桥梁顶升方案
桥梁顶升更换支座施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)（1）顶升原理简述 (10)（2）工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)（1）顶升装置的选择 (13)（2）配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)（1）拆卸流程与注意事项 (18)（2）支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米，桥面宽20米，是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长，部分支座已出现老化、破损现象，存在安全隐患，因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升，然后更换新的支座，最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定，同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展，交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体，其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中，由于各种原因，桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题，严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上，桥梁总长为X米，桥梁跨度为Y 米，共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年，经过长期的使用和自然磨损，部分支座出现了损坏、老化等问题，严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，提高桥梁的使用寿命和安全性，本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
桥梁抬升工程施工方案
一、项目背景随着我国城市化进程的加快，交通需求不断增加，部分桥梁因设计年代久远，净空高度不足，已无法满足现代交通需求。
为提高桥梁通行能力，确保交通安全，有必要对部分桥梁进行抬升改造。
本文以某桥梁抬升工程为例，制定桥梁抬升工程施工方案。
二、工程概况1. 桥梁名称：某桥梁2. 桥梁类型：跨线桥3. 桥梁长度：L=500m4. 桥梁宽度：B=15m5. 桥梁设计荷载：汽车-超20级，挂车-1206. 抬升高度：H=1.0m三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立桥梁抬升工程指挥部，负责工程的组织、协调和管理工作。
（2）人员配置：根据工程规模，配置相应的技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）材料设备：提前准备施工所需的千斤顶、油泵、电缆、锚杆、钢筋、模板等材料设备。
2. 施工工艺（1）施工顺序：先进行桥梁桥面铺装层、桥面防水层等上层结构的拆除，再进行桥梁主体结构的抬升，最后进行上层结构的恢复。
（2）抬升方法：采用同步顶升技术，分批将桥梁整体稳步抬升。
（3）施工步骤：① 施工准备：测量桥梁标高、桥面铺装层厚度等数据，确定抬升高度。
②拆除上层结构：拆除桥面铺装层、桥面防水层等上层结构。
③ 钻孔、埋设锚杆：在桥梁两侧及桥墩上钻孔，埋设锚杆。
④ 安装千斤顶：将千斤顶安装在锚杆上。
⑤ 抬升桥梁：启动千斤顶，分批将桥梁整体抬升至设计高度。
⑥ 恢复上层结构：安装桥面铺装层、桥面防水层等上层结构。
