新款阿尔法·罗密欧Giulia
BMW330ivs阿尔法罗密欧Giulia红蓝相争
BMW330ivs阿尔法罗密欧Giulia红蓝相争ThomasHellmanzik大尺寸换挡拨片诠释着阿尔法·罗密欧的品牌哲学：造车非我所欲，炫酷才是真我本色！四轮驱动系统为阿尔法罗密欧提供充足的牵引力，即使在高速状态下，这辆意大利轿车依然可以从容行驶。
美中不足的是Giulia不能像BMW3系那样完全关闭ESP系统。
此外，该车的发动机转速上限不到6000转/分大尺寸换挡拨片诠释着阿尔法·罗密欧的品牌哲学：造车非我所欲，炫酷才是真我本色！四轮驱动系统为阿尔法·罗密欧提供充足的牵引力，即使在高速状态下，这辆意大利轿车依然可以从容行驶。
美中不足的是Giulia不能像BMW3系那样完全关闭ESP系统。
此外，该车的发动机转速上限不到6000转/分终于等到了这两款车的对比测试！这是两款以驾驶乐趣见长的轿车：BMW330iMSpott的“M”徽章彰显出不几的运动特质，而阿尔法·罗密欧GiuliaVeloceTiQ4车身上的“Veloce”标识更是诠释了意大利品牌对速度的追求（“Veloce”为意大利语，意为“快速”）。
尽管两款车均搭载调校偏硬的悬挂系统，但其舒适性并未因此而明显降低——相比之下，宝马的悬挂系统更硬。
就空间而言，两款车平分秋色。
阿尔法轿车后排的头部空间小于宝马，而两款车在行李厢容积上相同（480升）。
在上下车的便捷性方面，前排驾驶者和副驾驶乘客需要两到三次练习才能适应这辆意大利轿车的前车门，以确保膝盖不会撞到转向柱。
一旦置身于车内，熟悉的运动风格便会进入视线——由于前挡风玻璃的位置较低，前排乘客甚至需要适应一段时间，以避免头部与其发生碰撞。
事实上，除了对后视镜和遮阳板化妆镜视野造成部分影响外，这样的设计倒也无妨。
阿尔法·罗密欧为Giulia打造精致内饰：意大利厂商在Giulia车内的弯曲状仪表板和门板内侧包裹高品质真皮，并配以碳纤维饰条以彰显其运动属性。
罗密欧的高品质浪漫
罗密欧的高品质浪漫一提到罗密欧这个名字，人们很容易会联想到莎翁笔下那个俊美的少年和传奇爱情故事。
其实它也是一个汽车的品牌，阿尔法・罗密欧。
这个品牌著名的“吃人龙形蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。
也许，这个未曾正式进入中国市场的跑车品牌，你并不熟悉，但是，它从未在人们视线中消失过，不管是赛事还是车展，抑或各个引领潮流的汽车概念，阿尔法・罗密欧都不曾缺席。
2011年末的广州车展，阿尔法・罗密欧的登场，是否告诉我们，这个品牌快要来了。
01.激情之美阿尔法・罗密欧8CSpider阿尔法・罗密欧8CSpider闪耀着赛车的血统之光，震撼着整个汽车界。
该车限量生产500台，敞篷的设计折射出意大利式的优雅风情。
在引擎盖下面的是强劲的8气缸4.7升发动机，最大输出功率达到450马力，配合6挡自动变速箱，使得新款的阿尔法8CSpider更美丽，强劲和坚如磐石。
02.惊艳小车阿尔法・罗密欧Mito阿尔法・罗密欧Mito作为一款对抗mini的微型车，继承了家族优秀的运动性。
2008年诞生的阿尔法・罗密欧Mito被人们亲切地比喻为意式MINICooper，它的确是一部很惊艳的小车。
阿尔法・罗密欧Mito主力车型分别为JTB和标准版车型，汽油动力上以1.4L自然吸气和1.4T涡轮增压动力为主，并且还有采用了multiair技术的1.4L发动机。
另外还有1.3L和1.6L两款柴油动力可供选择。
而在变速箱上有5速和6速手动以及6速双离合变速箱。
03.新军领帅阿尔法・罗密欧GiuliettaGiulietta是阿尔法・罗密欧于2010年为纪念品牌百年历史而推出的特别之作。
其中前者搭载了170马力的1.4TMultiAir发动机，及新一代AlfaTCT干式双离合自动变速器；而身着红色战袍的车型则拥有“四叶草”标志，代表着Giulietta车型中最高性能的产品。
据悉，Giulietta在使用1.4T发动机，并匹配双离合变速器后，综合油耗仅为5.2升/100公里，二氧化碳排放量为121克/公里。
