粉罐车培训教材

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罐车安全教育培训

罐车安全教育培训

罐车司机安全教育培训一、罐车司机注意事项1.罐车司机必须持有效证件方可上岗。

严禁酒驾、醉驾、超速等违规行车。

2.启动前应进行重点检查灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得船动;轮胎气压应符合要求,确认无误后,方可启动。

燃油箱应加锁。

3.检查搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤;滑槽止动器应无松弛和损坏;搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤;搅拌叶片磨损应正常。

4.应检查动力取出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

5.启动后,应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能,启动内燃机应进行预热运转,各仪表指示值正常,制动气压或液压达到规定值,并应低速旋转搅拌筒3~5分钟,确认一切正常后,方可装料。

6.搅拌输送车装料前,应先将搅拌筒反转,使筒内的积水和杂物排尽。

7.搅拌运输时,混凝土的装载量不得超过额定容量。

8.装料时,应将操纵杆放在“装料”位置,并调节搅拌筒转速,使进料顺利。

9.运输前,排料槽应锁止在“行驶”位置,不得自由摆动。

10.运输中,搅拌筒应低速旋转,但不得停转。

运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

11.搅拌筒由正转变为反转时,应先将操纵手柄放在中间位置,待搅拌筒停转后,再将操纵杆手柄放至反转位置。

12.行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h以下,并暂停搅拌简旋转。

通过桥、洞、门等设施时,不得超过其限制高度及宽度。

13.行驶中应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。

14.严禁超速行驶。

应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。

遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速。

缓慢通过。

15.上、下坡应提前换入低速档,不得中途换档。

下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。

严禁踏离合器或空挡滑行。

精选粉体工程与设备培训讲义

精选粉体工程与设备培训讲义

第4章 辊式破碎机
在硅酸盐工业中,辊式破碎机广泛用于中硬质或软质物料中、细碎。辊式破碎机有双辊式和单辊式两种基本类型。
齿面辊子破碎物料时除了施于挤压作用外,还兼施劈裂作用,故适于破碎具有片状节理的软质和低硬度的脆性物料。如煤、干粘土、页岩等,破碎产品粒度也比较均匀。齿面和槽面辊子部不适于破碎坚硬物料
第一篇粉碎机械
第1章 概述§1-1粉碎过程 固体物料在外力作用下,克服了内聚力,使之碎裂的过程——粉碎过程。
粉碎过程的目的:随着粉碎的进行,大块物料碎裂为小块,小块物料碎成细粉,物料的总表面积在不断地增加。因此: 1、可以提高物理作用的效果及化学反应的速度。 2、几种固体物料的混合,也必须在细粉状态下才能得到均匀的效果。 3、固体物科经粉碎后,为烘干、混合、运输和储存等操作难备好有利条件。
பைடு நூலகம்
性能及应用
反击式破碎机结构简单,制造维修方便,工作时无显著不平衡振动,无需笨重的基础。它比锤式破碎机更多地利用了冲击和反冲击作用,进行选择性破碎。料块自击粉碎强烈,因此粉碎效率高,生产能力大,电耗低,磨损少,产品粒度均匀且多呈立方块状。反击式破碎机的粉碎度大,为40左右,最高可达150。粗碎用反击式破碎机喂料尺寸可达2m3,产品粒度小于25mm,可直接入磨;细碎用反击式破碎机的产品粒度小于3mm。选用一台合适的反击式破碎机就能代替以往二级或三级的破碎工作,减少破碎级数,简化生产流程,还可以提高磨机产量。
粉碎过程通常还按以下方法进一步划分:
常用物料粉碎前的尺寸D与粉碎后的尺寸d之比来说明粉碎过程中物料尺寸变化情况。比值i——粉碎度(或称粉碎比)。 每一种粉碎机械所能达到的粉碎比是有一定限度的。破碎机的粉碎度一般为3—30;粉磨机的粉碎度可达500一1000以上。

