铁路隧道施工方案.doc
隧道砌筑工程施工方案
一、工程概况本工程为某铁路隧道工程，隧道全长3.5公里，最大埋深200米。
隧道断面采用双线单洞，净宽12.5米，净高7.5米。
隧道围岩等级分为Ⅰ～Ⅴ级，主要地质条件为砂岩、泥岩、页岩等。
隧道砌筑工程主要包括隧道衬砌、隧道仰拱、隧道侧墙等施工内容。
二、施工方案1. 施工顺序（1）隧道衬砌施工：先进行隧道仰拱施工，然后进行隧道侧墙施工，最后进行隧道衬砌施工。
（2）隧道仰拱施工：先进行仰拱开挖，然后进行仰拱初期支护，最后进行仰拱衬砌施工。
（3）隧道侧墙施工：先进行侧墙开挖，然后进行侧墙初期支护，最后进行侧墙衬砌施工。
2. 施工工艺（1）隧道衬砌施工：1）采用锚喷支护，在开挖过程中进行喷射混凝土支护，保证围岩稳定性。
2）隧道衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
3）隧道衬砌施工采用滑模施工工艺，提高施工效率。
（2）隧道仰拱施工：1）仰拱开挖采用人工开挖，开挖过程中注意保护围岩，减少对围岩的扰动。
2）仰拱初期支护采用锚喷支护，喷射混凝土厚度为10cm。
3）仰拱衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
（3）隧道侧墙施工：1）侧墙开挖采用人工开挖，开挖过程中注意保护围岩，减少对围岩的扰动。
2）侧墙初期支护采用锚喷支护，喷射混凝土厚度为10cm。
3）侧墙衬砌采用C30混凝土，厚度为30cm。
3. 施工质量控制（1）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（2）施工过程中，严格控制原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
（3）施工过程中，对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
（4）施工完成后，对隧道衬砌进行检测，确保衬砌厚度、混凝土强度等指标满足设计要求。
三、施工进度安排（1）隧道衬砌施工：预计工期为3个月。
（2）隧道仰拱施工：预计工期为1个月。
（3）隧道侧墙施工：预计工期为2个月。
四、安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
兰合铁路西固隧道施工方案
兰合铁路西固隧道施工方案一、前言兰合铁路西固隧道位于中国甘肃省兰州市西固区，是兰合铁路重要的隧道工程之一。
该隧道全长约5公里，是兰合铁路线上最长的隧道之一。
为了确保施工的安全和顺利进行，特制定了该施工方案。
二、施工目标兰合铁路西固隧道施工方案的主要目标是保证施工的质量、安全和进度。
具体的施工目标如下：1.完成隧道的地质勘察和设计工作2.确定隧道施工的施工方法和工序3.保障隧道工程的质量和安全4.在规定的工期内完成隧道的施工任务三、施工准备在施工开始之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工可以顺利进行。
具体的施工准备工作包括以下几个方面：1. 地质勘察和设计地质勘察和设计是隧道工程最为关键的环节之一。
在施工前，需要进行详尽的地质勘察，了解地质情况，收集相关数据。
同时，根据地质勘察的结果，进行隧道的设计工作，确定隧道的断面形状、支护方式等。
2. 施工人员培训在施工前，需要对参与施工的人员进行培训，使他们具备相关的专业知识和技能。
培训内容包括隧道工程的基本知识、施工方法和安全操作规程等。
3. 施工材料和设备准备为了保证施工的顺利进行，需要提前准备好施工所需的材料和设备。
根据隧道设计的要求，采购相关的施工材料，并进行验收。
同时，确保所需的施工设备能够正常运行。
4. 施工方案制定根据地质勘察和设计的结果，制定详细的施工方案。
施工方案包括施工的工序、施工的方法、施工的安全措施等。
施工方案应符合相关的法律法规和标准要求，并经专业人员的评审和审核。
四、施工方法兰合铁路西固隧道采用顺健法施工方法。
该方法是近年来在隧道工程中较为常用的一种施工方法。
具体的施工方法如下：1.预制立方体支护隧道施工过程中，采用预制立方体支护结构对围岩进行支护。
预制立方体支护结构具有施工周期短、施工效率高等优点，在此次施工中得到了广泛应用。
2.爆破法挖掘在顺健法施工中，采用爆破法进行隧道的挖掘。
