钢围堰施工技术总结
钢吊箱围堰施工技术
钢吊箱围堰施工的技术与应用一，钢吊箱围堰技术1、结构设计钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构，其作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水，为承台施工提供无水的干燥施工环境。
钢吊箱的结构构造由底板、侧板、内支撑、悬吊及定位系统组成。
底板是竖向主要受力构件。
钢吊箱底板的结构形式主要有型钢网格分配梁底板以及空间桁架式底板。
其中，型钢网格分配梁底板施工加工量小，底板安装快捷、方便、工期短，缺点是分配梁底板刚度较小，如设计不当容易导致底板变形较大，从而导致浇筑的封底混凝土受拉开裂，质量不易保证。
侧板是钢吊箱水平向承受静水压力、水流力和波浪力的受力构件。
侧板构造形式分为单壁围堰和双壁围堰。
单壁围堰的优点是只有一侧壁板，结构简单，加工方便；缺点是必须现场拼装，下沉较为困难，下沉中如发生问题较难控制。
双壁围堰的优点在于下沉过程中可以充分利用水的浮力，通过调节隔舱内的水来调节吊箱的位置，这就使得双壁围堰施工有明显的主动性；缺点是结构复杂，施工难度大。
内支撑由内团梁、水平撑杆及竖向支架三部分组成。
内团梁设在吊箱侧板的内侧，安装在侧板内壁牛腿上。
内团梁的作用主要是承受侧板传递的荷载，并将其传给水平撑杆。
水平撑杆的作用是通过对吊箱侧板的支撑减小侧板位移，竖向支架的作用主要是支撑水平撑杆，同时减小水平撑杆的自由长度。
竖向支架的底端焊接到底板上，上端与水平撑杆焊接。
悬吊系统以钻孔桩钢护筒为依托，由纵、横梁，吊杆及钢护筒组成。
横梁支点设置在护筒内侧牛腿上，横梁的作用是将悬吊荷载通过钢护筒传递给桩基。
纵梁的作用是支撑吊杆，并将吊杆传来的荷载传给横梁。
吊杆上端固定于支架的纵梁上，下端固定于底板的吊杆梁之上。
吊杆的作用是将吊箱自重以及封底板的重量传给纵梁。
由于钢吊箱下沉人水后受流水压力的作用，吊箱围堰会向下游漂移，为便于调整吊箱位置，确保顺利下沉需设置定位系统。
定位系统有多种方式，在水流较小的情况下，可以采用导链牵引、抽注水方式定位，在水流较急的情况下，也可以采用定位船克服水流力来纠偏。
大型双壁钢围堰施工技术
２ Ｑ
０
＿一
施 工技术也不复杂 ， 自身刚度大 ， 性强 ， 且 整体 能够抵抗 较大 的竖 向力和水平力 ， 安全可靠 ， 因而在桥 梁深 水基础 施工 中得 到广 泛
的 应 用 。
１ 工程概 况
某特大桥地处揭 东县地都镇跨 越榕江 ， 主桥 为 ４跨连续 钢桁 梁柔性拱桥 ， 跨径组合为 １０ｍ＋ ２ ０ｍ＋１０ｍ。主桥三个主 １ ２× ２ １ 墩位于榕江深水 区 ， 计采 用低 桩承 台群桩基 础 ， 设 每个 主墩 设计 １ 根 直径 ２ ８ ｍ 的 钻孔 灌 注 桩 ， 花 形 布 置 ， 基 中心 间距 １ ． 梅 桩 ７ ６ｍ。承 台位于河床面 以下 ， ． 承台设计为矩 形 ， 采用 Ｃ ０防腐混 ４
ｐ ｅｉｎ ｏ ｉ ｅ ｌｙｎ ｎ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ，ｗｈｃ ａ ｒ ｖｄ ｄ ｅ ｐ ｒｅ ｃ ｄ ｇ ｉａ ｃ ｏ ｔ ｒ ｉ ｌｒ ｅ ｇｎ ｅ ｉ ｇ ｃ ｓｒ ｃｉｎ ｌ ｔ ｆｐｐ ａ ｉ ｇ ａ ｄ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｏ ｒ ｏ ｉｈ ｈ ｓ ｐ ｏ ｉ ｅ ｘ ｅ ｉｎ ｅ ａ ｕ ｄ ｅ ｆ ｒｆ ｕ ｅ ｓ ａ ｎ ｉｅ ｒ ｏ ｔ ｔ ． ｎ ｎ ｕ ｍｉ ｎ ｕ ｏ Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｚ ｎ ａ ｉｅ ｔ ｎ ｌｄ ｉ ｉ ｇ ｏ ｓ ａ ｄ ｈ ｌ ｒｌ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ：ｈ ｒ ｏ ｔｌｄ ｒ ｃｉ ａ ｒｌ ｎ ，ｌｏ ｅ ｓ ｎ ｏｄ ｄ ｌ ｇ，ｋ ｙ ｔｃ ｎ ｌｇ ｆｔ ｎ ｈ ｅ ｓ ｉ ｏ ｌ ｉ ｉ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｏ ｅ ｃ ｌ ｓ ｙ ｒ
关 键 词 ： 桩 承 台 ， 壁 钢 围堰 ， 工 工 艺 低 双 施
中图分类号 ： ４５ ５ ６ Ｕ ４ ．５
文献标识码 ： Ａ
பைடு நூலகம்
钢围堰施工技术(双壁).
