混凝土路面胀缝施工方法

合集下载

道路胀缝和缩缝设置要求

道路胀缝和缩缝设置要求

道路胀缝和缩缝设置要求道路胀缝和缩缝设置是指在道路工程中,为了适应地面温度变化引起的道路伸缩变化,设置一定的胀缝和缩缝,以减小道路变形和开裂,确保道路的运行安全和使用寿命。

道路胀缝和缩缝的设置要求涉及材料、尺寸、布置方式等多方面内容。

下面将详细介绍道路胀缝和缩缝设置的要求。

一、胀缝和缩缝的定义:1.胀缝:道路由于温度升高而伸展时,为了缓冲和释放应力,设置的钢筋混凝土条形缝。

2.缩缝:道路由于温度降低而收缩时,为了减小收缩产生的内力,设置的钢筋混凝土条形缝。

二、胀缝和缩缝的设置要求:1.材料要求:(1)缝材:胀缝和缩缝应填充耐久、抗裂、不溶于沥青和水泥等材料的缝材。

(2)背填料:胀缝和缩缝应在填充后立即铺设背填料,背填料应具有良好的弹性、抗老化和耐久性能。

(3)灌缝材料:胀缝和缩缝应采用可固化弹性灌缝材料进行灌缝。

2.尺寸要求:(1)胀缝和缩缝的宽度:胀缝和缩缝的宽度应根据道路类型、设计速度等综合考虑确定,通常为20-40mm。

(2)胀缝和缩缝的深度:胀缝和缩缝的深度一般为路面结构中钢筋混凝土层的厚度或不小于35mm,以保证缝材的深埋。

3.布置方式要求:(1)胀缝和缩缝的布置应满足以下要求:①遵循温度变化规律,按道路纵向布置;②在道路中心线垂直于纵坡方向设置;③在两个相邻的断面内平行布置。

(2)胀缝和缩缝的间距应根据道路类型、设计速度等综合考虑确定,一般为25-40米。

三、胀缝和缩缝的施工要求:1.施工方法:(1)胀缝和缩缝的施工应在道路结构施工完成后进行,以保证施工质量。

(2)胀缝和缩缝的施工要避免破坏其他道路结构,如涵洞、桥梁等。

(3)胀缝和缩缝的施工应根据设计要求进行,确保缝材和灌缝材料的顺利施工。

2.施工质量要求:(1)胀缝和缩缝的尺寸和布置应符合设计要求。

(2)缝材应填充均匀、牢固,无孔洞、渣滓等缺陷。

(3)背填料应与缝材紧密结合,填充严密,无空洞。

(4)灌缝材料应充满缝隙,固化后应无收缩、脱离现象。

水泥混凝土路面胀缝设置

水泥混凝土路面胀缝设置

水泥混凝土路面胀缝设置
水泥混凝土路面胀缝是为了解决路面因气候和温度变化引起的热胀冷缩问题,以及减小路面因挠度和重载而引起的应力集中,维护路面的平整度和安全性。

水泥混凝土路面胀缝的设置应符合以下几个原则:
1. 路面分段设置胀缝:根据路面设计的长度和宽度,将路面分成若干段,并在每段之间设置胀缝。

一般情况下,每段长度应控制在30米至80米之间,宽度不超过5米。

2. 胀缝的宽度和深度:胀缝的宽度和深度要根据路面厚度、设计交通量、车辆类型等因素确定。

一般来说,深度为路面厚度的1/4至1/3,宽度为2-5厘米。

3. 胀缝的间距:胀缝的间距应根据路面的特性和交通量来确定。

一般来说,胀缝的间距可控制在4-8米之间。

4. 胀缝材料的选择:常用的胀缝材料有聚合物玻璃纤维、橡胶、沥青等。

选择胀缝材料时要考虑其耐久性、耐候性、耐油性等因素。

5. 胀缝的施工:胀缝的施工要保证其垂直度和水平度,确保胀缝与路面平齐,避免造成车辆的颠簸。

总之,水泥混凝土路面胀缝的设置应根据路面的具体情况进行合理规划,以提高路面的使用寿命和安全性。

混凝土路面施工方法

混凝土路面施工方法

混凝土路面施工方法:1、安装模板模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。

模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。

2、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。

超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。

每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。

振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器.施工时,可采用真空吸水法施工。

其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。

施工中应注意以下几点:1)真空吸水深度不可超过30cm。

) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min 计,板厚以cm计).3)吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。

