机械工程导论论文
对机械工程的认识论文（通用5篇）
对机械工程的认识论文（通用5篇）对机械工程的认识论文（通用5篇）自动化技术是我国目前最先进的技术之一，是我国尖断科技的结晶。
以下是“对机械工程的认识论文”希望能够帮助的到您！对机械工程的认识论文篇1自动化技术的重要性和作用是不言而喻的。
目前，我国的自动化技术已经被社会的各个行业广泛的应用。
在社会生产中使用自动化技术是可以大幅度的提高生产效率和生产质量的。
机械工程行业是对技术相当依赖的行业之一，因此机械工程行业应当需要大规模的使用自动化技術，从而提高机械工程行业的经济效益。
目前我国的机械工程行业已经开始使用自动化技术了，但是在技术使用的过程中依旧存在着诸多的问题，这些问题导致自动化技术在机械工程中的应用现状并没有达到理想的状态。
1机械工程中自动化技术的应用现状分析1.1较低的发展水平虽然我国目前的自动化技术的发展已经取得了长足的进步，但是依旧不能和国际上的发达国家相比。
因此自动化技术在机械工程中的应用并没有非常的广泛，换而言之就是自动化技术的发展尚未满足机械工程行业对其的要求。
目前，在机械工程中应用的自动化技术主要是刚性自动化技术，这种自动化技术并不能提高机械工程的生产能力。
我国的柔性自动化技术的发展水平并不高，而且和国际上发达国家相比存在着一定的差距。
1.2落后的管理模式想要让自动化技术在机械工程中发挥出它应有的作用就一定要高水平的管理模式辅助。
然而目前我国的机械工程行业在使用自动化技术的时候所采用的管理模式是比较的落后的，这就导致了自动化技术在机械工程行业难以发挥出它应用的作用。
目前国际上一些发达的国家所采用的管理模式是信息化的管理模，这种管理模式是契合时代发展方向的，是能够充分的发挥出自动化技术在机械工程中的作用的，我国的机械工程行业应当加以借鉴。
1.3缺乏专业的技术人才专业的技术人才是保障自动化技术在机械工程行业中发挥出作用的重要因素之一，因此培养和引进专业的自动化技术人才是相当的重要的。
机械工程概论论文范文
机械工程概论论文范文一：作业机山地运用实验引言近年来，随着农村青壮年劳动力流失严重，季节性劳动力严重短缺，劳动力成本大幅增加，土地抛荒现象时有发生，使得丘陵山地种植业人工作业成本超过了机械作业成本，迫切需要通过发展农业机械化，解决劳动力外流问题，保障农业生产可持续发展，促进农民增收。
但是，丘陵山地基础设施建设薄弱，机械化发展任重道远，研制和发展各种中小型、多功能的农机具，研究适用于丘陵山地的新型机械化生产技术;攻克机具通过性、适应性和经济性差等难题;开发适合山地行走、运输、过埂能力强和适应多种田间作业需要的通用底盘;配套各种农机具，完成旋耕、播种、灌溉、施肥、植保和割晒农事作业等，是丘陵山地农机具今后发展的主攻方向[1]。
1小型多功能作业机结构特点小型多功能作业机是由配套动力主机和与其配套使用的多种作业机具组成图1。
用于牵引兼驱动用的主机由发动机、传动变速箱、机架、控制运动的多方位操作扶手以及行走轮等构成;配套作业机具包括微型旋耕机、开沟、起垄机、铺膜机、农药泵、水泵和收割机等多种机械，通过更换不同的作业机具，可完成多种作业，特别适用于丘陵山地作业。
该机主要有以下特点。
1扶手上、下、左、右自由调整。
左右调节分16挡可360°旋转，适合在坡地或塑料大棚等特殊地块内作业，上、下调节可根据具体条件在5挡24°内选择。
2变速范围广。
采用胶带张紧式，用1个离合手柄可实现高速、低速转换，经过主变速箱4个挡位可实现前进、后退各4挡。
变速范围广，作业效率高，移动方便。
3轮距方便可调。
该机轮距为插销可调式，以适应各种作物不同行距的要求，间距30～86cm。
4安全离合停车。
该机在遇到紧急情况时，只需用拇指轻轻一按安全手柄，即可使主离合器脱开，避免造成安全事故。
5低、高速旋耕。
在变换作业机时，不用变换传动链箱，使用变速手柄即可实现低、高速作业如低速、中耕、高速和开沟。
6启动简单、方便，配备备用动力输出轴，可作为各种作业的动力源。
