桥梁工程师述职报告(精选)
桥梁个人述职报告
桥梁个人述职报告尊敬的领导和各位同事：大家好！我是桥梁部门的成员，今天我非常荣幸能够向大家述职。
过去的一年里，我在桥梁工作中兢兢业业，不断努力提升自己。
以下是我在过去一年的工作总结和自我评价。
首先，我在项目规划和设计方面取得了一定的成绩。
作为桥梁设计的一员，我积极参与了多个项目的规划和设计工作。
我不仅学习并掌握了相关的设计理论知识，还善于运用各种软件进行桥梁设计。
通过与团队的合作，我成功完成了多个项目的设计任务，并得到了领导和客户的认可。
其次，我在工作中注重团队合作。
作为团队的一员，我积极与其他成员沟通交流，互相支持和帮助。
我能够与其他部门和专业的人员合作，共同完成项目，并及时地解决工作中的问题。
在整个团队中，我愿意主动承担一些事务性工作，为整个团队的工作效率和效果做出贡献。
此外，我非常重视学习和自我提升。
在过去的一年里，我主动参加了一些与桥梁工程相关的培训和学习活动。
通过学习，我不断提高了自己的专业知识和技能，并能够更好地应对工作中的挑战。
同时，我也积极参加学术交流和行业会议，与其他专业人士一起探讨和分享经验，拓宽了自己的视野。
最后，我对自己的工作态度和效率有清醒的认识。
过去的一年里，我非常注重完成工作的质量和效率。
我认真对待每一个项目，确保工作的准确性和可靠性。
在工作中，我严格要求自己，不断进行工作方法的改进和优化，提高工作效率。
总而言之，过去一年里，我积极参与桥梁项目的规划和设计工作，注重团队合作，不断学习和提升自己的能力，并且对工作有高度的责任感和工作效率。
我相信在未来的工作中，我会更加努力，不断提高自己的能力，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
桥梁养护工程师述职报告
桥梁养护工程师述职报告尊敬的领导：养护工程部门今年的工作重点是桥梁养护，我作为养护工程师在这个项目中负责协调和执行各项工作。
根据实际情况，我向您汇报我在过去一年里的工作及成果。
1. 桥梁状况评估：对所有辖区内的桥梁进行了全面的状况评估和检查。
通过定期巡视和相关数据收集，我们建立了详细的桥梁台账，并分析了各桥梁的结构健康状况，提供了重要的依据供制定养护计划时参考。
2. 养护计划制定：根据桥梁状况评估结果，我们制定了详细的养护计划。
对于结构损坏严重的桥梁，采取了紧急维修措施，以防止进一步恶化；对于其他普通损坏的桥梁，我们编制了修复方案，并按照计划逐步进行养护和维修工作。
3. 养护工作执行：协调各相关部门和供应商，确保养护工作的顺利进行。
在养护过程中，我积极参与工地的监督和检查，确保工程质量和进度符合要求。
同时，我与相关人员保持紧密沟通，及时解决遇到的问题和困难，确保工作的顺利进行。
4. 技术支持：对于一些特殊的维修工作，我积极寻找并提供了相关的技术支持。
例如，在某一桥梁的梁体维修过程中，我研究了国内外先进的维修技术，并向施工方提供了相关的技术指导和建议，最终成功完成了维修工作。
5. 工程质量管控：严格按照养护工程的相关标准和规范，对工程质量进行了监控和管控。
我多次组织质量检查和验收，确保养护工作符合相关要求，并及时纠正和改进工程中出现的质量问题。
总体来说，我在桥梁养护工作中把握工作重点、科学安排工作计划、注重工作细节并提供技术支持，确保了养护工程的顺利进行并取得了显著的成效。
我将继续努力提升自己的专业知识和技能，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢领导的支持和关心！此致，桥梁养护工程师。
桥梁工程师述职报告
尊敬的领导、各位同事：我是一名桥梁工程师，我负责的是该公司的桥梁建设工程。
今天，我来向大家汇报一下我的工作情况，以及我的工作所遇到的一些问题和挑战。
让我介绍一下我所承担的工作。
作为一名桥梁工程师，我的主要职责就是设计和建造桥梁。
这需要我与建筑设计公司、施工队、当地政府和其他合作伙伴合作，确保桥梁的设计和建造得到正确的监督和维护。
