油气回收检测方法
油气回收检测方法
1检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3 了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW — HJZH 型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液22检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过 100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择设备自检” 界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
226在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
227在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
油气回收检测
油气回收检测1. 简介油气回收是一种环保的措施，用于收集和处理工业、汽车和其他领域中产生的废弃物油气，以减少对环境的污染。
油气回收检测是对油气回收设备的性能和效率进行评估和监测的过程。
本文将介绍油气回收检测的意义、方法和标准，以及常见的油气回收检测设备。
2. 油气回收检测的意义通过进行油气回收检测，可以评估油气回收设备的性能和效率，确保其正常运行并能够有效地收集和处理废弃物油气。
这有助于减少废弃物油气对环境的污染，降低空气和水质的污染程度，并减少温室气体的排放。
油气回收检测也有助于降低企业的运营成本，提高资源利用效率。
3. 油气回收检测方法3.1 油气回收效率测试油气回收效率是衡量油气回收设备性能的重要指标。
常见的测试方法包括容器捕集法和泄漏排放法。
容器捕集法是将废弃物油气导入封闭容器，并测量捕集到的油气量。
泄漏排放法是对油气回收设备的泄漏点进行检测，测量泄漏排放的油气量。
3.2 效能测试效能测试是评估油气回收设备在实际操作过程中的性能和效果的方法。
通过监测油气回收设备的操作参数和排放水平，并与相应的标准进行对比和分析，可以评估油气回收设备的效能。
3.3 精度测试精度测试是评估油气回收设备测量准确性和精确性的方法。
通过将已知浓度的废弃物油气导入油气回收设备，并测量其浓度，可以评估设备的测量精度。
4. 油气回收检测标准油气回收检测的标准由国家环保部门制定，以确保测试结果的准确性和可比性。
常见的油气回收检测标准包括ISO 15767-1:2002《车辆轻质废气回收装置的技术性能要求和试验方法》和EPA Method 21等。
5. 常见的油气回收检测设备5.1 油气回收装置油气回收装置是用于收集和处理废弃物油气的设备。
常见的油气回收装置包括吸附式油气回收装置、冷凝式油气回收装置和吸附-脱附式油气回收装置等。
5.2 油气回收效率测试仪油气回收效率测试仪用于测试油气回收装置的效率。
常见的油气回收效率测试仪包括测量油气浓度的气体分析仪和捕集油气的容器等。
油气回收检测方法
1 检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2 密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液2.2.检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
2.2.6在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
2.2.7在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
油气回收检测方法..
1 检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2 密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液2.2.检测要求2.2.11所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或倾斜压力计进行校准。
分别对满量程的20%、50%和80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90天。
2.2.12 从液位自动监测系统上获得每个埋地油罐的油气空间。
