离合器装配实训
离合器片拆装实训报告
一、前言离合器是汽车传动系统的重要组成部分，其作用是使发动机与变速器暂时分离，以便于换挡、起步、停车等操作。
离合器片是离合器中的关键部件，其性能直接影响着离合器的使用寿命和汽车的使用性能。
为了提高学生对离合器片拆装技能的掌握，本次实训课程主要针对离合器片的拆装进行教学。
以下为本次实训报告。
二、实训目的1. 掌握离合器片的结构及工作原理；2. 学会离合器片的拆装方法；3. 熟悉离合器片拆装过程中的注意事项；4. 培养学生动手实践能力和团队协作精神。
三、实训内容1. 离合器片的结构及工作原理离合器片由离合器盘、离合器盖、离合器片等组成。
离合器盘与飞轮相连，离合器盖与离合器片相连。
当离合器片与离合器盘贴合时，发动机的动力通过离合器传递到变速器；当离合器片与离合器盘分离时，发动机与变速器暂时分离。
2. 离合器片的拆装方法（1）拆卸离合器片1）拆卸离合器盖：先拧下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后拆下离合器盖；2）拆卸离合器片：拧下离合器片与离合器盖的联接螺栓，将离合器片从离合器盖上取下。
（2）装配离合器片1）装配离合器片：将离合器片与离合器盖的联接螺栓拧紧，然后将离合器片装配到离合器盖上；2）装配离合器盖：将离合器盖与飞轮的联接螺栓拧紧，确保离合器盖与飞轮的安装位置正确。
3. 离合器片拆装过程中的注意事项（1）拆卸过程中，注意观察各部件的安装顺序和位置，以便于后续的装配；（2）拆装过程中，避免使用过大的力，以免损坏部件；（3）拆装过程中，注意安全操作，避免发生意外伤害；（4）拆装完成后，检查各部件的安装是否牢固，确保离合器片工作正常。
四、实训过程1. 教师讲解离合器片的结构及工作原理，并展示离合器片拆装工具和设备；2. 学生分组进行离合器片拆装实训，教师巡回指导；3. 学生完成拆装后，教师检查并指导学生改正错误；4. 学生总结实训经验，撰写实训报告。
五、实训总结通过本次离合器片拆装实训，我们掌握了离合器片的结构及工作原理，学会了离合器片的拆装方法，熟悉了拆装过程中的注意事项。
汽修离合器实训报告模板
一、实训目的1. 熟悉离合器的基本结构和工作原理。
2. 掌握离合器的拆装、调整和故障排除方法。
3. 培养动手能力和团队协作精神。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XXX汽车维修实训基地四、实训内容1. 离合器概述（1）离合器的定义及作用（2）离合器的分类（3）离合器的基本结构2. 离合器拆装与调整（1）离合器的拆装步骤（2）离合器部件的检查与清洗（3）离合器压盘、分离轴承和离合器片的调整3. 离合器故障分析与排除（1）离合器打滑的原因及排除方法（2）离合器发抖的原因及排除方法（3）离合器异响的原因及排除方法五、实训过程1. 离合器概述（1）学习离合器的定义、作用、分类和基本结构。
（2）通过图片和实物观察，了解离合器的构造。
2. 离合器拆装与调整（1）在师傅的指导下，进行离合器的拆装操作。
（2）检查离合器部件，如压盘、分离轴承和离合器片等。
（3）根据实际情况，对离合器部件进行调整。
3. 离合器故障分析与排除（1）学习离合器打滑、发抖和异响等故障的原因。
（2）通过实际案例分析，掌握故障排除方法。
六、实训成果1. 熟悉离合器的基本结构和工作原理。
2. 掌握离合器的拆装、调整和故障排除方法。
3. 提高动手能力和团队协作精神。
七、实训心得1. 离合器是汽车传动系统的重要组成部分，了解离合器的结构和工作原理对于汽车维修具有重要意义。
2. 拆装离合器需要细致的操作和严谨的态度，才能保证维修质量。