爆破法挖掘具有速度快、效率高的特点，能够快速地将围岩挖掘出来，为后续的支护工作提供空间。
铁路工程隧道施工方案
铁路工程隧道施工方案一、工程概述铁路隧道工程是指为铁路线路设计并施工的具有明显地下效果的隧道工程。
该隧道工程拟建于某条铁路线路的一段区域，作为铁路线路的重要部分，其施工过程需要高度重视施工安全和质量。
本隧道工程位于某地区的一条铁路线路上，线路类型为旅客专线。
隧道全长约为5公里，采用双线隧道，隧道采用标准轨距，最大设计车速250km/h。
该隧道设计为横断面为双线形式，采用明挖方式施工。
二、施工前准备1.施工前必须组织相关人员进行隧道的地质勘探和资料收集工作，了解隧道的地质情况和周边环境。
2.根据勘探结果和设计要求，制定施工方案，并编制施工图纸和质量技术标准。
3.完善安全生产管理，做好隧道施工中可能发生的危险性预控工作。
4.组织专业技术人员进行施工机械设备的调试和试车工作，确保施工设备的正常运行。
5.向相关部门申请施工许可证，并规划出相应的安全保障措施和应急预案。
6.进行施工现场的环境整治和基础建设，确保施工场地的干净整洁。
7.组织现场施工人员进行相关安全技术培训，提高他们的安全意识和技术水平。
8.落实相关合同，确保物资和人力的准时供应。
三、施工工艺1. 隧道全长5公里，根据设计要求，采用分段施工的方法分为5个标段，并按照标段的长度和地质条件等因素进行合理的施工分期。
2. 先进行隧道口的采挖和支护工作，根据设计要求采用不同的支护方式，确保工程安全，然后进行主体隧道的挖掘。
3. 隧道整体采用明挖法，采用机械化作业，配合人工进行整体施工，施工过程中要保持通风和排水的畅通。
4. 采用爆破法进行隧道的开挖，爆破施工人员必须严格按照爆破设计和操作规程进行爆破作业。
同时，要严格控制爆破带来的振动和噪音，保证周围环境的安全。
5. 针对复杂地质情况，采用加固和注浆方法来进行支护工作，确保隧道的安全和稳定。
6. 施工时要注意隧道内的通风和排水问题，确保作业人员的安全。
7. 在隧道施工过程中，要严格控制隧道内的空气质量，避免有害气体对作业人员造成损害。
贵广铁路某隧道二衬施工方案
贵广铁路某隧道二衬施工方案一、背景介绍贵广铁路是连接贵州和广东两省的重要铁路干线，其中的某隧道作为铁路线路的重要构成部分，对铁路运输起着关键作用。
为确保隧道运行安全和效率，现提出针对该隧道的二衬施工方案。
二、施工方案1. 施工目标本次施工的目标是对某隧道内部进行二次衬砌，以增加隧道的结构强度和防水性能，保障隧道的长期安全运行。
2. 施工内容•材料准备：购买符合国家标准的混凝土和钢筋，确保质量可靠。
•人员组织：组建专业施工队伍，包括工程师、技术工人等。
•施工准备：清理隧道内部，确保施工场地整洁。
3. 施工步骤•测量布置：根据设计要求确定二次衬砌的位置和尺寸。
•模板搭设：搭建合适的模板，确保二次衬砌的准确度。
•混凝土浇筑：将预先准备好的混凝土浇入模板中，注意工艺方法和质量控制。
•钢筋加固：根据设计要求，在混凝土中加固钢筋，提高结构强度。
•养护善后：对施工后的二次衬砌进行养护，并做好施工记录和整理工作。
三、质量控制1. 质量监督•现场监督：安排专业人员对施工现场进行监督，及时发现和解决问题。
•质量检测：对施工过程中的关键节点进行质量检测，确保符合设计要求。
2. 安全防护•施工安全：严格遵守安全操作规程，保障施工人员的安全。
•材料检查：对施工材料进行检查，杜绝劣质材料的使用。
四、效果评估根据施工结束后的实际情况，对二次衬砌的质量和效果进行评估，检验施工方案的实际效果与设计要求的符合程度。
五、总结贵广铁路某隧道二衬施工方案的实施将有效提升隧道的结构强度和防水性能，确保隧道的安全运行。
通过严格执行施工方案、加强质量控制和安全防护，实现施工目标，为贵广铁路的运行贡献力量。
铁路桥隧隧道工程施工方案
一、工程概况本工程为某铁路项目中的隧道工程，全长X米，最大埋深Y米，隧道穿越区域地质条件复杂，包括岩石、土层等。
隧道设计为单线铁路隧道，设计时速为X公里/小时。
为确保隧道工程的顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立隧道工程施工项目部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能科室，负责隧道工程的施工组织、协调和管理。
