治理公路河道“三乱”工作情况汇报
某县交通局治理公路三乱工作汇报材料

某县交通局治理公路三乱工作汇报材料治理公路“三乱”工作关系到党和政府的形象、发展环境的好坏,经济社会的和谐。
20XX年,县交通运输局继续坚持“标本兼治、综合治理”的工作方针,充分发挥牵头单位作用,加强组织领导,精心筹划部署,采取有效措施加大治理力度,我局已连续十余年没有发生一起公路“三乱”问题。
一、治理公路“三乱”工作情况1、加强源头管理,建设高素质的行政执法队伍我局牢固树立人性化的执法理念,从“规范执法行为、严明执法纪律、提高人员素质、塑造交通形象”入手,着力提高执法队伍的整体素质。
全面开展了执法业务培训和学法、普法教育,结合《行政许可法》和《道路运输条例》的实施,聘请市交通局、县司法局等单位专家进行了专题辅导,使交通执法人员综合素质及政策、业务水平得以不断提升。
制定了路检路查“十不准”规定,在停车示意、执法礼仪、执法程序以及文明用语等方面都作了统一规定,对上路执法人员,分别进行了法规教育和岗前业务培训,执法人员全部持有省人民政府授权部门核发的有效证件,证件上记录了持证人的姓名、照片、工作单位、证件号码和工作地点。
使路检路查各项工作均有章可循,推动了依法行政、文明执法。
在抓好执法人员岗位培训的同时,把办事制度和办事程序向社会公开,把国家规定收取的各种费用的标准向广大群众公布,使群众做到心中有数,杜绝了公路“三乱”现象的发生。
2、加强组织协调,强化监督检查为了全面实现公路无“三乱”的总体目标,我局在政府的直接领导下,与纠风办、公安、林业等部门组成了强有力的工作联动机构,制定了各部门工作方案,按照“谁主管、谁负责”原则,把治理公路“三乱”纳入重要日程,健全工作机制,加大工作力度,对重点单位、重点路段、重点问题进行重点治理。
定期召开各部门负责人会议,及时研究各部门治理公路“三乱”中出现的带有苗头性、倾向性问题,集体会诊。
对可能出现的问题,密切关注,及时汇报,早发现、早预防、早处理。
由于领导重视、责任落实、措施严密。
交通系统“三乱”治理工作汇报7篇

交通系统“三乱”治理工作汇报7篇第1篇示例:交通系统“三乱”治理工作汇报近年来,我市交通系统“三乱”现象屡见不鲜,给市民出行带来了诸多困扰,严重影响了城市交通秩序和市民生活质量。
为了进一步规范交通管理,提高城市交通效能,我市交通部门积极开展“三乱”治理工作,取得了一定成效。
下面就我市交通系统“三乱”治理工作情况进行汇报。
一、乱停乱放1. 做好规划指导。
交通部门在城市主干道和重点区域设置多功能停车场,引导市民规范停车。
2. 完善管理措施。
建立停车管理信息系统,对乱停乱放行为进行记录和惩罚,提高违停成本,加大处罚力度。
3. 宣传引导。
通过媒体广告、社会宣传等方式普及交通停车规范知识,提高市民交通自觉性。
二、乱穿乱闯1. 设置交通设施。
在交通密集区域设置过街天桥和地下通道,以及交通警示栏,减少行人乱穿乱闯现象。
2. 开展交通安全教育。
定期开展交通安全知识宣讲活动,提高市民的安全意识,减少交通事故发生。
3. 强化交通巡逻。
加大交通巡逻力度,及时制止乱穿乱闯行为,保障市民交通安全。
三、乱挤乱闹1. 加强公交管理。
优化公交线路,增加公交车辆运行频率,提高通勤群众乘坐公交的便捷性。
2. 完善交通信号系统。
加强对交通信号灯的检修和维护,保障交通信号畅通有序。
3. 严格交通执法。
对乱挤乱闹交通违法行为,加大执法力度,依法予以处罚,使其付出一定代价。
总结目前,我市交通系统“三乱”治理工作已经初见成效,但仍存在一些难题和挑战。
下一步,我们将继续加大力度,持续推进交通系统“三乱”治理工作,不断优化交通管理服务,营造良好的城市交通环境,努力为市民提供更加便利、安全的出行保障。
希望广大市民在交通出行中自觉遵守规章制度,共同维护城市交通秩序,共同建设美好家园。
