水泥稳定碎石底基层实验路段总结报告
水稳层底基层总结(试验段)
水泥稳定碎石试验段施工总结一、试验段工程概述我项目部于2011年4月17日进行了水稳试验段工程的施工。
水稳底基层试验段选择在K43+340~K43+540右幅，长度200米，在认真深入学习了水泥稳定碎石设计要求及施工相关技术规范的同时，我部又组织了所有参于施工人员进行了工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。
二、试验段施工参加人员1、为了确保试验段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。
在试验段施工过程中，项目部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。
整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工（技术主管）负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，综合办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。
2、本次水泥稳定碎石试验段施工，我部配备各类管理人员13名、设备操作人员8名、其他辅助人20名。
项目部人员配备及分工一览表现场详细人员分工三、投入的主要机械设备为了确保本试验段施工取得圆满的成功，项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2011年3月15日前进场，进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养，设备性能良好。
试铺段施工前一天，项目部对全套机械设备进行了试启动，并进行了短时间的模拟运作，进一步确认了机械设备的完好。
四、试验段施工目的通过试验段工程施工，确定水泥稳定碎石的施工工艺，查找施工中的问题，并修正施工方案，完善施工组织，以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石基层施工。
具体内容包括：1、验证用于施工的集料配合比例1.1、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、沙、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。
C5标5%水泥稳定级配碎石基层施工方案试验段总结报告2015-12-17
成温邛快速路（崇州段）Ｃ５合同段5%水泥稳定级配碎石基层试验段施工方案编制：复核：审核：中南建设集团有限公司二0一五年十二月·崇州目录1、试验目的 (3)2、试验原理 (3)3、施工人员及设备配置情况 (3)3.1参加施工的主要人员如下 (3)3.2投入的机械设备见下表 (4)3.3压路机工作性能参数.............................................................................. 错误！未定义书签。
4、施工过程 (4)4.1取土场 (4)4.3填筑施工 (5)4.3.2施工前的准备工作 (6)1）粗平........................................................................................................... 错误！未定义书签。
2）复平........................................................................................................... 错误！未定义书签。
3）精平........................................................................................................... 错误！未定义书签。
4.3.4碾压填料.............................................................................................. 错误！未定义书签。
4.3.5碾压遍数及压实度控制 (6)5、数据统计 (9)5.1压实度及对应含水量记录表 (9)5.2松铺系数记录表 (10)5.3压路机施工记录表 (11)6、试验总结 (11)6.1压实度 (11)6.2松铺系数及最佳含水量 (11)6.3压路机施工速度 (11)5%水泥稳定级配碎石基层试验段总结报告我单位承建了成温邛快速路(崇州段)公路工程项目C5标合同段，主要起讫桩号为K33+300，终点桩号为K37+650，标段总长4.35公里。
水稳层试验段总结