我还需要负责评估和改进现有的桥梁，并在必要时与当地政府或其他机构合作，以确保道路和交通安全。
我的工作也需要我关注全球桥梁技术的创新和发展，以便在未来的建设中可以采用最新的技术和知识。
在本公司的桥梁项目中，我所负责的是一个跨越一条重要的河流的大型桥梁。
该项目需要我协调各个方面，包括工程监督和审查、资金筹集、设计、施工和维护等。
我们的团队还负责编写所有相关的规章制度。
为了确保这个项目的顺利进行，我们需要考虑许多因素。
首先要考虑的是周围环境和针对该区域的地震风险。
在设计和建造过程中，我们需要采用最新的技术和材料，以确保桥梁的坚固性和安全性。
我们还需要考虑到桥梁所连接的两个地区之间的通行量，以确保该桥能够满足高峰时段的交通需求。
我们还要考虑到桥梁的维护和保养，以确保这座桥梁可以持续地运行并服务于地区的社区。
在整个项目期间，我们还遇到了一些挑战。
由于周围环境的复杂性和建筑施工工艺的复杂性，我们面临着很多的技术和风险问题。
为了处理这些问题，我们需要与当地政府和业内专家进行合作，以便能够获得正确的建议和指导。
在资金筹集和管理方面，我们也遇到了一些难题。
由于整个项目需要大量的资金，因此我们需要密切关注资金的使用情况，并且确保整个项目的资金使用是透明的和合法的。
我们在项目的时间表方面也遇到了一些挑战。
我们需要确保每个阶段的工作都能按时完成，并且能够及时解决任何可能的困难和问题。
尽管面临着这些挑战，我和我的团队仍然努力工作，并且确保项目能够按计划顺利进行。
在这个过程中，我们向公司内部提供了关于项目进展情况的定期报告，并与公司的管理层保持了良好的沟通和合作关系。
桥梁工程师个人述职报告
桥梁工程师个人述职报告尊敬的主管领导：经过一个工作年度的努力，我很荣幸向您撰写我的个人述职报告。
在过去的一年里，作为一名桥梁工程师，我按时完成了部门交付给我的工作，并取得了令人满意的成绩。
在实施桥梁工程的过程中，我始终坚持高标准和严格要求。
我深入研究了各种设计方案，并与团队成员密切合作，确保桥梁的结构稳固且能够承载重量。
同时，我还积极参与和监督工地的施工过程，保证施工质量符合设计要求，以确保所有项目都按时交付。
通过这些努力，我成功地完成了5个桥梁工程项目，在时间和质量上均获得了认可。
除了项目管理方面的工作，我还积极参与了相关的研究和学习。
我持续关注桥梁工程领域的最新技术和进展，通过参加国内外会议和研讨会，我不断提升自己的专业知识和技能。
同时，我也与行业内的同行保持着紧密的联系，并分享我们的工程经验和最佳实践。
这些努力让我在设计方面有了更深入的理解，并能够将新技术应用到实际工作中，提高了工作效率和质量。
在过去的一年里，我还积极参与了团队合作，为团队的工作做出了积极贡献。
我与同事们合作紧密，分享经验和资源，以确保项目的顺利进行。
同时，我也帮助新加入团队的成员融入并学习，提高了整个团队的协作水平和工作效率。
我认为，团队合作是桥梁工程的关键，通过我的努力，我成功地促进了团队的和谐发展，取得了良好的工作氛围。
在未来，我将继续加强自己的专业知识和技能，并努力提升团队的整体能力和效率。
我会继续密切关注最新的技术和行业趋势，并与同行们保持良好的交流，以提供高质量的工程解决方案。
同时，我也将继续培养团队成员的能力，鼓励创新思维，以实现更多的成果。
通过这份个人述职报告，我希望向您展示过去一年来我在工作中的表现和取得的成绩。
您的支持和指导对我有着重要的影响，我将继续努力工作，并在未来的工作中提供更出色的成绩。
再次感谢您对我的支持和信任。
您的桥梁工程师（个人姓名）。
桥梁施工员述职报告范文（通用9篇）
桥梁施工员述职报告桥梁施工员述职报告范文（通用9篇）在学习、工作生活中，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
写起报告来就毫无头绪？以下是小编收集整理的桥梁施工员述职报告范文（通用9篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
