公共建筑设计原理结课论文
公共建筑设计原理论文
公共建筑设计原理论文公共建筑设计原理论文浅析小区公共建筑设计摘要:在小区的设计中，要把完备的、优质的、多样的公共建筑进行周密设计，让居民充分享受到公共服务设施带来生活中的便利。
本文对小区公共建筑的设计依据和设计途径进行了剖析，并提出小区公共建筑设计的要点。
关键词:居住小区;公共建筑;设计随着中国百姓生活水平的提高，对居住环境提出了更高的要求。
而居住小区公共建筑的设计可以有效提升居民的居住质量。
在小区中，有许多公共设施、设备可以满足居民的使用要求，在方便生活的同时，也需要引起建筑设计者的注意。
建筑设计者在小区的设计中，不光要将主体建筑设计地尽可能完美，还要注意公共建筑的设计，保证小区的公共建筑适合居住使用。
1居住小区公共建筑设计的出发点近年来，我国百姓的居住质量有了很大的进步，特别是居住小区的设计，可以让居民不光满足居住的要求，还可以在小区中从事健身、社交等多种活动，而这得益于小区公共建筑的设计，所以现在很多居民在购房时不光看重小区的主体建筑，小区的公共建筑、公共设施也成了购房者关心的重点。
便利的购物场所，方便的健身设施，老人与儿童的活动空地，物业的方便管理，这些将是小区设计的出发点。
2居住小区公共建筑设计要点2．1居住小区公共建筑的感观设计建筑是一门艺术，艺术的设计离开不美，所以，作为建筑师，在设计小区的公共建筑时，要把小区的公共建筑先要从美观进行设计，小区的公共建筑要与居住建筑在风格上相适宜，让观者在艺术上受到冲击力。
居住场所是居住者回家的地方，是回归温暖港湾的地方，所以好的公共建筑设计让居民会在回家时产生精神上的愉悦感。
在具体的设计中，设计者要考虑到空间与人的相宜，重视长度上的比例协调，在风格上符合居民的审美标准，颜色上要有亲合力，因为这是回家的感觉。
在具体的设计中，要体现全部与局部，合理处理全部与局部的关系，让居住的人看到某个位置会有感觉上的兴奋点，公共建筑在景观布置要富有层次，富有变化，与小区的名称相适宜，能突出小区的主题和特色。
公共建筑设计原理
公共建筑设计原理公共建筑是城市文化生活的重要组成部分，它不仅仅是为了满足人们日常基本需求的场所，更是体现城市的形象和魅力的象征。
公共建筑设计的原理不仅仅是追求美观的外表，还需要关注功能性、可持续性和社会性等方面。
本文将围绕公共建筑设计的原理展开讨论，探索何为优秀的公共建筑设计。
一、人性化设计优秀的公共建筑设计要关注人的需求和舒适度。
人性化设计包括考虑人的尺度、视觉和听觉的感受，以及流线的合理布局等。
例如，可以通过使用合适的材料、自然采光和通风等手段来提升建筑内外的环境质量，为用户创造一个舒适、宜居的空间。
二、功能性设计公共建筑是为了提供各种服务和功能而存在的。
因此，功能性设计是其核心原则之一。
建筑的功能性设计应该基于用户的需求，合理布局建筑内部空间，保证各个功能区域的流动性和互动性。
例如，在一个图书馆中，阅览区域、借书台和休息区域的布局需要根据读者的行为习惯和需求进行合理的划分，为用户提供便利和舒适的服务环境。
三、可持续性设计在当今社会，可持续性已经成为建筑设计的重要考虑因素。
优秀的公共建筑设计应该在保证功能性的基础上，尽可能减少对环境的影响。
这可以通过选择合适的建筑材料、采用节能技术和利用可再生能源等方式实现。
例如，在建筑设计中加入太阳能发电系统，可以减少对传统能源的依赖，实现可持续的能源利用。
四、社会性设计公共建筑设计是为了服务社会大众，因此，其设计应该考虑社会性和包容性。
这包括给予不同年龄、性别、身体条件等的人们相同的权利和便利，照顾到残障人士的需要等。
例如，在公共建筑中，应提供无障碍设施，例如坡道、扶手等，以方便行动不便的人们使用。
总结起来，优秀的公共建筑设计要关注人的需求和舒适度，注重功能性、可持续性和社会性等方面。
