基于人因的汽车仪表设计及工效学评价
浅谈人性化在电动汽车仪表设计中的运用
保性 ， 本着“ 绿色设计” 和“ 以人为本 ” 的人性化设计原则。 人性化
新在不断开发与发展之中 ，汽车的仪表 系统是人和汽车 的交互 界面 ，是为驾驶员提供所需 的汽 车运行参数 、里程等信息 的设 备， 是每一辆车必不 可少 的部件。 仪表显示的直观与美观使得驾
驶这件事不但是代步之必需 ， 也成为舒适 生活的一部分 ， 而汽车 仪表和驾驶人 的交互过程则直接关系到汽车行驶 的安全 。新型 汽车的兴起带动交互仪表盘的不断发展 ，人性化 的设计方 向是 主流理念 。而 电动汽车的仪 表系统设计是 以 “ 安全” “ 效率” “ 价
设计 的 目的是不 仅为 了满足使用 者的生理 同时要满 足心理 需
要。 通过进行形式 、 造型和功能等方 面的“ 人性化 ” 因素和心理情
感的融合 ， 赋予所设计 的产品具有“ 人性化” 特点 ， 使其具有情感
和 生命 。 电 动汽 车 仪 表 与 一 般 日用 品有 一 定 的 区别 ，在 于 汽 车 仪 表
品绿 色环保设计理念 以及 ‘ 以人 为本 ’ 的设计理念越发重要。而 电动汽车仪表 系统的设 计是 围绕人 的需求而设计 与制 造， 使人 乘驾汽车感到舒 适、 方便和不易疲劳。 这一设计就体现 了人 性化 的设计。 汽车仪表 系统的设计更加 强调 ｔ 人——
产 品— — 环 境 ’ 的 相 互依 存 的 关 系。
满足消费者 的心里需求。 倦 怠感 ， 从 而引发驾驶抵触情绪。 这说明汽车仪表 的情感化设 计 是非常必要 的也是十分 重要 的， 这也是 由设计发展所决定 的。
人性化设计是科学和艺术 、 技术与人性 的结合 ， 是在设计 中对人 的心理生理需求和精神追求 的尊重和满足 ，是设计 中的人文关
人体工程学在汽车设计中的应用
人体工程学在汽车设计中的应用摘要：本文在汽车设计在进行分析之中，以人体工程学应用为主要方向。
在对人体工程学介绍基础上，对汽车设计中结合人体工程研究成果进行分析，包含驾驶员椭圆、H点人体模型、手伸和界面等。
针对汽车设计中人体工程学实际应用，从汽车室内设计、车门设计、视野校核等方面展开，希望具有借鉴性。
关键词：汽车设计；人体工程学；具体应用；车门设计；室内设计引言：汽车设计是否科学合理，对驾驶舒适性与行车安全性影响大，故而要提高汽车设计水平。
人体工程学在汽车设计中有效应用，有助于汽车各个方面契合人体需求，这样驾驶感受会更好，同时也能提升操纵性，故而要强化人体工程学在设计中应用研究。
一、汽车设计与人体工程学概述汽车设计出来是供人所使用的，故而设计中需要考虑人体的尺寸，以及兼顾人体在车内操作和活动需求，以确保能够契合驾驶各个方面需求，从根本上保障驾驶舒适和行车安全。
人体对汽车设计具有广泛影响，包含汽车尺寸和空间等，同时也对汽车内部装饰与相关设置提供依据。
只有充分掌握人体情况，做好相关研究基础上科学合理确定各个方面，才能降低汽车驾驶中人体被伤害的机率，驾驶员可在操作中更好进行活动，增强汽车驾驶的舒适性，同时有助于控制汽车设计成本。
汽车设计中人体工程学应用极为重要，通过采用人体模型的方式进行模拟试验，从而掌握所需要的信息和数据，在此基础上结合人体实际状况进行研究和设计，汽车车身、车门、内饰设计等将会取得良好的成效。
以车身设计为例，人体工程学在其中的应用，如果针对矮小者车身经常采用5%尺寸，平均身材则应用的是50%尺寸，比较高大人车身设计应用95%尺寸[1]。
一、相关研究成果（一）H点人体模型应用汽车设计中会使用人体模型，但是用途不一样，有些是用来进行振动试验的，有些则是用来进行撞击试验的。
这里针对汽车设计中人体模型应用围绕的是H点模型，集中在一定的部位，实际上就是躯干和大腿存在交点的部分，用专业术语来说就是胯点。