2.2.13用公式1计算，将系统加压至500 Pa至少所需要的时间t。
t = V265F公式1式中：t ——将系统中油气空间的压力从0 Pa提高至500 Pa所需的最少时间，min；V ——检测所影响的油气空间，L；F ——充入系统的氮气流量，L/min；265 ——压力和油气空间转换系数。
2.2.14打开被检测加油机的底盆，找到预留的三通检测接头，按图1用软管将检测设备与氮气瓶、三通检测接头连接。
打开短接管路上的阀门。
图12.2.15打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，调节测试仪上的调节阀，使氮气流量在30 L/min～100L/min范围，开启秒表，开始充压。
在充压过程中如果到达500 Pa 所需的时间已超过2.2.13公式计算值的2倍，则停止检测，说明系统不具备检测条件。
油气回收检测方法要点
油气回收检测方法要点油气回收是指对废气中的油烟进行回收处理，以减少污染物的排放和资源的浪费。
油气回收检测方法主要包括采样方法、分析方法和评价方法。
以下是油气回收检测方法的要点：1.采样方法：a.选择合适的采样点位，应该选择比较典型和代表性的排放源，如餐饮厨房、工业生产车间等。
b.采样点位的布点应根据实际情况进行，以保证采样结果的准确性和可靠性。
c.选择合适的采样器具和采样时间，采用高效轻快的方法进行采样，以确保采样的连续性和全面性。
2.分析方法：a.根据油气回收的特点，选择适合的分析方法，例如气相色谱法、液相色谱法、红外光谱法等。
b.在分析过程中要注意有效地去除干扰物，以提高分析结果的准确性。
c.选择合适的检测指标，如油烟烟气中的颗粒物浓度、悬浮颗粒物中的油份含量等。
3.评价方法：a.根据油气回收的成果和效果，进行评价，并给出相应的意见和建议。
b.对油气回收设备的性能和效率进行评价，包括油气回收率、处理效果、运行稳定性等。
c.对油气回收过程中所产生的废水、废渣等进行处理和评价，以确保环境的安全和健康。
4.油气回收设备的检测方法：a.对油气回收设备的效率和性能进行检测，包括回收率、处理效果、传质效果等。
b.对油气回收设备的操作和运行状况进行检测，评估设备的安全性和稳定性。
c.对油气回收设备的能耗和废物排放进行检测，以评估设备的环保性和经济性。
以上是油气回收检测方法的要点。
在实际操作中，应根据具体情况选择合适的方法和工具，并根据实验结果进行相应的评估和改进。
油气回收对于减少环境污染和资源浪费具有重要意义，因此需要重视油气回收的检测工作，以确保其效果和效益的达到预期目标。
油气回收检测方法要点
油气回收检测方法要点油气回收是一种重要的环保措施，它有助于减少空气中的有害气体排放，保护环境和健康。
在进行油气回收之前，需要进行检测以确保油气回收的效率和准确性。
以下是油气回收检测方法的要点：1.检测设备选择：选择适合的检测设备非常重要。
常用的油气回收检测设备包括气体检测仪、气体液体分析仪、质谱仪等。
根据具体需求，选择适合的设备可以提高检测的准确性和可靠性。
2.检测目标物：油气回收涉及多种有害气体的回收，包括挥发性有机物（VOCs）、硫化物、氮氧化物等。
因此，在进行检测时需要确定所需检测的目标物质，并选择合适的检测方法。
3.采样方法：正确的采样是油气回收检测的前提。
采样应当在合适的位置，以确保所采集到的样品具有代表性。
同时，还要注意采样过程中的干扰物，避免对测试结果产生干扰。
4.检测方法选择：根据油气回收的具体情况，选择合适的检测方法。
常用的检测方法包括气体色谱法、质谱法、红外光谱法等。
这些方法可以准确测量目标物质的浓度，以评估油气回收的效果。
5.检测数据分析：检测完成后，需要对所得数据进行分析。
通过分析数据，可以评估回收效果，了解油气回收的消耗和减排情况。
此外，还可以根据数据分析结果，优化油气回收的操作和控制策略。
6.准确性和可靠性验证：在进行油气回收检测之前，需要验证所选检测方法的准确性和可靠性。
可以通过对标准样品进行测量，与已知结果进行对比，评估检测方法的准确性。
此外，还可以进行重复测量，以验证检测方法的可靠性。
7.标准合规性：在进行油气回收检测时，需要确保所选检测方法符合相关的标准和规定。
例如，环保部门可能制定了特定的油气回收检测方法和标准，需要遵守相应的规定，确保检测结果的合规性。
总之，油气回收检测方法的要点包括选择合适的设备、确定目标物质、正确采样、选择合适的检测方法、数据分析、准确性和可靠性验证以及遵守相关标准。