开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。

关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。

4) 真空吸水后,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。

4、接缝施工纵缝应根据设计文件的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。

纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。

水泥混凝土路面施工方法完整版

水泥混凝土路面施工方法完整版

水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一)基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根,运弃至指定地点。

用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。

遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。

场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。

路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1:5的斜坡上填筑时,按设计及规范要求挖台阶。

(1)基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,自上而下、由里向外逐层纵向开挖。

人工配合整修,以保证设计的坡率及边坡平顺。

土方随挖随运。

2、原基层压实A施工程序:作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。

B 施工方法和要点:a、作标准试验:施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验,试验标准上报监理并经批准后方可使用。

b、摊铺厚度的确定:应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定,但最大松铺厚度不应超过25cm。

经监理批准后方可使用。

c、碾压:碾压时应先轻后重,先慢后快,先两侧后中间进行碾压。

e、填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1:1坡度分层留台阶;两个地段同时填则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。

d、翻浆及软土地基处理:若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压,若大面积翻浆则应犁耙翻晒,待水分蒸发后再进行碾压。

若遇大面积软土地基时,一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。

E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境,应对路基进行防护和加固。

路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。

路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。

F、路基养护(1)一般要求路基工程完工后,未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。

大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录,安排维修。

水泥混凝土路面胀缝

水泥混凝土路面胀缝

水泥混凝土路面胀缝主要探讨了水泥商品混凝土路面胀缝的病害、胀缝的设置、构造形式和施工中应注意的问题,对胀缝的设置和构造提出了一些新的观点。

1、引言我国有2000多个县,7000多个水泥厂,丰富的资源为我国水泥商品混凝土路面的发展奠定了坚实的物质基础,特别是其使用寿命长,养护费用小的优点,缓解了我国道路建设资金短缺的矛盾,符合我国的基本国情。

目前我国各等级公路,城市道路,县乡公路中水泥商品混凝土路面还占很大的比重并将长期与沥青路面并存发展。

为了更好的建设水泥商品混凝土路面,现将水泥商品混凝土路面的突出问题——胀缝的病害,设置等问题做一点探讨。

2、胀缝的病害胀缝的病害集中表现为胀缝两侧的板块挤碎破角、错台、啃边,出现这样的病害主要原因是从思想对胀缝施工不重视、不按规范要求施工、未能按要求进行养护,主要表现为:2.1 片面理解“胀缝应少设或不设”,认为胀缝无关紧要。

2.2 在灌缝时石渣掉入缝内或灌缝前缝内石渣未清净造成胀缝无法伸长而破碎。

2.3 施工中传力杆及套管的安装位置不正确,传力杆放置时未用支架固定或固定支架不牢固,胀缝处相邻板块分两次浇注时两侧未同时固定传力杆,先施工一侧因机械振捣造成杆端或套管端下降,后浇的一侧因不断被碰撞虽经调整仍然难以保证传力杆垂直于胀缝平面,当胀缝变形时传力杆阻碍了商品混凝土伸长,并形成了对商品混凝土的撬应力造成顶或边劈裂破坏。

2.4 凿填缝料槽时或拆除胀缝板上部填缝料预留槽板条时造成胀缝边缘破坏,然后用水泥砂浆修整补缺,造成边缘两侧商品混凝土强度较低,强度低的胀缝边缘商品混凝土首先破坏。

