营业线施工安全协议车务段.doc
铁路营业线施安全协议书
铁路营业线施安全协议书
一、协议目的
本协议旨在明确甲乙双方在铁路营业线施工期间的安全责任，确保施工活动不对铁路正常运营造成影响，同时保障施工人员的生命安全和工程质量。
二、甲方责任
1. 甲方应提供准确、完整的施工区域资料，包括但不限于施工地点、时间、范围等信息。
2. 甲方负责协调相关部门，确保施工期间的信号系统、通讯联络等正常运行。
3. 甲方应派遣专业人员对施工现场进行监督检查，确保施工安全。
三、乙方责任
1. 乙方必须遵守国家有关铁路施工的法律法规和标准，严格执行施工方案。
2. 乙方应制定详细的施工计划和应急预案，确保施工安全有序进行。
3. 乙方负责对施工人员进行安全教育培训，确保每位员工都了解并遵守安全操作规程。
4. 乙方应在施工现场设置明显的安全警示标志，采取有效措施防止施工材料、设备对铁路营业线造成损害。
四、安全管理
1. 双方应共同成立安全管理小组，负责施工期间的安全监督工作。
2. 施工期间，乙方应定期向甲方报告施工进度和安全状况。
3. 如遇紧急情况，乙方应立即启动应急预案，同时通知甲方并配合采取相应措施。
五、违约责任
1. 如因乙方原因导致铁路营业线设施损坏或运营中断，乙方应承担相应的法律责任和经济赔偿。
2. 如因甲方原因导致乙方施工受阻或人员伤害，甲方应承担相应的法律责任和经济赔偿。
六、其他事项
1. 本协议自双方签字盖章之日起生效，施工结束并经验收合格后终止。
2. 本协议未尽事宜，双方应友好协商解决。
3. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
铁路营业线施工安全协议书
铁路营业线施工安全协议书一、协议背景为确保铁路营业线施工过程中的安全性和顺利进行，保障施工人员和铁路运输的安全，特制定本协议。
本协议适用于铁路营业线上所有的施工工程，包括铁路线路维修、设备维护等。
二、施工安全责任1.施工方应具备相应的施工资质，并按照相关法规、标准和规范进行施工。
2.施工方应依法组织施工人员，保证施工人员具备相应的技能和培训，熟悉施工安全工作规范。
3.施工方应制定详细的施工方案和施工安全计划，并报送给铁路运输管理部门备案。
4.施工方应设立专门的安全管理组织，负责施工现场的安全监督和管理。
5.施工方应根据施工现场的具体情况，采取必要的安全防护措施，确保施工现场的安全。
6.施工方应将施工现场划定为禁止非施工人员进入的区域，并设置明显的警示标志，禁止未经许可的人员进入施工现场。
三、施工现场安全保障1.施工方应对施工现场进行周边环境的评估，确保施工现场的安全性。
2.施工方应妥善进行地质勘察和土壤检测，确保施工现场的地质情况和土壤稳定性。
3.施工方应在施工现场设置安全通道，并保证通道畅通无阻。
4.施工方应设置围护栏或警示线，阻止未授权人员进入施工现场，并设置安全警示标志，提醒施工现场的危险性。
5.施工方应定期进行施工现场的安全检查和隐患排查，并及时采取相应的措施予以整改。
四、施工设备和材料安全管理1.施工方应对所使用的设备进行定期的维护和检修，确保设备的正常工作和安全性。
2.施工方应对设备进行合理布局，确保设备之间的通道畅通无阻。
3.施工方应妥善保管施工设备和材料，防止丢失和损坏。
4.施工方应按照设备和材料的性质进行分类存放，并设置相应的警示标识。
5.施工方应在设备和材料存放区域设置消防器材，并进行定期检查和维护。
五、施工人员安全管理1.施工方应对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急能力。
2.施工方应制定施工人员的安全操作规范，确保施工人员按照规范进行施工。
3.施工方应监督施工人员的工作状态，及时发现并纠正不安全行为。
营业线施工安全协议书(车务段)