这不仅体现在建筑的外观和内部空间布局上，更体现在建筑的环境质量、使用的材料、节能技术等方方面面。
因此，建筑师在公共建筑设计时需要综合考虑各个因素，创造一个全面和谐的空间，让人们在其中享受便捷、舒适和美好的体验。
公共建筑设计原理总结
公共建筑具有开放性、多样性、功能 性等特点，能够满足人们的不同需求 ，提供舒适、便捷的公共空间。
公共建筑的历史与发展
古代公共建筑
古代的公共建筑多为宗教建筑、宫殿、城墙等，代表了当时的社 会制度和文化特点。
近代公共建筑
随着工业革命的发展，公共建筑逐渐向现代化转变，出现了许多具 有代表性的建筑物，如埃菲尔铁塔、伦敦水晶宫等。
生态技术
如雨水收集、太阳能利用 、地源热泵等技术，实现 建筑与环境的和谐共生。
智能化与数字化设计
BIM技术
通过建立建筑信息模型，实现设计、施工、运维等全过程的数字 化管理。
智能传感器与物联网技术
实时监测建筑运行状态，实现智能化控制和管理。
虚拟现实与仿真技术
在设计阶段进行模拟和优化，提高设计质量和效率。
02 公共建筑设计的基本原则
功能性原则
功能性原则是公共建筑设计的基 础，要求设计满足建筑的使用需 求，确保建筑能够实现其预期的
功能。
在进行设计时，需要充分了解建 筑的使用需求，包括其用途、使 用人数、使用方式等，并以此为
依据进行设计。
设计师需要合理规划建筑的空间 布局、流线组织等，以满足使用
功能的要求。
2
在设计中，应注重建筑结构的稳定性、防火性能 、防震性能等方面，确保建筑在使用过程中的安 全性。
3
设计师需要遵守相关的安全规范和标准，采取必 要的安全措施，以保障人们的生命财产安全。
可持续性原则
可持续性原则要求公共建筑设计应考虑环境因素，实现与环境的和谐共生。
在设计中，应注重节能、环保、资源循环利用等方面，采用绿色建筑材料和技术。
人性化原则
01
人性化原则强调公共建筑应关注人的需求和感受，提供舒适、 便捷的使用体验。
公共建筑设计原理论文
公共建筑设计原理这学期我们用九个周的时间学习了《公共建筑设计原理》这门课，通过这九个周的学习我们队公共建筑的总体环境布局、公共建筑的功能关系与空间组合、公共建筑的造型艺术、公共建筑的技术经济问题、公共建筑的空间组合分析有了更深的了解。
下面我先谈谈通过这学期的学习自己对公共建筑设计的理解，在我看来公共建筑设计其本身具有艺术的含义，是建造房屋与设计的科学与艺术，即通过建筑的群体组合、建筑物的形体、平面布置、立面形式、内外空间、结构、装饰、色彩、造型、设备等多方面的处理形成的一种综合性的艺术与技术。
同时，建筑的艺术形象具有特殊的反映社会生活精神面貌和经济基础的功能。
公共建筑设计反映时代精神比如：社会性、艺术性。
反映地域性的风土人文即全球化中的地域文化概念，反映社会现象即大众参与设计，增加对建筑环境或者公共空间的认同感。
公共建筑设计是把想象的状态转变为现实状态的重合过程，涉及到技术经济、美观等多方面综合的问题。
而这些问题在不同的历史时期和不同的建筑观念中，地位和所占比例是不同的。
我们所说的为广义的公共建筑设计，其本质是无所不包的环境，大到区域和城市规划，小到室内和家具设计，贯穿宏观和微观世界。
广义公共建筑设计的基本概念就是人类的生存环境。
我们很难去了解建筑师建造这些建筑时的真正想法，也不易用公共建筑设计原理知识完全去解读其建筑全方位的释义和所涵盖的一切建筑知识。
但是我确坚信建筑很大程度上是对生活信仰和崇拜的图腾，现代建筑不仅仅是钢筋与水泥的简单组合，建筑是对生活的理解，是一个建筑师灵魂的体现。
接下来请允许我以自己初学者的身份就学校图书馆谈谈自己的理解。
图书馆地处历史文化名城襄阳，更是建在人们心中智慧的化身诸葛亮曾经躬耕苦读的隆中这一文化发源之地，也正是由于地处隆中这一特殊位置所以也给图书馆的建造奠定了历史文化名城特有的基调。
