燃机电厂启动过程分析及优化措施
燃气轮机发电系统优化运行控制策略
燃气轮机发电系统优化运行控制策略燃气轮机发电系统是当前许多电力企业采用的一种先进的电力机械设备，其以天然气、石油等为燃料，经过内燃引擎进行能量转换来提供电力。
在发电过程中，燃气轮机发电系统的优化运行控制策略显得尤为重要，需要在保证效率的同时保障发电系统的稳定运行，下面，我们将从燃气轮机发电系统的优化目标、优化手段、运行控制策略以及优化的效益四个方面对其进行分析。
一、燃气轮机发电系统的优化目标燃气轮机发电系统的优化目标主要包括以下几个方面：1.提高发电效率：燃气轮机发电系统的发电效率主要受到燃气进气温度、压力、燃烧稳定性以及旋转部件的转速等因素的影响，通过对这些因素进行控制，可以有效提高系统的发电效率，减少燃料消耗。
2.保障系统的稳定性：在发电过程中，燃气轮机发电系统的稳定性尤为重要，需要通过控制系统的进气量、排气量、燃料消耗量等参数来保证系统的平稳运行，避免因外部环境和负载变化等因素影响系统的稳定性。
3.降低维护成本：对于燃气轮机发电系统而言，其维护成本相对较高，需要定期进行保养和维修，通过对系统进行有效的优化运行控制，不仅可以降低发生故障的概率，还可以降低系统的维护成本。
二、燃气轮机发电系统的优化手段在燃气轮机发电系统的优化过程中，需要采用一系列有效的手段来实现自身的优化，在这里，我们将从燃气轮机的运行方式、燃气轮机的进气系统和排气系统以及燃料的优化使用这三个方面进行阐述。
1.燃气轮机的运行方式燃气轮机的运行方式主要包括基础负荷运行、调峰运行、启停运行、备用运行等多种方式，通过合理的选择和切换配合，可以实现对系统的优化运行控制，减少燃料消耗，降低维护成本，提高系统的效率和稳定性。
2.燃气轮机的进气系统和排气系统在燃气轮机的进气系统和排气系统中，需要对系统的进气流量、进气压力进行控制，确保燃气轮机系统的正常供氧和排气，从而保障系统的平稳运行。
3.燃料的优化使用对于燃气轮机发电系统而言，燃料的合理使用也是优化过程中的重要因素之一。
燃机电厂启动过程分析及优化措施
燃机电厂启动过程分析及优化措施摘要：通常情况下，我国都是以煤电为主的火电，但是这种方式对环境的污染比较严重，并且与现代社会的可持续发展理念不符合。
燃机电厂采用更加环保的方式来开展工作，对燃机电厂工作过程等相关问题进行分析。
鉴于此，本文就燃机电厂启动过程分析及优化措施展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：燃机电厂；启动过程；优化措施1.燃机电厂启动的过程机组的常规启动一般分为冷态启动、温态启动和热态启动三种状态。
以汽轮机高压内缸内壁金属温度为划分主要依据：金属温度低于200℃为冷态启动、高于380℃为热态启动、介于之间为温态启动。
1.1启动设备图1为机组冷热态启动过程中汽轮机部分主要管路与设备。
给水自余热锅炉中吸收燃气轮机烟气中余热形成主蒸汽，主蒸汽在汽轮机系统中主要存在3条运行路径：1）机组正常运行时，主蒸汽经高压主汽门与高压调门进入汽轮机做功，将热能转换成电能，部分蒸汽于汽轮机九级抽出进入抽气供热管道提供所需品质热源供给热网用户；2）机组正常启动或紧急工况时，高压主蒸汽经高压旁路减温减压站后直接排入凝汽器；3）机组正常运行中，当抽气供热能力难以满足热网调控要求，主蒸汽经减温减压装置后直接进入供热母管，提高供热能力，满足热网需求。
机组运行过程中，三条主蒸汽运行路径视情况互相配合切换，保证机组正常与安全运行，满足电网热网需求。
为协调汽轮机温度匹配，改善联合循环机组启动条件，加快机组启动时间，每台机组配备一套100%容量的汽轮机高压旁路系统。
高压旁路可使蒸汽不进入汽轮机高压缸而直接排入凝汽器，实现锅炉汽温、汽压与汽轮机的相对独立，保证二者良好的协调与综合，有利于单元机组的启动，也使机组运行具有很好的适应性，保证启、停工况时的正常工作，并能在负荷急剧变动时起重要的保护作用。
减温减压器装置，顾名思义，就是将进入的蒸汽压力和温度，通过减压和减温机构，降低到使用所需之蒸汽参数。