水稳层试验段总结1、验证施工水泥稳定基层集料配合比例；2、摊铺混合料的松铺系数；3、确定标准的施工方法：①混合料数量控制②混合料的摊铺方法和适用机具③合适的拌和机械、拌合方法和拌和时间④混合料含水量的增减和控制方法⑤整平、整形处理的合适机具和方法⑥压实机械的选择组合、压实顺序、压实方法、压实速度和遍数⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合⑧压实度的测试方法，初定每一作业段的最小检测数量，以满足规范要求频率为限。
4、确定摊铺及碾压的工作合理长度在试验路铺筑过程中确定了以下施工方法和数据:一、拌合1、拌合机具：采用500t/h（成都新筑500型）拌合机集中拌合，全机采用微电脑控制配合比。
拌合场位于勐卡镇公路K81公里左侧。
2、施工时水泥剂量为:5、0%；最大干密度2、254g/㎝3、最佳含水量7、6%。
3、含水量控制：采用配合比设计最佳含水量7、6为基准控制,晴天上午9：30至4：00含水量比最佳含水量提高0、5%到1%。
早晨和阴天施工时，根据实际情况比最佳含水量减少0、5%到1%。
4、拌合方法：混合料根据调速电机带动送料皮带依据电脑控制配合比配料，然后进入拌合缸混合，流水拌合。
二、运输1、运输机具及数量：试验路段合适的车辆数量为10辆。
随着运输距离的延长，适当增加自卸车辆。
2、为防止运输途中水份损失，运输车用棚布覆盖。
3、人工配合小挖掘机摊捕整平：专人指挥卸料，料堆均匀，间距合适。
三、摊铺1、摊铺机具及数量：平地机一台; 洒水车SCZ5141型一辆;2、松铺系数：施工前我部拟定松铺系数为1、32,松铺厚度为26、4cm，高程控制安排相应的技术人员设置水准观测点，施工完成50米后，按拟定的压实遍数碾压完成且检测合格后进行相应的高程测量。
发现压实变形为4～5cm, 压实厚度挖坑检测平均为21cm，后把上层松铺系数改为1、30即松铺厚度仍为26、0cm，碾压完成后检测厚度为20㎝，在以后铺筑的路段中，我们采用同样的松铺系数。
1.水稳基层首件总结
**********高速公路工程（********标）水泥稳定碎石基层试铺段总结高速公路项目经理部目录一、试铺段概况1二、批准的配合比1三、拟定的松铺系数及松铺厚度3四、机械设备和人员组成3五、混合料拌和4六、混合料运输5七、混合料摊铺5八、混合料碾压5九、施工接缝处理方法6十、养生及交通管制7十一、试铺段各项技术指标检查结果7十二、试铺存在的问题及分析10十三、结论意见10附表一水泥稳定碎石基层质量标准15水泥稳定碎石基层试铺段总结一、试铺段概况1、桩号：主线（左幅），K1031+100-K1031+449.104,长度349.104米。
2、结构类型：水泥稳定碎石，厚度：16cm,宽度：10.24米。
3、试铺时间：二零一八年四月十九日4、施工单位：5、监理单位：6、施工天气情况：多云，气温17〜26℃,湿度35%,风力3〜4级，具备施工条件。
二、批准的配合比1、原材料技术指标（1）水泥：采用****海螺水泥42.5级缓凝普通硅酸盐水泥。
水泥试验检测结果如下：经检测，该水泥凝结时间、安定性、3d和28d胶砂强度均满足GB175-2007中的技术要求，且满足图纸设计要求。
（2）碎石：碎石采用*****生产的碎石，碎石最大粒径为31.5mm,碎石规格为：1#料：16〜31.5mm,2#料：4.75〜16mm,3#料：2.36〜4.75mm和4#料：0〜2.36加四种规格,备料分类堆放,以利施工时掺配方便。
①试验检测取工地进场的碎石,进行碎石各项试验指标检测,检测结果如下：表2碎石试验结果表经检测，水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于28%，粗集料针片状含量不大于18%。
满足规范及图纸设计要求。
②筛分结果取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例如下：表3集料筛分试验结果2、混合料级配设计结果表4混合料级配设计结果3、设计配合比根据所用的集料、水泥等原材料，项目部试验室进行水泥稳定碎石混合料配合比设计，七天无侧限抗压强度代表值4.2MPa,满足图纸抗压强度设计值三4.0MPa的要求。
高速公路连接线工程铺筑水泥稳定基层试验路段报告
高速公路连接线工程铺筑水泥稳定基层试验路段报告根据公路路面基层施工技术规范,在基层施工之前，拟计划在线路K6+600~K7+000段铺筑试验路段，确定有关参数及标准施工方法，验证混合料配比以指导大面积基层施工。
一、试验目的和准备情况试验目的：（1）用于施工的混合料配和比例；（2）水泥土的松铺系数；（3）确定标准施工方法：a、材料及混合料数量的控制；b、混合料摊铺方法和适用机具；c、整平和整形的合适机具和方法；e、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；g、密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。