进入学校大门映入眼帘的即为以灰色为主体的图书馆，图书馆是一座“框架式、大开间、无间隔、统一层高、统一柱网、统一荷载、藏借阅一体”的现代建筑, 配置有中央空调、完善的安防消防设施、先进的网络运行系统，是设计先进、功能完善、布局合理、结构协调的具有现代设计理念与多重功能的信息保障中心。
公共建筑设计原理结课论文
郑州火车站西站调研分析论文摘要：一：郑州火车站的交通状况二：郑州火车站西站的建设与状况三：郑州火车站西站的发展方向关键词：空间、流线一：郑州火车站的交通状况郑州作为全国交通枢纽的地位，由其先天的交通区位优势所决定。
但近几年这种战略地位也遇到严峻的挑战。
在这种背景下，郑州正在从传统上的铁路重镇转变到全面推进综合交通体系的建设上。
郑州是河南省政治、经济、文化中心，地处我国中部地区，区位优势十分突出，是天然的东西南北交通、信息、物资、金融等经济生产要素和生产成果汇集与扩散中心。
郑州交通、通信发达，是全国最大的零担货物中转站和重要的商品集散中心。
郑州铁路枢纽,中国第五大铁路交通枢纽, 陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
郑州作为全国铁路的枢纽是历史形成的，是其在全国铁路网中的位置决定的，是国家多年投资建设的结果。
从历史来看，铁路在促进河南经济发展中始终发挥着重要作用。
从现实来看，铁路在促进河南经济发展中的作用更加突出。
从河南货运方面来看，铁路是骨干力量。
从河南客运方面来看，铁路已成为沟通河南与外界人员往来的重要桥梁。
从河南省乘火车可以到达全国任何一个通铁路的省会城市，其中仅在河南境内始发的旅客列车就有148对，河南旅游专列开行数量已位居全国前列，铁路是河南人外出旅行的首选交通工具。
随着改革开放的不断深入，人民的物质生活不断地提高，全民GDP的不断提高，越来越多的郑州市民开始购买自己的私车来改善交通。
然而郑州市的街道路面不能得到全面的改善，以适应车辆数目的不断增加，导致郑州市内交通拥挤，交通状况比较差。
郑州火车站的交通变得极其拥挤。
2、对生活、经济生产的影响时间就是金钱，因为塞车而造成时间的浪费，会影响上班的效率和工作时的心情。
如果是出行时遭到塞车，在等待的过程中心情可能变得暴躁，身心疲倦，影响出行。
可能每一次的塞车，都有一些赶着去做某些重要的事的人受到影响。
公共建筑的设计原理
公共建筑的设计原理首先，功能性是公共建筑设计的首要原则。
公共建筑的目的是为了满足市民的需求，为他们提供舒适的环境和便捷的服务。
因此，在建筑设计中，必须充分考虑到建筑使用者的需求，并合理规划建筑内部空间布局。
例如，公共图书馆的设计应该考虑到读者的阅读需求和充足的书籍存储空间；学校的设计应该有利于学生的学习和交流等。
通过合理的空间规划和功能布局，能够使建筑更加高效地服务于使用者。
其次，美学性是公共建筑设计的重要原则之一、美学性意味着建筑外观和内部空间的设计应符合审美标准，给人以美感和愉悦感，并与周围环境相协调。
公共建筑的外观设计应该符合当地的文化特色和历史风格，并与城市景观相融合。
内部空间的设计则应考虑到人们的视觉舒适感和功能需求，通过合理的色彩、材料和灯光布置，营造出舒适、温馨的氛围。
第三，可持续性是现代公共建筑设计的重要原则。
公共建筑的设计应该注重环境保护和资源节约。
这包括建筑的能源利用效率、水资源的合理利用、垃圾处理和再利用等方面。
例如，在建筑设计中采用可再生能源和节能设备，以减少能源消耗；采用雨水收集系统，以减少对城市水资源的压力；采用环保材料和建筑设计，以减少对环境的污染。
通过这些措施，提高了公共建筑的可持续性，有利于保护环境和提高城市的可持续发展能力。
最后，公共建筑的设计要考虑社会适应性。
公共建筑是面向社会大众的，因此在设计过程中要考虑到各类人群的需求和差异，创造一个包容、友好的环境。