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】第2篇示例:交通系统“三乱”治理工作汇报近年来,我国的交通系统“三乱”问题日益突出,严重影响了交通秩序和市民的出行体验。
治理公路三乱工作总结范文

治理公路三乱工作总结范文一、工作概述公路三乱是指公路交通管理中的违法行为、乱象和不规范现象,包括交通违法、交通事故和交通拥堵等方面。
针对公路三乱问题,我单位认真组织了一系列的治理工作,取得了一定的效果,现进行总结如下:二、工作内容1.加强交通法规宣传教育。
通过举办交通安全知识讲座、组织交通安全宣传活动等方式,提高了驾驶员和行人对交通法规的认识和遵守意识。
2.加强交通执法力度。
加大对交通违法行为的打击力度,严厉查处超速、酒驾、闯红灯等违法行为,对违法者依法进行处罚并公开曝光。
3.加强交通安全监管。
建立健全交通安全监控系统,加强对交通违法行为的实时监管,及时发现并处理交通违法行为,减少交通事故的发生。
4.完善交通设施建设。
修建新的立交桥、人行天桥、隔离带等交通设施,提高交通流畅度和行人的安全性。
5.加强交通管理队伍建设。
培养交通管理人员的专业技能,提高其执法水平和服务意识,增强交通管理队伍的整体素质。
三、工作成果通过以上工作的开展,我们取得了以下成果:1.交通违法行为减少。
经过治理,交通违法行为显著减少,道路交通秩序有了明显的改善。
2.交通事故减少。
交通事故发生率明显下降,人员伤亡和财产损失减少。
3.交通流畅度提高。
新建的交通设施和加强交通管理,使得道路通行更加顺畅,减少了拥堵现象的发生。
4.群众满意度提高。
通过加强宣传教育和执法力度,提高了群众对交通管理工作的满意度,大家对交通安全的关注度和自觉性明显增强。
四、存在的问题在治理公路三乱的过程中,也存在一些问题:1.执法力度还需进一步加强。
虽然我们加大了对交通违法行为的打击力度,但仍然存在一些违法行为得不到有效查处的问题,需要进一步加强执法工作。
2.交通设施建设仍有差距。
尽管我们已经建设了一些交通设施,但与交通需求的增长相比,仍然存在一定的差距,还需要进一步加大投入。
3.监管体系还需完善。
虽然我们建立了交通安全监控系统,但监管体系仍然不够完善,缺乏科学的指挥和调度,需要进一步加强。
河道坏境整治工作情况汇报

河道坏境整治工作情况汇报尊敬的领导及各位同事:首先感谢各位对河道坏境整治工作的关注和支持。
在过去的一段时间里,我们团队在领导的指导下,积极投入到河道坏境整治工作中,取得了一定成绩。
现将工作情况汇报如下:一、工作背景分析随着城市化进程的加快,我国城市河道坏境整治面临着诸多挑战。
部分城市河道因为受到污染物的排放和乱倒垃圾等行为的影响,河水质量急剧下降,河道周边环境脏乱差。
这不仅影响了城市市容市貌,也对市民的生活造成了不便。
因此,加强城市河道的整治工作,提高河道环境质量,具有十分重要的现实意义。
二、工作目标和任务鉴于河道环境恶化的情况,我们团队的工作目标和任务主要包括以下几个方面:1. 河道水质改善:通过加强治水和污染物监测等措施,提高河道水质的整体环境质量;2. 河道清淤整治:利用科学技术手段,对河道进行淤积物清理,保证河道通畅;3. 河道边坡整治:加固河道边坡,防止塌方和泥石流等自然灾害的发生;4. 河道生态修复:改善河道周边的生态环境,提高生物多样性,促进生态平衡;5. 宣传教育:开展相关宣传活动,提高市民对河道环境保护的意识,倡导绿色生活。
三、工作进展情况1. 河道水质改善:我们团队通过天然植物技术和生态修复技术,对部分城市河道进行了水质改善工作。
经过一段时间的治理,河道水质明显改善,大部分水域水质达到了国家考核标准。
2. 河道清淤整治:我们根据河道淤积情况,采用了多种清淤手段,包括机械清淤、人工清淤等。
经过一段时间的工作,许多河道淤积量大幅度减少,河道畅通度明显提高。