本燃气蒸汽联合循环机组中汽轮机旁路管路与高压直供汽管路均采用德国宝马阀公司的BMF-1型减温减压阀。
火电机组启动和深度调峰期间 环保达标排放的运行优化措施
火电机组启动和深度调峰期间环保达标排放的运行优化措施摘要：环保设施中，基于设备工作原理及特性，脱硫和除尘器系统均可实现随机启停，能够保证并网后二氧化硫和烟尘的达标排放。
但是，脱硝系统的投运受SCR区入口烟气温度限制，不能随机启动，运行中因负荷低被迫多次退出，造成氮氧化物超标而被环保考核或不能获得环保补偿电价，因此确保氮氧化物达标排放是环保达标的木桶短板，及时、合理投入脱硝装置是保证氮氧化物达标排放的主要因素，也是保证机组环保达标排放的关键。
关键词：火电机组；环保；脱硝；运行优化。
Operational optimization measures for environmentally-friendly discharge during start-up and deep peak shaving of thermal power unitsJianzhong LiuQingtongxia Aluminium Power Generation Co.，Ltd.；Qingtongxia，Wuzhong，Ningxia；751600ABSTRACT：In the environmental protection facilities，based on the working principle and characteristics of the equipment，the desulfurization and dust collector systems can achieve random start and stop，which can ensure the emission of sulfur dioxide and soot after the grid connection.However，the operation of the denitration system is limited by the inlet flue gas temperature in the SCR，and it cannot be started randomly.During the operation，it is forced to exit several times due to low load，resulting in excessive nitrogen oxides and being environmentally assessed or unable to obtain environmental compensation electricity price.Therefore，to ensure the nitrogen oxide discharge is the environmental protection standard of wooden barrel short board.The timely and reasonable input of denitration device is the main factor to ensure the emission of nitrogen oxides，and it is also the key to ensure the environmental protection of the unit.KEY WORD：Thermal Power Unit；environmental protection；desulfurization；operation optimization.1 问题研究及优化策略1.1 问题研究目前，很多煤电企业通过设备改造以适应深度调峰和机组启停期间的环保考核，尚未从运行优化调整方面进行深入探讨和试验，设备改造不但投资成本较高，而且不一定达到预期效果，且又增加了系统的复杂程度和运行操作的难度。
