桥梁工程作业指导书
桥梁承台施工作业指导书
桥梁承台施工作业指导书目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1 内业准备 (1)2.2外业准备 (1)3.技术要求 (1)3.1一般规定 (1)4、施工工艺 (2)4.1施工顺序 (2)5施工要求 (3)5.1一般要求 (3)5.2施工工艺 (3)6.劳动力组织 (7)7.材料要求 (7)8.设备机具配置 (7)9.质量控制及检验 (8)9.1质量控制措施 (8)9.2施工质量检验 (9)10.安全及环保要求 (9)10.1安全要求 (9)10.2环保要求 (10)1.适用范围适用于XX至华中煤运通道MHTJ-23标段桥梁工程承台施工。
2.作业准备2.1 内业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备1、合理配置机械设备和检测设备。
为满足承台施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。
2、确定基坑开挖防护形式。
根据地质资料及设计文件，我标段承台开挖防护形式有钢板桩围堰、双壁钢围堰、混凝土防护桩以及水泥搅拌桩等防护形式。
3.技术要求3.1一般规定1）陆上承台一般埋于地面以下，直接开挖基坑。
首先放样，画出承台边界线，用人工配合机械开挖，开挖至设计标高后，人工清理四周及基底，并找平；2）基坑的开挖尺寸大小，应根据承台的设计尺寸、模板及支承的要求，以及设置排水沟的需要来确定。
一般基底平面尺寸要扩大50cm～100cm，以便于设置排水沟和安装承台模板。
3）基坑开挖的防护形式应根据设计资料及地质情况来确定，保证开挖边坡的稳定为原则。
4）基坑顶面应采取防止地表水流入基坑的措施，设置截水沟；基坑顶有动载时，应距离基坑边缘不小于1m，同时验算边坡稳定性。
5）开挖弃土不得堆放在基坑顶部，及时至弃土场地；弃土堆坡脚距离基坑边缘不得小于基坑开挖深度。
QJZDQ-20----架桥机架设桥梁施工作业指导书精品教案
××××桥梁工程编号：xxxx架桥机架设T梁、空心板梁施工作业指导书单位：编制：审核：批准：xxxx年xx月xx日发布 xxxx年xx月xx日实施架桥机架设T梁、空心板梁作业指导书1 适用范围适用于单片T梁、空心板梁等预制梁体的架设施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计图纸，熟悉规范和技术标准，进行图纸会审工作。
2.1.2确定梁场设置和梁体架设方案，编制架梁施工组织设计，确定架梁方向和顺序。
2.1.3参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。
特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可持证上岗。
2.1.4编制架梁作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.5制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1详细进行施工调查，了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
2.2.2建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.3联系线下工程单位交接桥梁架设需要的工程竣工资料。
2.2.4施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如测量放线、现场调查报告等。
2.2.5复查桥梁长度、跨度、高度，做好桥梁配对、配置计划。
2.2.4需上跨地方道路时提前与公路、交管等相关部门联系，办理相关许可，发布交通封闭告知，并于点前做好道路交通防护标志、标牌的布设工作。
3 技术要求3.1架桥机的性能、型号应于现场环境、施工条件相适应，对其技术性能、安全性能等应进行检查或试验, 组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证,符合国家有关法律、法规的规定。
3.2架梁作业前应对成品梁及相关工程、部件、材料等进行检查验收，其质量应符合相关标准的规定。
3.3特殊条件下施工，应制定相应的具体施工方案。
3.4架桥机和运梁车通过的路基要经过沉降、承载能力评估合格后方可进行架梁作业。
桥梁工程作业指导书
1垫石、支座1.1一般要求1.1.1施工负责人应对浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目逐一检查。
