花瓶式墩柱施工方案
花瓶式墩柱施工方案
花瓶式墩柱技术交底一、工程概况K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m，且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m 左右。
桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。
该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm，C30混凝土9.225m3，钢筋φ10为156.64kg，Φ22为1097.12kg。
二、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
3、施工人员及机械设备已到场。
三、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护1、破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80cm高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。
2、施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。
调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。
4、钢筋加工与安装A、钢筋加工①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm。
然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm。
箍柱施工高度不小于10cm，直径不小于22cm的圆钢制作。
胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。
花瓶式墩柱施工方案演示教学
花瓶式墩柱技术交底一、工程概况K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m，且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m 左右。
桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。
该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm，C30混凝土9.225m3，钢筋φ10为156.64kg，Φ22为1097.12kg。
二、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
3、施工人员及机械设备已到场。
三、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护1、破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80cm高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。
2、施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。
调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。
4、钢筋加工与安装A、钢筋加工①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm。
然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm。
箍柱施工高度不小于10cm，直径不小于22cm的圆钢制作。
胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。
四跨花瓶式墩柱移动模架施工工法
四跨花瓶式墩柱移动模架施工工法四跨花瓶式墩柱移动模架施工工法一、前言在建设领域中，墩柱的建设是非常关键的一环。
传统的墩柱施工工法存在着施工周期长、成本高、效率低的问题。
为了提高墩柱的施工效率和质量，四跨花瓶式墩柱移动模架施工工法应运而生。
二、工法特点四跨花瓶式墩柱移动模架施工工法具有如下特点：1. 高效快捷：通过移动模架的方式，实现连续施工，大幅缩短施工周期，提高工作效率。
2. 质量可控：采用模具浇筑工艺，可保障墩柱的准确尺寸和良好形状。
3. 结构创新：四跨花瓶式结构的设计，增强了墩柱的整体稳定性和承载能力。
4. 结构拆解：模具可以拆卸，便于清洗和修复，提高模具的使用寿命和经济效益。
5. 灵活适应：适应不同桥梁设计的变化，可根据需求进行爆破，提高施工的适应性和灵活性。
三、适应范围四跨花瓶式墩柱移动模架施工工法适用于单线双线铁路桥梁、公路桥梁和城市轨道交通桥梁等工程。
四、工艺原理四跨花瓶式墩柱移动模架施工工法基于如下工艺原理：1. 模架设计：根据实际工程情况，制定墩柱的模架设计方案。
2. 模具制作：依据设计方案，制作墩柱的模具，并进行检查和修复。
3. 模具安装：将模具按照设计方案进行安装，并进行检查和调整。
4. 浇筑混凝土：在模架中进行墩柱混凝土的浇筑，并进行振捣和养护。
5. 拆卸模具：待混凝土强度达到要求后，拆卸模具，清洗和修复模具备用。
五、施工工艺1. 模架设计：根据实际工程情况，确定墩柱的高度、宽度和斜度等参数。
2. 模具制作：根据设计方案，制作模具，并进行质量检查和修复。
3. 模具安装：将模具安装在墩台上，确保模具的稳固和合理布置。
4. 浇筑混凝土：按照设计要求，在模具中进行墩柱混凝土的浇筑，并进行振捣和养护。
