洒水车开裂原因的分析及修复
洒水车使用中的常见问题分析及保养措施
洒水车使用中的常见问题分析及保养措施摘要：本文主要针对洒水车使用过程中的常见问题进行具体分析，并提出有针对性的日常保养措施，为提升洒水车运行可靠性提供基本指引。
关键词：洒水车；故障；保养洒水车主要用于城市道路、绿化带、草坪绿化,大型厂区、园林、施工建设等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水及道路两侧绿化带、大型园林的药物喷洒等，以达到美化环境的作用。
洒水车又可称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车。
具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒等功能,还可以用于临时应急消防洒水，每辆洒水车都配备消防专用接口。
洒水泵是洒水车最重要的配件之一，洒水车的自吸、喷水都是靠洒水泵来完成。
洒水泵出现故障将直接影响洒水车的工作，因此，对洒水泵的常见故障检修及维护保养是非常重要的。
1洒水故障分析及保养措施1.1故障分析用户在购买洒水车时或在使用中多希望其洒水量要大一些。
其实单纯洒水作业若水量过大，其洒水距离则相应缩短，增加其加水的次数。
为此，洒水车在洒水作业中频繁的折返、空驶会使油耗增加。
洒水作业主要是路面降温、压尘，洒水量过大，在路面上会造成积水从而浪费水资源；另外，若在泥土多的路面上洒水易形成泥拧，会使车轮粘带泥土，又一次污染路面；而且，一旦路面干后将形成更大面积的尘土，因此，洒水量并非越大越好。
1.2维护保养目前，国内洒水车的洒水宽度一般在14～16m，随着道路的拓宽对洒水宽度要求提高了。
如果单纯提高水泵扬程、加大出水压力来提高宽度，不但加大生产成本，而且还要加大使用成本。
一种简单而又实用办法就是提高后喷嘴的离地高度。
根据平抛运动原理，若流速不变，其射水距离与距地高度成正比。
提高喷嘴离地高度，不仅有效的提高了洒水宽度，而且降温、压尘净化空气的作用更显提高。
2洒水泵故障分析及保养措施2.1故障分析洒水泵的故障的种类可以分成两大类的故障。
第一类是电机部分发生故障，其主要现象表现为电机启动发生困难，启动后电机也发出嗡嗡类的响声，甚至是无法启动，发生此类故障的主要原因无外乎电机的启动电容或者启动绕组部分发生了不同程度的损害，也可能是电机或者泵头或者两部分同时发生故障。
水稳裂缝处治的若干分析
水稳裂缝处治的若干分析目前我国二级以上的公路建设使用的基本上都是水泥稳定碎石基层，但是水泥稳定碎石属于半刚性基层结构，这种结构存在较低的抗裂性能，很容易由于温度湿度等条件的变化而产生裂缝，这种情况直接降低了水泥稳定碎石基层的强度和刚度，影响了其整体性，直接导致路面受到损害，降低了路面的使用寿命。
1、水稳基层裂缝的形成机理1.1初期收缩裂缝一般工程上发生比较普遍的裂缝是初期收缩裂缝，这种裂缝的产生原因主要是水稳基层中的水在压实后会不断蒸发，此外还有水泥化作用也会造成水分不断减少。
水分的减少会进而导致半刚性材料产生体积收缩，从而产生裂缝。
1.2中期内应力裂缝在公路工程的施工过程中，每一个过程处理不好都有可能造成裂缝的产生。
在施工的中期，由于水稳基层材料本身材料特性的原因，容易受外界条件的影响发生材料干缩或胀缩导致裂缝产生，如天气变化、温差变化以及湿度变化等。
发生干缩或胀缩的部分强度相对薄弱，容易断裂形成裂缝。
一般来说，含土、含矿料细粉以及含集料成分的材料容易发生类似的情况。
1.3后期荷载外力裂缝工程施工后期也会产生裂缝，但这种裂缝的产生大多是在中期内应力裂缝形成的基础上产生的，中期内应力裂缝产生后，时间的延长以及外界条件的影响都有可能加重裂缝的程度，特别是在受到超负荷的作用力后，裂缝会逐渐变宽、变多，形成的裂缝区域逐渐蔓延，最终形成大面积裂缝，这种裂缝的产生会直接影响到道路的使用，需要进行返工。