自武汉长江大桥首次成功采用钢板桩围堰管柱基础修建 深水基础成功后，钢板桩围堰在20世纪50、60年代在我国桥 梁深水基础施工中得到了广泛的应用。但采用钢板桩围堰受 水位控制，施工周期长，一般均需两个枯水期，有的甚至更 长。为此我国在20世纪70年代九江长江大桥施工时首创了双 壁钢围堰这一新的围堰形式，仅用一个枯水期就完成了3个深 水基础施工，使桥梁深水基础施工达到了一个新的水平。
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
4号墩钢围堰安装：
4号墩利用施工平台上 组拼的贝雷梁桁架及6 组精扎螺纹钢吊点(每 组吊点由2根Φ 32精扎 螺纹钢、上下螺母、1 台60t液压千斤顶及分 配梁等构成)进行组拼、 安装，通过6台千斤顶 的同步顶升、回油实 现钢围堰的整体下放。
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
5、钢围堰上部能重复利用。
双壁钢围堰主要结构形式：
矩形、圆形、异形
主要施工方法：
一、先安装钢围堰，再利用钢围堰平台进行桩基施工；
二、先施工桩基，再安装钢围堰；
三、施工桩基的同时进行钢围堰安装；
钢围堰加工：
根据施工计划、场地、运输条件等采 用在工厂或工地现场加工。对主要焊缝采用 探伤检查并作煤油渗透试验。
4号墩钢围堰安装：
在钢围堰内设置的隔舱板，将封底砼浇注成台阶状， 以减少混凝土数量。
施工实例：汤溪河特大桥
利用钢围堰及钢护筒形成钻孔平台，进行桩基施工
施工实例：汤溪河特大桥
桩基检测合格后抽水、剥桩，施工承台
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
南充下中坝嘉陵江大桥:(先桩基后围堰)
南充市下中坝嘉陵江大桥主桥设计为2×160m下承式钢管 混凝土刚架系杆拱桥，主墩处施工期间正常水深为6～8m。
急流中的钢围堰下沉及环封施工技术
端形 实心 墩 ， 钻 孔群 桩基 础 （ １ ２根Ｏ１ ． ８ ｍ×１ ６ ｍ） ， 主墩 承 台高 ４ ｍ， 承 台底 位 于 河 床基 岩 面 上 。因 大 桥 水 中 ３号 、 ４号 、 ６号 、 ７号 墩 筑 岛 施 工 后 ， 河 道 变
窄， 导 致所处 黄河 主 流位置 的 ５号墩 处水 流速增 大 ，
使施 工难 度大增 。该 墩地 质情 况 ： 河 床 表 面有 ２ ～３ ｍ 厚 卵石 （ ６ ０ ０ ｋ Ｐ ａ ） 、 粗 圆砾 土 （ ５ ０ ０ ｋ Ｐ ａ ） ， 直径 为 ５
～
块件存 放 和运输 ： 块 件在 胎架 上加 工焊 接完 毕 ， 用 吊机 吊装放 置到 坚实 地点 并分 层叠放 。 ３ ． ２ 组 装龙 门浮体 在 加工 钢 围堰 同时 ， 用 ２ ０ ｔ 水 上 浮 吊作 起 重设
（ １ ） 在 龙 门浮体 上用 ８根０５ ２ ９ ｍｍ×１ ０ ｍｍ×４
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ － ０ ２ — ２ ８ 作者简 介： 向云 红 （ １ ９ ７ ７ 一） ， 男， 工程师 ， 主要 从 事 桥 梁工 程 施 工 技术管理工作 ｚ ｊ ｊ ｈ ｘ ｙ ｈ ＠１ ２ ６ ． ｃ ｏ ｎ ｒ
３ 主 要 施 工技 术
３ ． １ 双 壁 钢 围 堰 加 工 制 作
钢 围堰 外径 ２ １ ． ８ ｍ， 内径 １ ９ ｍ， 高９ ｍ， 分 ３节
加 工 。第 １节高 ３ ． ６ ｍ， 重 １ ０ ８ ． ５ ９ ｔ ； 第 ２节 高 ２ ． ４
ｍ， 重 ６ Ｏ ． ６ ８ ｔ ； 第 ３ 节高 ３ ｍ， 重 ７ ５ ． ８ ５ ｔ 。钢 围堰 结
构平 面布 置见 图 １ 。 下料 ： 由钢 围堰 设计 图纸 ， 进行 下料 。