人体工程学在汽车设计中的应用与发展
人体工程学在汽车设计中的应用与发展人体工程学是研究人类与产品、系统和环境之间相互作用关系的学科领域，它的目标是提高人类的工作效率、生产效率和生活质量。
在汽车设计领域，人体工程学的应用日益受到重视，并在汽车设计中发挥着重要作用。
本文将探讨人体工程学在汽车设计中的应用，并展望其未来的发展。
一、人体工程学在汽车座椅设计中的应用汽车座椅是汽车中人体直接接触的最重要的部件之一。
优良的座椅设计可以提供舒适的乘坐体验，减少驾驶员和乘客的疲劳感。
人体工程学在汽车座椅设计中的应用主要体现在以下几个方面：1. 人体测量数据的应用：通过收集和分析人体测量数据，设计师可以了解不同人群的体型特征，并根据这些数据设计出适应不同体型的座椅。
这样可以使乘坐者在长时间的行驶中保持良好的姿势，减少颈椎、腰椎等问题的发生。
2. 座椅支撑性的优化：人体工程学还可以帮助设计师优化座椅的支撑性能。
通过对人体关键部位的压力分布进行测试和分析，设计师可以确定座椅支撑点的位置和硬度，提高座椅对乘坐者的支持程度，减轻身体的负担。
3. 座椅调节系统的设计：人体工程学在汽车座椅调节系统的设计中也起到关键作用。
设计师可以根据人体测量数据，设计出多维度的座椅调节系统，让乘坐者可以根据自己的需求进行调整，从而获得最佳的乘坐姿势。
二、人体工程学在汽车控制系统设计中的应用汽车控制系统是指汽车中用于操纵和控制各种功能的装置和系统。
人体工程学在汽车控制系统设计中的应用主要集中在以下几个方面：1. 操作界面的设计：人体工程学要求设计师在汽车控制系统的操作界面上充分考虑人体的感知特点和操作习惯。
比如，在设计方向盘、按钮、开关等控制装置时，应该根据人手的尺寸、力度和动作习惯进行设计，使得操作更加方便、舒适和安全。
2. 人机交互的优化：人体工程学还要求设计师在汽车控制系统的人机交互过程中优化信息传递和理解的效果。
通过合理布局和字体大小的选择，可以提高驾驶员对车辆信息的感知和理解能力，减少驾驶中的认知负荷，从而提高驾驶的安全性与舒适性。
人机工程在轿车仪表板设计中的应用研究
一、背景介绍
人机工程学是研究人与机器之间相互作用的科学，其目的是使这种相互作用尽 可能直观、高效、满足需求。在轿车设计中，人机工程学的研究和应用对于提 高车辆的安全性、舒适性和易用性具有重要意义。轿车仪表板作为驾驶者与车 辆信息交互的主要界面，其设计必须充分考虑人机工程学的因能交互技术的兴起将为轿车仪表板设计带来新的突破。未来，仪表板可能会 集成智能语音助手等智能交互设备，通过语音控制和自然交互方式，使驾驶者 能够更加方便地操控车辆和获取信息。智能交互将为驾驶者提供更加智能、高 效的驾驶体验。
总之，人机工程在轿车仪表板设计中发挥着越来越重要的作用。通过对人机工 程学的深入研究和实践，未来的轿车仪表板将会更加符合人的需求和习惯，为 驾驶者提供更加安全、舒适和便捷的驾驶体验。
3、舒适度
轿车仪表板的舒适度直接影响到驾驶者的驾驶体验。设计师需要考虑座椅舒适 度、空间布局、噪音等因素，以创造一个宽敞、安静、舒适的驾驶环境。
三、设计原则
1、功能合理性
轿车仪表板设计应确保功能布局合理，满足驾驶者使用需求。设计师需要根据 人机工程学原理，针对不同车型和驾驶者习惯进行差异化设计，以提高仪表板 的使用效率。
五、未来展望
随着科技的不断发展，人机工程在轿车仪表板设计中将会有着更多的应用和发 展趋势。
1、虚拟仪表
随着数字化技术的进步，未来的轿车仪表板可能会采用全虚拟仪表盘，通过高 分辨率的显示屏展示更加丰富的车辆信息。虚拟仪表盘将不再受到实体仪表的 限制，可以根据驾驶者的需求随时变换显示内容和样式，提供更加个性化、便 捷的操作体验。
参考内容