机械论文：优秀机械论文范文精选十篇
机械论文：优秀机械论文范文精选十篇本文是一篇机械论文，机械工程是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、制造及维修的工程学科。
机械工程是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和维修各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。
（以上内容来自百度百科）今天为大家推荐一篇机械论文，供大家参考。
优秀机械论文范文精选篇一第1 章绪论1.1 课题研究背景无缝钢管是现代社会必不可少的材料。
基于它具有没有接缝的特点，在机械零件、制造结构件、国防军工、大型场馆建、管道输送设、化工领域以及原油开采和加工上等方面广泛地应用，对加快社会发展进程做出很大贡献[1]。
与此同时，人们对无缝钢管性能提出了更高的要求，一般的生产工艺和设备已经不能满足人们的要求了。
因此，为了达到无缝钢管高性能的要求，冷轧工艺已成为首要选择。
二辊周期冷轧管机是一种在低温状态下通过采用环孔形对管坯冷轧制的工艺设备，经过轧机轧出的管材性能良好、表面光洁和尺寸精确等。
而且采用冷轧方法在工序上可大大减少，同时冷轧管机对管材有较高的利用率，轧制道次有较大的变形量，具有较强的纠偏能力，且能有效降低表面粗糙度[2]。
基于以上冷轧机具有如此多的优越特性，因此，在制造领域冷轧管机被广泛地应用，越来越受到各国的青睐。
随着无缝钢管需求增多和对其质量要求越来越高，使得轧机不得不向高规则、高速化方向迈进。
但是，随着轧机高速工作，惯性冲击在传动系统中不断恶化，大大超过了外载荷的作用，这样对机械系统的动态性能会产生严重的影响。
同时由于存这种强惯性载荷，这将大大增加了各个构件的受力，以及加剧了曲轴输入扭矩的波动性，恶化了机械运转的均匀性，如此这将会引起设备的振动和噪声，机械工作精度降低，产品的质量下降等[3]。
因此，对轧机各构件的运动特性、运动副受力，以及系统惯性力变化规律等动力学特性的研究是非常必要的；同时对轧机驱动机构动平衡设计优化，以此来消减由于惯性力对轧机工作中产生的冲击影响，这已成为众多学者研究的主流方向。
机械论文：机械工程论文范文10篇
机械论文：机械工程论文范文10篇本文是一篇机械工程论文，机械工程是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和维修各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。
机械工程是工学研究生教育一级学科，工程研究生教育一个领域。
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机械工程论文范文篇一第一章绪论1.1 微型纯电动汽车的研究背景就在中美两国政府投巨资搞电动汽车项目的同时，中国的微型纯电动汽车却在没有任何政府资助，甚至在各地方限制政策压力下，顽强地发展起来。
微型纯电动汽车发展速度远快于其它类型的电动汽车，已成为一个成长和发展中的产业，这与社会的需求和其自身的特点是密切相关的。
城市的公共交通系统需要微型纯电动汽车。
未来的大都市普遍以快速公共交通系统为主，如公共汽车系统、轨道交通系统等。
从人们的住所到公共汽车站或者是地铁站或者是轻轨车站的短距离出行通常是步行，或是以自行车、两轮或三轮摩托车等作为交通代步工具。
然而，随着生活节奏的加快和人们生活水平的提高，时间观念更加深入人心，使用自行车已经不能满足通勤者时间上的需求，需要寻找一种新型的交通工具。
微型纯电动汽车是最好的选择。
微型纯电动汽车具有无污染、低噪声、小体积、低速度和易驾驶等优点，使得它可以穿梭于城市的各种道路，能够直接到达出租车都不能到达的深居小巷，这更是其它大型交通工具所不能企及的。
微型纯电动汽车的最高时速一般为60km/h，虽然比一般小汽车的速度慢，但比步行或骑自行车要快得多，完全能够满足通勤者上下班时节约时间的要求。