桥梁施工员述职报告范文（通用9篇）1各位领导、各位同事：大家好！借此机会首先向关心、帮助、支持我工作的领导、同事们表示忠心的感谢，本人自20xx年xx月加入内蒙古鑫安建筑公司至今，近一年来，在工作中对自己高标准、严要求，认真学习理论和业务知识，不断提高自身管理素质，在经理的领导下，努力做好本职工作，认真完成各项生产任务，现就一年来的工作总结如下，请评议！20xx年我辞去南京工作，回到家乡并有幸加入到鑫安建筑这个实力雄厚，充满前景的大公司，在志军经理的第七分公司工作至今，20xx年xx月在科右前旗大坝沟中、小学项目任项目工程师一职，在施工中对工程技术、质量负全部责任。
在检查工作中曾多次发现工人在施工中工艺错误和成品质量问题，并纠正和整改，甚至出现返工。
但我开始反思自己的工作方式和管理方法存在的缺陷和错误，虽然这些错误和质量问题得到了纠正和处理，但毕竟造成了不必要的材料损失和进度滞后，都是本不该发生的。
这让我注意到给工人和领工进行技术交底的重要性。
以前的工作中只是机械性把模式化的技术交底发给劳务领工，这是远远不够的，施工中你也会发现此效果甚微，我开始改变交底方法，在新的一个分项工程开始前必须到施工现场集中工人在一起进行现场技术交底或进行正确示范，并把针对本工程自身特点和工艺特性编制的技术交底发放给劳务经理和领工，并监督其认真学习，通过这一系列“改革”，我发现真的有了很大的改观，工人也对你的管理不在有逆反心里了。
仅以此心得与各位同仁共勉。
20xx年xx月，我被调任大坝沟中学施工员一职，这和之前的技术管理工作又有了很大的差别，记得刚进公司经理就对我说过这样的话，技术是死的，可以用刻板的文字写出来的，而管理才是对一个人能力的`真正考验，管理人是一门真正的艺术，他需要去思考去揣摩，不能一杆子打倒，不同的人和事要有不同的管理和沟通方式，这样才能够让工程顺利进行，并保证进度和质量的共进。
桥梁述职报告
桥梁述职报告尊敬的领导：大家好！我是××市工程公司桥梁工程部的一名桥梁工程师，我在这次桥梁建设项目中担任了桥梁设计及施工的主要任务，现将我在此次工作中的情况报告如下：一、工作内容1. 桥梁设计：根据项目要求和设计规范，对桥梁的结构和参数进行设计计算，完成相应的建筑图纸和设计文件。
2. 施工协调：与工程施工单位保持密切的沟通与协调，解决施工中的技术难题和工程质量问题。
3. 质量管理：通过现场检查和记录，对施工过程中的质量问题进行跟踪和管理，确保施工质量达到设计要求。
4. 安全监管：负责对施工现场的安全问题进行监督和管理，及时发现和解决安全隐患。
二、工作成果1. 设计方面：根据项目要求完成了所有的桥梁设计，并提交了相应的图纸和设计文件。
根据专家评审意见，及时进行了修改和调整，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 施工方面：与施工单位密切配合，及时解决了一些技术难题，确保施工进度和质量。
通过加强与施工单位的沟通，有效提高了施工效率，节约了成本。
3. 质量管理方面：对施工过程中的质量问题进行了大量的检查和记录，并及时提出整改意见。
通过质量管理的策略和措施，保证了工程质量的稳定和持续提升。
4. 安全监管方面：严格按照相关安全规定，对施工现场进行了频繁的检查和监管。
定期组织安全培训，提高了施工人员的安全意识和技能，确保了工程施工的安全性。
三、工作反省在这次的桥梁工程建设中，虽然取得了一些成果，但也存在以下不足之处：1. 设计方面：在设计过程中，由于项目进展较快，时间紧迫，存在一定的设计压力，有些细节方面的考虑不够充分，需要在今后的工作中加以改进。
2. 施工方面：由于施工单位的人员流动比较大，施工过程中有时出现沟通不畅和工作协调不到位的问题，需要加强与施工单位的沟通与协调，确保施工进程的顺利进行。
四、工作计划为了进一步提高我的工作能力和水平，未来我将：1. 加强学习：持续学习桥梁建设与管理方面的相关知识和技能，提高自己的专业素养和能力。
桥梁述职报告
