汽车碰撞分析与估损样题
汽车估损模拟试卷
汽车估损模拟试卷选择题（共80道题，其中有60道题每题1分，有20道题每题2分，共计100分。
请从四个备选答案中选择一个最恰当的答案，将正确答案前的字母填到题目中的括号内或答题卡中，多选、不选或错选均不得分）1.承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）（A）变形一样大（B）变形小一些（C）变形大一些（D）变形大小无法判断2.很多汽车发动机上装了主、副两个氧化传感器，其中副传感器用来检测（）（A）发动机空燃化（B）氧化感器性能（C）废弃再循环系统（D）三元催化器的性能3.对于车辆损失险的赔付责任，甲说：被保险车辆被大风刮倒的大树砸伤，保险公司可不予理赔。
乙说：被保险车辆被冰雹砸伤，保险公司可不予理赔。
以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确4.一辆被保险汽车发生单方事故，查勘时发现其未悬挂号牌，对于该车车损部分，正确的理赔方案为（）（A）不予理赔（B）在交强险项下赔偿（C）100%赔偿（D）按30%事故责任免赔率扣减后赔偿5.在对车身进行拉伸矫正时，在满足矫正力作用方向的前提下，最好选择以下（）作为固定点（A）保险杆（B）翼子板（C）门槛（D）挡泥板6.在工时手册中，发动机散热器的更换工时一般不包括以下（）操作（A）断开和重新连接软管（B）拆装电子扇总成（C）拆装散热器导流板（D）以上全部7.一辆汽车投保了商业车损险，在停车场被撞，肇事人逃逸，估算的损失额为1000元，对于该案，保险公司的理赔额为（）（A）0元，但应帮助车主寻找肇事者（B）1000元（B）1000元ⅹ（1-30%免赔率）=700元（D）1000元ⅹ（1-15%免赔率）=850元8.根据2009年10月1日起施行的《中华人民共和国保险法》，以下（）是错误的（A）车辆所有人变更后原保险合同自动失效（B）车辆所有人变更后保险人可以按照合同约定增加保费（C）车辆损失理赔额应当在材料齐全后30日内作出核定（D）如果属于保险责任，应当在赔付协议达成后10日内支付赔款9.在板件底端干打磨一小块漆面，如磨下的粉尘是白色的，表明（）（A）有清罩层或白色单级漆（B）有清罩层（C）硝基漆（D）多级漆10.以下不属于车辆保险事故中的第三者财产损失的是（）（A）本车辆所载货物受损（B）道路及其安全设施受损（C）房屋建筑和电力设施受损（D）道旁树木花卉受损11.在对一辆事故车进行估损时，发现其发动机控制单元外壳变形，应当（）（A）更换控制单（B）更换控制单元外壳（C）维修控制单元（D）维修控制单元外壳12.甲说：大修工时包含的操作是将总成从车上拆下、分解、清洗、检查、视情况更换零件，然后再重新组装、安装并调整好；乙说：如果事故车某个总成需拆卸和维修的零部件较多，为估损便利并防止计算错误，一般都采用大修工时，以下（）选项是正确的（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确13.一辆汽车安装了橡胶隔垫式吸能型保险杠，对于这种保险杠，（）说法是不正确的（A）隔垫在碰撞后必须更换（B）隔垫可减小碰撞力对纵梁的损坏（C）隔垫在轻微碰撞后可恢复原状（D）以上都不正确14.对于车架式车辆，甲说：因为有坚固的车架保护，这种车辆在碰撞事故中一般不会发生二次变形；乙说：在剧烈的碰撞中，发动机支座可能因惯性作用产生变形损坏，以下（）选项是正确的（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确15.甲车侧面撞击乙车，造成乙车右前门凹陷变形，在查勘定损时正确的做法是（）（A）直接更换门皮无需进一步检查（B）检查玻璃升降器时必须拆下门皮（C）如门皮破损应更换车门总成（D）车门内防撞杆如变形应当更换16.甲说：悬架系统如果在碰撞中受损，通常会导致车辆产生跑偏；乙说：翼子板裙板如果在碰撞中发生变形，可能会导致车辆跑偏，以下（）选项是正确的（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确17.在车身进行塞焊时，如果汽车制造商没有建议，塞焊时建议焊孔直径为（）（A）6mm （B）8mm（B）10mm （D）12mm18.