2. 施工人员组织具有丰富隧道施工经验的施工队伍，包括隧道掘进、支护、衬砌、通风、排水、测量等专业技术人员。
3. 施工进度计划根据工程特点，制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点，确保工程按期完成。
三、施工工艺与措施1. 隧道掘进（1）采用钻爆法进行隧道掘进，合理布置炮眼，确保爆破效果。
（2）掘进过程中，密切关注围岩变化，发现异常情况立即采取相应措施。
（3）采用挖掘机、装载机等机械设备进行出土，确保出土效率。
2. 支护与衬砌（1）根据围岩等级，选择合适的支护形式，如锚杆、钢拱架、喷射混凝土等。
（2）衬砌采用现浇混凝土，确保衬砌质量。
（3）衬砌施工前，对隧道断面进行测量，确保衬砌尺寸准确。
3. 通风与排水（1）采用机械通风，确保隧道内空气质量。
（2）设置排水系统，将地下水及时排出隧道。
（3）隧道内设置排水沟，确保排水畅通。
4. 测量与监控（1）采用全站仪、水准仪等测量仪器，对隧道进行精确测量。
（2）对隧道围岩、支护、衬砌等进行实时监控，确保施工安全。
四、安全与环保措施1. 安全措施（1）加强安全教育，提高施工人员安全意识。
（2）严格执行安全操作规程，确保施工安全。
（3）设置安全警示标志，防止安全事故发生。
2. 环保措施（1）合理规划施工场地，减少对周边环境的影响。
（2）采用环保型施工材料，降低施工过程中的污染。
（3）加强施工废弃物处理，确保环境保护。
五、施工保障措施1. 材料保障根据施工进度计划，提前备足施工材料，确保施工顺利进行。
2. 设备保障确保施工设备正常运行，定期维护保养，提高设备利用率。
隧道工程专项施工方案
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG4标段隧道工程专项施工方案编制：审核：批准：中交第二航务工程局有限公司成贵铁路项目经理部二〇一四年五月目录一、编制依据、编制范围及设计概况 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (2)1.3 设计慨况 (2)二、工程慨况 (2)2.1 工程概述 (2)2.2 主要技术参数见表 (2)2.3 主要工程数量 (3)三、自然特征 (4)3.1 沿线地形地貌 (4)3.2 工程地质 (4)3.3 水文地质特征 (5)3.4 地震动参数 (5)3.5 气象特征 (6)四、施工方法与工艺 (6)4.1 隧道洞身开挖 (7)4.2 支护 (18)4.3 洞门与明洞施工 (24)4.4 超前地质预报 (27)4.5 监控量测 (28)4.6 隧道防排水施工方案 (36)4.7仰拱施工 (41)4.8 二次衬砌 (41)4.9 附属工程 (45)4.10 综合接地 (47)五、工程质量保证措施 (47)5.1 超前地质预报 (47)5.2 监控量测 (48)5.3 隧道开挖 (48)5.4 爆破 (48)5.5 对揭露的围岩级别识别 (49)5.6 开挖进尺控制 (49)5.7 喷射混凝土 (49)5.8 衬砌混凝土 (49)5.9 施工安全步距 (50)5.10 隧道防水 (50)5.11 防衬砌开裂的技术措施 (51)5.12 防排水施工措施 (51)5.13 未按设计要求进行铺设钢筋网等临时支护的预防措施 (51)5.14 台车衬砌质量控制措施 (52)5.15 结构防排水施工处理不当预防措施 (52)5.16 衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象预防措施 (52)5.17 仰拱施工预防措施 (52)5.18 电缆槽施工控制措施 (53)六、施工安全保障措施 (53)6.1 开挖施工安全保证措施 (53)6.2 火工品运输及爆破施工安全保证措施 (54)6.3 装碴及运输安全保证措施 (55)6.4 支护、衬砌安全保证措施 (57)6.5 通风与防尘安全保证措施 (58)6.6 临时用电及照明安全保证措施 (58)6.7 防火、防洪、洞内排水安全保证措施 (60)6.8瓦斯爆炸防范措施 (61)七、文明施工、环水保措施 (66)7.1 文明施工 (66)7.2 环保措施 (68)7.3 噪音控制 (70)7.4 防扬尘措施 (70)7.5 水资源保护 (71)一、编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据（1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程现场踏勘调查资料；（2）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书；（3）新铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程设计图纸、工程量清单；（4）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等；（5）我单位铁路工程的施工经验；（6）中交二航局通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》；（7）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（9）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) ；（10）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（11）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（12）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（13）《铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分防水板》（科技基[2008]21号）；（14）《铁路隧道防水材料暂行技术条件第2部分止水带》（科技基[2008]21号）；（15）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（16）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；（17）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设（2008）105号）；（18）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；（19）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10005-2010）；（20）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（21）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；（22）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技〔2010〕13号）等文件；（23）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》、《标准化管理》、《施工图（站前工程）技术交底资料》、《施工图（站前工程）技术交底资料CGZQSG-标段》等文件。
铁路隧道施工方案
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一、工程概况与目标
铁路隧道施工方案旨在为我国某铁路线路穿越复杂地形安全、高效、优质的隧道工程。本工程主要包括隧道主体结构、辅助通道、排水系统、通风系统及照明系统等部分。
（1）工程概况
本隧道工程全长约XX公里，为单洞双向行驶隧道，设计时速XX公里/小时。隧道穿越地区地质条件复杂，包括砂岩、泥岩、石灰岩等多种岩层，施工过程中需应对高地应力、断层破碎带、岩溶等不良地质条件。此外，隧道沿线还涉及环境保护、文物保护等多个敏感区域，对施工技术提出了较高要求。
2. 隧道开挖：采用钻爆法或TBM法进行隧道开挖，根据隧道长度和地质条件，分阶段、分区段进行，预计耗时XX个月；
3. 初期支护：包括喷射混凝土、锚杆、钢筋网等，与开挖同步进行，确保施工安全，预计耗时XX个月；
4. 隧道衬砌：在初期支护完成后进行，包括混凝土衬砌、防水层施工等，预计耗时XX个月；
5. 隧道内部装修及设备安装：包括轨道、电缆、通风、照明等设备安装，预计耗时XX个月；
三、施工材料与进度安排
为确保铁路隧道施工的高效与质量，本项目对施工材料与进度安排进行了周密规划，具体如下：