3. 在实训过程中，学会了如何分析故障原因，为今后的汽车维修工作打下了基础。
八、存在的问题及改进措施1. 存在问题：在离合器拆装过程中，对部分部件的识别和操作不够熟练。
2. 改进措施：加强理论知识学习，多参与实践操作，提高对离合器部件的识别能力。
九、总结本次离合器实训使我受益匪浅，不仅提高了自己的动手能力，还学会了如何分析故障和排除问题。
在今后的汽车维修工作中，我会不断积累经验，努力提高自己的技术水平，为车主提供优质的服务。
离合器的实训报告心得
一、引言离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其工作原理和结构对于我们汽车维修与驾驶人员来说至关重要。
近期，我有幸参加了离合器实训课程，通过实际操作和理论学习，我对离合器的认识得到了很大的提升。
以下是我对离合器实训的心得体会。
二、实训背景离合器实训课程是我所在院校汽车专业的一门实践性课程，旨在通过实际操作和理论讲解，让学生深入了解离合器的工作原理、结构特点、故障诊断与维修方法。
课程内容包括离合器拆装、检查、调整、故障排除等，通过实训，使学生能够掌握离合器的实际操作技能。
三、实训过程1. 离合器基本原理与结构在实训开始之前，我们首先学习了离合器的基本原理和结构。
离合器主要由主动部分、从动部分和操纵机构三部分组成。
主动部分包括离合器压盘、离合器从动盘、离合器从动轴等；从动部分包括发动机曲轴、离合器压盘、离合器从动盘等；操纵机构包括离合器踏板、离合器拉杆、离合器分离轴承等。
2. 离合器拆装在实训过程中，我们亲自动手拆装离合器，熟悉了离合器的各个部件及其装配顺序。
首先，卸下离合器固定螺栓，取下离合器压盘；然后，拆下离合器从动盘、离合器从动轴等部件；最后，检查各部件的磨损情况，进行必要的更换和调整。
3. 离合器检查与调整在拆装过程中，我们对离合器的各个部件进行了详细检查。
主要检查内容包括：（1）离合器压盘：检查压盘平面是否有磨损、裂纹等异常情况，检查压盘弹簧弹力是否充足。
（2）离合器从动盘：检查从动盘的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
（3）离合器从动轴：检查从动轴的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
（4）离合器分离轴承：检查分离轴承的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
在检查过程中，我们还对离合器进行了调整。
调整内容包括：（1）调整离合器分离轴承间隙：通过调整离合器分离轴承的调整螺母，使离合器分离轴承间隙达到规定标准。
（2）调整离合器踏板自由行程：通过调整离合器拉杆的长度，使离合器踏板自由行程达到规定标准。
离合器实训总结报告
一、实训背景随着汽车工业的飞速发展，离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其性能的优劣直接影响到汽车的驾驶性能和燃油经济性。
为了提高学生对离合器结构、原理和维修技能的掌握，我校汽车工程系特组织开展了离合器实训课程。
本次实训旨在通过理论学习和实践操作，使学生深入了解离合器的工作原理、结构特点及故障诊断与维修方法。
二、实训目的1. 使学生掌握离合器的基本结构、工作原理和传动特性。
2. 培养学生动手操作能力，提高学生对离合器的维修技能。
3. 增强学生对汽车传动系统的认识，为以后从事汽车维修工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 离合器基本结构及工作原理2. 离合器传动特性及影响因素3. 离合器故障诊断与维修4. 离合器拆装与组装四、实训过程1. 理论学习实训开始前，教师首先对离合器的基本结构、工作原理和传动特性进行了详细的讲解。
