起重机安全防护装置(正式版)
葫芦式起重机使用的安全防护措施正式版
葫芦式起重机使用的安全防护措施正式版葫芦式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑施工中。
为了保障操作人员和设备的安全，需要采取一系列的安全防护措施。
下面是葫芦式起重机使用的安全防护措施的正式版，共计1200字以上，包括外部场地安全、操作人员安全、设备安全等方面。
一、外部场地安全防护措施1.场地选择：选择平整、坚实的场地进行起重作业，确保地面承载能力满足起重机的需求。
2.设立围栏：在起重机周围设立围栏，设置明显的警示标志，禁止无关人员靠近或进入作业区域。
3.安装防护网：如果作业区域有较高的台阶或高处，应安装防护网，防止物体掉落伤及他人。
4.清理障碍物：清除作业区域内可能影响起重机操作的障碍物，确保起重机运动平稳无阻。
二、操作人员安全防护措施1.培训合格：起重机操作人员必须经过正规培训，具备相关证书和合格证明，熟悉起重机操作规程。
2.佩戴安全帽：操作人员必须佩戴符合国家标准的安全帽，以防止因物体掉落引起的伤害。
3.穿着合适：操作人员必须穿着合适的工作服、耐磨鞋，避免衣物被起重机构件夹紧。
4.禁止攀爬：操作人员严禁攀爬起重机来回移动的部件，如臂架、钢丝绳等。
5.无人操作禁止：起重机在运行过程中，严禁有人乘坐或站立在起重机上，以免发生意外。
6.注意工作环境：操作人员应当时注意起重机周围的环境，尤其是电线、管道等障碍物，确保安全。
三、设备安全防护措施1.设备检查：每次使用起重机前必须进行全面的设备检查，包括电源、制动器、钢丝绳等部件的状况。
2.负载限制：起重机在起吊工件时，必须按照额定负载进行操作，严禁超载工作，以防止设备损坏或倾翻。
3.悬挂牢固：工件起吊时，必须确保牢固悬挂，防止工件掉落造成伤害。
4.限制碰撞：起重机各部件之间应设置距离限制，禁止碰撞，以免设备受损。
5.备用制动器：起重机应配备备用制动器，以备主制动器故障时紧急停车使用，确保安全。
6.定期维护：对起重机进行定期检修和维护，包括润滑、紧固等工作，保证设备正常运行。
葫芦起重机的安全防护装置范文（二篇）
葫芦起重机的安全防护装置范文葫芦起重机是一种广泛应用于工业生产中的重要设备，它通过利用葫芦、运动机构和支撑结构来实现对物体的起重和搬运操作。
然而，葫芦起重机在操作过程中存在一定的安全隐患，为了确保工作人员和设备的安全，必须配置相应的安全防护装置。
本文将详细介绍葫芦起重机的安全防护装置。
一、重力传感器葫芦起重机的重量是一个非常重要的参数，它直接关系到起重机的安全性能。
在起重物体重量超过起重机的额定载荷时，会导致起重机失去平衡，存在翻倒的风险。
为了避免这种情况的发生，需要配置重力传感器。
重力传感器可以实时监测起重物体的重量，当超过额定载荷时会触发警报并停止起重机的工作，以保证起重机的稳定性和安全性。
二、位移传感器葫芦起重机在操作过程中需要准确地控制吊钩的位置，因此需要配置位移传感器来实时监测吊钩的位置信息。
位移传感器可以测量吊钩的上升、下降和左右移动的位移，一旦发现异常情况，比如吊钩偏移或者超出安全范围，会自动停止起重机的工作，以减少意外事故的发生。
三、限位开关葫芦起重机在操作过程中，需要进行各种吊运作业，包括上升、下降、前进、后退等。
为了确保吊钩和起重物体的安全位置，需要配置限位开关。
限位开关可以设置在各个关键位置，当吊钩或起重物体接近限位开关时，限位开关会自动触发，停止吊钩的移动或起重机的运行，从而避免发生意外事故。
四、重载保护装置葫芦起重机的额定载荷是其可以安全起重的最大重量，超过额定载荷会导致起重机的安全性能下降，甚至发生断裂或故障。
为了防止超载的发生，需要配置重载保护装置。
重载保护装置可以根据起重物体的重量自动判断是否超载，并及时触发警报或停止起重机的工作，以保护起重机的安全性能。
五、安全制动器葫芦起重机在吊运作业完成后，需要将起重物体放置到指定位置并进行固定，以确保起重物体的稳定性。
