钢套箱围堰安全施工方案
钢套箱围堰安全施工方案
钢套箱围堰安全施工方案钢套箱围堰是一种用于城市建设和基础设施施工中的一种围堰方式，它能有效地隔离工地和周围环境，保持施工现场的安全和卫生。
钢套箱围堰施工需要严格遵守施工方案，以确保施工过程的安全性。
以下是一份钢套箱围堰安全施工方案的例子：1. 前期准备工作1.1 确定施工现场范围，并与周围居民和企业进行沟通，征得他们的同意和支持。
1.2 安排专业人员进行现场勘察和测量，确定围堰的位置和大小。
1.3 根据勘察结果确定所需的钢套箱数量和规格。
1.4 联系供应商，确保钢套箱及相关器材的按时供应。
2. 施工前的安全措施2.1 制定施工安全计划，明确责任分工和安全要求。
2.2 建立施工现场警示标识，明确施工区域和危险区域。
2.3 培训施工人员，确保他们了解施工规范和安全操作流程。
2.4 确保施工现场的通风、照明和排水设施正常运行。
3. 施工过程中的安全控制3.1 安全设施搭建：根据施工现场布置，搭建围堰的钢套箱，并确保其稳固和牢固。
3.2 钢套箱连接：使用专业工具和固定器材进行钢套箱的连接，以确保其紧密性和稳定性。
3.3 地基处理：在施工现场的地基上进行必要的处理，确保地基平整和稳固。
3.4 挡土墙施工：根据围堰设计方案，以及现场土质条件和坡度要求，进行挡土墙的施工，确保挡土墙的稳定性和密封性。
3.5 环境保护：采取措施防止施工过程中产生的污水、粉尘和噪音对周围环境的影响。
严禁将施工废弃物排放到河流或其他水域中。
3.6 施工区域管控：设立施工区域的出入口，并设置安全警示标识，指示施工区域的边界和危险区域。
4. 施工后的安全控制4.1 定期检查：定期对围堰进行检查和维护，确保其稳定性和安全性。
4.2 清理施工废弃物：及时清理施工现场的废弃物和杂物，保持施工现场的整洁和卫生。
4.3 解体拆除：在施工结束后，根据相关规范和要求，对围堰进行解体和拆除。
本文仅为钢套箱围堰安全施工方案的一个例子，实际施工中需要根据具体情况进行调整和完善。
钢套箱围堰施工作业指导书
钢套箱围堰施工作业指导书2.13.1 工艺概述钢套箱围堰是为水中承台施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过套箱侧板以及底部封底混凝土为水中承台施工提供无水环境，同时可兼做承台施工模板。
当围堰兼做承台模板时，钢套箱周边尺寸和承台一致，也可比承台每边大0.1～0.2m ；当围堰仅作阻水结构时，钢套箱应比基础尺寸大1.0～1.5m，同时应满足抽水设备和集水井设置的需要。
钢套箱围堰适用于河床易清淤吸泥、河床覆盖软弱层较薄的水中低承台基础施工，主要用作承台施工挡水结构。
采用钢套箱围堰作为水中承台施工的阻水结构时，一般按先围堰、后桩基承台的顺序组织施工。
2.13.2 作业内容本工艺主要作业内容有：准备、制作、浮运、下沉、清基和灌筑水下封底混凝土、套箱的拆除等。
2.13.3 质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》T B10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》T B10424－2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》T B10753—2010《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）2.13.4工艺流程图钢围堰加工厂内分块制作围堰拼装围堰下河围堰浮运至墩位，初定位围堰接高(按需要)围堰下沉、精确定位灌注封底混凝土围堰拆除混凝土灌注图2.13.4-1钢套箱围堰施工工艺流程图2.13.5工艺步骤及质量控制一、钢套箱制作1、钢套箱壁板制作根据现场的吊装能力，对围堰壁板进行分块加工，并编号。
每个壁板块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度详见《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）。