2、影响水泥稳定碎石基层裂缝的主要因素2.1干缩因素水泥和碎石与水一起搅拌并压实后，混合料内部会发生水化作用，混合料中的水分会不断减少，同时还伴有水分的蒸发。
由于水分的减少，混合料中晶体或胶体间层会发生水的作用以及及碳化收缩作用，这种作用会导致半刚性材料体积收缩。
水泥稳定碎石的干缩应变随着水泥剂量的增加而减少，达到一个最低值后再随着水泥剂量的增加而增加。
水泥剂量是影响干缩的主要因素，与此同时，混合料的含水量也严重影响着缩缝的形成，如果含水量过小，容易发生粒料离散的现象，成型过程中水泥水化反应供水不足，难以形成整体强度；相反的，如果含水量太多，必然会由于水分的大量蒸发而产生干缩裂缝。
洒水车常见小故障解决方法
洒水车常见小故障解决方法在气温较低的时候，绿化洒水车容易出现一些小毛病、小故障。
当绿化洒水车出现这些小毛病、小故障的时候，送到修理厂维修费用也很大，很是不划算，不维修又会影响绿化洒水车的正常使用，甚至有可能会造成交通事故，这个时候，若是我们的洒水车司机朋友自己懂得这些常见小毛病、小故障的应对技巧，不但保证了自己驾驶的安全，同时也省下了一笔不小的费用。
那么绿化洒水车常见的小故障、小毛病有哪些呢？下面一一为大家详细介绍：常见小故障、小毛病1：当把洒水车停下后，洒水车的车身下会留下一滩液体，同时绿化洒水车上的冷却液的液面下降。
常见小故障、小毛病应对方法：绿化洒水车出现这种情况，通常是因为连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
因为洒水车在长期使用后，洒水车上的冷却液会发生变质，其防锈质量也会下降，这样不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
通常情况下我们肉眼很难判断绿化洒水车上的冷却液是否变质，所以我们的洒水车司机一定要杨程定期更换洒水车上的冷却液，这里我们绿化洒水车生产厂家提醒广大洒水车用户：每当绿化洒水车行驶了4万公里或两年须更换新的冷却液，同时每两年须更换冷却风扇皮带。
常见小故障、小毛病2：有时候我们在启动洒水车的时候，发现绿化洒水车的发动机点不着火。
常见小故障、小毛病应对方法：绿化洒水车发动机点不着火可能是洒水车的电瓶出现了故障，因为绿化洒水车的发动机是靠电瓶的电流推动火花塞点火启动的，通常情况下可能是电瓶生锈或者电瓶有滴漏造成的。
所以我们的洒水车司机应该每一两个月查看一下洒水车电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
此外，每半年检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染，也省下了一笔费用。
常见小故障、小毛病3：发现洒水车的发动机排气噪声增大，而且排放的废气量也严重超标。
洒水车简单维修技巧
用一块布胶带缠绕在管道破裂,并扎紧,然后涂上一
层肥皂。3。油管破裂:油管破裂时寻找一个兼容的
油管直径的橡胶或塑料管套接字。如果插座不够
紧密,两端包紧,防止发生漏
油事故。4。汽缸的沙洞和石油泄漏,泄漏:根据砂
孔大小,选择相应规格的电熔丝,慢慢地用锤子打在
沙滩上洞,可以消除漏油,漏水。5。石油油管接头:
机动车辆使用,如机油
油管连接器,更多的是由于油管和油管螺母不是一
圈密封。棉纱பைடு நூலகம்组在边缘的角,然后油管螺母,拧紧
油管接头;也可以嚼口香糖或麦芽糖成糊,油漆的油
管螺母,保持干燥环境之后
,他们密封。:6。进口和出口软管爆裂骨折不大,可
用布涂上一层肥皂将泄漏的伤口,如裂缝较大,中间
的软管可以分解和建筑物或铁管,并扎紧。7。破风
件形成和抛光。10。春假阀
:阀门春假之后,可以删除春假,反过来,把破碎的两