工学粉罐车

工学粉罐车

流态化工程原理
1)பைடு நூலகம்粉料特性 (1)物理特性
~颗粒粒度:在一定粒径范围内的颗粒的平均粒径。 ~密度: ~~真密度:颗粒质量与不包括颗粒表面空穴和颗粒之间空隙 的全部颗粒真实体积之比。 ~~表观密度:颗粒质量与不包括颗粒之间空隙的全部颗粒体 积之比。 ~~颗粒密度:颗粒质量与包括颗粒表面空穴和颗粒之间空隙 的全部颗粒体积之比。 ~~堆积密度:颗粒质量与颗粒充满容器时的容器体积之比。
圆形流化装置
(2) 粉状物的悬浮速度和沉降速度 悬浮速度是在垂直方向,使物料颗粒处于悬浮状态时的
气流速度。 沉降速度是指颗粒在静止空气中自由下落,由于自身重
力作用,下降速度逐渐增大,同时空气阻力增大,到空气阻 力与颗粒重力相当的情况下,以最大速度等速下降,此最大 速度即为沉降速度。
悬浮速度与沉降速度大小相等,方向相反。
(2)立式罐车
2.气力卸料原理
气力吹卸 (气卸)是向粉料罐体中通入压缩气 体,通过罐体内的特殊结构及一定的气流 方向使粉料松散并与压缩空气混合。混合 后的粉料在压缩空气中是悬浮状态,当打 开出料口阀门时,粉料混合气便从罐体流 入地面上的贮存容器中。在贮存容器中设 有除尘装置。该装置可将混合气中的空气 排出,使粉料积存在贮存容器内。
斗式罐体构造
图2 粉料罐的结构图1.鞍座支撑架 2.人孔 3.罐体 4.蝶 形封头;5.走台 6.隔仓板 7.锥筒 8.后支撑架
(2) 罐体材料及焊修 罐体采用低碳钢板焊接而成。 在使用过程中,如果发生破裂,可以焊修,焊修
后一般要在0.196~0.294MPa的压力下进行水压试验。 问题1:什么是水压试验?为什么要进行水压试验 ? 问题2:气卸工作压力一般是多少?
第五节 粉罐车

粉粒物料运输车大委改培训

粉粒物料运输车大委改培训

大委改有哪些优势?
背景
08年改装高峰期,经销商改装订单周期最长达 到一个半月,导致用户选择其它品牌的底盘; 每一单散灰罐车的改装,经销商需要和改装厂 谈配置、价格和供货周期,供货周期无保障, 价格浮动大,牵扯大量人力、物力、财力; 每一个改装厂改装规格和配置不尽相同,改装 厂业务人员需要花精力对比研究; 单台改装车辆出现质量问题,需要经销商和改 装厂、主机厂同时联系,分析问题责任方,责 任方不明确,不利于售后服务及时性; 大部分上装需要经销商现款结算改装费用,资 金压力大;
大委改的优势是如何体现的?
上装价格低: 上装价格低: 相当于东风批量采购上装,大委改上装价格低于小委改,约2000 元左右; 改装周期段: 改装周期段: 东风与合作的改装厂签订委改周期协议,一般上装的制造时间为 7—10天,改装高峰期改装周期在25天以内。目前中集凌宇可保证粉 粒物料运输车的改装周期在10天以内; 上装有返利: 上装有返利: 委改的返利=整车开票价(即底盘价格+上装价格)×返利标准; 整车全程免运费: 整车全程免运费: 免除底盘至改装厂运费、整车从改装厂至属地运费。 ——大委改整车比小委改整车便宜5000——10000元。 大委改整车比小委改整车便宜5000 10000元 大委改整车比小委改整车便宜5000 10000
粉粒物料运输车大委改简介
重型商品行销部 2010年5月
目录
1
粉粒物料运输车的基本原理 大委改基本要义
2
粉粒物料运输车的基本原理
粉粒物料运输车的基本原理
取力器把底盘发动机的动力从变速箱取出,通过传动轴 带动空压机工作,产生压缩气体(0.2MPa)。
空压机将压缩 空气供入气室。
粉粒物料运输车的基本原理
散装水泥车整车码=底盘码+ 散装水泥车整车码=底盘码+上装码 B A