通过采取合适的检测措施，可以确保油气回收的有效性和可持续性，从而保护环境和人类的健康。
加油站油气回收检测方案
加油站油气回收检测方案随着汽车保有量的不断增加，加油站的数量也在快速增长。
然而，废弃的汽油、柴油和润滑油等石油产品对环境造成了严重的污染。
为了减少废弃石油产品对环境的影响，加油站油气回收变得尤为重要。
一、背景介绍在传统的加油站操作中，废弃的石油产品常常被直接排放到环境中，导致水土污染、空气质量下降等环境问题。
为了解决这一问题，需要制定一套科学、有效的加油站油气回收检测方案。
二、检测设备和方法1. 油气回收设备油气回收设备是实施油气回收检测方案的关键。
常见的油气回收设备有油水分离器、油气回收装置等。
油水分离器通过重力分离原理，将废弃的石油产品与水分离，从而减少废水中的油类物质含量。
油气回收装置则通过吸附或冷凝的方式，将废弃的石油产品中的挥发性有机物回收利用。
2. 检测方法（1）油气浓度检测通过使用气体检测仪器，对加油站周围的空气中的油气浓度进行监测。
可以设置固定的监测点位，定期对空气中的油气浓度进行测量。
如果油气浓度超过预设的安全标准，需要立即采取相应的措施，防止污染扩散。
（2）油水分离效果检测油水分离器的效果直接影响到废水中的油类物质含量。
因此，需要定期对油水分离器进行检测，确保其分离效果符合规定要求。
可以通过取样分析的方式，对分离后的油水混合物中油类物质的含量进行测定。
（3）油气回收率检测油气回收装置的效果主要体现在油气回收率上。
通过设置监测装置，对油气回收率进行实时监测。
如果回收率低于预期目标，需要对回收装置进行检修或更换，确保其正常运行。
三、实施方案1. 制定监测计划根据加油站的规模和运营情况，制定油气回收检测的监测计划。
包括监测频率、监测点位等要素。
定期进行油气浓度、油水分离效果、油气回收率等检测，形成监测报告。
2. 建立管理制度建立加油站油气回收管理制度，规定油气回收设备的安装、维护和维修等操作要求。
并对加油站员工进行相关培训，增强他们对油气回收工作的重视和责任心。
3. 加强宣传教育通过宣传教育，提高公众对加油站油气回收的认识和关注度。
加油站油气回收检测原始记录
加油站油气回收检测原始记录
一、前言
随着我国经济的快速发展，油气回收的重要性也受到越来越多的关注。
油气回收检测是油气回收工程中重要的一环，质量好的油气回收检测不仅
可以确保油气回收工程顺利进行，还可以提高油气回收工程的效率。
在加
油站进行油气回收检测时，应注意检测工具的操作和结果的准确性，确保
油气回收工程的质量和安全。
二、油气回收检测过程
1、检查检测工具：在进行油气回收检测时，首先应该检查检测工具
的状态是否良好，检测仪表是否正常运转，仪表显示的数据准确无误。
2、检查油气管道：在检测前，应检查油气管道的状态，防止油气回
收中可能发生的泄漏。
3、检查油气回收气体：然后，应检测油气回收气体的温度、压力、
浓度，以确定油气回收的质量。
4、油气回收检测：最后，应对油气回收样品进行检测，检查油气回
收的质量是否符合要求。
三、结论
油气回收检测是油气回收工程中重要的一环，质量好的油气回收检测
可以确保油气回收工程顺利进行，还可以提高其效率。
在加油站进行油气
回收检测时，应注意检测工具的操作和结果的准确性，以及油气回收样品
的质量。
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1 检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2 密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液2.2.检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
2.2.6在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
2.2.7在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
2.2.8检测开始前应停止加油站加油作业。
2.2.9检测前测量系统压力，如果压力超过125 Pa，应先释放压力。
2.2.10确认埋地油罐通气立管上的阀门应打开，压力/真空阀应处于正常状态；集中式油气回收泵的旁通阀门应打开。
2.2.11所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或倾斜压力计进行校准。