营业线施工安全协议书甲方：哈尔滨铁路局绥化车务段（简称甲方）乙方：中铁十四局集团哈尔滨利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部（简称乙方）一、工程概况1、项目名称：利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部2、作业内容：桥梁工程3、地点和时间：（1）地点：滨北下行线K12+938.75 江北联络线K9+431（2）时间：2011年7月1日—2011年12月1日（具体节点施工时间以施工方案为准）。
4、影响范围：架梁期间影响上下行列车通行二、施工责任段和期限：1、施工责任地段：滨北下行线K12+938.75 江北联络线K9+4312、施工责任期限：时间：2011年7月1日—2011年12月1日三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：甲方：1、《铁路技术管理规程》；2、《列车组织规则》；3、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号；4、《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》哈铁总〔2011〕20号；乙方：1、《铁路技术管理规程》铁道部令〔2007〕第29号；2、《行车组织规则》哈铁总〔2007〕4号；3、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号；4、《铁路线路修理规定》铁运〔2006〕146号部令；5、《铁路工务安全规则》铁运〔2006〕177号；6、《铁路桥涵质量评估标准》TB—2004—1042四、安全防护内容、措施：（一）安全防护内容1、行车安全；2、作业人身安全；3、设备安全；4、协调配合安全；（二）安全防护措施：甲方：1、对乙方的施工作业给予积极配合，根据乙方在《行车设备施工登记薄》上登记，及时向路局列车调度员申请施工。
2、对乙方的施工作业给予积极配合，如发现乙方违反施工作业规定，有权要求乙方进行整改并有权责令乙方停止作业施工。
3、负责主持施工例会。
乙方：1、确保施工期间行车、人身、设备安全。
2、按要求认真准备施工作业，设驻站联络员到车站进行登消记、请令、防护及作业联系工作。
3、施工作业中做好组织及安全防护工作，如因防护不到位产生问题由乙方负责。
营业线施工安全协议书(模板)
3、发现危及行车安全的施工，必须立即采取有效措施，限期整改，确保行车安全。
4、双方各自建立安全检查记录和联合检查记录，并相互签认备查。
5、事故发生后按规定程序如实上报，全力开展救援抢险工作，配合有关部门进行事故调查分析。
3、拆除后道岔及岔枕必须摆放在指定的场地，不能私自放置，更不能影响列车运行安全。
4、发生危及行车安全的施工，在紧急情况下，甲方安全监督人员有权采取拦停列车、封锁线路等紧急措施，造成的一切后果由乙方承担。
5、施工地段在慢行期间，乙方须对列车进行测速。
（二）、站场封闭施工的防护措施
1、施工前调查清楚管线位置、走向、数量，并提前与设备管理部门联系，做好管线的迁移与保护工作。
营业线施工安全协议书
施工项目
甲 方
乙 方
工 程 概 况
作业地点
作业时间
作业内容
影响范围
施工责任地段：
施工期限：
安全防范内容、措施及结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）
一、监控内容：
1、施工项目及施工范围按路局、分局、建管中心批准的施工方案进行，乙方严禁擅自变更施工地点、扩大施工范围、增加和改变施工项目。
（二）、乙方责任及义务：
1必须严格按照《铁路行车设备管理办法》、《行车调度管理办法》等有关规定进行施工。
2施工前必须向甲方提供所施工地段施工组织方案及施工安全措施，施工方案及安全措施须得到甲方签认同意后方可施工。
3该工程施工范围内存在多种行车设备，乙方除与甲方签定“施工安全协议”外，还必须与其他设备管理单位签定施工安全协议，否则，严禁开工。
发生责任行车事故的处罚办法：
铁路营业线施工安全协议书
铁路营业线施工安全协议书为确保铁路营业线施工过程中的安全，确保员工和公众的生命财产安全，特制订此安全协议书。
本协议适用于在铁路营业线上进行任何形式的施工活动。