3. 施工安全措施（1）施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）施工现场安全防护：设置警示标志、安全通道、防护栏等，确保施工现场安全。
（3）施工机械安全操作：严格按照操作规程进行机械操作，确保机械安全运行。
（4）施工用电安全：施工用电线路必须符合国家标准，确保用电安全。
4. 施工进度安排根据工程规模，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、质量控制1. 施工过程中，严格控制材料质量、施工工艺、施工质量等环节。
桥梁整体顶升方案
桥梁整体顶升方案介绍桥梁是连接两个地点或者通过一个障碍物的结构，常用于道路，铁路等交通建设中。
在一些特殊情况下，需要对桥梁进行整体顶升，如修复桥梁基础、更换桥墩等。
本文将介绍桥梁整体顶升方案，包括顶升原理、施工准备、具体步骤等内容。
顶升原理桥梁整体顶升是指通过启动顶升系统，使整个桥梁结构沿垂直方向相对于基础或者支撑物上升或下降一定的高度。
顶升系统通常由液压顶升器、横梁以及支撑材料组成。
液压顶升器通过液压原理实现对桥梁的顶升作用，横梁用于传递液压力，支撑材料则用于支撑顶升后的桥梁。
施工准备在进行桥梁整体顶升之前，需要进行充分的施工准备工作。
1.检查桥梁结构：在施工前，对桥梁的结构进行仔细的检查，确保没有严重的损坏或者腐蚀情况。
2.选择合适的顶升点：选择合适的顶升点对整体顶升的稳定性和安全性至关重要。
一般情况下，选择桥梁两端的支撑墩作为顶升点，确保顶升点能够承受顶升过程中的沉重负荷。
3.准备顶升设备：根据桥梁的具体情况选择合适的液压顶升器、横梁以及支撑材料，并进行充分的检查和测试，确保设备的正常工作。
4.制定施工方案：根据桥梁整体顶升的具体要求和顶升设备的性能，制定详细的施工方案，包括顶升步骤、顶升力的调整、顶升过程的监控等。
具体步骤下面是桥梁整体顶升的具体步骤：1.安装顶升器：将液压顶升器固定在桥梁的顶升点上，并确保安装牢固。
2.连接横梁：在液压顶升器的上端连接横梁，横梁要与液压顶升器紧密连接，以确保液压力能够传递到整个桥梁结构上。
3.调整顶升力：根据实际情况，调整液压顶升器的顶升力大小，使其适应桥梁的重量和结构。
4.开始顶升：通过液压系统启动液压顶升器，逐步提升横梁、桥梁结构。
在整个顶升过程中，需要实时监测顶升力的变化，并及时进行调整，以确保顶升的稳定性和安全性。
5.顶升完成：当桥梁达到所需的高度后，停止液压顶升器的工作，等待一段时间，确保整个顶升系统稳定。
6.固定支撑：在顶升完成后，使用支撑材料对桥梁进行支撑，增加桥梁的稳定性。
桥梁顶升施工方案计算书(3篇)
第1篇一、项目概述本工程为某高速公路桥梁顶升改造项目，桥梁全长500米，共有10跨，单跨长度为50米。
本次顶升改造的主要目的是为了提高桥梁的承载能力和通行能力，同时解决现有桥梁存在的一些安全隐患。
顶升高度为0.5米，顶升范围为桥梁全长的10跨。
二、顶升方案设计1. 顶升方法选择根据桥梁结构特点、现场条件和施工要求，本次顶升采用“液压千斤顶+滑移平台+导向装置”的顶升方法。
2. 顶升设备选型（1）液压千斤顶：根据桥梁顶升高度和荷载要求，选择额定荷载为1000kN的液压千斤顶，共需20台。
（2）滑移平台：根据桥梁宽度，设计宽度为5米的滑移平台，共需2个。
（3）导向装置：采用轨道导向，轨道间距与桥梁宽度一致，确保顶升过程中的平稳性。
3. 顶升过程（1）顶升前准备：对桥梁进行加固，确保顶升过程中的稳定性；对液压千斤顶、滑移平台、导向装置等设备进行检查，确保其性能良好。
（2）顶升过程：按照设计顺序，逐台液压千斤顶同步顶升，确保桥梁均匀受力；当顶升至设计高度时，进行滑移平台的移动，实现桥梁的平移；最后，进行桥梁的复位和加固。
三、顶升施工计算1. 顶升荷载计算（1）桥梁自重：根据桥梁结构设计和材料参数，计算得桥梁自重为2000kN。
