机动医疗车辆舱室噪声分析及控制

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轿车中高频噪声预测与控制方法研究

轿车中高频噪声预测与控制方法研究1. 本文概述随着社会的发展和人们生活水平的提升，轿车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

轿车在使用过程中产生的噪声问题逐渐受到人们的关注。

尤其是高频噪声，它不仅影响驾驶和乘坐的舒适性，还可能对人们的听力健康造成潜在威胁。

对轿车中高频噪声的预测与控制方法进行研究具有重要的理论和实际意义。

本文首先对轿车噪声的来源和特性进行了详细的分析，特别是针对高频噪声的产生机理和传播途径进行了深入探讨。

在此基础上，本文提出了一系列创新的预测与控制方法，旨在有效降低轿车中高频噪声的水平。

这些方法包括但不限于声学仿真技术、新型隔音材料的应用、以及车内噪声控制策略的优化。

通过对现有研究的回顾和新方法的实验验证，本文展示了这些控制方法在实际轿车中的应用效果，并对其降噪效果进行了系统评估。

本文还讨论了未来轿车噪声控制技术的发展趋势和可能的挑战，为相关领域的研究者和工程师提供了有价值的参考和启示。

本文为轿车中高频噪声的预测与控制提供了一套全面而系统的解决方案，不仅有助于提升轿车的乘坐体验，也为环境保护和公共健康做出了贡献。

2. 高频噪声的来源与特性分析高频噪声在轿车内部环境中主要来源于几个方面：发动机运转产生的机械噪声、轮胎与路面摩擦产生的噪声、风噪以及车身结构振动产生的声音。

这些噪声源在车辆行驶过程中相互作用，形成了复杂的高频噪声环境。

发动机作为轿车的核心部件，其运转时产生的机械噪声是高频噪声的主要来源之一。

随着发动机转速的提高，齿轮、轴承等部件的摩擦和振动加剧，导致高频噪声的增大。

发动机内部燃烧过程的不稳定也会产生高频噪声。

轮胎与路面摩擦产生的噪声是另一个重要的高频噪声源。

不同材质和结构的轮胎在行驶过程中，与路面的摩擦会产生不同频率和强度的噪声。

尤其是在高速行驶和紧急制动时，轮胎与路面的摩擦噪声尤为显著。

风噪是由车辆行驶过程中空气与车身表面摩擦产生的。

随着车速的提高，空气流动速度加快，与车身表面的摩擦加剧，导致风噪增大。

汽车噪声声音品质主观评价及控制

汽车噪声声音品质主观评价及控制第一章绪论1.1论文研究的背景随着现代社会的发展以及对高质量生活的不断追求，人们对车辆乘坐的舒适性要求越来越髙。

车内噪声不仅降低了乘坐的舒适性，还增加了驾驶员的疲劳感，容易使人烦躁，甚至危及行车安全。

除此之外，也影响到人们对汽车质量的评价，进一步影响到汽车的销售。

因此，如何控制和改善车内噪声就显得尤为重要。

传统的噪声控制，只强调噪声量级的大小，认为噪声级越低越好。

为了得到舒适的车内环境，以前主要采取降低车内噪声的声压级的办法。

随着研究的不断深入，我们发现传统的声压级不足以描述汽车噪声的全部特征，单纯地降低声压级并不能改善汽车乘坐的舒适性。

近年来人们提出了声品质(Sound Quality): 声品质是在特定的技术目标或任务内涵中声音的适宜性。

汽车声品质就是在满足人和环境的要求下，寻求符合汽车特性的产品声音。

声品质的研究实际上提出了现代噪声控制的理念，即噪声控制不仅仅是消极被动地降低噪声的声压级，而是能够根据顾客的主观评价，通过合理有效的措施，使特定产品的噪声听上去不仅仅安静，而且尽可能的悦耳，甚至调节噪声至理想状态，并使不同的产品有各自独特的声音特性。