因此纯微型电动汽车作为代步工具是相当合适的。
另外，微型纯电动汽车的低速度也提高了它在居住区行驶时的安全性。
驾驶微型纯电动汽车，比驾驶小汽车简单得多，即使老人或者下肢残疾的人，也能操纵自如。
因此，微型纯电动汽车不仅适合于通勤者的快速交通需要，也能为非通勤者的短距离慢速交通提供方便。
机械工程导论课论文---机械工程导论
机械工程导论本文让我们了解到什么是先进的制造技术，它是何等的重要，它的发展趋势，内外先进制造技术的差距，并阐述我国先进机械制造技术的发展趋势。
1．20世纪代以来，市场的全球化有了进一步的发展，发达国家通过金融、经济、科技手段夺取市场，倾销产品，输出资本，随着全球市场的形成，使得市场变得越来越激烈，先进制造技术正是为适应这种激烈的市场竞争而出现的。
因此，一个国家的先进制造技术，它的体现应该具有世界先进水平，应能支持该国制造业在全球市场的竞争力。
在当今这个沸腾的环境里，我们要跟上时代的步伐，如果你掉队了，最后的结果就像泰戈尔说的那句话：“世界上最远的距离，是鱼和飞鸟的距离，一个翱翔天际；一个却深潜海底。
”怎样才不掉队，应该去了解先进的东西。
先进的制造技术不仅是科学技术发展的必然结果，而且也是文明和社会进步的必然要求。
我们知道，一个国家的命运，是和它所制造的东西息息相关的，制造出的先进武器，用于战争，用于生活，让国家变得富强。
在这飞速变化的时代，我们要跟上时代不困难，困难的是怕我们失去斗志，在此我们应当自强、自信，不畏惧、不退缩。
我们知道，一个国家的强盛，需要的是什么，需要的是每个人的素质，需要的是知识，可更需要的是先进的制造技术。
2．制造技术先进制造技术是制造业不断吸收机械、电子、信息、能源及现代系统管理等方面的成果，并将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务乃至回收的制造全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产，提高对动态多变的产品市场的适应能力和竞争能力的制造技术的总称。
先进制造技术主要可以概括为先进制造工艺技术、制造自动化技术、先进制造模式和现代生产管理技术。
而先进先进制造技术又可包括高速切削技术、特种切削技术、精密切削技术、微量切削技术等；制造自动化技术的内涵有代替人的体力劳动，代替或辅助人的脑力劳动，制造系统中人、机及整个系统的协调、管理、控制和优化；先进制造模式主要是要精益生产。
机械工程导论
《机械工程概论》论文前言怀抱着对大学的憧憬，我来到了南京工程学院，接触到了机械这个熟悉而又陌生的专业。
很快，一学期过去了，学完了《机械工程概论》这本书，它使我对机械专业有了更深一步的了解，加深了我对机械专业的思考，同时也提高了我对机械专业的热情。
我相信，将来，我在机械行业会有所成就。
（一）对机械的认识说句实话，以前在我脑海中，机械是一个狭隘的概念，对机械专业可谓是知之甚少。
在我的印象之中，机械就是指厂家的一些生产机器，零件之类的工具，以及农业方面的一些农具。
更无法理解，为什么一些清华，华中科大之类的重点高校将机械作为王牌主打专业。
难道机械专业真的就是如此博大精深吗？但自从上玩第一堂课后，我就彻底否定了我先前的想法。
机械是一门及深奥又实用的学科。
首先，机械是机器和机构的泛称，是将已有机械能和非机械能转换成便于利用的机械能，以及将机械能变换成某种非机械能来做一定工作的装备或器具。
机械已经成为现代社会进行生产和服务的五大要素之一，而且能量和材料的生产还需要有机械的参与。
其次，机械工程是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合在生产实践中积累的技术经验，研发和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的一门应用型学科。
机械工程已经越来越重要了。
首先，机械历史悠久，博大精深。