随着汽车工业的不断发展，轿车仪表板的设计与优化成为了提升汽车性能和品 质的关键因素之一。传统的汽车仪表板设计方法存在着开发周期长、成本高、 无法满足消费者多样化需求等问题。为了解决这些问题，本次演示基于并行工 程的思想，提出了一种针对某轿车仪表板的设计方法。
汽车仪表板的设计工艺及评价研究
汽车仪表板的设计工艺及评价研究摘要汽车仪表板是驾驶员与车辆进行信息交流的重要窗口。
在汽车设计中，仪表板的装饰性备受关注，其生产工艺决定了功能效用。
作为汽车设计中的核心部件，仪表板设计的优化对提高汽车的质量和整体视觉效果极为重要。
本文从仪表面板的类型工艺、仪表板的人机设计、仪表板的研发过程等方面，探讨了汽车仪表板整体优化设计要点。
仪表板总成是汽车内饰件中较为关键的组成部分，他的设计风格直观体现了汽车的档次和面向的客户群。
随着人们生活水平的进一步提高，对汽车仪表板的理解也从常规功能作用延伸到可靠性、安全性、舒适性等诸多方面。
伸手可及、举目必望的仪表板，其观察视野、操控便捷性、手感、色泽、色调等也将成为评判整车性能等级的重要评价指标。
因此对仪表板的设计、优化就显得十分具有研究意义。
关键词汽车仪表板；设计工艺；优化1 汽车仪表板的类型1.1 按功能结构划分单纯从结构上，仪表板可分为分体式和一体式仪表板。
分体式仪表板运输成本较低，但由于存在尺寸链复杂、安装精度较难控制，在造型设计上同时存在局限性等问题，在国内应用不是十分普遍。
反之，一体式结构的仪表板结构设计便捷、造型多样化，将复杂的尺寸链模块化，结构稳定，在国内使用也的较为普遍。
1.2 按材料划分从仪表板的选材划分，大致可以划分为硬质仪表板和软饰仪表板两大类。
其中硬质仪表板其结构较为简单，且主体部分多为改性PP制造而成，较多使用在载货汽车、客车等低端车型中，通常不需要采用表皮材料，可以通过直接注塑成型。
软饰仪表板则通常由表层、缓冲层以及骨架等多个部分组成，且不同部分所采用的材料不同。
国内常见的主要工艺分为包覆、搪塑、阴模成型。
包覆仪表板多为人工或机械手将PVC表皮、真皮包覆在塑料件上，应用广泛，但生产节拍慢、人工成本高、废料多。
搪塑仪表板是在1990年以后，被大量的汽车制造商使用，如奥迪，大众，沃尔沃等知名品牌。
搪塑仪表板的难点在于表皮模具的制作，首先需要加热电铸模具，随后将其紧密连接到装有PVC粉的料箱上，不停旋转，使PVC粉末在230℃的高温下紧密的吸附在模具型腔表面，并充分塑化吸附在上面。
汽车驾驶员人机工程设计的实用性评估
汽车驾驶员人机工程设计的实用性评估随着科技的不断进步，汽车行业也在不断迭代创新。
其中，汽车驾驶员人机工程设计是在保证行车安全的前提下，提高驾驶员的舒适度和便利性的重要一环。
本文将对汽车驾驶员人机工程设计的实用性进行评估。
一、界面可操作性评估驾驶员与汽车之间的交互主要通过汽车内部的界面进行。
评估界面的可操作性，需考虑以下几个方面：1. 操作按钮的布局合理性：各功能按钮的布局应符合人体工学原理，便于驾驶员的快速操作。
合理的布局能帮助驾驶员降低操作误差率，提高驾驶安全性。
2. 界面的反馈及时性：汽车应提供及时有效的反馈，让驾驶员清楚地知道当前操作已被执行。
例如，操作音效、按钮下沉等设计都可以有效提高反馈及时性。
3. 按钮大小与标识清晰度：按钮的大小应适中，让驾驶员能够准确定位和操作，避免误触发。
同时，按钮上的标识也应清晰易懂，方便驾驶员理解功能。
二、信息展示性评估汽车驾驶员所需的信息繁多，需要确保信息的展示合理和易读。
以下是评估信息展示性的几个方面：1. 仪表盘设计：仪表盘上所显示的信息应简洁易读，包括车速、转速、油量等。
字体大小和颜色搭配要合适，不应给驾驶员造成阅读困难。
2. 导航系统：导航系统的路线指示应准确，同时可以结合语音提示，以避免驾驶员频繁地低头查看导航仪。
3. 车内显示屏幕：车内的显示屏幕应有一个舒适的角度，以便驾驶员在行驶过程中能够轻松地获取所需信息，避免分散注意力。