（2）活载：根据交通流量和车辆荷载，计算得活载为500kN。
（3）顶升荷载：桥梁自重+活载=2000kN+500kN=2500kN。
2. 液压千斤顶压力计算根据液压千斤顶的额定荷载和桥梁顶升荷载，计算得液压千斤顶的压力为：P = F / A = 2500kN / (1000kN × 20) = 1.25MPa3. 顶升速度计算根据施工要求和现场条件，顶升速度设定为0.1米/小时。
4. 顶升时间计算顶升高度为0.5米，顶升速度为0.1米/小时，计算得顶升时间为：t = h / v = 0.5m / 0.1m/h = 5小时四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，掌握顶升施工操作规程和安全注意事项。
桥梁顶升施工方案
桥梁顶升施工方案【桥梁顶升施工方案】本文档旨在提供一个详细的桥梁顶升施工方案，以供参考使用。
该方案涵盖了桥梁顶升施工的各个方面，包括前期准备工作、顶升设备选用、顶升过程、安全措施等内容。
一、前期准备工作1. 桥梁信息收集：收集桥梁的结构图、设计文件、技术资料等相关信息。
2. 环境调查：了解桥梁所处环境状况，包括周边交通、土壤情况、气候等。
3. 风险评估：评估施工过程中可能存在的风险，并制定相应的应对措施。
二、顶升设备选用1. 设备选择：根据桥梁的特点和需求，选择适用的顶升设备，包括顶升器、油压缸等。
2. 设备检查：对选用的设备进行全面检查，确保其正常运行并具备必要的安全保护装置。
三、顶升过程1. 安全区域设立：在桥梁周围设立安全区域，并进行警示标识以确保工人和周边居民的安全。
2. 基础加固：对桥梁的基础进行加固处理，以满足顶升过程中所需的承载能力。
3. 顶升方案设计：根据实际情况，设计顶升的步骤、顺序、力度等参数，并编制详细方案。
4. 顶升操作：按照设计方案进行逐步顶升，注意实时监测桥梁的变形和应力，确保施工过程安全稳定。
四、安全措施1. 安全培训：对参与顶升施工的工作人员进行专业的安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2. 防护设施：在施工现场设置安全防护设施，包括护栏、安全网、警示灯等，确保人员和设备的安全。
3. 灭火设备：为应对可能发生的火灾事故，准备好灭火器材，并保持通道畅通。
4. 突发事件应急预案：制定突发事件应急预案，包括自然灾害、设备故障等情况的紧急处理措施。
附件：- 桥梁结构图- 设计文件- 技术资料法律名词及注释：1. 民事责任：指在民事法律关系中，因违反法律规定而应承担的责任。
2. 施工许可证：指在进行工程施工前，必须取得的合法许可证书。
桥梁顶升施工方案(一)2024
桥梁顶升施工方案（一）引言概述:桥梁顶升施工是一种常见的桥梁维修和改造方法，它可以有效地解决桥梁老化、变形和承重能力不足的问题。
本文将详细介绍桥梁顶升施工方案的各个环节，以帮助读者了解桥梁顶升施工的步骤和注意事项，为相关工程提供参考和指导。
一、施工前准备1.调查桥梁结构及变形情况2.评估桥墩和桥面的承重能力3.确定施工时间和方案4.制定安全管理计划5.准备所需的工程设备和材料二、顶升施工方案设计1.确定桥梁顶升的目标高度和变形修正量2.设计顶升方案，包括顶升点位置和顶升方式3.计算桥梁顶升所需的顶升力和顶升缝宽度4.设计顶升过程中需要采取的支撑和稳定措施5.评估顶升过程中的结构变形和应力变化三、施工顶升准备1.设置施工现场标识和警示标志2.清理桥面和桥下的杂物和污物3.测量顶升点位置和划定顶升缝4.安装顶升设备和支撑系统5.进行试验顶升，验证顶升设备和操作的可行性四、顶升施工操作1.调整顶升设备，逐步提升桥梁2.监测顶升过程中的变形和应力3.根据实际情况，采取相应的修正措施4.保持施工现场的安全和整洁5.记录和分析顶升过程中的数据和结果五、施工后措施1.恢复桥面和桥下的原状2.清理和维护顶升设备和支撑系统3.评估顶升效果和结构稳定性4.制定桥梁维护和监测计划5.总结施工经验和教训，为后续施工提供参考总结:桥梁顶升施工是一项复杂而专业的工程，它需要全面的施工准备、科学的设计和严密的施工操作。