5. 模具拆卸：待混凝土强度达到要求后，拆卸模具，并对模具进行清洗和修复，备用。
六、劳动组织1. 施工人员，包括工程师、技术员、工人等。
2. 安全保障人员，负责施工现场的安全管理和事故防控。
漳州某景观桥花瓶式墩柱施工方案
漳州xxxx景观桥工程墩柱施工方案墩柱施工方案一、工程概况福建漳州xxxx景观桥梁工程位于漳州市xxxx花博园内，连接花博园内花博会展区与旅游居住区。
该桥所跨河道为不通航的xx河道。
根据已经完成的漳州xxxx景观桥设计方案设计，本桥桥孔布设为9×21m，桥全长196m（含桥台翼墙长）。
其中南引桥跨径布置为4×21m，主桥跨径布置为2×21m，北引桥跨径布置为3×21.引桥段车行桥与人行桥合建，主桥段车行桥与人行桥分幅修建。
引桥段与主桥段车行桥上部结构采用简支预应力混凝土空心板梁，桥面连续。
下部结构为T形桥墩和桩帽式桥台。
主桥段人行桥采用弧形梁独塔斜拉桥，在车行桥两侧各设置一座。
桥塔上塔柱、拉索、主梁均采用钢结构，桥塔下塔柱采用普通钢筋混凝土结构。
基础采用直径1.2m和1.5m的钻孔灌注桩基础。
二、施工准备及组织1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
2、工程部负责编制墩柱工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并经工地试验室检测进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员3人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；8、施工人员45人本工程立柱高度4.236～8.251m，共计立柱10根，根据工程量和工期安排，立柱共计安排施工工人45人，各工种施工人员情况如下：木工10人、钢筋工9人、焊工3人、混凝土工5人（含振捣工3人）、模板工12人、电工1人、杂工5人。
清水河大桥花瓶墩施工方案
桥梁墩身施工技术交底一、施工工艺流程说明根据桥墩墩身的不同形式、矩形、花瓶式及圆形柱式桥墩采用一模到顶的施工工艺图：矩形、花瓶式及圆形柱式桥墩柱施工工艺流程图二、具体施工方案（一）施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。
经审核无误后才进行现场施工。
墩身施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩身施工前清理墩身范围内承台（系梁）混凝土表面并进行凿毛处理。
利用全站仪准确定出墩身的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，并加防护桩以备墩身中心复位用。
根据测出的墩周线，复测墩身底标高，采用高标号砂浆在墩身外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。
（二）矩形及圆形柱式桥墩施工1、脚支架及工作平台搭设要求钢管采用巾48X 3.5mm钢管，钢管上严禁打孔；扣件采用铸铁制作的扣件，在螺栓拧紧扭矩达65N*M时，不得发生破坏。
脚手板采用竹架板或木板，所用材料检查满足要求后，才能使用。
2、钢筋绑扎墩身施工前清理墩身范围内承台（系梁）混凝土表面并进行凿毛处理，在承台（系梁）顶面，准确测量墩身外轮廓线的位置，并标于承台（系梁）上。
复测墩身底标高，架立墩身施工支架。
钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行，半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。
钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。
钢筋安装遵循先下后上，先主后次原则，即先绑扎外露部分主筋、箍筋及拉结筋，再连接主筋绑扎箍筋。
间距按照设计尺寸严格控制。
当墩柱较高时，采用分节安装。
外露钢筋较长则需搭设支承架。
钢筋的绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。
钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋，为了保证钢筋预埋的准确性，采用支架进行定位，在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩身钢筋的位置准确性。
墩身钢筋共分为三种类型，墩身主筋、箍筋及加强筋，根据类型及施工工艺分别采用如下接头方式。
主桥花瓶墩施工方案
深圳港西部港区疏港道路工程第8合同段桥梁墩柱施工方案——主桥花瓶墩编制：复核：审核：深圳市金世纪工程实业有限公司深圳港西部港区疏港道路工程第8合同段项目经理部二00九年八月二十日目录一、工程概况本工程桥梁包括兴海大道疏港高架桥（桩号K0+100～K1+，桥长）及港前路立交的U、V匝道和兴海北段立交的J、K匝道，桥梁墩柱形式有花瓶墩、桩柱式墩、门架式墩等。
本方案阐述主桥花瓶墩，其它墩柱包括涉及匝道的交接墩另述。
主桥花瓶墩分标准中墩及标准交接墩两种形式，均采用C45混凝土，中墩共34个，单曲面，底部尺寸为130X330cm，顶部尺寸为130X730cm；交接墩共16个，双曲面，底部尺寸为160X330cm，顶部尺寸有两种，分别为280X730cm及300X730cm。
墩柱竖向曲面均在上部5m的墩帽，下部直线段高度不一，两种墩柱的墩高情况详见下表。
主桥标准中墩统计表主桥标准交接墩统计表二、施工部署1、施工组织机构墩柱施工由工程部桥梁组负责，各部门管理人员详见项目部组织机构。
墩柱施工分两个班组进行，各班组主要配备工人包括：钢筋工20人、木工15人、混凝土工10人、电工杂工等配合人员10人。
人员投入将根据施工要求灵活调配，确保每个工点及时进行。