粉罐车结构原理介绍PPT课件

粉罐车结构原理介绍PPT课件

内扣式人孔盖
外压举升式人孔盖
SUCCESS
THANK YOU
2020/3/1
附加传动系统
主要包括取力器、附加传动轴、空压机等组成。
➢取力器:安装在变速箱上,采用国内 知名厂家的产品,是专为粉罐车设计的 大扭矩取力器。
➢附加传动轴:采用许昌传动轴厂产品。
空压机
附加传 动轴
➢空压机:采用苏州空压机、敦化渤海 空压机、青岛空压机、芜湖空压机、滁 州空压机等。排气量有7.5m3/min、 8.0m3/min、8.5m3/min、 9.0m3/min、10.0m3/min等几种规 格,额定工作压力为0.2Mpa,转速为
胶管
接头
压力表
附属装置:包括侧防护、后防护、轮罩、爬梯等。
爬梯
侧防护
轮罩
后防护
SUCCESS
THANK YOU
2020/3/1
外接气源是为用户不使用本车的空压机,球阀 而使用外面的压缩空气时配备的。 在罐体顶部安停止卸料时放气用。
安全阀
止回阀
蝶阀 助吹阀
➢卸料管路 卸料管路主要有吸料口、蝶阀、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管等组成。
卸料胶管:采用耐磨钢丝卸料胶管,通径为100mm。 蝶阀:通过橡胶密封圈密封,胶圈磨损后可以进行更换,不必更换整个蝶 阀,可以降低使用成本。 罐体上安装有耐震压力表,用以监视罐内气压变化,用来指导卸料。
粉罐车工作原理示意图
压缩空气由流化装 置进入罐体
粉粒经流化后由卸 料管路卸出
人孔盖 D)、
采用两种结构,一种为内扣式人孔盖,一种外三爪外压
式人孔盖。 标准配置为内扣式人孔盖。
• 两种人孔盖有各自的特点:
① 内扣式结构:装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm;但操作机

搅拌站安全生产培训教材

搅拌站安全生产培训教材

搅拌站安全生产培训教材一、前言搅拌站是建筑施工现场常见的设备之一,它在混凝土搅拌过程中起着重要的作用。

为了保障搅拌站的安全运行,提高从业人员的安全意识和技能,特编制此份搅拌站安全生产培训教材,旨在提供相关的安全操作指南和事故应急处理方法。

请广大从业人员仔细阅读,加强对安全问题的重视,确保施工现场的安全与稳定。

二、搅拌站的工作原理及设备介绍1.工作原理搅拌站通过搅拌装置将水泥、骨料、粉料和掺合料等混合均匀,形成混凝土。

2.设备介绍(此处使用表格排版)序号设备名称设备功能1 输送带将骨料运送至投料口2 水泵提供水源供应3 斗式提升机运送水泥和骨料4 搅拌机将材料进行均匀搅拌5 控制柜控制搅拌站的工作情况三、搅拌站的安全操作规程1.操作前的准备工作1.1 确保清理工作台和操作平台上的杂物,保持整洁。