（4）确定每一作业段的合适长度；（5）通过组织拌和、摊铺、整形、碾压等工序，确定缩短水泥延迟时间方法，规定允许拌和及拌和到碾压的延迟时间。
试验准备情况：（1）、混合料配比及材料：本工程路面基层设计为5％水泥稳定土，稳定土所用水泥、碎石、砂料源取样试验各项指标均合格，可用于水稳基层施工。
混合料配比试验已完成。
混合料配比及材料试验报告附后。
（2）底基层交工：该段路基右幅底基层，完工并通过监理工程师的检验合格，可以进行路面基层施工。
（3）施工放样：路面施工需要的导线点、水准点均已按规范要求的精度、频率测设完毕。
(4) 混凝土搅拌站已建成，用于施工的各种机械设备准备停当并调试完毕，施工人员已经到位。
二、拟采用的施工方法1、水泥稳定土的施工工艺流程：准备下承层→施工放样→拌和→运料和摊铺→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养生。
2、准备下承层：对已交验的底基层用YZ—16吨压路机碾压，对于由于雨水冲成的低洼应仔细补平压实。
基层施工时，底基层表面过干，应洒水湿润。
3、施工放样：在底基层上恢复中线桩直线段每15～20M，曲线段10～15M设一桩，并在中线桩及右边桩外约1M左右设立指示桩，在两侧指示桩上明显标出基层边沿标高。
4、搅拌站及混合料拌和：搅拌站存放足够的水泥、砂、碎石。
水泥稳定碎石层试验路段总结报告
水泥稳定石屑、水泥稳定碎石层试验路段总结报告目录一、工程概况 (2)二、机动车道路面结构 (2)2.1机动车道 (2)2.2非机动车道 (2)2.3人行道 (2)三、试验段位置桩号、试验范围 (3)四、试验目的 (3)五、试验步骤和方法 (3)5.1试验步骤 (3)5.2 试验方法 (4)六、试验路段试验工作组织人员 (6)七、通过以上试验段铺筑，评价、总结结论如下： (6)水泥稳定石屑、水泥稳定碎石层试验路段总结报告一、工程概况本标段所承建的道路工程为四条路，其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路长829.281m，道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340～GK0+420段为管桩复合地基软基处理，GK0+087～GK0+340为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）标准宽度53ｍ；金山大道全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和填筑标准宽度为48ｍ；依云路全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和路基堆载（填筑）宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）标准宽度43ｍ。
二、机动车道路面结构2.1机动车道城市次干道和支路均采用沥青砼柔性路面，路面结构总厚度为63cm，自上而下为：改性沥青（SBS）玛路蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm；普通沥青中粒式密级配沥青砼AC-20C厚8cm；沥青表处式下封层ES-3厚1cm；4.0MPa水泥稳定碎石厚32cm；2.5Mpa水泥稳定石屑厚18cm。
2.2非机动车道非机动车道路面结构总厚度为36cm，自上而下为：普通沥青细粒式密级配沥青砼AC-13C厚6cm；3.5Mpa水泥稳定石屑厚15cm；2.5Mpa水泥稳定石屑厚15cm。
水稳基层总结(试验段)
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程低剂量水泥稳定碎石试验段施工总结安徽水利开发股份有限公司305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部2017年12月5 日低剂量水泥稳定碎石试验段总结报告一、工程概述305省道改建工程01标段,起止桩号为K0+000K9+045,全长约9、045Km,低剂量水泥稳定碎石5、41万m³、水泥稳定碎石基层10、624万m³,建设水稳拌与站进行厂拌,拌合站位于305省道与新建256省道向西500处。
主车道水稳结构为:底部20cm低剂量水泥稳定碎石+中部20cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石。
我标段于2017年11月22日在K7+420—K7+550段全幅完成了水泥稳定碎石底基层试验段得施工,现就本段落施工总结如下。
二、试验段施工目得通过试验段工程施工,确定水泥稳定碎石底基层得施工工艺,查找施工中得问题,并修正施工方案,完善施工组织,以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石底基层施工。
具体内容包括:1、验证用于施工得集料配合比例。
