高大花瓶墩模板优化设计
花瓶式墩柱施工方案
花瓶式墩柱技术交底一、工程概况K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m，且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m 左右。
桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。
该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm，C30混凝土9.225m3，钢筋φ10为156.64kg，Φ22为1097.12kg。
二、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
3、施工人员及机械设备已到场。
三、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护1、破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80cm高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。
2、施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。
调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。
4、钢筋加工与安装A、钢筋加工①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm。
然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm。
箍柱施工高度不小于10cm，直径不小于22cm的圆钢制作。
胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。
花瓶式开口墩柱空间有限元分析及设计
反力按照支座实际大小以均 布面荷 载加载 。 计 算 表 明 ， 帽在 竖 向 支 座 反 力 作 用 下 ， 应 墩 拉 力 主 要 出 现 在 墩 帽 开 口凹 槽 周 围 和 支 座 下 方 ， 最 大主拉应力 为 １． Ｐ ， １ ４Ｍ ａ 出现在 凹槽底部并 靠载 ６ 重一 侧 ， 图 ３ 图 ４ 凹槽周 围的拉应 力 也均 超 见 、 ， 过 混凝 土抗拉 强度设计值 ， 需要进行配筋设计 。 支 座下方处主拉应力基本 以水平横 向为 主 ， 图 ５ 见 ， 作用下 ， 混凝土板主要为拉应力 ， 不过最 大拉 应力 不 超 过 ０４ＭＰ ， 混 凝 土 板 影 响 很 小 。 ． ａ对 （ ） 度 作 用 下 ， 构 纵 向滑 移 力 均 是 桥 跨 两 ３温 结 端 大 ， 向相 反 ， 方 中间小 ， 中处 附近 ， 向滑移 跨 纵 力为零 。
究 ［ ． 道学报 ， ０ ， （） ２ ７ ． Ｊ铁 】 ２ ０２ ２ ： — ６ ０ ２ ７ 【］ 国雄 ． ３林 正交 异 性 板 与桁 梁 结合 式 桥 梁第 一 系 统应 力 及 有效 宽度计 算 ［ ． 建设 ， ７ （） １ ６ ． Ｊ 桥梁 】 １ ８４： ～ ４ ９ ５
纵 向距 离， ｍ
参考 文献
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（）７ － ４ ６：１ ７ ．
【 王荣辉 ， 纬， ２ 】 程 王海 龙， ． 等 板桁组 合结 构计算 模式 与动 力特 性 研
０ ４ ８ ｌ ｌ ２ ２ ２ ３ ３ ４ ４ ４ ５ ５ ６ ６ ２ ６ ０ ４ ８ ２ ６ ０ ４ ８ ２ ６ ０ ４
０ 引言
花瓶式 开 口墩 柱 由于其有 较好 的景观效 果 ， 在城市桥梁应用较广 。 其墩 帽呈现顶宽底窄 （ 圆 沿 弧线过渡 ） 、支座作用边缘线越过底宽等特点 ， 受 力 特 点 比较 复 杂 ， 再 满 足 梁 式 结 构 平 截 面 假 定 ， 不 加 之 现 有 对 花 瓶 墩 柱 的研 究 分 析 非 常少 ，故 有 必 要对其进行精细化有 限元分析 。本文拟采用 以下 分析步骤 ：首先 ，对花瓶墩柱进行有 限元模 型建 立， 不考虑钢筋作 用 ， 分析结构在支座竖 向力作用 下空 间应力分布 ； 然后 ， 分别用整体式 和分离式模 型 考 虑 钢 筋 和 混 凝 土 开 裂 效 应 ，对 墩 柱 进 行 分 析 比较 ，从而确定整体式模 型的精度满足计算精度 要 求 ； 后 ， 析 整 体 式 模 型 结 构 空 问应 力 分 布 ， 最 分 并 指导结构设计 。