1.2 检查设备是否正常工作,并进行必要的维护保养。

1.3 穿戴好相应的防护装备,如安全帽、防护眼镜、防护服等。

2.投料和搅拌操作2.1 输送带上的骨料不得堆积过多,以免引起堵塞。

2.2 严禁用手直接接触搅拌机内部,应使用合适的工具进行操作。

2.3 控制搅拌时间和搅拌速度,确保混凝土均匀搅拌。

3.操作过程中的安全注意事项3.1 禁止在设备运行时修理和维护设备。

3.2 操作人员严禁戏仿、追逐或嬉戏,以免发生意外伤害。

3.3 如发现设备异常情况,应立即停止操作并及时报告相关负责人。

四、搅拌站事故应急处理方法1.火灾事故1.1 立即拉响火警报警器,将火情告知其他操作人员。

1.2 使用灭火器灭火,若无效则立即报警并迅速撤离现场。

2.设备故障事故2.1 设备故障时,应立即切断电源,并将故障情况报告维修人员。

2.2 在等待维修期间,严禁私自修理设备,以免造成更大的损失。

3.人员伤害事故3.1 在事故发生时,要确保人员的安全,迅速进行急救措施。

3.2 在处理伤者的同时,应及时报警并等待救护车的到来。

五、安全培训考核为确保培训效果,现对参加培训的人员进行考核,内容包括搅拌站的工作原理、设备操作规程和事故应急处理方法。

混凝土罐车驾驶员安全培训PPT

混凝土罐车驾驶员安全培训PPT

04
紧急情况处理
车辆故障应急处理
车辆故障应急处理
混凝土罐车驾驶员应熟悉车辆常见故障及应对措施,如发动机故障、刹车失灵 等。在遇到故障时,应保持冷静,按照应急处理程序操作,尽快将车辆停放到 安全地带,并联系维修人员。
预防性维护保养
为了减少车辆故障的风险,驾驶员应定期对车辆进行维护保养,包括更换机油、 检查刹车系统、轮胎等关键部位,确保车辆始终处于良好工作状态。
培训应涵盖混凝土罐车在 运输过程中可能遇到的紧 急情况,如车辆故障、交 通事故、危险品泄漏等, 教授驾驶员正确的应对措 施和紧急处理方法。
培训应强调交通法规和混 凝土罐车运输安全规定的 重要性,确保驾驶员了解 相关法律法规并严格遵守 。
通过分析典型事故案例, 总结经验教训,提高驾驶 员对事故预防的重视程度 和应对能力。
危险品泄漏应急处理
立即停车并远离危险区域
在运输过程中发生危险品泄漏时,驾驶员应立即停车,将车辆停放到安全地带,并迅速 远离泄漏区域。同时,应确保其他车辆和行人远离危险区域,以避免造成更大的人员伤
亡和财产损失。
报告相关部门并采取紧急措施
驾驶员应立即报告相关部门,如消防、环保等部门,说明泄漏情况和地点。在等待救援 人员到场前,驾驶员可以采取一些紧急措施,如关闭阀门、堵塞泄漏口等,以减少危险 品泄漏造成的损失。同时,驾驶员应保持冷静,避免恐慌和盲目行动导致更严重的后果。
行驶中注意事项
01
02
03
控制车速
在行驶过程中,应保持稳 定的车速,避免急加速或 急刹车,以确保车辆稳定 性和安全性。
注意交通规则
遵守交通规则,如限速、 禁行、让行等,确保自身 和他人的安全。
保持注意力集中
在行驶过程中,应时刻保 持注意力集中,注意观察 路面情况和交通状况,以 便及时做出反应。