2、钢套箱内支撑制作根据现场的吊装能力，对内支撑进行分块加工，并编号。
每个内支撑块段加工完成后均单独进行检验，其加工精度详见《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）。
3、钢套箱围堰的组拼(1)钢套箱整体吊装：当钢套箱平面尺寸较小，重量较轻时，可以在岸边或水中铁驳上将围堰拼装成一整体，浮运至墩位处，然后用浮吊起吊钢套箱下沉就位。
大型双壁钢套箱围堰施工工法
大型双壁钢套箱围堰施工工法大型双壁钢套箱围堰施工工法一、前言大型双壁钢套箱围堰施工工法是一种在土方开挖过程中用于控制地下水位和保证土方工程施工安全的先进技术。
该工法通过封闭土方周围的水流通道，防止水流进入土方区域，从而防止土方工程出现塌方或沉降。
二、工法特点1. 结构稳定：大型双壁钢套箱围堰由两层钢板组成，具有较高的强度和刚度，能够经受较大的土压力和水压力，保持结构稳定。
2. 灵活可调：该工法可根据土方开挖和施工进度灵活调整围堰的位置和尺寸，适应不同的工程要求。
3. 施工效率高：采用机械化施工，能够大大提高施工效率，节约人力资源。
4. 施工质量高：通过精确的施工控制和质量监控，可以保证施工质量达到设计要求。
5. 可循环使用：大型双壁钢套箱围堰可重复使用，减少工程成本和资源浪费。
三、适应范围大型双壁钢套箱围堰适用于各种土方开挖工程，尤其是在开挖深度大、地下水位高、地下水涌入量大的情况下效果更加明显。
常见应用于基坑开挖、水下管道施工、河道治理等工程。
四、工艺原理大型双壁钢套箱围堰施工工法采取了多项技术措施来实现其工作原理。
首先，在施工前需要进行现场勘探，确保工地的地质条件和水文环境，并根据勘探结果进行设计和选择合适的钢套箱尺寸和深度。
接下来，施工之初需要首先安装钢套箱，并采取密封措施，将土方区域封闭。
施工过程中，可以使用注浆技术或开挖泵浆来实现钢套箱安全的固定和密封。
最后，完成土方开挖后需要进行整体倒配沙、后浆喷射等措施，以确保土方的稳定和围堰的可靠性。
五、施工工艺1. 准备工作：进行现场勘探，确定勘探结果并设计围堰方案。
2. 钢套箱安装：按设计要求在土方周围安装双壁钢套箱，并进行密封工作。
3. 注浆固结：在钢套箱周围进行注浆，加固钢套箱的稳定性。
4. 泥水泵浆：根据需要，采用泥水泵浆技术进行钢套箱固定和封闭。
5. 土方开挖：在钢套箱围堰内进行土方开挖作业。
6. 倒配沙：在土方开挖完成后，在围堰内进行整体倒配沙作业，填充沙土提高土方稳定性。
钢套箱围堰施工方案
钢套箱围堰施工方案钢套箱围堰在15#墩右侧的岸边加工场内分节块加工，共分3节段，12个节块。
在墩位根据测量放样利用钢护筒及定位轮定位钢套箱，在护筒周边利用H400*400*13*21焊接牛腿搭设简易平台，将底节套箱置于简易平台上安装焊接，并临时与钢护筒加固处理，组拼时分节接高、然后采用倒链吊挂分步注水配重均匀下沉，确保钢围堰准确下沉就位。
由于底节套箱设计高度不等，需要采用垫块进行找平。
根据工期要求在此采用先桩后堰的施工顺序，钢围堰的拼装待钻孔桩施工完成后在钻孔桩施工平台上进行。
钢围堰下沉就位后，进行钢围堰水下混凝土封底，封底混凝土采用分区灌注，混凝土由低处向高处分区域施工，封底混凝土达到设计强度的90%以上时，进行套箱内排水，凿出桩头进行承台施作。
1施工工艺在15#墩钻孔桩完成后在墩位施作双壁钢套箱围堰，具体施工步骤如下：15#墩双壁钢套箱堰施工工艺详见下图。
15#墩双壁钢套箱围堰施工流程图在承台位置水面以上的钢护筒上焊接牛腿→搭建组拼平台→拼装首节钢围堰→安装限位装置→在护筒顶拼装纵横梁→安装提升系统→吊起钢套箱围堰→拆除底平台→使钢套箱围堰下沉至设计位置→接高钢套箱围堰到设计高度→钢套箱围堰拼装完成后对焊接进行全面检查→经检查符合要求后注水下沉→下沉过程中及时按设计调整钢套箱围堰位置→下沉到位后清理钢套箱围堰内封底厚度部分的碴土→然后灌注水下封底混凝土→强度达到90%后，边排水边安装钢套箱围堰内支撑→围堰内排水，清理基底，割除设计承台底高程以上的钻孔桩钢护筒→凿除桩头混凝土，检测桩基质量→合格后绑扎承台钢筋和塔吊底节段钢筋→安设降温管→灌筑承台混凝土→混凝土养生后→拆除钢围堰。