3. 河道边坡整治:我们团队针对河道边坡塌方和滑坡等问题,加固了一些河道的边坡,保证了河道旁边的安全情况。
同时,我们还进行了一些防治措施的宣传教育活动,提高了市民对于河道环境保护的重视程度。
4. 河道生态修复:通过人工植树、湿地建设等工作,我们对河道周边的生态环境进行了一系列改善,促进了河道生态平衡的恢复。
5. 宣传教育:我们在社区和学校组织了一些宣传教育活动,包括河道环境保护知识的讲座、环保主题的绘画比赛等。
治理公路河道“三乱”工作情况汇报

治理公路河道“三乱”工作情况汇报治理公路河道“三乱”工作情况汇报2007-02-18 09:45:16近几年来,我们灌南县交通局按照党中央、国务院的要求,在省交通厅、市交通局的领导下,在地方各级政府和有关部门的积极支持配合下,经过系统内广大干部、职工的共同努力,在巩固、提高治理公路的河道“三乱”方面,做了大量工作,保证了公路河道基本无“三乱”的良好势头,具体情况汇报如下:一、工作情况(一)强化组织领导,确保责任到位。
我局把强化领导作为治理“三乱”工作的基础性工程来抓。
首先逐级成立专项工作领导小组,从主管局到下属每个行政执法单位均成立了治理“三乱”工作领导小组,各单位主要负责人亲自任组长,若遇人事变动,均及时进行调整和充实。
对领导小组成员的工作职责都作了具体的分工,使每一名领导同志的任务都非常明确。
全系统上下形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、班子成员人人抓、上有领导机构、下有办事人员、横向到边、纵向到底的组织网络。
其次逐层签订目标责任状。
我局把治理“三乱”和工作目标结合起来。
每年年初,局专门与各执法单位签订治理“三乱”工作目标责任状,坚持做到与其他工作做到同时布置、同时检查、同时考核、同时奖惩。
各执法单位还与所属股、室、队签订了更为详细的责任状,实行一级抓一级,一级对一级负责,层层落实,层层负责。
我局规定,交通行业哪里发生“三乱”,不仅要追究当事人责任,还要追究该单位主要负责同志的责任。
此外,还要和单位评比先进、干部奖惩结合起来,把治理“三乱”与单位、个人利益挂起钩来。
真正形成了治理“三乱”工作人人参与的良好局面。
(二)强化思想教育,确保认识到位。
“三乱”行为不仅仅是经济行为,它的存在将直接影响党和政府的威信,影响我们正常工作的开展。
局党委针对一些干部和执法人员中存在的交通系统“三乱”治理得差不多了,“三乱”现象不突出等思想反映,提出了强化思想教育,解决好三个问题:一是从思想认识上明确治理“三乱”的重要性、紧迫性,把思想统一到党中央、国务院的要求上来;二是正确处理治理“三乱”同正常规费征收的关系;三是正确处理治理“三乱”同正常执法的关系。
国务院纠风办、交通部、公安部等关于对治理公路“三乱”检查情况的通报

国务院纠风办、交通部、公安部等关于对治理公路“三乱”检查情况的通报文章属性•【制定机关】国务院纠正行业不正之风办公室,交通部(已撤销),公安部•【公布日期】2007.02.02•【文号】国纠办发[2007]2号•【施行日期】2007.02.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】监察正文国务院纠风办、交通部、公安部、农业部、国家林业局关于对治理公路“三乱”检查情况的通报(国纠办发〔2007〕2号)各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)、公安厅(局)、纠正行业不正之风办公室、农业厅(局)、林业厅(局):在党中央、国务院的领导下,经过各地区各有关部门的共同努力,截至2006年1月,全国31个省(区、市)实现了公路基本无“三乱”。
