拉线回头的制作
拉线锚板埋设、拉线安装技术交底
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锚板埋设、拉线安装技术交底
一、编制依据：
1、《横腹杆式预应力混凝土接触网支柱安装拉线基础及三板构造图》SHW107Z
2、《铁路电力牵引供电验收标准》TB10421-2003
二、交底范围
针对本工程涉及的所有车站和区间锚板埋设、拉线安装。
三、技术要求技术标准
1、锚板埋设、拉线棒安装
（1）、本工程回流线下锚、架空地线下锚、按设计采用锚板拉线的形式，锚板采用同一型号。
拉线与地面夹角一般按45°安装，如地形困难其夹角不得大于60°。
如遇特殊情况如挡墙、坚石锚坑、边坡上锚坑等需做特殊处理。
（2）、拉线棒在埋设之前其埋入地下部分需涂热沥青防腐，拉线坑回填时不得采用淤泥回填，且回填时每填200mm需捣固夯实，顶部培土200mm高。
（3）、锚板的埋深必须严格保证，其设置角度应保证45°；拉线棒应与锚板垂直，其跑道的坡度应保证拉线棒与地面成45°。
（4）、拉线棒出土处不能位于水沟中，在不能保证偏移角度的特殊情况可以选择改移水沟或上报施工负责人或技术人员，采取相应解决措施。
（5）、拉线坑定位标准
1）、拉线坑中心在平面上的方向应与附加线悬挂下锚或导线下锚延长。
接触网初级工应知应会
接触网初级工应知应会——68题安全部分(30)理论部分(28)实做部分(10)一、安全部分(30)I、京铁人(81)第240号文件规定各岗位职工必须做到哪些要求？(1)、上班前，出工前要充分休息好，不准饮酒，工作中要精力充沛，精神集中。
(2)、工作中，必须认真执行规章制度，命令、指示，不准打闹玩笑，以及做有碍岗位工作的事情。
(3)、按规定佩带、正确使用防护用品。
(4)、在线路上作业时要坚持同去同归，随时注意来往列车和机车车辆行动，禁止走道心，枕木头和侵入限界.(5)、横过线路时，要一站、二看、三通过。
横越停放列车和车辆时，严禁钻车。
遇必须横越列车时，首先确认该列车或车列确无移动，然后抓紧把手由车钩上越过(注意不要踢开钩销或踢闭折角塞门)，并注意邻线列车。
穿越列车空档时，应首先确认车辆无移动。
禁止在行驶的机车、车辆前边抢行，风雪雨雾天气要特别注意。
(6)、严禁以车代步，依靠车帮、坐卧钢轨和在车下乘凉避雨。
2、在距离接触网带电部分不足2米的建筑物上如何进行作业？接触网必须停电，停电后要按设可靠的临时接地线，并设专人监护，施工结束，接触网工要确认所有工作人员都己进入安全地点，方可通知正式完工，并办理送电手续。
3、雨天进行供电线路巡视时，应注意什么？雨天进行供电线路巡视时，严格执行巡视制度，随时注意避让列车。
并注意脚下路面，防止滑倒或陷入泥潭洞穴，涉水渡河时，一定要了解河水情况，采取必要的防护措施，千万不要冒险渡河。
4、雷雨天气时，禁止进行那些作业？雷雨天气时，禁止测量线路绝缘电阻，禁止测量杆塔变压器、避雷器、避雷针等设备的绝缘电阻。
禁止进行进行更换火花间隙及整理地线，禁止进行接触网带电测量。
远离金属杆塔、树木、天线、旗杆等。
禁止触及供电线路支柱。
在雷电时，尽量不使用对讲机及电话。
雷电是，禁止手动操作隔离开关。
下雨时，操作跌落开关应注意：在高压有电时，应待雨停后进行，如必须处理时，须停电进行。
5、上下轨道车有何规定？禁止在行驶中的轨道车上下，更不得从行驶中的轨道车上跳下。
拉线制作工具的研制
人体手臂力量控制力差
员工未经技术培训（都已 经培训）
员工体能消耗大
拉线凸肚处有死 角 拉线绑扎处要回弯
重 复 修 正 次 数 多
徒手制作，工艺不能很标 准
设备
工艺
要因确认
我们把分析得到四个末端因素再进行讨论分析，在这些因素中 找到哪些是造成重复修正次数多而制作专用工具的要因，并制 定要因确认表：