2施工方法2.1加工制作根据工地运输设备、起吊设备及施工场地的能力，钢套箱围堰在15#墩左侧岸边加工场地内分节分块加工制作安装。
在岸上进行下料制作，由履带吊吊放在拼装台上按节组拼，进行检查、校正、围焊。
为防止钢围堰隔仓内漏水，应对其进行水密性检验。
钢围堰专项施工方案
一、工程概况1. 工程简介本工程为某桥梁工程，由于桥梁涉水桩基维修需要，采用钢围堰进行施工。
钢围堰施工是桥梁工程中常见的一种围堰形式，具有施工速度快、防水性能好、适应性强等优点。
2. 工程病害桥梁涉水桩基维修工程存在以下病害：（1）桩基腐蚀严重，影响桥梁使用寿命；（2）桩基下沉，导致桥梁结构变形；（3）桩基周围土体流失，影响桥梁稳定性。
3. 工程内容（1）拆除原有桩基；（2）安装钢围堰；（3）进行桩基修复；（4）拆除钢围堰。
4. 编制依据本施工方案依据《桥梁工程桩基施工及验收规范》（GB 50208-2015）、《钢围堰施工及验收规范》（GB 50208-2015）等相关规范编制。
二、施工工艺1. 钢围堰设计根据工程实际情况，选择合适的钢围堰结构形式。
本工程采用双壁钢围堰，围堰壁厚为8mm，高度为10m，内径为10m。
2. 钢围堰加工（1）钢围堰加工前，对钢材进行检验，确保钢材质量符合要求；（2）按照设计图纸进行下料、焊接、组对等工序；（3）对钢围堰进行无损检测，确保无焊接缺陷。
3. 钢围堰安装（1）在施工区域设置导向架，用于定位钢围堰；（2）将钢围堰吊装至导向架，进行初步定位；（3）调整钢围堰位置，确保其垂直度、水平度和同心度符合要求；（4）对钢围堰进行加固，确保其稳定性。
4. 钢围堰拆除（1）在桩基修复完成后，拆除钢围堰内的支撑结构；（2）对钢围堰进行加固，确保其稳定性；（3）缓慢拆除钢围堰，避免对周围环境造成影响。
三、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立钢围堰施工项目部，负责施工方案的编制、实施和监督；（2）明确各岗位人员的职责，确保施工顺利进行；（3）建立健全施工管理制度，加强施工过程控制。
2. 施工管理（1）加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（2）严格执行施工方案，确保施工质量；（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度。
四、质量安全环保措施1. 质量保证措施（1）加强施工过程质量控制，确保钢围堰施工质量；（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能；（3）加强施工材料的质量管理，确保材料合格。
钢套箱围堰施工方案
钢套箱围堰施工方案1. 引言随着世界经济的发展和城市建设的快速推进，水利工程的建设和维护也越来越重要。
钢套箱围堰作为一种新型的水利工程施工方案，具有施工周期短、成本低、环保等优势，受到了越来越多工程师和施工单位的关注。
本文将重点介绍钢套箱围堰的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术、施工后的验收标准等内容。
2. 施工前准备工作2.1 工程勘察在施工前，需进行工程现场的勘察工作，了解地质条件、水流情况、周边环境等。
根据勘察结果，确定钢套箱围堰的位置、尺寸和数量等参数，并制定相应的施工方案。
2.2 材料准备钢套箱围堰的主要材料为钢板，还需准备支撑架、连接件、密封材料等。
根据施工方案确定各种材料的规格和数量，并及时采购到位。
2.3 施工队伍组建组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和熟练的施工工人。
确保有足够的人力资源来完成施工任务。
3. 施工过程3.1 施工准备根据施工方案的要求，确定施工区域边界，清理施工区域，确保施工区域平整。
3.2 钢套箱围堰的安装根据施工方案，首先搭建支撑架，然后将钢套箱依次安装在支撑架上。