(1)、调试拌与机,分别称出拌缸中不同规格得碎石、沙、水泥、水得重量,测量拌与设备计量得准确性。
(2)、调试并确定拌与时间,保证混合料均匀性。
(3)、检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。
2、确定一次铺筑得合适厚度与松铺系数。
3、确定标准施工方法。
(1)、混合料配比得控制。
(2)、摊铺方法与适用机具(包括摊铺得行进速度、摊铺厚度得控制方式、碾压组合、碾压方案等)。
(3)、拌与、运输、摊铺与碾压机械得协调与配合。
4、严密组织拌与、运输、碾压等工序。
5、施工缝(纵、横向接缝)得处理方法。
6、确定施工产量及每天作业段长度,修订施工计划。
7、发现与记录施工中可能出现得一些影响正常作业得其它问题。
三、原材料及配合比为保证本项目水泥稳定碎石底基层试验段施工得顺利进行,为后续工程规模施工打好坚实得基础,项目部对原材料及配合比得准备工作高度重视。
级配碎石底基层试验段施工总结
级配碎石底基层试验段施工总结为确保路面工程的施工质量，我们在老320国道升级改造工程一标段监理部的正确领导和监督下进行了路面级配碎石铺筑施工试验段的施工。
在路基试验段的填前碾压及填筑过程中，我们严格遵守城市道路工程施工规范和设计要求进行施工。
根据路面级配碎石铺筑施工试验段施工方案，我们成功完成了该段试验施工工作，并获得了宝贵的路面级配碎石铺筑试验数据，为大面积的路面级配碎石铺筑施工提供了依据。
本次试验的目的是通过路面级配碎石底基层试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。
我们确定并优化了以下主要项目：1.验证施工的集料配合比，包括调试配合比，验证拌和机称量的准确性，调整拌和时间，保证混合料的均匀性，检查混合料的含水量、集料级配等。
2.确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3.确定标准施工方法，包括混合料配合比的控制方法，拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合，拌和机械的适宜性、摊铺机械的摊铺速度，梯队作业时的间隔时间，运输设备的组合及数量，压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数，密实度的检验方法，检查频率等，以及含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。
4.确定每一次作业段的适宜长度。
试验段位于XX工程一施工标段，起迄里程为K8+020～K8+170，底基层厚度设计为18cm，铺筑面积为1107m2.我们选择了K8+020～K8+170全幅段作为试验段，试验段全长150米，碎石料场位于昆明新机场附近的野毛冲，已经按需要备足合格的原材料堆放于料场内，铺筑前48小时进行洒水闷料。
级配碎石最佳含水量为3.8%，最大干密度为2.32g/cm3，级配碎石的颗粒级配及其它技术指标均达到设计及规范要求。
施工配合比为1#：2#：3#：4#=24%：30%：18%：28%。
在施工准备阶段，我们恢复了中心线，每10m设桩挂线。
中心线两侧按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和松铺高度，以便于使底基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。
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水泥稳定碎石底基层试验段总结报告在项目部的精心组织及驻地监理的协助下，我标段水泥稳定碎石底基层试验段（K18+140～K18+340段右幅）于2月25日进行试铺，长度为200米，通过试验段的铺筑及总结，确定出我标段适用的底基层施工工艺、摊铺系数、施工时间、最佳含水量及最佳碾压机具等各种施工参数，制定详细可行的底基层施工方案，以指导全段施工。
底基层试验段实际施工进度如下：2011年2月24日下午在SZEQLM-2标项目部会议室及工地现场进行了二级、三级施工技术交底会议。
2011年2月24日完成下承层清扫，下午进行了洒水养护。
2011年2月25日上午10点至下午2点进行了水稳碎石底基层试验段试铺施工。
2011年2月25日至3月4日进行了各项规定技术指标的试验检测工作。
一、试验段施工前准备工作按照《公路路面基层施工技术规范》进行施工前技术交底，分析比较选定具有代表性的填料作为试验用料，组织人员、机械设备进场。
1、原材料与集料工地试验室完成了如下试验：（1）、水泥采用商丘天瑞水泥厂PC.032.5，经化验各项技术指标均符合要求。
------------------------------------------------------------------- 1（2）、石屑、碎石采用山东嘉祥，16～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、0～4.75mm石屑。
