不同行业桥梁壅水计算公式比较分析
某高速公路桥梁跨河道壅水及行洪能力计算

《河南水利与南水北调》2023年第7期防汛抗旱某高速公路桥梁跨河道壅水及行洪能力计算赵从容(驻马店市河道管理局,河南驻马店463000)摘要:桥梁桥墩位于河槽内,作为阻水建筑物,必然缩小桥位断面处同水位下过水断面面积,在桥址上游形成壅水区。
壅水高度不仅决定桥梁高度,而且可能涉及两岸工程的高度和安全。
因此,需进行建桥后的壅水高度的分析计算。
关键词:桥梁;行洪能力;壅水;分析中图分类号:U442;TV882.3文献标识码:B文章编号:1673-8853(2023)07-0025-02Calculation of Backwater and Flood Discharge Capacity of a Highway Bridge Crossing aRiver ChanelZHAO Congrong(Zhumadian River Administration Bureau,Zhumadian 463000,China )Abstract:The bridge pier is located in the river trough.As a water blocking building,it is necessary to reduce the area of the water section under the bridge section and the water level ,and form a backwater area in the upstream of the bridge site.The height of the backwater not only determines the height of the bridge,but also may involve the height and safety of the cross-strait project.Therefore,it is necessary to conduct an analysis and calculation of the waterlogging height after the bridge construction.Key words:bridge;flood discharge capacity;backwater;analysis作者简介:赵从容(1972—),女,正高级工程师,主要从事水利水电工程管理工作。
关于桥梁壅水计算中几种经验公式应用的探讨

最大壅水高度( ; m) 建桥后过水 断面总宽 ,河宽减去桥墩总
的情况下采用经验公式法计算壅水高度及 壅水 曲线长度也
可 以满足计算精度要求。
喙鼍
圆形墩取 01 ; .8
( 3 )
式中 :1 1 ——与桥墩形状有关的系数 ,矩形墩取 0 5 ., 3
V、。 : ——桥位断面和河道断面的平均流速( /) V ms。
台的压缩 , 使桥位处 的流速增大 , 桥前水位抬高 , 产生壅水 。 壅水高度及 壅水 曲线长度与河 道的流量 、 水位 、 过流面积 、
V —— 建桥前断面平均流速( /) ms; h ——建桥前断面平均水 深( ; 瑚) △卜 ∑b 一
宽 ,m) ( 。 H n esn公式 : ed r o
、V /
1 . 0
v v g—. c ' O 1
K 一 定床 壅水 系数 , 与建桥前后桥下断 面流速
K _ 与建桥后桥下水流流态有关 的系数 ; v一 .
Q 广一 设计流量 m3 ) /; s
V 一 桥前断面平均流速( /) ms。
道布松公式 即《 桥位勘测设计规范》 公路 桥前最 大壅水 高度计算采用公式 。 该公式是道布松根据能量平衡原理首先
5x 0 3 9 38 11 4 2 1 3 07
7 3 3_
8 1 9 6 4. 1 . 049 17 O
2 76 9
25 8 2 1 8 11 95 3 92 6
73
807 . 9 4 4. 1 4. 0 5 1 . 068
2 常用 经验 公式 介绍
经验公式法通常以水流能量 守恒原理 、动量守恒原理 以及堰流理论为基础 , 通过某些假定 , 并根据一定 的野外和 室 内实验或调查资料验证建立起来 的具有半理论半经验性 质 的一类公式。 由于经验公 式法所需 资料较少 , 计算 简便 , 又有一定的精度 , 因此容易为使用单位接受和推广 。 道布松公式 :
南水北调中线干渠桥墩壅水计算公式的选择

cn l edwa tde ru h1 u r a s l ini d l rueo o t-on r tr rn fr rjc. a a h a ssu i t o g D n mei l i a o mide o t fS uht-ot wae a s oet dh c mu t n h t ep
d i 0 3 6 / i n 17 —1 8 .0 9 0 .2 o : . 9 9 j s .6 2 6 3 2 0 6 0 6 1 s
南水北 调 中线 干渠桥 墩 壅水 计算公 式 的选择
郭 晓晨 , 文 学 , 祥 鹏 , 陈 穆 吴一 红 , 刘之 平