F燃机启动调试步骤
F燃机启动调试步骤燃机启动调试是一个非常重要的过程，确保燃机的正常工作和安全运行。
下面是一个简要的燃机启动调试步骤：1.准备工作在开始燃机启动调试之前，首先需要进行一些准备工作。
这包括检查燃机的各个部件是否完好无损，确保所有的连接都牢固可靠，检查燃料、润滑油等供给系统是否正常运转，以及确保所有的安全设备都齐全可靠。
2.点火系统调试点火系统是燃机启动的关键部分，必须确保其正常工作才能启动燃机。
在进行点火系统调试之前，需要先检查点火电极的间隙是否合适，并清洁好点火系统。
然后可以进行点火系统调试，检查点火设备是否正常工作，确保点火正常稳定。
3.燃料系统调试燃料系统是燃机正常运行的关键部分，必须确保其正常供给足够的燃料才能启动燃机。
在进行燃料系统调试之前，需要检查燃油储存设备是否充足，并进行必要的燃料预热处理。
然后可以进行燃料系统调试，确保燃料供给正常稳定。
4.冷却系统调试冷却系统是燃机正常运行的关键部分，必须确保其正常运转以避免燃机过热。
在进行冷却系统调试之前，需要检查冷却系统的水箱是否加满冷却液，并确保水泵和水管都处于正常状态。
然后可以进行冷却系统调试，确保冷却系统正常运转。
5.润滑系统调试润滑系统是燃机正常运行的关键部分，必须确保其正常运转以避免燃机过度磨损。
在进行润滑系统调试之前，需要检查润滑系统的油箱是否加满润滑油，并确保油泵和油管都处于正常状态。
然后可以进行润滑系统调试，确保润滑系统正常运转。
6.燃机启动当以上准备工作完成后，可以进行燃机启动。
首先将燃机控制面板上的开关拨至启动位置，然后按照燃机启动流程操作，确保燃机启动顺利。
在启动过程中需要仔细观察燃机的运转情况，确保其正常工作。
7.调试检查启动后需要对燃机进行调试检查，确保其运转正常并符合预期。
这包括观察燃机运行参数，检查排气情况，观察燃机温度等。
如果发现任何异常情况，应及时处理并调整。
8.燃机停止当燃机调试完成后，需要将燃机停机并进行关机操作。
火电厂热动系统节能优化思路与举措
火电厂热动系统节能优化思路与举措一、节能优化思路1. 热动系统节能优化的思路是以提高能源利用效率为核心，通过技术改造和管理措施，减少能源消耗和损失，使系统运行更加高效稳定。
2. 优化燃烧系统，提高燃烧效率，减少燃料消耗和排放。
4. 优化蒸汽动力系统，提高汽轮机、发电机和其他设备的效率，减少能量消耗。
5. 优化热力循环系统，提高循环效率，减少循环损失。
6. 优化余热利用系统，充分利用余热资源，提高能源利用效率。
8. 优化控制系统，提高系统运行稳定性，减少能耗波动。
9. 优化设备运行方式，实现设备合理运行，减少能耗浪费。
10. 优化人员管理和培训，加强员工节能意识，提高节能水平。
1. 提高燃烧效率的举措（1）定期清理检修锅炉、燃烧器和烟道，保持燃烧器正常工作状态，减少燃烧不完全。
（2）采用高效节能燃烧器，优化燃烧工艺，提高燃烧效率。
（3）控制燃烧空气流量，保证燃烧过程充分，减少氧化损失。
（4）提高燃烧系统的自动控制水平，减少人为干预，实现自动化节能。
（1）采用高效节能的锅炉设备，如燃煤锅炉、燃气锅炉等。
（3）加强锅炉水处理，减少水垢和腐蚀，提高传热效果。
（4）通过换热器或余热锅炉回收余热，提高锅炉热效率。
（1）优化汽轮机的操作和维护，提高汽轮机效率。
（2）定期检测和调试发电机，保证其运行效率。
（3）改善蒸汽动力系统的运行参数，提高系统效率。
（1）采用高效的循环泵和控制阀，减少能耗。
（2）加强管道绝热，减少传热损失。
（3）增加循环系统的运行监测和调节，保证系统运行稳定。
（1）优化余热利用设备，如余热锅炉、余热蒸汽发生器等，实现余热充分回收。
（2）加强余热管网设计和运行管理，确保余热有效利用。
（3）积极开发新的余热利用项目，提高能源综合利用效率。
6. 提高热力管网系统传热效率的举措（1）优化管网设计，减少管道阻力，提高传热效果。
7. 提高控制系统稳定性的举措（1）对控制系统进行升级改造，引入先进的自动化控制技术。
