公路桥梁检测与加固技术分析
2024版《公路桥梁加固设计规范》
符合桥梁结构特点
加固设计应针对桥梁的具体结构特点， 采用适用的加固方法和材料，确保加 固效果与桥梁结构相匹配。
适应环境条件
加固设计应考虑桥梁所处的环境条件， 如气候、地质等，选择适应环境的加 固材料和施工方法。
考虑交通流量和荷载
加固设计应根据桥梁所在道路的交通 流量和荷载情况，确定合理的加固方 案，保证桥梁在加固后能够满足交通 需求。
梁和特殊桥梁，应用减隔震技术可显著提高结构的抗震性能。
06
加固设计计算与实例分析
加固设计计算原则和方法
承载能力极限状态计算
对桥梁结构进行承载能力极限状态计算，以确定加固措施所需的 结构强度和稳定性。
正常使用极限状态计算
考虑桥梁在正常使用条件下的变形、裂缝等要求，进行相应的极限 状态计算。
加固材料选择与计算
适用范围 适用于桥梁墩台开裂、破损或承载力不足的情况。通过加 固墩台，提高其承载能力和稳定性。
施工方法
可采用外包钢筋混凝土、粘贴钢板、增设预应力钢筋等方 法对墩台进行加固。同时，也可采用墩台拓宽、增设支撑 等措施提高整体稳定性。
注意ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ项 加固前需对墩台进行详细检测和评估，确定合适的加固方 案。施工过程中需严格控制施工质量，确保加固效果达到 预期要求。
在原结构基础上增加 钢筋或混凝土截面面 积，提高结构承载力 和刚度。
需要注意新旧混凝土 的结合质量和施工过 程中的养护问题。
适用于梁、板、柱等 构件的加固，施工简 便，成本较低。
粘贴钢板法
利用特制的建筑结构胶将钢板 粘贴在混凝土构件表面，使钢 板与混凝土形成整体共同受力， 提高结构承载力。
具有施工快速、现场无湿作业 或仅有抹灰等少量湿作业、对 生产和生活影响小等优点。
道路桥梁工程结构的病害与加固技术探究
道路桥梁工程结构的病害与加固技术探究1. 道路桥梁工程结构病害概述随着城市化进程的加快，道路桥梁工程在国民经济和社会发展中的地位日益重要。
由于设计、施工、材料、维护等多方面原因，道路桥梁工程结构在使用过程中可能出现各种病害，如裂缝、变形、振动、腐蚀等。
这些病害不仅影响道路桥梁的正常使用功能，还可能导致交通事故、环境污染等问题，甚至危及人们的生命财产安全。
对道路桥梁工程结构的病害进行及时有效的检测、诊断和加固处理具有重要意义。
国内外学者已经对道路桥梁工程结构病害的成因、类型、发展规律等方面进行了较为深入的研究。
通过对大量实际工程案例的分析，发现道路桥梁工程结构病害的主要原因包括设计缺陷、施工质量问题、材料性能不足、环境因素等。
由于桥梁结构的复杂性和不确定性，病害的发展过程往往呈现出非线性、随机性等特点，给病害的诊断和加固带来了较大的挑战。
为了提高道路桥梁工程结构的安全性和使用寿命，需要加强对病害成因的研究，完善病害检测与诊断技术，发展适合不同类型桥梁结构的加固方法。
还需要加强桥梁工程的设计、施工、材料等方面的管理，降低病害的发生概率。
1.1 桥梁结构病害的分类受力构件病害：包括梁、板、柱等受力构件的裂缝、变形、断裂等病害。
这类病害主要与材料的强度、刚度、韧性等因素有关，以及施工工艺、使用环境等因素的影响。
支座病害：包括桥墩、桥台的支座损坏、脱空、移位等病害。
这类病害主要与支座的设计、施工质量、使用环境等因素有关。
连接病害：包括桥面铺装、护栏、伸缩缝等连接部件的损坏、脱落、松动等病害。
这类病害主要与连接部件的设计、施工质量、使用环境等因素有关。
排水设施病害：包括桥梁排水系统的设计、施工质量、使用环境等因素引起的堵塞、渗漏等问题。
这类病害主要影响桥梁的结构安全和使用寿命。
防腐涂装病害：包括桥梁结构的防腐涂装层破损、剥落、老化等问题。
这类病害主要与防腐涂装材料的质量、施工工艺、使用环境等因素有关。
为了确保桥梁结构的安全性和使用寿命，需要对各类病害进行及时的检测、诊断和加固处理。