除了频率及强度两大因素外，声品质的研究更强调心理声学及非声学因素等的直接影响。

1.2汽车NVH研究汽车噪声就要谈到XVH技术，汽车XVH是指汽车的Noise（噪声）＞ Vibration（振动）和Harshness （舒适性），主要是研究汽车噪声振动对整车性能及舒适性的影响。

Noise（噪声）是指引起人烦躁而危害人体健康的声音。

汽车噪声不但增加驾驶员和乘员的疲劳从而影响汽车的行驶安全，而且对环境造成噪声污染。

噪声常用声压级评价，其频率范围在20Hz-20kHzo汽车噪声主要包括结构噪声（车身壁板振动产生的噪声）、辐射噪声（如发动机、排气系统、制动器等辐射的噪声）、空气动力噪声（风噪、空气摩擦车身形成的噪声）等。

Vibration（振动）描述的是系统状态的参量（如位移）在其基准值上下交替变化的过程。

汽车产生噪声的因素及控制措施

汽车产生噪声的因素及控制措施摘要：随着汽车噪声研究迅速发展，噪声目标制定得越来越高，理想的噪声控制目标应该是令人容易接受的，时间长了也不令人厌烦的、完全符合顾客要求的、并具有动力感觉的噪声。

因此，汽车的噪声性能虽不是汽车的基本性能，但却是汽车的质量指标，随着人们对汽车的进一步认识了解，汽车噪声将会决定汽车的销售状况，主宰着汽车市场。

汽车的噪声性能也毫无疑问的成为了非常重要的一项汽车质量指标。

关键词：汽车噪声；产生因素；控制措施一、引言汽车噪声是交通噪声和城市环境噪声的主要组成部分。

汽车噪声一方面对在外界环境工作和生活的人们造成的影响越来越大，另一方面也对驾乘人员的健康有直接的危害。

自上世纪8O年代初改革开放以后，随着我国国民经济的快速增长，我国的汽车制造厂不断增加，国内汽车的保有量迅猛上升，在汽车工业迅速发展的同时，汽车这种流动污染源也在不断地对我们的生存环境制造着种种污染，其中就包括车辆行驶噪声，尤其是加速行驶车外噪声对公共环境的污染这一主要污染因素。

汽车噪声可使学习工作效率降低，产品质量下降，在特定条件下甚至成为社会不稳定的因素之一。

所以汽车噪声的控制，不仅关系到乘坐舒适性，而且还关系到环境保护。

然而一切噪声又源于振动，振动能够引起某些部件的早期疲劳损坏，从而降低汽车的使用寿命；过高的噪声既能损害驾驶员的听力，还会使驾驶员迅速疲劳，从而对汽车行驶安全性构成了极大的威胁。

所以汽车噪声的控制，也关系到汽车的耐久性和安全性。

二、产生汽车噪声的因素及控制措施汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要指标，它反映出汽车的质量和技术性能的高低。

汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，按噪声产生的过程和原理，主要分为与发动机有关的声源和与汽车行驶有关的声源。

与发动机有关的声源主要有：发动机进、排气噪声；冷却风扇噪声；发动机燃烧噪声和机体各部件振动辐射噪声。

另外还包含其附件，如发动机、空压机、机油泵、水泵等辐射的噪声。

车内噪声主动控制技术现状及发展趋势

科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI O N车内噪声主动控制技术现状及发展趋势钱燕（无锡职业技术学院江苏无锡214121）摘要：本文首先介绍了噪声主动控制技术在车内应用的发展历程，然后介绍我国开展车内噪声主动控制技术的一些研究，最后对车内噪声主动控制技术的未来作了展望。

关键词：主动控制车内噪声中图分类号：TB53文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2008)01(c )-0004-021引言低频噪声是车辆舱室内部噪声的主要成分。

传统噪声控制技术，多采用阻尼比较大的材料，利用隔声、隔振，甚至重新进行结构设计来控制噪声，对一些车身结构的振动及其辐射的低频噪声仍无法得到有效控制。

而噪声主动控制(A c t i ve Noi s e Co nt r o l ，简称ANC)技术在消声机制、控制机理及系统研究和应用等方面，弥补了噪声被动控制的诸多不足，特别是在控制管道低频噪声中获得了良好的降噪效果，因而倍受噪声控制界的关注和重视。