一辆事故车的前保险杠杠皮是塑料制成的，查勘发现杠皮上有一处缺口，并且碎片已丢失，那么在计算理赔额时，最合适的做法是（）（A）更换新杠皮（B）维修杠皮（C）更换保险杠总成（D）维修保险杠总成19.A车左前部与B车发生中度碰撞，碰撞角度约30度，甲说：A车左前纵梁可能产生弯曲；乙说：A车右前纵梁可能产生变形，以下（）选项是正确的（A）只有甲正确（B）只有乙正确（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确20.一辆保险车辆在事故中负同等责任，估损后确定为全损，其保险金额为18万元，车辆实际价值为20万元，全损理赔额的正确计算方式为（）（A）20ⅹ50%ⅹ92%（B）18ⅹ50%ⅹ92%（C）20ⅹ92%（D）18ⅹ92%21.现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材才能长时间加热的主要原因是（）（A）会降低板材强度（B）影响美观（C）这种板材容易燃烧（D）以上都不是22.如果汽车悬架机构在碰撞中受损，可能会导致车辆在行驶过程中产生（）现象（A）跑偏（B）摆动（C）操纵性能下降（D）以上都正确23.对于汽车保险估损人员的技能要求，甲说：应当掌握事故车的查勘和损失估算方法；乙说：应当懂得车辆结构，但不一定要了解钣金喷漆工艺。
2021汽车碰撞估损师真题模拟汇编
2021汽车碰撞估损师真题模拟汇编2021汽车碰撞估损师真题模拟03-171、承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（）（单选题）A. 后尾箱盖B. 后悬架横梁C. 车辆另一侧后轮D. 车辆另一侧板件试题答案：D2、不属于悬架的主要结构的是（）（单选题）A. 弹性元件B. 导向装置C. 减振器D. 转向器试题答案：D3、计算机估损系统可以应用于（）（单选题）A. 保险公司B. 公估公司C. 事故车维修企业D. 以上全部试题答案：D4、客户出现事故后进行报案的方式有（）（单选题）A. 上门报案B. 电话报案C. 传真报案D. 以上方式都可以试题答案：D5、贴护用遮盖材料不包括（）。
（单选题）A. 塑料膜B. 防护带C. 报纸D. 防护罩试题答案：C2021汽车碰撞估损师真题模拟03-181、改变保险车辆使用性质的主要变现形式为（）（单选题）A. 非营运车辆用于营运活动B. 投保非营运险的车辆进行营运活动C. 客车用于货物运输活动D. 以上全部试题答案：D2、甲说：当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃，后风挡常用钢化玻璃；乙说：检查安全带时，发现安全带仅是出现褪色或染色现象，则不需要更换安全带。
以下（）选项是正确的。
（单选题）A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确试题答案：A3、一辆事故车的半刚性塑料件材质的保险杠在重新喷漆后出现开裂现象，可能的原因是（）。
（单选题）A. 未喷塑料底漆B. 未喷普通底漆C. 未使用弹性添加剂试题答案：C4、事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照的单据是（）。
（单选题）A. 修理任务单B. 估损单C. 报价单D. 数据单试题答案：A5、出现水灾事故接到报案后，如水位很高，车辆浸泡时间较长，必须注意（）（单选题）A. 尽快打火启动车辆，远离水域B. 不要打火启动车辆，避免扩大损失C. 拆卸发动机D. 放掉燃油试题答案：B2021汽车碰撞估损师真题模拟03-191、一辆事故车在更换BCM后，所有功能都正常，但前车窗无法像事故前那样遥控升降，最可能的故障原因是（）。
《二手车鉴定评估、汽车碰撞损失评估》复习试题和解答要点说明
《二手车鉴定评估、汽车碰撞损失评估》复习题及解答要点第一章绪论1. 何谓二手车评估二手车评估是由评估机构或专业评估人员，根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，运用科学的方法，对二手车现实价格进行评定和估算。
2. 二手车评估的目的有哪些1．二手车所有权的转让2．企业的产权变动3．抵押贷款4．税收5．二手车的拍卖6．诉讼咨询服务3. 简述二手车评估的程序。
1.整备待评估车辆的有关资料知彼知己百战不殆，在进行评估时，首先要详尽获知待评车辆的资料情况。
主要有：（1）反映待评车辆情况的资料。