公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用研究
公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用研究发布时间：2021-05-06T15:53:52.730Z 来源：《建筑实践》2021年40卷第3期作者：陈敏[导读] 在新经济时代，社会经济水平的不断提高使人们对日常生活、出行的便利有了更高的要求，陈敏博山公路事业服务中心山东省淄博市 255200摘要：在新经济时代，社会经济水平的不断提高使人们对日常生活、出行的便利有了更高的要求，公路桥梁是一个城市的基础实施之一，直接关系着人们日常的生产、生活。
公路桥梁在社会发展过程中也展现出较强的价值，不仅有利于人们的出行，而且对社会经济发展有着良好的促进作用。
加强对公路桥梁维修与加固施工技术的研究，是目前公路桥梁工程建设的首要任务。
关键词：公路桥梁；养护；维修；加固施工技术；应用引言在对公路桥梁工程施工过程中，经常会因多方面因素的影响，致使工程施工质量出现程度不等的各种问题，因而导致公路桥梁工程字在相应的病害问题。
公路桥梁工程是国家施工工程中非常里要的建设项目，准确而言是国家的交通。
但是，在施工过程中，经常存在相应的安全隐患，其中比较严重的问题是常见病害问题屡见不鲜，这方面问题的出现不仅会对工程质量和进度形成影响，还会给城市发展形成负面性的影响。
基于此，本文主要对公路桥梁养护与维修加固施工技术的应用进行研究，详情如下。
1公路桥梁维修与加固的重要性公路桥梁维修与加固的重要性主要涉及到以下方面具体内容：首先是从经济角度来分析，对公路桥梁进行维修与加固，能够节省大量资金，获得良好的社会效益和经济效益。
采用合理的维修与加固技术，不仅能够避免由于公路桥梁老化而拆除重新建设所增加的费用，还能在不影响现有交通的情况下解决问题。
早期建设的很多公路桥梁受到大交通量、大荷载量的影响出现了各种病害问题，加强公路桥梁的维修与加固能够恢复其正常的交通能力和荷载能力，延长其使用寿命。
其次是加强公路桥梁维修与加固，在提升其服务价值的同时，还能有效解决各种隐患问题。
桥梁工程中安全检测技术与加固维修方法分析
Ｍ ｅ ｈｏ ｆＢｒｄｇ ｔ ｄｓｏ ｉ ｅ Ｅｎｇ ｎｅ ｒｎ ｉ ｅｉｇ
Ｗ ＡＮＧ Ｊ—ｉ ， ｉｌ ＹＡＯ Ｐ ｎ — ｕ ｎ ｅｇｘｎ （ａｇｕＰｏｉｃ ｌ ｏ ｍ ｎｃｔ ｎＰａｎｎ Ｊ ｎｓ ｒｖ ｉ ｍ ｕ ｉａｏ ｌｎ ｉｇ＆ Ｄ ｓ ｎＩｓｔｔ Ｃ ．Ｌｄ， ａｊ ｇ２ ０ ０ ， ｈｎ） ｉ ｎ ａＣ ｉ ｅｉ ｔｕｅ ｏ ｔ．Ｎ ｎｉ １０ ５ Ｃ ｉ ｇ ｎｉ ， ｎ ａ
高速公路桥梁承载力不足的检测方法及加固措施
【作者简介】别宗霖（1986~），男，陕西西安人，工程师，从事道路桥梁检测研究。
高速公路桥梁承载力不足的检测方法及加固措施Detection Methods and Reinforcement Measures for InsufficientBearing Capacity of Expressway Bridge别宗霖（陕西新西商工程科技有限公司，西安710000）BIE Zong-lin(Shaanxi Xinxishang Engineering Technology Co.Ltd.,Xi 'an 710000,China)【摘要】以提高公路桥梁整体稳定性和强度为目的，对桥梁承载力不足的检测方法及加固措施进行研究。
结合实际工程，详细介绍了高速公路桥梁工程的检测方式方法，包括有外观检测、载力检测以及地质雷达检测等，针对公路桥梁承载力不足的相关问题提出一系列加固措施，即修补裂缝、混凝土再浇筑、锚喷加固、预应力加固等。