( 中国水利水 电科学研究 院 水力学研究所 , 京 10 3 ) 北 0 08
Ke rs rd epes a k trefcs umeia i lt n;VOF ywod :rig ir ;b c wa e fe t ;n rc lsmuai o
l
刖
吾
方面已经取得 了丰富的研究成果 , 常用的、 有代表性的经验公
式有 Yanl公式[ Y re 修 正公式[ He dro rel 、 anl l 、 n esn公式 _ 3 ]
维数值仿 真平 台上分析 了所有桥梁的壅水效应对渠首水位的影响。
关键词 : 墩; 桥 壅水 ; 值模 拟 ; OF方 法 数 V
中图分类号 : 3. TV1 14
文献标识码 : A
文章编号 :6 21 8 (0 90 —1 80 17—6 3 20 )60 0—5
Fo m u a S lc in 01Ba k t rEfe t fBrd ePir o h i l r l e e to 1 c wa e fc so i g e s f r t e M dd eRou e t
桥墩壅水的计算方法比较

由于桥墩 的阻碍 和束窄作 用 , 水流 经过桥墩 时需要 克服
桥墩施加 的阻力 , 而在桥墩前形成一定 的水化壅高 , 从 并损 失
一
定 的水头 。在长距 离输水 工程 和交通 工程 中 , 桥墩 壅水 高
义 。。例如 , ] 南水北调 中线 工程总 千渠全 长约 120k 受 7 m,
度 的确定 对 工程 防洪 设计 和 水 头 损 失 分 析 等 具 有 重 要 意 地 形高程 条件 的限制 , 总可利用 水头不到 1 0n, 0 l水头 十分宝 贵。但总 干渠 上除了大量 的渡槽 、 虹吸 、 倒 隧洞 、 涵等 过水 暗
科 技
Ab ta t Brd epe si t rdie so p n c a n l l ob tu tt e fo a d m a a ea n ra e i tr lv l sr a o hebr ge src : ig ir n wa e v rin o e h n eswil sr c h lw n y c us n ic e s n wa e e esup te m ft i d sr cu e F t rlv li r a ec u e yt ep e e c f ig ir sc l d b c wae .Th xm u ba k t ri fe tdbyt er t tu t r . hewa e e e nce s a sd b h r s n eo d epesi al a k tr br e ema i m c wae af ce h a i of s o t efo a e b tu td b h ir ot oa l a e o s ra o h ir 。t eFr u enu e 。t epe ha ean o f r t n,a d h lw r ao s r ce y t epe st hett lf ow rad wn te m ft epe s h o d mb r h irs p d c n i a i gu o n t ec n lg o tya dfito a t r h ha ne e me r n rcin fco .Thsp pe x mie e ea xsig mo esf rbr geb c i a re a n ds v r l it d l o i a kwae h o gh u ige p rme t l aafo e n d t rt r u sn x e i n a t r m d p y ia d l. Ya n lse a in s wsa g o gre n t x ei e t l a a.a d c n b p l df rc lultn rd eb c wa e n s b h sc 1mo es r el qu to ho o d a e me twih e p rm n a t d n a ea pi O ac aig b i g a k tri u e ciia lwswih lr efo r t. rtc lf o t a g lw a e Ke r Brd epe ;Ba k t r ub rtc lfo ywo d: ig ir c wa e  ̄S ciia lw;Ya n lSe u to r el q a in
桥梁防洪评价壅水计算方法浅析

式中:Δz— ——桥前最大壅水高度,m;
参数较多,一般难以满足,故防洪评价计算中要慎用;
K— ——壅水系数;
对于矩形过水断面的小桥涵可采用式(2);对于资料
V軍0M2 — ——天然状态下桥下平均流速,m/s; V軍M2 — ——桥下平均流速,m/s。
比较齐全的工程可采用式(3);对于资料不全、精度要 求不是很高的工程可采用式(4)。上述桥梁壅水计算 公式主要适用于缓坡河道,陡坡河道一般不会出现很
规则的天然河床断面计算相当复杂。所以式(2)多用
于影响不大且过水断面为矩形的小桥涵壅水计算。
3.3 《桥位设计》公式之一
Δz=
K 2g
(V軍M2
-V軍0M2).