包括车辆的原价、折旧、净值、预计使用年限、已使用年限、车辆的型号、完好率等。
（2）证明车辆合法性的有关资料。
如车辆的购车发票、行驶证、号牌、运输证、准运证以及各种车辆税费、杂费的交纳凭证等。
2．设计评估方案设计评估方案是对车辆评估的实施所进行的周密计划、有序安排的过程，主要包括一下几个内容：（1）整理委托方提供的有关资料，向委托方了解车辆的有关情况。
（2）根据车主要求的评估目的，确定计价标准和评估方法。
拟定具体的工作步骤的作业进度，确定评估基准日和具体的日程安排。
（3）设计并印制评估所需要的各类表格。
3．对车辆进行现场检查和技术鉴定由二手车评估人员和专业技术人员对二手车的技术性能、结构状况、运行维护、负荷状况和完好的程度等进行鉴定，结合功能性损耗、经济性损耗等因素，据以作出技术鉴定。
评估人员应根据二手车的技术鉴定，尽可能在工作现场对被评估车辆作出成新率的判断。
因为完成对车辆成新率的鉴定工作，是完成车辆现场检查工作的一个重要标志。
4．评定与估算一方面继续收集所欠缺的资料，另一方面要对所收集的数据资料进行整理。
根据已确定的评估价格标准和评估计算方法，对车辆进行评估，确定评估结果。
5．撰写评估报告对二手车评估的各主要参数及计算过程进行核对。
在确认评估结果准确无误的基础上，填写评估报表，撰写评估报告。
汽车车损与定损习题参考答案 第三章
判断题1．引起车身损伤的惯性力主要来源于车上承载的货物和乘客（对）2．车身刚度等级中刚度大的部分集中在车辆的前部和后部（错）3．碰撞缓冲区的作用是在碰撞时，可以按照设计的方向产生变形，从而吸收碰撞能量，保护其它部位（对）简答题1．承载式车身轿车前端碰撞时，通常会引起哪些部位损伤？答：一个小的汽车正面碰撞的事故会导致保险杠后移，中度正面碰撞会使保险杠支架、散热器框架、前翼子板、前纵梁弯曲，如果冲击力再大，前翼子板将接触前车门，前纵梁在前悬架横梁处产生折皱损伤，如果冲击力非常大，车身A柱（特别是汽车前门上部铰链安装部分）将会弯曲，这将引起前车门的脱落、前纵梁折皱、前悬架横梁弯曲、仪表盘板和车身底板弯曲并吸收能量。
2．为什么承载式车身前端碰撞时，车辆的后部也有可能发生变形？答：由于承载式车身结构特点，当汽车前端受到一个冲击力时由于力的传递特性会引起，车辆的后部也有可能发生变形。
3．承载式车身和非承载式车身的碰撞损伤特点有何区别？答：由于承载式车身是由金属板件连接而成，当汽车发生碰撞时，冲击力会以碰撞点为中心向外扩散，当受到撞击时，车身的折皱将吸收碰撞能量，冲击力不断传递，碰撞能量逐渐被吸收，直到碰撞能量全部被吸收，冲击力才停止传播。
非承载式车身用橡胶垫支撑固定到车架上，当受到严重的碰撞时可以导致车身与车架的连接螺栓和橡胶支架弯曲或断裂，在车身与车架之间形成一条缝隙。
所以，对于非承载式车身的碰撞勘察要注意橡胶连接处的勘察。
非承载式车架碰撞损伤类型有侧弯、下凹、折皱或压溃、菱形、扭曲等。
4．什么是直接损伤，什么是间接损伤？答：直接损伤是指汽车碰撞直接接触点的车身一次损伤称直接损伤。
间接损伤是指发生在直接损伤区域之外，并离碰撞点有一段距离的损伤。
间接损伤是在碰撞力向后传递过程中形成的，即碰撞力从冲击区域延伸到车身连接区，并且碰撞能量在向毗邻板件移动的过程中被吸收。
5．汽车前部碰撞易损伤的零件有哪些答：保险杠、保险杠支架、散热器框架、前翼子板、前车门、前纵梁等。
汽车车损与定损题库
选项1 减振性能好 平板式 减振性能好 碰撞体形式 碰撞部位 碰撞力 碰撞点 卷尺 中心面 中心面 中心面 外胀 常温下难加工 局部损坏 敲平法 粗平作业法 钣金锤 撑拉 撑拉 电阻焊 单工序漆 单组份 10～15 单工序漆 单工序漆 单组份 金属漆 金属漆 合金原子灰 塑料膜 单组份 拆装工时 维修项目 结构件 15% 15% 15% 非承载式 足够的坚固度 焊接的方式
题 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