例如，公共建筑应该考虑到老年人、残疾人、儿童等特殊人群的需求，提供无障碍设施；同时，公共建筑也应该考虑到人们的社交和交流需求，提供合适的多功能区域和活动场所，以促进人们的互动和社交。
通过社会适应性的设计，公共建筑能够更好地满足社会的需求，并在社区中发挥积极的作用。
综上所述，公共建筑的设计原理主要考虑到功能性、美学性、可持续性和社会适应性。
通过这些原则的综合运用，可以创造出满足人们需求的公共建筑，为人们提供舒适的使用体验。
公共建筑设计原理论文
公共建筑设计原理论文这学期我们用十八周的时间学习了《公共建筑设计原理》这本书，使我们进一步了解了建筑和规划。
这本书从方案设计的角度对建筑空间与形式问题、设计原理与方法步骤进行较为系统而全面的归纳和综述。
在大学一年我们也略微接触到一些所谓的设计，如刚开始的单人房间设计、候车亭设计等到最近的别墅设计和茶室设计，在设计中我们学习到不少知识。
单人房间设计教会我们一个家应该有的分区与摆设；抄图中我们掌握了平面图粗细线的划分，各个功能房间如何分布；楼梯测绘中，我们知道了室内楼梯梯面宽度，一节楼梯的高度等；候车亭设计中的实地调查让我们看到了一些设计中的不足，使我们在以后的设计过程中多做考虑避免同样的错误再次发生；别墅设计，让我们了解一个建筑重要的不仅仅是外观，功能也是应该不可缺少的条件；茶室设计可算是一个小型共建，与外界环境相融合自然是必要的设计因素。
导论的开始就给我们介绍了建筑的定义，规模是把建筑物同一般物品及艺术品区分开来的一个重要标准。
设计原理就是把原型落实到图像层面的方法体系。
建筑又可以分为“形”象建筑和“意”象建筑，形象建筑是以建筑摄影、方案图以及模型照片形式呈现的。
意象建筑是以语言、文字描述出来的。
在生活中，我们无数次碰到过上面两种情况，但是从未知道，这原来也是在建筑中被划分出来的；初中高中语文课文里学到的很多描写建筑的文字，我们曾经只是一读而过，不知道这里面更多的知识。
建筑设计的概念建筑设计是把想象的状态转变为现实状态的重合过程，涉及到技术经济、美观等多方面综合的问题。
而这些问题在不同的历史时期和不同的建筑观念中，地位和所占比例是不同的。
重专业的角度来看，建筑设计包括了见着一栋建筑所需要的工程技术，即建筑学、结构学以及给水、排水、供暖、通风、空气调节、电器、消防、自动控制以及建筑声学、建筑光学、建筑热力学、建筑材料学乃至工程经济学等知识领域。
以上的便是当代建筑设计的研究范围。
在第二讲的空间与形式认知中，“空间”一词在书里得到了最完全的解释，空间是物质存在的广延性和伸张性的表现。
公共建筑设计原理
公共建筑设计原理公共建筑设计是一项复杂而重要的任务，因为公共建筑通常是为了社会的利益和集体需求而存在的。
其设计原理需要综合考虑多个因素，包括建筑的功能、安全性、舒适性、可持续发展等。
本文将详细探讨公共建筑设计的原理，并提出相关建议。
首先，公共建筑设计的核心原则之一是功能。
公共建筑的功能通常与人们的日常生活和社会活动密切相关，如教育、医疗、运动、文化等。
因此，设计师在设计公共建筑时，应充分考虑到建筑空间的灵活性和多功能性。
例如，一个学校建筑应该能够适应不同年龄段学生的需求，并提供多样化的教育空间，如教室、实验室、图书馆等。
在设计医院时，需考虑到不同科室的需求以及患者和医务人员的流动性。
其次，公共建筑设计应注重安全性。
公共建筑往往承载着大量的人员及财产，因此安全成为一个重要的设计考虑因素。
这包括消防安全、结构安全、自然灾害防护等。
消防安全是公共建筑设计的重点，建筑应配备合适的疏散通道、烟雾探测器、灭火设备等。
此外，建筑的结构应能够承受重负荷和强风等外力，以确保建筑的稳定性和安全性。
另外，公共建筑设计应关注舒适性。
舒适的建筑环境有助于人们的工作和生活。
这包括室内外温度、通风、采光、噪音减少等方面。