分别对满量程的20%、50%和80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90天。
2.2.12 从液位自动监测系统上获得每个埋地油罐的油气空间。
2.2.13用公式1计算，将系统加压至500 Pa至少所需要的时间t。
t=V265F公式1式中：t——将系统中油气空间的压力从0Pa提高至500 Pa所需的最少时间，min；V——检测所影响的油气空间，L；F——充入系统的氮气流量，L/min；265——压力和油气空间转换系数。
2.2.14打开被检测加油机的底盆，找到预留的三通检测接头，按图1用软管将检测设备与氮气瓶、三通检测接头连接。
打开短接管路上的阀门。
图12.2.15打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，调节测试仪上的调节阀，使氮气流量在30 L/min～100L/min范围，开启秒表，开始充压。
在充压过程中如果到达500 Pa所需的时间已超过2.2.13公式计算值的2倍，则停止检测，说明系统不具备检测条件。
首先应检查检测设备连接有无泄漏，如没有问题则应对系统进行检查是否有泄漏。
2.3 限值加油油气回收系统密闭性最小剩余压力限值见表1。
油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表1规定的最小剩余压力限值。
2.4检测步骤2.4.1按《智能测试仪操作说明书》选择密闭检测界面，打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，调节测试仪上的调节阀，使氮气流量在30 L/min～100L/min范围，充压至约550Pa时，关闭氮气阀门，秒表复零，调节流速阀，当压力值在500Pa时，关闭流速阀，并按“”键，同时启动秒表开始计时，分别记录第1、2、3、4、5分钟的压力值。
如果实际油气空间数值处于表1 中所列两油气空间数值之间时，根据公式2，计算出本次密闭检测的最小剩余压力限值。
P=(V-Vn)(Pn+1-Pn)Vn+1-Vn+Pn公式2公式中：P—实际油气空间对应的最小剩余压力限值，Pa；V—实际油气空间数值，L；Vn—表1中小于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；Vn+1—表1中大于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；Pn—表1中与Vn对应的最小剩余压力限值，Pa；Pn+1——表1中与Vn+1对应的最小剩余压力限值，Pa。
将第5分钟的压力值与最小压力限值进行比较。
当第5分钟的压力值大于等于最小剩余压力限值时，检测结果合格。
按“”键，退出本项操作。
2.4.2关闭调节阀及氮气瓶阀门，检测结束后释放系统压力。
2.4.3 将检测结果记录在密闭性检测原始数据记录表中。
2.4.4如果油气回收系统由若干独立的油气回收子系统组成，则每个独立子系统都要做密闭性检测。
检测步骤同2.4.1~2.4.3。
3液阻检测3.1限值加油站油气回收管道内液阻压力限值见表2。
通入氮气流速（L/min）液阻最大压力（Pa）18 <4028 <9038 <155表23.2检测步骤3.2.1液阻检测使用的设备与密闭性检测相同，设备连接方式一致，可在密闭性检测完成后直接进行液阻检测。
3.2.2打开对应埋地油罐的卸油油气回收口，或检测用阀门。
3.2.3按《智能测试仪操作说明书》选择液阻检测界面。
打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，按“”键，调节测试仪上的流速阀，让氮气分别以18L/min、28L/min、38L/min的流速通过设备，当各流速稳定后，记录下对应流速下的压力值。
当在三个流速下测试完成后，将记录下的压力值与液阻限值进行比较。
当三种流速下对应的压力值全部小于对应的液阻限值时，检测结果合格。
按“”键，退出本项操作。
关闭调速阀及氮气瓶阀门。
3.2.4将检测结果记录在液阻检测原始数据记录表中。
3.2.5拆下三通检测接头上连接的软管及氮气连接软管，结束本台加油机测试。
取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。
3.2.6将测试仪接入下一台加油机，重复3.2.2~3.2.5检测步骤，直至加油站所有汽油加油机全部检测完成。
3.2.7关闭3.2.2打开的装置，并恢复到密闭检测前的状态。