为了实现这一目标，需要配置安全制动器。
安全制动器可以通过电磁力或液压力来产生制动力，并保持起重机的稳定状态，防止起重物体意外下落或滑动。
起重机的防护装置及要求（三篇）
起重机的防护装置及要求一、超载限制器超载限制器是一种防止超载导致起重机倾覆和防止起重机的零部件因超载而损坏的安全装置，它的作用是：当载荷达到额定起重量的90%时，能发出揭示性报警信号。
设置超载限制器后，应根据其性能和精度情况进行调整或标定，当超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发生禁止性报警信号。
依GB6067—85《起重机械安全规程》要求，桥式起重机额定起重量大于20t的应装，3~20t的宜装；塔吊起重能力小于25t.m的宜装。
二、起重力矩限制器起重机矩限制器，是动臂式及小车变幅式起重机很重要的一个安全装置，因为该类起重机，一定的幅度只能允许起吊一定的重量，如果超重，整个起重机就有倾覆的危险，必须设置限制器制动。
在有些塔机上，吊重和幅度的乘积一定，起重力矩限制器就可以同时控制吊重和幅度两个参数，使它们的乘积保持一定的位置，它的作用是当起重机超过额定起重力矩时，首先发出报警信号，然后切断动力源，保证起重机稳定。
按《起重机械安全规程》要求，汽车式起重机起重量小于16t的宜装，等于或大于16t的应装；塔吊起重能力等于或大于25t.m的应装。
力矩限制器反对起重机臂架纵垂直平面内的超载力矩起防护作用，不能防护斜吊、风载、地面或轨道的倾斜或陷落、行走车轮出轮等所引起的起重机倾翻事故，因此有关职责人员决不能因有了力矩限制器而忽视起重机有关安全管理、安全操作规程。
三、上升极限位置限制器这种限制器的作用是使滑轮在提升到离卷扬器极限300mm前时，能自动切断上升的电源，防止滑轮不断上升超过极限拉断钢丝绳的重大事故，在条件允许下，这一距离还可延长；对于液压起升机构宜发生禁止性报警信号，按照《起重机械安全规程》要求，动力驱动的起重机必须装设上升极限位置限位器。
四、运行极限位置限制器这种限制器的作用是根据机构所要求的进程而对电机实行控制。
按用途不同，可分为终点开关和安全开关两种。
终点开关用来限制工作机构在一定范围内运行，安装在工作机构行程的终点。
桥式起重机常见的安全保护装置
1起升高度（下降深度）限位器当吊具起升（下降）到极限位置时，它能够自动切断动力源，让桥式起重机停止运行。
它主要控制吊钩的安全位置，防止吊钩冲顶引起吊钩掉落等安全事故。
2运行行程限位器起重机和起重小车（悬挂型电动葫芦运行小车除外），在每个运行方向都需装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。
主要由限位开关和安全尺式撞块组成，用于控制起重机小车或大车在行程极限位置范围内运行。
3起重量限制器起重量限制器，保持载荷离地面100mm~200mm,逐渐无冲击继续加载至1.05倍的额定载重量，能够切断上升方向动作，但是机构允许下降方向的运动。
也称作超载保护器，主要防止起重机起吊超过额定载荷重量，常见的是电气型起重量限制器，一般由载荷传感器和二次仪表两部分组成，严禁被短接运行。
4防碰撞装置当两台或者两台以上的起重机械或者起重小车运行在同一轨道上，或者不在同一轨道且有碰撞可能时，为了防止被碰撞，应当装设防碰撞装置，当两台车靠近时，触发电气开关动作，进而切断电源使起重机停止运行。
因为，在作业情况复杂，运行速度较快时，单凭司机判断避免事故是很困难的。
5联锁保护装置对于出入起重机械的门、司机室到桥架的门，除非使用说明书特别说明门打开并且能够保证使用安全，否则起重机械应当安装联锁保护装置，当门打开时，动力电源不能接通，如处于运行状态，当门打开时，动力电源应当断开，所有机构运行均停止。
6其他安全保护和防护装置其他安全保护和防护装置主要有缓冲器和端部止挡、抗风防滑装置、报警装置、紧急停止开关、轨道清扫器、防护罩、防护栏等。