高性能柴油车排行榜
高性能柴油车排行榜柴油车作为一种经久耐用、燃油效率高的交通工具，拥有广阔的市场需求。
随着技术的不断革新，越来越多的汽车制造商投入到柴油车市场，推出了各具特色的高性能柴油车型。
本文将为您介绍目前市场上的高性能柴油车排行榜。
1. 顶配之王：奔驰S350d奔驰S350d作为奔驰品牌旗下的豪华柴油轿车，一直以来都备受瞩目。
搭载3.0L V6柴油发动机，最大输出功率为286马力，峰值扭矩为600牛·米。
配备了奔驰独有的空气悬挂系统和四驱系统，提供出色的驾驶体验和舒适性。
2. 动力之选：宝马530d宝马530d以其卓越的驾控性能和出色的动力表现受到了广大消费者的青睐。
它搭载了一台3.0L 直列六缸柴油发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为620牛·米。
此外，它还配备了宝马独有的M运动悬挂和变速器，使得车辆具有出色的操控性和动力响应。
3. 豪华之选：奥迪A8L 50 TDI奥迪A8L 50 TDI作为一款豪华商务轿车，凭借其卓越的内饰装饰和出色的品质而备受青睐。
它搭载的是一台3.0L V6柴油发动机，最大输出功率为286马力，峰值扭矩为600牛·米。
车辆配备了奥迪Quattro 四驱系统和空气悬挂系统，提供了顶级的舒适性和操控性。
4. 豪华中级SUV：路虎发现4 3.0 TDV6路虎发现4 3.0 TDV6作为一款豪华中级SUV，以其强大的越野能力和出色的舒适性而备受青睐。
它搭载一台3.0L V6柴油发动机，最大输出功率为250马力，峰值扭矩为600牛·米。
车辆配备了路虎独有的Off-Road Response系统和全时四驱系统，确保了其出色的越野性能。
5. 豪华商务车：奔驰V260L奔驰V260L是商务型柴油车中的佼佼者，以其宽敞豪华的内部空间和出色的乘坐舒适性而备受关注。
它搭载一台2.2L柴油发动机，最大功率为191马力，峰值扭矩为380牛·米。
车辆采用后驱布局，配备了奔驰独有的悬挂系统和出色的隔音装置，提供了商务车的顶级品质。
CADILLAC ATS-L俏女朗与肌肉男
俏女郎与肌肉男CadillaC ATS-L064065文：李文斌 图：袁晓晔 事实上，它们相遇纯属偶然，本来只预定了阿尔法·罗密欧Giulia 一款车，不曾想第二天主编开来了凯迪拉克ATS-L。
虽然两车性格迥异，但却是天作之合，既然聚到一起，那就是缘分。
alfa RomeogiuLiA 我猜想绝大多数人应该都会对阿尔法·罗密欧Giulia 更加心存好感，原因很简单，意大利人在设计方面的造诣简直令人发指。
Giulia 全身充满了曼妙的线条，没有一丝多余。
尽管时代不断变化，但阿尔法·罗密欧始终坚持极富家族特色的三叶草形前脸设计。
炯炯有神的“眯缝眼”车灯好似在坏笑，但又略带有几分杀气。
独特的侧牌照架位置可以最大程度保持前脸的美感。
CadillaCATS-L067 不过阿尔法·罗密欧何许车也，法拉利的员工曾经半开玩笑地说过阿尔法·罗密欧就是可以日常开的法拉利。
这足以看出阿尔法·罗密欧的性能有多出色。
作为Giulia中的入门车型，这台低功CadillaCATS-L 068022凯迪拉克ATS-L 28T领先型车辆规格长、宽、高/mm 轴距/mm 整备质量/kg 最小离地间隙/mm 行李厢容积/ L 动力系统发动机型式L4、涡轮增压4 730、1 824、1 4292 8601 600118-大扭矩，看上去非常令人兴奋。
更令人感到意外的是，ATS-L 居然搭载了一台由通用集团研发，代号为8L45的8挡自动变速器。
全新的变速器无论是换挡平顺性还是燃油经济性较之前的6挡自动变速器来说都有了明显的进步，不过与发动机的默契度还有待提升。
070 同样，虽然轴距经过加长，但凯迪拉克ATS-L依然有着丰富的运动细胞。
前麦弗逊式、后五连杆式独立悬架有着不错的基础，并且还配备了MRC主动电磁感应减振器。