长江浅滩大型双壁钢围堰桥位加工及拼装施工技术
长江浅滩大型双壁钢围堰桥位加工及拼装施工技术1主要技术内容大型双壁钢围堰最常用的施工技术是缆索吊机吊运施工和浮运施工，两种工法对钢围堰的制作和拼装、运输以及下沉施工均有较高的要求，且在条件复杂的浅滩江河流域的局限性很大。
针对不便于大型船舶运输的浅滩江河流域，采用钢围堰标准的桥位加工及拼装施工技术，能够在充分保证钢围堰安装质量和进度的条件下，不仅可以减少施工成本，而且可以桩堰同时施工节约大量工期。
简单、安全、高效，为长江裸岩地区基础施工提供一种新的思路，具有一定的先进性，节省成本、工期。
针对不便于大型船舶运输的浅滩江河流域，采用钢围堰标准的桥位加工及拼装施工技术，能够在充分保证钢围堰安装质量和进度的条件下，不仅可以减少施工成本，而且桩堰同时施工可以节约大量工期。
对钢围堰进行精细化设计与加工，通过有效的划分拼装单元，有利于推广施工现场钢围堰的标准化生产加工。
通过与现场的紧密结合，有利于及时发现问题，解决问题。
为提高混凝土施工质量效果，创新了一种大面积水下混凝土浇筑方法。
通过同一平面上两个不同方向的牵引卷扬机不断微调滑动导管平台和混凝土浇筑导管位置，采用本方法大大减少了浇筑导管用量，且有利于提高浇筑面的平整度。
2技术指标(1)钢围堰精细化设计与加工对钢围堰进行精细化划分拼装单元。
以层和块为母子单元，共分为5 层，每层20 块，共100 块，分层由A 区、B 区、C 区三种类型的标准单元件拼装而成。
图1 钢围堰平面和立面设计图图2 钢围堰平面和立面设计图(2) 钢围堰单元加工以及拼装方法根据钢围堰设计图纸，准备材料，在钢围堰加工场的胎架上分块加工制作 A 、B 、C 三种标准单元件。
单元件组装顺序：胎架平台制作→拼板及框架制作→铺设外围壁板→安装外围壁纵骨→安装水平结构→安装内隔舱板→安装内围壁纵骨及结构→焊接内部构件。
单元件焊接顺序：内外围壁正反面焊缝焊接→内结构焊接→内结构与外围壁焊接→内结构与内壁焊接。
水利工程围堰施工技术要点总结(1)
水利工程围堰施工技术要点总结作者：刘晓佳来源：《城市建设理论研究》2013年第24期摘要：水利工程在基本建设中占有重要地位，对我国经济发展作用巨大。
围堰技术是确保在河流中施工拦水的有效措施，为水利施工提供了作业场地。
本文作者结合多年来的工作经验，对水利工程围堰施工技术要点进行了研究，供相关人员参考。
关键词：围堰；水文条件；施工步骤；施工要点中图分类号：TU7文献标识码： A 文章编号：前言围堰是一种临时性坝工，其工作条件又有一定的特殊性。
如果围堰不是永久性建筑的一部分，并不一定要拆除，亦可将其留在原处。
围堰按构造和材料可分为：土袋围堰、土围堰、木桩土围堰、钢壁围堰、钢板桩围堰、混凝土围堰和套箱围堰等。
围堰按照用途可以分为墩台施工围堰、河宽限制上下游围堰以及驳岸挡墙施工围堰等几种。
下面分别对各种围堰的特点、适用范围、施工技术进行阐述。
1 土围堰1.1 适用范围和自身特点土围堰适用于水深小于2m，流速小于0.3m/s，河床透水性较小的土壤，坡面加固防护时，流速可以稍大，宜用于河边的浅滩处。
土围堰是完全依靠围堰本身重力获得稳定和强度的。
当河床土质如为渗水量大的砂土，如中砂、细沙、粉砂时，不得使用土围堰。
因为这类砂土不仅渗水量大，增加挖基坑时的排水工作量，而且排水时，围堰下砂土极易发生管涌、翻砂，使围堰下基地沉陷，毁坏围堰。
1.2 施工技术土围堰的施工中应该注意一下几点：1.2.1 当围堰顶部宽度为1~2m时，可采用机械挖基，但应根据机械的种类确定具体的顶部宽度，且不应小于3m。
1.2.2 在筑堰之前，必须将围堰底下河床底上的树根、石块及杂物清除干净。
因为混有树根、石块及杂物的填筑土不易夯压并极易形成渗水孔道。
1.2.3 筑堰材料宜选用黏性土或砂夹黏土。