安全提醒最后，提醒起重机械使用单位，虽然起重机械出厂时配置了多种安全保护装置，但是如果企业安全管理不当，人员违章作业，即使设备有技术方面保护措施，也可能发生起重机械事故。
起重机械使用单位应当切实落实安全主体责任，建立并有效实施安全管理制度，积极开展安全教育培训，根据设备特点和使用状况对起重机械进行经常性维护保养、定期自行检查，按照隐患排查治理制度进行隐患排查，确保安全保护装置保持安全有效状态，确保起重机械安全运行，确保企业安全生产经营。
起重机安全装置
• 2.弹簧缓冲器 弹簧式缓冲器结构简单，维修方便，最大缓冲 行程150mm，可以蓄存较大的能量，因此应用较 多。但它存在一定的缺点，即压缩的弹簧复位太快， 蓄存的能量常以回弹形式迅速释放出来，造成反弹。 为避免这一缺点，使用单位可以选用下述两种改进 的弹簧缓冲器。 • 一种是带止弹机构的弹簧缓冲器，它的特点是 蓄存能量在冲击后缓慢释放，不对起重设备造成冲 击。 • 另一种是弹簧摩擦式缓冲器，利用弹簧轴向力 使弹簧圈之间发生摩擦来吸收能量。 • 3.液压缓冲器
（一）用途
当起升机构开动时，吊具在工作高度范围内工作。 在最高工作位置时，吊具与其上方的支承结构(如 小车架或吊臂等)应有一定的间距。对这一间距具 体尺寸，司机在工作时较难掌握，加上工作中也难 免疏忽失误。因此，如不装设上升极限位置限制器 或限制器失灵，工作中，就可能发生吊具顶到上方 支承结构，而上升动作驱动系统仍继续提拉吊具的 情况，造成拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故。采用 上限限制器并保持其有效的工作，可防止这种超卷 扬事故。所以《起重机械安全规程》规定，凡是动 力驱动的起重机，其起升机构(包括主副起升机构) ， 均应装设上升极限位置限制器。
• (二)常见型式 行程限制器一般由一个行程开关配合触发开关 的安全尺构成。 • 用于整体起重机时，常常是将行程开关装于车 体端部，安全尺设于轨道行程极限位置前面。 • 用于起重机小车时，常常将安全尺装于小车架 下，行程开关装于轨道行程极限位置前面。 • 当起重机或小车运行至限位开关或安全尺处时， 由于车体的运行，使安全尺推压限位开关的转动臂； 该臂转动后，装于臂轴上的触头脱开，使电路断开， 电动机停转，运行机构制动器上闸使运动的车体停 止。
• (三)检查要求 进行安全检查时，一般以功能试验为基 本方法。即空载试验时，在有检验人员现场 监护观察的条件下进行空钩起升。吊钩或吊 具达到起升上极限位置时，起升系统断电， 证明上限限位器有效；吊钩或吊具超过上极 限位置时，起升系统仍可继续上升，则应进 行检修更换上限限位器及其电气开关。
第四章起重机的安全防护装置PPT课件
2021
8
起重机的安全防护装置
二、行程极限位置限制器
橡胶式
弹簧式
2021
9
起重机的安全防护装置
二、行程极限位置限制器
电器开关式
电器开关和液压式
2021
10
起重机的安全防护装置
三、吊臂防后倾装置
用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机，当遇到突然卸载等情况
时，会产生使吊臂后倾的力，从而造成吊臂超过最小幅度，发生吊臂后 倾的事故。因此，这类起重机安装防后倾装置。吊臂后倾主要由下列几 种原因造成：
25
起重机的安全防护装置
八、防止脱钩的安全装置
使用钢丝绳起吊货物时，由于钢丝绳拉紧，
通常不会脱钩。但在降落货物时，如遇有障
碍物，钢丝绳松弛，并从吊钩口脱出，常常
会造成工伤事故。 为避免这类事故的发生
，需要在吊钩钩口装有防止脱钩的安全装置
。
双
向
单
作
向
用
作
用
防止脱钩安全装置
2021
26
起重机的安全防护装置
2021
24
起重机的安全防护装置
七、吊臂转动报警装置
汽车式起重机的稳定性，是指吊臂在起重 机底架的后方或侧方时的稳定性能。当吊臂 转到底架前方时(汽车驾驶室方向)，起重机 的稳定性要低得多，所以当起重机的吊臂转 入前方领域，应该发出警报。提醒操作者及 现场其他人员注意安全。
旋
转
区
域
报
警
开