机械随着人类的诞生而开始了它的发展史。
从石器时代到青铜时代，再到铁器时代，再到现代文明，有人类的脚步，就会有机械的影子。
几千年前，人类创造了以人自身体力为动力的，用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨，后来又发展到用多种能源，利用多种材料的，结合动力、传动和工作三部分的完整机械。
而后在以千年计的实践中，到15—16世纪时，人们在机械发展方面已经积累了相当多的经验和技术知识，这些知识经验成为后来机械工程发展的重要潜力。
经过不断的摸索，失败和成功，机械工程不断发展壮大。
到18—19世纪时，机械工程成为促进工业革命以及资本主义机械大生产的主要技术因素。
机械工程导论论文1
机械工程导论论文学院：机电学院班级：机械五班作者：李顺学号：20121003148摘要关键词磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。
磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上,比轮轨高速列车的300多公里还要快。
磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。
1970年以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。
磁悬浮列车原理传统的铁路列车都是依靠诸如蒸汽、燃油、电力等各种类型机车作为牵引动力,车轮和钢轨之间的相互作用作为运动导向，由车轮沿着钢轨滚动而前进的。
而磁悬浮列车则是一种依靠电磁场特有的“同性相斥、异性相吸”的特性将车辆托起,使整个列车悬浮在线路上，利用电磁力进行导向，并利用直线电机将电能直接转换成推进力，来推动列车前进的交通工具。
磁悬浮列车的分类（1）按电磁铁种类磁悬浮列车根据所采用的电磁铁种类可以分为常导和超导两大类（2）按悬浮方式磁悬浮列车分为电磁吸引式悬浮(EMS）和永磁力悬浮（PRS）及感应斥力悬浮（EDS）。
EMS 该方式利用导磁材料与电磁铁之间的吸引力,绝大部分悬浮采用此方式.PRS 这是一种最简单的方案,利用永久磁铁同极间的斥力，其缺点是横向位移的不稳定因素.EDS 依靠励磁线圈和短路线圈的相对运动得到斥力,所以列车要有足够的速度才能悬浮起来，大约为100km/h,它不适用于低速.磁悬浮列车的原理常导磁吸式(EMS）利用装在车辆两侧转向架上的常导电磁铁（悬浮电磁铁）和铺设在线路导轨上的磁铁，在磁场作用下产生的吸引力使车辆浮起。
车辆和轨面之间的间隙与吸引力的大小成反比。
为了保证这种悬浮的可靠性和列车运行的平稳，使直线电机有较高的功率,必须精确地控制电磁铁中的电流，使磁场保持稳定的强度和悬浮力，使车体与导轨之间保持大约10mm的间隙.通常采用测量间隙用的气隙传感器来进行系统的反馈控制.这种悬浮方式不需要设置专用的着地支撑装置和辅助的着地车轮，对控制系统的要求也可以稍低一些.常导式磁悬浮列车示意图超导磁斥式日本磁悬浮铁路ML系统使用低温超导技术.它用液氮作为冷冻液，当线圈绕组达到—269摄氏度的温度时车载线圈绕组即进入超导状态。
机械工程导论论文
机械工程导论论文--论机械工程学科的现状与发展趋势首先，我选择机械因为我有着对汽车疯狂的热爱，所以机械工程为我必不可少的课程。
在机械工程导论课我从机械工程学科的现状与发展趋势开始了解：明白制造的战略地位与发展简史，现状，战略等等。
明白了制造对中国乃至对全世界的影响，明白了制造的新理念，如何让制造更好的造福人类。
我相信这是制造最开始的初衷。
一般认为，人类文明有三大物质支柱：材料，能源，信息。
但是这些支柱不可能单独存在，这就需要制造对它们进行整合。
所以制造是代表社会最先进的文化。
所以我认为一个国家是否富强的最重要标志就是制造业的发达程度。
从整个人类发展历程上看，制造业是贯穿始终的行业，制造业是各行各业的基础，其中制造业的机械制造业尤为重要。