(3)
V軍M2 — ——桥下平均流速,m/s; V軍02 — ——断面平均流速,m/s。 该计算方法的优点是:需要的已知参数较少,计 算过程简单;缺点是计算精度不高。虽然该计算方法 的精度不太高,但完全能够满足一般工程的要求,因 此该公式在防洪评价的壅水计算中应用较多。 4 结语 通过对以上四种壅水计算公式的分析可知:在推 求整个河道水面曲线计算中,对最高壅水位与桥墩的 准确距离等要求不是很高,所以部分因素可以忽略, 此时采用水面曲线计算公式较为简单,但对于防洪评 价中的桥梁壅水计算,精度要求相对较高,若采用该 公式进行计算,不仅计算过程复杂,而且要求的计算
山西水利
防灾减灾·2010 年第 11 期
桥梁防洪评价壅水计算方法浅析
李江海
(吕梁市横泉水库建设管理局,山西 吕梁市 033000)
[摘要]阐述了防洪评价中壅水计算的作用,针对目前防洪评价壅水计算方法不统一、计算结果差距较大的情
况,通过对常用公式的优缺点分析,提出了各公式的适用条件。
桥梁阻水壅高值计算方法分析

表 1 路 溪河 桥 位 各 级 频 率 洪 水 成 果
角 约为 10 , 长度为 16 跨 径 组 合 为 6 ×2 m 预 1。总 2 m, m 0
应 力砼简 支空心 板 , 下部构 造均 采用 圆柱墩 配钻 孑 灌 注 L 桩基 础 , 台采用 肋 式 台配桩 基 础 。共 布 置 5排 桥 墩 , 桥 承 台埋入河 床 以下 。桥位 处 河 段 由于受 两 岸 低 丘控 制
路溪河二桥
62 8
6.9 58
67 0
6.0 55
57 0
4 9 6.3
3 桥 梁 阻水 壅 高值计 算 桥 梁阻水 壅高 值计 算 的 目的 是推 算 桥 梁 阻水 引起
的水位 壅高 变化 。本 次分 别 采 用 经验 公 式 法 与水 动 力
收 稿 日期 :0 0— 3~1 : 21 0 0
修 回 日期 :00— 3— 7 2 1 0 2
作者简介 : 秦蓓蕾 (9 1 , , 18 一) 女 硕士 , 工程 师, 主要从 事水资源与环评水 保工作。
21 00年 4月
第 4期
秦 蓓 蕾 : 梁 阻 水 壅 高值 计 算 方 法 分 析 桥 表 3 路溪河一桥 、 二桥 桥 墩 阻水 壅高 值 计 算 成 果
形成 天然 峡 口, 位 处 两 岸 低 丘 坡 脚 之 间间 距 仅 约 为 桥
路溪河一桥 62 8 6.6 58 67 0 6.6 54 57 0 6 0 49
6 m, 5 主河槽 宽约 为 2 m, 溪 河 一 桥 1 4 桥 墩 布 置 0 路 ~ 涉及路 溪水 两岸边 坡 。 路溪 河二 桥桥 梁轴 线 方 向 与 主河 槽 水 流方 向 的夹 角约 为 16 , 溪 河 二 桥 位 于 路 溪 河 一 桥 上 游 约 为 4。路
桥梁壅水计算

桥梁壅水计算我多次参加桥梁防洪评价评审工作,对桥梁壅水计算使用的经验公式多种多样,究竟哪个合适,评审无所是从。
水利部发布的《洪水影响评价报告编制导则》LS520-2014附录A给出了答案,A.2.2.3 “桥梁等阻水建筑物壅水高度及壅水曲线长度的计算,应参照TB10017和JTG C30进行。
”其中TB10017即《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99,现将规范的计算公式介绍如下:3.5.1桥前壅水可按下式计算:△ZM =η(22vv M )(3.5.1)式中:△ZM—桥前最大壅水高度(m);η—系数,应按表3.5.1的规定取值;v—断面平均流速,为设计流量被全河过水断面(包括边滩和河滩)除得之商(m/s);Mv—桥下平均流速,应按表3.5.1-2规定计算求得(m/s)。
3.5.2桥下壅水高度可采用桥前最大壅水高度的一半。
对于山区和山前河流,洪水涨落急骤,历时短促,且河床质坚实不易冲刷时,桥下壅水高度可采用桥前最大壅水值。
对于平原洪水涨落很缓慢的河流,且河床质松软,易于造成冲刷时,桥下壅水可不计。
