汽车仪表板整体优化设计要点探讨
汽车仪表板设计的分析与研究
4 结束语
随着人们消费观念的不断变化，人们除了对汽车的性能提出更 高要求外，也更为注重汽车内饰件的美观度。汽车仪表板的设计在 保证控制成本的前提下，对相关部件进行优化调整后，可以使之满 足消费者对内饰件“质”和“美”的要求，实现精致工艺，达到销售的增 长，希望本文能对汽车仪表板设计者具有一定的参考意义。
（2）丰田的仿真缝线设计。为了模仿真皮缝线带来的豪华感， 丰田使用了仿真缝线的设计，配合内饰部件上蚀刻的真皮纹理，让 低价位的车型在视觉上也有一种豪华车的气息。这在旗下的威驰、 卡罗拉、雷凌等车型上都有体现。
（3）满足性能，减轻零件重量。仪表板总成除了要满足功能性 要求，还要满足许多安全法规的要求，计算机辅助设计技术可以快 速对仪表板总成的模态性能、刚度性能、头部碰撞性能指标进行评 价，指导结构设计，从而降低开发成本。
（2）较好的结构稳定性。即在高温环境下不会变形和失效，为 各类仪表功能单元提高稳定的结构空间。
（3）选材的安全性。仪表板的原料均不得选含镉等危害人体身 体健康和环境污染的材料[1]。
（4）满足安全法规的要求。仪表板总成除了满足功能性要求 外，还要满足许多安全法规的要求，包括成员碰撞保护要求（头部 碰撞，膝部碰撞），人机工程要求等。
汽车仪表板设计的分析与研究
张胜锋
（东风延锋汽车饰件系统有限公司 430056)
摘要：在车身装饰中，仪表板不仅是汽车安全行驶的重要保证，还具有一定的装饰性。作为集功能性、安全性和装饰性为一体的汽车部件，为了让其功能性充分地发 挥出来，且具有较高的审美价值，就必须对仪表板进行优化设计。 关键词：性能需求；精致工艺；整体优化 中图分类号：U463.7 文献标示码： A
汽车工艺中仪表板整体优化设计要点分析
１．２ 汽 车仪 表 板 的性 能 需要
参 考 文 献
汽车仪表板安装于其内部较为特殊 的空间位置上 ，这一安装部 ｆ１１李 慧莲 ，王 文 涛 ，李 丽 等．汽 车仪 表板 材 料 氛 灯 老化 试 验 与 自然 曝
位 同时集 中了多种操作和控制功能 ，也是汽车内部操控与装饰 的核 晒试验相 关性研究ｆＪ】．第七届 中美材料环境腐蚀与老化试验 学术研
根据汽车仪表板制造材料的不同对其种类进行划分 ，主要包括软饰 在对汽车仪表板进行优化设计时 ，可根据默雷尔研究所指定的仪表
仪表板和硬质仪表板两种类型 ，其 中，软饰仪表板主要包括骨架 、缓 板 目视距 离 公 式 以及 Ｈｅｎｒｙ Ｄｒｅｙｆｎｓ标 准 对其 其 目视 距 离 进行 合 理
冲层和表层 等几个构成部分 ，而且 ，不同构成 部分所选用 的材料 也 确定 。按照 中国人身材的基本特征 ，结合汽车仪表板 的优化设计经
随着 近 年来 我 国 社会 经 济 的快 速 发展 ，我 国居 民 的汽 车 购买 能 表板潜在的盲 区等问题进行适 当安排 ，并在操作者看得准确且最容
力 和 汽 车保 有 量也 呈 现 出 了快 速 增 长 的趋 势 ，各 个 汽 车 生 产企 业 所 易看到的部位 安装仪表板 。在对 汽车仪表板的盲区进行 合理安排
存 在一定 的差异 ，ＡＢＳ／ＰＶＣ合金 、ＰＰ 聚丙烯塑料 、ＰＵ 聚氨 酯等 均 验 ，本 文对 汽 车仪 表 板 的 目视距 离 设 定 为 ４６０ｒ ａｍ至 ７１０ｒ ａｍ 之 间 ，
为其 常 用 的制 造 材 料 ，且 主要 应 用 于轿 车 等 家 庭 用 车 的设 计 和 制造 其 中 ，最 佳仪 表 板 目视 距 离 为 ５５０ｒ ａｍ。