对于各个国家而言，先进制造技术是其关键技术和优先发展的领域。
我国是一个制造大国，但不是一个制造强国。
我国制造的很多产品，数量上是世界前列，但高科技产品上却没有任何优势，大部分的高新技术需要进口。
这也是发展我国先进制造技术的必要性。
人类的文明开始于制造，从第一把石刀开始，人类就开始比其他动物更加先进了。
在制造中制造工艺不断更新，这是制造工艺发展的显著特点就是人逐步从对制造过程诸环节的直接参与中解脱出来。
即首先是从加工执行中，其次从检测中，最后是从直接的控制中解脱出来。
伴随这一解脱过程的是，制造赖以进行的基础由本能与经验逐步转移到理性与科学上来，可以说，制造过程发展的历史也是人们对制造过程规律性的认识逐步深化的历史。
从制造业角度来看，我认为人类经历了：从物理制造阶段到化学制造阶段再到生物制造阶段，最后到达综合制造。
人类通过不断学习，先从大自然的现成的事物，到植物，最后到动物，然后到人类自己，人类利用双手到利用机器不断改变着我们的社会生活，让我们的生活更加便捷。
这也许是制造最大的魅力吧，不断创新，不断便捷人类，不断让社会革新。
我相信制造是人类从万物众生中脱颖而出的原因吧。
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机械工程导论论文专业：机械设计制造及其制动化姓名：学号：对于刚刚进入大学的我来说，对机械知之甚少，但谢峰教授带着我们徜徉于机械的历史长河里，一路走来，让我们大概地了解了世界机械的发展，更是对中国的机械历史有了相对更深的了解。
机械设计制造及其自动化专业的学生主要学习机械学、微电子技术和控制论的基本理论和方法，受到现代机械工程是的基本训练，具有从事港口起重运输机械与控制或流体传动与控制活模具成型等方面的能力。
本专业的主干学科为力学和机械工程，主要实践性教学环节包括军训、金工等。
机械行业是一个国家的基础性和支柱性产业，在国民经济中占有极其重要的地位，它与上游产业（如钢铁、煤炭、有色等）和下游产业（如住房、日用消费品等）关系密切，具有很强的拉动能力。
而机械制造自动化技术始终是机械制造中最活跃的一个研究领域。
也是制造企业提高生产率和赢得市场竞争的主要手段。
没有强大的机械制造业，就不可能实现国民经济的工业化、现代化和信息化。
下面对机械设计制造及其自动化技术给予论述和展望。
一、世界的机械制造业(一)从经济上看世界机械制造业作为世界经济的一个重要组成部分，其发展状况与其所处的外围环境有着紧密的关系，并受制于经济周期变动的影响，既表现为对经济周期的敏感性，又表现出一定的滞后性。
上世纪90年代至今，世界性机械制造业突出表现为在大波动中发展，显示其在国民经济尤其是在工业发展中的特殊地位，是防止经济“泡沫化”的基础；机械制造业贸易呈现极强的地区性，发达国家和发展中国家之间存在很大的贸易差距，发达国家在机械生产和贸易领域继续其霸主地位。
从美国、日本、德国等发达国家重视装备制造业的发展情况来看，不仅在于其在本国工业中生产、出口、积累、就业等方面的贡献率均占前列，更在于装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质技术，是经济高级化不可或缺的战略性产业。
（二）从技术上看机械制造自动化技术自本世纪20年代出现以来，经历了三个阶段，即刚性自动化、柔性自动化和综合自动化。
综合自动化常常与计算机辅助制造、计算集成制造等概念相联系，它是制造技术、控制技术、现代管理技术和信息技术的综合，旨在全面提高制造企业的劳动生产率和对市场的响应速度。
环境保护的压力和信息技术的广泛应用给机械制造自动化技术的发展带来新的机遇和挑战，高技术化、信息化、绿色化、全球化成为发展的总趋势。
二、我国的机械制造业(一)我国机械制造业现状新中国成立以来，经过近半个世纪的发展，特别是改革开放20多年来，机械制造业广泛应用微电子技术，采用先进制造技术，培育高新技术产业，增强了发展后劲；企业的产品结构、技术结构有了较大调整，用微电子改造传统产业取得较大进展；掌握了一批重大技术装备及重大成套设备的核心、关键技术，为国民经济各部门服务的本领不断增强。