2、施工计划完成承台施工后即开始相应墩柱施工。
根据目前桩基及承台施工情况，预计墩柱施工时间为2009年8月底至2010年6月（初步计划详见附件：墩柱施工进度计划横道图）。
完成一个墩柱的施工周期约20天。
3、机械材料投入计划三、施工工艺方法1、工艺框图2、施工准备工作（1）、工作面完成承台施工后，清理、填筑附近施工场地和道路，进行墩身测量、放样，凿毛清洗施工缝部位的承台，整理墩柱预埋钢筋。
此后，在墩柱周边搭设钢管支架，以作为墩柱的施工操作平台及上下通道。
钢筋安装时，钢管支架还可作为钢筋定位架。
钢管支架采用φ48* mm钢管搭设，由立杆、水平杆、斜撑等组成，搭设示意图如下。
主桥花瓶墩施工方案
主桥花瓶墩施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，让我瞬间回想起那十年的方案写作生涯。
今天，我将用我积累的经验，为大家详细阐述一下主桥花瓶墩的施工方案。
一、工程概述本项目为某跨江大桥主桥花瓶墩施工，桥梁全长3.2公里，主桥跨度为560米，主塔高度为180米，主桥采用双层钢箱梁结构，下层为四车道的高速公路，上层为双向六车道的城市快速路。
花瓶墩作为桥梁的主要支撑结构，其施工质量直接影响到整个桥梁的安全与稳定性。
二、施工目标1.确保花瓶墩施工质量，满足设计要求。
2.保证施工进度，按期完成工程。
3.提高施工安全，降低事故风险。
三、施工准备1.技术准备：组织技术人员认真学习设计图纸，掌握花瓶墩的结构特点及施工要求。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工流程。
3.材料准备：按照设计要求，提前备足各种建筑材料，保证施工顺利进行。
4.设备准备：检查维修施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
四、施工方法1.基础施工：采用桩基施工，桩基采用旋挖钻成孔，灌注桩身混凝土。
2.承台施工：采用现浇混凝土施工，承台尺寸为8米×8米×2米，混凝土强度等级为C40。
3.墩身施工：采用翻模法施工，模板采用钢模板，墩身混凝土强度等级为C50。
4.横梁施工：采用悬臂法施工，先施工墩身，再施工横梁，横梁混凝土强度等级为C50。
5.预应力施工：采用后张法施工，预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线。
五、施工流程1.基础施工：测量定位→桩基施工→承台施工→基础验收。
2.墩身施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→墩身验收。
3.横梁施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→横梁验收。
4.预应力施工：预应力筋铺设→波纹管安装→混凝土浇筑→预应力张拉→锚固→预应力验收。
六、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
主桥花瓶墩施工方案
主桥花瓶墩施工方案
设计方面，主桥花瓶墩的设计应与整个桥梁的风格相协调，既要考虑
美观性，又要保证结构的安全性。
设计师应根据桥梁的形式、尺寸、材料
等因素，确定花瓶墩的高度、形状、数量等具体细节，并进行合理的布局
安排。
在材料选择方面，主桥花瓶墩的材料应选择高强度、耐久性好的材料，如混凝土、钢筋等。
花瓶的材料可以选择陶瓷、玻璃、石材等，要注意材
料的防水性和抗风化性能，以便长时间的室外使用。
施工流程上，首先需要对主桥的桥墩结构进行检查和评估，确保其能
够承载花瓶的重量和风力。
然后进行基础施工，包括清理施工区域、挖掘
基础坑、浇筑混凝土底座等。
在基础完成后，进行花瓶墩本体的施工，包
括模板搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
最后进行花瓶的安装和固定，注意花瓶的平衡和稳定性。
在施工过程中，需要注意以下几个方面的问题：一是安全问题，施工
人员应佩戴好安全帽、防护眼镜等防护用品，并遵守岗位操作规范。
二是
施工质量问题，需注意施工工序的合理安排，确保基础和墩身的质量。
三
是环境保护问题，施工过程中应防止水泥浆液、废弃材料等污染环境，做
好清理工作。
四是交通安全问题，在施工现场周边设置明显的警示标志和
隔离设施，确保施工过程中不影响交通。
主桥花瓶墩施工方案需要充分考虑桥梁的结构安全、工程质量和美观
性问题，合理利用已有资源，科学施工，确保最终的效果符合设计要求和
使用要求。
同时，在施工过程中要严格按照相关的工程标准和规范进行操作，注重现场管理和施工安全，确保施工过程安全顺利，达到预期效果。
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花瓶式墩柱技术交底一、工程概况K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m，且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m 的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m左右。
桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。
该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm，C30混凝土9.225m3，钢筋φ10为156.64kg，Φ22为1097.12kg。
二、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
3、施工人员及机械设备已到场。