通过多媒体课件、实物展示等方式，使学生充分了解离合器的相关知识。
2. 实践操作（1）离合器拆装在教师的指导下，学生分组进行离合器的拆装操作。
拆装过程中，教师对每个步骤进行详细讲解，并强调操作注意事项。
（2）离合器故障诊断与维修学生通过观察、分析离合器的工作状态，找出故障原因，并进行相应的维修。
教师对学生的操作进行点评和指导，确保学生掌握正确的维修方法。
（3）离合器组装在完成故障诊断与维修后，学生对离合器进行组装。
教师要求学生严格按照操作规程进行组装，确保离合器的性能。
3. 总结与交流实训结束后，各小组进行总结与交流，分享实训过程中的心得体会。
教师对学生的表现进行点评，并对实训内容进行总结。
五、实训成果1. 学生对离合器的基本结构、工作原理和传动特性有了更深入的了解。
2. 学生的动手操作能力得到显著提高，能够熟练进行离合器的拆装、故障诊断与维修。
3. 学生的团队协作能力得到加强，能够在小组内互相学习、共同进步。
六、实训反思1. 实训过程中，部分学生操作不够规范，存在安全隐患。
今后应加强操作规范教育，确保实训安全。
离合器拆装实训报告日志
一、实训背景离合器是汽车传动系统中的重要部件，其主要作用是使发动机与传动系统之间实现平稳、可靠的连接与分离。
为确保离合器正常工作，定期对其进行拆装与检查是必不可少的。
本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握离合器的拆装方法、步骤及注意事项，提高动手实践能力。
二、实训目的1. 掌握离合器的结构、工作原理及作用。
2. 熟悉离合器拆装工具、设备的使用方法。
3. 学会离合器的拆装步骤及注意事项。
4. 培养学生的动手实践能力、团队协作精神及安全意识。
三、实训内容1. 离合器结构及工作原理讲解2. 离合器拆装工具、设备介绍3. 离合器拆装步骤及注意事项4. 实际操作：离合器拆装四、实训过程1. 离合器结构及工作原理讲解在实训前，教师详细讲解了离合器的结构、工作原理及作用。
离合器主要由压盘、飞轮、离合器片、离合器壳、离合器轴承、离合器操纵机构等部件组成。
离合器的工作原理是：当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器片与飞轮分离，发动机的动力传递中断；当离合器片与飞轮结合时，发动机的动力传递到传动系统。
2. 离合器拆装工具、设备介绍教师介绍了离合器拆装所需的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、锤子、钳子、量具等。
同时，讲解了各种工具和设备的使用方法及注意事项。
3. 离合器拆装步骤及注意事项（1）拆装步骤1）将车辆置于空挡，拉起手刹；2）松开发动机罩，断开蓄电池负极线；3）拆下离合器盖、飞轮及离合器片；4）拆卸离合器轴承、离合器壳及操纵机构；5）检查各部件磨损情况，如有损坏，及时更换；6）按照拆卸的相反顺序，重新组装离合器。
（2）注意事项1）拆装过程中，注意保持离合器部件的清洁，避免杂质进入；2）拆卸过程中，注意保护飞轮、离合器片等易损部件；3）拆卸离合器轴承时，注意轴承的安装方向；4）组装过程中，注意各部件的安装顺序和力度；5）组装完成后，检查离合器是否正常工作。
4. 实际操作：离合器拆装在教师的指导下，学生们分组进行离合器拆装操作。
项目一 离合器构造原理及拆装实训方案
离合器构造原理及拆装
注意事项
分离叉两端衬套必须同心；安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心；离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝上