不合格的必须返工处理。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必须加强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应分别在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得使用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采用钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上可以打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必须将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。
2.支座安装应尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两端标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必须严格按照设计规定控制标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是否脱空，发现脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处理)，禁止使用水泥浆、砂浆等材料找平。
桥梁T梁架设作业指导书
施工技术方案报审表A-JL-02（编号：）三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段（YK36+950.000～K43+170.868) T梁架设施工作业指导书编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目经理部二〇一三年八月十五日目录1. 工程概况 (1)2. 编制目的 (2)3. 编制说明 (2)3.1.编制依据 (2)3.2.编制原则 (2)4. 施工方法及步骤 (3)4.1.施工工艺流程 (3)4.2.施工准备 (3)4.3.支座安装 (4)4.4.T梁装车和运输 (5)4.5.架桥机架梁 (6)4.6.临时支座拆除 (9)5. 施工质量标准 (9)6. 质量保证措施 (9)7. 安全保证措施 (11)8. 环境保护保证措施 (12)T 梁架设施工作业指导书1.工程概况三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-8标段位于河南省三门峡市卢氏县五里川镇和朱阳关镇境内，起讫点里程为YK36+950.000～K43+170.868，线路全长6.221km 。
始于五里川服务区设计终点（位于东岗子），沿五里川河下行，经苇园、河西村、竹园村，之后连续跨越老灌河，继续向东南方向延伸约700m 结束。
本标段内共有7座/2966米桥梁，见表1-1。
表1-1 桥梁统计表位 置孔数—孔径 (孔×m) 梁板数量 （片） 桥长（m ）备注中心桩号 桥名左线ZK37+410东岗子大桥8×3040247竹园梁场右线YK37+405 8×30 40 247 左线ZK38+743河西1号大桥5×3025157右线YK38+735 5×30 25 157 左线ZK38+988河西2号大桥8×3040247右线YK38+977 8×30 40 247 K39+871 竹园1号大桥 17×30 170 517 K40+710 竹园2号大桥11×40 110 447 莫家营梁场K41+377后湾大桥19×4095763K41+397 20×40 100 805 K42+195段家沟大桥14×40140567根据项目公司工期要求和我项目部总体施工组织设计，我部30mT 梁预制场位于K40+126～K40+490段路基上；40mT 梁预制场位于K42+722～K43+165段路基上。
桥梁工程明挖基础及承台施工作业指导书
桥梁工程明挖基础及承台施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于明挖基础及承台施工。
2. 作业准备2.1 内业准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）编制基坑开挖防护的安全方案；并对施工人员进行技术交底；对于深度超过规定的基坑必须编制专项设计方案并经过评审和报批。
2.2 外业准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）落实物资、机具设备的到位情况。
3. 技术要求（1）承台施工必须在桩检完成并且质量合格后才能进行施工。
（2）凿桩头时必须预留一定的高度采用人工凿除，以免桩头过短或桩头遭到破坏，确保桩头伸入承台的高度符合设计要求。
（3）明挖基础和承台基底承载力必须满足要求，要采取措施确保钢筋的保护层厚度满足设计要求。
4. 施工程序与工艺流程岸上承台采用挖掘机根据地质条件直接开挖或采取防护措施后再开挖基坑、凿桩头、桩检、绑钢筋、立模灌注混凝土。
水中承台在钻孔桩施工完成后拆除钻孔平台、施工围堰、灌注水下水封混凝土、抽水，割除多余钢护筒并凿桩头、桩检、绑扎钢筋、立模灌混凝土。
工艺流程图见图4-1。
5. 施工要求5.1 施工准备承台施工前移除钻机等所有施工机具，清除承台范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。