通过技术改造，一批先进的新型、高效、高精度制造工艺技术在机械制造业中得到广泛应用。
“九五”、“十五”期间是机械制造业推进结构调整，转变经济增长方式，实现稳定、持续发展的重要时期，机械制造业的改革与发展取得了重大成就：一大批重要产品技术水平明显提高，企业技术创新能力不断增强，为国民经济建设提供了大量的技术装备；一些重要产品产量跃居世界前列，市场占有率不断提高；经济总量占世界机械制造业总量的比重不断加大；出口创汇位居全国各行业前列，成为中国出口创汇的第二大产业，并具有较大发展潜力。
中国机械制造业已建立起门类齐全、实力比较雄厚的物质技术基础，基本形成了具有自主制造能力的国民经济装备体系。
然而机械制造业长期存在的产品质量低、产品结构和产业结构不合理、自主开发能力弱的状况没有得到根本的转变。
从而延缓了机械制造业赶超世界先进水平的进度，使得机械制造业企业和产品在总体上缺乏国际市场竞争能力。
目前，制约我国机械装备制造业发展的瓶颈之一是技术创新能力不足。
我国机械装备制造行业原有的创新体系已不适应新时期的国际竞争要求，而新的创新体系尚未形成。
（二）我国机械制造业趋势与前景党的“十六大”明确提出了全面建设小康社会和振兴装备制造业的要求；胡主席同志在“十七大”报告中，也着重提到“提高自主创新能力，建设创新型国家”，这是国家发展战略的核心，是提高综合国力的关键；南水北调、西气东输、西电东送等一大批国家重点工程，以及全国蓬蓬勃勃开展的城镇化建设，都会带动机电产品的发展，这为机械制造业的增长创造了市场需求；世界范围内的产业转移为我国机械制造业发展提供了机遇。
在经济日益全球化的今天，我国机械制造业加工能力大、成本低、人力资源丰富的比较优势，使机械产品扩大出口有了现实的机遇和很大的潜力。
同时也为我国低成本机械产品成为世界的加工中心提供了可能。
由此可见，我国机械制造业将保持良好的增长势头，进一步发挥对国民经济的支柱作用。
胡主席同志在十七大报告中明确提出，“我们必须始终保持清醒头脑，立足社会主义初级阶段这个最大的实际，科学分析我国全面参与经济全球化的新机遇新挑战，全面认识工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势新任务，深刻把握我国发展面临的新课题新矛盾，更加自觉地走科学发展道路，奋力开拓中国特色社会主义更为广阔的发展前景下面是我对机械表的机构及原理的认识:机械表结构图，机械表解构之概述手表是用来指示时间的精密仪器，其原理是利用一个周期恒定的、持续振动的振动系统做为标准。
如果知道了振动系统完成一次全振动所需要的时间（振动周期），并计算出振动次数，那么，振动这么多次之后所经历的时间就等于振动周期乘以振动次数。
即“时间=振动周期×振动次数”。
机械手表采用摆轮游丝做为振动系统。
游丝一端固定在摆轮上、另一端被固定在夹板上；摆轴上下轴颈被套在轴承内，可旋转；游丝的弹性变形使摆轮的运动由运动变成往复运动。
摆轮游丝系统在摆动时受到轴承的摩擦力、空气阻力及游丝的内摩擦等运动阻力的影响，摆动的幅度（振幅）将逐渐衰减、直至停止。
为了使其不衰减地持续振动，就必须定期给摆轮游丝系统补充能量。
将能量周期性地补充给振动系统通过一个特殊的机构——擒纵机构来实现，擒纵机构还同时用来计算摆轮游丝系统的振动次数。
所以，摆轮游丝系统和擒纵机构是机械手表的关键装置。
能源装置、轮系、指针机构、上条拨针机构、擒纵机构、振动系统6部分的零部件全装在主夹板上，然后用各种小夹板、压片、压簧分别加以支持和固定。
小夹板和压片、压簧通过大小不一的螺钉与主夹板联接起来，最后安装上表盘、表针和表壳、表带，就成为一只完整的简单计时手表了。
机械表解构之能源装置机械手表通常是用上紧了的发条所储备的弹性势能做为能源，在手表机构正常运转中，它又将弹性势能转变为机械能（条盒轮的转动）释放出来，从而带动轮系转动，并维持振动系统做不衰减的振动，以及带动指针机构或附加机构运动。