款都可以使用。也可以找到一个1毫米厚的金属板,
切成1毫米直径大于春季晶片内部剪一个圆洞,直径
小于弹簧直径4毫米,
外部边缘切成每6毫米长4毫米差距,后被削减每一
片槽,形成双弹簧座将弹簧回锡槽可以再次使用。
洒水车价格 /
洒水车简单维修技巧开车难免会出现一些故障。
如果道路故障或失败暂时没有备件供应和需要紧
急的需要,我们不得不采取一些应急修理方法。现
在介绍一些简易的应急修理方法。1
1。坦克的伤害:机动车在使用时,发现油箱,可以擦
干净,用肥皂或泡泡糖泄漏,暂时封锁;环氧树脂胶修
复,效果更好。2。油管破裂:油管破裂打破擦干净,
扇皮带:可以关闭好或
采用的肩带的做法开始和赶走。8。拉链螺孔:拉链
洒水车发动机常见故障诊断与维修
洒水车发动机常见故障诊断与维修摘要：电控发动机电控系统的工作状况对发动机的运转性能有很大影响，不论是该系统的电脑、控制线路还是其他任何一个传感器、执行器出现故障，都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性、经济性、排放性等。
因此，当电控发动机出现故障或性能下降时，首先应检查该发动机的电控系统有无故障。
关键词：洒水车电控发动机；故障诊断；维修前言洒水车发动机电子控制系统一般主要是指电子控制的燃油喷射系统，全部工况都在电子控制单元的监控下运行，其可靠性比化油器式发动机高得多，特别是行车中发生故障导致车辆抛锚的可能性很小。
一般发动机出现的故障多数是由使用不当造成的，因而在检测诊断时应特别注意使用因素。
1 洒水车电控发动机常见故障及排除方法1.1发动机不能起动（不转动）（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关打到起动位置（ON挡），发动机不能起动(不转动)。
（2）故障原因：①蓄电池可能电量不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关或相关电路故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良；⑥防起动装置故障。
（3）诊断程序：①检查蓄电池接线柱或链接是否松动，如果不正常则检修排除故障；②测试蓄电池是否电量低，如果不正常，更换或者充电；③检查起动机：线路连接是否松动，如果接线处正常，则是起动机坏了，检修或者更换起动机；④检查起动机断电继电器：如果继电器坏了，则更换新的继电器排除故障；⑤检查变速箱档位开关（AT）；⑥检查点火开关或相关电路；⑦必要时用电脑检查防起动装置。
1.2曲轴转动，但不能起动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关打到起动位置，曲轴转动正常，但是发动机就是不能起动（2）故障原因：①发动机存在故障代码；②燃油供给系统燃油压力不够或者是油箱没有油了｛R20A1发动机燃油压力：380~430Kpa(3.9~4.4kgf/cm2，55~63psi)｝；③可能进气管路有破损，漏气；④也可能是发动机气缸压力太低｛R20A1发动机：气缸压力大于880kpa（9.0kgf/cm2，128psi）最大偏差在200kpa(2.0kgf /cm2，28psi)｝；⑤点火正时不对等；⑥也可能是燃油被污染了。
设备开裂修补方案
设备开裂修补方案背景在工程领域中，一些设备在使用过程中会遇到开裂等问题。
设备开裂不仅会降低设备的使用寿命，还可能导致设备失效，带来安全隐患。
因此需要及时采取措施修补。
开裂原因设备开裂的原因有很多，主要包括以下几点：1.设备质量不佳：一些设备在生产过程中可能出现质量问题，其材料性能不达标，容易出现开裂。
2.设备使用寿命过长：一些设备在使用寿命过长后，由于材料劣化、力学性能退化等因素，也会导致出现开裂。