汽车仪表板设计浅谈
汽车仪表板设计简介一、造型仪表板是全车控制与现实的集中部位，仪表板的造型重点是对驾驶员操作区域的设计。
现代轿车设计中，绝大多数的操纵开关都是供驾驶员专用的，所以，仪表板造型首先以驾驶员为之对仪表的可视性和对各种操作件的操作方便性为依据。
在视觉效果上，仪表板位于市内视觉集中的部位，其形体队成员也有很强的视觉吸引力，应强调其造型的表现效果。
1.仪表板的布置在不至仪表板是要根据相关标准来选用和确定所有仪表、显示器和主要操纵控制间的位置，此外还要从结构空间进行人机工程验证，其中包括视野性、手、脚活动范围、肘部空间、手伸及界面、按钮区布局等诸多方面。
同时，在形体设计时，还要注意仪表板面的反光效果，既要提高仪表的可见度，又要通过表罩的漫反射方法减少炫光，还要防止仪表板上的高光点在风窗玻璃的内表面形成反射影像，以免干扰驾驶员的视觉。
必须对仪表板的表面进行消光或亚光处理，已获得舒适安全的驾驶感觉。
仪表板上安装的仪表和各种器件大都来自不同的厂商，涉及时要保证个不同厂商器件的颜色、质感、纹理的统一，还要注意仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻度盘等的形体、颜色及灯光效果的统一，这些在方案设计初期都要处理妥当，为后期的细化和局部设计做好准备。
2.仪表板的造型分类仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区、乘用功能区、保安区等几个部分A区：驾驶员和副驾驶员共用的区域B区：驾驶员座位操作区C区：唯有驾驶员操作区D区;A、B、C区以外的区域现代汽车的仪表板造型概念以趋于多元化，通过不同的仪表指示区、中置控制区、按键功能区的划分和形体的连接可以组合成多种形式。
按照仪表板的大的体面关系和结构分块形式基本可以分为以下几种类型：（1）仪表板上下分块式在仪表板的上下方向中部有一条水平贯穿分割线，通过分割线把表台分成上下两个部分，分割线可以使上下两部分的结构分缝线，也可由贯穿的独立条形形体构成，主仪表显示区一般划分在分块上部，中置控制区布局在分块的下部并向后延伸形成副仪表板区。
浅谈汽车仪表板的制造技术与设计
浅谈汽车仪表板的制造技术与设计汽车仪表板是汽车内部的重要部分，它不仅承载着车辆的诸多功能，还起到美化车内的作用。
随着汽车制造技术的不断进步，汽车仪表板的制造技术与设计也在不断发展。
本文将就汽车仪表板的制造技术与设计进行浅谈，以期为读者带来一些有益的了解。
我们来了解一下汽车仪表板的制造技术。
汽车仪表板通常由注塑成型、吹塑成型、压力成型等技术制造而成。
注塑成型是最为常见的方法。
它是利用注塑机将熔化的塑料注入至模具中，并通过压力和温度使其冷却固化成型。
这种方法可以制造出形状复杂、表面光滑的仪表板，且成本相对较低，因此得到了广泛的应用。
除了制造技术，汽车仪表板的设计也至关重要。
一个好的设计不仅能提升汽车内部的美观度，还能改善人性化的操作体验。
现在的汽车仪表板设计越来越注重人机工程学，也就是人性化设计。
设计师们充分考虑乘客的视觉需求、操作便捷性、安全性等方面，使仪表板的设计更加符合人们的实际使用需求。
汽车仪表板在设计上也越来越重视环保。
随着社会环保意识的不断提高，汽车制造业也在积极转型，推广环保材料的使用。
现在的汽车仪表板不再只是采用传统的塑料材料，而是将环保材料融入比如可降解塑料、再生塑料等。
这些材料的使用不仅能有效减少对环境的污染，还能提升汽车仪表板的质感和寿命。