为了解新形势下治理公路“三乱”工作的新情况、新问题,探索新思路、新方法,2006年12月,全国治理公路“三乱”部际协调会议组织三个联合检查组,行程8000余公里,对山西、江苏、山东、湖北、湖南、陕西等6省28条国道省道、部分高速公路和县乡道路,以及100个收费、检查站(点)进行了暗访检查,并分别听取了被检查省份治理公路“三乱”工作的汇报。
从检查情况看,治理公路“三乱”工作的总体形势平稳,但各地仍不同程度地存在问题,反弹的压力依然很大。
现将有关情况通报如下:一、治理公路“三乱”工作取得明显成效山西、江苏、山东、湖北、湖南、陕西等6省认真贯彻中央纪委第六次全会精神,按照全国纠风工作会议的部署,采取有力措施,抓巩固、防反弹,治理工作取得明显成效。
各地区初步建立了查处公路“三乱”问题快速反应机制,道路基本畅通,未发现明显的乱设站卡、乱收费、乱罚款问题,大多数涉路执法人员的执法行为比较规范。
主要有以下几个特点:(一)领导高度重视,治理工作责任制得到进一步落实。
各地区年初制定了治理公路“三乱”工作要点,明确了目标、任务和要求,有关部门坚持把治理工作纳入本系统业务工作一同部署、检查、考核,明确分工,密切配合,齐抓共管,推动治理工作深入开展。
清理河道整治工作情况汇报

清理河道整治工作情况汇报一、前言在城市化进程加快的时代背景下,城市河道的污染和堵塞问题逐渐凸显。
为了改善城市环境,保护水资源,我市积极开展了清理河道整治工作。
本次汇报将重点介绍我市清理河道整治工作的情况和成效。
二、工作介绍1. 工作范围我市此次清理河道整治工作主要集中在市区内的主要河流和支流。
其中包括城市内部的小溪、河渠,以及郊区的山间溪流等。
2. 工作内容(1)清理垃圾和淤泥:河道内部积累了大量的垃圾和淤泥,直接影响了河道的通畅性和水质。
我们采取机械和人工相结合的方式,清理了河道内的各种垃圾和淤泥。
(2)修复河道结构:部分河道因为长期的疏于维护,河道的堤岸和边坡出现了不同程度的损坏。
我们开展了修复工作,加固了河道的结构,保障了河道的安全性。
(3)生态环境保护:在清理整治工作中,我们还注重保护河道周边的植被和水生生物。
采取了生态环境保护措施,保障了生态系统的完整性。
三、工作成效1. 河道通畅度明显改善经过一段时间的持续工作,清理的河道通畅度明显改善。
原本被垃圾和淤泥堵塞的河道畅通无阻,水流清澈,水质得到显著提升。
2. 河道生态环境保护成果显著在整治河道的过程中,我们注意保护河道周边的植被和水生生物。
现在,河道周边的植被茂盛,水生生物数量明显增加。
生态环境得到了有效保护。
3. 河道周边环境得到改善整治之后,河道周边的环境得到了显著改善。
原本的垃圾堆积、乱搭建等问题得到有效解决,周边的环境焕然一新。
四、工作过程中遇到的问题及解决方法1. 河道内垃圾多、淤泥重解决方法:采用机械清理和人工清理相结合的方式,对河道内的垃圾和淤泥进行彻底清理。
2. 河道周边环境乱堆垃圾和乱搭建现象严重解决方法:开展了河道周边环境整治行动,对乱堆垃圾和乱搭建现象进行了整治,加强环境监管。
3. 河道结构损坏严重解决方法:采取修复工作,对河道的结构进行加固,保障河道的安全性。
五、工作展望未来,我们将继续保持对河道的监管和清理工作。
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到目前,我局没有发生一起公路“三乱”问题,保持和巩固了我局和我县干线公路无“三乱”的成果,确保了公路畅通,为全县经济和社会各项事业发展创造了良好的公路交通环境。
一、加强领导,落实责任为全面实现干线无“三乱”的总体目标,巩固已取得的工作成果,我局根据市局《关于治理公路“三乱”工作实施的意见》,切实加强领导,落实各项责任,充实完善了治理公路“三乱”工作领导小组,形成了局主要领导亲自抓,分管领导常年抓,具体工作人员时时抓的机制,使治理公路“三乱”工作常抓不懈。