建筑师应合理布局建筑内部空间，以最大程度地实现自然采光和通风。
同时，建筑物应根据实际需要使用适当的材料和技术，以提供良好的隔音效果。
公共建筑设计需要考虑可持续发展的原则。
随着气候变化和环境问题的日益严峻，建筑师应倡导和采用可持续的设计和建筑技术。
建筑应注重能源效率，减少碳排放，利用可再生能源。
此外，建筑物的材料选择应尽量采用可回收、可再利用的材料，并减少建筑废弃物的产生。
最后，公共建筑设计需要与社区和环境融合。
公共建筑不仅仅是独立的建筑体，它应该与周围环境和社区相互作用。
建筑师应研究周边环境，了解当地社区的需求和文化特点。
建筑物应能够与周围的自然环境和现有建筑相协调，以获得更好的社区接受度。
综上所述，公共建筑设计的原理包括功能、安全性、舒适性、可持续发展以及与社区和环境融合等因素。
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郑州火车站西站调研分析
论文摘要：
一：郑州火车站的交通状况
二：郑州火车站西站的建设与状况
三：郑州火车站西站的发展方向
关键词：空间、流线
一：郑州火车站的交通状况
郑州作为全国交通枢纽的地位，由其先天的交通区位优势所决定。
但近几年这种战略地位也遇到严峻的挑战。
在这种背景下，郑州正在从传统上的铁路重镇转变到全面推进综合交通体系的建设上。
郑州是河南省政治、经济、文化中心，地处我国中部地区，区位优势十分突出，是天然的东西南北交通、信息、物资、金融等经济生产要素和生产成
果汇集与扩散中心。
郑州交通、通信发达，是全国最大的零担货物中转站和重要的商品集散中心。
郑州铁路枢纽,中国第五大铁路交通枢纽, 陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
郑州作为全国铁路的枢纽是历史形成的，是其在全国铁路网中的位置决定的，是国家多年投资建设的结果。
从历史来看，铁路在促进河南经济发展中始终发挥着重要作用。
从现实来看，铁路在促进河南经济发展中的作用更加突出。
从河南货运方面来看，铁路是骨干力量。
从河南客运方面来看，铁路已成为沟通河南与外界人员往来的重要桥梁。
从河南省乘火车可以到达全国任何一个通铁路的省会城市，其中仅在河南境内始发的旅客列车就有148对，河南旅游专列开行数量已位居全国前列，铁路是河南人外出旅行的首选交通工具。
随着改革开放的不断深入，人民的物质生活不断地提高，全民GDP 的不断提高，越来越多的郑州市民开始购买自己的私车来改善交通。
然而郑州市的街道路面不能得到全面的改善，以适应车辆数目的不断增加，导致郑州市内交通拥挤，交通状况比较差。
郑州火车站的交通变得极其拥挤。
2、对生活、经济生产的影响
时间就是金钱，因为塞车而造成时间的浪费，会影响上班的效率和工作时的心情。
如果是出行时遭到塞车，在等待的过程中心情可能变得暴躁，身心疲倦，影响出行。
可能每一次的塞车，都有一些赶着去做某些重要的事的人受到影响。
而且，虽然郑州市并不是一个不折不扣的大都市，但到底每年也会有相当多的外国人或外省人来到这里，塞车一定会影响郑州市在他们心中的形象，不管这个影响大还是小。
二：郑州火车站西站的建设与状况
２００４年，郑州市人大代表提出建议，要求建设火车站西出站口。
２００５年年初，郑州火车站西出站口的建设被纳入郑州市规划
局建设方案。
２００５年９月，就如何加快河南境内铁路建设的有关问题，铁
道部部长刘志军与河南省省长李成玉在《会谈纪要》上签字，重
审郑州的铁路枢纽地位。
从此，郑州火车站西出站口建设正式提
上日程。
２００６年３月１５日，郑州市政府各职能部门均收到一则通知，郑州火车站西出站口建设领导小组正式成立并投入运行。
2009年7月，主题工程已经全部完工
郑州火车站西出口工程是铁道部、河南省重点工程，位于中原路与京广路交叉口处，总投资4．79亿元，建筑面积15．8万平方米。