高大桥梁特异造型花瓶墩施工工法
高大桥梁特异造型花瓶墩施工工法高大桥梁特异造型花瓶墩施工工法一、前言高大桥梁的建设在现代化城市的发展中起到了关键作用，而特异造型的花瓶墩设计则成为城市建筑的一大亮点。
本文将介绍一种高大桥梁特异造型花瓶墩施工工法，从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
二、工法特点高大桥梁特异造型花瓶墩施工工法具有以下特点：1. 利用混凝土工艺，结合特异造型设计，使桥梁墩子呈现出独特的花瓶形状，增加了城市桥梁的艺术性和观赏性。
2. 采用模板法施工，使施工过程更加简单、快速，减少了施工周期和成本。
3. 结构稳定，能够承受大风、地震等自然力的作用，确保了桥梁的安全性。
4. 施工后的花瓶墩具有良好的耐久性和抗风化性能，能够保持长期美观。
三、适应范围高大桥梁特异造型花瓶墩施工工法适用于各类桥梁项目，特别适用于城市桥梁的建设，能够为城市增添独特的景观。
四、工艺原理高大桥梁特异造型花瓶墩施工工法采用混凝土建筑技术，结合模板法进行施工。
施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几点：1. 设计阶段：根据桥梁特异造型的设计要求，确定施工工艺和机具设备的选择。
2. 材料准备：根据设计要求，采购混凝土原材料和模板等材料。
3. 基础施工：进行花瓶墩的基础施工，包括地基处理、模板安装、钢筋绑扎等工序。
4. 混凝土浇筑：根据墩子的形状和尺寸，采用适当的浇筑方式进行混凝土浇筑。
5. 养护和施工节点处理：对施工过程中的养护和施工节点进行处理，确保施工质量和工程安全。
五、施工工艺高大桥梁特异造型花瓶墩的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 基础施工阶段：进行地基处理，挖掘基坑，安装模板，布置钢筋，进行浇筑前的准备工作。
2. 混凝土浇筑阶段：按照设计要求，采用适当的混凝土浇筑方式进行浇筑，确保混凝土的质量和施工效果。
3. 养护阶段：对浇筑后的混凝土进行养护，包括保持湿润和控制温度等，确保混凝土的强度和耐久性。
主桥花瓶墩施工方案
主桥花瓶墩施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，让我瞬间回想起那十年的方案写作生涯。
今天，我将用我积累的经验，为大家详细阐述一下主桥花瓶墩的施工方案。
一、工程概述本项目为某跨江大桥主桥花瓶墩施工，桥梁全长3.2公里，主桥跨度为560米，主塔高度为180米，主桥采用双层钢箱梁结构，下层为四车道的高速公路，上层为双向六车道的城市快速路。
花瓶墩作为桥梁的主要支撑结构，其施工质量直接影响到整个桥梁的安全与稳定性。
二、施工目标1.确保花瓶墩施工质量，满足设计要求。
2.保证施工进度，按期完成工程。
3.提高施工安全，降低事故风险。
三、施工准备1.技术准备：组织技术人员认真学习设计图纸，掌握花瓶墩的结构特点及施工要求。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工流程。
3.材料准备：按照设计要求，提前备足各种建筑材料，保证施工顺利进行。
4.设备准备：检查维修施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
四、施工方法1.基础施工：采用桩基施工，桩基采用旋挖钻成孔，灌注桩身混凝土。
2.承台施工：采用现浇混凝土施工，承台尺寸为8米×8米×2米，混凝土强度等级为C40。
3.墩身施工：采用翻模法施工，模板采用钢模板，墩身混凝土强度等级为C50。
4.横梁施工：采用悬臂法施工，先施工墩身，再施工横梁，横梁混凝土强度等级为C50。
5.预应力施工：采用后张法施工，预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线。
五、施工流程1.基础施工：测量定位→桩基施工→承台施工→基础验收。
2.墩身施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→墩身验收。
3.横梁施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→横梁验收。