桥梁述职报告桥梁述职报告尊敬的领导：大家好！我是XXX桥梁的一名工作人员，现在我向您汇报一下过去一年来我所负责桥梁的工作情况。
过去一年，我所负责的XXX桥梁安全运行平稳，未发生任何重大事故。
在桥梁日常巡检和维护方面，我始终严格遵守巡检制度，及时发现并处理桥梁存在的问题。
我按照工作计划，及时组织检修队伍进行定期检修，保证了桥梁设备的正常运转。
同时，我还负责桥梁的清洁工作，及时清除桥面的积水和杂物，保持桥梁干净卫生，确保了车辆和行人的通行安全。
在桥梁维修和紧急抢修工作中，我及时处理各种桥梁故障，保证了桥梁的稳定性和安全性。
例如，去年某天遇到一起紧急情况，XXX桥梁上出现了一个钢板脱落的情况，威胁到了过桥车辆的安全。
立即得知该情况后，我迅速组织人员前往现场进行紧急抢修，及时解决了问题，确保了过桥车辆的通行安全。
此外，我还积极参与相关培训和学习，不断提高自身专业水平和技能。
通过参加各类培训班和学习交流会，我了解到了最新的桥梁建设和维护技术，掌握了先进的施工和维修方法。
并且，我将所学到的知识应用到实际工作中，使自己在工作中更加得心应手。
然而，也需要承认的是，我在工作中还存在一些不足之处。
首先，有时候我对一些细小的问题处理不够细致，未能发现问题的真正原因，导致问题反复出现。
此外，由于某些工作的繁杂和时间紧迫，我有时会选择将工作延迟处理，这也对工作的效率造成了一定影响。
在接下来的工作中，我将加强对细节的关注，并合理安排工作时间，提高工作效率，保证工作的质量和进展。
总结起来，过去一年来，我在工作中按照要求，扎实工作，取得了一定的成绩。
但我也深知自己的不足之处，将在今后的工作中不断改进和提高。
最后，感谢领导对我的支持和信任，有了您们的鼓励和指导，我相信我会做得更出色！谢谢！。
桥梁年终述职(3篇)
第1篇尊敬的领导，各位同事：大家好！在这辞旧迎新的时刻，我谨代表桥梁工程部全体成员，向大家汇报本年度的工作成果和心得体会。
现将本年度桥梁工程部工作总结如下：一、工作回顾1. 项目进度本年度，我部共承接了5个桥梁工程项目，分别是A桥、B桥、C桥、D桥和E桥。
在全体成员的共同努力下，我们严格按照合同要求，确保了项目进度。
A桥、B桥和C桥项目已按期完工并交付使用，D桥和E桥项目也取得了阶段性成果。
2. 质量管理我们始终将工程质量放在首位，严格执行国家相关标准和规范。
在施工过程中，对原材料、施工工艺、施工质量进行全面把控，确保了工程质量。
本年度，我部共获得3项市级优质工程奖项。
3. 安全生产我们高度重视安全生产工作，严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
本年度，我部未发生任何安全生产事故，实现了安全生产零事故的目标。
4. 技术创新为了提高桥梁工程质量和施工效率，我部积极开展技术创新工作。
本年度，共完成2项技术创新成果，分别为“桥梁施工过程中混凝土裂缝控制技术”和“桥梁施工过程中新型模板体系的研究与应用”。
5. 人才培养我们注重人才培养，加强内部培训，提高员工综合素质。
本年度，我部共组织了10余场内部培训，参训人数达到100余人次。
二、工作亮点1. 优化项目管理本年度，我们针对项目管理中存在的问题，进行了深入剖析和整改。
通过优化项目管理体系，提高了项目管理效率，确保了项目顺利进行。
2. 强化团队协作我们注重团队协作，充分发挥团队优势。
在项目实施过程中，各岗位人员相互支持、密切配合，共同为项目的顺利完成贡献力量。
3. 提升服务水平我们以提高客户满意度为目标，加强客户沟通，及时了解客户需求，为客户提供优质服务。
本年度，客户满意度达到90%以上。
三、工作不足1. 项目管理方面部分项目在实施过程中，由于沟通不畅、协调不到位等原因，导致项目进度受到影响。
今后，我们将加强项目管理，提高沟通协调能力。
2. 技术创新方面虽然本年度取得了一定的技术创新成果，但与先进企业相比，仍有较大差距。