2车内噪声主动控制技术的发展历程车内(封闭空间)噪声的主动控制技术最早出现在上世纪80年代。

英国I SVR 的Ne l s o n 等人在封闭空间有源消声理论研究和技术方面做了大量工作，研究了有源消声系统次级声源阵列和监测传声器的最优布放问题，并开始在飞机舱室和轿车车内进行自适应有源降噪研究。

1983年，挪威的T.Be r ge 在柴油车驾驶室内采用有源消声，取得了在着火频率处降噪15.7dB 的效果。

1984年,美国通用汽车公司的J.Os w a l d 提出了第一个主动控制系统，用自适应有源降噪方法对柴油车驾驶室进行研究。

系统由分立元件构成，采用发动机转速信号分频方法产生多阶正弦波参考信号，经过控制器进行调幅、倒相处理，反馈给次级电声系统，产生抵消处噪声的反噪声。

声学部分采用单次级源、单监测传声器。

实验结果表明，对由发动机几个低阶谐量引起的室内低频噪声降噪效果明显，可使谐阶噪声仅高出本底噪声(5～7)dB 。

病房噪音整改措施及建议

病房噪音整改措施及建议病房噪音是患者和医护人员在医院环境中经常遇到的问题。

噪音对患者的恢复和医护人员的工作效率都有负面影响。

因此，采取一系列噪音整改措施和建议是非常重要的。

首先，医院管理层应该加强噪音监测和控制。

领导层应关注病房噪音问题，并制定相关政策和标准。

医院应购买专业的噪音监测设备，定期对病房进行噪音监测，确保噪音水平在合理范围内。

一旦发现噪音超标，医护人员应立即采取相应措施，降低噪音。

其次，医护人员应接受噪音管理培训。

他们需要了解噪音对患者的影响，并学会如何减少噪音。

培训可以包括教授正确使用医疗设备的技巧，使用静音工具和材料，以及如何保持谨慎和低语音级等。

此外，病房的布局和设计也是关键因素。

病房内的家具、设备以及噪音隔离系统都应根据降噪标准进行选择和安装。

床铺、护士站和病房门等频繁使用的区域应使用隔音材料，减少噪音传递。

此外，病房内部也应配置合适的噪音防护设施，如地毯、吸音板等。

进一步的建议是鼓励患者和家属的配合。

医院可以通过宣传教育，告知他们噪音对患者康复的影响，并要求他们尽量保持安静。

同时，医院可以提供噪音隔离个人设备，使患者在需要休息或进行治疗时可以自由选择。

最后，政府部门应加强对医院的监管和检查，确保医院落实噪音管理措施。

政府可以制定相关法律法规，对医院的噪音管理进行规范，对不符合标准的医院进行处罚和整改。

综上所述，病房噪音是一个需要重视和解决的问题。

通过加强噪音监测和控制，医护人员接受培训，优化病房布局和设计，鼓励患者和家属的配合，以及政府的监管和检查，可以有效减少病房噪音，提高病房环境的质量，保护患者的康复和医护人员的工作效率。

噪声和振动等舒适度曲线的快速确定方法

V ol 41No.2Apr.2021噪声与振动控制NOISE AND VIBRATION CONTROL 第41卷第2期2021年4月文章编号：1006-1355(2021)02-0077-06噪声和振动等舒适度曲线的快速确定方法刘李娜1，黄煜2，龚楚楚1，李喆1，何颖1（1.中国人民解放军海军特色医学中心，上海200433；2.上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室，上海200240）摘要：噪声和振动是车辆、船舶和飞机等交通工具舱室内部影响人体舒适性的重要因素。

噪声和振动的等舒适度曲线是舱室减振降噪设计的重要指标。

提出一种噪声和振动等舒适度曲线的快速确定方法，即通过不完整的交叉主观评价实验，确定噪声和振动的主观不舒适度随两者客观幅值的增长率，再通过增长率的比值，计算确定噪声和振动的舒适度等效曲线。