3.设备使用条件恶劣：一些设备在使用过程中，由于受到风吹雨淋、污染、震动等外力作用，也会增加其开裂的概率。
修补方案设备开裂后，需要选用合适的修补方案。
这里给出一些常见的修补方案供参考：金属焊接修补对于金属设备开裂，可以采用金属焊接的方法进行修补。
金属焊接具有高强度、高韧性的特点，可以保障设备的正常运行。
填充材料修补对于非金属设备开裂，可以采用填充材料（如聚合物、环氧树脂等）进行修补。
填充材料具有密封、粘合等特性，可以有效地防止开裂问题继续恶化。
熔接对于一些特殊的设备开裂问题，可以采用熔接的方法进行修补。
熔接是将两个或两个以上的材料加热融化后再进行结合的方法，具有可靠性高、接头强度好等特点。
注意事项在进行设备修补时，需要注意以下几点：1.确认开裂原因，选择合适的修补方案。
2.采用合适的材料进行修补，以确保修补的可靠性。
3.采用适当的修补工艺，以确保修补效果良好。
4.严格按照修补规程进行操作，以确保操作的成功率和安全性。
结束语设备开裂问题是一种常见的设备失效问题，合理的修补方案可以有效地解决该问题。
但需要注意的是，对于不同的设备开裂原因，需要采用不同的修补方案。
同时，在进行修补时也需要注意安全操作，以确保工作人员的人身安全和修补效果的可靠性。
专用洒水车中洒水泵常见故障部位检修与维护保养
专用洒水车中洒水泵常见故障部位检修与维护保养摘要洒水车是公路养护及环境保护等吸洒水的专用汽车，已经成为我国城镇环境绿化和工程建设中不可缺少的专用车辆。
本文围绕洒水车洒水泵常见故障部位的检修与洒水泵维修保养等方面进行阐述。
关键词洒水车洒水泵故障部位维修保养0前言洒水车主要用于城市道路、大型厂区、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水及道路两侧绿化带、大型园林的药物喷洒等，以达到美化环境的作用。
洒水车也可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。
洒水泵是洒水车最重要的配件之一，洒水车的自吸、喷水都是靠洒水泵来完成。
洒水泵出现故障将直接影响洒水车的工作，因此，对洒水泵的常见故障检修及维护保养是非常重要的。
洒水泵常见的故障部位有电机部分、泵头部分等。
要进行洒水车洒水泵的故障检修和保养，必须熟悉洒水车洒水泵的结构及工作原理。
1洒水泵结构及特点1.1洒水泵结构[3]洒水泵主要由泵体、叶轮、机械密封、传动轴、增速箱等主要零部件组成。
1.2洒水泵结构特点（1）洒水泵多为带有增速箱的自吸式离心泵。
（2）洒水泵工作时所需要的动力由取力器提供。
（3）洒水泵的吸入管路不必安装底阀。
（4）洒水泵的结构紧凑，操作维护方便，效率高。
（5）洒水泵的轴封采用机械密封，运行可靠，使用寿命长。
2洒水泵常见故障部位2.1电机部分故障2.1.1故障现象电机不能启动或者启动困难，启动后“嗡嗡”作响。
2.1.1.1故障原因导致上述故障现象大多是电机部分的故障，故障因素有以下两个方面：[1]（1）电机启动电容或启动绕组损坏。
（2）电机和泵头出现机械故障。
2.1.1.2 故障诊断与排除方法[2]（1）检查启动电容或启动绕组按旋转方向用小拨片快速拨动风叶片，若电机迅速运转，则说明启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组。
（2）检查电机和泵头按旋转方向用小拨片快速拨动风叶片，若电机发卡，多数是电机和泵头的机械故障，检查轴承有无损坏，若有损坏应更换；检查叶轮是否卡死，若叶轮卡死，应修复或更换新叶轮。
道路开裂维护方案
道路开裂维护方案道路开裂是道路结构受到外界作用引起的缺陷。
道路开裂问题严重影响道路交通安全和行车流畅度，需要及时维护。
一、问题分析1.开裂原因：道路开裂的原因主要包括以下几个方面：（1）地基不稳定：地基承受不了上层道路结构的荷载，导致地基沉降，进而引起道路开裂。