在安装过程中，需要注意钢套箱之间的连接是否紧密，是否需要使用密封材料进行处理。
3.3 围堰密封钢套箱围堰安装完成后，需进行围堰的密封处理。
根据施工方案，选择适当的密封材料，填充在钢套箱与地面之间，确保围堰的密封性。
3.4 围堰加固为了增强围堰的稳定性和承载能力，还需进行围堰的加固处理。
根据土壤条件和围堰高度等因素，选择合适的加固方式，如增加支撑架，加设土工格栅等。
4. 施工后验收4.1 测试工作施工完成后，需对围堰进行测试工作，如水密性测试、重量承载测试等。
确保围堰的质量达到验收标准。
4.2 安全评估对施工过程中的安全措施和施工结果进行评估，确保围堰的施工过程安全，并达到相关安全标准。
4.3 环境保护钢套箱围堰施工过程中，需注意环境保护工作，如噪音控制、废弃材料处理等。
确保施工过程对周边环境的影响最小化。
钢套箱围堰安全施工方案1
安全方案一、工程概况1、结构形式海口特大桥主桥14、15#桥墩位于龙江水域内，采用钢筋混凝土双薄壁墩，壁厚1.6米，薄壁净距4.1米，横向与箱底同宽；承台厚4米，平面尺寸为14*9.8米，基桩为6根φ2.5米的钻孔灌注桩。
2、水文地质福清市境内河流多独流入海，主要有龙江。
龙江发源于莆田市的瑞云山，自西向东流经莆田的大洋乡，至霞洲村进入福清市境内，继续向东流经福清市的东张镇的际头、岭下等至石坑入东张水库，经宏路镇，在石门与北向来的太城溪汇合，于观音埔又与南来的关之水汇合，然后流经天宝陂，在城关纳入虎溪、大北溪等支流，经音西镇，于海口镇注入福清湾，龙江流域面积538km2,河长62.0km，河道平均纵坡4.0‰。
地下水主要为第四系冲洪积层、残坡积、海积层的孔隙潜水及全风化、砂土状强风化岩石的孔隙水潜水，基岩裂隙水。
第四系残坡积地层孔隙型潜水富水性贫乏，含水量较少，水位埋深较深；第四系冲洪积层孔隙水富水性较好，含水量丰富，由于其上层一般覆盖有弱透水的软土层，使得沿线内的冲洪积层孔隙水具一定的承压性；海积中细砂层孔隙率高、富水性好，与地表潮水间水力联系密切，含水量丰富；海积软土层颗粒细小，透水性差，富水性差，为隔水层；风化岩石孔隙水于缓丘地带或平原地带，其富水性较好，含水量较丰富；于山丘斜坡地带，其含水量贫乏；基岩裂隙水主要赋存于火山岩及花岗岩的节理裂隙中，多具弱承压性质，富水性随季节及动态年而变化。
地下水补给主要靠大气降水、地表常年水系及地表水的侧向补给。
地下水径流方向受地形控制，由高处往低处排泄，排泄方式主要以泉点及地表蒸发为主，地下径流排泄条件较好。
3、通航标准龙江海口段为Ⅳ级航道，桥下通行净宽为106米（双向），净高13.75米。
桥位处最高潮位频率分析5%的高水位为4.90m（根据《海口特大桥通航水位计算报告》国家海洋局第三海洋研究所），百年一遇水位为5.36米。
二、钢套箱围堰施工监测1、监测组织针对围堰施工，项目部成立专职测量组，以项目总工为直接领导，监测小组人员名单如下表：监测小组成员2、监测职责2.1项目总工负责监测方案的审查；2.2技术主管负责监测方案的执行。
钢围堰安全专项施工方案
钢围堰安全专项施工方案一、施工前准备随着城市建设的不断发展，钢围堰在施工现场中被广泛应用。
为保障施工安全，需要制定严密的施工方案，明确每个环节的操作规范。
在进行钢围堰施工前，需要做好以下准备工作：1.确定施工现场的地理位置和场地情况，评估周边环境对施工的影响；2.开展相关的安全技术交底和培训，确保施工人员熟悉安全操作规范；3.进行现场勘察和测量，准确掌握土地的地形地貌，为后续的施工提供准确的数据支持；4.确保施工现场的围栏设施、通风、照明、消防、人员密度等符合安全要求。
二、施工过程管理在钢围堰施工过程中，需要严格按照以下方案进行操作：1.施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备；2.确保机械设备和工具符合安全标准，经过检验合格后方可使用；3.施工人员应严格遵守作业程序，不得越过限定区域进行相关施工；4.对施工现场进行定期巡检，及时发现和整改存在的安全隐患。
三、施工质量与验收钢围堰施工完成后，需要进行严格的质量检查和验收工作，确保工程质量符合要求。