2021
关
力矩限制器的综合误差不应大于10％；起重机械设置力矩限制器后， 应根据其性能和精度情况进行调整或标定，当载荷力矩达到额定起重力 矩时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。
起重器安全防护装置的种类
起重器安全防护装置的种类1．按安全功能分类起重机安全防护装置按安全功能大致可分为安全装置、防护装置、指示报警装置及其他安全防护措施几类。
（1）安全装置。
这是指通过自身的结构功能，可以限制或防止起重作业的某种危险发生的装置。
安全装置可以是单一功能装置，也可以是与防护装置联用的组合装置。
安全装置还可以进一步分为：限制载荷的装置。
例如，超载限制器、力矩限制器、缓冲器、极限力矩限制器等。
限定行程位置的装置。
例如，上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运转极限位置限制器、防止吊臂后倾装置、轨道端部止挡等；定位装置。
例如，支腿回缩锁定装置、回转定位装置、夹轨钳和错定装置或铁鞋等；其他安全装置。
例如，联锁保护装置、安全钩、扫轨板等。
（2）防护装置。
这是指通过设置实体障碍，将人与危险隔离。
例如，走台栏杆、暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线防护板、电气设备的防雨罩，以及起重作业范围以内临时设置的安全栅栏等。
（3）安全信息提示和报警。
这是用来显示起重机工作状态的装置，是人们用以观察和监控系统过程的手段，有些装置与控制调整联锁，有些装置兼有报警功能。
属于此类装置的有：偏斜调整和显示装置、幅度指示计、水平仪、风速风级报警器、登机信号按钮、倒退报警装置、危险电压报警器等。
（4）其他安全防护措施。
它包括照明、信号、通讯、安全色标等。
2．按安全检查项目分类起重机安全防护装置按安全检查的要求不同，可分"应装"和"宜装"两个要求等级。
（1）应装。
它是指强制要求必须装设的安全防护装置。
应装而未装，或装置丧失安全功能，要限期整改，甚至停止起重机的使用。
（2）宜装。
它是指非强制性要求的安全装置，当条件不具备时暂不要求，有条件时最好安装。
各种类型的起重机应按《起重机械安全规程》规定要求装设安全防护装置。
安全防护装置
安全防护装置9.1总则安全防护装置是防止起重机械事故的必要措施。
包括限制运动行程和工作位置的装置、防起重机超载的装置、防起重机倾翻和滑移的装置、联锁保护装置等。
本章列出了典型起重机安全防护装置，起重机安全装置的设置要求见附录A。
其他类型起重机的安全防护装置见各分标准。
9.2限制运动行程与工作位置的安全装置9.2.1起升高度限位器起升机构均应装设起升高度限位器。
用内燃机驱动，中间无电气、液压、气压等传动环节而直接进行机械连接的起升机构，可以配备灯光或声响报警装置，以替代限位开关。
当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能立即切断起升动力源。
在此极限位置的上方，还应留有足够的空余高度，以适应上升制动行程的要求。
在特殊情况下，如吊运熔融金属，还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器，第二级起升高度限位器应分断更高一级的动力源。
需要时，还应设下降深度限位器；当取物装置下降到设计规定的下极限位置时，应能立即切断下降动力源。
上述运动方向的电源切断后，仍可进行相反方向运动（第二级起升高度限位器除外）。
9.2.2运行行程限位器起重机和起重小车（悬挂型电动葫芦运行小车除外），应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。
在运行速度大于100m/min，或停车定位要求较严的情况下，宜根据需要装设两级运行行程限位器，第一级发出减速信号并按规定要求减速，第二级应能自动断电并停车。