通过本文所述的五个大点，我们可以了解到桥梁顶升施工的各个环节和注意事项。
合理的施工顶升方案和严格的施工操作，可以确保桥梁的安全和稳定，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁桩基托换顶升施工方案
桥梁桩基托换顶升施工方案1. 引言桥梁是现代交通运输领域重要的基础设施之一，而桥梁的安全性和稳定性则直接关系到行车安全。
在桥梁的施工和维护过程中，有时需要对桥梁的桩基进行托换和顶升操作。
本文将介绍桥梁桩基托换顶升施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中需要注意的事项以及施工后的验收和安全措施。
2. 施工前准备工作在进行桥梁桩基托换顶升施工前，需要进行以下准备工作：2.1 方案设计根据桩基的具体情况和施工要求，制定合理可行的托换顶升方案。
方案设计应该考虑到施工安全性、施工效率和对桥梁结构的影响。
2.2 施工团队组建组建具有相关专业知识和经验的施工团队，包括项目经理、技术负责人、工程师和施工人员。
确保施工团队成员的安全意识和技术能力。
2.3 施工设备准备准备所需的施工设备和工具，包括托换顶升设备、起重机械、支撑材料等。
2.4 安全措施准备制定详细的安全措施方案，包括施工现场的防护措施、作业人员的安全防护装备、施工过程中的应急措施等。
3. 施工过程桥梁桩基托换顶升的施工过程可以分为以下步骤：3.1 桩基托换首先，需要将原有的桩基进行支撑和固定，然后使用起重机械和托换设备将原有桩基托换到合适的位置。
3.2 桩基顶升在完成桩基托换后，进行桩基的顶升操作。
将顶升设备安装在桩基上，并逐步增加顶升力，实现桩基的顶升。
顶升过程中需要注意桩基的稳定性和沉降情况，以及对周围环境的影响。
3.3 确保稳定完成桩基顶升后，需要进行稳定性的验证和调整。
采用测量和监测等方法，确保桩基的稳定性和安全性。
3.4 完工验收对施工完工后的桩基进行验收，包括对托换和顶升的工程质量进行检查和评估，确保施工符合设计要求和相关标准。
4. 安全措施与风险控制在桥梁桩基托换顶升的施工过程中，需要重点关注安全措施和风险控制。
以下是一些常见的安全措施和风险控制措施：4.1 施工现场封闭与警示对施工现场进行封闭和警示，确保无关人员不进入施工区域，防止意外事故的发生。
桥梁顶升施工方案(桥梁顶升)
桥梁顶升施工方案(桥梁顶升)正文：1. 引言本文档旨在提供一种桥梁顶升施工方案，主要包括施工准备、设备及工具、施工步骤等内容，以确保顶升过程顺利进行。
2. 施工准备2.1 施工前必须调查桥梁在施工前的状态，并做好记录。
2.2 确保施工现场安全，设置警示标识，并限制人员和车辆进入。
2.3 准备好所需的工具和设备，包括顶升设备、缆绳、支撑物等。
2.4 检查顶升设备的工作状态，确保其正常运行。
3. 设备及工具3.1 顶升设备：包括液压顶升器、顶升杆等。
3.2 缆绳：用于固定和稳定顶升设备。
3.3 支撑物：用于支撑桥梁，在顶升过程中起到平衡作用。
4.1 在桥梁两侧设置顶升设备，并用缆绳固定。
4.2 通过液压顶升器将桥梁一侧抬升至所需高度，并稳定住。
4.3 在桥梁下方设置支撑物，确保桥梁保持平衡状态。
4.4 逐渐调整另一侧顶升设备，使桥梁整体上升。
4.5 检查桥梁是否稳定，调整顶升设备和支撑物的位置，直到达到所需高度。
4.6 完成顶升后，检查桥梁的稳定性，并进行必要的调整。
附件：本文档没有涉及附件。
法律名词及注释：本文档没有涉及法律名词及注释。
正文：1. 项目概述本文档旨在提供一种桥梁顶升施工方案，以确保施工过程安全、顺利进行。
2.1 施工前必须对桥梁进行详细检查，记录桥梁的状态、结构和材料等信息。
2.2 确保施工现场周围区域安全，并进行必要的警示标识设置。