4.预应力施工：预应力筋铺设→波纹管安装→混凝土浇筑→预应力张拉→锚固→预应力验收。
六、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
主桥花瓶墩施工方案
主桥花瓶墩施工方案
设计方面，主桥花瓶墩的设计应与整个桥梁的风格相协调，既要考虑
美观性，又要保证结构的安全性。
设计师应根据桥梁的形式、尺寸、材料
等因素，确定花瓶墩的高度、形状、数量等具体细节，并进行合理的布局
安排。
在材料选择方面，主桥花瓶墩的材料应选择高强度、耐久性好的材料，如混凝土、钢筋等。
花瓶的材料可以选择陶瓷、玻璃、石材等，要注意材
料的防水性和抗风化性能，以便长时间的室外使用。
施工流程上，首先需要对主桥的桥墩结构进行检查和评估，确保其能
够承载花瓶的重量和风力。
然后进行基础施工，包括清理施工区域、挖掘
基础坑、浇筑混凝土底座等。
在基础完成后，进行花瓶墩本体的施工，包
括模板搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
最后进行花瓶的安装和固定，注意花瓶的平衡和稳定性。
在施工过程中，需要注意以下几个方面的问题：一是安全问题，施工
人员应佩戴好安全帽、防护眼镜等防护用品，并遵守岗位操作规范。
二是
施工质量问题，需注意施工工序的合理安排，确保基础和墩身的质量。
三
是环境保护问题，施工过程中应防止水泥浆液、废弃材料等污染环境，做
好清理工作。
四是交通安全问题，在施工现场周边设置明显的警示标志和
隔离设施，确保施工过程中不影响交通。
主桥花瓶墩施工方案需要充分考虑桥梁的结构安全、工程质量和美观
性问题，合理利用已有资源，科学施工，确保最终的效果符合设计要求和
使用要求。
同时，在施工过程中要严格按照相关的工程标准和规范进行操作，注重现场管理和施工安全，确保施工过程安全顺利，达到预期效果。
花瓶墩专项施工方案
花瓶墩墩身专项施工方案编制：复核：审核：审批：目录一、工程概况 (4)1、工程概况 (4)2、自然条件 (5)2.1气候条件 (5)2.2水文条件 (5)2.3地质条件 (6)3、施工要求及技术保证条件 (6)二、编制依据 (6)1、编制依据 (7)2、编制范围 (7)三、施工部署 (7)1、施工进度计划 (7)2、人员组织机构 (8)3、主要材料配置计划 (8)4、主要设备配置计划 (8)四、施工工艺技术 (9)1、总体施工方案 (9)2、工艺流程 (9)3、施工方法 (10)3.1施工准备 (10)3.2测量放样 (12)3.3爬梯工程 (12)3.4钢筋工程 (13)3.5模板工程 (16)3.6混凝土浇筑 (19)3.7混凝土养护 (20)3.8模板拆除 (20)4、施工注意事项 (21)五、影响质量、安全的危险源分析及相关预防措施 (22)1、影响质量的风险源分析及预防措施 (22)1.1质量危险源分析 (22)1.2质量危险源预防措施 (22)2、影响安全的风险源分析及预防措施 (24)2.1安全危险源分析 (24)2.2安全危险源预防措施 (25)六、施工安全环保措施 (26)1、安全生产组织机构 (26)2、制定安全生产规章制度 (27)3、安全保证措施 (27)3.1 一般安全保证措施 (27)3.2 模板安装及拆除安全规定 (28)3.3 起重机施工安全防范技术 (29)3.4 电焊施工安全防范技术 (29)3.5 雨季、台风季节的施工 (30)3.6 高温季节施工 (31)3.7 冬季施工安全技术措施 (31)3.8 夜间施工安全技术措施 (32)3.9 高空作业安全技术措施 (33)七、文明施工、环境保护措施 (33)1、文明施工措施 (33)1.1文明施工组织机构 (33)1.2文明施工保证措施 (34)1.3节能减排 (34)2、环境保护措施 (36)2.1环境保护组织机构 (36)2.2环境保护保证措施 (36)八、应急预案 (38)1、应急组织机构及职责 (38)1.1 应急领导小组及职责 (38)1.2 应急领导小组下设机构与职责 (38)2、预防与预警 (39)2.1 预防 (39)2.2 预警行动 (40)2.3 事故报告与处置 (40)3、应急响应 (41)3.1 应急响应级别和负责单位 (41)3.2 应急响应程序及原则 (42)3.3 应急响应终止 (43)4、信息公开 (43)5、后期处置 (44)6、应急保障 (44)6.1 通信与信息保障 (44)6.2 物资装备保障 (44)6.3 应急队伍保障 (45)6.4 交通运输保障 (45)6.5 物资与技术储备保障 (45)6.6 医疗卫生保障 (45)6.7 资金保障 (45)7、机械伤害事故现场处置方案 (45)7.1 危害分析 (45)7.2 预防措施 (45)7.3 现场处置程序 (46)8、触电事故现场处置方案 (46)8.1 危害分析 (46)8.2 预防措施 (47)8.3 现场处置程序 (47)9、高空坠落事故现场处置方案 (48)9.1 危害分析 (48)9.2 预防措施 (48)9.3 现场处置程序 (48)九、方案编制、审核人员名单及身份职称、学历等情况 (49)十、附件 (49)一、工程概况1、工程概况广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段S4标段起于佛山市三水区西乐公路西侧洞溪附近，起点桩号K35+112.5，路线顺接第S3标段，向西北偏离西乐公路后，在西乐公路与安泰路中间布设三水服务区，向西经塘布、龙岗，在 X521（原防汛公路）处设置云东海互通与X521相接，在鸡笼岗村北侧进入利宏管桩厂与云东海饮水泵站间空地，跨越北江，过肇庆大旺堤围后与GFZKS-03合同段连接，本合同段终点桩号K42+436.896，路线全长7.324km。
高墩模板施工方案
安装过程中质量监控手段
安装过程监控
对安装过程进行全程监 控，确保安装质量符合
设计要求。
质量检测标准
遵循国家和行业相关质 量检测标准，对安装完
成的模板进行检测。
实时监控技术
采用实时监控技术，对模 板安装过程中的关键参数 进行实时监测和记录。
问题处理机制
建立问题处理机制，对 安装过程中出现的问题 及时进行处理和记录。
3
制定控制措施
根据风险评估结果，制定相应的控制措施，降低 风险等级。
应急预案制定和演练计划
应急预案制定
针对可能发生的突发事件，制定完善的应急预案，包括应急组织、 通讯联络、现场处置等方面内容。
应急演练计划
定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
演练总结与改进
对演练过程进行总结评估，针对存在的问题制定改进措施，不断完 善应急预案。
确保模板安装准确，符合设计要求。
模板支撑系统检查
检查支撑系统的稳定性、刚度和强度，确 保施工安全。
模板表面质量检查
质量检查程序安排
检查模板表面是否平整、光洁，无破损、 翘曲等现象。
制定详细的质量检查计划，明确检查时间、 责任人及检查内容，确保质量检查有序进行 。
验收文件资料整理要求
验收文件资料应包括：模板安装 施工记录、质量检查记录、验收
眼部防护
根据作业环境选择适当的护目镜或面罩。
坠落防护
高处作业人员需佩戴安全带，正确使用防 坠器。
手部防护
根据不同工种选择适当的手套，防止手部受 伤。
危险源辨识和风险评估方法
1 2
危险源辨识
全面识别施工现场存在的各类危险源，如高处坠 落、物体打击、机械伤害等。
花瓶式墩柱施工技术
花瓶式墩柱施工技术
工 程 技 术
吴东辉 （中铁十三局集团第六工程有限公司 吉林省长春市 13 00 00 ）
摘 要:吉林大街立交桥工程位于长春市吉林大路与洋浦大街交汇处,鱼腹式现浇连续箱梁、花瓶式墩柱结构,长春市首次采用此类结构 形式,设计结构新颖,施工难度较大。特别是花瓶式带多道横系梁墩柱的施工,横系梁采用精螺纹钢筋预应力形式,此类结构施工成了本 工程的施工重点,也是施工难点。如何处理墩柱与横系梁的连接,如何处理张拉槽口,如何保证墩柱外观质量都是值得我们研究的课题。 关键词:花瓶式墩柱 系梁 张拉槽口
如图红色线所示，将进料口用１０ｃｍ径 的ＰＶＣ管预留，并将锚槽上侧做成锥形，这 样就可以保证在浇注封锚混凝土时能将锚 槽浇注密实， 且避免了蜂窝麻面的产生。另 外，为了保证封锚外观质量，必须加强封锚 砼质量控制，必须保证封锚砼的塌落度控 制在１８０ｍｍ～２００ｍｍ以内，如果塌落度太 大，将难以保证砼灰浆不从封锚模板缝流 出，造成墩柱外观质量缺陷，反之，如果塌 落度太小，就不能保证砼的震捣密实，避免 不了蜂窝麻面的产生，从而影响墩柱外观 质量。
优点是整体性较好；避免了二次浇注 系梁施工缝的处理；且浇注速度快。
缺点是木模板与钢模板接触处无法保 证紧密，容易因木模板与钢模板错缝而导 致浇注出的墩柱混凝土在系梁与墩身接缝 处出现烂根现象；振捣时气泡不能全部排 出，特别是系梁上的气泡更不易排出；影响 墩柱美观。
ｃ 、墩 身 采 用 定 型 钢 模 板 ， 系 梁 采 用 木 模 板，两次浇注成型