教学案例
启动发动机，使其怠速运转。低速挂挡，缓慢放松离合器踏板，起步时，如果车身发生断续的冲击抖动。
（实训成绩）
竞赛方案
考核时间
考核项目
分值
评分标准
评价结果
因违规操作发生人身和设备事故，或超时均计0分。
分数合计
100
20min
正确实用工具
20
工具使用不当酌情扣分，并指正
离合器总成拆装
20
按拆卸要求酌情扣分，并指正
离合器操纵机构的拆卸
20
按拆卸要求酌情扣分，并指正
离合器操纵机构的装复20按装复要求酌情来自分，并指正离合器总成的装复
10
不按要求每处扣10分，并指正
整理工具、清理现场
10
每项扣2分,10分封顶
遵守相关安全操作规范
项目一离合器构造原理及拆装实训方案
实训考核方案
1.实训成绩按优、良、中、及格、不及格五级分制，单独计入成绩。
2.实训成绩由两部分构成：
（1）实训项目成绩（见下表），占75%；
（2）实训工作表现、出勤率、实训报告，占25%。
3.实训总成绩不及格者，应在下学期规定时间内补做达到及格，补做仍不及格者，按学校学籍管理办，法处理。
汽离合器拆装实训报告
一、前言离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其作用是使发动机与传动系统暂时分离或接合，从而实现汽车的平稳起步、换挡和停车。
为了更好地理解离合器的构造和工作原理，提高动手能力，我们进行了汽车离合器的拆装实训。
以下是实训过程中的详细记录和心得体会。
二、实训目的1. 巩固和加强汽车传动系统理论知识。
2. 掌握汽车离合器的拆装方法、步骤和注意事项。
3. 熟悉离合器各零部件的结构和功能。
4. 提高动手能力和实践操作技能。
三、实训时间2023年X月X日至X月X日四、实训地点XXX汽车维修实训基地五、实训内容1. 离合器拆装工具和材料准备- 扳手、螺丝刀、锤子、手钳、离合器专用工具等。
- 新的离合器总成、离合器片、分离轴承等。
2. 离合器拆装步骤1. 拆卸离合器壳体- 将发动机支撑起来，确保安全。
- 拆卸发动机下护板，露出离合器壳体。
- 使用专用工具拆下离合器壳体固定螺栓。
- 将离合器壳体从发动机上拆卸下来。
2. 拆卸离合器总成- 拆卸离合器压盘与飞轮的连接螺栓。
- 将离合器压盘从飞轮上拆卸下来。
- 拆卸离合器分离轴承和离合器片。
3. 检查离合器零部件- 检查离合器压盘、飞轮、分离轴承、离合器片等零部件的磨损情况。
- 检查离合器轴承和传动轴的间隙。
4. 清洗和润滑- 使用清洗剂清洗离合器零部件。
- 在离合器轴承和传动轴上涂抹适量润滑油。
5. 组装离合器- 将离合器片、分离轴承、离合器压盘等零部件组装到离合器壳体上。
- 将离合器壳体安装到发动机上。
- 拧紧离合器壳体固定螺栓。
6. 检查和调整- 检查离合器自由行程和从动盘间隙。
- 调整离合器踏板自由行程。
3. 实训心得体会- 通过本次实训，我对汽车离合器的构造、工作原理和拆装方法有了更深入的了解。
- 实践操作过程中，我掌握了离合器拆装的步骤和注意事项，提高了动手能力。
- 我认识到，在汽车维修工作中，不仅要掌握理论知识，还要具备良好的实践操作技能。
六、实训总结1. 实训收获- 巩固和加强了汽车传动系统理论知识。
离合器总成拆装实训报告
一、实训目的本次离合器总成拆装实训的主要目的是让学生了解离合器的基本构造、工作原理，掌握离合器总成的拆装步骤和注意事项，提高学生的动手实践能力和对汽车维修工作的认识。
二、实训内容1. 离合器构造和工作原理的介绍离合器是汽车传动系统中的重要部件，其主要作用是连接或断开发动机与变速器之间的动力传递，实现汽车的平稳起步和换挡。