题干 承载式车身的优点不包括( )。 货车车箱分类中不正确的是( )。 非承载式车身的优点不包括( )。 汽车碰撞力的大小与( )无关。 通常情况下，主要碰撞损伤区域是( )。 车辆碰撞损伤主要来自( )。 用观察法对车身损伤进行检查应从( )开始。 判断车身扭转损伤可以使用( )。 车身尺寸图中,长度方向的尺寸以( )为基准。 车身尺寸图中,宽度方向的尺寸以( )为基准。 车身尺寸图中,高度方向的尺寸以( )为基准。 ( )变形形式在承载式车身中比较少见。 超高强度钢板UHSS说法错误的是（ ）。 按损坏程度分，车身损坏有( )。 金属的“放”可采用( )。 金属的“收”可采用( )。 修平刀可用作( )。 车身矫正水平方向的变形用( )方法合适。 车身矫正垂直方向的变形用( )方法合适。 超高强度钢板UHSS损坏后新件安装采用（ ）。 珍珠漆为( )。 汽车修补用涂料绝大部分为( )型。 喷漆间最为合适的环境温度一般为( )摄氏度。 金属漆大多为( )。 瓷漆为( )。 汽车修补用原子灰绝大部分为( )型。 ( )漆是物理隔绝漆的代表。 ( )漆是化学侵蚀底漆的代表。 填补极其微小的小坑、小眼等，用( )原子灰 贴护用遮盖材料不包括( )。 幼滑原子灰绝大部分为( )型。 修理工时不包括( )。 维修计划不包括( )。 发生变形后必须更换的有( )。 价值较低的零部件的修理费用是新件价格的( )。 中等价值的零部件的修理费用是新件价格的( )。 价值较高的零部件的修理费用是新件价格的( )。 目前大多数货车上应用( )车身。 要求非承载式车身的车架必须有( ),在发生碰撞时能保持 汽车其他部件的正常位置。 非承载式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架 之间有特制橡胶垫块。
保险车辆损失评估中级题目
1、在车辆损失评估中，下列哪项不属于直接损失？A. 车辆因事故导致的车身变形修复费用B. 事故后车辆贬值金额C. 更换损坏零部件的费用D. 救援现场产生的拖车费用（答案）B2、对于一辆涉水车辆，评估其损失时，应首先关注哪个系统的检查？A. 空调系统B. 发动机系统C. 音响系统D. 座椅加热系统（答案）B3、在评估车辆火灾损失时，下列哪项证据对确定起火原因最为关键？A. 车载GPS记录B. 目击者口述C. 消防部门出具的火灾调查报告D. 车辆维修历史记录（答案）C4、车辆发生碰撞后，若前保险杠受损并伴有裂纹，但未达到更换标准，应采取的处理措施是？A. 直接更换新保险杠B. 忽略裂纹，不进行任何处理C. 对裂纹进行修补并重新喷漆D. 仅对裂纹处进行打磨处理（答案）C5、在评估车辆被盗后的损失时，若车辆找回但部分零件被更换为非原厂件，评估师应如何操作？A. 仅考虑被盗期间车辆折旧损失B. 按照更换零件的市场价格计算损失C. 综合考虑车辆折旧及非原厂件对价值的影响D. 直接判定车辆为全损（答案）C6、对于一辆经历轻微追尾事故的车辆，其后部传感器（如倒车雷达）损坏，评估其损失时，应考虑？A. 仅传感器本身的成本B. 传感器成本加上重新安装的人工费C. 传感器成本、人工费及可能的校准费用D. 由于是轻微事故，只计算传感器成本的一半（答案）C7、在评估车辆风挡玻璃破裂的损失时，若玻璃贴膜同时受损，评估师应？A. 只计算风挡玻璃更换费用B. 只计算贴膜更换费用C. 同时计算风挡玻璃和贴膜的更换费用D. 根据车主意愿选择是否计算贴膜费用（答案）C8、在车辆水淹事故中，若发动机未进水但内饰严重受损，评估损失时应重点考虑？A. 仅发动机检查费用B. 内饰清洁、更换及干燥处理费用C. 车辆整体价值的折旧D. 无需特别考虑，因为发动机未受损（答案）B。
汽车估损师试题22016年_真题-无答案
汽车估损师试题2 2016年(总分100,考试时间90分钟)单项选择题1. 一辆事故车在更换BCM后，所有功能都正常，但前车窗无法像事故前那样遥控升降，最可能的故障原因是（）。
A. BcM设定错误B. BcM版本错误C. BcM安装错误D. 前车窗电路不良2. 当前汽车发动机的进气歧管压力传感器的测试基准电压为（）。
A. 3VB. 5VC. 10VD. 12V3. 一辆汽车的空调冷凝器应碰撞事故开裂,在估损时，以下（）费用必须加到估损单中。
A. 空调冷凝器清洗费用B. 制冷剂和冷冻机油费用C. 更换空调滤芯费用D. 发动机舱清洗费用4. 一辆荷载10吨的货车购买了车损险和商业三者险，因运输50吨货物轮胎过热，副驾驶乘员下车为轮胎浇水降温时轮胎爆炸不幸身亡。
对于该案的理赔，说法正确的是（）。
A. 因车辆超载无需理赔B. 因轮胎单独破碎无需理赔C. 因副驾驶为车上人员不属于三者险理赔范围D. 以上全都不正确5. 氧传感器输出电压一般应为（）之间变化。
A. 0.3 --- 0.5B. 0.5 --- 0.9C. 0.1 --- 0.5D. 0.1 --- 0.96. 一辆后轮驱动汽车发生碰撞事故，查勘时发现传动轴万向节转动发卡，估损时最正确的做法是（）。