具体操作如下：1.对施工材料的来源、规格、数量等进行核实，确保符合设计要求；2.对施工过程中的关键环节进行监控，记录施工数据并建立施工档案；3.进行验收工作，包括对钢围堰的稳固性、耐久性等进行检查，确保符合相关标准。
四、施工后维护钢围堰施工完成后，需要实施定期的维护工作，延长其使用寿命，确保施工安全。
维护工作包括：1.对钢围堰进行定期检查，发现问题及时处理；2.建立维护记录，记录维护情况和维修措施；3.定期清理沟渠、杂草等影响钢围堰稳固性的物体。
以上即是钢围堰安全专项施工方案，通过严格按照操作规范执行，能够有效保障施工过程中的安全和质量，确保工程的顺利进行。
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一、工程概况青岛海湾大桥位于胶州湾北部，起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处，设李村河互通与胶州湾高速相接，终于黄岛侧胶州湾高速东1km处，顺接在建的南济青线，中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接，主线全长26.767km，其中跨海大桥25.880km，黄岛侧接线长0.827km，红岛连接线长1.3km。
其中第4合同段起点为红岛互通西终点，顺接红岛互通内主线非通航孔桥。
青岛海湾大桥土建工程第4合同段，起止桩号为：左幅K16+010～K19+130，长度为3120m；右幅K15+830～K19+130，长度为3300m。
主要施工内容为：此段标准跨度的主线非通航孔桥下部桩基、承台、墩身及支座垫石施工，墩号范围：左幅130～180号墩，右幅127～180号墩，不含本合同两端共用墩。
本合同段共用墩24个（左幅：12，右幅：12），连续墩81个（左幅39，右幅：42）。
本合同段桥墩采用群桩基础，一个承台下设4根直径为1.6m钻孔灌注桩，均为摩擦桩，桩长51.0～59.0m，桩底持力层为弱风化安山岩和弱风化角砾岩；承台采用四边形圆倒角承台，顶标高全部为0.30，承台厚3.0m，平面尺寸为6.8m×6.8m；桥墩身均采用花瓶墩，连续墩的高度为6.798m，共用墩的高度为7.028m；横桥向墩顶6.1m 范围内呈曲线变化，纵桥向墩身厚度在墩顶约6.1m范围内由2.4m直线渐变至3.6m，墩身采用圆端形断面实心墙式墩。
二、现场组织机构设置及职责（一）组织机构设置工程采取项目法施工，贯彻项目经理负责制，项目经理受企业法人代表委托，代表单位全权处理施工管理中的一切事，项目经理为安全生产第一责任人，项目书记为安全生产直接责任人。
工程施工过程中将结合本工程施工特点建立健全安全管理制度，并严格实施，确保对整体施工安全进行有效地控制。
项目领导及各部门领导、各工区长和班组长都是兼职安全员，在施工中充分发挥各自的职能。
（二）主要职责1、项目经理全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。
项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
2、项目副经理协助项目经理负责安全及保安等工作管理，对本合同工程生产安全承担一定义务。
主要负责现场安全生产管理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。
项目经理不在工地期间，代表项目经理行使权力。
3、专职安全员制定本合同工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每周、每月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安全检查、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。
以及检查、督促落实。
负责工程施工过程所需安全材料的保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。