一、施工单位安全责任1.施工单位应当具备相应的资质和技术能力，严格执行国家和地方相关的法律法规、规章制度，落实安全生产责任制。
2.施工单位应当组织和开展员工安全培训，确保施工人员具备相关技能和安全意识，知晓施工现场的安全规范和操作流程。
3.施工单位应当购买足够的安全生产保险，确保施工期间意外事故的责任能够得到及时的赔偿。
4.施工单位应当建立完善的施工管理系统，包括但不限于施工方案、施工计划、应急响应预案等，确保施工活动的有序进行。
二、协议协调与共享1.协议签署方应当互相协调合作，共同制定并实施施工计划，确保施工活动的有序进行，并及时沟通协商解决施工过程中的问题。
2.协议签署方应当实时共享施工情况、风险隐患和工作进展等信息，确保双方都能了解施工现场的实际情况，做出相应的安排和调整。
三、铁路运营方责任1.铁路运营方应当建立和完善施工管理部门，并明确施工管理人员的职责和权限，确保对施工活动进行有效的监管和管理。
2.铁路运营方应当提供施工所需的相关资料和设备，并协助施工单位制定施工计划和应急预案。
3.铁路运营方应当对铁路营业线进行定期巡查和检测，及时发现并处理施工前后的安全隐患。
四、施工期间的安全措施1.施工单位应当在施工现场周边设置明显的安全标识和警示牌，警示过往车辆和行人，提醒注意施工现场的危险性。
2.施工单位应当制定和落实严格的作业指导书和安全操作规程，确保施工人员遵守安全操作流程，预防施工事故的发生。
3.施工单位应当配备必要的安全防护设备和器材，包括但不限于安全帽、安全绳、防护鞋等，确保施工人员的人身安全。
4.施工单位应当建立健全的管理机制，严格落实现场安全检查制度，及时发现并排除安全隐患，确保施工现场的安全。
五、应急响应与措施1.施工单位应当制定健全的应急响应预案，对施工过程中可能发生的意外事故进行风险评估和应急机制预设。
车务段施工安全合同4篇
车务段施工安全合同4篇篇1车务段施工安全合同一、甲方为车务段，乙方为施工单位，根据《中华人民共和国合同法》的规定，经友好协商，就车务段的施工项目达成如下安全合同：二、施工范围和内容1. 乙方承诺在车务段内完成指定的施工项目，包括但不限于修建、改建、维护设施等。
2. 乙方保证施工过程中严格按照相关规定进行施工，并保障施工质量和工期。
3. 乙方在施工过程中要遵守车务段的安全管理制度，对施工区域进行合理的划分和封闭，确保施工现场的安全。
4. 乙方需配备专业的施工人员和技术设备，确保施工质量和安全。
5. 乙方保证在施工过程中不会影响车务段正常的运营和安全。
6. 乙方需按照车务段的要求提供相关的施工进度和质量报告，定期与车务段进行沟通和汇报。
三、安全保障措施1. 乙方需在施工前制定详细的安全施工方案，并报车务段审核。
2. 乙方需提供完备的安全防护设施，包括但不限于警示标识、安全帽、安全绳等。
3. 乙方需对施工现场进行定期的安全检查，及时整改存在的安全隐患。
4. 乙方需培训施工人员的安全意识，确保他们具有必要的安全技能。
5. 车务段有权随时对施工现场进行安全检查，对发现的安全问题要求乙方立即整改。
四、违约责任1. 若乙方未按照合同约定履行安全保障措施，导致事故发生，将承担相应的法律责任。
2. 若车务段未按时支付施工费用或提供必要的支持和协助，乙方有权要求支付违约金和赔偿损失。
3. 若乙方未能按时完成施工任务或施工质量不符合合同要求，车务段有权要求乙方承担相关责任，并要求赔偿相应的损失。
五、其他约定1. 本合同自双方签署之日起生效，至双方完成合同约定的施工项目结束为止。
2. 本合同一式两份，双方各执一份，具有同等效力。
3. 合同内容如有争议，可友好协商解决，协商不成的，提交相关部门或法院解决。
甲方（车务段）：___________ 乙方（施工单位）：___________签署日期：___________签署日期：___________篇2车务段施工安全合同甲方：车务段（以下称甲方）地址：乙方：施工单位（以下称乙方）地址：为明确双方在车务段施工过程中的职责和义务，保障施工安全，特订立本合同。
铁路局营业线施工安全协议