三、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护1、破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80cm高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。
2、施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。
调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。
4、钢筋加工与安装A、钢筋加工①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm。
然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm。
箍柱施工高度不小于10cm，直径不小于22cm 的圆钢制作。
胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。
加强箍筋接头处应采用搭接双面焊，焊缝长度不小于30倍d，且焊缝应平整、成鱼鳞状。
②钢筋应根据设计图纸尺寸进行精确下料，钢筋型号、产地应符合设计及合同要求，并应顺直、无弯曲。
③在平整好的场地上，根据设计图纸的尺寸将加强箍筋转换成线性，在已转换的加强箍筋的直线上，按设计主筋间距标记出主筋的位置。
将加工好的主筋按照标记一一摆好，在摆好的主筋上标记出加强箍筋的位置（间距为2米一根）。
将加强箍筋逐个与第一根主筋垂直焊接，焊接采用双面焊接，然后滚动焊好的加强箍筋、主筋到下一个平放的主筋上面，逐个将加强箍筋与主筋焊接，以此将钢筋骨架加工成型，加工成型的钢筋骨架应将接桩端得钢筋按设计图纸要求弯折成喇叭形，长度为80cm，待接桩时与桩头预留钢筋焊接。
④钢筋骨架加工成型后，绑扎螺旋箍筋，螺旋箍筋应先调直，调直后应符合规范规定。
螺旋箍筋接桩端应按设计要求预留直径92.8至105.8的渐变段，高度为80cm。
其余部分按照设计尺寸围绕钢筋骨架盘旋，螺旋箍筋与主筋之间采用梅花形绑扎牢固。
钢筋笼制作完成后进行自检，自检合格报监理工程师复检，合格后方可用于钢筋安装。
B、钢筋的安装①钢筋笼使用钢筋炮车运送至施工现场进行吊装。
钢筋笼运输过程中严禁变形、污染，如不能及时安装的钢筋笼应进行覆盖，支垫平整，钢筋笼不允许叠放，防止钢筋笼受压变形。
②钢筋笼采用吊车吊装，用吊车吊钢筋笼顶部加强箍筋4点，然后慢慢起吊；当运到桩位上部，在空中翻转，钢筋笼直立扶稳后，人工微调钢筋笼位置，使对接钢筋均能一一对应。
用全站仪检查钢筋笼的垂直度，当垂直度符合要求时，将对接钢筋对称进行焊接，在焊接的同时，随时观察钢筋笼的垂直度，发现偏斜立即进行调整，焊接采用双面焊，焊缝饱满呈鱼鳞状，焊接长度应为全部搭接长度即80cm。
当对接钢筋焊接完成后，将预留的螺旋箍筋按设计间距绑扎在对接钢筋上。
钢筋笼就位后应进行自检，合格后报监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序的转序。
5、模板安装①墩柱模板采用直径100cm、高度150cm、厚度8mm的钢模板，模板安装前应在平整的场地上先进行试拼装，试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，按3节一片对柱模板进行编号，安装时严格按编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模漆以备安装。
模板的接缝处采用2mm的橡胶皮垫作为密封圈，严禁使用海绵条作密封设施。
②施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确，并在操作面铺设竹编板做工人操作平台，在平台四周围护安全网，防止施工人员高空掉落。
③墩柱模板安装采用吊车进行吊装，将试拼后的模板整片进行吊装，模板吊装就位时应在模板与桩基混凝土接触面处铺设橡胶皮垫，防止漏浆。
模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。
在柱模顶部对称的四个点上挂钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应的位置用25mm二级钢筋长度80cm作为地锚，地锚与墩柱的夹角不小于20°，埋深不小于50cm，并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩柱大致成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。
柱模安装后测量标高，并用泡沫胶标记墩柱顶标高。
各项工作准备完成后进行自检，合格后报监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序的转序。
6、浇筑混凝土①砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，用吊车提升料斗吊放入模，插入式振动器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定坍落度及其它指标合格后，再进行批量生产。
②砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过2米，当超过2米时，应采用串筒下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面砼的堆积高度不宜超过50cm。
③砼浇筑前应对基础表面凿毛处用清水清理干净。
砼浇筑应水平分层进行，其分层厚度不宜超过30cm。
振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度；振动器与模板应保持5～10cm的距离，插入下层砼5～10cm，每次移动不超过振动器的1.5倍直径。