【Abstract 】In order to improve the overall stability and strength of highway bridges,the detection methods and reinforcement measures forinsufficient bearing capacity of bridges are bined with practical engineering,this paper introduces the highway bridge engineering detection methods,including appearance inspection,residual and address radar detection,etc.A series of reinforcement measures are put forward to solve the problems related to insufficient bearing capacity of highway bridges,namely repair cracks,concrete re-pouring,shotcrete reinforcement,prestressed reinforcement,etc.【关键词】高速公路；桥梁工程；承载力不足；加固措施【Keywords 】expressway;bridgeengineering;insufficient bearingcapacity;reinforcement measures 【中图分类号】U445.7【文献标志码】A【文章编号】1007-9467（2022）04-0098-03【DOI 】10.13616/ki.gcjsysj.2022.04.0291引言随着社会经济的不断发展，我国高速公路建设事业也取得重大成就，同时公路车辆保有量也越来越多，给高速公路运营过程带来一定的挑战和难度。
桥梁的检测、维修、加固技术
2、施工控制主要内容
2.3、线形及应力控制
3.立模标高预测
（1）、绝对立模标高预测 短悬臂节段由于刚度较大，箱梁受温度影响挠曲变形不大，立模标高可采用绝对 立模标高预测控制，计算式如下：
H lm H sj f ypg f gl f
4、监控施工组织
4.1、现场人员组织
3、设计单位 （1）、提供结构计算数据文件、图纸、结构最终内力与应力状态、线形状态； （2）、提供各施工阶段结构理论变形及重点应力测试部位或截面及对应的理论应力。 （3）、参与讨论决定重大设计修改，负责变更后的各种计算，并提供变更4、施工单位 （1）、理解并掌握《施工监控方案》，按《施工监控方案》要求进行与施工监控有关的立模、变形测量、 材料指标测试等工作。 （2）、不应由于监理单位的施工监理和监控单位的施工监控而解除施工单位对张家港特大桥主桥施工质量 应当承担的责任。 （3）、提交合理的施工技术方案，并严格按照确定的施工技术方案组织施工，不得随意改变施工程序和挂 篮、支架结构联接方式。 （4）、根据施工监控的需要与有关测量规范要求，建立可靠和精确度较高的平面与高程测量控制网。 （5）按照监控单位的要求，配合进行线形监控测点及监测仪器设备的埋设、安装工作，负责保护好线形监 控测点、监测仪器和导线设备。 （6）、及时提交支架与挂篮预压方案、支架及挂篮构造图及预压变形观测数据等资料，以及在现浇段支架 及挂篮上施工的临时设备（包括模板及附属物）、材料、机具和人员的重量。 （7）、认真复核监控单位提供并经监理组签字确认的立模数据，确认无误后进行施工，在监控单位和监理 组对立模标高进行复测并签字确认后方可进行混凝土浇筑施工。 （8）、按照《施工监控方案》的要求，组织专门人员完成施工过程中立模及各工况变形测量工作，测试结 果提交驻地监理组签字确认。 （9）、材料特性的试验，如混凝土弹性模量、材料容重等的试验测试工作，并及时向驻地监理组提供。 （10）、提供现场观测及监测元件埋设、读数的工作条件；协助监控单位采集温度及应力等数据。 （11）、为监控单位提供必要的现场工作、生活便利条件。后设计单位职责（1）、（2）中的相关文件； （4）、及时解决施工监控中与设计相关的问题。