随着科技的不断进步，现代汽车仪表板的设计也越来越智能化。
在传统的仪表板基础上，现代汽车仪表板通常还集成了大量的智能功能，比如导航、娱乐系统、行车辅助系统等。
这些功能的加入不仅给驾驶者带来了更便捷的驾驶体验，也为汽车仪表板的设计带来了更大的挑战。
设计师们需要在保证仪表板美观性的还要兼顾功能性和智能化。
汽车仪表板的设计也离不开个性化定制。
随着消费者需求的不断升级，汽车制造商也开始推出个性化定制的服务。
在汽车仪表板设计上，消费者可以根据个人喜好选择不同的材料、颜色、样式，甚至添加一些个性化的装饰。
这种个性化定制不仅能满足消费者的个性化需求，还能为汽车制造商带来更多的市场竞争优势。
汽车仪表板分析与设计
汽车仪表板分析与设计摘要：在车辆的人机界面中，司机从仪表盘接收车辆的信息，由大脑进行加工、决策，再由“操纵装置”对车辆进行控制，从而改变车辆的行驶状况，达到对车辆的实时控制。
在车身的设计和装修中，要保证车辆的外形和外观的安全，并且要有更好的装饰性。
汽车的仪表盘是汽车的主要部件，它的安全性、功能性、装饰性等方面都有很大的作用，因此必须对汽车的生产工艺和设计进行不断地优化。
关键词：汽车仪表板；制造；技术；设计一、汽车仪表盘的概况1.1车辆仪表盘的性能要求汽车的仪表盘是汽车内饰的重要组成部分。
在汽车仪表盘的设计中，必须要达到以下几点：一是必须要有良好的刚性，这样可以有效地支撑仪表、管道、音响设备以及其它的负载。
其次，必须要有良好的结构稳定性，以确保仪表盘在高温下不会出现损坏和变形。
三是要保证所选用的材料的安全，所选用的各类原料不会对人体产生伤害或对环境的污染。
而且，它的安全性也要高，不仅要满足所有必要的功能，更要满足相关的安全标准，符合人体工学，比如膝盖和头部的撞击等。
1.2车辆仪表盘类型根据所用的材质，汽车的仪表盘可以分为两大类，一类是硬质汽车的仪表盘，另一类是一种柔软的汽车仪表盘（包括缓冲层，框架，表面）。
硬邦邦的仪表盘设计得非常简单，采用了注射成型的方法，并不需要昂贵的外皮来装饰。
而对于汽车配件的仪表盘，其组成部件所使用的材质也各有差异。
汽车的仪表盘一般采用ABS塑料高分子，聚氨酯等材质。
而仪表盘的功能也会随着型号的不同而变化，而且仪表盘还可以根据自己的需要进行组装，比如，木制的仪表盘，软包的仪表盘等等。
1.3设计要点不同的仪表盘，采用的是不同的设计理念，这取决于使用者的驾驶习惯和操作方式。
在仪表盘的主驾驶部分，主要是方向盘的转向柱、汽车的组合灯光、雨刷、汽车喇叭等，现在的高级汽车都已经安装了娱乐按钮和汽车的控制系统，这是为了防止驾驶员的注意力从其他的系统上转移开。
比如收音机、音乐播放键、视频播放键、车载电脑系统、汽车音量、蓝牙电话、汽车空调系统等等，表面汽车仪表盘的设计都在不断地提升着，越来越人性化，越来越合理。
浅谈汽车仪表板的制造技术与设计
浅谈汽车仪表板的制造技术与设计汽车仪表板是汽车内部的一个重要部件，它不仅是车辆信息展示的重要平台，还是车内空间的重要装饰。
随着汽车科技的不断发展，汽车仪表板的制造技术和设计也在不断创新和进步。
在本文中，我们将简要探讨汽车仪表板的制造技术和设计的发展现状以及未来的发展趋势。
我们来谈谈汽车仪表板的制造技术。
汽车仪表板的制造技术涉及到材料选择、成型工艺、表面处理等多个方面。
材料选择是汽车仪表板制造的重要环节，目前常用的汽车仪表板材料主要包括ABS、PC、PVC等工程塑料以及天然木材、金属等材料。
