国际物流管理系统概述
国际物流 名词解释
第一部分名词解释第一章国际物流概述一、本章已经考过的名词1、国际物流：国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。
2、国际物流系统：由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
二、未考过的名词1、国际物流系统网络：是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴随的信息流动网络的集合。
2、四就一直：在出口时，有条件的要尽量做到就地、就近收购，就地加工，就地包装，就地检验，直接出口。
3、货运代理：是介于货主和实际承运人之间的中间商，它一方面代为货主租船订舱，另一方面又代为实际承运人揽货，从中收取整箱(车)货和零担货之间的差价或收取佣金。
4、承运人代理：主要是替承运人在港口安排接泊、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。
5、国际运输：是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。
第二章国际物流与国际贸易一、已经考过的名词解释1、国际贸易：国际贸易是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。
2、信用证（3：L/C）：是开证银行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。
3、寄售：寄售是一种委托代售的贸易方式，指寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款的销售方式。
4、贸易术语（2）：又称贸易条件或价格术语，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
5、不可抗力：是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同6、运输包装标志：运输包装标志是为了在运输过程中便于识别货物，而在商品的外包装上要刷制一定的包装标志。
国际物流网络
伦敦港（London）
伦敦港是西北欧最大的集装箱港，年吞吐量超 过6000万吨；有个码头区，码头长33km，一 般水深9.7m
伦敦港货物以进口为主，主要是煤、石油、原 木、羊毛、粮食等；出口货物主要是机械产品、 钢材、化工产品等。
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马赛港（Marseille）
马赛港位于法国南部，地中海北岸罗讷河出口 处，是法国第二大城市和最大港口，是仅次于 鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港共有138个泊 位,年吞吐量为1亿吨。
按其基本功能，港口可分为商港、渔港军港、 避风港（本节所阐述的港口，仅指与国际物 流有关的商港）
港口不仅是货物水陆空运输的中转地，而且 提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区 的机会
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港口的特点
港口在整个物流链上是最大量货物的集结点 港口是生产要素的最佳结合点
Eg: 各国钢铁产业布局 港口是最重要的信息中心
世界主要海港
世界上国际贸易的港口有2500多个，其中吞吐 量超过1000万吨的有100多个，5000万吨以上 的有20多个
吞吐量超过1000万吨的大港80%以上集中在经 济发达国家。
大西洋拥有的港口数量最多，约占世界的3/4， 太平洋约占1/6，印度洋约占1/10。
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世界洲别分布
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汉堡港（Hamburg）
德国汉堡港位于易北河下游，码头全长65km， 共有500多个泊位。现有300多条国际海运航线 与世界各主要港口联系，素有“德国通向世界 的门户”之称。汉堡港年吞吐量超过6300万吨， 其中转口货物约占1/3。
进口货物主要是石油、原料、食品；出口货物 有机器、电子产品、燃料等。
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国际物流实体网络由商品的运输、储存、装卸、 检验、包装、流通加工以及前后的整理、再包 装等各要素子系统组成。其中，运输和储存子 系统是国际物流实体网络系统的两大支柱。
国际物流概述
卖 方 （ 发 货 人 ）
交 货
国 际 货 运 代 理 人
报 关
交 国 承 海 付 际 运 关 人 运 输
国 报 交 际 承 货 海 运 关 关 付 运 人 代 理 人