相对于传统的完整交叉主观评价实验，该方法在保证预测模型准确率的情况下减小了实验时长和数据分析的工作量。

关键词：振动与波；噪声和振动舒适性；主观评价；等舒适度曲线中图分类号：TB533+.2；O428；X827文献标志码：ADOI 编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2021.02.012A Fast Method of Determining the Equivalent Comfort ContoursBetween Noise and VibrationLIU Lina 1,HUANG Yu 2,GONG Chuchu 1,LI Zhe 1,HE Ying 1(1.Naval Medical Centre of People ’s Liberation Army,Shanghai 200433,China;2.State Key Laboratory of Mechanical System and Vibration,School of Mechanical Engineering,Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200240,China )Abstract :The noise and vibration are two main environmental stresses those affects human comfort in the carbines ofvehicles,ships and airplanes.The equivalence comfort contours are important guidelines for the noise and vibration design in the carbines.This study proposed a fast method to determine the equivalent comfort contours between noise and vibration based on an incomplete cross-modality experiment.The discomfort produced by the noise relative to that produced by the reference vertical whole-body vibration,and the discomfort produced by the vertical whole-body vibration relative to that produced by the reference noise was investigated.The growth rates of discomfort produced by noise and vibration relative to the physical magnitudes of noise and vibration were obtained.The equivalent comfort contour between noise and vibration was calculated by the growth panied to the contours obtained by the traditional complete cross-modality experiment,the proposed method reduced the time cost of subjective experiment and the workload of the data analysis while ensuring the accuracy of the prediction model.Key words :vibration and wave;noise and vibration comfort;subjective evaluation;equivalent comfort contours噪声和振动是车辆、船舶和飞机等交通工具舱室内部影响人体舒适性的重要因素。

高速动车组司机室噪声分析及解决方案

垂直分布
在水平方向上，司机室内的噪声分布相对较为均匀，但靠近车头和车尾的区域由于气流扰动等原因可能会有一定程度的增强。
水平分布
05
CHAPTER
噪声控制方案设计
优化设备布局
合理布置动车组设备，减少设备振动和机械摩擦产生的噪声。
隔振设计
在动车组关键部位采用隔振措施，如采用减震橡胶支座等，减少机械振动对司机室的噪声影响。
06
CHAPTER
实验验证与结果分析
1
2
3
使用专业的声级计和数据采集器，对高速动车组在不同速度下的噪声水平进行测量。
测试设备
在静止和运行状态下，分别对司机室的各个区域进行噪声测量，包括主控台、座椅、门窗等。
测试环境
记录测试时的速度、距离、时间等参数，以便后续分析。
测试参数
通过对测试数据的分析，识别出主要的噪声来源，如气流噪声、机械噪声、电磁噪声等。
电磁辐射
动车组电机运行过程中，电磁辐射会对周围环境产生电磁噪声。
电磁振动
电机磁场的变化会引起电磁振动，进而产生噪声。
03
CHAPTER
噪声传播途径分析
03
接触传播
通过列车与接触面（如轨道、道岔等）的相互作用传播的噪声。
01
空气传播
通过空气介质传播的噪声，包括通过门窗、通风速动车组司机室中的应用，提高降噪效果和车辆运行效率。
进一步深入研究不同噪声源的产生机理和降噪技术，提高高速动车组司机室的舒适性和驾驶安全性。
02
03
04
THANKS
感谢您的观看。
噪声来源
分析噪声通过何种路径进入司机室，如通过车体缝隙、车窗等。
噪声传播路径
评估不同噪声水平对司机的工作效率和健康状况的影响，如听力损伤、情绪压力等。

2024年汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势（3篇）

2024年汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势摘要汽车噪声是一个长期以来引起人们关注的问题。

为了提高驾驶者和乘客的舒适度，同时满足环境保护的要求，汽车制造商和研究机构一直在致力于降低汽车噪声。

本文将介绍2024年汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势，其中包括主动噪声控制技术、全车噪声控制技术和电动汽车噪声控制技术。