混凝土拌制、输送桩基检测基底处理（检验）钢筋及冷却水管安装安装模板灌筑混凝土制作混凝土试件测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头基坑防护（根据地质条件考虑是否需要采取）集水井法抽水（根据水文地质条件考虑是否需要采取）与墩台身接缝处理混凝土养生、拆模图4-1 旱地及筑岛法承台施工工艺流程5.2 基坑开挖5.2.1 开挖方式（1）当承台位置处于旱地时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取措施后，在其上安装钢筋、模板，浇筑承台砼。
桥梁工程-悬臂浇筑连续梁施工作业指导书
悬臂浇筑连续梁施工作业指导书1.0编制目的明确悬臂浇筑连续箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬臂浇筑连续箱梁施工作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3.0适用范围适用于公路桥梁工程连续梁悬灌施工作业编制。
悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。
4.0主要工序步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。
步骤二:安装墩旁托架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。
00步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。
1111步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。
步骤五：边跨现浇段施工,拆除挂篮。
步骤六：安装吊架，边跨合拢施工。
步骤七：安装吊架，中跨合拢施工,全面成桥。
5.0总体施工方案悬浇施工连续梁在基础、墩身施工完成后，开始0＃段施工，0＃段采用支架法施工。
0#块施工完后，先将箱梁临时固结形成“T构”后再连续的悬浇施工，然后各T构合拢，体系转换后形成连续梁。
每个T构采用一对（2个）挂篮同时对称悬浇施工。
边跨直线段采用落地支架施工。
合拢段采用吊架施工，连续梁按先边跨后中跨的顺序合拢。
各梁段施工线型控制采用计算机监控梁部挠度变化，并将理论计算值和现场实测值进行比较分析，以有效指导现场施工。
箱梁的砼由砼输送泵输送至浇筑工作面。
箱梁施工过程中的钢筋吊装、挂篮拼装、其它材料及小型机具等均采用汽车吊或塔吊吊装到位，人员通过平台上钢管搭设的之字形踏板上下。
第一节 悬臂浇筑注连续梁0#段施工1.0施工工艺流程准备工作托架施工外模安装堆载预压绑扎底板和腹板钢筋预埋波纹管及铁皮管内模安装及拉杆绑扎顶板钢筋 预埋波纹管浇筑混凝土砼养生测量放样沉降分析，设置预拱度张拉0#段预应力束压浆砼运输砼拌制制作试件材质检验检验试件0#施工完成安装应力感应器张拉前对梁体应力检测张拉后对梁体应力检测实验梁制作，测试管道摩阻系数2.0施工方法及要求2.1托架搭设悬浇连续梁在跨公路、铁路时，0#块一般采用落地支架，部分高墩利用三角支架依托在墩身上。
沪苏湖铁路Ⅶ标段桥梁工程墩身施工作业指导书
1. 适用范围本作业指导书适用于新建沪苏湖铁路Ⅶ标段范围内墩台施工。
2. 施工准备2.1 内业准备2.1.2 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员复核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉施工规范和施工技术标准，认真学习批复的实施性施工组织设计、批复的专项施工方案、批复的营业线（邻近）施工方案。
2.1.2 制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。
2.1.3 做好墩台施工的技术准备工作，并且对技术人员、安质人员、施工人员进行技术交底。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.1.4 已完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准，根据设计资料对承台、墩台控制坐标复核无误。
2.1.5 依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批等资料样表。
2.2 外业准备2.2.1 在已完成的承台顶面精确放样、标定墩台十字中心线、墩台轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。
2.2.2 进行现场勘察，对妨碍施工或对安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，采取清除、移位、保护等保护措施。
2.2.3 根据现场施工需要，配备满足施工的挖掘机、自卸车、吊车、混凝土施工机械等机械设备。
2.2.4 钢筋、水泥、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂、水等原材按需进场并经检测合格。