这套主动电磁感应减振器号称是阿尔法·罗密欧Giulia车辆规格长、宽、高/mm 轴距/mm 整备质量/kg 最小离地间隙/mm 4 643、1 860、1 4362 820--符合运动型车的风格。
空气动力学套件介绍
在一些追求性能以及车辆稳定性的车辆还 会在前轮叶子板处再进行一个导流开孔设计 。这类设计不仅让前轮和刹车系统的降温效 果大大提高的同时，也让空气更贴合车辆侧 面的车体结构，从而车辆的侧面稳定性也更 好。
（二）风斗
风斗或是更简单点就叫进气口。这一个空 气动力学的设计或是加装部件的本意并不是 为了提高车辆的稳定性，更多的用途是为了 增加车辆引擎对于空气的渴望，从而榨取更 多引擎动力的设计。对于大部分的前置引擎 的性能车来说，特别是美式肌肉车它们的引 擎盖上都会加装直接隆起状进风口。这类进 风口是直接让空气流入引擎舱内达到目的， 但是会多少影响到车辆引擎盖上方的气流走 向。
而“前铲”或“前唇”的作用把通过的空气挡住 的同时也将这个装置以下区的小区域变成了 一个低压“真空区”。在“真空区”的上面，也就 是铲子的上半部分区域的压力很大，会产生 强大的下压力。这样以来，就非常巧妙得利 用空气动力学将车辆的头部下压了。
当然，加装了固定的“前铲”后，高速状态下 它能为车辆提供良好的下压力，但是势必也 会为车辆轮胎与地面的摩擦阻力增加不少， 从而影响到车辆的加速性能。部分非常聪明 的跑车厂商就为高性能车型加装了“Active Front Lip”主动调节前唇。比如保时捷的911 Turbo/S车型以及阿尔法罗密欧的Giulia顶配 车型都配有这种能够主动调节的装置，在车 辆低速行驶时前唇处于收起状态，当车辆高 速行驶需要更多下压力时，该前唇自动放下 提供下压力。
最后，比较稀有的后置引擎车辆，例如保时 捷的911车型，工程师会在车辆的尾部，或 者更牵强一点说它是Roof Scoop顶部风斗。 这类风斗是利用了通过车辆上方比较贴服车 身的气流，顺带着导入位于车辆尾部的引擎 进气口。当然，许多中置引擎的车辆也会加 装顶部风斗，为中置引擎舱增加更多空气通 过率。
阿尔法
龙源期刊网 阿尔法•罗密欧:来自意大利的浪漫与激情作者：来源：《小资CHIC！ELEGANCE》2012年第14期当你厌倦了宝马、奔驰这些一成不变的德系豪华车品牌，又为马路上尽是雷克萨斯和英菲尼迪这样的日系后起之秀而感到头疼，不妨跟我一起感受一下来自意大利的浪漫与激情：阿尔法•罗密欧（Alfa Romeo），这个豪车中的小资品牌。
阿尔法•罗米欧（Alfa Romeo）是一家以意大利米兰为总部的汽车制造公司，与众所周知的法拉利和玛莎拉蒂两大品牌共同隶属于意大利菲亚特旗下，品牌历史最早可回溯至1907年，车厂原名ALFA，但在1916年由实业家尼古拉•罗米欧（Nicola Romeo）入主，并将自己的家族名加入车厂名称中，成为今日的阿尔法•罗米欧，该公司于1986年开始加入菲亚特集团，成为成员品牌之一。
该公司一开始就以专门生产运动车和赛车而闻名，这些车由意大利著名设计师设计，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。
这些年来，阿尔法•罗米欧淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。
它不单单制造出被业界评为“飞驰的艺术品”的Alfa Romeo 8C，还制造出了同样具有艺术气息的四门轿跑车——Alfa Romeo Giulia。
它作为Alfa Romeo 159车型的替代者，在车身设计上依然保留了阿尔法•罗密欧品牌标志性的倒三角进气格栅，但是改变了159车型富有攻击性的前大灯，借用了超跑8C的前大灯的设计元素，同时将LED日间行车灯也嵌入大灯之中。
整车车身线条动感流畅，既突出了该品牌所倡导的运动风格，又兼容了意大利人优雅的艺术气息。
另外，阿尔法•罗密欧官方还透露新车将采用更加轻量化的结构来打造，并提供三厢版和旅行版可供选择。
新车车身尺寸和此前的159相似，预计达到中型车的尺寸。