桥梁加固检测方案
桥梁加固检测方案1. 引言桥梁是交通运输系统中重要的基础设施，随着使用时间的增加和外界环境的影响，桥梁的结构安全性和承载能力可能会受到影响。
为了确保桥梁的健康状况和安全运行，对桥梁进行定期的加固检测是必要的。
本文将介绍一种桥梁加固检测方案，旨在确保桥梁结构的稳定性和安全性。
2. 桥梁加固检测方法桥梁加固检测需要结合多种方法和技术手段，以全面评估桥梁结构的健康状况。
常用的方法包括：2.1 结构力学分析结构力学分析是评估桥梁结构承载能力和受力状态的有效手段。
通过对桥梁结构进行静力学和动力学分析，可以了解其受力特点、应力分布和挠度情况。
结构力学分析可以采用有限元分析、模态分析等方法，通过计算和模拟来评估桥梁结构的强度和刚度，以及可能存在的安全隐患。
2.2 非破坏性检测技术非破坏性检测技术是一种不对桥梁结构进行破坏性试验的检测方法，可以通过各种手段获取桥梁结构的性能参数。
这些技术包括超声波检测、红外热像仪、磁粉检测等，可以对桥梁结构进行全面的检测和评估，包括缺陷检测、腐蚀检测和疲劳裂纹检测等。
2.3 监测系统监测系统是桥梁加固检测中不可或缺的一部分，可以实时监测桥梁结构的运行状态和变化情况。
监测系统可以通过安装传感器和数据采集设备，实时记录桥梁的挠度、变形、温度等参数，以便进行长期监测和分析。
监测系统还可以采用无线通信技术，将数据传输到远程监测中心，实现远程监控和预警功能。
3. 桥梁加固方案根据桥梁加固检测的结果，需要制定相应的加固方案。
加固方案的设计应考虑桥梁的结构特点、受力状态和使用环境等因素。
常用的加固方法包括：3.1 加固梁加固加固梁加固是一种常见的桥梁加固手段，通过在桥梁上安装钢梁或混凝土梁等加固构件，增加桥梁的承载能力和刚度。
加固梁加固可以采用预应力加固和非预应力加固等方式，通过对桥梁结构进行加固和增强，提高其抗震性能和使用寿命。
3.2 加固墩加固加固墩加固是针对桥梁墩台的加固措施，通过在桥梁墩台上进行加固构造的加固方法。
桥梁维修与加固中常见的技术难点有哪些
桥梁维修与加固中常见的技术难点有哪些桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承载着人员和物资的运输重任。
随着时间的推移和交通流量的不断增加，桥梁会逐渐出现各种病害和损伤，需要进行维修与加固以确保其安全和正常使用。
然而，在桥梁维修与加固过程中，常常会遇到一些技术难点，给工程带来挑战。
一、结构评估与病害诊断的复杂性在对桥梁进行维修与加固之前，首先需要对其结构状况进行准确的评估和病害诊断。
这是一项复杂而关键的任务，因为桥梁的结构形式多样，受力情况复杂，而且病害的表现形式也各不相同。
桥梁可能存在的病害包括混凝土裂缝、钢筋锈蚀、支座损坏、基础不均匀沉降等。
要准确判断病害的原因和程度，需要综合运用多种检测手段，如外观检查、无损检测（超声波检测、雷达检测等）、荷载试验等。
然而，这些检测方法都有其局限性，而且在实际操作中可能会受到环境、桥梁结构特点等因素的影响，导致检测结果不准确或不全面。
此外，对于一些老旧桥梁，由于原始设计资料不完整或不准确，也给结构评估带来了困难。
在这种情况下，需要通过现场勘察和对类似桥梁的参考，来推测桥梁的结构性能和受力情况。
二、材料性能的不确定性桥梁维修与加固中使用的材料性能对工程质量有着重要影响。
然而，材料性能往往存在一定的不确定性。
例如，在使用新的混凝土材料进行修补时，其与原结构混凝土的相容性和粘结性能是一个关键问题。
如果新老混凝土之间的粘结不良，可能会导致修补部位过早失效。
此外，混凝土的强度、耐久性等性能也会受到原材料质量、配合比、施工工艺等因素的影响，存在一定的离散性。