如果在正常作业时起重机和起重小车经常到达运行的极限位置，司机室的最大减速度不应超过2.5m/s2。
9.2.3幅度限位器9.2.3.1对动力驱动的动臂变幅的起重机（液压变幅除外），应在臂架俯仰行程的极限位置处设臂架低位置和高位置的幅度限位器。
9.2.3.2对采用移动小车变幅的塔式起重机，应装设幅度限位装置以防止可移动的起重小车快速达到其最大幅度或最小幅度处。
最大变幅速度超过40m/min的起重机，在小车向外运行且当起重力矩达到额定值的80%时，应自动转换为低于40m/min的低速运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文件编号：TP-AR-L2636In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________起重机安全防护装置(正式版)起重机安全防护装置(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
起重机安全防护装置的功能1.超载限制器它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重量限制器。
其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。
超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。
有些臂架类型起重机（例如塔式起重机、门座起重机）将超载限制器与力矩限制器配合使用。
超载限制器有机械式、电子式多种类型。
（1）机械式：通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆，当超载时，撞杆与控制起升动作的开关相作用，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。
（2）电子式：由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警等安全功能集于一身。
当起重机吊载时，承载构件上的传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。
当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源，使起升机构的起升动作不能实现。
2.力矩限制器力矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。
我们知道，臂架式起重机是以起重力矩来表征载荷状态的。
起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定，幅度值是由起重机臂架的臂长和倾角余弦的乘积决定，这样，起重机是否超载，实际上受到了起重量、臂长和臂架倾角等限制，同时还要考虑作业工况等多个参数也有制约作用，控制起来比较复杂。
目前广泛采用的微机控制的力矩限制器可以综合多种情况，较好地解决了这个问题。
力矩限制器由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微型计算机构成。
当起重机进入工作状态时，将实际工作状态各参数的检测信号输入计算机，经过运算、放大、处理后，与事先存入的额定起重力矩值比较，并同时在显示器上把相应的实际数值显示出来。
当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号，当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，同时起重机停止向危险的方向（起升、伸臂、降臂、回转）继续动作。
3.缓冲器它是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。
缓冲器安全检查的主要指标是安装是否牢固可靠、元件是否完好和吸收动能的能力大小。