A. 估损单中应当包含传动轴的更换费用B. 估损单中应当包含万向节的更换费用C. 估损单中应当包含传动轴和万向节的更换费用D. 应进一步检查万向节是否存在润滑不良或其他异常磨损7. 在使用以下（）工具时必须脱掉手套。
A. 梅花扳手B. 扭力扳手C. 千斤顶D. 研磨机8. 在对事故车传动轴的等速万向节防尘套进行检查和理赔时，正确的做法是（）。
A. 挤压防尘套，如有漏气声则需更换B. 防尘套的自然老化不在理赔范围内C. 因防尘套脱落而导致的万向节磨损，不在理赔范围内D. 以上全部9. 在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。
OSTA碰撞与估损师模拟试题
随机测试卷考试模块:碰撞与估损师试卷难度:高级考试类型:模拟考试单选题(1) 在事故车估损和修理中可能会用到回收件，以下有关回收件的说法哪个是正确的？(2.0分)A 回收件的质量肯定不如新件B 状况良好的回收件可能比新件有更好的防腐保护层C 回收件的价格一般比副厂件贵D 以上都正确(2) 车辆铭牌上记录了车辆的很多信息，但一般以下哪个信息不包含在车辆铭牌上？(2.0分)A 车辆的生产厂家和车型B 轮胎的标准气压C 发动机的型号和排量D 车身油漆代码(3) 甲说：当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃，后风挡常用钢化玻璃；乙说：带自动收紧装置的安全带在比较严重的正面碰撞后必须更换。
谁正确？(2.0分)A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人都正确D 两人都不正确(4) 甲说：事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越大，单位面积内受到的损伤就越严重。
乙说：仅用目测检查不能精确地判断出碰撞的损伤情况。
谁正确？(2.0分)A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人都正确D 两人都不正确(5) 甲说：如果事故车估损后被确定为全损，这辆车就没有修理的价值了；乙说：全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格。
谁正确？(2.0分)A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人都正确D 两人都不正确(6) 保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的哪个部分？(2.0分)A 前段B 中段C 后段D 以上均可(7) 有关事故车的测量，甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。
谁正确？(2.0分)A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人都正确D 两人都不正确(8) 现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用以下哪种焊接工艺？(2.0分)A 点焊B 钎焊C 惰性气体保护焊D 以上都不是(9) 甲乙两人在对一辆发生正面碰撞的事故车进行勘察，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《汽车碰撞分析与估损》复习题 1.以下有关风险的说法哪个是不正确的？ A．风险是肯定能发生的客观存在； B. 风险具有可预见性； C．风险必然会造成物质损失或人身伤害； D．风险发生的时间和造成的损失大小具有不确定性。
2．甲乙两人在讨论保险的概念，甲说：保险的法律关系是一种有一定代价的权利义务关系，与一般的损害赔偿的法律关系不同；乙说：被保险人以支付保险费来换取风险保障的权利，所以保险费的支付是取得风险保障的代价。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
3．机动车辆损失险属于以下哪一类保险？ A．商业保险； B．政策保险； C．社会保险； D．强制保险。