由于领导重视、任务明确、责任落实和强化监督,我局较好的实现了路政、征稽执法部门无“三乱”的目标,我县被省厅公路局授予“全省路政管理先进县”称号,局征稽办被评为“全市执行物价计量政策法规优秀单位”。
二、加强源头管理,筑牢思想防线,规范执法行为,提高执法水平为创造良好的公路交通环境,防止路政、征收执法人员超越和滥用职权,保证执法行为符合治理公路“三乱”的有关规定,我局从源头上加强对公路执法队伍的管理,真正做到“内抓管理,外树形象”。
针对我局执法人员的实际情况,我们分别组织路政、养路费征收人员具体学习了《公路法》、《行政诉讼法》、《行政许可法》、《中华人民共和国路政管理条例》、《山东省公路规费征收条例》以及交通部[20xx]750号文《关于明确20xx年度公路养路费征收工作有关问题的通知》;组织开展了“执法为民,树立执法队伍新形象”岗位大练兵活动,并将这一活动贯穿于全年始终。
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治理公路河道“三乱”工作情况汇报治理公路河道“三乱”工作情况汇报近几年来,我们灌南县交通局按照党中央、国务院的要求,在省交通厅、市交通局的领导下,在地方各级政府和有关部门的积极支持配合下,经过系统内广大干部、职工的共同努力,在巩固、提高治理公路的河道“三乱”方面,做了大量工作,保证了公路河道基本无“三乱”的良好势头,具体情况汇报如下:一、工作情况(一)强化组织领导,确保责任到位。
我局把强化领导作为治理“三乱”工作的基础性工程来抓。
首先逐级成立专项工作领导小组,从主管局到下属每个行政执法单位均成立了治理“三乱”工作领导小组,各单位主要负责人亲自任组长,若遇人事变动,均及时进行调整和充实。
对领导小组成员的工作职责都作了具体的分工,使每一名领导同志的任务都非常明确。
全系统上下形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、班子成员人人抓、上有领导机构、下有办事人员、横向到边、纵向到底的组织网络。
其次逐层签订目标责任状。
我局把治理“三乱”和工作目标结合起来。
每年年初,局专门与各执法单位签订治理“三乱”工作目标责任状,坚持做到与其他工作做到同时布置、同时检查、同时考核、同时奖惩。
各执法单位还与所属股、室、队签订了更为详细的责任状,实行一级抓一级,一级对一级负责,层层落实,层层负责。
我局规定,交通行业哪里发生“三乱”,不仅要追究当事人责任,还要追究该单位主要负责同志的责任。
此外,还要和单位评比先进、干部奖惩结合起来,把治理“三乱”与单位、个人利益挂起钩来。
真正形成了治理“三乱”工作人人参与的良好局面。
(二)强化思想教育,确保认识到位。
“三乱”行为不仅仅是经济行为,它的存在将直接影响党和政府的威信,.freekan.影响我们正常工作的开展。
局党委针对一些干部和执法人员中存在的交通系统“三乱”治理得差不多了,“三乱”现象不突出等思想反映,提出了强化思想教育,解决好三个问题:一是从思想认识上明确治理“三乱”的重要性、紧迫性,把思想统一到党中央、国务院的要求上来;二是正确处理治理“三乱”同正常规费征收的关系;三是正确处理治理“三乱”同正常执法的关系。
我局要求下属各单位坚持利用业务培训、政治业务学习例会、会议等时间,采取学习与讨论相结合、集中学习与自学相结合、理论与实践相结合等方式,全面组织学习上级有关文件、领导讲话和《江苏省治理公路、河道“三乱”检查验收标准》,对全体执法人员进行轮训,受教育面达。
今年月日,《行政许可法》颁布实施。
局党委充分认识到,在今后的工作中能否正确执行《行政许可法》,将直接关系到系统内能否有效制止“三乱”现象的发生,意义重大。
我局要求下属各单位要高度重视二者之间的关系,认真组织学习、贯彻《行政许可法》。
县运交管系统认真组织培训,要求从领导到同志全部参加,并进行闭卷考试,凡不及格者将待岗学习,直至补考及格。
其他各单位也相应地采取了各种形式进行了培训,取得了一定的成效。