对于加固用的钢材、碳纤维等材料，其质量和性能也需要严格控制。
如果材料本身存在缺陷或性能不达标，将无法达到预期的加固效果。
三、施工空间受限许多需要维修与加固的桥梁位于交通繁忙的路段，施工空间受到很大限制。
在这种情况下，施工设备的布置、材料的运输和堆放都面临困难。
同时，为了减少对交通的影响，施工时间往往也受到严格限制，需要在短时间内完成复杂的施工任务。
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公路桥梁检测与加固技术分析
发表时间：2018-05-15T09:58:36.390Z 来源：《基层建设》2018年第1期作者：李月鳗
[导读] 摘要：本文分析了公路桥梁缺陷的检测技术，阐述公路桥梁缺陷评估的主要原则，提出了目前经常使用的公路桥梁加固技术及方法，旨在通过公路桥梁的科学检测，及时的发现桥梁缺陷，技术人员应采用科学的加固技术与方法，提高桥梁的承载力及使用功能，保证公路桥梁正常运营。
广东省交通运输建设工程质量检测中心 510420
摘要：本文分析了公路桥梁缺陷的检测技术，阐述公路桥梁缺陷评估的主要原则，提出了目前经常使用的公路桥梁加固技术及方法，旨在通过公路桥梁的科学检测，及时的发现桥梁缺陷，技术人员应采用科学的加固技术与方法，提高桥梁的承载力及使用功能，保证公路桥梁正常运营。
关键词：公路桥梁；检测与加固技术
随着现代交通事业的快速发展，我国的公路桥梁建设取得了重大的成就，在我国基础设施建设及经济发展过程中，桥梁在公路运输中发挥着重要的作用。
我国早期的公路桥梁建设年代较远，其设计标准较为落后，随着使用年限、荷载及气候条件等的变化，桥梁的损坏程度逐渐加剧。
公路桥梁病害问题的出现与恶化，使得公路桥梁的使用年限不断的缩短，同时，其易引发各种安全事故。
公路桥梁的日常养护、维修及加固技术，可有效的延长桥梁的使用年限，保证桥梁具备良好的使用功能及安全承载能力，专业的维修与加固技术是节省建设资金，提高旧桥利用的重要环节。
一、公路桥梁的检测技术
（一）桥梁缺陷检测
在公路桥梁维修与加固之前，技术人员首先要进行桥梁实际缺陷的检查，其中，桥梁荷载的检查与荷载试验的评定是养护与维修工作的基础，属于桥梁养护与维修工作的基础。
技术人员深入现场对桥梁的技术状况、实际缺陷及损伤等情况进行全面的检查，对缺陷存在的具体部位、引发原因，桥梁损伤的性质、损伤的程度及发展趋势等进行全面的评价，综合考虑以上损伤对公路桥梁实际质量及承载力的影响程度，为后期的桥梁养护、加固及改造等工作提供技术资料。
在旧桥缺陷的检测中，技术人员主要利用桥梁荷载试验进行旧桥安全度及承载力的评定，并以评定结果为依据制定出科学的桥梁养护方法与加固技术方案。
在桥梁家检测中，部分旧桥缺乏一定的原始资料，采用桥梁荷载试验可有效的提高其承载力，工作人员在试验的基础上可判断桥梁在荷载试验条件下的工作状态。
检测人员可分析桥体建筑材料的均匀性，不同龄期混凝土的力学性能及桥梁修筑质量对桥体结构的影响程度等，通过荷载试验，检测人员可及时的发现公路桥梁的一般隐蔽性损害。
（二）桥梁缺陷评估的原则
在公路桥梁缺陷评估中，技术人员依据桥梁的实际情况，制定出经济合理、可行的维修与养护技术方案，通过全面的检查桥梁的技术状况及实际损坏情况，正确的评价出桥梁的结构状况及承载能力，指导技术人员进行桥梁结构的加固与改造。
一般从桥梁的使用功能、使用价值及结构承载力等三个方面进行评价。
1.桥梁的使用功能
在公路桥梁的检测中，技术人员对桥梁的原设计荷载标准、基础埋置深度、桥面及桥下静空、孔径等实际情况进行调查，调查桥梁结构是否具备车辆荷载的运营功能。
检测人员对桥面的平整度、泄排水设施、伸缩缝及支座等实际状况进行检查，进行桥梁养护状况及意外事故等的分析，对事故发生的几率及原因等进行评价，分析桥梁经常性检查与养护技术手段等工作机制是否具有一定的可行性。
2.桥梁结构的承载力