2.5 填缝料施工不规范,胀缝下未设防水设施,造成路面基层浸水,在车辆荷载的反复作用下破坏,造成面板断裂、错台。

3、胀缝的设置胀缝设置的目的是为了消除因温度变化产生的温度应力,原则上讲胀缝应少设或不设,笔者认为在进行胀缝设置时应如下考虑。

3.1 冬季施工季节施工时,胀缝一般每100~150m设置一道;夏季施工时,如板厚大于等于20cm,可不设胀缝,其它情况施工时一般每200~250m设置一道。

水泥混凝土路面纵横缝不顺直,如何处理

水泥混凝土路面纵横缝不顺直,如何处理

水泥混凝土路面纵横缝不顺直,如何处理
1.现象:表现在板块与板块彼此间纵横向分缝不直顺,曲弯程度严重者超标(20m小线量±10ram)达几倍。

2.原因分析:
纵缝:
(1)主要是模板一般来说不牢固,混凝土浇筑投资过程中跑模。

(2)模板直顺度控制不严。

(3)成活过程中,没有用“L”形抹子压边修饰,砂浆沫蝉互相搭接,影响直顺度。

横缝:
(1)胀缝,主要是分缝板下移动、倾斜、歪倒造成不直顺。

(2)缩缝,主要是切缝操作不细要求不严,造成曲弯。

3.危害:
(1)主要是影响外观质量和量测质量。

(2)伸缝缝板的倾倒还会造成接缝处板头损坏,出坑。

4.预防措施:
(1)模板的刚度要符合要求,板块与板块之间要联接概念股紧密,整体性好,不变位。

模板固定在基层上要牢固,要具有抵抗侧压力和施工干扰的足够强度。

(2)应加以控制模板的直顺度,应用计算机控制控制安装,同时在过程中还要随时用经纬仪检查,如有变位要尽快调正。

(3)在成活过程中,对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实,
(1)要保证胀缝缝饭的正确位置.必须采取胀缝外加模板,以固定胀缝板不须移动。

(2)砂轮机切缝。

要事先在路面上为扣好直线,沿直线仔细操作,严防歪斜。

水泥路面伸缩缝胀缝嵌缝和裂缝处治相关处理流程

水泥路面伸缩缝胀缝嵌缝和裂缝处治相关处理流程

水泥路面伸缩缝胀缝嵌缝和裂缝处治相关处理流程水泥混凝土路面一般有两种缝,一是路面人为预留缝,也就是伸缩缝胀缝,一种是开裂裂缝,下面先看水泥路面嵌缝。

■水泥路面嵌缝工艺流程■详细步骤:1、设备使用前应例行检查,如燃油箱存油量、机油油位,管路、软管接头情况及零部件紧固情况。

2、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、路椎等设施,确保施工场地安全及过往行车安全。

3、按照水泥混凝土路面接缝的宽度,用水泥混凝土路面清缝机,沿接缝方向进行清缝作业。

4、使用高压吹尘机对清缝后路面进行高压除尘,使清缝后的路面无尘砂、无残留老料。

5、操作人员手执灌缝枪或灌缝推车,嵌缝时可选用拉式或拖式走向,完成裂缝密封。

6、待材料表干后开放交通。

▲嵌缝前▲嵌缝后★施工前后对比▲清缝前▲清缝后▲嵌缝后■水泥、沥青路面不规则裂缝处置工艺流程▼一、施工工艺介绍▼施工注意事项1、设备使用前应例行检查,如燃油箱存油量、机油油位,管路、软管接头情况及零部件紧固情况。

2、填充材料宜选用柔软有弹性的材料,不能影响伸缩缝或胀缝的功能。

3、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、路椎等设施,确保施工场地安全及过往行车安全。

4、按养护设计要求调整开槽宽度及深度,沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。

5、使用高压吹尘机对开槽后路面进行高压除尘,使开槽后的路面无尘砂、无残留老料,检查合格后进行下一工序。

6、操作人员手执灌缝枪或灌缝推车进行灌缝。

可选用拉式或拖式走向,完成裂缝密封。

7、待材料表干后开放交通。

▼二、施工工艺示意图在施工期间应完成下列操作,以保证有足够数量和规定温充的热熔材料:1、检查喷嘴处和熔箱内的材料温度;2、调整加热温度控制装置,以达到推荐的施工温度(或者尽可能地接近推荐施工温度,避免超过安全加热温度);3、以常检查填、封缝料的温度,必要时予以调整;4、注意观察化料温度变化;5、定期检查熔锅内材料数量,必要时,予以添加。