我局在参加市局组织的“《行政许可法》知识竞赛”中,获得了优异的好成绩,并为市局、市政府参加市政府、省政府组织的知识竞赛输送了两个高素质的选手。
此次省厅、市局通报我局两个交管所在执法中存在着“三乱”行为,我局立即组织展开深入细致的调查,并通报其他各执法单位从中吸取教训,引以为戒,做到警钟长鸣。
我局还虚心向其它县市先进单位学习好的经验和做法,在对比中找出不足,进而不断提高自己。
总之,通过思想教育,大家提高了对治“三乱”工作重要性和必要性的认识,树立了信心、端正了态度、增强了抵制“三乱”的自觉性。
(三)强化制度建设,确保落实到位。
我局把不断深化执法制度建设作为实现长效治理“三乱”的关键环节来抓。
⒈全面实行行政执法公示制度。
我局为进一步增强执法工作透明度,在经费十分紧张的情况下挤出万元建成触摸显示屏,把全系统所有执法单位的执法主体、执法依据、执法程序等情况全部输入其中,各执法单位也全部在办公场所醒目位置公示了本单位具体执法情况,供社会各界特别是管理相对人查询,以便更好地监督平时的执法工作。
⒉制订行政执法责任制实施方案。
压滤机滤布我局根据全系统执法单位情况进一步明确了各单位的执法依据、执法责任范围、执法职责和年度执法目标,并依据上级行政执法规范要求,结合本县实际,制订了行政执法责任制、错案追究制实施细则,全面规范了行政执法工作。
各基层执法单位还根据自身工作实际,进行了违章立制,对违反每一项规定都有处罚措施,增强了可操作性。
(四)强化督促检查,确保监管到位。
我局坚持把抓好督促检查和案件查处作为治理“三乱”工作的主要措施,贯穿于日常工作。
⒈明查暗访。
明查主要是组织有关人员到国、省道上、航道上进行检查。
我局坚持每个月对下属各单位执法情况进行一次全面检查,包括是否执行路航查计划、有无超出执法权限、着装是否整齐、是否自觉使用文明礼貌用语等,对发现的问题做到及时查纠,并严格按有关规定进行处理。
暗访主要是走访车、船主,进行暗查、晚上检查。
今年以来,我局多次邀请县纪委廉政办领导携带小型摄像机,共计行程千余公里进行暗访,了解情况,发现问题。
⒉严肃执法。
凡是发现没有检查权在国道、省道随意拦车乱查乱罚的,发现一起查处一起,并给予经济处分;对检查收费人员不给票的,不论其数额多少,一经发现立即待岗。
⒊强化监督。
一是内部监督。
将检查、收费、罚款分开,查车的不管开票收费,开票收费的不查车,禁止一个人单独查车、收费、罚款,实行互相制约,互相监督。
二是外部监督。
全系统设立个举报箱,公布举报电话部,聘请行风监督员人,将行政执法人员置于群众监督之下。
⒋标本兼治。
治标只能暂时解决问题而容易反复,治本才能从根本上解决问题。
治本主要加强职业道德、政策法规教育,滤布拉高执法人员素质,规范执法行为,使执法行为、使执法人员懂法、守法,按法办事。
因此,我们一手抓检查,一手抓培训。
我局利用“交通职校”这一阵地经常举办各类岗位培训班,并邀请市级专家授课。
我局还注重提升执法人员的学历层次,规定所有执法人员在某年前必须达到大专学历层次,否则将取消执法资格,调离执法岗位。
至某年前,全系统执法单位共有名执法人员因学历不达标被取消执法资格,调离执法岗位。
二、目前存在的问题目前治理公路、河道“三乱”虽然取得了一定成效,但跟上级要求和广大群众期望还有一定距离,主要表现是:一是少数单位领导至今对治理公路、河道“三乱”思想认识不足,缺乏全局观念,片面强调部门利益。
还有个别单位的领导,认为治理“三乱”一阵风,走过场,谁主动谁吃亏。
因此,治理工作时紧时松,上面推一下,下面动一动,对这项工作抓得不得力,成效不明显。
二是少数交管所仍然上国、省道检查车辆,系统内少数执法人员思想业务素质不高,执法行为不规范、不文明、本文来自.gongwen123.态度和方法粗暴,在群众中造成不良影响,损坏了交通形象。
三、下一步工作打算⒈认真贯彻会议精神。