铁路局营业线施工安全协议协议名称：铁路局营业线施工安全协议一、背景和目的为确保铁路局营业线施工期间的安全性，保护工作人员和乘客的生命财产安全，特制定本《铁路局营业线施工安全协议》。
本协议的目的是明确施工方和铁路局之间的责任和义务，确保施工过程中的安全管理和风险控制。
二、定义1. 施工方：指与铁路局签订合同并负责在铁路局营业线进行施工的单位或者个人。
2. 铁路局：指具有法人资格的铁路管理机构。
3. 营业线：指铁路局正常运营的路线。
4. 施工安全：指在施工过程中，保障工作人员和乘客的人身安全和财产安全的一系列措施和管理。
三、施工安全责任1. 施工方责任：a. 施工方应全面负责施工现场的安全管理，制定详细的施工安全计划，并按计划组织实施。
b. 施工方应保证施工人员具备相关技能和证书，并进行必要的培训，确保施工过程中的安全操作。
c. 施工方应配备足够数量和合格的安全员，负责现场安全监督和事故应急处理。
d. 施工方应及时向铁路局报告施工计划、进度和安全风险，并与铁路局保持密切沟通。
e. 施工方应遵守国家和地方相关法律法规，执行铁路局的安全管理规定，确保施工过程中的合法合规。
f. 施工方应配备必要的安全防护设备和器材，保证施工现场的安全环境。
g. 施工方应对施工现场进行定期巡查和安全检查，及时发现和排除安全隐患。
h. 施工方应积极参预铁路局组织的安全培训和演练活动，提高安全意识和应急处置能力。
2. 铁路局责任：a. 铁路局应提供详细的营业线施工安全管理规定和操作指南，指导施工方进行安全管理。
b. 铁路局应对施工方进行资质审核，确保施工方具备从事相关施工工作的能力。
c. 铁路局应对施工方的施工计划、进度和安全风险进行审查和监督，并提供必要的协助和支持。
d. 铁路局应及时向施工方提供相关路线的安全信息和风险提示，确保施工方了解路线的特点和安全要求。
e. 铁路局应定期组织安全检查和评估，对施工方的安全管理进行监督和评价。
铁路局营业线施工安全协议（精选3篇）
铁路局营业线施工安全协议（精选3篇）铁路局营业线施工安全协议篇1甲方：(工务段)乙方：(施工单位)为加强在营业线路施工的安全管理，做到运输、施工统筹兼顾，严格遵循“安全第一”的原则，确保行车安全，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》的要求，经双方协商，制定本《营业线施工安全》，共同遵照执行。
一、工程概况：(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围)二、施工地段：线区段三、施工期限：年月日至年月日四、安全责任、权利和义务：(一)共同安全职责1.甲乙双方牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》(铁办[20__]133号)和成都铁路局营业线施工安全管理规定》等各项安全。
2.成立安全责任小组，由乙方任组长，甲方任副组长，双方各出2—3人为成员。
安全小组负责检查、指导、监督施工中的安全生产情况，发现问题及时整改，防止施工对营业线可能造成的各种安全隐患，遇有危及行车安全的重大问题应立即向各自上级单位和主管部门汇报，并立即采取措施确保行车安全。
3.当行车安全与施工发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。
4.甲、乙双方各自建立安全检查记录和联合检查记录，并相互签认备查。
(二)甲方责任、权利和义务1.积极协助乙方做好施工的配合工作，为施工创造条件。
具体配合内容：①开工前设备现状调查;②施工计划申报办理;③提供既有相关设备的技术资料;④协助施工现场安全监护。
2.实行行车安全监督制度，甲方对乙方施工涉及本专业的安全进行全过程的安全监督，加强对施工单位的点前准备、点中控制、点后开通、逐步提速等情况的监护工作，并进行检查签认。
3.发现施工质量不符合设计文件和《铁路工程质量评定验收标准》及有安全施工隐患的情况发生，有权责令乙方立即整改，危及行车安全时必须责令乙方停止施工，并采取措施确保行车安全。
4.对未履行施工安全协议造成行车事故的，甲方负主要责任。