2.3 其它准备工作（1）承台混凝土浇筑前要预埋墩台钢筋，并根据墩台模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。
精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台底面尺寸位置。
同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。
（2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩台与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。
（3）根据纵横十字轴线用墨线弹出墩台的截面尺寸线、模板框外轮廓线。
3. 技术要求墩台施工必须满足相关规范及设计文件的要求，为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩台混凝土宜一次连续浇筑。
桥梁工程梁板预制作业指导书
桥梁工程梁板预制作业指导书一、场地梁板预制场应进行合理规划，预制区、存梁区、钢筋储存及加工区面积满足工程需要，预制区、原材料（钢筋、钢绞线、波纹管）储存及加工区采用厚度不小于10cm的混凝土进行硬化，场地修建良好的排水设施，及时排除工程养生用水、雨水等。
平面布臵图及先张法张拉台稳定性计算必须经监理工程师审批。
二、原材料1、粗集料应洁净、坚硬、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无对混凝土有害的其他物质，最大粒径不准大于25mm；细集料应由颗粒坚硬、强度高的天然中砂构成，进场后过筛方可使用，最大粒径不得大于5mm。
2、所有水泥、钢筋、钢绞线应取自指挥部指定的厂家，在梁板预制过程中不得更换水泥品种；外加剂必须来自质量稳定、信誉好的厂家；混凝土配合比提前进行，根据施工方法确定；坍落度室内试验要求半小时后的坍落度损失一般不超过2cm。
3、用于制造金属波纹管的低碳钢带，应符合图纸要求及相关规范的要求，并附有出场合格证书，其厚度不小于0.3mm，进场后现场取样送检合格后使用，负弯矩波纹管必须使用镀锌波纹管。
三、钢筋、波纹管的储存、加工与安装1、钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支撑上并进行覆盖，防止钢筋受潮锈蚀或污染。
2、钢筋下料前应编制下料表，经监理工程师批准后方可进行钢筋下料。
所有钢筋必须调直后使用，受力钢筋接头采用闪光对焊或搭接焊，焊工必须持有国家有关部门下发的焊工证，通过试焊经监理工程师检查、试验合格后方可正式上岗作业，在受拉区接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积50%，双面搭接焊缝长度不小于5d,单面搭接焊缝长度不小于10d，焊缝应饱满、无夹渣气泡及咬边现象。
3、钢筋安装时，各种钢筋必须保证设计要求的钢筋根数，垫块数量满足要求，水平垫块每平米不少于6块，竖向垫块每平米不少于四块。
建议使用商品混凝土垫块，垫块形状为圆锥形或方形，与模板接触面带有三个或四个凸起小爪，用以减少与模板的接触面积，垫块厚度通过计算钢筋的保护层厚度确定。
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大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书一、总则为确保大齐扩建项目桥梁施工质量，规范桥梁施工作业程序，提高施工质量标准，保证工期按计划执行，特制定本作业指导书。
本作业指导书合用于绥满公路大齐高速公路扩建项目，解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。
(1)桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(2)桥梁施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或者减少环境污染，保护环境，做到工完场清。
(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。
二、工期目标1. 2022 年9 月1 日前桥梁基础完成100%。
2. 2022 年10 月1 日前桥梁墩(台)完成100%。
3. 2022 年5 月1 日前桥梁上部预制、安装完成100%。
4. 2022 年9 月1 日前桥梁工程完成100%。
三、工程质量目标同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一,分项工程合格率达到100% ，桥梁工程达到优质工程。
钢筋混凝土钻孔灌注桩，A 类桩达到95%以上，C 类桩为零。
墩(台)身垂直度或者斜率偏差率△≤0. 1‰H 且≤0.5cm。
大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书消除混凝土表面蜂窝、麻面，非受力裂缝为零。