一、主动噪声控制技术主动噪声控制技术是通过检测车内外噪声源，并通过喇叭或振动装置发出逆向声波或振动，以抵消原始噪声的技术。

目前，该技术已经在高端汽车上得到应用，在2024年预计会得到更进一步的发展。

这些系统通过使用先进的传感器和算法来监测噪声源的位置和频率，并使用高性能喇叭和振动装置来抵消噪声。

预计未来的主动噪声控制系统将更加智能化，能够自动适应不同的驾驶环境和乘客需求。

二、全车噪声控制技术全车噪声控制技术是一种综合应用各种技术手段来降低整车噪声的技术。

它包括车身隔音技术、悬挂系统噪声控制技术、发动机和传动系统噪声控制技术等。

预计在2024年，全车噪声控制技术将更加成熟和普及。

通过改进车身隔音材料和结构，优化悬挂系统设计，使用先进的发动机和传动系统，汽车制造商将能够提供更低的噪声水平。

三、电动汽车噪声控制技术电动汽车具有非常低的噪声水平，这是其优势之一。

然而，在低速范围内，电机和轮胎噪声仍然是噪声的主要来源。

为了提高驾驶者和行人的安全感，并遵守道路交通规则，法规要求电动汽车在低速行驶时发出人为产生的声音。

预计在2024年，电动汽车噪声控制技术将进一步发展，以满足这些要求。

这些技术包括电机噪声控制技术和外部声音发生器技术。

通过优化电机设计和控制算法，以及使用外部声音发生器来模拟引擎声音，电动汽车制造商将能够提供符合要求的人为声音。

结论随着技术的不断发展和进步，2024年汽车噪声控制技术将实现更大的突破和进步。

主动噪声控制技术将更加智能化，全车噪声控制技术将更加成熟和普及，电动汽车噪声控制技术将满足更高的安全要求。

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【键词】机动医疗舱室；声控制；ＶＣ；声防护关噪ＨＡ噪
冲国图书资料分类号］Ｕ６．；４２８【４９７０２．文献标识码］Ａ【６文章编号］１０ — ８８２１）４０８— ３０３８６（０１０ — ０４０ＮｏｓｉｅＡｎａｙｉｎＣｏｒｌｆｒＭｏｌｅｉａｍｐａｔｅｌｓｓａｄｎｔｏ０ｂｉｅＭｄｃｌＣｏｒｍｎｔ
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机动医疗车辆舱室噪声分析及控制
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２ＩｓｉｔｆＭｅｉａｕｐｎ，ａｅｆＭｉｔｒｄｃｌｃｅｃｓＴａｊ０６１ｈｎ）．ｎｔｕｅｏｄｃｌｔＥｑｉｍｅｔＡｃｄｍｙｏｌａｙＭｅｉａｉｎｅ，ｉｎｉ３０１，ＣｉａｉＳｎ
ＡｂｓｒｔＡａｇｍｏｏｃｎｃｌｎｌｃｒｃｌｅｕｉｔａｃｌｒｅａｕｎｔｆｍｅｈａｉａａｄｅｅｔｉａｑｐｍｅｒｅｏｍｐｏｉｇｔｕｔｏｆｍｏｌｅｉａｎｔａｅｕｓｄｆｒｉｒｖｎｈｅｆｎｃｉｎｏｂｉｅｍｄｃｌ
ａｅｕｅｎｄｖｃｅｅｔｇｔｃｕｅｄｓｇｉｇｅｉｌｔｄｍａｅｉｌｕｉｇａｄｎｉｅｍａｎａｎｎ．Ｈｅｒｎｒｔｃｉｎｒｓｄｉｅｉｅｓｌｃｉ，ｓｒｔｒｅｉｎｎ，ｎｗｓａｅｔｒｓｎｎｏｓｉｔｉｉｇｎｕｏａａｉｇｐｏｅｔｏ
方法降低舱室噪声，用遥控等技术减少工作人员噪声暴露。建议高噪声暴露人员佩戴个人听力防护设备．出过强并指
的噪声降低医护人员的工作效率，害医护人员和伤员听力，损需要深入开展舱室噪声控制研究。