缓冲器的工作原理是，如果单台起重机的大车（或小车）意外冲向轨道行程终点时，缓冲器可以与处于同一水平高度的轨道端部止挡（另外一种安全装置）相互作用；如果在同一跨度轨道上的两台起重机相撞时，与设在两台起重机金属结构相对面的缓冲器发生作用。
缓冲器通过自身变形，迅速将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成破坏。
常见的有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器。
（1）橡胶缓冲器：利用碰撞时橡胶的弹性变形实现缓冲。
由于吸收能量少，一般用在运动速度较低的起重机。
（2）弹簧缓冲器：可将大部分撞击动能迅速转化为弹簧的压缩势能，适于中等运动速度的起重机，应用最广泛。
优点是结构简单，对起重机仍有较大的冲击作用。
不过，现在通过技术手段改造，其性能已有较大改进。
（3）液压缓冲器：通过油缸活塞挤压油液作功来消耗受到撞击时的动能，适于运动速度更大的起重机。
优点是可吸收更大的冲击动能，无反弹作用；缺点是构造复杂，受环境温度对油液性能的影响较大，缓冲器的功能也会随之受到影响。
4.防风防滑安全装置这是防止露天工作的起重机在大风作用下沿轨道发生滑行的安全装置，室外工作的轨道式起重机均应安装。
其安全功能是，当起重机遭遇非工作状态下的最大风力时，起重机不被吹动，防止起重机在轨道端头倾覆。
常见防风装置有夹轨器、锚定装置和铁鞋。
（1）夹轨器：它广泛应用于各类露天轨道起重机，其工作原理是利用夹钳夹紧轨道头部的两个侧面，通过结合面的夹紧摩擦力将起重机固定在轨道上，使起重机不能滑移。
夹轨器的设计要求是，夹轨器的夹紧力须大于起重机的滑行力，以保证在当地最大风力作用下，起重机保持不动；夹轨钳的闭合应靠装置构件自身重量或弹簧的作用，而不应只靠动力驱动装置的驱动作用，以防止在动力供应中断时，夹轨器不起作用；动力驱动的夹轨动作应滞后于运行机构制动器的动作，以消除起重机制动时可能产生的剧烈颤动。
（2）锚定装置：它借助插销或插板装置、链条或顶杆将起重机与轨道基础相连成一体，用于非工作状态特大风暴时起重机的固定。
由于锚定装置只能设在轨道的某个特定位置，起重机要运行到该位置才能锚定，它不适于紧急情况下的即时防风。
（3）铁鞋：它是一种楔形装置，使用时将楔形舌尖插入车轮踏面和轨道顶面之间，铁鞋的斜坡构成对车轮滑动的阻力。
5.极限位置限制器也称行程限制器，其安全功能是保证工作机构在运动中，当接近极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动，防止行程越位。
极限位置限制器由相互作用的两部分构成，一个是触头（撞块或安全尺），安装在工作机构的运动部分上；一个是行程限位开关，是控制工作机构的运动方向或行程距离的主令电器，固定在极限位置的轨道或起重机的金属结构上，并串在工作机构的控制线路中。
当某方向的运动接近极限位置时，触头触碰行程限位开关，切断该运动方向的控制电路，停止该方向的运行，同时接通反方向运动电路，使运行机构只能向安全方向运行。
起重机的极限位置限制器有：（1）上升极限位置限制器：所有类型起重机的起升机构和变幅机构至少应装一套上升极限位置限制器。
吊运液体金属和其他危险品起重机的起升机构必须装两套，两套限制器开关动作应有先后，并应尽量采用不同结构型式和控制不同的断路装置。
（2）下降极限位置限制器：其安全功能应保证吊具下降到下极限位置时，自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的安全圈数。
塔式或门座起重机的变幅机构、港口门座起重机的起升机构及其他有下限要求的机构应设置下降限位开关。
其他起重机的起升机构是否安装下降极限位置限制器不作为强制性的要求。
（3）运行极限位置限制器：轨道起重机的大车（或小车）运行机构在轨道端头附近都必须设置行程限位开关，一般由限位开关和触发开关的安全尺配套使用。