★施工前后对比▼施工优势施工时请按正确的施工工艺进行施工,它的优势在于:A、开槽能够彻底地将沥青路面中杂物清除,使下一步的灌缝有一条新的平整结合面;B、高压吹尘机组合可快速彻底清理开槽后残留的杂物,加速工作进程。

水泥混凝土路面横向缩缝及胀缝的设计

水泥混凝土路面横向缩缝及胀缝的设计
应 力为零 。
L与基层 相对 刚度半 径 d的 比值 L d 过 5 0 , /超 .时
面板 出现 横 向 裂 缝 的 可 能 性 大 大 增 加 。 因此 取 L d一 5 0可 得最 大计 算 板 长 , / . 即横 向缩 缝 最 大 间距 。 根据 半无 限 地基 上 的板 假 定 得 出基 层 的相 对 刚度半 径 d为 [ 1 ]
图 1 温 度 达 最 大 时 压应 力 分 布
角度 , 主要作用 是减小错 台 出现 的可 能性 , 减 其 并
小车辆驶 过接 缝 时 的 冲击 反 应 ; 等 间距 缩缝 按 不
混 凝 土 浇筑 后 , 的温 度 初 值 为 。 季 节 性 板 ,
温 度升高 到 。 , 相对 于 初 值 温度 温 度增 量 时 其 。 为 △ , 即为温 度 变 化值 。 △ 由力 的平 衡条 件得 面
水 泥 混 凝 土 路 面 横 向缩缝 及 胀 缝 的设 计
吕 奋
( 南 省 公 路 勘 察 设 计 院 海 口 5 0 0 ) 海 7 2 6


结 合 粤 海 铁 路 海 口 南站 出 口路 工 程 实 例 , 绍 水 泥 混 凝 土 路 面 横 向 缩 缝 及 胀 缝 设 计 考 虑 介

1 2 横 向缩缝 布置形 式 的选择 .
( 1 )
式中: ^为板厚 , mm; 为混 凝 土 弹性模 量 、 E、 泊
松 比; 为基层 顶面 计算 回弹 模量 、 E 、。 泊松 比。 缩缝 布置形 式 有正缝 、 缝 和不等 间距缩 缝 。 斜

正缝 垂直 于路 中线 且 等 间性 和耐久性 , 接缝 间距 又
不宜 过短 。因此 需要选 定 合适 的缩 缝 间距 。 缩 缝 间距与 路 面 基 层 刚 度 直接 相 关 , 当板 长
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

混凝土路面胀缝施工方法
混凝土路面是现代城市交通建设的主要材料之一,为了保证路面
的稳定性和使用寿命,设计时通常会预留一定的胀缝。

胀缝的施工方
法如下:
1. 路面预留胀缝
在混凝土路面设计图纸中,根据路面的长度、宽度、地形等条件,预留一定数量的胀缝。

通常每隔20~30米左右设置一个胀缝,胀缝宽
度为20~30毫米,深度为路面厚度的1/4~1/3。

2. 胀缝材料选择
选择适用于混凝土路面的胀缝材料,一般选择耐磨、耐压、耐油
的橡胶、聚氨酯等弹性材料。

3. 胀缝安装
当混凝土路面浇筑完成后,待其硬化至一定程度时,即可进行胀
缝的安装。

首先清理胀缝位置上的杂物和灰尘,然后将胀缝材料按照
设计要求预留的宽度和深度压入胀缝中,并钉牢。

若胀缝材料长度不够,需将其拼接紧密,并确保接缝平整。

4. 胀缝密封
胀缝安装完成后,应根据设计要求,在胀缝表面喷涂防水、防尘
和耐磨涂料,并在胀缝两侧施涂防水剂,以保证胀缝密封。

经过施工
和维护,胀缝应能够有效地防止路面裂缝和变形,提高路面使用寿命。

相关文档
最新文档