效果检验
经济与社会效益： 效益一：从以上效果表明，使用专用工具制作拉线方 式，确实起到了令人满意的效果，从活动前一把拉线 制作平均用时8分钟，到使用下降到使用专用工具后 的5分钟对比，充分确定达到小组预期的课题目标。 效益二：从安全角度考虑：由于使用专用工具作业， 改变了人员徒手制作拉线的形式，对人员的钢绞线的 弹性等不安全因素，加以预控，同时节约了人员在制 作拉线上的体能消耗，为人员作业保证了相当大的一 部分体力。
产生二次或三次
新进员工动手能力较薄 弱
延长作业时间，
影响拉线质量
选题理由
选 定 课 题
拉线制作工具的 研制
现场调查
我们对2011年的工程项目，涉及拉线制作的 120次进行统计、分析发现因制作不到位，造 成二次或三次修正达65次，占全年拉线制作 的54.1%，过多修正性制作拉线工作造成工 作效率低。随着社会经济条件的快速发展， 农村居民生活条件的大大提高，农村经济生 产及商业用电的大大增加，农村用电量也每 年在迅速增长，供电营业所改造线路导线线 径越来越粗，线径越粗，线路受力负荷越大， 钢绞线使用也就更粗了。钢绞线本身的硬度 及韧性，加上更粗的线径，使得制作拉线的 难度加大。工作时间的延长将影响施工进度。
柔性接触网施工工序图片
4、确定拉出值偏移渡
接触网专业介绍
5、拉出值测量俯视图
中铁电气化局集团有限公司－城铁公司 6、接触线高度调整
7、码固悬吊滑轮软态钢丝
8、悬吊滑轮与斜拉索的安装
接触网专业介绍
中铁电气化局集团有限公司－城铁公司
9、在距定位点2m处用记 10、在2m处安装固定线
号笔标注
夹，进行紧固
11、接触悬挂调整效果图
工序流程： 安装前准备——支柱安装——支柱整正——法兰盘灌注
接触网专业介绍
1、支柱检查是否符合安装要求
中铁电气化局集团有限公司－城铁公司 3、检查支柱外观是否符合要求
4、吊装运输支柱
5、基础清理面
接触网专业介绍
5、基础清理
中铁电气化局集团有限公司－城铁公司 6、螺栓清理
7、吊装支柱（在距支柱顶部1.5 米位置绑吊带）
1、承力索硬锚起锚零部件连接
中铁电气化局集团有限公司－城铁公司 2、将承力索牵引至作业平台
3、承力索硬锚起锚
4、带张力架设调节线盘张力
接触网专业介绍
中铁电气化局集团有限公司－城铁公司
6、承力索临时下锚零部件
5、将承力索导入放线滑轮
连接
7、承力索临时下锚效果图
8、缠绕承力索保护条
9、将缠绕好的承力索导入 悬吊滑轮内
15、接触悬挂调整概述
工序简介：为了使电力机车受电弓滑板在行驶中与接触线良好地接 触取流，在接触线架设完毕后需进行接触悬挂调整，使导线的高度和拉 出值满足要求。
工序流程： 测量——调整
接触网专业介绍
1、接触悬挂调整工具（道尺） 特写
中铁电气化局集团有限公司－城铁公司 2、用钢卷尺拉出值测量
3、复核拉出值
电杆组立流程及工艺
电杆组立流程及工艺施工准备→复测坑深→安装底盘→横担安装→拉线制作→电杆组立（1）施工准备：技术人员要求参加立杆作业人员备齐电杆组立所需的工、机具材料如：吊车、吊绳（钢丝绳），钢管（φ150mm自带抱箍）、铁镐、铁锹、钢钎、大锤、红油漆、口哨、信号旗等。
（2）坑深复测：用钢卷尺、花杆复测基坑深度是否符合设计要求，双杆坑深不但要满足等高要求，并要对坑底要进行操平观测，要求同基电杆坑底必须在同一个水平面上，达不到要求的必须进行修坑和返工，检查合格后方可进行电杆组立。
（3）安放底盘：将底盘放入坑底，安放底盘时两盘中心位置应是两杆的根开距离，注意不要将砂土带入坑内。