4．对于机动车交通事故责任强制保险条例中的有关概念，甲说：第三者是指被保险机动车发生道路交通事故的受害人，包括被保险机动车本车人员和被保险人。乙说：被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
5．一辆汽车在交通事故责任强制保险有效期内发生事故，交警检测发现驾驶员属醉酒驾车，保险公司的以下哪种处置方式最得当？ A．不予赔偿； B．仅在强制保险责任限额范围内对被保险车辆的损失进行赔偿； C．仅在强制保险责任限额范围内对受伤的人员进行赔偿； D．先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。
6．在对事故车进行勘查定损时，如果发现事故车已超过几年未经车管部门检验即视为报废汽车？ A．半年； B．一年； C．二年； D．三年。 7．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？ A．尾部碰撞； B．前角碰撞； C．后角碰撞； D．侧面碰撞。
8．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力指向汽车的质心，对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
9．甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
10. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照以下哪种单据？ A. 修理任务单； B. 估损单； C. 报价单； D. 数据表。
11. 甲说：事故车在开始修理前没必要一定进行清洗；乙说：清洗事故车的目的是将泥浆、污垢、蜡质及水溶性污染物清除掉，以确保喷漆质量。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
12. 甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
13. 在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（ ）。 A．刚性连接点； B．柔性连接点； C．非连接点； D．以上都不是。
14．一辆事故车在估损时估计修理工时需要11小时，工时费为45元/小时，用于修理的配件费用为1750元，外加8％的税费。如果不计免赔，保险公司应赔付的车损总额是多少？ A．2065.40元； B．2245元； C．2424.60元； D．2649.10元。
15．以下哪一项不是承载式车身结构的优点？ A. 乘员舱更安全； B. 车辆自重更低； C. 燃油经济性更好； D. 在碰撞事故中车身的损伤范围更小。
16．以下哪些机械部件在当前承载式结构的车辆中比较常见？ A. 麦弗逊式滑柱悬架系统； B. 齿条齿轮式转向机构； C. 采用等速万向节的前轮驱动； D. 以上全部。
17．甲说：事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越大，单位面积内受到的损伤就越严重。乙说：仅用目测检查就能够精确地判断出碰撞的损伤情况。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
18. 从车门门框向后延伸到后保险杠位置的一大块板件是指以下哪块车身板件？ A. 翼子板； B. 后侧围板； C. 横梁； D. 后立柱。
19．在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中，哪个板件支撑着麦弗逊式滑柱的顶部？ A. 前横梁； B. 翼子板裙板； C. 纵梁； D. 散热器支架。
20．甲说：在查勘事故车之前，先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角，防止受伤；乙说：在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
21. 在发动机前置后轮驱动的承载式车辆上，发动机的安装形式通常是以下哪一种？ A. 纵置； B. 横置； C. 在乘员舱和后桥之间； D. A或B。
22．对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面哪一种变形最后出现？ A. 弯曲； B. 扩宽； C. 扭曲； D. 褶皱。