三、人机交互性评估评估人机交互性可以从以下几个方面进行：1. 语音识别系统：语音识别系统可以帮助驾驶员通话、控制音乐等，但需要准确识别驾驶员的语音指令，以避免误操作。
2. 车联网功能：车联网系统可以实现车辆与外界的信息交互，如定位服务、远程控制等。
但需要确保系统的稳定性和用户隐私的保护。
3. 驾驶员监测系统：监测驾驶员的疲劳、分心等行为，及时提醒驾驶员并采取相应措施，以保障驾驶安全。
四、人机舒适性评估人机舒适性是评估驾驶员的舒适感和体验感。
人类工程学在汽车设计中的应用探讨
人类工程学在汽车设计中的应用探讨一、引言人类工程学是一门关注人类行为和能力与产品和系统设计的学科。
它通过研究人类认知、人体工程学、人因工程学等方面来优化人机界面，提高产品的安全性、可用性和易用性。
汽车作为人们日常生活和工作中不可或缺的一部分，人类工程学在汽车设计中的应用显得尤为重要。
二、人类工程学在汽车设计中的应用1.人体工程学人体工程学是一门以人员的需求和能力为基础的工程学分支，其主要目的是研究人员如何与产品和系统互动，以使得产品能充分满足人员的需求。
在汽车设计中，人体工程学的应用主要包括以下方面：（1）座椅设计汽车座椅是人们在驾驶或乘坐时最主要的接触面，座椅的设计直接影响到驾驶舒适性和安全性。
因此，在汽车座椅的设计中，必须充分考虑到人的身体结构和人的姿态变化。
例如，座椅的高度应能够满足不同身高人员的需求，座椅的背部应能够支撑人的脊柱，减轻人的疲劳感，还可以加装气囊等安全装置，以减少碰撞时人员受伤的可能性。
（2）操纵系统汽车的操纵系统包括方向盘、油门、刹车等部分，这些部分的设计可以使得驾驶者在长时间的驾驶过程中减轻疲劳感，提高操纵的便利性。
例如，这些部分应该便于驾驶者的手指和腕部活动，且操纵的角度应该符合人的自然习惯。
2.人因工程学人因工程学主要关注人员在生产和服务环境中的行为，包括如何设计、评价、改进任务和工作系统，以适应人类的生理和心理特征。
在汽车设计中，人因工程学的应用主要包括以下方面：（1）驾驶员警示系统驾驶员警示系统可以帮助驾驶者预测和应对潜在的风险，提高驾驶的安全性。
例如，汽车配备的音响系统应具有良好的提示功能，可以将不同的警示声音区分开来，让驾驶员更快地作出响应。
（2）显示屏设计汽车应该配备易于查看和操作的显示屏，避免因操作麻烦而分散驾驶者的注意力。
同时，显示屏上显示的文字和图像应该易于辨认，不会导致驾驶者疲劳、眼疲劳等问题。
3.人机交互设计人机交互是通过人员与计算机、机器人、机器等智能产品进行交互和通讯的工程学。
人体工程学在汽车设计中的应用研究
人体工程学在汽车设计中的应用研究近年来，汽车行业发展迅猛，在竞争激烈的市场竞争中，越来越多的汽车制造商意识到人体工程学对于汽车设计的重要性。
在保证汽车性能和安全的前提下，人体工程学可以更好地满足驾驶员和乘客的需求，提高驾驶员和乘客的舒适性和安全性。
人体工程学是研究人和设备之间相互作用的科学，重点研究人类在工作、生活和运动中的生理、心理和行为特征，以进行人机界面设计和技术改进。
在汽车设计中，通过人体工程学的研究，可以更好地控制汽车设计中的各个因素，为驾驶员和乘客提供更加舒适的驾驶和乘车体验。
座椅设计是汽车人体工程学的一个重要研究区域。
座椅是驾驶员和乘客与汽车之间的重要接触点，不合理的座椅设计会对人体造成不适和疲劳感。
因此，汽车制造商在座椅设计中，需要考虑到人体工程学的原则，以增强舒适性和健康性。
座椅的高度、倾斜角度和支撑点等因素的调整，可以适当减少驾驶员和乘客的疲劳感，提高驾驶员操控的能力。
人体工程学也在汽车安全性方面发挥了重要的作用。
根据人体工程学研究的结果，汽车制造商可以对汽车的安全性设计进行调整和改进，以减少交通事故的发生。
例如，安装安全气囊和安全带等便于乘客在撞击时防止复杂伤害的设备，或防止减速过程中头部受到碰撞的安全头枕等。