4气液比检测4.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）加油枪适配器。
过滤器总成。
防止杂质损伤设备，使用时通过快装接头连接在测试仪进气口。
密闭测试工装。
用来检测测试设备连接后的密封性。
由1个模拟加油枪枪管、真空源(吸气球)、堵盖组成，使用时要根据被测对象来选择相应的适配器。
氮气和氮气瓶、地线、检测用油桶、秒表、润滑剂4.2检测准备4.2.1设备在检测前要进行密封性泄漏自检，连接按图2，按《油气回收智能测试仪操作说明书》选择液阻检测界面。
图2打开流速阀，用真空压力源通过“氮气进口”，使设备产生1245Pa 的真空压力，待压力稳定后，关闭流速阀，并按“”键，同时开启秒表计时，3分钟后，真空压力保持在1230Pa以上视为通过自检。
自检合格后才能进行检测。
4.2.2确认埋地油罐通气立管上的阀门已开启，压力/真空阀处于正常状态。
4.2.3如果用油桶盛油，开始检测之前应向油桶中加入约5 L汽油,并保证接地装置连接正确。
4.3检测要求4.3.1加油枪喷管与适配器的密封圈应连接紧密，正确润滑，不应存在泄漏，否则不能进行检测。
4.3.2检测时，应防止被检测的加油枪或者与其共用一个真空泵的另外加油枪发生泄露。
4.3.3被检测的加油枪不得使汽油进入检测装置，否则此加油枪的气液比检测值将被认作无效。
4.3.4检测前，不要排空加油软管气路和加油机油管中的汽油。
4.3.5安装在线监测系统的加油站，将加油枪分别开启至加油机允许的最大流量和20～30L/min范围内的某一流量，每支加油枪获得2个气液比；未安装在线监测系统的加油站，仅将加油枪开启至加油机允许的最大流量，每支加油枪获得1个气液比。
按照加油枪的每档流速检测每支加油枪的气液比。
4.3.6在每次检测之后，应将所有检测器具中积存与凝结的汽油排净。
4.4限值加油枪的气液比应在大于等于1.0和小于等于1.2范围内。
4.5检测步骤4.5.1按图3连接加油枪、适配器、测试仪及油桶。
图34.5.2正确连接气液比适配器和加油枪喷管，并确保连接紧密。
美标VR、OPW及HEALY油枪使用美标适配器，欧标ZVA油枪使用美欧适配器。
加油枪适配器采用O型圈密封方式，使用时应在O型密封圈内侧涂抹润滑剂，保证加油枪枪管与适配器之间的密封。
4.5.3安装油桶与测试仪连接软管时，两端铜接头处要加装密封圈（白色O型密封圈）。
4.5.4 将秒表复位。
将加油机上的示值归零。
4.5.5按《油气回收智能测试仪操作说明书》选择气液比检测界面。
按“”键，加油枪以一种档位开始加油，用秒表同步计时。
当加油量不小于15升时，停止加油，同时秒表停止计时，按“”键。
记录加油机实际加油量、加油时间和回收油气体积，按公式3计算加油流速，按公式4计算气液比。
Qg=Gf-GiT×60公式3式中：Qg——加油流速，L/min；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最终读数，L；T——加油时间，s；60——分钟和秒的转换因子，s/min；A/L=Y（Vf-Vi）Gf-Gi公式4式中：A/L——气液比，无量纲；Y——气体流量计的修正因子；Vi——气体流量计的最初读数，L；Vf——气体流量计的最终读数，L；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最终读数，L。
根据计算出的A/L比值，判断气液比是否合格。
将检测结果记录在气液比检测原始数据记录表中。
4.5.6加油枪更换一档位，重复4.5.4~4.5.5步骤，直至被检加油枪的所有档位检测完毕，按“”键，结束本支油枪的检测。
4.5.7重复4.5.1~4.5.6步骤检测所有加油枪。
所有油枪检测完毕后，按键，退出本项检测。
4.5.8检测结果确认4.5.8.1如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于或等于0.1时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。
4.5.8.2为了保证测量的准确，允许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配器和加油枪。
如果对气液比检测装置进行了调整，那么这条枪前一次的检测结果作废。
对3次检测结果做算术平均，如果气液比平均值在给出的限值范围内，该加油枪气液比检测达标，否则不达标。
4.5.8.3如果气液比不在规定的限值范围内，而且气液比检测值与限值的差大于0.1，则被测加油点气液比检测不达标。