23. 甲乙两人在对一辆发生正面碰撞的事故车进行勘察，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
24．事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏，有关这种损坏以下哪种说法是正确的？ A．菱形损坏是指车辆两侧的纵梁发生了相对移动； B．菱形损坏经常发生在非承载式车辆上； C．菱形损坏可通过量规交差测量的方法来验证。 D．以上全部正确。
25．估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的哪个部分？ A．前段； B．中段； C．后段； D．以上均可。
26. 在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说：可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致；乙说：可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 27．为了对事故车的损坏情况进行精确的测量，至少应从多少个基准点开始测量？ A．一个； B．二个； C．三个； D．四个。
28．以下哪个零件在承载式车身上属于结构件？ A．车门防撞杆； B．后风挡玻璃； C．保险杠加强杆； D．发动机支座。
29．一辆事故车的翼子板上有很小的一块损伤，甲说：如果翼子板上有弯折就必须予以更换；乙说：如果损伤到轮廓线位置，翼子板的维修工时费将高出许多。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
30．一辆汽车前端碰撞受损，发动机罩严重变形，甲说：估损时无需将车辆举起来，因为将来维修时会举升汽车；乙说：估损时应当拆下前保险杠，查看是否有隐蔽的损伤。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
31．对于大多数汽车保险杠总成，以下哪一项操作不包含在大修工时之内？ A．拆卸保险杠； B．更换受损的保险杠零部件； C．更换吸能装置； D．安装保险杠。
32．甲说：发动机罩的“拆卸和安装”工时包含“更换发动机罩铰链”这一项操作；乙说：发动机罩的“拆卸和安装”工时不包含“发动机罩重新喷涂”这一项操作。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
33．以下哪项操作通常不包含在风挡玻璃的“拆卸和安装”工时中？ A．去除原来的胶粘剂； B．清除碎玻璃； C．拉直风挡立柱； D．以上全部。 34．甲说：现在大多数新车的油漆都是底漆/清漆系统；乙说：在喷涂翼子板和聚氨脂保险杠时，必需扣除重叠工时。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
35．甲说：一些保险公司在确定车辆是否全损时要将车辆的残值考虑在内；乙说：通过VIN码可以确定车辆的年款。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
36．以下哪个功能通常不能增加车辆的实际现金价值？ A. 空调系统； B. 动力转向系统； C. 手动变速器； D. ABS系统。
37．甲说：VIN码标牌在仪表盘的左上角，通过前风挡可以看到；乙说：在事故车上使用OEM件比用副厂件装配性更好。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。
38．甲说：计算机估损系统可以自动扣减重叠工时；乙说：在输入VIN码后，估损系统能够解出车辆的厂家和车型信息。谁正确？ a) 只有甲正确； b) 只有乙正确； c) 两人都正确； d) 两人都不正确。
39．甲说：如果气囊膨开了，所有传感器都应当更换；乙说：在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。谁正确？ a) 只有甲正确； b) 只有乙正确； c) 两人都正确； d) 两人都不正确。
40．在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要看以下哪个因素？ A．维修后是否能满足外观质量要求；