（4）横担安装：横担安装应平正，安装偏差应符合下列规定：横担端部上下歪斜不应大于20mm；横担端部左右扭斜不应大于20mm；横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000（15米的为17mm）；左右扭斜不应大于横担总长的1/100（15米的为65mm）。
（5）拉线制作：采用UT型线夹固定安装时，应符合下列规定：1）安装前丝扣上应涂润滑剂；2）线夹舌板与拉线接触应紧密，受力后无滑动现象，线夹凸肚在尾线侧，安装时不应损失线股；3）线夹处露出的尾线长度为300~500mm，尾线回头后与本线应扎牢；4）UT 型线夹应露扣，并应有不小于1/2螺杆丝扣长度可供调紧，调整后，UT线夹的双螺母并紧。
（6）电杆组立：电杆全部采用整杆组立，立杆前，所有电杆运至坑位后排杆，再将横担组装好，拉线挂好，将横担安装牢靠。
然后用两根钢丝绳分别绑扎在两根电杆的上部和下部，绑扎牢固，并用一根钢管利用抱箍将钢管固定，抱箍下端吊好一组滑轮，穿在电杆的两根钢丝绳上，能够自由滑动，抱箍要注意拧紧并保证无脱落、滑动情况，方可起吊。
起吊时把所有立杆工具摆放好，吊车作业人员在立杆指挥员指挥下缓慢起动吊车，当电杆离地面70厘米时检查电杆的各构件是否牢固，无异样方可起吊。
将电杆放入坑内已安装好的底盘上，准备整正时应注意：1、直线杆、转角杆立好后横向位移不大于50mm，110KV电力架空线路的直线杆不大于杆长的3/1000（15m的为45mm），转角杆的横向位移不应大于50mm；转角杆应向外角预偏，紧线后不应向内角倾斜，向外角倾斜，其稍杆位移不大于稍杆直径。
第六章拉线制作组装工艺规范(精)
10kV及以下农网工程典型施工工艺
四川省电力公司
第一分册
架空线路
第六章
拉线制作组装工艺规范2012年3月(修编
GJ-25~50拉线组装CNP-103-009
2800
⑧
350
l
150
6030
30
30
A
⑥
⑦
①
③图号
适用范围
GJ-25~35拉线组装图
239
204-09
A详图
用10#铁线扎30毫米
8、拉线弯曲部分不应有明显松股,拉线断头处与拉线主线应固定可靠,并与主线平行,线夹处露出的尾线长度为300~500mm,尾线回头后应扎牢(用22或24号铁线绑扎3-5圈;
9、契型线夹与UT型线夹,在钢铰线尾线处距尾线端头25±5mm用10号铁线将主线和尾线绑扎在一起长度为55±5mm;两端头绞紧,3个麻花不能超过尾线端头
9、契型线夹与UT型线夹,在钢铰线尾线处距尾线端头25±5mm用10号铁线将主线和尾线绑扎在一起长度为55±5mm;两端头绞紧,3个麻花不能超过尾线端头
10、铁线绑扎应均匀、紧密、无缝隙(缝隙标准应小于0.2mm;无起鼓现象,并不得损伤钢绞线镀锌层;
11、拉线驰度符合要求;
12、当同一组拉线使用双线夹并采用连板时,其尾线端的方向应统一;
16、靠近拉线绝缘子的第一个钢线卡子,其U形环应压在拉线尾线侧。
17、钢丝绳卡的垫圈齐全,受力均匀牢固可靠。
GJ-25~50斜拉线组装CNP-103-010 GJ-25-50斜拉线安装图
≥2.5
1.60.5
45°
CNP-103-010图号适用范围
240
拉线工艺要求:
1、钢绞线无散股、损伤;
拉线制作与安装施工工艺技术标准
拉线制作与安装施工工艺技术标准3.1 适用范围本节内容适用于10kV混凝土电杆组立拉线安装制作。
3.2 引用标准GB 50233-2005《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50173—92《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》DL/T5161.1~5161.17-2002《电气装置安装工程质量检验及评定规程》Q/DSG11105-2008《南方电网工程施工工艺控制规范》第4部分：配网工程S.00.00.05/PM.0500.0049《广东电网公司10kV架空线路验收规范》Q/G D1 1123.8-2009《广东电网公司配网工程施工作业指导书》第二部分：电气工程分册,第一篇,架空线路安装工程《中国南方电网有限责任公司电网建设施工作业指导书第四部分：配网工程》《工程建设标准强制性条文》3.3设计要求3.3.1 拉线基础坑（1）拉线基础坑深不允许有负偏差。