这些材料在汽车仪表板制造中各有优势，ABS和PC具有良好的韧性和抗冲击性，适合用于制作整体结构较为复杂的仪表板；PVC材料具有良好的塑性和加工性，适合用于制作细节丰富的仪表板配件；天然木材和金属材料则可以为汽车仪表板增添豪华感和质感。
随着材料科技的不断创新，未来有望出现更加轻量化、环保的新型汽车仪表板材料。
除了材料选择，汽车仪表板的制造还涉及到成型工艺和表面处理。
成型工艺是指将选定的材料通过注塑、压延等工艺形成制品的过程，而表面处理则是为了提高汽车仪表板的耐磨性和美观性。
目前，随着汽车工业的不断发展，汽车仪表板的成型工艺和表面处理技术也在不断创新。
采用先进的数控成型设备和模具制造技术可以大幅提高汽车仪表板的成型精度和表面质量；采用高性能的表面涂装工艺可以大幅提高汽车仪表板的耐磨性和抗老化性能。
未来，随着3D打印技术和柔性显示技术的进一步发展，有望为汽车仪表板的制造带来更加革命性的变革。
接下来，我们谈一谈汽车仪表板的设计。
汽车仪表板的设计涉及到形式美学、功能实用等多个方面。
汽车仪表板的设计首先要符合人体工程学原理，以保证驾驶者操作的便利性和安全性。
汽车仪表板要具有良好的信息展示功能，能够清晰、直观地展示车辆的运行状态和驾驶信息。
汽车仪表板的设计要符合汽车品牌的风格和定位，能够与车内其他装饰件和功能件协调一致。
汽车仪表板的设计还要具有一定的创新性和个性化，能够为驾驶者带来愉悦的视觉体验。
汽车仪表板设计的分析与研究
3汽车仪表板的设计流程分析
在此阶段，要分析需要设计的车型的市场定位及所有竞争车型的情况，同时了解客户对设计的总体要求，并且分解到具体零件的设计要求上。设计风格可以有运动型、家庭型、舒适型、豪华型、亲和型等等，在确定风格后，就可以决定仪表板上的特征。SITTINGBUCK是根据汽车车身的尺寸，用木材、FOAMBLOCK、POLYWOOD等材料制作与车身一致的框架用于放置油泥模型。油泥模型的制作需要很高的技巧和创造性的工作。一般油泥完成后需要进行评审，评审时通常需求对仪表板进行一些装饰，如在表面裹缚表皮或喷涂油漆和皮纹，使得其外观接近实际产品。在制作油泥模型时，需要有人体布置、人体工程学、仪表板布置、制造工艺、装配工艺等多方面的信息输入。油泥模型的精度一般可达到±2毫米，德国大众公司往往将模型的精度控制在1毫米，但需要时间和费用。
1汽车仪表板的种类
汽车的仪表板可以按照使用材料的不同化为两种不同的种类，一个是硬质的汽车仪表板，一个是软饰的汽车仪表板（含缓冲层，骨架，表层）。硬质的汽车仪表板的设计结构先比之下很简单，运用的制造工艺是注塑成型的方式，不需要造价过高的表皮进行装饰。而于汽车软饰的仪表板来说，其构成部分不同所运用的制造材料也是不同的。对于轿车来说，这种仪表板的材料通常是运用ABS塑料聚合物，聚氨基甲酸酯等材料构造的。而对于汽车仪表板的来说，车型不同，相应的仪表板的用途也有不同，并且汽车的仪表板还可以按照汽车的需求去进行不同的组装，例如，木质的仪表板或是软包的汽车仪表板都是根据汽车的需求而进行的组装。
汽车仪表板的设计与分析研究
环球市场/理论探讨-76-汽车仪表板的设计与分析研究刘晓亮 国笑梅长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 摘要：当前，随着经济的发展，汽车的使用越来越多。
在汽车设计中，仪表板的装饰性备受关注，其生产工艺决定了功能效用，仪表板是汽车内饰件中最主要、最引人注目的部分，占据着汽车驾驶室大部分的空间，提供给驾驶者掌控车辆所需的各种基本信息，也体现了汽车生产厂家各自的风格。
良好的设计不仅可以提高汽车的质量，还会提升汽车的整体视觉效果。