经化验各项技术指标均符合混合料级配要求。
集料质量要求见表一。
（3）、水：皆是可饮用水。
水泥稳定碎石基层、底基层集料质量技术要求附表一检验项目技术要求底基层、基层石料压碎值不大于（%）30粒径9.5mm以上的针片含量不大于（%）粒径9.5mm以上的针片含量不大于（%）16 20粗集料小于0.075mm颗粒含量不大于（%） 1细集料小于0.075mm颗粒含量不大于（%）15砂当量不小于（%）60液限小于（%）28塑性指数小于（%） 62、配合比设计（1）、160mm厚水泥稳定碎石底基层按规范和设计要求已完成配合比设计为：水泥:碎石：石屑=3.5：72：28, 16～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、0～4.75mm石屑=28:20:21:31 ；施工中将水泥含量提高1个百分点即水泥:碎石：石屑=4.5：72：28 。
（2）、用无机结合料稳定材料振动压实试验方法确定的最佳含水量为3.7 ％，最大干密度为 2.421g/cm3。
（3）、160mm厚水泥稳定碎石底基层7天浸水无侧限抗压强度的代表值为3.7 MPa ，图纸设计强度≥2.5 Mpa。
3、施工机械：为保证施工质量和进度在施工中选用新型机械及状态良好的机械设------------------------------------------------------------------- 2备，并制定试验段以下碾压机械组合：本试验段共准备机械：50T自卸车十台、ABG423摊铺机二台、222J 单钢轮振动压路机三台、22J单钢轮振动一台、26T胶轮压路机一台、30T 胶轮压路机一台、水泥稳定级配碎石MWB-600I型拌和楼、50装载机3台、洒水车两台。
试验段长度为200m，在K18+140---K18+240段使用碾压组合一，在K18+240---K18+340段使用碾压组合二。
碾压组合一配备：22J单钢轮振动一台、222J单钢轮振动压路机一台、26T胶轮压路机一台；碾压组合二配备：222J单钢轮振动压路机两台、30T胶轮压路机一台。
4、施工主要人员见下表路面试验段主要人员一览表主要施工人员姓名性别年龄职称学历及专业从事本工作年限及业绩作业组负责人楚原男34 工程师本科8年路面工程师胡军峰男41 工程师大专12年质检工程师孙涛男31 工程师本科8年试验工程师刘华丽女32 工程师本科7年测量工程师郭自兴男29 工程师本科6年机械工程师刘涛男39 工程师大专12年质检员李兰英女32 助工大专10年刘军男28 助工中专6年测量员胡亚飞男28 助工大专6年施永江男29 助工大专5年曹鸿博男28 助工大专6年试验员丁凤丽女27 助工大专4年------------------------------------------------------------------- 3王中杰男42 助工中专16年李永庆男26 助工大专3年丁凯男32 助工中专7年机械操作手宋晓亮男36 操作手高中12年刘立松男28 操作手初中6年孟田运男33 操作手高中5年李开山男28 操作手初中8年田高强男36 操作手高中15年宋大刚男32 操作手初中8年耿柯元男42 操作手初中14年5、检测方法：（1）、灌砂法检测压实度（2）、自动安平水准仪检测松铺厚度（3）、无侧限抗压强度仪测定无侧限抗压强度二、试验段实施及资料分析整理根据设计图纸、施工技术规范、试验段施工方案及施工经验采用以下施工工艺。
水泥稳定粒料底基层的施工工艺流程：清理下承层→施工放样→安装模板→安装行走线→按配合比配料→WDB600I型水稳拌和楼拌和混合料→自卸汽车运输→机械铺筑整形→压路机碾压→数据检测→洒水养生1、准备下承层实验段施工具体施工位置是（K18+140—K18+340）右幅,宽度14.18m，下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软------------------------------------------------------------------- 4弱地点。
清除下承层表面的浮土、积水等。
并将下承层表面洒水湿润。
2、施工放样测量人员进行施工放样，在下承层上恢复中线，直线段每15-20m设桩，曲线段每10m设桩，本试验段为路线曲线位置上，每10m设桩，并在两侧边缘外设指示桩。
进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。
3、安装模板为确保边缘部分压实度，半幅施工两边支立钢模板并用枕木支撑，确保支撑牢固。
4、安装行走线确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。
摊铺点的松铺系数按1.30进行控制，试验段碾压成型、压实度合格后计算出实际松铺系数。
5、配料使用3辆50装载机向集料斗装料，各种原材料和水的用量数据按施工配合比在拌合楼计量系统上设置好。