机械表解构之轮系能源装置不能直接和擒纵机构相联系，这是因为结构条件的限制，即发条工作圈数不可能太多，因而在能源装置和擒纵机构之间需加一套传动轮系——主传动轮系，以延长手表一次上条的持续工作时间。
轮系的作用还有以下两个方面，其一是把能源装置的能量传给摆轮游丝系统，再就是把计算振动系统振动次数的擒纵转角按一定的关系传给指针系统的时轮、分轮和秒轮。
机械表解构之指针机构用来指示时间的机构。
机械表中，分轮通过跨轮片、跨齿轮来带动时轮。
分轮与时轮之间的传动比是一定的，即分轮转12圈时，时轮转过一圈。
秒针、分针和时针分别安装在秒轴、分针管和时针管上，因此形成了时针每12小时转一圈，分针每小时转一圈，秒针每分钟转一圈。
机械表解构之上条拨针机构其作用有二，一是将柄轴的转动通过离合轮、小钢轮和大钢轮传递给条轴，使条轴旋转、上紧发条；另外通过拉出柄轴，将柄轴的转动通过离合轮、拨针轮、跨轮部件、时轮、日跨轮、日历轮、周历轮等轮子的转动，达到拨针对点、对日期、对星期的目的。
指针机构和上条拨针机构所包含的轮系，也被称为辅助传动轮系。
机械表解构之擒纵机构其作用是将轮系传来的能量定期的、有规律的补充给振动系统，以维持其做不衰减的振动；另外，将振动系统的振动次数准确的加以计算，由擒纵轮通过秒轮等齿轮传递给指针机构，达到计量时间的目的。
以“海鸥表”振动周期为1/3秒（21600HZ）的机心而言，各齿轴、轮片的齿数为——擒纵轮片20齿、齿轴10齿，秒轮片90齿、齿轴8齿，三轮片80齿、齿轴11齿，分轮片66齿。
已知摆轮完成一次全振动需要1/3秒，摆轮振动一次，擒纵轮片就转过一齿，则擒纵轮转一圈需要20*1/3秒=20/3秒；则秒轮转一圈的时间90/10*20/3=60秒；由于分轮片与三齿轴啮合，通过秒齿轴对三轮片；三齿轴对分轮片的传动比计算，分针轮转一圈的时间为80/8*66/11*60秒=3600秒=60分=1小时。
机械表解构之振动系统摆轮游丝系统具有相当稳定的振动周期，所以在机械手表中，将摆轮游丝系统做为振动系统，用它产生标准时段。
不同型号的机心，摆轮游丝系统的振动周期是不同的。
振动周期通常有——2/5秒（18000次/小时）、4/11秒（19800次/小时）、1/3秒（21600次/小时）、1/4秒（28800次/小时）、1/5秒（36000次/小时）。
通常将擒纵机构和振动系统又合称为擒纵调速器。
机械机心的发条结构在钟表结构中，提供动力的发条机构其核心地位完全不亚于擒纵系统，由于发条结构自古以来鲜少有过重大的改变，同时又牵涉到深奥的材料科学，因此重要性经常被人所忽略。
早期的人们发现当韧性强化的金属受到适当外力发生形变时，会同时产生一个反作用力来恢复原状的现象，于是将淬过火的钢簧加以卷曲，利用其恢复原状的力量带动其他机件的运转，这就是在电力还未发明之前，大多数小型机械所使用的动力来源，也就是我们所熟悉的“发条”。
最早期的钢质发条不仅容易生锈或因施力过大而断裂，同时也容易因为长期使用产生金属弹性疲乏，而造成弹力不足导致动力供输不均的问题。
尤其当在人们愈来愈依赖腕表提供时间的讯息时，若是每天都会使用的腕表无法提供正确的时间，甚至是故障连连时，所造成的不便也由此可知了。
在充分享受过石英表所带来的精准与便利之后，人们开始怀念起由发条带动一件件细小零件的机械表。
当机械表顶着“技艺结晶”的光环重现世人面前、尤其是各大表厂开始在各种复杂功能上大做文章时，影响机械性能甚巨的发条动力稳定与持久成为重要的课题。
不过，随着材料科学的进步，不仅在断裂或是生锈等影响发条使用寿命的问题上获得改善，而且动力供输的时间与品质也有所提升，因此表厂也能够将更多心力摆在其他创新功能的研发上。
发条机制的运作原理当上链时，主发条盒停止不动，而受上链机制驱动的大卷车转动轴心，带动固定在轴心的发条内端将发条沿逆时针方向向内卷紧；而当机芯在运转时，大卷车停止不动，而固定在发条盒内壁的发条外端在释放动力中的发条带动之下，将发条盒以及一番车沿顺时针方向转动，驱动走时轮系。