填出水面之后应进行夯实。
2 木板桩围堰2.1 适用范围和自身特点木板桩围堰适用于采集和运输木材较方便的地区, 河床能打下木板桩, 水深较大（3m~5m）, 流速较高（1m/s~5m/s以上）, 河床透水, 基坑壁有土, 当不能运用土堰时, 适宜采用。
钢围堰施工技术(双壁)
一、施工准备
（一）施工机械设备准备
拖轮 浮吊 平头铁驳 救生艇 桅杆吊机 电动空压机 柴油发电机 高压水泵
混凝土搅拌机 电动卷扬机 交、直流电焊机
（二）技术准备
定好围堰组装和吊装方案；
一般大中型围堰，若墩位处水流条件允许，可在墩位处 拼装船上组拼，每节高度不超过5m。 特大型双壁钢围堰，必须合理确定分节高度，分节分块 组拼接高下沉。
双壁钢围堰施工
自武汉长江大桥首次成功采用钢板桩围堰管柱基础修建深水基 础成功后，钢板桩围堰在20世纪50、60年代在我国桥梁深水基础施 工中得到了广泛的应用。但采用钢板桩围堰施工周期长，一般均需 两个枯水期，有的甚至更长。为此我国在20世纪70年代九江长江大 桥施工时首创了双壁钢围堰这一新的围堰形式，仅用一个枯水期就 完成了3个深水基础施工，使桥梁深水基础施工达到了一个新的水
第一层钢围堰悬挂安装
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥 4号墩钢围堰安装：
拼装完成 的第一层 钢围堰。
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥 4号墩钢围堰安装：
采用六组精扎 螺纹钢吊点通 过千斤顶同步 缓慢下放第一 层钢围堰。
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥 4号墩钢围堰安装：
第二层钢围堰 拼装接高
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
水下封底采用一次连续浇注完成，封底混凝土 采用导管法。
6、拆除围堰
将各隔舱内的水抽干使围堰浮起； 用平台或机船上的吊车将围堰下游片吊起， 使围堰处于倾斜状态，人进入下游侧交角的 隔舱内拆除螺栓； 打开下游片，用机船将围堰脱离墩位； 合拢下游片恢复原状，拖至岩边整修后重 复使用。
双壁钢围堰施工实例： 一、云万路汤溪河特大桥； 二、南充下中坝嘉陵江大桥；
施工实例：南充下中坝嘉陵江大桥
浅析某工程钢管桩围堰施工技术
浅析某工程钢管桩围堰施工技术
摘要：以某工程钢管桩围堰施工技术为实例，就整个施工方案的总体设施工过程，钢管桩围堰施工，以及对钢管桩围堰施工流程等做了详细阐述。
关键词：钢管桩；围堰施工；施工技术
1工程概况
益宁路新运粮河桥为1～20m空心板，桥中心里程为K1+377.5，全桥宽41.5m，横断面布置：5.5m（人行道）+30.5m（车行道）。
上部结构采用C50预应力砼空心板，板高95cm，桥面现浇层为10cm厚钢砼。
下部采用薄壁式桥台，桩径为130cm的钻孔灌注桩基础，由十四冶西山区益宁路道路工程项目承建。
由于本工程施工承台处在运粮河中，因此施工难度较大，在2009年8月12日召开了甲方组织了施工方案的论证会，即方案一：修改设计，增加跨距避让河道；方案二:拆除北岸局已建污水管道并加大桥的跨距；方案三：维持现有设计，采用构筑围堰进行承台施工。
经对几个方案的技术经济论证，会议确定用采用方案三的围堰施工。
2施工方案的总体设计
根据工期紧及工地现场的实际情况、施工组织设计的总体进度计划和工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在益宁路新运粮河桥施工中拟采用如下施工方案：
0号桥台桩及1号桥台桩的水中钻孔灌注桩采用围堰填土设置固定。
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钢围堰施工技术总结