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桥梁工程师述职报告（精选）1.结尾处应有结束性语言，如“特此报告”一类结语，词语既无实际意义，也无结构作用，可以去除，保留亦可。
但如果写成“以上报告当否，请指示”，就为严重错误，因为如上述，报告是无须上级回复处理的文种，所以，即使写上这句话也是白搭，上级不会答复你。
到20xx年末，我来公司已有三年的时间了。
这三年是公司飞速发展的时期，对于个人，也是一个快速成长的阶段。
在这期间，学习了很多，成长了很多，感谢公司，感谢领导！通过今年的工作与学习，个人工作总结如下：一、公司发展在20xx年，公司的发展日新月异，公司的规模也不断扩大，公司的各个部门也陆续完善，设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。
这一切都显示出了整个公司的活力。
我们的公司，是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台。
二、桥梁设计室现在的桥梁设计室中，除了和我一同进公司的xx、xx外，其他同事都是这两年陆陆续续加入公司的，设计室的人员数量、结构、层次也在不断的发展与提升，总体技术水平不断提高。
特别是xxx所长的加入，让整个设计室变成了一个团结紧密的集体，使设计室散发出新的活力。
我为我们室良好的工作环境感到骄傲。
三、个人总结今年是我工作中比较有挑战性的一年，由于工作时间比较短，自己的能力还不够高，只做过一些小的桥梁、市某某某项目，而我今年工作的重点是xx工程。
这是一条城市Ⅰ级主干道，x公里的桥梁，设计难度较大，前期规划资料缺少，设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战，在领导的支持、同事的配合下终于圆满完成了整个桥梁专业的设计任务。
在整个设计过程中，自己也犯了不少错误，让我认识到了自己能力上的不足及专业上的欠缺，也使我明确了20xx年奋斗的目标，在新的一年里我会更加努力的工作，和公司一起再创辉煌。
四、问题及建议①专业知识的提高：现阶段桥梁室的设计水平还不是很高，需要我们定期不定期的总结和学习。
②专业配合方面：现阶段我们桥梁室已经具备了同事开展多个桥梁项目的能力，但是在个别分项上力量还要加强，努力在20xx年使我们室不需要外协人员就能完成所有设计。
③外业测量：今年下半年，桥梁室处理了几条以前设计桥梁的后期服务工作，主要问题多是出在导线点上面，所以建议在20xx年我们新设计的桥梁在外业测量方面要预留时间、花费成本来埋设高质量的导线点。
④仪器设备：桥梁室的复印打印机，下半年开始出现不少问题，特别是复印速度和质量跟不上，经常到电力室复印，导致另外三个设计室出某某某时间被挤占，随着公司业务的增加，这个矛盾将更加突出，建议添置新的复印打印机。
⑤健康卫生：建议公司定期组织为我们进行体检。
我所从事的单位是xx路桥桥梁工程公司，被分到了xx大桥项目部，我所从事的工作是技术员，现对今年完成的工作加以总结。
1、挂篮行走我们所采用的是菱形挂篮，在挂篮设计的时候在前支点处设置了一个铰，用于调整由于挂篮行走过程总产生的不平衡力，在挂篮行走过程中，主要的任务就是一个受力体系的转化，怎么有效的在行走过程中将后锚的受力转换为小车的受力，而在行走完成后又将力有效地转换过来，这是关键，一不小心，有可能导致挂篮倾覆。
这也要求我们在混凝土浇筑前准确的定位预埋孔洞的位置，以便后期挂篮行走完成后能顺利地锚固。
值得一提的是，一般在挂篮行走之前我们会对已经浇筑的混凝土进行中线的放样，这个阶段便会用到全站仪，当然在模板调整阶段也会用到全站仪，建议大家还是多看看有关全站仪使用，以后有机会进行实际操作。
2、模板调整模板调整过程是比较关键件的步骤，也就是将已知水准点的高程，经过水准测量之后，换算成块件之上的点的高程，进行模板调整。
我们的块件采用的截面形式是箱型截面，采用六点进行控制，翼缘板各两个点，顶板两个点。
模板调整过程分为底板调整，翼缘板调整和顶板调整，在这个过程中我们要考虑每个块件的预抬值，我将其称之为预拱度。