6、拌和混合我标段拌和站使用一台WDB600I型水稳拌和楼拌和混合料。
7、运输使用10台50T自卸汽车运输,组织专门保通人员做好施工便道保通工作，运输混合料使用帆布篷覆盖运输。
------------------------------------------------------------------- 58、摊铺混合料使用2台ABG423摊铺机二台摊铺混合料，人工辅助配合整型。
9、碾压按两种碾压组合分段进行碾压。
10、数据检测试验人员与质检人员及时检测出试验数据并做好记录，压实度检测时振动压路机强震每一遍都要检测。
11、养生：洒水保湿养生，养生要及时，在碾压结束压实度检验合格后立即进行，表面覆盖麦秸及草袋养生。
养生时间不得小于7天。
因水泥稳定碎石分层施工，下层碾压完成后养生7d可继续铺筑下一层，在铺筑上层水泥稳定碎石前，始终保持下层表面湿润。
碾压成型后，应做好交通控制，除洒水车外，严禁任何车辆通行。
三、施工注意事项1、用EDTA滴定法测水泥剂量，标准曲线要准确可靠。
2、水泥稳定碎石拌合机拌和水泥稳定碎石时，拌和要均匀，级配准确。
3、摊铺时应避免粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌和料填补。
4、应尽量避免纵向接缝。
5、应严格控制施工时间，在水泥初凝时间内碾压完毕。
6、禁止压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车。
------------------------------------------------------------------- 67、碾压中，湿合料表面始终保持潮湿，如水分损失过快，应及时洒少量的水。
8、加强对碾压成型后的养护，晴天每天洒水四到六遍；阴天两到三遍，使基层表面始终保持潮湿。
9、施工期间应注意收听天气预报，避免在雨天中施工，已经做好的基层如遇雨天，应在下雨前铺盖好塑料布，搞好临时排水设施，禁止基层上和路槽内存有积水。
四、水泥稳定碎石底基层试验段试铺的目的：1、检验我标段提出的关于16cm厚水泥稳定级配碎石的施工方案和施工方法的适用性，检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果检验和确认水泥稳定级配碎石施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法。
最终获得大面积16cm厚水泥稳定级配碎石施工时的各项技术参数。
2、主要确定内容为：⑴验证用于施工的集料配合比；⑵调试拌和机，测量其计量的准确性；⑶调试拌和时间，保证混合料的均匀性；⑷检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；⑸确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，高程、宽度、横坡等检查结果；⑹确定标准施工方法；⑺确定每一作业段的合适长度；------------------------------------------------------------------- 7⑻严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；⑼试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等，检验标准见附表2试验段的检测频率是标准中规定生产路面的2-3倍；⑽确定施工组织及管理体系、质保体系等。
水稳碎石施工质量检查项目项目及质量标准检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度（%）代表值不小于98，极值不小于94符合技术规范要求2处/200米/车道用灌砂法检查，采用振动压实法密实/平整度（mm) 8 平整无起伏2处//200米用3米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙/纵断高程（mm) +5，-10 平整顺适4个断面/200米每断面3~5点用水准点测量/厚度（mm)代表值-8均匀一致1处/200米/车道挖坑测量/ 合格值-15宽度（mm) 不小于设计边缘线整齐，顺适，无曲折4处/200米尺量/横坡度（%）±0.3/ 4个断面/200米用水准仪测量/水泥剂量（%）±0.5/2000m26个以上样品EDTA滴定及总量控制拌和站和摊铺机后取样级配注3 符合控制范围要求每2000m21次水洗筛分拌和站取样强度(MPa) 注2 注2 2组/每天（每工作班）7天浸水抗压强度摊铺机后取样含水量（%）0~+1 最佳含水量随时烘干法或采用炒干法芯样完整度/芯样完整、基本无松散每200米每车道1点钻芯取样/外观要求(1)表面平整密实，无浮石，强弹簧现象;(2)无明显压路机轮迹。
注：（1）水泥稳定碎石基层7-14d龄期必须取出完整的钻样，如果取不出完整钻样，则应找出不合格界限，进行处理。