粉罐车培训教材ppt课件

粉罐车培训教材ppt课件

a.罐体总成
粉罐半挂车罐体均为V型,内部分为单仓、双仓和三仓,有筒体、封头、加强 筋及内部附件等组成。
罐体材质按有效容积分:有效容积小于或等于50立方时,罐体材质为Q345t4,; 有效容积大于50小于或等于71立方时,罐体材质为Q345t4和Q235t5结合;有 效容积大于71立方时,罐体材质为Q235t5
喷砂房
烤漆房
粉罐车培训教材(1)
※ 课程小结
本课程主要介绍了粉罐车的发展、工作原理、结构配置及生产工艺流程, 重点内容是结构配置部分,希望通过本次课程的介绍,能够增加大家对 粉罐车的了解
粉罐车培训教材(1)
3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
再见,see you again
2023/10/16
粉罐车培训教材(1)
罐体普通水箱
罐体隐藏式水箱
普通水箱
粉罐车培训教材(1)
d.挡泥板总成 挡泥板主要用来保护轮胎及防止轮胎甩泥 目前我厂粉罐车挡泥板为冲压圆弧挡泥板,外观美观,结构牢固
冲压圆弧挡泥板
粉罐车培训教材(1)
e.其它通用附件 出料软管:主要用来连接罐体出料管与卸料口接头,厂标为4”O型蒸汽 胶管,长度7m
封头材质按直径分:直径小于2500mm时,材质为Q345t4,直径大于或等于 2500mm时,材质为Q235t5
椭球封头
蝶形封头
粉罐车培训教材(1)
b.人孔盖
人孔盖是罐体内外部连通的开关装置,主要作为加料口和检修口。 目前,我厂粉罐车人孔盖主要有两种形式,内扣式人孔盖和A型外压式 人孔盖。内扣式人孔盖操作方便, A型外压式人孔盖安全可靠
粉罐车多用于建筑行业的水泥运输,为建筑工地、混凝土搅拌站等 提供水泥,也有用于运输电厂产生的粉煤灰等粉粒物料。目前国内的 市场饱有量约2万台,中集车辆集团占有绝对多数的市场份额,中集瑞 江则是集团内粉罐车最大的基地企业。
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电动机动力系统
粉罐车培训教材
4).双动力系统:主要由柴油机、电动机、空压机、电瓶、油箱、电控箱、 一轴、传动轴等组成,是由柴油机或电动机带动空压机的一种动力形式, 其中的柴油机标配为潍柴4102,电动机标配功率为45KW
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双动力系统
粉罐车培训教材
2.2.3通用部件的结构及配置
粉罐车培训教材
e.管道系统 管道系统含进气管道和出料管道
进气管道主要作用是提供压缩气体的输送渠道,将气源产生的高压气体输送 到罐体内部。
我厂粉罐单车进气管道中主管道规格为2.5”,分管道规格为2”
出料管道主要作用是提供罐内介质的输送渠道,将罐内介质由罐内输送到罐 体外部。
我厂粉罐单车出料管道规格为4”
2.2主要结构及配置
粉罐车按结构形式分可分为粉罐单车和粉罐半挂车
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粉罐车培训教材
2.2.1粉罐单车主要由底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、 连接装置和附属装置等组成
底盘
手刹 拉把
罐体
爬梯
压力 表
围栏
人孔 盖
卸压 阀
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进气 阀
外接 气源
安全 阀
空压 机及 传动 轴
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喷砂房
烤漆房
粉罐车培训教材
※ 课程小结
本课程主要介绍了粉罐车的发展、工作原理、结构配置及生产工艺流程, 重点内容是结构配置部分,希望通过本次课程的介绍,能够增加大家对 粉罐车的了解
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粉罐车培训教材
2.2.2粉罐半挂车主要由底架总成、罐体总成、流化装置总成、动力系统 总成、管道系统总成、悬挂系统总成、支撑装置总成、围栏总成、防护 网、挡泥板等组成。
柴油 机系 统
罐体
人孔 盖
围栏
卸压 阀
爬梯
止回 阀
安全 阀
外接 气源
进气 阀
底架
助吹 阀
出料 蝶阀
悬挂 系统