2.3 准备所需的工具和设备，包括顶升设备、支撑物、紧固件等。
2.4 安排专业人员进行施工，并提供必要的培训和指导。
3. 设备及工具3.1 顶升设备：包括液压顶升器、顶升杆等，用于抬升桥梁。
3.2 支撑物：用于稳定桥梁，在顶升过程中起到平衡作用。
3.3 紧固件：用于固定顶升设备和支撑物。
4. 施工步骤4.1 将顶升设备和支撑物放置在桥梁两侧，并确保牢固稳定。
4.2 通过液压顶升器将桥梁一侧抬升至所需高度，并使用紧固件固定。
4.3 在桥梁下方设置适当的支撑物，确保桥梁保持平衡状态。
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K1613+452(l*10m)丰塘村分离式桥顶升施工方案一:编制依据1、依据桥梁维修加固设计图纸(湖南省交通规划勘察设计院)；2、依据我部编制得总体施工组织设计;3、依据本公司现有得技术力量及以往得成功经验;4、依据现场调查得实际情况。
二:编制原则仁遵照国家现行得技术规范与标准。
2、充分发挥我公司专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，做到施工方案最优化，确保顶升过程中结构得稳定与安全。
3、合理优化施工方案，尽量减小路面施工影响。
4、重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、噪音等污染。
三：工程概况K1613+452丰塘村分离式桥为1*1 Om钢筋轻空心板梁桥，设计为预制安装,根据现场调查结果为现浇钢筋混凝土结构。
桥梁全长22、4m,半幅桥面净宽12、5ni,总宽度13、5m+1、Om+13、5m。
本桥与路面街接方案为顶升桥梁上构30cm,桥面铺装方案为:全部破除原桥面铺装，空心板餃缝进行注浆封闭并在桥面植筋并布置钢筋网后，重新浇筑C40 混凝土桥面，铺装层重新浇筑后，桥面加铺＜1cm得路面环氧覆层。
主梁及桥台存在得表面缺陷采用常规修补法处理，混凝土表面裂纹采用环氧砂浆或壁可法进行封闭。
四：现场调查得情况根据开工前得现场调查，本桥桥下为机耕道路兼排水沟，车流量较小。
中央分隔带处有通迅电缆，电缆支架固定在左右幅桥护栏上，左幅桥梁顶升前需要将电缆支架割除并将电缆临时固定在右幅桥梁上。
桥台面与梁底高度3~5cni,如采用桥台作为千斤顶反力支座，需要采用超薄型千斤顶。
顶升施工时需封锁桥下机耕道路二天。
.S hl五:顶升高度得计算原设计图中只提供了本桥顶升高度为30cni得数据，考虑到本工程工期紧，前期我部已将0299*7. 5mm预制钢管支座垫石按30cni顶升高度进行了制作。
于2012年5月18日收到设计院下发得2012-104号工作联系单，补充了顶升桥梁得高程设计表。
我部收到此文件后，对桥梁得原桥面标高进行了实地测量, 根据实测结果计算出桥梁实际顶升高度如下:0 号桥台顶升高度=69、204-0> 01 -68、897=0、297m 1 号桥台顶升高度=69、309-0. 01 -68、991=0、308m根据以上计算得顶升高度,K1613+452丰塘村分离式桥实际顶升高度与原设计顶升高度差均在1cm内，可利用已预制好得钢管支座垫石。
2）施工设备及仪器设备得投入如下表:（三）时间计划安排计划顶升施工队伍于2012年5月18日进场后，根据施工布置，行顶升设备得安装工作，确保在封锁交通后2天内完成本桥梁上构得顶升工作。
具体安排如下: 5月18日〜5月21日：现场调查、操作架搭设日〜5月23日：顶升设备得安装与调试、桥面伸缩缝拆除 七:桥梁顶升得主要施工工序I（一）千斤顶反力支座根据现场调查得情况，本桥桥台处台面至梁底高度最小为3〜6cni,且不适宜设置反力支座架，拟采用将千斤顶直接安装在桥台上，利用桥台作为千斤顶得 反力支座得方法。
如千斤顶安装困难，可适当在桥台面安装千斤顶位置凿除於以 满足安装高度。