买 送 方 货 （ 收 货 人
）
信息流
出口业务的基本业务流程 ——出口运作程序
询盘
选择市场 组织出口货源 制定出口商品 经营方案 寻找贸易伙伴 建立销售渠道 广告宣传 还盘 发盘 签订 合同
CIF
催证 审证 改证 租 船 订 舱 报 关 出 口 海 关 检 验 放 行
向买方 发出装 船通知
办理出 口退税
投 保 取得 保单 检验 证书
接受
加工 备货 包装
向商 检局 报验
自制 有关 单据
货物装 船后取 得提单
持全套单 证和信用 证向银行 交单议付
出口前准备
对外洽谈阶段
Hale Waihona Puke 履约阶段汇集有关单证
异议与 索赔
代理机构 财务风险 运输风险 政府机构
主要是关于危险货物、重量、安全等 方面的法律以及关税问题
管
沟
理
通
涉及的单据较少
涉及大量的单据，美国商业部估计平均每次装运单据 的费用为250美元
口头或书面的成本很高，常常无效，EDI又因为个国 的标准不同而受到一定程度的限制 文化差异要求对产品和市场工作作出较大的改动
三、国际物流的特点
物流环境差异较大 各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。主要体现在不同的 物流适用法律、不同经济和科技发展水平和不同的标准。这些差 异将造成国际物流整体系统水平的下降，并最终使国际物流系统 难以建立。 物流系统范围广泛 国际物流在复杂的物流系统上增加了不同国家的要素，这不仅是地域 和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长， 广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。 国际化信息系统 国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。 国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，加上 世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，信息水平不 均衡。 要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，没有统一的标准 ，国际物流水平将无法提高。
国际物流第二章
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2.1.6 进出口商品装卸与搬运子系统
进出口商品的装卸与搬运作业，是对国际货物 运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接 的活动，是短距离的商品位移，是仓库作业和运输 作业的纽带和桥梁，以实现物流的空间效益。
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2.1.7 信息子系统
信息子系统的主要功能是采集、处 理及传递包括进出口单证的作业过程、 支付方式信息、客户资料信息、市场行 情信息和供求信息等在内的国际物流和 商流的信息情报。 国际物流信息系统的特点是信息量大、 交换频繁；传递量大、时间性强；环节 多、点多、线长。
物流系统的 要素 功能要素 说明
包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、 流通加工、配送、物流信息等。
支撑要素
主要包括体制、制度，法律、规章，行政、 命令和 标准化系统。
物资基础要素
包括物流设施、 物流装备、物流工具、信 息技术及网络、组织及管理。
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2.4
国际物流网络
整个国际物流过程是由多次的运动——停顿—— 运动——停顿所组成，与这种运动相对应的国际物流
第二章
2.1
2.2
国际物流系统
国际物流系统的构成
国际物流系统的运作模式
2.3
2.4
国际物流系统的目标及要素
国际物流网络
1
2.1 国际物流系统的构成
国际物流系统，根据其中起主要作用的要 素不同，可认为是由以下各子系统构成的： 国际货物运输子系统
国 际 物 流 系 统 仓储子系统 商品检验子系统 商品包装子系统 通关子系统 进出口商品装卸与搬运子系统 信息子系统
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国际物流网络简图
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2. 国际物流信息网络
国际物流信息网络也可理解成由结点和连线所构成。 其结点是各种物流信息的汇集及处理的交点，如 员工处理国际订货单据、编制大量出口单证、准备 提单或用电脑核对最新库存量的记录。 连线通常包括国内外的邮 件或某些电子媒介，如电话、 电传、电报、EDI等。
1 国际物流概述
为什么香港国际物流能够如此发达？