这些设备的安装可以有效保护驾驶员和乘客的生命安全，减少交通事故对人体造成的伤害和疼痛。
人体工程学在汽车内部环境设计中也具有重要作用。
不良的内部环境会对驾驶员和乘客的健康造成不利影响，所以需要对车内空气质量、噪音等因素进行研究。
例如，在车厢中合理分配座位，避免太狭小的座位，保证足够的腿部空间和储物空间，以充分满足乘客的需求，增加乘坐舒适性。
此外，通过降低噪音水平和避免过多的震动，驾驶员和乘客档案的排名逐步提高。
总之，人体工程学对于汽车制造商的重要性已经得到了广泛的认知，并且正日益得到重视。
在汽车制造商开展人体工程学研究的同时，更好地理解驾驶员和乘客的需求和期望，并进行汽车设计和开发。
人类工程学在汽车设计中的应用
人类工程学在汽车设计中的应用随着现代科技的不断进步，人们对于汽车的要求也越来越高，除了基本的性能要求，人们对于汽车的安全性、舒适性、可靠性等方面的要求也越来越高。
而人类工程学则是一门致力于提升人机系统性能和安全的学科，其在汽车设计中的应用也日益广泛。
本文将从人类工程学的角度上探讨人类工程学在汽车设计中的应用，以及今后的发展方向。
一、人类工程学在汽车外观设计中的应用汽车的外观设计不仅考虑到美观程度，更涉及人机交互性能和使用者的心理和情感因素。
在外观设计中，人类工程学的应用有以下几个方面：1、颜色设计人类的视觉系统对于颜色的敏感性是很高的，因此，在汽车设计中的颜色选择是很重要的。
在颜色设计时，需要考虑到消费者的需求和文化背景，如在中国红色代表吉祥和繁荣，因此许多汽车制造商会在汽车的内饰和外观设计中使用大量的红色元素。
2、符号标识符号标识也是一种重要的人机交互方式，可以提高驾驶员的视觉识别能力，例如各种操作按钮、仪表盘指针和警告灯等。
在符号标识的设计中，需要考虑到用户的理解能力、对比度和仿真度等方面。
3、车身高度和底盘设计车身高度和底盘设计是影响到汽车外观美观程度和驾驶员舒适性的重要因素之一。
例如SUV的车身高度要高于轿车，因此需要思考驾驶员的上车和下车体验，大多数的汽车设计师将车门的宽度和非必要部分的高度缩小到最小限度，以便驾驶员可以轻松地上下车。
二、人类工程学在驾驶员座舱设计中的应用驾驶员座舱作为汽车内部设计的关键部分，需要考虑到驾驶员的舒适度和安全性。
在座舱设计中，人类工程学的应用有以下几个方面：1、人体工程学设计人体工程学是一门探究人体与环境交互关系的学科，因此，人车匹配是一项必要的任务。
在驾驶员座舱设计中，需要考虑到驾驶员的身体尺寸、姿势需求、行动幅度和视线要求等因素，例如，车门的把手、档位和座椅可以调整的范围和方式，以方便各种不同身体尺寸的驾驶员。
2、布局设计布局设计是一项综合各种人机交互、信息传输和人体工程学因素的任务。
人机工程案例分析3篇
人机工程案例分析3篇案例一：人机工程在汽车设计中的应用人机工程（Human Factors Engineering）是一门研究人类与机器系统之间交互关系的学科，它旨在通过改进人机接口设计，提高人类在操作、控制和使用机器系统时的效率、安全性和舒适性。
在汽车设计中，人机工程的应用至关重要，本文将通过分析三个案例，探讨人机工程在汽车设计中的具体应用。
案例一：汽车座椅设计汽车座椅是人机接触最密切的部分之一，其设计直接影响驾驶员和乘客的舒适性和安全性。
在人机工程的指导下，汽车座椅的设计应考虑以下几个方面：1. 人体工学：座椅的形状、尺寸和角度应符合人体工学原理，以确保驾驶员和乘客的身体得到良好的支撑和舒适性。
2. 调节性能：座椅应具备多种调节功能，以适应不同驾驶员和乘客的身体特征和喜好。
例如，座椅的高度、倾斜角度、靠背角度和腰部支撑的调节。
3. 材料选择：座椅的材料应具备舒适性、透气性和耐久性。
同时，要避免使用过于滑腻或粗糙的材料，以防止驾驶员和乘客在行驶过程中滑动或受伤。