（图１）中２号红线为设计钢筋线型，黑点 为模具定位点，根据试验得上图２号钢筋模 具结果图，经实践检验我们利用试验所得 模具弯出的钢筋符合要求，是合理的。
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高大花瓶墩模板优化设计
摘要：随着高速公路的飞速发展，覆盖率越来越广泛，人们在桥梁设计中不单追求经济适用，还要追求技术合理并与环境协调的景观效果，而花瓶墩以其造型独特美观等特点在桥梁墩柱设计中得到广泛的应用。
本文以实际花瓶墩为例，介绍花瓶墩模板的设计及优化过程，力求较少的材料投入，产生最好的受力效果。
关键词：花瓶墩模板优化设计
中图分类号：s611文献标识码： a 文章编号：
工程概况
某匝道桥花瓶墩高15.325m，下部等截面段高10m，顶部变截面段高5.325m，下部等截面段一次浇筑，顶部变截面段模板整体设计加工，一次性浇筑，本文主要介绍上部变截面段模板的优化设计。
模板初步设计
2.1模板基本参数拟定：
2.1.1.基本参数
竖肋间距(mm):250；横肋间距(mm):500；背架间距(mm):1000；背架设对拉螺杆，对拉螺栓直径(mm):φ32圆钢(fy=215 mpa)；模板连接螺栓采用4.8级m20螺栓.
2.2.2.竖肋参数
竖肋材料: 槽钢100×48×10.008kg/m；ix = 198.3cm4, wx = 39.7 cm3,
2.2.
3.背架参数
背架材料: 槽钢 2[20×63×17.240 kg/m；ix = 2x1913.7cm4, wx = 2x191.4 cm3,
2.2.4.面板参数
面板类型:面板厚度(mm):6.00；ix = 0.9cm4, wx = 3 cm3, a = 0.003m2，e = 210 gpa
2.2荷载计算
混凝土坍落度：150mm；混凝土入模温度：25℃；混凝土初凝时间：5小时；混凝土浇筑速度：约4m/h；
γ -- 混凝土的重力密度，取24.000kn/m3；
t -- 新浇混凝土的初凝时间，取5.0h；
t -- 混凝土的入模温度，取25℃；
v -- 混凝土浇筑速度（4m/h）；
h -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）；β1-- 外加剂影响修正系数，取1.2；
β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85，50-90mm时取1.0，110-150mm时取1.15。
根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力
f=73 kn/m2；
有效压力高度：h = =3.04m
倾倒混凝土时产生的荷载标准值4.000 kn/m2
模板侧压力=73+4=77 kn/m2支架简图。
2.3建立模型计算
2.3.1容许荷载取值
模板为临时结构，且加工材料全部为新钢材，取a3钢的容许应力为235mpa，模板容许变形按取l/400。
2.3.2面板及肋板受力验算
经计算，面板最大应力115mpa，满足受力要求。
2.3.3外横梁受力验算
经计算，小肋最大应力257mpa，不满足受力要求。
2.3.4拉杆受力计算
拉杆受力满足要求。
2.3.5位移计算
位移最大2.55cm，位移较大，不满足要求，从受力图中可以看出，位移最大的区域在墩顶中心段，根据计算结果看有胀模倾向。
模板优化设计
由计算分析，目前模板设计中主要存在的问题为：最外侧横梁受力不满足要求，整体位移过大。
拟优化方案为：面板可减小尺寸由原来的6mm厚改为5mm,最外侧横梁由原来的双20槽钢改成桁架结构，这样可提高整体刚度。
优化前模板平面图优化后模板平面图
优化后各部位受力情况如下：
3.1桁架结构受力
受力满足要求。
3.2位移计算
最大位移5.97mm，满足变形要求。
优化前后模板设计重量比较
优化前模板总重10.97吨：
优化后模板重11.43吨：
结语
施工后墩柱外形美观，无涨模等现象，砼表面光滑、线性顺直，从模板重量对比来看，优化后模板重量较优化前仅增加了0.46吨，但是受力效果却得到了大大的提高。
参考文献
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2.路桥施工计算手册．人民交通出版社，2001.5
3.桥梁工程软件midas civil常见问题解答.人民交通出版社，2009.8。