此次现场会召开后,我局将立即将会议精神进行贯彻传达,所属各单位要继续加强对治理“三乱”工作的领导,抓好教育,抓好落实,防止松懈,防止问题反弹回潮,主要领导必须重视并亲自抓治理“三乱”工作,把每项措施真正落实到基层,落实到执法人员身上。
要进一步动员大家克服畏难松动情绪,正确处理治理“三乱”与正常执法及交通行业管理的关系,既不发生“三乱”行为,又要完成各项规费征收任务。
⒉探索源头管理办法。
源头管理是艰苦细致的工作,难度和阻力较大,搞好源头管理已是大势所趋,我们的思想要尽快适应,把精力和工作转移到源头上来,总结出一套具体的经验和办法。
⒊加强业务知识培训。
所有执法人员都要在提高“二个素质”和增强“四个意识”上下功夫。
即:提高思想素质、业务素质,增强法规意识、服务意识、廉洁意识、“代表”意识。
只有固本,才能减少问题发生,使行业管理上档次,向社会展现交通执法人员的良好风貌。
⒋严肃查处违纪案件。
对我行我素,顶风违纪者,一经查实,坚决严查严处,决不姑息迁就。
除给当事人党纪政纪处分外,还要追究单位领导人责任。
⒌继续抓好检查监督。
对治理“三乱”情况,要加大检查监督的力度。
多搞明查暗访。
特别是要加强对问题多发路段、航道和群众反映强烈区域的检查。
还要经常召开监督员座谈会,广泛征求车(船)主意见及社会反映,主动接受社会监督。
《治理公路河道“三乱”工作情况汇报》附送:治理农业部门腐败现象初探治理农业部门腐败现象初探党风廉政建设与反腐败斗争关系党和国家的生死存亡。
现在已引起中央和各级党委政府的重视,建立了反腐败的工作体制和领导机制。
为了能根治社会主义市场经济条件下的腐败现象,众多有识之士都在研究如何从源头上治理腐败的对策。
江总书记早就指出:“反腐倡廉,既要治标,更要治本。
教育是基础,法制是保证,监督是关键,通过深化改革,不断铲除腐败现象滋生蔓延的土壤。
”江总书记为我们如何根治腐败现象指明了方向。
本文从农业部门如何根治腐败作一些探索。
一、农业部门的党风廉政现状的分析。
我们农经局是一个农业行政执法部门,又是一个为“三农”服务的行政部门,我们的大多数农业技术干部和党员领导干部都能认真履行党的宗旨,全心全意为农民服务。
我市农经系统的党风廉政情况总的看是比较好的,干部的总体素质是好的,有一定思想觉悟,有一定的文化知识,在不同的工作岗位上作出一定的成绩。
去年以来,我们全市农经部门,坚持以江总书记“三个代表”思想为指导,着力建设一支精干、高效、廉洁的干部队伍,促进了农业增效、农民增收,从而保持了农业经济持续快速、健康发展势头。
但在市场经济条件下,农经部门也并非是一块净土,由于受外部环境的影响和自身的一些因素,或多或少地存在一些腐败现象,也发生了一些腐败案件。
我们也不能忽视农业行政部门中存在的不廉不洁的现象,以及腐败现象。
如果对一些腐败现象没有引起足够的重视,不把党风廉政建设作为一个历史性课题进行长期研究和常抓不懈,我们农业部门就难以完成实现农业现代化的重任。
当前一些腐败现象的主要表现:1、违法违纪腐败案件时有发生。
近几年,我市农经部门查处了一批违法违纪案件,副处级干部有两人,科局、科站干部有十几名。
这些违纪违法人员大部分是领导干部,在有职有权的岗位上或在经管钱财的岗位上,利用职权搞权钱交易。
特别是手中掌握项目资金的一些领导干部,一不注意就走上犯错误的道路。
如**区原农林局长储XX、原市农委经管站长陈XX就是这样的典型。
2、吃拿卡要的恶劣行径没有杜绝。
农经部门在有些人眼中看来没有什么权力,也有人认为是清水衙门。
但是我们不能不看到,农经部门手中掌握着行政的审批、审核权,行政执法权,同时还掌握大量的农业开发项目。
不管权力的大小,只要掌权者有私心杂念,权力就会异化,就会成为谋私的工具。
例如,我们下属一个局的渔政站站长,手中仅掌握捕捞证的审批权,当他要以权变钱时,竟然在一位趟螺丝渔民身上索贿5000元钱。