大面积混凝土平整度2m 直尺4mm 合格率达95%以上，突变部位平整≤3mm，渐变部位平整≤4mm。
桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹，凝土外观质量创省内行业一流。
四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。
桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象，桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。
五、施工准备和施工测量(一)施工准备1、应根据招投标文件、施工合同、设计文件、有关规范及指挥部的总体工作要求编制施工组织设计。
2、做好现场检试验设备及机具标定、材料的储存和堆放及开工前的试验检测工作。
(二)施工测量1、施工前应对全桥上、下部标高，地面标高、旧路标高、跨径及各部尺寸进行全面复核，如发现标高与设计相差较大，必须及时通知监理办和指挥部，以便妥善处理。
2、根据桥梁型式、跨径及设计要求的施工精度确定测量方法，利用原设计网点或者重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。
3 、必须做好与相邻路基标段的联测工作。
4、桥梁施工过程中的测量和竣工测量(1)施工过程中，应测定并时常检查桥梁结构浇砌安装部份的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允许偏差值时，应分析原因并予以补救和改正。
(2)桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：①确定桥梁中线点，丈量跨径。
②丈量墩、台、各部尺寸。
③检查桥面高程。
④桥面系测量检查。
大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书六、质量检测要求(一)钻孔桩质量检验：每根桩必须制作2 —4 组混凝土试件，待桩身达到一定强度后，采用低应变动测法(一部份桩基采用超声波检测法)，评定桩的质量。
若桩质量不符合要求时，应研究处理方案，报指挥部审批。
(二)模板制作完成后，必须由监理工程师验收，不合格的坚决不许使用。
每套钢模板只能周转5 次，超过5 次需报驻地办再次验收其变形量和整体稳定性，验收不合格坚决住手使用。
(三)使用外加剂必须经指挥部批准，经过配比设计，并经指挥部审查批准，掺入量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。
(四)配合比必须由具有乙级资质的试验室进行配制，确定后需报驻地办做复核性检验，合格后报指挥部中心试验室备案。
(五)混凝土的修饰：若混凝土外观浮现蜂窝、麻面、露筋、孔洞等质量缺陷时，施工单位不许擅自修饰，须由施工单位拿出修饰方案，报指挥部批准后方可进行。
7 、钢筋质量检查和质量标准：允许偏差弯起钢筋各部份尺寸：±20mm箍筋、螺旋筋尺寸;±10mm两排以上受力钢筋的钢筋排距：±5mm同一排受力钢筋的钢筋排距：梁、板±10mm，基础、墩、台、柱±20mm保护层厚度：梁、柱±5mm 板±3mm 墩、台、基础±10mm钢筋骨架尺寸：长±10，宽、高或者直径±5钢筋弯起点位置：±20mm焊接预埋件：中心线位置±5mm、水平高差+3mm检验频率每骨架抽查30%每构件检查5- 10 个间距每构件检查2 个断面每构件检查2 个断面，量每根间距沿模板周围检查8 处每骨架或者按主筋数量30%每骨架抽查30%检查主要预埋件普通钢筋项目大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书七、工程施工验收程序对桥梁施工的分项工程和主要工序，采取首件验收制度，各项目经理部必须建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系。
主要内容：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施、工程质量负责人。
实行项目经理部自检、驻地监理抽验、业主管理、政府监督，四级质量检查程序，实现工程质量责任到人、管理到位的目标。
1、桩位、护筒埋置、测量定位检测2、成孔后孔深及孔底沉淀层厚度检测3、下部钢筋绑扎、模板支立检测4、混凝土浇筑施工、支座、高程、平整度的检测5、混凝土同体试块管理检查6、分部工程质量必须由质量监督部验收7 、桥梁混凝土外观质量和支座平整度必须由指挥部和驻地办共同验收。
1、梁底及基础的检查2、拌和站计量装置测定及料场集料检查3、混凝土各项指标的检测4、混凝土成品梁的检测5、预应力的张拉、压浆等施工检测八、强制性要求1 、混凝土：25m 跨径简支转连续箱梁及桥面铺装采用C50 号混凝土，其它上部构造及下部构造均采用C30 号混凝土。
预应力混凝土空心板、铰缝、采用C40 号混凝土；桥面铺装采用C40 号混凝土，其它上部构造及下部构造均采用C30 号混凝土。