（2）温度影响：道路材料受到太阳照射或温度变化时，会发生收缩膨胀，导致道路开裂。
（3）施工质量问题：施工过程中，如果道路材料的选用不当、压实不同、沥青拌和不均匀等问题，都可能引起道路开裂。
（4）车辆荷载：汽车、卡车等大型车辆的长时间行驶，会给道路结构带来压力，导致道路开裂。
2.危害：道路开裂对交通安全产生严重影响，容易导致车辆行驶失控、刹车不稳等问题，增加交通事故发生的可能性；道路开裂还会影响行车的平稳度，增加车辆的燃油消耗，对环境和经济造成负面影响。
二、维护方案针对道路开裂的问题，可以采取以下维护方案来解决：1.加强地基处理：道路开裂的主要原因之一是地基的不稳定。
因此，在道路建设的初期，应进行充分的地基处理，采取加固措施，包括加厚地基、加固地基等。
此外，还可以采取一些土工材料，如土工膜、地基加固网等，来增加地基的稳定性。
2.优化路面结构设计：在道路建设中，应优化路面结构设计，选择适当的材料和合理的施工工艺。
比如，在沥青路面中加入纤维材料，可以提高路面的抗裂性能；合理控制沥青拌和温度，减少因温度变化引起的开裂问题。
3.定期检查和维护：对道路进行定期检查和维护是防止道路开裂的有效手段。
定期检查可以及时发现道路开裂的问题，进行及时维修，避免损坏进一步扩大。
维护工作包括修补道路裂缝、更换损坏的路面材料等。
4.加强交通管理：为了减少车辆对道路的损害，需要加强交通管理，限制超载、超速等违法行为；同时，加强对货车等大型车辆行驶的监管，减少其对道路的冲击。
5.积极开展科研和技术创新：道路开裂问题是一个复杂的工程问题，需要积极开展科研和技术创新。
例如，可以研究开发更能适应气候变化的路面材料，提高路面的抗裂性能；开发智能化的道路维护设备，提高维护效率等。
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W el di ng Techno l ogy V01．42N o．7J ul．2013焊工之友79文章编号：1002—025X(2013)07--0079-02
洒水车开裂原因的分析及修复
王庆超，穆天源，陈鹏彪，郝巧平，温春梅，郭元元
(内蒙古北方重型汽车股份有限公司，内蒙古包头014030)
摘要：通过对洒水车隔板焊接接头开裂原因的分析。
认为主要是长时问镑蚀和水的冲击使隔板受到反复应力、应变而导致的疲劳开裂。
因此，制订的返修修复工艺只需解决这两方面问题即可。
关键词：洒水车；锈蚀；疲劳开裂；修复
中图分类号：7r G455文献标志码：B
0引言
为了加强露天矿山道路的养护工作，降低粉尘浓度，保障汽车司机与工人的身体健康，很多大型矿山都购买了矿用洒水车。
但由于路况恶劣、长时间的氧化腐蚀、结构设计、生产制造等多方面原因，矿用洒水车在运行一段时间后出现了一些开裂问题．主要是水箱内部隔板开裂，如图l所示。
现以某公司生产的洒水车为例，详细分析其开裂原因，根据其开裂原因为矿方制订返修修复工艺。
图l水箱内部隔板开裂位置图
1开裂原因分析
由于隔板开裂部位主要是焊趾处开裂。
根据洒水车的使用情况、焊接接头的方式、开裂部位等情况的考虑。
判断洒水车开裂的原因应从以下两方面进行分析：
收稿日期：2012—07—191．1长期的锈蚀
由于洒水车内部隔板长期与水、空气接触，很容易造成氧化锈蚀，尽管内部进行了防锈处理，但一段时间后防锈效果会下降。
因此水箱内部也会氧化锈蚀，根据图片也可以看出来这一点。
1．2疲劳开裂
疲劳开裂主要是以下几点原因：
(1)由于焊缝类型为角焊缝，作为角焊缝焊趾处的残余应力峰值很高。
(2)由于水箱内部大部分时间都装有水，车体在运行过程中。
水来回晃动即形成了动载载荷来回冲击隔板，使隔板受到反复冲击应力。
(3)隔板厚度为3m m，本身刚性很小，水的冲击造成隔板反复形变。
残余应力的集中直接影响着接头的疲劳强度。