④整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。
7、砼养生①砼浇筑完成后收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。
②砼的养生期不少于7天，每座桥修建一处5m3水池作为墩柱滴灌养生用，墩柱施工拆模后，均采用24小时不间断养生。
③砼的强度达到10Mpa以上时，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护。
四、质量控制指标、检验频率和方法1、墩柱质量标准及检验频率和方法2、质量要求①钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净；②钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。
采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；③所有进场钢材必须附有出厂质量证明书及试验报告单，钢材进场后按照规定进行抽检试验；试验合格后，按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，并做好标记牌；④钢筋的堆放应设置堆放台座，台座应高于地面50～80cm，以便通风，并应作好遮盖措施；钢筋加工场地应硬化平整、清洁；严禁钢筋污染，场地还应满足施工要求；⑤钢筋加工的允许偏差受力钢筋顺长度方向加工后的全长：±10mm；箍筋各部分尺寸：±5mm。
⑥钢筋按照位置允许偏差受力钢筋间距：±20mm；箍筋、横向水平钢筋：0，-20mm；钢筋骨架长：±10mm，宽：±5mm。
保护层厚度：±10mm。
⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率主筋绑扎接头：受拉区不大于25%，受压区不大于50%主筋焊接接头：受拉区不大于50%，受压区无限制。
⑧钢筋连接长度电弧焊：单面焊≥10d，双面焊≥5d（d为钢筋直径）；绑扎：≥30d（d为钢筋直径）。
3、混凝土（1）通过对原材料的质量检验与控制、砼配合比的确定与控制、砼生产和施工过程各工序的质量检验与控制，以及合格性检验控制，使砼的质量符合规定要求。
（2）在施工过程中应进行质量检测，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，控制整个生产施工期间的砼质量，制订保证质量的措施，完善质量控制过程。
（3）必须配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备，建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。
（4）质量检验：a.浇筑砼前的检验：1）施工设备和场地；2）砼组成材料及配合比；3）砼凝结速度等性能；4）钢筋骨架。
b.拌制和浇筑砼时的检验1）砼的组成材料的外观及配料、拌制、每一工作班至少2次，必要时抽样试验；2）砼的和易性（坍落度等）每工作班至少2次；3）砂石材料的含水率，每日开工前1次，气候有较大变化时随时检测，当含水率变化较大，将使配料偏差超过规定时应及时调整；4）钢筋骨架的稳定性和安装位置；5）砼运输、浇筑方法和质量。
五、质量保证措施、质量保证体系1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管理，上下自律，使工程质量始终处于受控状态；2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工；3、严格按照国家和公路技术规范及设计要求施工；4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体系；5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员进行定期质量教育和考核；6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，权利支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创建便利的条件。
六、安全保证措施1、进入施工场地必须佩带安全帽，且必须将带子系紧；2、运输车辆及施工机械严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全；厦门市西环快速路（集美公铁立交—孚莲路段）一期工程C 标段页脚内容- 10 - 3、 桥涵施工必须佩带防护用品。
施工周围设置安全警戒并立警示牌警示； 4、 严禁酒后进入施工场地进行施工作业，严禁带病坚持作业； 5、 所有司机、焊工、电工等特殊工作必须持证上岗；6、 非专职电工严禁进行接线操作，并严格执行“一机一箱、一闸一漏”的用电操作制度。
七、 环境保证措施、环境保证体系1、 认真贯彻执行各级政府的有关水土保护、环境保护方针政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施； 2、 组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识工作的重要性； 3、 施工废水，生活废水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点深埋，使生态环境受损减少到最低程度；4、 场地废料应按要求处理，防止水土流失；5、 施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，弃土场有机会的进行绿化，美化环境。