（二）限位装置由于千斤顶安装得垂直误差及顶升过程中其它不利因素得影响，在顶升过 程中可能会出现微小得水平位移，为避免出现此类情况，需在各桥台位置设置平 面限位装置，限制纵横向可能发生得位移。
1防止横向位移得限位装置在桥台处两端靠近梁板位置安装槽钢，用膨胀螺栓将槽钢固定在桥台位置, 利用固定在桥台上得槽钢约束梁板顶升过程中可能发生得横向位移。
槽钢与梁 体於接触面涂满黄油以减少支架与梁体之间得摩擦。
2防止纵向位移得限位装置在桥梁伸缩缝位置竖向塞入2块钢板，利用桥台耳背墙约束顶升梁得纵向水 平倾向位移。
（三）操作架得搭设本桥桥下一侧为村道，另一侧为排水沟，拟采用①50钢管脚手架搭设操作平 台，操作平台距梁底高度为1、5ni,周边用050架管搭设1、Om 高得护栏，以防操 作人员22 24 日：试顶升（处理顶升过程中出现得问题） 25 日：正试顶升26 日：顶升结束，拆除顶升系统及操作架高空坠落。
（四）控制系统在采用传统得顶升工艺时，往往由于荷载得差异与设备得局限，无法根本消除油缸不同步对顶升构件造成得附加应力从而引起构件失效，具有极大得安全隐患。
本工程所采用得PLC 液压同步顶升技术，从根本上解决了这一长期困扰移位工程界得技术难题，填补了我国在该领域得一项空白，且已达到国际先进水平。
PLC控制液压同步顶升就是一种力与位移综合控制得顶升方法，这种力与位移综合控制方法，建立在力与位移双闭环得控制基础上。
由液压千斤顶，精确地按照桥梁得实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到得附加应力下降至最低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应得位移传感器组成位置闭环, 以便控制桥梁顶升得位移与姿态，同步精度为±2. 0mm,这样就可以很好得保证顶升过程得同步性，确保顶升时盖梁、板梁结构安全。
（五）液压系统1、千斤顶布置1）因设计图中未提供梁体得具体尺寸及梁体得重量，无法计算出精确得顶升反力。
暂考虑每个桥台支座处设置13台千斤顶，千斤顶得布置见后附图。
2、根据液压控制系统得性能，为便于顶升精度得控制，在桥台两侧分别布置两台位移传感器，每个桥墩中心位置两侧各布置一个位移传感器，以便更好得监测顶升姿态。
根据位移信号，由主控室得PLC控制整个顶升过程。
3、顶升液压缸由泵站控制，通过安装在盖梁两侧得位移传感器监测顶升姿态。
根据力及位移信号，由主控室得PLC控制整个顶升过程。
（六）专用垫块顶升专用临时钢垫块用在千斤顶下。
采用300X300mm方形钢垫块。
为适应千斤顶得顶升行程，钢垫块得高度分别为SOmm. 100mm. 200mm、300mm，并配有不同厚度得钢板，以满足不同顶升高度得要求。
（七）顶升准备顶升前在桥面上布置若干标高与中线观测点，精确测量各点得标高值及桥梁偏移情况，并做好记录，在取得设计认可得基础上，确定各点得精确顶升高度。
并作好如下准备工作：顶升系统可靠性检验。
成立顶升指挥系统。
顶升液压系统布置。
顶升系统测试。
确定观测点。
检查桥梁就是否存有连接现象。
仁顶升设备使用计划本项目工程工期紧，为有效利用顶升设备，提高施工效率；就必须对设备得使用与周转做出周密得计划。
本工程项目拟投入PLC控制系统1套，高压油泵2台（备用1台）,1001（10.0cm）千斤顶30台（最多时用26台）。
2、顶升系统可靠性检验元件得可靠性检验：元件得质量就是系统质量得基础，为确保元件可靠，本系统选用得元件均为Enerpac得优质产品或国际品牌产品。
在正式实施顶升前, 将以70%-90%得顶升力在现场保压5小时，再次确认密封得可靠性。
液压油得清洁度：液压油得淸洁度就是系统可靠得保证，本系统得设计与装配工艺，除严格按照污染控制得设计准则与工艺要求进行外，连接软管在工厂进行严格冲洗，封口后移至现场，现场安装完毕进行10次空载运行，以排除现场装配过程中，可能意外混入得污垢。
力闭环得稳定性：所谓力闭环就就是当系统设定好一定得力后，力得误差在5%内，当力超过此范围后，系统自动调整到设定值得范围；力闭环就是本系统得基础，力闭环得调试利用死点加压，在工厂内逐台进行。