篇一：大型钢板桩围堰施工技术总结
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大型钢板桩围堰施工技术总结
作者：陈建利赵彪
来源：《建筑工程技术与设计》20XX年第32期
【摘要】乌达国道110线黄河特大桥主墩大型钢板桩围堰施工难点及解决方法。
【关键字】钢板桩下沉、内支撑安装、水下封底、体系转化
乌达国道110线黄河特大桥主墩钢板桩围堰的平面尺寸为：37.2×20.4m，，钢板桩长21m，开挖深度为12m。
围堰桩顶标高为1076m，桩底标高1055m，现地面标高为1073m，钢板桩要打入地面以下18m。
所以该围堰无论是从平面尺寸还是钢板桩长度来说都都属于大型钢板桩围堰了。
大型钢板桩围堰的施工是非常的有难度的或者说是非常的复杂的。
比如钢板桩的打入、内支撑的安装、围堰内的开挖、封底等等各个施工环节都有其施工难点。
下面我逐一的介绍一下该围堰施工过程中遇到的困难以及解决的办法。
在钢板桩的打设过程中我们遇到的困难是：钢板桩不能打到位，有的差几十公分有的差几米。
乌达黄河特大桥主墩处地层为全新统冲、洪
积成因的砂类土、卵砾石土。
对于钢板桩的打设穿透卵砾石土层是非常困难的，为了解决这个问题，我们采取方法有：
1、用旋挖钻引孔换填。
如果钢板桩的打入深度完全引孔换填的话，钢板桩的打设将会变得容易，但是这样引孔的时间和所花费的费用将增加，为了节约成本该项目最初决定引孔深度为穿透卵砾石土层（大约引孔深度为13.0m）。
但是这个决定被后来证实是个错误的决定。
因为虽然已经引孔了13米并且穿透了卵砾石层，但是卵砾石层下是板砂层，当钢板桩施工到板砂层时钢板桩在振动锤的振动下强烈的反弹就是不能下沉，持续振动10分钟钢板桩的贯入度不到1cm，给钢板桩的施打带来非常大的困难；
2、采用击振力大的振动锤。
开始我们用dz120型振动锤施打钢板桩，但是由于有5米的板砂层没有引孔，钢板桩又过长，导致dz120型振动锤的振动力不能把钢板桩打到位，为此我们更换成dz150型振动锤，dz150型振动锤施打的结果仅仅比dz120型振动锤多打近1米左右，钢板桩还不能完全打不到位；
3、高压射水辅助沉桩法：由于更换成大的振动锤还是不能打到位，于是又想到采用高压射水辅助沉桩的方法，即在每片要施打的钢板桩上焊一根水管，水管与高压泵相连，在振动锤震动过程中高压泵同时泵水，把水送到施打的钢板桩前端，对
钢板桩前端的土层进行液化减小摩阻力，从而把钢板桩打到位。
高压射水辅助沉桩的方法被证实在这种板砂层或是密实的卵石图层还是很有效果的。
多种方法并用，经过一个多月的努力我们把钢板桩围堰
成功合拢。
篇二：双壁钢围堰底节下水技术总结
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双壁钢围堰底节下水技术总结
作者：陈新龙
来源：《城市建设理论研究》20XX年第09期
【摘要】本文以南宁枢纽邕江特大桥施工为例，简要介绍了水中墩基础双壁钢围堰底节下水的施工过程，从方案的比选，施工步骤，施工工艺，注意事项方面进行了阐述，为我们在遇到类似的施工提供一点小小的借鉴。
关键词：双壁钢围堰；底节；提升系统
中图分类号：K826文献标识码：a
一工程概况
新建云桂南宁杻纽线跨越邕江，邕江特大桥主墩为3孔连续梁，桥跨形式为
92m+168m+92m,17#墩为水中墩，承台为圆端形承台，分两阶，高度为6m，底阶承台外沿平面尺为11.6*20m，承台底标高分别为：+48.85m，桩基础为13根φ2.0m的钻孔桩。
水中墩施工采用“先堰后桩”施工，即先在墩位处先下沉双壁钢围堰，利用围堰进行钻孔、承台、墩身等施工。
根据承台尺寸，考虑水深和施工难度双壁钢围堰内口尺寸比承台外缘大50cm，外径。