对因监督不力造成行车事故的，除追究施工、建设、设计、监理单位和建设管理机构的责任外，同时要追究甲方责任，影响其安全成绩。
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营业线施工安全协议
甲方：海拉尔车务段
乙方：中铁二十二局滨洲复线海满Ⅱ标段项目部
一、工程概况
施工项目：滨洲复线海满Ⅱ标段海拉尔东站站场改造
作业内容：增设调车线6条，边修线1条,主要工程数量：挖方：19716m3，填方：107982m3，铺轨：7.933km，铺岔：20组。
施工地点：K739+400——K741+700。
施工日期：2006年4月26日至2006年12月31日。
二、施工责任地段和期限
1、施工责任地段：K739+400——K741+700
2、施工期限：2006年4月26日至2006年12月31日
三、双方所遵循的技术标准、规程和规范
甲方：
1、《行车组织规则》
2、《工务安全规则》
乙方：
1、铁路路基施工规范（TBJ202-86）
2、铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工
安全防护内容：
1、调车作业安全。
2、驻站联络，施工封锁及登销记，放行列车。
3、车辆防溜，卸车后车辆状态检查。
4、空平车挂运安全，空平车必须挂于列车尾部。
安全措施：
甲方：
1、对施工单位调车组成人员进行培训、并考试合格后方准作业。
2、认真主持施工例会，在作业中有权对施工单位进行监督检查，发现安全问题隐患有权要求乙方进行整改，直至停工整顿。
3、根据施工负责人请求核对已具备开通条件后方可向列车调度员请命令。
乙方：
1、调车人员和驻站联络员经培训合格持证上岗，在车站作业前，必须经车站（或段）培训，合格后方可上岗。
2、调车负责人必须提前到达车站值班室接受调度命令，并将调度命令给司机，严格执行调度命令。
3、从车站进入区间前，调车人员必须确认进入区间凭证无误，看清楚值班员发车手信号后方准显示推进信号,指挥列车推进。
4、严格执行放行列车条件，路料卸后要认真检查路料堆码及车辆状态，确认无影响安全后方可按调度命令规定时间请求返回。
5、对施工开通条件要严格把关，严格执行“列车放行单”签认制度，不达到列车放行条件不得请求开通。
6、乙方及时组织召集施工配合单位参加例会，并按日向车站提供施工作业进度、工程车辆甩挂及编组计划、卸车作业计划等有关内容，派负责人到车站行车值班室登记并说明施工项目地点。
结合部安全分工：
甲方：
1、按设计标准、施工组织设计、《安规》认真检查，督促落
实。
2、对发现问题，如乙方不能按时整改，有权责令施工单位
停工。
乙方：
1、按设计标准，施工组织设计组织施工。
2、严格落实施工安全措施中的各项规定和措施，保证施工和行车安全。
五、对双方安全责任、权利和义务
甲方：
1、对施工过程进行监控，如发现安全问题，及时监督施工单位整改。
2、乙方施工影响范围外的设备安全由甲方负责。
乙方：
1、接受甲方对施工全过程进行监督，对发现的问题及施工安全隐患立即纠正、整改。
2、对临线作业的施工防护和行车安全负责。
3、对因施工影响造成的既有设备安全负责。
六、违约责任和经济赔偿办法
按哈铁总函[2006]233号文件及有关规定执行。
七、安全监督和配合费用
监督配合费用按部、局有关规定处理，甲乙双方在施工中要积极主动互相配合。
八、法律法规规定的其他内容
严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定
九、经双方领导签字后，各报主管业务部门、局安全监察室、局工程管理所审查。
本协议一式六份。
甲方代表签字：乙方代表签字：公章：公章：
年月日年月日上级审查意见：
局运输处：
局工管所：
局安全监察室：
营业线施工安全协议
甲方：海拉尔车务段
乙方：中铁二十二局滨洲复线海满Ⅱ标段项目部
一、工程概况
施工项目：滨洲复线海满Ⅱ标段顶进涵
作业内容：预制并顶进1-5m、（1-6m）框构涵十一座，架设、拆除20甲便梁。