负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安循序。
4、兼职安全员负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。
负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。
三、施工目标认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化管理，切实抓好安全生产工作，避免伤亡事故的发生，无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于6‰；无等级火警事故；无机械、管线及交通事故，争创安全标准化工地。
四、混凝土套箱围堰施工方案四合同项目经理部施工组织机构由工程部、质检部、试验室、工程科、计划科等部室组成。
围堰施工由施工一队组织安排。
(一) 混凝土套箱设计混凝土套箱设计根据承台施工时的水文特征，制作、运输、吊装方式，结合承台结构尺寸等因素综合考虑。
钢套箱主要由模板、加强肋、吊耳等部分组成。
（二）混凝土套箱围堰模板1混凝土套箱围堰模板加工混凝土为满足承台砼表面防腐蚀施工要求，项目部拟加工制作的混凝土套箱围堰为方形。
围堰为承台基础施工的挡水结构，进行设计、加工和拼装、混凝土套箱围堰模板须保证水密性。
混凝土套箱围堰用钢板做模面板，工字钢做水平肋，两根工字钢作为最后支承受力构件。
a、混凝土套箱围堰块件加工前，模板加工负责人首先要核对项目经理部提供的图纸，如有疑问或需要提出改进意见，及时与项目部设计人员联系解决。
b、材料：根据图纸要求，选购合格材料，严禁使用不合格的材料，以防质量事故。
c、围堰加工要严格按设计图纸分块加工，焊缝满足设计和规范要求，同时做好各节段的标识，在各节段按图纸所示位置设置吊点，满足吊装、运输和使用的刚度要求。
d、围堰加工质量以技术规范为依据，并注意栓接面顺直平整，能保证与夹缝橡胶密贴；栓孔位置准确，制作精度要求应满足表2要求。
e、每节围堰加工完毕后，在加工场内组拼检验合格，分块装车（或装船）运至拼装现场。
f、吊装、运输及堆放过程中要采取有效的措施，防止围堰块件翘曲变形。
2混凝土套箱围堰安装基坑开挖完毕后，基底整平就可以进行钢套箱围堰的安装。
混凝土套箱围堰面板分片运到施工现场，在现场进行组装、拼接。
特别注意在套箱面板下方，距面板底16.7cm，居中位置安设一根φ28螺纹钢筋对拉螺栓。
安放对拉螺栓用来抵抗水下混凝土浇筑时新浇混凝土对套箱围堰面板的侧压力。
混凝土套箱支立过程中，每片围堰面板采用3—4根缆绳进行固定，缆绳锚碇块采用已预制的2.0吨混凝土块，缆绳长度50—60m。
混凝土套箱平面位置偏差不大于±3cm，倾斜率不大于1%。
（四）封底砼浇注承台混凝土套箱围堰施工完后，沉设钢护筒，然后进行封底混凝土的浇筑。
承台封底砼采用水下混凝土，一次性整体浇筑。
封底混凝土采用水下导管进行灌注，岸侧围堰封底混凝土视退潮时间长短尽可能采用干法施工，均匀振捣，且严禁砼振捣棒插入点距围堰面板距离小于其工作半径。
封底前，将钢护筒外壁清理干净。
砼配合比采用双掺技术以提高砼的和易性、流动性及稳定性。
在封底砼浇筑过程中，根据具体情况，对砼配合比进行调整，严格控制砼的性能，使砼的各项指标均满足封底砼的质量要求。
五、安全生产1 安全管理体系项目部成立安全领导小组，由项目经理担任组长，是安全生产的总负责人，现场生产副经理专管，具体指导，实施全员、全方位、全过程的管理，建立安全保证体系，形成了自上而下的安全生产监督、保证体系。
2 安全保证体系要素及职能分配根据我项目部拟设的安全生产保证体系，安全控制和实施采取将11个要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人，做到专人专职，明确工作职责，落实工作岗位责任，保证安全生产工作措施有力，反应迅速。
3 安全管理制度3.1 施工场地做到四通（水、电、路、通讯）一平（场地平整）。