为了与它的同级别竞争对手（像奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等）抗衡，动力方面，有多款发动机可供选择，分别是最大功率118马力和168马力的两款1.4T发动机，最大功率200马力的1.8T发动机，而顶级版本则会搭载一台3.3L V6发动机，最大功率高达300马力。
阿尔法·_罗密欧Stelvio四叶草
四叶草的图案代表着这台SUV的高性能身份。
Copyright©博看网. All Rights Reserved.51 November 2019什么侧倾，尤其是当我用一个较快的速度通过一个连续弯路时车身也无丝毫反抗，甚至我还能在弯中持续给油，可见这台性能SUV 悬架支撑相当棒，但是它又不像那种纯粹的跑车那样完全没有避振可言，在行驶过程中也会保证一定的乘坐舒适性。
再来聊聊转向，Stelvio 四叶草的转向盘看起来很特别，首先，方向盘尺寸非常小，即便是女性开车上手也非常容易，其次转向手感非常会根据驾驶模式的不同有明显的改善，顺便提一句它的驾驶模式选项分别是D、N、A 三个挡，不按常理出牌的驾驶模式首字母也真是活久见，说到转向还有一个不得不提的是它的转向盘上集成了启动按钮，这样的设计也与法拉利相仿。
刚开始试驾的时候，确实有些不习惯，过于灵敏的转向甚至有些神经质，车头的指向毫无延迟地跟随着你的转向指令，再加上即点即有的油门响应，这完全是性能跑车的设定，如果不是拥有90度夹角的V6双涡轮增压发动机，技术传承自法拉利。
是稍欠火候，听起来并没有Levante那么骚。
在N 和A 模式下，它的声浪像是一只温顺的小猫，只有在运动模式下才稍微提起一些亢奋劲。
Stelvio 四叶草确实非常小众，其同级竞争对手比如好久没有换代的奥迪SQ5以及宝马X3 M，再比如追求豪华比运动更多一点的揽运SVR 以及保时捷Macan Turbo，如果论个性鲜明的级别，Stelvio 四叶草一定是最高的，而且它的独特性也没有人能取代，因为这是一台平民5座高舒适版法拉利。
如果你想成为车流中的焦点，选择一台Stelvio 四叶草绝对错不了，当然，你得面对配件时间等待过长、残值率较低的问题。
就像某汽车节目的主持人说的那样，如果你不拥有一台阿尔法·罗密欧，那就代表你还不是一个真正的车迷，如果说你拥有一台四叶草版本的阿尔法·罗密欧，而且是一台SUV 四叶草，那你绝对是骨灰级车迷了。
阿尔法·罗密欧8C Spider
同的驾 驶 惯来适时 选择不同的 换挡转建点和换挡日 州Ｌ 为了 有效控 来自这台ｖ 发动机的强太动力 阿尔涪 罗 Ｉ ８
密 ８ ［ 欧 ｅＳ 配备有同 样强太的制动系统 ∞ 英寸的轮籁内
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装有 直径迭 ３ 。毫米 轮｝ ８ ０ ８ ／ 毫米（ 矧 的碳坪维 动 ６ 后 盘
辱 花缀乱的高 质量高科技箭 至于动力方面 拥有古典造型 韵味的阿尔法 罗密欧
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转 ／ 钟时可 达到 ４ Ｄ 分 ５ 马力 最太扭矩 在 ４ ０ ７ 转 ５
汽车 文化
阿尔法 罗密 吕 ｐ 和 ８ ｃ 欧 ｃＳ 。 一 —样拥有复
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在内饰方面这款车给＾的第一感觉
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部带有方向 盘换挡装置的 ８ 前蘧自 动变 趟 可 以相据驾 驶者不
古而 硬 的造型 加之全新的 敞篷设计 都让这款车疆 去菇力 十足 ８ Ｄ 栗月 谊 压控制挪 篷 可 通过按动仪表 ｃＳ 电
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阿尔法 ． 罗密欧 ８ ｐ ｅ ＣＳ ｉ ｒ ｄ
从 阿尔法 罗密 这个煮太 汽车生产厂商的 名宇就可 看 这绝对是一叶富有 奇 传 色彩目 ｝ 浪漫的汽轴 牌． 常 没有