4. 安全性：座椅的设计应考虑到碰撞时的保护性能，如头枕的高度和角度、座椅背部的支撑性能等。
案例二：汽车仪表盘设计汽车仪表盘是驾驶员获取车辆信息的主要途径，其设计直接影响驾驶员对车辆状态的感知和操作的便利性。
在人机工程的指导下，汽车仪表盘的设计应考虑以下几个方面：1. 信息呈现：仪表盘上的信息应清晰、易读，以便驾驶员在行驶过程中快速获取所需信息。
例如，速度表、转速表、油量表等的位置、大小和颜色应符合驾驶员的视觉习惯。
2. 操作便利性：仪表盘上的控制按钮和开关应布局合理，易于驾驶员操作。
例如，音响控制、空调控制等功能的按钮应根据使用频率和操作顺序进行布置。
3. 反馈机制：仪表盘上的指示灯和警示器应具备明确的反馈机制，以便驾驶员在车辆故障或异常情况下及时采取相应措施。
4. 夜间可视性：仪表盘的设计应考虑到夜间行驶时的可视性，如采用背光设计、调节亮度等。
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颜春萍
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摘 要 从仪表设计及工效学问题的典型事故案例分析入手 , 提出人因化设计的基本理念, 给出 人机工程学的汽车仪表系统的基本要求及仪表显示装置人因化设计的基本原则、 结构体系框图, 提 出了实现人因化设计的基本思路; 探讨了在汽车仪表系统造型设计中如何体现中国元素与特色的途 径; 构建了汽车仪表设计中工效学评价体系模型。 关键词 汽车仪表 ; 人性化; 设计 ; 工效学 ; 评价
1 人因化设计的基本理念
按照哲学上的理解, 人因化是属于意识形态的 范畴, 它既能凌驾于抽象的事物之上 , 又能体现在具 体的行为之中。汽车, 特别是家用轿车的设计不仅 比较偏重于生理学的层面 , 而且必须兼顾使用者的 心理层面需求, 需要更符合美学要求与潮流的发展 , 也就是应以产品人性化的需求为主。在符合人们的 物质需求的基础上 , 更强调精神与情感的需求。人 因化设计综合了产品设计的安全性与社会性 , 要求 在设计中注重产品内在环境的扩展和深化。随着产 品的结构和功能越来越复杂 , 人们更注重产品操作 效率的提高和使用的宜人性要求。 1 1 产品设计应适合于人的生理与心理特性 产品的最终使用者是人, 要使产品适合人 , 而不 是让人去适应产品。人性化设计观念所强调的是把 人的因素放在首位, 强调人、 产品、 环境等的相互依 存的关系, 用系统的观点来统筹这些因素 , 使产品设 计充满人文关怀。 人性化产品就是包含人机工程学的产品 , 只要 是 人 所使用的 产品, 都应在人 机工程上 加以考 虑 , 产品的造型与人机 工程无疑是结 合在一起的。 可以将它们描述为: 以心理为圆心 , 生理为半径 , 用 以建立人与物 (产品 ) 之间和谐关系的方式, 最大限 度地挖掘人的潜能, 综合平衡地使用人的机能 , 保护 人体健康, 从而提高效率。 1 2 人因化设计应遵从人机工程学的基本原则 从根本上说 , 人因化设计应该是功能主义的, 是 在保障产品功能的前提下改进产品的外形设计以达
2 汽车仪表人因化设计的一般原则
2 1 汽车仪表系统组成 汽车仪表系统指示汽车运行以及发动机运转的 状况 , 以便驾驶员随时了解系统的工作情况 , 保证汽 车可靠而安全的行驶。现代轿车的仪表板总成一般 分成两部分, 一部分是指方向盘前的仪表板和仪表 罩及平台 , 另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。 其中仪表板是安装指示器的主体 , 集中了全车的监 察仪表, 通过它们揭示出发动机的转速、 油压、 水温 和燃油的储量 , 灯光和发电机的工作状态, 车辆的实 时行驶速度和积累里程。