• （1） 充分发挥自身特点和优势 ——地理优势：以珠三角为腹地，依托中 国大陆，连接欧美，面向东南亚，重点做好占其 港口吞吐量83%以上的转口贸易中的中转货运物 流，把香港建设成为虚拟供应链控制中心。 ——法律及政策优势：依靠健全的法律制 度，凭着香港国际金融中心的地位，使香港成为 国际重要的运输及物流枢纽中心。香港“一国两 制”的特点，政策环境相当宽松、市场经济非常 成熟、国际接轨十分顺畅。
•
香港又是世界上最大的国际航空货运中心。 香港国际机场自1996年起用以来一直是全球最繁 忙的国际货运空港。香港目前约有90家国际航空 公司，每周提供约5200个航班，飞往全球150多 个城市，其中包括40个国内城市。便捷快速的航 空服务使得全球一半以上的人口居于以香港为中 心的5小时飞行范围内。
物流活动超越一国范围，但还未引进人们对物 流国际化的高度重视； 国际集装箱与国际集装箱船大发展，散杂货的 物流服务水平提升； 航空物流大幅增加，出现更高水平的国际联运。
• 第二阶段（20世纪80年代至90年代末）
国际物流开始成为国际竞争获胜的重要手段； 国际物流着力解决“小批量、高频度、多品种” 的物流，从而解决了所有物流对象的问题； 国际物流领域出现了电子数据交换（EDI）系 统，已进入国际物流信息时代。
• 2009年，青岛交运陆海公司，借助以色列以星 轮船有限公司和香港东亚公司在国际航运业的 地位，以及丰富的专业国际物流服务经验，成 立了联合物流企业，实现了资源整合，优势互 补，走上了规模经营、共同发展的道路。
国际物流巨头与中国本土企业的合作
全球四大快递公司全部进入中国，投资建设网络， 服务覆盖面越来越大；排名前20位的海运公司也全部 进入中国，其物流业务主要属于客户追随性，从事国 际物流为主，其成立物流公司，“上岸”后的定位主 要是为母公司船公司招揽业务，延伸服务链，比如马 士基物流。 而真正具备供应链设计和集成治理能力的美国和 欧洲大型公路第三方物流公司只是在中国建立办事处， 并寻求与中国本土企业的合作，并没有真正开展业务。 而双方合作的基础则是一方有网络，一方有核心治理 技术。
international journal of logistics management 发表记
international journal of logistics management 发表记一、国际物流管理的概述国际物流管理（International Logistics Management）是一种跨国界的物流服务，涉及到货物、信息、资金和技术的跨国流动。
在全球经济一体化的背景下，国际物流管理对企业跨国经营和国际贸易的发展起着至关重要的作用。
国际物流管理的核心目标是降低物流成本，提高物流效率，从而增强企业的竞争力。
二、期刊《国际物流管理》的发表意义《国际物流管理》（International Journal of Logistics Management）是一本关注国际物流领域最新研究成果和实践经验的学术期刊。
发表在該期刊上的研究成果有助于推动国际物流管理的理论发展和实践创新，为全球物流企业提供有益的借鉴和启示。
三、我国在国际物流管理领域的研究现状近年来，我国在国际物流管理领域的研究取得了显著成果。
研究内容涵盖了国际物流战略、国际物流网络、国际物流成本控制、国际物流信息系统等方面。
同时，我国政府也高度重视国际物流业的发展，出台了一系列政策措施，推动国际物流产业的转型升级。
四、如何提高国际物流管理水平和效率1.制定合理的国际物流战略：企业应根据自身业务发展和市场需求，制定符合实际情况的国际物流战略，以提高物流运作效率。
2.优化国际物流网络：企业应合理布局物流节点，充分利用国内外物流资源，降低物流成本。
3.强化国际物流信息系统建设：企业应建立完善的国际物流信息系统，实现物流信息的实时传递、共享和处理，提高物流管理水平。
4.加强国际物流合作伙伴关系建设：企业应与国内外物流企业建立稳定的合作伙伴关系，共同开拓市场，实现互利共赢。
5.注重国际物流风险管理：企业应加强对国际物流风险的识别、评估和控制，确保物流业务的顺利进行。
五、结论与展望总之，国际物流管理在全球经济一体化背景下具有重要战略地位。
国际物流管理期末复习资料
国际物流管理期末复习资料张海萍终结性考试1．考试时间：90分钟2．考试形式：网络考试3．试题类型：判断、单项选择、多项选择。
一、单选题1、物流系统主要分为社会系统和——。