挡泥 板
粉罐车多用于建筑行业的水泥运输,为建筑工地、混凝土搅拌站等
提供水泥,也有用于运输电厂产生的粉煤灰等粉粒物料。目前国内的 市场饱有量约2万台,中集车辆集团占有绝对多数的市场份额,中集瑞 江则是集团内粉罐车最大的基地企业。
国内粉罐车的其它主要生产厂家有:安徽开乐专用车辆股份有限公
司、(中集车辆集团)扬州中集通华专用车有限公司、(中集车辆集 团)河南洛阳凌宇汽车有限公司、(中集车辆集团)驻马店中集华骏 车辆有限公司、(中集车辆集团)山东东岳集团有限公司、安徽星马 股份有限公司等。
目前,我厂粉罐车人孔盖主要有两种形式,内扣式人孔盖和A型外压式 人孔盖。内扣式人孔盖操作方便,A型外压式人孔盖安全可靠
内扣式人孔盖
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A型外压式人孔盖
粉罐车培训教材
c.水箱
水箱是粉罐车的主要选装部件,主要用来装水,方便驾驶员使用
目前粉罐车的水箱有罐体普通水箱、罐体隐藏式水箱、普通水箱,均可做成气压式, 方便喷淋,其中罐体普通水箱直径为400mm,长度可选4m、6m、8m、10m,是 主要选配形式,普通水箱直径为550mm。
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粉罐车培训教材
c.流化装置总成
半挂车的流化床形式有透气布(即多孔板)流化床和透气袋(即布袋式)流 化床。
我厂粉罐半挂车流化床只做透气袋式。
透气袋式流化床
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透气布式流化床
粉罐车培训教材
d.动力系统
动力系统是粉罐半挂车的动力装置,主要作用是为整车卸料时提供压缩气体
动力系统按结构形式分为柴油机动力系统、取力器动力系统、电动机动力系 统及双动力系统,其中空压机规格有10/2、12/2,品牌主要有天泓、福达、 苏州,我厂半挂标配空压机为天泓牌 1).柴油机动力系统:主要由柴油机、空压机、电瓶、油箱等组成,是通过 柴油机带动空压机的一种动力形式,其中柴油机标配为潍柴4102
单面焊双面成型自动埋弧焊机
粉罐车培训教材
c.筒体卷制 用专用输送台架,将拼接后的板材输送到卷板机进行卷制,并用专用吊
具辅助吊装,使板材卷制成筒形,并焊接纵焊缝,经卷板机压辊校形后吊 出。复验卷制后的筒体周长与封头周长相符
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6.5m大型卷板机
粉罐车培训教材
d.筒体焊接 罐体外焊缝通过滚轮架采用埋弧焊接
止回 阀
助吹 阀
出料 蝶阀
挡泥 板
副梁
粉罐车培训教材
a.底盘 对于粉罐单车,底盘是主要的承载部件,是整车实现行走、制
动、转弯的关键部件。目前我厂粉粒物料运输单车的底盘全部是
外购件。按驱动形式区分主要为8X4底盘和6X4底盘 驱动形式的含义:8X4表示总轮位数为8(4根轴),驱动轮位数为4
6X4表示总轮位数为6(3根轴),驱动轮位数为4
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粉罐车培训教材
a.罐体总成
粉罐半挂车罐体均为V型,内部分为单仓、双仓和三仓,有筒体、封头、加强 筋及内部附件等组成。
罐体材质按有效容积分:有效容积小于或等于50立方时,罐体材质为Q345t4,; 有效容积大于50小于或等于71立方时,罐体材质为Q345t4和Q235t5结合;有 效容积大于71立方时,罐体材质为Q235t5
目前,粉罐半挂车最大可做容积为110方,符合公告最大容积71方
b.管道系统 管道系统含进气管道和出料管道 进气管道主要作用是提供压缩气体的输送渠道,将气源产生的高压气体输送 到罐体内部。 我厂粉罐半挂车进气管道中主管道规格为2.5”,分管道规格为2” 出料管道主要作用是提供罐内介质的输送渠道,将罐内介质由罐内输送到罐 体外部。 我厂粉罐半挂车出料管道规格:当罐体为单仓时,出料管规格为5”,当罐体 为双仓或三仓时,出料管规格为4”
粉罐车培训教材-
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2020/11/29
粉罐车培训教材
※ 课题目标
1.了解粉罐车发展状况 2.了解粉罐车工作原理及主要结构 3.掌握我厂粉罐车的主要结构及配置 4.掌握我厂粉罐车生产工艺流程及主要设备