墩台盖梁、耳背墙大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书及墩台身采用30 号混凝土，承台及基础采用30 号混凝土。
其它各部份混凝土及水泥砂浆标号，均应严格采用设计中规定的标号。
上部主梁混凝土最大水灰比0.50，最小水泥用量350 kg/m3 ，最大氯离子含量是0.06%，最大碱含量1.8kg/m3 。
其它部位混凝土应满足的要求是：混凝土最大水灰比0.50，最小水泥用量300 kg/m3 ，最大氯离子含量是0. 15%，最大碱含量 3.0kg/m3 ，其抗冻抗渗性能应符合《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269)桥面铺装沥青纤维混凝土8cm 分两层AC- 16 Ⅰ型沥青混凝土各4cm 摊铺碾压。
沥青纤维混凝土中采用博尼维聚酯纤维，具体要求：纤维长6mm，直径0.014-0.020mm,抗拉强度大于900Mpa,伸缩率8- 12%,耐高温大于240℃,掺量为混合料分量的0.225%桥面铺装采用YW- 1 型聚合物桥面防水材料,涂料用量:1.5,涂膜厚度0.5-0.7.涂料要求延伸性≥4.5,低温和韧性-25+2℃耐热性180+2℃, 粘结性≥0.4 Mpa,抗渗性≥0.6 防水剂；2、钢材：普通钢筋直径≥12mm 时采用HRB235 钢筋；直径＜12mm 时采用R235 钢筋。
Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013－1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—1998)的规定。
预应力钢筋采用¢15.2mm 高强低松弛钢绞线，其标准应符合《预应力混凝=1860Mpa，弹性模量为土用钢绞线》(GB/T5224—1995)的规定，标准强度fpk=1.95*105Mpa。
Es钢板采用符合GB700－88 规定的Q235 钢板。
3、锚具预应力混凝土空心板纵向采用YM 系列锚具，位于负弯矩区顶板纵向预应力束采用扁锚锚具，采用预埋金属波纹管成孔。
箱梁锚具采用YM 及BM 型锚具，均应选用具有自锚性的锚具。
1、禁止使用正循环钻机或者泥浆浮渣工艺的钻孔设备，必须使用反循环钻大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书孔机械或者机械旋挖孔等较先进的成孔机械设备，为保证现有一级公路正常运营，指挥部要求位于中央分隔带处的桩只允许使用旋挖机械成孔。
2、混凝土拌和设备，必须采用强制式拌合机，并设有自动配料计量装置，产量大于40m3/h ，须经中心试验室检测认可，才可使用。
3、钢筋工程电焊应采用硅整流焊机，不许用交流焊机，焊条必须烘干使用，确保焊缝质量。
4、张拉机具的检测(1)张拉机具；拉伸机、表，必须由国家二级以上技术监督计量单位专门校定，张拉吨位用内摩阻系数法确定，对内摩阻系数 f 大于105%的拉伸机检校与使用次数应同步，保证张拉吨位准确性。
(2)锚具夹片必须有现场各项技术指标检测报告。
1、对模板的要求构造物裸露面应使用大块钢模板。
(1)梁底制作。
为保证预制梁的质量和进度，首先对梁底制作质量和数量要严格控制，预制梁底座由人工开挖，挖深1 m —1.5 m(预应力梁底座在两端2 米范围内在深挖50cm)，清理基底后撼砂50cm，浇筑底座C20 混凝土，人工精平，上铺5mm 大块钢板，钢板应与底座同宽，每张长度不小于 6 m，梁底表面平整度在1mm 以内(预应力梁底应按设计设置预拱)。
(2)模板制作。
梁外侧模板采用整体钢模板，钢板厚5mm，由槽钢做网状骨架，以增强模板刚度和抗扭曲变形能力。
墩身模板(圆柱)每节长不小于3 m，薄壁式桥台模板每块不小于 1.5 ㎡，盖梁侧模板底模板用大块钢模板，底模板接缝要严密，相邻两板表面高差在2mm 以内，接缝处可粘贴像胶密封，防止漏浆。
(3)空心板的外模芯模均采用钢模板，不允许采用橡胶芯模，应控制模板的拆缷时间，特别是芯模的拆除，以保证预制板内腔几何尺寸不变，容易拆除为准，结构连续端的空腔内挡(模)板可采用一次性木模板，设置在进入板端10cm 处。
非结构连续端应设置混凝土封墙挡板，厚度以6cm 为宜。
芯模每段大齐扩建项目桥梁工程施工作业指导书之间用泡沫条封严，并用塑料薄腊包裹严密，防止发生混凝土漏浆。
浇筑混凝土时，并应对称平衡地进行浇筑。
(4)浇筑混凝土前，模板应涂刷同一品种的高级专用隔离剂，不能使用矿物质机油，禁止使用废机油等油料。
(5)模板、支架的拆除1)非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa 方可拆除。
2)钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝土强度达到设计强度标准值的75%时方可拆除。
3)芯模应在混凝土抗压强度达到0.4—0.8Mpa，并能保证其表面不发生塌陷裂缝现象时，方可拆除。
4)尽量减少模板对拉螺栓数量，如必须使用则应采取套塑料管的方式，如确有钢筋外露，不允许用气焊切割，必须用人工锯掉。