施工地点：顶进涵中心里程为：K749+050、K753+938、K757+250、K764+400、K771+420、K783+000、K788+170、K794+800、K806+010、K817+760、K835+160。
施工日期：2006年5月1日至2006年12月31日。
二、施工责任地段和期限
施工责任地段：十一座顶进涵对应施工责任段为：K749+000-K749+100、K753+888-K753+988、K757+200-K757+300、K764+350-K764+450、K771+370-K771+470、K782+950-K783+050、K788+120-K788+220、K794+750-K794+850、K805+960-K805+060、K817+710-K817+810、K835+110-K835+210。
施工期限：2006年5月1日至2006年12月31日
三、双方所遵循的技术标准、规程和规范
甲方：
1、《行车组织规则》
2、《工务安全规则》
乙方：
1、铁路路基施工规范（TBJ202-86）
2、铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工
安全防护内容：
1、调车作业安全。
2、驻站联络，施工封锁及登销记，放行列车。
3、车辆防溜，卸车后车辆状态检查。
4、空平车挂运安全，空平车必须挂于列车尾部。
安全措施：
甲方：
1、对施工单位调车组成人员进行培训、并考试合格后方准作业。
2、认真主持施工例会，在作业中有权对施工单位进行监督检查，发现安全问题隐患有权要求乙方进行整改，直至停工整顿。
3、根据施工负责人请求核对已具备开通条件后方可向列车调度员请命令。
乙方：
1、调车人员和驻站联络员经培训合格持证上岗，在车站作业前，必须经车站（或段）培训，合格后方可上岗。
2、调车负责人必须提前到达车站值班室接受调度命令，并将调度命令给司机，严格执行调度命令。
3、从车站进入区间前，调车人员必须确认进入区间凭证无误，看清楚值班员发车手信号后方准显示推进信号。
指挥列车推进。
4、区间列车推进速度不得超过30km/h，进入施工现场速度不得超过5km/h。
显示十、五、三距离信号。
卸车后，卸车负责人和调车员，安全员要对车辆进行全面检查，确认合格后方准动车。
5、严格执行放行列车条件，路料卸后要认真检查路料堆码及车辆状态，确认无影响安全后方可按调度命令规定时间请求返回。
6、对施工开通条件要严格把关，严格执行“列车放行单”签认制度，不达到列车放行条件不得请求开通。
7、乙方及时组织召集施工配合单位参加例会，并按日向车站提供施工作业进度、工程车辆甩挂及编组计划、卸车作业计划等有关内容，派负责人到车站行车值班室登记并说明施工项目地点。
甲方：
1、按设计标准、施工组织设计、《安规》认真检查，督促落实。
2、对发现问题，如乙方不能按时整改，有权责令施工单位
停工。
乙方：
1、按设计标准，施工组织设计组织施工。
2、严格落实施工安全措施中的各项规定和措施，保证施工和行车安全。
五、对双方安全责任、权利和义务
甲方：
1、对施工过程进行监控，如发现安全问题，及时监督施工单位整改。
2、乙方施工影响范围外的设备安全由甲方负责。
乙方：
1、接受甲方对施工全过程进行监督，对发现的问题及施工安全隐患立即纠正、整改。
2、对临线作业的施工防护和行车安全负责。
3、对因施工影响造成的既有设备安全负责。
六、违约责任和经济赔偿办法
按哈铁总函[2006]233号文件及有关规定执行。
七、安全监督和配合费用
监督配合费用按部、局有关规定处理，甲乙双方在施工中要积极主动互相配合。
八、法律法规规定的其他内容
严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定
九、经双方领导签字后，各报主管业务部门、局安全监察室、局工程管理所审查。
本协议一式六份。
甲方代表签字：乙方代表签字：
公章：公章：
年月日年月日
上级审查意见：
局运输处：
局工管所：
局安全监察室：
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）。