由于大量乘客从西出站口上火车，郑州火车站广场四周的交通拥
堵也将得到很大缓解。
打通西出站口后，将有效缓解诸多矛盾，既有利于改善火车站区
域交通环境，提高中心城区交通运行质量，又有利于提升铁路客
运服务水平，增强郑州市乃至河南省的聚集辐射能力，为百姓出
行提供更优质的服务。
”西站口附近通行有76,81,201,202,207
等多路公车，还有3000多平方米的停车场地，十分方便。
设施的用途：“实质上是高速客铁专用站”
事实上，郑州火车站西出站口建设，是目前已开工的郑州至西安客运专线配套项目，也是郑州火车站枢纽站工程的完善项目。
郑州至西安、郑州至北京、郑州至徐州和郑州至武汉等４条铁路客运专线建成后，将共用建成后的郑州火车站西出口。
西站周边环境
郑州火车站西出站口是2010年年底投入使用的，以前这里是老的铁路水电段和建筑段的地盘，还有老的铁路家属区，改造之后新建起了西出站口的大厅。
有京广路连接南北的陇海路和中原路，这样去郑州西边和南边的朋友，在广场上乘坐公交车就很方便，有210、213、217、57路等公交车，还有去老火车站（东出站口）的81路公交。
比起老的火车站，这里广场面积广阔，而且进出站的旅客比较少，附近都是居民家属区，比较安静，而且显得很整洁，没有老火车站那种脏乱差的感觉。
广场还建有地下停车场，开车送人的朋友可以方便地找到停车位。
广场修的很大，下面还修了个很大的停车场，收费也很合理，刚启用的时候为了鼓励大家从西进站口上车。
西站的空间组织
西出站口地下广场有6万平方米，主要有三部分组成。
除了1.1万平方米的商业中心和地铁1号线停靠站正在施工建设外，已经建成并可以使用的3万平方米的停车场开始对外“营业”，688个车位可供停车。
此外，道路堵塞一直是火车站区域的“顽疾”，虽然经过几次修建整合改造，但行车难的问题一直没能根本解决。
西出站口启用，广场的地面及地下部分共设置了8万多平方米的停车位，将大大缓解进入火车站地区车辆停车难问题。
西出站口规划设置4个地面出入口，并通过和交通停靠点直接相连的方式，有效引导客流。
其中，1号、2号出入口位于郑州火车站站场西侧；3号、4号出入口位于站场东侧；1号出入口连接公交车场；2号出入口连接社会停车场，还预留一个出入口与西站房广场地下空间接合。
步行旅客及乘公交车、社会车、出租车的旅客均可从设于一层的主入口进入站房。
出站人流及东西广场城市通道人流可直接通过4个地面出入口、直接进入城市地下空间，或者下至地铁站厅，换乘地铁。
下了地铁，零换乘就能坐上火车
广场规划以及交通分析
站前广场体现了火车站的气质，规划中，站前广场共分三个层面，即地面层、地下层、高架层。
在西出站口广场交通规划中，充分利用了广场的地上地下空间，实现不同性质机动车流的空间分离，即进出站出租车、社会小型车车流分别引入高架层和地下层；公交、市郊长途、社会大型车车流利用地面层集散、换乘。
在公交进出通道、场站设置方面都体现了“公交优先”的原则。
停车场方面，公交车停车场和市郊车始末站位于广场北侧，出租车及社会小型车落客区、社会大型车停车场位于广场南侧。
地下一层设出租车上客区和社会小型车停车场。
三：郑州火车站西站的发展方向
如今西站已经早就投入运营了，在很大程度上缓解了郑州火车站的交通压力，给郑州市民带来了很大方便，但是从根本上来分析问题，从市民的日常生活已经郑州的旅客的出行来看，郑州的交通还存在很严重的问题，交通急待改进，郑州火车站西站的现有状况也需要拿出切实可行的方法来解决。
1、增加公车的运输力，增加更多的公车来缓解车站的压力
2、充分发挥即将建成的地铁的作用，将郑州火车站以及整个郑州市的交通状况改观
3、优化车站附近的交通系统
郑州火车站西站在很大程度上缓解了郑州的铁路运输交通压力，但是郑州市内的内部交通问题还是有待进一步的合理化和快速高效化。