有些仪表还设有变速档位 指示 , 计时钟, 环境温度表, 路面倾斜表和地面高度 表等。 按照现时流行的款式, 现代轿车多数将空调 , 音 响等设备的控制部件安装在副仪表板上 , 以方便驾 驶者的操作。仪表板总成似一扇窗户 , 随时反映出 车子内部机器的运行状态, 同时它又是部分设备的 控制中心和被装饰的对象, 是轿车车厢内最引人注 目的部件。 可以认为, 仪表板总成既有技术的功能又有艺 术的功能 , 它反映出各国轿车制作工艺和风格上的 差异 , 是整车的代表作和闪光点之一。 2 2 汽车仪表人因化设计的一般原则 汽车仪表是驾驶员与汽车进 行信息交流的窗 口, 其信号和显示器应以适合于人的感知特性的方 式来加以选择、 设计和配制, 尤其应注意下列几点 : 1) 信号和显示器的种类和数量应符合信息的 特性。 2) 当显示器数量很多时 , 其空间配置应保证能 清晰、 迅速地提供可靠的信息。 3) 信号 和显 示器 的种 类和 设计 应保 证清 晰 易辨。
D esign on A utom obileM eters and Its E rgonom ic Evaluation Based on H um an Factors
YAN Chun ping , Engineer YU Q i ( 1 Center of Laboratory , School of Physic s , Hunan Univ ersity of Science& T echno logy , X iangtan 411201 , China 2 School of Energy & Safety Eng ineering , H unan University of Sc ience & T echno logy , X iangtan 411201 , Chin a) Ab stract : Starting from the ana lysis o f typical cases concerned w ith th e issues o f m eter design and ergo nom ics , th is paper puts forw ard the basic id ea o f hu m an factor based desig n , gives the basic requ irem ents for the desig n of autom ob ile in strum ent system in ergonom ics , the prin ciples and structural syste m diagra m o f hum an factor based design on d isp la y dev ices . Then , th e basic th read to realize hum an factor based desig n is brought forw ard , and approaches about how to em body Chinese characterist ics in the design of au tom obile instrum ent system are exp lo red . F ina lly, an assessm ent syste m m odel for autom ob ile instrum ent desig n is constructed based on ergonom ics. K ey words : au to m eters ; hu m anization ; design; ergonom ics ; eva lu ation HU7230次航班起飞 10 分钟后, 由于油量表出现显 示故障, 临时返航回降黄花机场, 航班上 136 名乘客 不同程度受到惊吓。 由于仪表显示错误在化工、 机械、 锅炉压力容器 和汽车驾驶中出现了大量的安全事故 , 造成了人身 伤亡和经济财产损失。 笔者主要针对汽车仪表的工效学问题进行评价 研究 , 对于我国这样一个车辆保有量急剧增加、 交通 配套设施尚在建设中、 事故多发的国家而言 , 汽车安 全关注 度 的提 升对 用 户与 社 会有 着 及 其重 要 的
