研修中心孔

为了提高细长杆的加工质量，修研细长杆两端的中心孔是重要的工艺措施之一，特别是在车削精密丝杠时，更是必不可少的工序。

车床修研中心孔的主要作用是：
1)修正车削中心孔时形成的两端中心孔的原始同轴度误差。

2)修正热处理后中心孔的氧化或变形。

3)修正在粗加工毛坯料时，车床因切削力起伏变化而引起中心孔的变形或磨损。

①当中心孔的同轴度误差较大时，可将具有圆锥刃带的硬质合金顶尖装入主轴锥孔内，尾座顶尖将工件顶住后，在主轴旋转时握住工件，通过刃带对中心孔的微量切削和挤压作用下，提高中心孔的精度。

②用铸铁、磨石等做成顶尖作研磨工具，再用尾座顶尖将工件夹持在中间，并在中心孔内加入少量研磨剂或润滑油，在车床卡盘运转过程中，手持工件缓慢转动。

车床当两端中心孔交替研磨，使两中心孔均有完整的研磨面时，即达到两中心孔的同轴度、圆度、角度和表面粗糙度的技术要求。

车床这种方法修研质量好、操作简单，但由于研具的磨损，需要经常修正。

车床多用于中心孔的精度尚好，或对硬质合金顶尖修复后的研磨。

为便于修整、研磨和对中心孔的保护，最好采用带护锥的B型中心钻，或R型中心钻。

用中心钻铣出的中心孔不是很圆的一般是3棱形（用眼是看不出来的），再是工件经过热处理后，中心孔也会发生变形并存有盐液或氧化皮，所以磨削加工前必须有研磨中心孔工序，防止中心孔形状误差复映到磨削表面上。

研磨中心孔有专门的中心孔研磨机，没有研磨机可以再车床、钻床上研磨。

我们都是用硬质合金研磨棒加研磨膏，硬质合金研磨棒耐用不易磨损。

另外我们还用棱锥体研磨棒挤压中心孔，电镀金刚石研磨棒研磨硬质合金件的中心孔。

顺便说一下钻孔加工出现棱形孔的一般规律：刀具切削刃数+1。

般情况下，轴类零件上的外圆表面的设计基准是轴心线，为了保证加工精度，遵循基准重合原则和基准统一的原则，选择工件上的定位基准为轴类零件的轴心线，一般以中心孔作为磨削各外圆的定位表面，通过顶尖装夹工件，中心孔和顶尖的接触质量对工件的加工精度有直接的影响，因此，磨削过程中经常需要对中心孔进行修研。

常用的中心孔修研方法有以下几种。

①用油石或橡胶砂轮等进行修研。

先将圆柱形油石或橡胶砂轮装夹在车床卡盘上，用装在刀架上的金刚石笔将其前端修成60。

顶角，然后将工件顶在油石和车床尾座顶尖之问，开动车床进行研磨，如图l一ll所示。

修研时，在油石上加入少量润滑油(轻机油)，用手把持工件，移动车床尾座顶尖，并给予一定压力，这种方法修研的中心质量较高，一般生产中常用此法。

②用铸铁顶尖修研。

此法与上一种方法基本相同，用铸铁顶尖代替油石或橡胶砂轮顶尖。

将铸铁顶尖装在磨床的头架主轴孔内，与尾座顶尖均磨成60。

顶角，然后加入研磨剂进行修，则修磨后中心孔的接触面与磨床顶尖的接触会更好，此法在生产中应用较少。

③用成形圆锥砂轮修磨中心孔。

这种方法主要适用于长度尺寸较短和淬火变形较大的中心孔。

修磨时，将工件装夹在内圆磨床卡盘上，校正工件外圆后，用圆锥砂轮修磨中心，此法在生产中应用也较少。

④用硬质合金顶尖刮研中心孔。

刮研用的硬质合金顶尖上有4条60。

的圆锥棱带，如图1-12(a)所示，相当于一把四刃刮刀，刮研在如图l-12(b)所示的立式中心孔研磨机上进行。

刮研前，在中心孔内加入少量全损耗系统用油调和好的氧化铬研磨剂。

⑤用中心孔磨床修研。

修研使用专门的中心孔磨床。

修磨时砂轮作行星磨削运动，并沿30。

方向作进给运动。

中心孔磨床及其运动方式如图1-13所示。

适宜修磨淬硬的精密工件的中心孔，能达到圆度公差为00008mm，轴类专业生产厂家常用此法。