检测人员完成桥梁使用功能评价后，对桥梁的上下部结构进行载荷分析，进而对桥梁的实际承载力进行技术性的论证及评价。
3.桥梁结构的使用价值
检测人员完成桥梁使用功能及承载力检测后，从设计技术方案及经济基础两个方面出发，评价并分析旧桥运营期间内的使用价值，假设采取不要的加固及改造技术后，旧桥运营时的总价值大于加固前，应进行旧桥的改造，即旧桥的加固及改造具有可行性及必要性，由专业的技术人员作出相应的设计文件。
二、公路桥梁的加固技术
公路桥梁的加固与改造可技术主要有桥梁荷载的减轻、改善远结构的受力体系及状态、加固临界受力杆件会改变其几何特征、提供新的补充杆件，以加大部件承受与荷载的能力。
技术人员对结构物的伸缩缝及支座等进行合理的变换会改变其几何形状后，可有效的提高桥梁运营的安全系数，可有效的改善桥梁的使用功能并延长其使用寿面。
（一）公路桥梁上部结构加固的常用方法
1.桥面补强层加固技术
技术人员在桥梁加固与改造过程中，通过在桥梁顶面加铺一层钢筋混凝土的方式，可有效的高山桥梁横向结构的功能分布，有效的提高桥梁结构的承载能力，技术人员首先凿除就桥面的加铺层，有效的提高桥面的抗压界面强度及惯性矩。
2.配筋加固法与增大截面加固法
桥梁的刚度、稳定性、强度及抗裂性能等不足时，技术人员通过增大构件截面并增配主钢筋含金率的方式，有效的提高桥梁的抗弯强度及有效高度，最终提高桥梁整体的承载力，在拱桥、梁式桥及拱肋等的加固中该技术被广泛的应用。
3.喷射混凝土加固法
技术人员采用专业的混凝土喷射设备，在已经锚固好的钢筋表面喷射一层混凝土，在凝结硬化后其原构建形成新的混凝土，有效的增加了桥梁的受力截面及钢筋结构整体的强度，整个构建的外力荷载不断的增强。
4.粘贴钢板法
桥面荷载及交通量增加时，桥板因承载力不足而严重受损，桥面纵向受力主筋腐蚀后，桥板同时出现严重的横向裂缝，粘连钢板法将钢板锚固在混凝土结构上，其薄弱部位及受拉区的整体说受力得以缓解。
通过钢筋班板增设补强钢筋的方式，可有效的提高桥梁整体的承载力，该加固技术简单以操作，可有效的控制施工的实际质量，技术人员不用改变原来结构的几何尺寸就可实现加固的目标。
（二）公路桥梁下部结构加固常用方法
1.扩大基础加固法
在桥梁基础承载力不足及埋置深度较浅的桥梁结构加固中，技术人员依据地基强度验算结果，在钢筋混凝土强度满足要求但存在严重的变形缺陷时，采用该加固技术方法。
2.增补桩基加固法
该技术方法主要适用于基础下部存在软卧层、墩台发生沉陷及部分水文原因造成的基础倾斜等情况，技术人员在桩基或者墩台周围补加一定的钻孔桩或者打入预应力钢筋混凝土桩，有效的改善基础等稳定性及承载力。
3.墩台拓宽法
桥梁墩台基础承载力符合要求时，技术人员利用旧桥基础加宽墩台盖梁跳出的悬臂部分，可有效的实现桥梁西部构件的加固。
该技术不需要加固墩台身与基础，技术人员只要对加固墩台以上的盖梁部分进行拓宽处理，就可以实现桥梁结构的加固处理。
4.新建桥台辅助挡土墙加固法
在桥台水平压力较大时，易出现桥台的倾斜，技术人员通过平衡桥台后壁土压力的方法，在桥台背后加设一道墙体，可有效的抵御较大的台背压力，缓解桥体结构的承载力。
总结
随着现代技术的进步，公路桥梁结构的复杂性及多元化特征较为明显，建筑企业使用的建筑材料、设备及技术等不断的进步，促进了我国桥梁建设的标准化发展。
早期建设的公路桥梁在不断的运营过程中，由于桥体建设技术、材料、气候等条件的变化，使得桥体的承载力及使用功能等出现一定的缺陷与损坏，为保证公路桥梁的正常运营，相关部门应做好公路桥梁的维修与加固工作。
技术人员应及时的进行桥体整体结构的检测与评估工作，全面的掌握损坏的具体部位及实际情况等，制定出科学的、最为经济合理的桥梁加固与改善方案。
公路桥梁的检查与加固技术可有效的帮助技术人员提高桥梁的承载力及稳定性，保证公路正常运营。
参考文献：
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