当坑深超深后对拉线基础的安装位置有影响时,其超深部分应采用填土夯实处理。
（2）拉线坑顺拉线方向应有斜坡。
（3）拉线基坑回填土时将土块打碎后夯实。
回填后必须在坑面上筑防沉层，防沉层的上部不得小于坑口,其高度视夯实程度确定,并宜为300-500mm. 经过沉降后应及时补填夯实,在工程移交时坑口回填土不应低于地面。
3.3.2 承力拉线与线路方向的中心线须对正；分角拉线与线路分角线方向须对正；防风拉线与线路方向须垂直。
3.3.3 跨越道路的拉线，对路面中心的垂直距离不得小于6m。
3.3.4 拉线与电杆的夹角不应小于45度，特殊情况下应不小于30度。
3.3.5 拉线金具安装（1) 拉线棒与拉线盘垂直，连接处采用双螺母，其外露地面部分的长度为500～700mm。
（2）UT型线夹螺杆露扣，并有不小于1/2 螺杆丝扣长度可供调紧，调整后，UT 线夹双螺母并紧。
（3）楔形线夹固定安装时，线夹舌板与拉线紧密，凸肚在尾线侧，无滑动现象。
下锚拉线的制作(完稿).
在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模型板 而受到损坏，且强度不低于2.5Mpa时，可进行拆模。
拉线基础浇制技术标准
1、模型板两对角线尺寸应相等，误差±10mm，两对边 距离误差+10-0mm。
2、模型板尺寸应高出地面100mm误差±10mm。 3、模型板中心线与锚支延长线必须重合，误差+200mm。
通辽供电段
主 讲：杨 远
目录
一、拉线基础下锚拉线的组装 1.基坑开挖及拉线基础安装 2.拉线安装 二、拉线盘下锚拉线的组装 1.基坑开挖及拉线盘安装 2.拉线安装 三、下锚拉线组装的注意事项 1.拉线基坑开挖注意事项 2.拉线基础浇制注意事项
一、拉线基础下锚拉线的组装 拉线基础下锚坑口示意图
3）按配合比规定加入石子继续搅拌至水、水泥、砂子、 石子混合均匀。 4）将搅拌均匀的混凝土推送到基坑中。
5）按前四项工序继续进行，至基础完成为止，同时每推 入2-3板混凝土用震捣器捣固一遍。捣固方法同杯型基础。 （5）制作试块 按《施规》的规定制作试块：在浇制基础的过程中，取搅 拌好的混凝土制作试块。 （6）抹面
4、骨架加工高度应考虑基础所在位置边坡无效深度。骨 架应符合要求，不得有变形、脱焊、绑扎松脱现象。
5、骨架严禁与坑壁相碰，所有骨架的钢筋距坑壁距离应 ＞75mm。
6、拉线基础钢筋骨架锚杆露出模板的高度h：130mm＜ h＜160mm，锚杆焊口朝下，短拉杆在上，长拉杆在下， 拉杆焊口朝田野侧，另外，U型环螺母朝向田野侧。
500mm
三、下锚拉线组装的注意事项
(一)拉线基坑开挖注意事项 1、基坑开挖时，应在道床侧先铺上彩条布，以防污染道 床。 2、基坑开挖时注意地下电缆等埋设物，同时弃土不能堵 塞水沟。 3、作业人员应注意坑内土质，若有塌方，及时处理。 4、坑内作业人员必须戴安全帽，坑上人员应做好防护工 作。 5、注意防护，严禁作业人员在铁路上休息或放置物品。 6、站台、道口及行人较多地段的基坑应采取防止行人坠 落措施。 7、遇到大雨时，不应进行基坑开挖工作，并要保证水沟 畅通。 8、为防止万一挖断电缆，应事先组织抢修小组，一旦挖 断、伤时，应及时抢修，并及时通知产权单位协助抢修。