基于此，文章就汽车仪表板的设计进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。
关键词：汽车仪表板；设计；分析1.汽车仪表板的分类汽车仪表板分为多种类型，根据材料的不同，可以分为硬质仪表板和软饰仪表板。
其中，软饰仪表板的各个部分由于所发挥的功能不同，选用制造材料也会有所不同。
大汽车和小轿车的汽车仪表板所使用的材料也有所不同。
大型的汽车往往会采用硬质仪表板，主要的材料是冲压成型的钢板材料，经过焊接、涂装之后安装在大型汽车上。
为了使仪表板看起来美观，钢质仪表板需要包上皮革。
小轿车采用聚氨基甲酸酯所制作的仪表板，一些仪表板是由聚丙烯塑料或者ABS 塑料聚合物为材料制作而成。
仪表板为简单的结构设计，注塑成型即可。
2.汽车仪表板的性能需求汽车运行中通过操作仪表板完成汽车的各项功能，所以，仪表板被安装在汽车空间中较为特殊的位置，便于驾驶员在汽车行驶过程中完成各种控制操作。
由于仪表板所处汽车空间位置关乎到汽车的美观，因此，在进行仪表板设计中，为了满足其性能需求需要优化设计。
首先，在汽车仪表板材料的选择上，要从健康的角度考虑使用低污染材料，特别是含有有毒化学成分的材料要杜绝使用。
其次，汽车仪表板的结构设计要具有良好的稳定性。
从仪表板安装的位置来看，由于阳光照射以及汽车的发动机散热，都有可能导致环境温度升高而引起仪表板的结构变形，因此，要在仪表板结构设计上，注重单元结构空间设计，保证结构稳定。
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汽车仪表板整体优化设计要点探讨
作者：李秋明
来源：《中国新技术新产品》2013年第06期
摘要：仪表板是一种集安全性、功能性、舒适性及装饰性等功能为一体的重要部件，从仪表面板的优化设计、仪表布置的优化设计、仪表面罩的优化设计、组合仪表罩布置的优化设计、操纵按钮布置的优化设计等方面，详细探讨了汽车仪表板整体优化设计要点。
关键词：汽车，仪表板；优化设计
中图分类号：U46 文献标识码：A
为了提高自身在市场中的竞争力，厂商除了在营销策略、售后及配套服务等方面体现产品和品牌的优质服务外地，驾驶室内装饰成为其产品差异化的重点，直接体现到产品的个性化和品牌形象。
仪表板是一种集安全性、功能性、舒适性及装饰性等功能为一体的重要部件，通过整体优化设计提高其造型、质量，乃至整车的品味，就显得非常有工程实践应用研究意义。
1 汽车仪表板的分类及使用性能要求
1.1 汽车仪表板的分类
按照不同的功能结构来划分，汽车仪表板种类不同。
此处以汽车仪表板的选用才来的来划分，大致可以划分为硬质仪表板和软饰仪表板两大类，其中硬质仪表板其结构较为简单，且主体部分多为同一种材料制造而成，较多使用在载货汽车及客车中，通常不需要采用表皮材料，可以通过直接注塑成型等工艺完成。
软饰仪表板则通常由表层、缓冲层、以及骨架等多个部分组成，且不同部分所采用的材料不同，常用的材料主要有PU聚氨酯、PP聚丙烯塑料、
ABS/PVC合金等，较多使用在轿车等家庭用车中。
此外，汽车仪表板中还有通过钢板直接冲压成型焊接、涂装而成的钢质仪表板，然后在钢质仪表板外层包覆一层人造革后就组装成软包仪表板或木质仪表板等。
汽车仪表板因车型和用途等要素的不同，实践中也应运而生成有繁有简、有大有小的各式各样仪表板。
1.2 汽车仪表板的使用性能要求
仪表板因其在汽车内部特殊的空间位置，使得越来越多的操控功能集布于其中，成为汽车内部装饰件中的核心单元。