离合器主要由离合器盘、离合器压盘、离合器分离轴承、离合器壳体、离合器盖等组成。
2. 离合器拆装前的准备工作在进行离合器拆装前，应准备好以下工具和材料：扳手、螺丝刀、离合器拉力器、千斤顶、油桶、抹布等。
3. 离合器拆装步骤及注意事项（1）拆卸传动轴，使变速器输出端凸缘和传动轴分解。
（2）拆卸变速器固定螺栓，并用拆卸变速器小车将变速器顶起。
（3）拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉。
（4）拆卸离合器壳固定螺栓，将变速器拉出并露出离合器，变速器输入轴不和离合器接触。
（5）从飞轮上拆下离合器时，应仔细检查离合器盖及平衡垫片原来有的记号，如没有记号，应打上记号再开始拆卸。
（6）分解离合器时，为了防止离合器盖的变形及零件弹出，应在台虎钳或专有工装上分解。
（7）分解离合器前，应该预先在离合器盖及压盘上做出装配的标记，以防止破坏离合器本身的平衡。
（8）将拆下来的零件分类按顺序排好，并清洗干净，以防止错乱。
（9）检查分离轴承及分离套筒，清洗并润滑。
（10）检查从动盘，应特别注意从动盘毂铆钉及减振器的磨损，如损坏应更换从动盘总成。
（11）离合器装配时，应注意零件间的相互次序，不能错装。
离合器压盘装配完后，有条件的最好进行动平衡试验。
（12）确定各部无疑后，将离合器安装到飞轮上，安装顺序和拆卸相反。
4. 离合器安装及调试（1）将离合器总成安装到飞轮上，确保离合器盘、离合器压盘、离合器分离轴承等部件正确安装。
（2）检查离合器自由行程，确保离合器踏板自由行程符合要求。
（3）检查离合器总成安装后的工作状态，确保离合器工作正常。
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实验室______________离合器实训成绩评定表
实训心得
实训一：离合器的检修
一、实训目的与要求
1、会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体；
2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系；
3、掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与检修的方法和技术要求。
二、实训内容
1、离合器及其操纵机构的拆装及零部件认识。
2、离合器及其操纵机构的拆卸、解体；
3、离合器及其操纵机构的装配、安装与检修。
实训以EQl092系列货车或桑塔纳2000系列轿车离合器为对象。
三、实训器材
1、离合器拆装常用工量具若干套。
2、EQl092系列货车或桑塔纳2000系列轿车(也可用离合器总成)数辆(套)。
四、结构简介
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
图6-1 离合器从动盘图6-2 离合器
五、实训方法及步骤
以EQl092汽车离合器为例
1、离合器及操纵机构的解体
(1)从发动机上拆下离合器总成
1)先从发动机上拆下变速器总成，再拆下离合器外壳(连同分离叉和分离轴承一同拆下)。
2)在拆卸离合器外壳时，首先应检查有无拆装标志。
如无拆装标志，应在离合器盖和飞轮上做好装配对合标志。
这样在组装后能尽量保持离合器与曲轴组件的动平衡。
3)拆下离合器盖紧固螺栓，此时应在对角线方向上，以交叉顺序把各螺栓均匀拧松。
4)拆下离合器盖后，即可拆下从动盘及离合器总成。
(2)离合器总成的解体
分解离合器总成时，为防止离合器内的零件弹出，必须用专用工具压紧离合器盖后才能分解(如图6-l所示)。
图6-1 拆装离合器专用工具及使用方法
a）离合器拆装专用工具；b）使用方法
1)在离合器盖总成的离合器盖和压盘上做好装配对合标志。