6.联锁保护也称为联锁开关或舱门开关，其安全功能是将联锁开关的状态与起重机的某工作机构的运动联系起来，在开关开启状态，对应的被其制约的工作机构不能启动，只有在开关关闭状态，被联锁的工作机构运动才能执行；当机构运动过程中，如果对应的舱门开关被打开，就给出停机指令。
联锁保护可防止起重机的某机构在特定条件下运转伤人。
需要联锁保护的部位与制约的工作机构如下：（1）从建筑物登上起重机司机室的门与大车运行机构之间；（2）由司机室登上桥架主梁的舱口门或通道栏杆门与小车运行机构之间；（3）司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口的门与小车运行机构之间；这样，可以防止当有人正从建筑物跨入、跨出起重机的瞬间，或在起重机主梁上有人正做设备检修时，由于司机不知晓而操作起重机，使机构运转伤人。
7.零位保护桥架式起重机的起升、大车运行和小车运行等三个工作机构是由三个操作装置分别控制的，必须设零位保护。
其保护作用是只要有一个机构的控制器不在零位，所有机构都不能启动；只有在先将各机构控制器置于零位的情况下，工作机构的电动机才有可能启动，零位保护是用来防止在起重机开始运转时或失电后又恢复供电时，司机在没有思想准备情况下启动总开关，某个或几个机构突然运转造成的意外伤害。
8.紧急开关所有起重机必须装有在紧急情况下可迅速断开总电源的紧急开关或装置，并设置在司机操作方便的地方。
联锁保护、行程限位、零位保护、紧急开关等，常常联合在起重机的控制电路中发挥作用，只要有一个装置处于非正常状态，起重机就不能启动或停止向发生危险的方向运行。
9.偏斜调整和显示装置大跨度的门式起重机和装卸桥，当两端支腿因前进速度不同步而发生偏斜时，该装置能将偏斜情况指示出来，并使偏斜得到调整。
10.幅度指示器安装在具有变幅机构的起重机上，能正确指示吊具所在的幅度。
11.水平仪安装在流动式起重机上，可以检查已打支腿起重机的倾斜度，显示起重机机身的水平状态。
12.防止吊臂后倾装置安装在挠性变幅机构的臂架起重机上，当变幅机构的变幅行程开关失灵时，能阻止吊臂向后倾。
13.极限力矩限制装置用于当臂架起重机的臂架旋转阻力矩大于设计规定的力矩时，该装置内的摩擦元件发生滑动，切断动力输入，使旋转运动停止，从而起到保护作用。
14.风级风速报警器安装在露天工作的起重机上。
当风力大于6级时能发出报警信号，并能显示瞬时风速风级。
在沿海工作的起重机可定为当风力大于7级时发出报警信号。
15.支腿回缩锁定装置安装在工作时需要打支腿的流动式起重机上，其安全功能是双向锁定支腿，保证起重机在打支腿进行起重作业时，不发生“软腿”回缩现象；当起重机结束起重作业，支腿收回时能可靠地锁定支腿，防止起重机在行驶状态下支腿自行伸出。
16.回转定位装置用于流动式起重机在道路上行驶时，保证使回转盘上的起重结构保持在固定位置，防止行驶时发生摆动。
17.防倾翻安全钩安装在主梁一侧落钩的单主梁起重机上，防止小车倾翻。
18.检修吊笼用于高空中导电滑线的检修。
其可靠性不应低于司机室。
19.扫轨板、支承架和轨道端部止挡扫轨和支承架用来扫除起重机行进方向轨道上的障碍物；轨道端部止挡设置在铺设轨道的尽头端部，与起重机（或运行小车）运动结构上的缓冲器配合作用，防止起重机（或运行小车）脱轨。
20.导电滑线防护板用于防止人员意外接触带电滑线引发触电事故而设的防护挡板。
使用滑线的起重机，对易发生触电的部位都应设该装置：（1）桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。
（2）桥式起重机大车沿线端的端梁下，应设置防护板，以防止吊具的钢丝绳与滑线的意外接触。
（3）同跨桥式起重机作多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长设置防护板。
21.防护罩起重机上外露的活动零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，均应装设防护罩。