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粉罐车培训教材
1.粉罐车概况
目录
2.粉罐车原理、主要结构及配置情况
3. 粉罐车生产流程介绍
出料管接头:主要用来与卸料口接头对接,厂标为搬把式铸铁阴端
软管
半把式铸铁阴端
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粉罐车培训教材
3.粉罐车生产流程及主要设备 3.1粉罐车生产工艺流程
板材下料
板材拼焊
筒体卷制
筒体焊接
筒体对接及焊接
压条及喉管与筒体焊接
隔仓板与筒体焊接
割人孔
前封头与筒体对接及焊接
内梯与筒体焊接
后封头与筒体对接及焊接
环焊缝焊接
副梁或底架总成拼接定位
副梁总成与筒体连接
侧、下腹板与筒体的焊接
侧腹板与筒体的拼焊 下腹板与筒体的拼接
平台踏板与筒体焊接
人孔总成拼接
人孔总成与筒体焊接
管道拼接
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罐体与底盘连接
气密性试验
布袋安装
装挡泥板 牵引车改装
装防护网
装转速表
爬梯与罐体焊接
管道与筒体焊接
管道试验
涂漆
粉罐车培训教材
2020/11/29
粉罐车培训教材
3.2主要设备介绍 a.下料 采用数控等离子切割对筒体进行下料
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数控等离子切割机
粉罐车培训教材
b.筒体拼接 用真空吸盘吊具吊运板材,拼焊采用单面焊双面成形焊机自动焊接,焊
后正反两面焊缝均成形美观。焊接前后采用引弧板及熄弧板,焊后进行 清渣并用手工电弧焊补焊
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真空吸盘吊具
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8X4底盘
6X4底盘
粉罐车培训教材
b.罐体总成
罐体总成是粉罐车的主要部件,其主要用来装载介质,并形成内气室、流化床、 侧滑板等。主要由筒体、封头、内部附件等组成
按筒体形状分为V型罐和直筒罐
V型罐 目前我厂粉罐单车主要为直筒罐;
直筒罐
筒体材质按封头直径:封头直径小于2500mm时,筒体材质为Q345t4mm;封头 直径大于或等于2500mm时,筒体材质为Q235t5mm
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粉罐车培训教材
1.概况
粉罐车,即粉粒物料运输罐式车,是主要用来运输粉粒状物料的专
用车辆,其主要运输介质有水泥、粉煤灰、石灰粉、滑石粉等。我们 常说的水泥车是粉粒物料运输车的一种。
中集瑞江公司从2003年开始研发生产粉罐车,在整个瑞江的发展过 程中,粉罐产品一直是公司的主打产品,重点发展的产品,也是公司 利润的主要增长点。从2003年至今,我们的粉罐产品销量逐年增加, 从最初的几十台发展至现在年销售量三千台,跃居国内第一。通过不 断的积累与总结,粉罐产品不断完善,目前已是我们非常成熟的产品, 产品在各个方面均处于国内领先水平。
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筒体环焊缝埋弧焊接
粉罐车培训教材
e.底架大梁制作 T型梁腹板先由数控下料,再放置台架上使用埋弧自动焊
水下数控等离子切割机
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自动埋弧焊机
粉罐车培训教材
f.涂装 油漆在专用漆房内喷涂,并在漆前用底漆稀料清理车辆表面,去除油污等。 在气温过低时安排车体进烘房预热后再喷涂,底漆及面漆结束均进入烤漆房 烤漆。 油漆为双组份油漆,并按工艺规定进行配比,漆膜厚度经测厚仪检测
柴油机
空压机
油箱
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柴油机动力系统
粉罐车培训教材
2).取力器动力系统:主要由取力器、空压机、一轴总成、传动轴等组成, 是通过变速箱带动取力器,再由传动轴、一轴带动空压机的一种动力系 统。
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