2)用专用工具压紧离合器盖，拆下离合器分离杠杆的4个调整螺母和紧固传动片的4个螺栓。
3)缓慢放松专用工具，依次拆下离合器盖、离合器弹簧、离合器压盘等，并按原位套好，同时，摆放好压盘、摩擦片等零部件。
2、离合器及操纵机构的装配与调整
(1)离合器盖和压盘总成的装配
装配前，应将检验合格的零件清洗干净。
①用四只传动片铆钉将8片传动片分成四组，在专用夹具上与离合器盖铆合在一起。
②把四只分离杠杆弹簧分别装在离合器盖上。
③将分离杠杆、分离杠杆支承销、浮动销、摆动块分别装在离合器压盘的相应位置上。
装配时，还应注意以下事项：
①离合器盖与压盘扣合时，装配记号要对正。
②分离杠杆活动部分应涂以少量润滑脂。
③所有压盘弹簧应按自由长度的高低、弹力的大小，均匀对称地排列，使整个压盘各处压力一致。
④各分离杠杆承压面应位于同一平面内，其摆差应不大于规定值(一般为0.25～0.3mm)。
分离杠杆端部距减振弹簧钢片平面的距离应为35.4±0.2mm。
⑤压盘在传动销上应活动自如，不合适时可换位安装，否则会使离合器打滑或分离不彻底。
(2)离合器从动盘总成的装配
装配从动盘总成时，应注意以下事项：
①应注意从动盘总成花键套的安装方向。
从动盘毂短头应朝向飞轮。
②为保证曲轴与从动盘的同轴度，以便安装变速器第一轴，一般方法是用一个与第一轴前端一样的工具(或旧的变速器第一轴)作导向杆，插入从动盘毂与曲轴后端中心孔内，对正中心，然后分两三次均匀地拧紧紧固螺栓，以免从动盘偏斜，待离合器装调好后，再抽出工具。
(3)离合器总成与飞轮的装配
装配前，应对飞轮、压盘、摩擦片的工作表面进行清洁，工作表面不得有油污。
可用砂纸对表面
打毛，并吹去磨下的灰尘，再清洁润滑变速器前导向轴承。
将从动盘放置在飞轮上，装有减振盘的一面朝外，将离合器盖上定位孔对准飞轮上的两个定位销，同时在离合器中央插入变速器输入轴，使从动盘处于中央位置，旋上两个离合器盖与飞轮的连接螺栓，撬动飞轮旋转，将一周的8个螺栓全部旋
上后，再撬动飞轮，将一周的螺栓按规定转矩旋紧，取下变速器输入轴(第一轴)。
(4)安装分离轴承
安装时，应注意清洁干净，并涂以润滑脂。
(5)安装分离叉
安装时，可在分离叉的两端涂以少量润滑脂或润滑油。
(6)离合器及操纵机构的调整
①离合器踏板自由行程的调整
EQ1092汽车离合器踏板自由行程应为30～40mm(如图6-2所示)。
图6-2 离合器踏板的自由行程图 6-3 用直尺检查离合器踏板自由行程检查离合器踏板自由行程的方法如图6-3所示。
可用普通直尺支在驾驶室地板上，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再用手轻轻推压踏板，当感觉到阻力增大(即分离轴承端面与分离杠杆两端面刚刚接触)时，停止推压，测出踏板高度，前后两次测出的高度差即为离合器踏板自由行程的数值。
离合器踏板自由行程的调整方法如图6-4所示。
可通过调整分离拉杆2上的球形调整螺母1来进行。
该螺母旋入，则自由行程减小，旋出，则增加。
调整合适后，锁紧螺母锁紧。
②离合器分离杠杆高度的调整
图6-4 离合器踏板自由行程的调整
1-球形调整螺母；2-分离拉杆；3-锁紧螺母
调整分离杠杆的调整螺母，使分离杠杆端工作面距飞轮的高度为56±0．2mm(即用深度尺测量分离杠杆端至减振器上的减振盘表面之间的距离为35.4±O.2mm)，调整好后，锁紧螺母应予锁紧。
③离合器主缸推杆与活塞的间隙调整
离合器主缸推杆与活塞的间隙应为O.2～0.7mm。
调整时，先松开推杆锁紧螺母，放长推杆，当推杆端头与活塞顶面接触时(凭手感)，将推杆反旋1/7～1/2圈，用锁紧螺母锁紧推杆。
用相同的方法，将工作缸推杆与工作活塞间的间隙调整为0.4～0.6mm。