(见下页)表3.5.1-2 桥下平均流速表3.5.1-2中: P —冲刷系数; gxP ωω=g ω—桥下供给过水断面积(m 2),当桥址上、下游有阻水山包或其他挡水建筑物时,桥下供给过水断面积应扣除其影响部分;x ω—桥下需要过水断面积(m 2); x ω=αcos p Pv Qp v —设计流速(m/s ),对河滩较小、压缩不多的河段,可采用通过设计流量时河槽(包括边滩)的天然平均流速;当河滩很大时,可按经验确定;渠道或运河上的桥,可采用设计渠道或运河的设计流速;p Q —设计流量(m 3/s );α—水流方向与桥梁轴线之法线间的夹角(º)。
3.5.3 壅水曲线全长可按下列公式估算: 02I Z L My ∆= 式中: y L —壅水曲线全长(m );I—桥址河段天然水面坡度。
桥梁壅水计算

桥梁壅水计算我多次参加桥梁防洪评价评审工作,对桥梁壅水计算使用的经验公式多种多样,究竟哪个合适,评审无所是从。
水利部发布的《洪水影响评价报告编制导则》LS520-2014附录A给出了答案,A.2.2.3 “桥梁等阻水建筑物壅水高度及壅水曲线长度的计算,应参照TB10017和JTG C30进行。
”其中TB10017即《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99,现将规范的计算公式介绍如下:3.5.1桥前壅水可按下式计算:△ZM =η(22vv M )(3.5.1)式中:△ZM—桥前最大壅水高度(m);η—系数,应按表3.5.1的规定取值;v—断面平均流速,为设计流量被全河过水断面(包括边滩和河滩)除得之商(m/s);Mv—桥下平均流速,应按表3.5.1-2规定计算求得(m/s)。
3.5.2桥下壅水高度可采用桥前最大壅水高度的一半。
对于山区和山前河流,洪水涨落急骤,历时短促,且河床质坚实不易冲刷时,桥下壅水高度可采用桥前最大壅水值。
对于平原洪水涨落很缓慢的河流,且河床质松软,易于造成冲刷时,桥下壅水可不计。
(见下页)表3.5.1-2 桥下平均流速表3.5.1-2中: P —冲刷系数; gxP ωω=g ω—桥下供给过水断面积(m 2),当桥址上、下游有阻水山包或其他挡水建筑物时,桥下供给过水断面积应扣除其影响部分;x ω—桥下需要过水断面积(m 2); x ω=αcos p Pv Qp v —设计流速(m/s ),对河滩较小、压缩不多的河段,可采用通过设计流量时河槽(包括边滩)的天然平均流速;当河滩很大时,可按经验确定;渠道或运河上的桥,可采用设计渠道或运河的设计流速;p Q —设计流量(m 3/s );α—水流方向与桥梁轴线之法线间的夹角(º)。
3.5.3 壅水曲线全长可按下列公式估算: 02I Z L My ∆= 式中: y L —壅水曲线全长(m );I—桥址河段天然水面坡度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
【 文章编号 ] 1 0 0 2 -0 6 2 4 ( 2 0 1 5 ) 1 0 -0 0 0 4 -0 2
东北 水利水 电
2 0 1 5年第 l 0期
不同行业桥梁壅水计算公式比较分析
张 旭
( 深 圳市 深 水水 务 咨询 有 限公 司 , 广 东 深圳 5 1 8 0 0 3 )
水 影 响线 内 的河 道 堤 防 都 要考 虑 加 高 ,桥 梁 净 空 的设计 也 必 须考 虑 桥 梁 壅水 的 影 响。根 据 < 河 道 管
△ 0 ——上游壅高水头 , △ z 0 =A Z + v : / , m;
△卜 水面壅高值 , m; : / 2 厂 上游渠道行近
中值 粒径 , 即按质量计 5 0 % 都较它为小的粒径 , 无 公式 ( 2 ) 系铁道 部科学研 究院陆浩 、 曹瑞 章 、 王玉洁 1 9 9 8年的铁道部课题成果 , 也是 由能量方 程 推导而来 , 根 据我 国模型试验和 4 O 余座桥梁调
查资料 , 经过 多年不 断完善和检验制定的 , 考虑 了 建桥前后过 水面积 的变化和 河床 冲刷对壅水高值 的影响 ,但是没有像无坎宽顶堰 流公式那样考虑 桥孔进 出口型式及桥墩形状有关的 因素影响。 1 . 3 铁 路行业桥梁壅水计算公式 铁路 行业桥 梁壅水计算公式 ( 6 ) 在T B 1 0 0 1 7 —
上 游 渠 道 行 近 流 流速水头 , m, 一般可忽略 ;
理范 围内建 设 项 目防洪 评价 报告编 制导则 ( 试 行) > 的规定 “ 对 占用河道断面 , 影响洪水下泄 的阻 水建筑物 , 应进行壅水计算” 。 但水利 行业、 公路行