大型燃机整套启动过程中的要点和难点分析
大型燃机整套启动过程中的要点和难点分析
牛 利 涛１, 肖 桂 霞２, 周 峰 旭１, 王 哲１, 郭 小 勤１
(１．西安热工研究院有限责任公司,陕西 西安 ７１００３２; ２．华能陕西靖边电力有限公司,陕西 榆林 ７１８５００)
摘 要:大型燃机电站电气总启动试验过程中,发变组系统的工况与常规火电机组不尽相同.结合燃机整套启动电 气试验的全过程,总结了不同试验阶段的特点,根据整套启动过程中遇到的问题及其解决方法,提出了电气总启动过 程中应采取的策略. 关键词:燃机;总启动;变频启动;短路试验;同期;手拉手 中 图 分 类 号 :TM６１１
０ 引言
燃气机组作为一种高效、环保的发电装置,在世界范 围内被广泛应用.近几年,我国也从欧美及日本引进了一 批９F 级燃气轮 发 电 机 组, 重 型 燃 机 的 国 产 化 也 在 如 火 如 荼地进行.燃气发电厂通常采用燃气蒸汽联合循环模式, 即空气由燃气轮机的进气装置引入压气机压缩后,进入燃 机上的环形燃烧室.天然气经过计量和再过滤后与进入燃 烧室的压缩空气进行预混,再通过燃料喷嘴喷入燃烧室后 燃烧,燃烧后的高温烟气进入燃气轮机膨胀做功,带动燃 气轮机转子转动,拖动燃气发电机发电.做功后的烟气温 度依然很高,高温烟气通过烟道进入余热锅炉.在这里, 高温烟气加热锅炉给水产出的过热蒸汽去汽机拖动汽轮发 电机做功,烟气中的热量被充分吸收和利用,最后经余热 锅炉的主 烟 囱 排 入 大 气. 大 型 燃 机 电 厂 多 采 用 “一 拖 一 ”
收 稿 日 期 :２０１９Ｇ０３Ｇ１２ 作者简介:牛利涛(１９８０－),硕士,高级工 程 师,从 事 电 站 启 动 调 试技术研究工作;肖桂霞(１９６７－),从事电厂 电 气 运 行 及 技 术 管 理工作;周峰旭(１９８９－),从 事 电 站 启 动 调 试 技 术 研 究 工 作;王 哲(１９９２－)从事电站启动调试技术研 究 工 作;郭 小 勤(１９８６－), 从事电站启动调试技术研究工作.
F燃机启动调试步骤
F燃机启动调试步骤F燃机是一种常用于发电厂和能源生产领域的重要设备。
为了确保F燃机能够正常运行，启动调试是必不可少的一步。
下面是一个关于F燃机启动调试的详细步骤，共计1200字以上。
1.准备工作在开始启动调试之前，首先需要进行一些准备工作。
这些准备工作包括检查设备的工作环境是否符合要求，确认设备的供电是否稳定可靠，检查相关的仪器和工具的完好性和可用性，以及确保相关的安全措施已经采取。
2.燃料供应系统的调试燃料供应系统是F燃机运行的关键部分，因此在启动调试之前需要对燃料供应系统进行调试。
首先，检查燃料储罐中燃料的数量和质量，并确保燃料输送管道畅通无阻。
然后，检查燃料供应泵和燃料过滤器的正常运行，并确保燃料供应系统中的燃料正常流动。
最后，检查燃料喷嘴的工作状态和喷嘴位置是否准确。
3.空气供应系统的调试空气供应系统是F燃机启动和运行所需的另一个重要部分。
在启动调试时，需要检查空气供应系统的正常运行。
首先，检查引风机和排风机的工作状态以及风机叶片的清洁度。
然后，确保空气滤清器无尘积。
接下来，检查空气进气道和供气管道中的阀门和控制装置的正常工作。
最后，检查燃气和空气的混合比例是否正确。
4.点火系统的调试点火系统是F燃机启动所必需的。
在启动调试时，需要确保点火系统正常工作。
首先，检查点火器的工作状态和清洁度。
然后，检查点火电缆的连接是否牢固，并确保点火电缆内部没有损坏。
接下来，确保点火系统的电源接线正常。
最后，检查点火系统的控制装置以确保其正常运行。
5.冷却系统的调试冷却系统是F燃机运行所必需的，它可以确保机组在运行过程中保持适当的温度。
在启动调试时，需要对冷却系统进行调试。
首先，检查冷却水的流量和压力是否在正常范围内。
然后，检查冷却系统中的泵和阀门的工作状态，并确保冷却水循环通畅。
接下来，检查冷却系统中的温度传感器和控制装置的准确性和可靠性。