汽车仪表板在整体优化设计过程中，应满足以下多个方面的使用性能，即：
（1）有足够的刚性强度，能够有效支撑仪表板内部仪表、音响设备、管线管路、以及其它杂物的负荷，能是还应具备一定的耐冲击能力，以确保汽车高速运行过程中各类仪表功能单元性能的正常发挥。
（2）有较好的结构稳定性。
仪表板工作在太阳光辐射及发动机散热部位，其必须具备较高的结构稳定性，即在高温环境下不会变形和失效，为各类仪表功能单元提高稳定的结构空间。
（3）仪表板在选材过程中，其原料和辅助材料均不得选含镉等危害人体身体健康和环境污染的材料。
2 仪表板的整体优化设计要点
2.1 仪表面板的优化设计
2.1.1目视距离的确定
仪表面板的布置方案应从目视距离和平面夹角两个方面两确定，其确定方案如图1所示：
为了核算和确定仪表板与方向盘间的视野性，需要准确确定驾驶员眼睛的分布位置，即需要绘出眼椭圆。
我国在汽车仪表板设计过程中，其目视距离主要参照Henry Dreyfns标准（汽车仪表板目视距离最大值为711mm，最合适距离为550mm）及默雷尔研究提出的仪表板目视距离公式。
根据中国人身材特点，结合长期的汽车仪表板设计经验，笔者认为我国汽车仪表板的目视距离应有效控制在460mm到710mm较为适应，其中550mm为仪表板目视距离最佳值。
上述值只是理论计算分析值，具体还应考虑驾驶习惯、车内装饰等相关因素。
2.1.2 仪表面板平面夹角的确定
仪表板在设计中，其上分布的所有功能仪表的可视程度均需要得到有效满足，不能被方向盘等物体遮挡，即：视角（仪表平面中心点与眼椭圆中心点的连线与仪表板表面的夹角）应符合90°的指标要求；驾驶员视线与仪表板水平面的夹角应控制在30°以内，且仪表板平面与铅垂平面间的夹角以10°为最佳。
2.2仪表布置的优化设计
在进行仪表的优化布设过程中，应充分考虑仪表板盲区问题，并将重要仪表布设在驾驶员最容易看到且看得准确的位置。
在准确确定汽车仪表板的盲区后，要根据计算盲区的大小和位置来合理优化调整仪表、显示装置等功能单元的布设，以便驾驶员在高速行车过程中能够快速准确的看到仪表及显示装置的数据和信息提示。
2.3仪表面罩的优化设计
仪表面罩即防止灰尘等杂志进入仪表板内部的外部玻璃护罩。
在仪表板整体优化设计过程中，合理地布设仪表面罩的空间位置和外观形状，则可以有效避免炫目光线（进入车内的外部反射光线、内部仪表自身发出的光线）对驾驶人员的干扰。
为避免炫目光线的干扰，通常采用
直立结构来设计仪表面罩。
另外，通过将仪表面罩设计成为内凹曲面的外观来避免仪表板出现大面积反射光干扰。
2.4组合仪表罩布置的优化设计
仪表板在整体优化布设过程中，在已确定组合仪表罩的高度后，应通过合理结构布局优化确保其不超过下视角（5°）的边界指标要求，这样可以利用仪表罩自身高度来合理确定组合仪表罩的上边界，以确保驾驶员能够便捷准确的观察仪表板上的相关行驶数据信息。
2.5操纵按钮布置的优化设计
操纵按钮布置应按照各种按钮使用频率来确定按钮的布设位置，尤其应将常用的按钮布设在手伸及界面内，将使用较少的按钮布设在手可伸及的地方，以确保按钮操控的便捷可靠性。
结语
随着人们生活水平的进一步提高，对汽车仪表板的理解也从常规功能作用延伸到安全性、可靠性、舒适性等诸多方面，伸手可及、举目必望的仪表板，其观察视野、操控便捷性、手感、色泽、色调等也将成为评判整车性能等级的重要评价指标。
参考文献
[1]QC/T727-2007，汽车摩托车用仪表[S].
[2]阎光寿.汽车仪表板设计[J]. 汽车技术，1986，（09）：22-29.。