3.2 各类施工用机械设备及其配套电气设备、变电设备经检测、检修保证完好，设备的各种保护装置齐全、动作灵敏可靠，设备安装到位后要进行试运转，并经安监处组织有关部门验收合格，下开工许可通知书，方可投入正式运行。
设备的检测、检修、试运转等做好完整的记录。
在用设备应按有关要求挂好标识牌。
3.3 工程开工前编制施工组织设计、作业规程和安全技术措施，并报有关部门审批后贯彻实施。
3.4 施工组织设计、作业规程和安全技术措施经有关主管人员组织学习贯彻，并建立记录，所有参加学习人员必须签字确认。
3.5 施工现场的醒目位置悬挂项目概况、组织机构等牌板，在加工厂和办公场所，悬挂相应的岗位责任制、管理制度和操作规程等。
3.6 设置安全机构和设施，项目部配备专职安全员。
3.7 根据工程需要配备能够满足安全生产要求的安检机构和专职安检人员。
3.8 项目部配备足够的安全监测仪器、仪表、器材和办公用品，各类仪器、仪表必须完好并按期检验。
3.9项目部配备足够的特种作业人员。
所有特种作业人员都必须持证上岗。
3.10 工程项目承接后，施工单位在组建项目机构的同时，要编制人员培训计划，参与项目建设的所有人员都必须经过培训。
新招工人上岗前必须经过“三级教育”。
3.11 文明施工，施工现场生活区应单独设置，若场地有限，也应与生产场区用栅栏或简易墙隔开。
3.12 生活区的道路或通路要硬化，院区要绿化美化，有排水系统。
3.13 施工现场的临建设施、料场等地面标高高于当地历史最高潮水位。
3.14 施工现场的临时建筑物或构筑物应推广使用新型材料和结构，实行标准化管理。
4 安全生产措施4.1 各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。
油材料库不准动火，严格按无火源管理。
凡需要生煤炉的住房，都要经项目部领导检查批准，并安装风斗，每半月疏通一次防止煤气中毒。
加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。
4.2 冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。
4.3 电气焊要严格操作规程，远离易燃物10 米以上，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。
4.4 施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。
加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件。
加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。
4.5 水中便桥、平台施工注意安全，严禁在水中乱拉电线，平台及船上作业注意防滑措施。
4.6 便桥、平台施工后夜间要在上面悬挂红色彩灯作为安全标志。
5 施工机械安全技术注意机械设备的保养与维修，保证在施工中机械设备的正常运转，对于一些受冻易损部件，提前购置一定数量的备用件。
6 混凝土浇筑施工安全技术6.1拌和站(1) 拌和站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。
操作处应设作业平台及防护栏杆；(2) 拌和站的电气设备和线路，应绝缘良好。
机械设备外露的转动部分，应设防护装置。
(3) 拌和站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。
2.6.2 混凝土拌和及浇筑(1) 操作振动器的人员，应备有橡皮手套及胶鞋等防护用品。
(2) 振捣器移动时，应保证电机的四芯电线有足够长度的松弛，切忌张拉过紧，以免电线断裂。
(3) 移动振捣器当中如发现不正常的振动情况及焦臭味，应立即切断电源，停止动转，进行检查。
(4) 在使用过程中，如振捣器温度过高，应停歇降温。
7高空作业安全措施在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处作业，都称为高处作业。