位置闭环得稳定性：所谓位置闭环就就是当系统给位移传感器设定顶升高度后，当顶升高度超过此高度系统自动降至此高度，当顶升高度低于此高度系统自动升至此高度，保证系统顶升得安全性与同步性。
3、成立顶升工程现场领导组每座顶升桥梁现场指挥组设总指挥1名，全面负责现场指挥作业，指挥组下设4个职能小组：分别就是监测组、控制组、液压组与作业组，负责相关得工作, 各职能小组设组长一名，与总指挥共同组成现场指挥组。
各职能小组得功能分别就是:a、监测组：负责监测桥梁得整个运动轨迹、整体姿态等，定期将监测结果汇总后报现场总指挥，当出现异常情况或监测结果超出报警值时，则应及时向总指挥汇报，并提出建议。
b、控制组：根据总指挥得命令对液压系统发出启动、顶升或停止等操作指令。
对于启动、顶升或停止指令，只听从总指挥得指令，当出现异常情况需紧急停止时，应在得到信息得第一时间对系统发出停止指令，而不管这一信息就是否自总指挥发出。
C、液压组：负责整个液压系统得安装与形成，维护与保养，检查与维修等。
根据总指挥得要求调整液压元件得设置。
d、作业组：负责顶升期间得劳力配置，在顶升得整个过程中提供劳务作业。
其工作内容包括施工准备时得场地清理、顶升时得垫铁安装等。
各职能小组受总指挥统一指挥，向总指挥汇报工作，总指挥汇总领导组其它 成员得意见后做出决策，并由总指挥向各职能小组发出指令，进入下一道工序工 作；4、人员培训所有参与顶升得施工得人员都进行工作得严格分工，在进入现场前进行充 分得培训；限位结构安装就是否牢固，限位值设值大小就是否符合要求;调试得主要内容包括:油缸安装牢固正确;泵站与油缸之间得油管连接必须正确、可靠; 油箱液面，应达到规定高度;备用2桶液压油，加油必须经过滤油机; 液压系统运行就是否正常，油路有无堵塞或泄漏; 液压油就是否需要通过空载运行过滤清洁;5、 顶升系统结构部分检查 a 、 千斤顶安装就是否垂直牢固; b 、 顶升支架安装就是否牢固;C 、 d 、 影响顶升得设施就是否已全部拆除;e 、主体结构上确已去除与顶升无关得一切荷载; f 、主体结构与其它结构得连接就是否已全部去除。
6、 顶升系统调试a 、 液压系统检查b、控制系统检查系统安装就位并已调试完毕;各路电源，其接线、容量与安全性都应符合规定:控制装置接线、安装必须正确无误;应保证数据通讯线路正确无误;PLC控制系统运行就是否正常，液压系统对控制指令反应就是否灵敏;各传感器系统，保证信号正确传输;系统能否升降自如;位移传感器得工作情况;各种阀得工作状况就是否正常，就是否需要更换;监测系统检查百分表安装牢固、正确，没有遗漏;信号传输无误;d、初值得设定与读取系统初始加载由液压工程师会同土建工程师共同确定并报总指挥，最终由系统操作员输入PLC；读取控制系统力传感器与位移传感器初值或将其归零;读取监测系统中百分表得初值或将其归零。
7、交验点得确定在每个桥墩处得桥面上取3个监测点，两点在桥面两侧，一点在中线上，分别用于监测顶升过程中桥梁得标高及中线位置变化，并作为顶升结束后得交验点。
顶升前应测得标高点初始值，以便顶升完成后进行复核。
8、检查桥梁就是否存在连接现象封锁交通后，立即将桥梁伸缩缝拆除，并对桥梁得各个部位进行仔细得检查 就是否存在连接现象。
以满足有释放空间。
9、称重 1） 保压试验油缸、油管、泵站操纵台、监测仪等安装完毕检查无误; b 、按计算荷载得70%〜90%加压，进行油缸得保压试验5小时; C 、检查整个系统得工作情况，油路情况; 2）称重为保证顶升过程得同歩进行，在顶升前应测定每个顶升点处得实际荷载, 实际荷载计算公式如下：6 ----- 千斤顶油压值（Mpa ） S --- 千斤顶油缸截面积（nim2）b 、称重时依据计算顶升荷载，采用逐级加载得方式进行，在一定得顶升高度 内（1〜Wmm ）,通过反复调整各组得油压，可以设定一组顶升油压值，使每个顶点 得顶升压力与其上部荷载基本平衡。