最后，检查冷却系统中的冷却器和散热片的清洁度和正常工作。
6.控制系统的调试控制系统是F燃机运行和调试的核心。
6FA分轴燃气-蒸汽联合循环机组APS启动过程及优化
6FA分轴燃气-蒸汽联合循环机组APS启动过程及优化摘要：简要介绍6FA燃气蒸汽联合循环机组APS启动过程，并结合多年运行经验，从安全运行的角度对APS启动程序开展优化。
关键词：6FA燃气蒸汽联合循环机组、APS启动过程、优化0前言燃气蒸汽联合循环机组启动频繁，特别是分轴机组操作量较大，对运行人员操作要求高。
大唐江山新城热电厂建设二套燃气-蒸汽联合循环供热机组。
全厂配置为：2台S106F燃气轮机、2台燃机发电机、2台余热锅炉、2台供热蒸汽轮机和2台汽轮发电机，以及相应配套设施。
江山新城热电根据多年启动经验开发了APS启动程序，保证启动过程安全可控，并根据后续运行情况不断开展优化。
1.APS启动前检查1.1燃机及天然气系统启动前检查（1）千人燃机各辅助系统运行正常，天然气调压站、前置模块运行正常；（2）强制IGV角度在最小关闭角度，燃机4个防喘阀开启，SFC装置具备启动条件；（3）确认燃机发电机出口开关为热备用状态，燃机控制模式为自动方式认，检查燃机启动检查画面无禁止启动报警。
1.2燃机具体的启动条件限制在MarkVIe侧，就运行操作而言，一般会在MarkVIe上确认好燃机已具备启动条件，之后再进行汽机及锅炉系统启动前检查：（1）确认汽机闭式水系统、开式水系统运行正常，并对闭式水、开式水系统排空气，便于精准控制汽轮机油温及真空泵正常运行。
（2）确认轴封系统疏水阀门、减温水阀门状态正确。
（3）检查余热锅炉高、低压汽包水位满足启动要求，确认余热锅炉烟囱挡板在开启状态。
（4）高压内缸进气口上缸内壁金属温度>400℃；2 APS启动操作流程2.1在“APS启动程序启动操作”中发出启动指令，检查主程序自动执行：（1）打开锅炉烟囱挡板。
（2）关闭抽汽快关阀、逆止阀。
（3）关闭高低压旁路。
（4）真空低跳燃机保护退出。
之后的燃机启动过程设置了APS的第一个断点，需要运行人员手动在MarkVIe画面中启动燃机，燃机开始执行自检及试验程序，试验通过后启动SFC，燃机升速、清吹、降速点火、加速直到燃机全速过程均由MarkVIe自动控制，其实际来看就是APS触发燃机的开机顺控程序。
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与 经 济效益 。
关键 词 ：热 电联 产 ； 启 动优 化 ； 近零 投 资 ； 节 能减排
ＤＯＩ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ￣． Ｉ Ｓ Ｓ Ｎ． ２ ０ ９ ５ — ３ ４ ２ ９ ． ２ ０ １ ６ ． ０ ６ ． ０ ０ ８
中图分 类号 ： Ｔ Ｍ６ ２ １ ． ６
文献标识码 ： Ｂ
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燃机 电厂启 动过程分析及优化措施
洪亚光 ， 殷 春宏 ， 杨 炜・ ， 姚伟 民 ， 张瑞华 ・ ， 刘志敏２
（ １ ． 江 苏 华 电吴 江 热 电 有 限公 司 。 江苏 苏州 ２ １ ５ ２ ２ １ ； ２ ． 华 电电 力 科 学研 究 院 ， 浙江 杭州 ３ １ ０ ０ ３ ０ ）
文章编号 ： ２ ０ ９ ５ － ３ ４ ２ ９ （ ２ ０ １ ６） ０ ６ — ０ ０ ２ ９ — ０ ４
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摘要 ： 燃机联合循环供热机组启动过程 中， 具有供热品质蒸汽直接通过 高压 旁路 流入凝汽器， 造成 热量浪费。通过高压直供汽管路替代 高压旁路进行启动优化， 实现启动过程废热利用。单次冷态启动废 热利用量约３ ４ ｔ ， 热态启动约１ ５ ｔ 。在投资成本几近于零的条件下 ， 年收益３ ０ 余万元 ， 具有 良好的节能特性