大、运送速度快、不受气候条件影响、安 全、准时、经济、便利、承担了大部分的客货
运输任务
• 服务对象：货：大宗货物中、远距离运输
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一.铁路货运组织的基本任务
• ⒈根据国民经济计划、社会经济发展需求 及铁路运输能力，贯彻实行计划运输，制 订货运工作方案，组织合理运输、直达运 输、联合运输，提高货运组织工作水平。
• ⒉实行负责运输，严格遵守货物运输法规， 正确确保货物运输条件，正确划分和履行 铁路与托运人、收货人在货物运输过程中 的责任，确保货物运输的安全和完整。
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（2)《中华人民共和国铁路法》 • 明确规定了承运人与托运人、收货人
在铁路货物运输中的权利、义务和责 任，明确了在合同的执行过程中发生 争执时的处理方法 (3)《铁路运输合同实施细则》 • 是以《合同法》为依据、是《合同法》 的组成部分
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No 4、国际联运规章
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1、《国际铁路货物联运办法》 适用于通过两个或两个以上国家铁路，使用一 份运送票据并以连带责任办理的直通货物运送。 仅供国内使用，同国外办理业务和交涉时，根 据国际联运规章
2、国际联运规章 （1）对铁路、托运人、收货人均有约束力的规
章《国际铁路货物联运协定》、《国际铁路货 物联运协定统一过境运价规则》，《国际铁路 协定》、《国际铁路会议议定书》
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第一章 货物运输基本条件
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• 货物运输是物流管理的一个重要 环节。货运作业又是货物运输的 基础。
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• 第一节 货运工作的基本任务及法规依据 • 第二节 货物运输基本条件 • 第三节 铁路货物运输合同
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• 收货人、承运人都必须遵照执行。
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货规的引申规则
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• ⑴《铁路货物运价规则》 运价、运费计算 （里程、价率、计费重量）
• ⑵《铁路危险货物运输管理规则》 （危 规）：危险货物的分类、运输条件、安全 管理
• ⑶《铁路鲜活运输规则》（鲜规）：易腐 货物的运输运输条件和管理。
2、货运工作的主要规章
• （1）《铁路货物运输规程》（货规） • 以《合同法》、《铁路法》、《细则》
为依据，是货物运输的基本规章。
• 具体明确规定了货物运输基本条件、货 物运输合同、货物的搬入搬出、货物的
承运交付、装卸车、货运事故的处理和
赔偿、承托双方责任的划分，是组织货 物运输最为直接的依据，托运人。
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3、铁路内部货运管理规则与办法
（1）《铁路货物运输管理规则》
（管规）：规定了运输各个环节的 作业内容和质量要求，是铁路货 运工作人员的工作细则。
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（2）《铁路货运事故处理规则》（事规）： 铁路内部处理货运事故的规定。
（3）《铁路集装箱运输管理规则》 （4）《铁路货物保价运输管理办法》 （5）《铁路货运检查管理规则》 （6）《货车篷布管理规则》 （7）《铁路超限超重货物运输作业管理规定》
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• ⒊采用新型货运设备，推广先进的货物运 输方法和科技成果，挖掘既有设备能力， 加速货车周转，提高运输效率。
• ⒋加强货场管理，加强专用线和专用铁路 的作业管理，提高货物作业能力，改进货 物运输生产过程的作业组织，推行作业标 准化，提高作业质量和作业效率。
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• ⒌安全运输：正确分析和妥善处理货运事 故，建立安全防范体系，不断提高货运质 量和铁路信誉。
• ⒍对职工进行经常的政治思想、职业道德 和技术业务的教育，不断提高职工的素质 水平，更好地为货物运输服务。
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• 6.正确分析和处理货运事故，研究和 制定防止货运事故的有效措施。
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No
本课程的中心任务是：
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• 研究科学的货物运输组织方法，制定合 理的货物运输条件，合理选择和利用货 运设施和设备，对货物运输实行科学经 营管理，安全、迅速、经济、便利地运 输货物。因此，学习和研究货运组织， 要围绕这个中心目标去扩大和加深相关 的科学技术知识，达到既能从整体上认 识和解决运输中的战略问题，又能从微 观上掌握保证运输安全和提高运输效率 的战术。
•
客：中、远距离客流
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No
铁路运输业的特点
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1.它不生产新的具有实物形态的产品，其运输生 产活动仅仅在于改变运输对象的空间位置。
2.它所生产的产品——旅客和货物的空间位移， 既不能储存，也不能调拨，其生产过程和消 费过程同时进行，同时消逝。
3.它具有来料加工的性质。
4.铁路运输成本中没有“原料”费用支出，但成 本中职工工资和设备折旧费用支出的比重最 大