业及 铁 路 行 业 桥 梁 壅 水 计 算 规 范或 手 册 推荐 的计 算 公式 都 不 尽相 同 。
速, m/ s ; 重力加速度 , m/ s ’ o
由公 式 ( 1 ) 的构 成 可 以看 出 , 水 利 行 业 壅 水 计 算 公 式考 虑桥 孔 进 出 口型 式 及 桥 墩 形状 因素 对 壅
高值 的影 响 , 和 这 2 个 相关系数都 不同程度 的加大了壅高值 。 但是 , 公式中没有考虑河底过流
冲 刷 对壅 高 值 的 影响 。
1 不 同行业桥梁 壅水计算公 式
1 . 1 水 利行 业 桥梁 壅水 计 算公 式
1 . 2 公路行业桥梁壅水计算公式 公路行业现 行的 T T G C 3 0 — 2 0 0 2< 公路工程水 文勘测设计规范> 没有列入桥梁壅水的计 算公式 ,
水利行业常用的桥 梁壅水计算公式为 < 水利 计算手册> ( 第二版 ) 中推荐的无坎宽顶堰流公式 , 该公式 由能 量方程推导而来 ,建立在堰流理论和 渠道桥梁壅水试验的基础之上。 一般情况下 , 水流 流经桥孔 , 由于受桥 台、 桥墩的侧 向约束 , 使过水 断面减小 , 形成宽顶堰溢流。由于桥孔下坎高度为 零, 故桥孔的过水可 以看做无底坎平底 ( i = 0 ) 的宽
速, m/ s ; v ——河槽平均流速 , m/ s ; 一 量纲 ; 『 _ 重 力加速度 , m/ s 3 。 河床 质
素。 由系数值可 以看 出由较平顺型式过渡到欠平
顺 的进 出口型式( 扭 曲面型式~ 淹没拱 脚的拱桥 型 式) 壅高值在加 大 ; 同样 的桥墩形状 , 桥墩 阻水 比 越大 , 壅高值也越 大。
4 ・
2 0 1 5 年第 l 0
东北水利水电
裹 1, , 系鼓
( 5)
式 中: △卜
桥前最大壅水高度, m; K ——修 正
系数 , 当桥下河床为岩石或有铺砌时, 取1 . 0 ; — —
定床壅水系数 ; t , v ——冲刷后桥下平均流速, m / s ,
当桥下河床为岩石或有铺砌 时, 即为 ; ——冲
果的差 异 , 为河岸堤 防及桥 梁设计提供 可参考的依据 。
[ 关键词 】 桥 梁 壅水 ; 不 同行业 ; 计算公 式; 比较分析 【 中图分类号 】 T U9 9 7 [ 文献标识码 ] B
0 引 言
在 涉 河 影 响建 筑 物 中 ,跨 河 桥 梁是 主 要 形 式 之 一 。设 置 在 河道 中 的桥 墩 ( 台) 不 同程 度 的减 少
刷前桥 下平均流速 ,为设计流量除以桥 下净过 水
水利行业的计 算公式 ( 1 ) 以堰流理论为基础 , 计 算公式就是无坎宽顶堰公式 ,参数 中主要 的流
量系 数是桥 孔 进 出 口型 式和 桥墩 形状 这两 个 因
面积 , n 1 / s ; t , ——天 然 状态 下 桥 孔 部分 平 均 流
【 摘 要】 桥 梁 壅水计算是建设项 目防洪评价 及桥 梁水 力计算 的主要 内容之 一 。桥 梁 壅水计 算 蛄果直接 影响到桥 梁上 下游河岸堤 防的修筑 高度和桥 梁的桥 下净空设计 。但是 ,不 同行 业采 用的桥 梁壅水计算公 式不尽相 同。文章主要对 不同行 业规 范推 荐的或常 用的 壅水计算公 式 比 较分析 , 研 究其理论依 据、 适 用条件 等 , 结合 深圳 市常见跨径 涉河桥 梁工程 实例研 究其计 算结
坡取 O . 8 1 ,八字翼墙取 O 7 6 ,淹没拱脚的拱桥取 0 . 6 , 无量纲 ; £ 广 一 与桥墩形状及阻水 比有关 的流
量 系 数 ,无 量 纲 ; ∞ —— 桥 孔 总 过 水 断面 面 积 , ;
了桥 下过流 断面的面积 , 造成桥梁壅水 , 直接 的影 响是抬高 了桥梁上游水位 , 增大了淹没面积 , 在壅
顶堰 溢 流 。
但是< 公路工程水文勘测设计指南> 推荐下式作为
计算桥前最大壅水高度的计算公式 。
△ z = 警( 2 )
2
( 2 )
( 3)
0. 5
( 4 )
式 中:
・
通过桥孔的流量 , m ’ ; —— 与 桥 孔 进
、 /
出 口型 式 有 关 的流 量 系 数 , 扭 曲面 取 0 . 9 0 , 锥 形 护