（ D ）A、供应系统B、销售系统C、物流系统D、企业物流系统2、主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作的岗位是（A ）A、仓储战略部主任B、资金预算师C、仓库主管D、验收人员3、ABC分类法的指导思想是（ A ）A、20/80原则B、重要性原则C、结构原则D、效率原则4、我国进出口货物的检验程序主要包括（ A ）A、报检、抽样、检验、领取证书B、抽样、报检、检验、领取证书C、检验、报检、抽样、领取证书D、报检、检验、抽样、领取证书5、国际货物报关业务基本程序是（ B ）A、提取或转运货物、申报、配合查验、缴纳税费B、申报、配合查验、缴纳税费、提取或转运货物C、申报、缴纳税费、配合查验、提取或转运货物D、申报、提取或转运货物、缴纳税费、配合查验6、证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证为（ C ）A、汇票B、商业发票C、提单D、保险单7、在固定的航线上定期航行的航班，这种飞机固定始发站、目的站和途径站的航空货物运输经营方式为（ D ）A、包机运输B、集中托运C、航空速递D、班机运输8、寻求最大的竞争优势的战略为（ D ）A、成本最低战略B、服务最优战略C、利润最高战略D、竞争力最强战略9、俗称“无纸贸易”的物流信息技术为（C ）A、条码技术B、扫描技术C、EDID、EOS10、提供供应链解决方案为主的是（D ）A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流11、物流业是一种（ C ）行业A、生产性B、生活性C、服务性D、消费性12、向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等的能力称为（C ）A、物流需求B、物流链C、物流供给D、物流量13、生产企业出售商品时，物品在供应方与需求方之间的实体流动成为（C ）A、采购物流B、企业内物流C、销售物流D、退货物流14、运输提供了物品位移和（ A ）的职能A、短期存储B、简单加工C、信息流转D、增值服务15、在统一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（B ）A、运输B、装卸搬运C、配送D、流通加工16、配送是面向（A ）的服务A、终点用户B、中间用户C、始点厂家D、中间厂家17、由于消费者需求的多样化、个性化，（ B ）的进货方式将对物流需求产生直接影响。
国际物流系统构成要素
国际物流系统构成要素
国际物流系统是一个复杂的系统，由多个要素构成。
其中最重要的构成要素包括：供应链管理、运输管理、仓储管理和信息流管理。
1. 供应链管理：供应链管理是国际物流系统中最重要的要素之一。
它包括了供应商、制造商、分销商和零售商之间的关系和流程。
供应链管理的目标是实现供应链中的各个环节的协调和优化，以提高效率、降低成本、提高服务质量和增加利润。
2. 运输管理：运输管理是国际物流系统中的另一个重要要素。
它包括了货物的运输方式、运输路线、运输时间以及物流成本等方面。
运输管理的目标是确保货物在规定时间内以最低的成本和最高的效
率安全地到达目的地。
3. 仓储管理：仓储管理是国际物流系统中的一个重要组成部分。
它包括了仓库的选址、设计、规划、操作和管理等方面。
仓储管理的目标是确保货物在存储期间安全、干净、整洁和完好无损。
4. 信息流管理：信息流管理是国际物流系统中的最后一个要素。
它包括了信息的采集、处理、传输和利用等方面。
信息流管理的目标是确保信息在物流系统中的流通和应用，以帮助管理者做出更好的决策。
以上是国际物流系统的构成要素，这些要素相互作用，共同构成了一个高效、安全、稳定、可靠的国际物流系统。
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第一章国际物流管理系统概述1．1国际物流系统概述（了解）
1．1．1物流系统概述
1．1．2国际物流系统
1．1．3国际物流治理
1．2国际物流业务运作流程图（了解）
1．3国际物流业务治理人职员作关系图（了解）
第二章国际物资仓储业务治理实务2．1 国际物资仓储业务简述（了解）
2．1．1 仓储在国际物流中的地位
2．1．2 外贸仓库的分类
2．1．3 保税仓库
2．2 国际仓储业务运作程序（把握）
2．3 国际物资仓储业务岗位操作流程
2．3．1 国际物资仓储治理人职员作关系图
2．3．2 岗位操作流程（把握）
仓储战略部主任
要紧负责研究、制定、实施进展战略与规划工作；分析仓储前景及技术进展趋势；分析经济、政治环境进展变化状况以及对企业仓储的阻碍；组织、领导专家对企业仓储进展方向的研究；协助高级治理层制定企业仓储进展战略；协助各事业部进行仓储打算项目可行性研究；分析组织投资仓储项目的可行性。
◆ 仓储主管
要紧负责安排库房各岗位人员的日常工作，保证物资进、出库有序、准确、准时；合理安排货位，做到物资码放整齐、清晰、便于操作，确保库容最大化利用；通过加强各项治理提高提货客人的中意度，积极爱护与库房相关单位的公共关系，确保突发（或困难）问题的及时、顺利解决；积极查找有效方法，提高库房各项资源的利用率，降低单位成本；积极查找改善各项操作规程、治理工具的方法，使公司的服务更合理完善；与财务部定期进行对帐。
对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行鼓舞及评估。
◆ 财务会计
◆ 库存成本操纵师
◆ 资金预算师 ◆ 验收治理人员
第三章 国际物资报检报关业务治理实务
3．1 国际物资报检报关简述（了解）
3．1．1 国际物资报检报关的涵义
3．1．2 报检 3．1．3 报关
3．2 国际物资报检业务差不多程序（把握）