首先进行的是底板调整，根据翼缘板靠近腹板的点的高程和已知底板的高程，换算出腹板的高程，从而达到底板的标高调整。
翼缘板和顶板的调整与底板的调整是分开的，根据翼缘板和顶板的一直高程，换算出翼缘板和顶板的后视读数，从而达到翼缘板和顶板调整的目的。
3、钢筋绑扎4、混凝土浇筑需要注意的是，在浇筑之前，检查挂篮吊带是否拉紧，检查钢筋绑扎是否规范，预应力波纹管位置是否到位，浇筑过程中要注意振动棒的振捣，使混凝土浇筑密实。
最纠结的就是浇筑过程总遇到爆模，很不幸的是在我刚开始工作的前三次混凝土浇筑过程中都遇到爆模。
爆模后，需要大家及时冷静的处理，当然这方面的经验我们还是很欠缺的，需要以后加强，我要说的并不是以后每次都爆模，而是遇到问题后冷静处理的思维。
等到混凝土强度达到设计要求的时候，我们就会进行预应力张拉，通常都是三向预应力设计的，所以在张拉时，先进行纵向预应力钢绞线的张拉，通过伸长值和拉力大小进行双控，以拉力控制为主，伸长值控制为辅，只要施工过程控制得当，一般而这结合的也比较完美，之后就是竖向精轧螺纹钢的张拉和横向预应力钢绞线的张拉，通常只是注重拉力控制，要求拉力到位后进行稳压，一般也会达到设计要求的。
回顾过去一年，工作上取得满意的成果。
桥梁设计做的越来越好。
对待工作不得有丝毫的马虎大意，稍不细查，就有可能出现失误，直接影响到我公司的对外整体形象，更会造成直接的经济损失。
一、工作上不足的地方1、桥梁设计眼界不高，只能局限于当前的事物。
不能处理好细节处，画面做好后很粗糙，美观度不够，不能很好的认识到如何修饰；3、软件使用的熟练度不够；4、没有计划性。
要做什么不做什么都没有明确性和强制性，时光总是在犹豫不觉中浪费，有时因为没有合理安排导致工作中的遗漏，更重要是每一天在忙碌中过去但却没有太高的效率。
二、需要要改善的地方1、从设计风格上，自我从以往偏爱的个人风格、简约风格向多元化风格转变，将多种设计元素结合大众喜好做出方案；2、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。
我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识，并用于指导实践，大胆创意；3、在以后的工作中不断学习业务知识，透过多看、多学、多练来不断的提高自我的各项技能；4、不断锻炼自我的胆识和毅力，工作上、做人做事上都要十分细心，提高自我解决实际问题的潜力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，不能鲁莽行事，用心、热情、细致地的对待每一项工作指令。
很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自我从中找到乐趣，才不会觉得枯燥；很多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自我调整好自我的心态，统筹安排好自我的工作，才不会手忙脚乱，顾全大局；这样才能对自我的工作不会感到厌倦或者是不胜任，才能持续饱满的精神去工作。
桥梁设计设计工作是痛苦与快乐的炼狱，每当面临重大的设计任务时充满了压力，开始搜集各种资料包括文字的、某某某片的，接下来寻找设计灵感，沉思、焦灼，经过痛苦煎熬，最后有了满意的创意时倍感欣慰。
每当经过艰苦的磨砺，自我的劳动成果得到大家的肯定时，便是工作中最大的快乐！因为热爱我的桥梁设计工作，所以明年需要继续加强本岗位的专业识和业务技能，熟悉有关行业规范，关注行业的发展趋势，时刻保持强烈的创新意识。
光阴荏苒，岁月如梭！自入职以来已有一年，在这一年的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。
工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结。
1、工作方面怀着对人生的无限憧憬，我走入了xx路桥养护有限公司。
桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。
现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中，感到很高兴。
有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。
一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。
另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作；在完成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。
2、报告编写刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。
但是在前辈的细心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。
一方面是报告格式上的一些要求。
自己之前不知道怎么改。
在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。
另一方面是报告内容的编写。
有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，自己的想法不知道是否正确。
在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。
3、产生裂缝原因荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。
裂缝产生的原因有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。
次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。
裂缝产生的原因有：在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在一些部位引起次应力导致结构开裂；受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。
实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。
次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。
经过将近30年的施工工作经验总结加上函授中专课程的学习，我更好的掌握了有关大量建筑方面的理论与实务知识。
工作的过程中，不断抓紧时间学习有关市某某某和建筑等专业方面的知识，努力进取，在理论知识和实践技能上不断完善自己，业务水平得到了较大的提高。
现按照助理工程师评审要求，针对我个人在这一阶段工作情况做个总结。
在工作期间，近些年先后在宁波大榭大田湾隧道工程、海客道Ⅴ标段隧道、哈西地铁联络线土建工程担任技术员。
在职期间都做好了自己的本职工作，服从组织分配，工作积极、主动，不断学习，认真完成领导的工作任务。
从事现场施工时，能够查看并熟悉好施工某某某纸，在施工后，能及时做好资料整理、归档等工作。
对工程施工过程中所发现的问题都能协调各有部门进行解决，使工程都能在科学的时间内保质保量的顺利完成施工任务，同时也积累了宝贵的工程施工管理经验。
在现场监理工作中按规范检查承包单位投入工程项目的人力、材力、主要设备及其使用、运行状况并作好检查记录，复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；按设计某某某及有关标准对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行纪录，做到每道工序能在事前处于预控状态，确保工程质量的可靠性，使业主放心，业务水平得到进一步提高。