而反复冲击应力以及由此引起的反复形变是疲劳开裂的直接原因。
2返修修复方案
(1)对开裂部位进行裂纹清理、补焊。
(2)因为水的冲击造成的反复应力是不可避免的，焊缝类型也是不可能改变的，因此只能采取加强隔板，增加刚性来避免隔板的反复形变，从而避免短时间的疲劳开裂。
(3)重新进行防锈处理，并且要求使用中定期进行防锈处理。
80焊工之友焊接技术第42卷第7期2013年7月
3修复工艺
3．1开裂部位补焊
(1)打开洒水车水箱的人孔，隔板开裂部位增加照明装置。
(2)裂纹清理：碳弧气刨，使用4,4m m的碳棒，在裂纹前段12m m处气刨引弧，延展到裂纹的尾部，打磨气刨处直至完全露出金属光泽。
使用磁粉探伤方法检查缺陷是否清除干净。
(3)背面加衬板，采取焊条电弧焊进行多道多层补焊。
要求衬板和隔板之间的焊缝为周围焊缝。
(4)焊接材料为E7018，4,3．2m m。
(5)焊接设备为林肯公司生产的D C一600型半自动焊机。
(6)焊接工艺参数：焊接电流为90～110A，电弧电压为18～20V。
3．2增大隔板刚性
由于现有的隔板背面的角钢框架过大，而隔板仅为3m m厚，隔板的刚性得不到保证，不利于解决隔板的疲劳开裂问题。
在不大幅增加水箱自身质量的前提下，快速解决隔板刚性问题的办法之一是可以在原有框架上再焊接一根角钢．这根角钢将原来的大框架分成2个小框架．之后再与隔板断续地焊℃p乜声＼声＼p、pt声吨声峙声毡声℃pt；；}
◆信息◆
接在一起。
这种办法明显增大了隔板的刚性．也约束了隔板的反复变形。
3．3重新进行防锈处理
把锈蚀部位打磨至露出金属光泽．然后刷防锈漆，水箱内部要有通风装置，作业人员要戴防毒面具或防毒口罩。
4结语
通过采用上述修复工艺返修过的洒水车水箱运行1年后没有再出现过开裂，说明此前对洒水车开裂原因的分析是正确的，通过增大隔板刚性，避免了隔板的反复应变也是提高隔板疲劳强度的一个有效措施。
同时这种返修方案也简单易操作、比较经济，取得的作用效果也很显著，为以后解决类似问题提供了参考。
参考文献：
[1]俞尚知．焊接工艺人员手册[M]．上海：上海科学技术出版社
1991．
[2]陈祝年．焊接工程师手册[M]．北京：机械工业出版社，2002．
[3]王国凡．钢结构焊接制造[M]．北京：化学工业出版社，2004．
作者简介：王庆超(1983一)，男，内蒙古工业大学毕业，大学本科主要从事焊接工艺方面的研究．
℃≯℃声℃户℃pt≯℃声℃pt≯℃声、声
上海推出的新一代搅拌摩擦焊技术开始推广应用
上海航天设备制造总厂经过多年研究开发的搅拌摩擦焊技术，重点突破了超大厚板焊接、3D焊接、焊缝跟踪、恒压力控制、无“匙孔”焊接等关键技术，目前取得10多项具有完全自主知识产权的发明专利。
该技术经10多家企业使用证明性能良好。
填补了国内空白，打破了发达国家对我国的技术封锁，且价格与国外同类先进装备相比降低30％以上。
这一成果虽然来自军工，但经过进一步开发和完善可广泛应用于民用行业，因此，上海产业技术研究院将与上海航天设备总厂一起转化和推广该技术。
搅拌摩擦焊技术是一种基于微区锻造的固相焊接技术，在焊接过程中材料不会发生熔化。
这种新技术具有低应力、变形小、绿色、低能耗等突出的特点，特别适用于各系列铝合金、镁合金等低熔点轻合金的焊接，是焊接技术的一次突破性革命。
大量研究和实践证明，车辆、飞机采用铝合金材料是实现轻量化的最有效途径。
高速列车的制造采用搅拌摩擦焊技术已成为主流趋势。
由于搅拌摩擦焊接头强度优于传统熔焊接头强度，并且缺陷率低，还可降低成本，应用于飞机制造已成为必然趋势。
相对于钢铁结构来说，铝合金结构的船舶具有高速、灵活、节能的特点，因此，采用铝合金替代原来作为基本的造船材料的钢铁，成了造船业的新趋势。
利用搅拌摩擦焊技术来制造大型船舶铝合金结构件已势不可挡。
(来自：新华社(节选))。