程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书
3． 3 国际物资报关业务差不多动作程序（把握）
程序1 申报 ➢ 申报步骤
步骤1 同意报关托付 步骤2 预备报关单证 步骤3
报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单
程序2
配合查验
➢ 配合检查的一样步骤
步骤1 同意检验通知
步骤2 配合检查
步骤3 确认查验结果
步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ➢ 缴纳税费的一样步骤
如
由海
关
造成
物
资损
坏
步骤1 确定进出口物资的完税价格
步骤2 运算关税
步骤3 关税的申报
步骤4 关税的缴纳
步骤5 关税的退还
程序4 提取或装运物资
3．4 国际物资报检报关业务岗位操作流程
3．4．1 报检报关业务人职员作关系图
3．4．2 岗位操作流程 ◆ 通关部主任
◆
◆ 国际税费帐目主管
◆ 制单主管
第四章
国际货运代理业务治理实务
4．1 国际货运代理业务简述（把握）
4．1．1国际货运代理 4．1．2国际物资运输
4．2 国际海运代理业务差不多程序（把握）
4．2．1海运出口代理业务程序
程序1 签订托付代理合同
程序2 审核信用证
程序3 备货报验
程序4 托运订舱 程序5 代理保险 程序6 物资基港 程序7 代理报关 程序8 物资装船
程序9 换取提单，发装船通知 程序10 制单结汇
制单结汇的一样步骤：
步骤1 制单 步骤2 审单 步骤3 结汇
4．2．2海运进口代理业务程序（把握）
程序1 同意托付
程序2 租船订舱
程序3 代理保险
程序4 预备单证
程序5 报关报检
程序6 卸船接交
程序7 审核帐单
➢ 租船订舱的一样步骤：
步骤1 选择运输形式和承运人
步骤2 代办订舱
步骤3 装运物资
➢ 卸船接交的一样步骤：
步骤1 卸船前的预备 步骤2 卸船 步骤3 处理残损和溢短
4．3 国际陆运代理业务差不多程序（把握）
4．3．1铁路运输业务运作差不多程序
程序1 托运与承运
程序2 物资发运
国内运输
程序3 国际联运物资的国境站交接
程序4 铁路物资费用结算
程序5 铁路物资交付
➢ 物资发运的一样步骤：
步骤1 物资进站 步骤2 请车和拨车 步骤3 装车 步骤4 加固 步骤5 施封 步骤6 编制和使用运输标志
步骤7 向国境站寄送合同资料 步骤8 办理物资发出后事项
4．3．2 公路运输业务运作差不多程序
程序1 受理托运
程序2 订立运输合同
程序3 合同的变更与解除
程序4 费用结算
程序5 物资交接
4．4 国际空运代理业务差不多程序（把握）
程序1 揽货与收货 程序2 确定运输方式 程序3 订舱 程序4
接单接货 程序5 制单 程序6 报关 程序7 发运 程序8 费用结算 程序9 信息传递
4．5 国际多式联运业务差不多程序（把握）
程序1 同意托运
程序2 提取空箱
程序3 报检报关
程序4 物资装箱 必要时重
新
订立合同
程序5 办理保险
程序6 物资运送
程序7 签发单据
程序8 中转、过境
程序9 交付物资 程序10 处理货运事故
4．6 国际货运代理业务岗位操作流程
4．6．1
4．6
．2 岗位操作流程（把握）
现场物资监装监卸主管
◆
◆ 客户信息治理技术总监
◆运输打算与调度总监
◆结算财务主管
◆单证审理主管
第五章 国际物资保险业务治理实务
5．1 国际物资保险业务简述（了解）
5．1．1海洋运输物资保险
5．1．2其他运输方式的物资保险
5．2 国际物资保险业务差不多程序（把握）
程序1 选择投保险别 程序2 确定保险金额 程序3 运算保险费 程序4 填写投保单 程序5 支付保险费，取得保险单 程序6 索赔
➢ 索赔的一样步骤：
步骤1 发出缺失通知
步骤2 申请检验
步骤3 提交索赔单证
步骤4 领取保险赔款与代位追偿 5．3 国际物资保险业务岗位操作流程
5．3．1国际物资保险业务人职员作关系图
◆ 申请投保专员 ◆ 合同审理专员 ◆ 保险财务专员 ◆ 法务专员
第六章
国际物流业务治理精要
6．1 国际物流战略治理（了解）
6．1．1 物流战略规划 6.1.2 物流战略分析 6.1.3 物流战略类型选择 6.1.4 物流战略绩效评估
6．2 国际物流信息治理（了解）
6.2.1 物流信息与物流信息系统
6.2.2 物流信息系统的构成及其要紧功能
6.2.3 物流信息系统技术
6.2.4 电子商务与物流
6．3 国际物流服务质量治理（了解）
6.3.1 物流服务质量治理理念的确立
6.3.2 对物流服务提供过程质量治理
6.3.3 物流服务质量的改善与提高
6．4 国际物流成本治理（了解）
6.4.1 仓储成本的治理
6.4.2 运输成本的治理
6．5 国际物流服务绩效改进（了解）
6.5.1 物流客户服务绩效评估
6.5.2 CRM客户关系治理
6.5.3 新型物流方式
6．6 国际物流业务治理开发与提升（了解）
6.6.1 物流标准化
6.6.2 国际物流市场的分析与开发
6.6.3 物流流程再造。