到符合人机工程的一般原理。人机工程学研究的核 心问题是作业中人、 机器及环境三者间的相互协调。 其研究方法和评价手段涉及心理学、 生理学、 医学、 人体测量学、 美学和工程技术等多个领域, 研究的目 的是综合运用各学科知识, 指导工作器具、 工作方式 和工作环境的设计和改造 , 提高作业在效率、 安全、 健康、 舒适等几个方 面的特性。社会发展、 技术进 步、 产品更新、 生活节奏的紧张, 必然导致人们对产 品质量提出更高的要求。
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中 国 China
安 全 SafetyFra bibliotek科 学 Sc ience
学 报 Journal
第 17卷 2007年
4) 信号显示的变化速率和方向应与主信息源 变化的速率和方向一致。
计非常人性化。它所有的功能区都围绕着驾驶员展 开。在司机的正前方是独特的仪表盘 , 转速表和车 速表清晰可见 , 右侧是一个 7 英寸的触摸屏, 可以显 示包括音响等设置、 油量信息以及提供定位和导航 帮助等等 , 其余的按钮也是触手可及。该款仪表板 的设计充分体现了设计者的细致与人性化的关怀。 3 3 推广电子化 汽车仪表 , 降低驾驶者的 心理和 体力负担 电子化汽车仪表能提供大量复杂的信息, 能满 足小型轻薄化的要求 , 具有高精度和可靠性以及具 有一表多用的功用。利用薄型平面电子显示器技术 做成的汽车平面仪表板显示数字及信息 , 十分清晰 明了 , 使驾驶者在开车的同时 , 仍然可以清楚地看到 仪表数字及其他信息的变动。例如 : 有些平面仪表 板的速度里程表采用全数字集成电路 , 既提高了测 试精度, 又可将数字信息输入计算机内 , 实现了车速 与里程的数据分析 , 使汽车具 有更多的自控功 能。 其他如转速表、 电压表、 燃油表、 油压表和水温表均 采用线性集成电路 , 方便配接 各类电子传感器 件。 在 2 . 7 V6 GLS 车型中累积里程表和单程里程表均 为液晶显示, 还有平均速度显示、 旅程定时器和燃油 剩余行驶里程显示器 (燃油箱 ) , 以及燃油告警器。 途安的智能化组合仪表在驾车过程中能为用户 显示非常实用的信息 , 如百公里油耗、 实时油耗、 累 计开车时间、 剩余行驶里程 ( 按照当前驾驶方式、 油 箱中燃油还能够行驶的里程数 ) , 以及外部温度显 示等等。 随着 I T 技术的迅速发展 , 轿车特别是高档轿车 仪表显示系统开始装备全球卫星定位系统 ( GPS) 和 全球地理信息系 ( GIS) , 为驾驶者 提供实时导航和 定位服务 , 极大地降低了驾驶者的精神紧张程度。 3 4 汽车造型设计中体现独特的中国文化元素 中国元素是中国文化的精髓 , 并延续到现代生 活中来, 更起到传承民族文化的作用, 是中华民族的 独有的内在和外在的特质。中国车应该突出什么特 点来体现中国文化元素呢 ? 在汽车设计中, 中国元 素应该体现在中庸和谐 , 大气周到上来。和谐是为 了达到一种平衡, 在汽车造型的设计中达到一种夸 张与内敛的统一也是一种艺术。中国传统文化、 中 国颜色和中国线条以及中国本土设计师是成功体现 中国元素的汽车造型设计之根本。 作为造型设计师, 如何将中国颜色、 中国线条完