（1）施工材料
1. 隧道主体结构材料：主要包括钢筋、混凝土、喷射混凝土、防水板、止水带等，需严格按照国家铁路行业标准及设计要求进行选购；
2. 辅助材料：包括木材、模板、脚手架、施工机具等，要求质量可靠、性能稳定；
3. 通风、照明设备：选择高效、节能、环保的通风、照明设备，确保隧道内施工环境；
4. 防水、排水材料：选用优质防水卷材、排水管材等，确保隧道防水、排水系统功能完善；
5. 安全防护用品：包括安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等，保障施工人员安全。
铁路隧道施工方案
铁路隧道施工方案铁路隧道施工方案一、项目概述本项目为一座铁路隧道项目，总长约为10公里，位于山区。
隧道采用盾构法施工，项目施工周期为24个月。
二、施工组织方案1.设立项目部门，负责项目的整体组织和协调。
2.组建隧道施工团队，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
3.配备所需的施工设备和机械，并进行检测和维护工作。
4.制定详细的施工计划，确保施工进度和质量。
三、施工工艺方案1.洞口开挖：采用爆破法进行洞口的开挖，确保隧道的出口及附近的地质环境稳定。
2.盾构施工：采用大型盾构机进行施工，通过控制推进速度和姿态，确保隧道的直线度和纵向坡度。
3.支护工程：盾构推进的同时，进行喷射混凝土衬砌工作，确保隧道的稳定和安全。
4.排水工程：隧道内部进行排水处理，以防止水浸和渗漏。
四、施工安全方案1.严格遵守施工安全操作规程，保证施工人员的安全。
2.定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时处理问题。
3.做好施工现场的消防工作，保证火灾安全。
4.施工过程中，配备专业的安全监测设备，确保施工质量和安全。
五、环境保护方案1.施工过程中，遵守环境保护法规，减少对环境的影响。
2.对施工现场进行噪音和粉尘的监测，并采取相应措施减少污染。
3.进行土壤和水质的监测，确保施工过程对环境的影响控制在合理范围内。
六、施工质量控制方案1.进行施工前的地质勘察和设计审查工作，确保施工方案的科学性和可行性。
2.严格按照设计文件和相关规范进行施工，确保隧道的质量达到设计要求。
3.进行隧道内部的检测和监测工作，及时处理问题。
对施工过程中出现的质量问题进行整改。
七、施工进度控制方案1.制定详细的施工计划，并根据实际情况进行调整。
2.对施工过程中的关键节点进行监控和控制，确保施工进度的顺利进行。
3.及时处理施工中出现的问题，并采取措施加快施工速度。
以上是铁路隧道施工方案的主要内容，施工过程中需注意安全和质量控制，保护环境，确保工程进度。
同时，也需根据实际情况进行调整和优化，以达到最佳施工效果。
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9.1质量保证措施26
9.2安全施工保证措施27
9.3文明施工保证措施27
9.4环境保护措施28
10安全应急预案29
10.1工作原则29
10.2应急领导机构和职责30
10.3灾害的预测及特点33
10.4报警和监控报告程序33
10.4.1事故控制与信息报告33
10.4.2事故分级与预警行动机制33
2工程概况
2.1工程简介
新金华山隧道全长4834m，隧道进出口里分别为191+001、195+835；隧线分界里程分别为；191+001、195+837.74.隧道设辅助坑道一处。
陈屋斜井位于线路前进方向左侧，斜井与线路左线相交于193+800处，与线路大里程方向交角35°，斜井综合坡度为6.91%，斜井斜长709.77m斜井采用无轨运输单车道衬砌断面。斜井与正洞交汇处为Ⅲ级围岩，采用Ⅲ级复合式衬砌，本段位于较坚硬的花岗岩段、主要成分是石英、长石和云母，岩体完整性较好，成洞条件较好。地下水为基岩裂隙水，地下水不发育。该斜井施工正洞1220m，施工里程192+580～193+800，施工工期为20.9个月。
1编制依据、范围和原则
1.1编制依据
（1）赣龙复线铁路公司筹备组下发的赣龙工调【2011】008号调度通知。
（2）新金华山隧道设计图（赣龙扩施隧-56）、赣龙隧参07图及赣龙隧参01图。
（3）《铁路工程施工组织设计指南》及质量验收标准。
1.2编制范围和原则
1.2.1
本方案适用于新金华山隧道陈屋斜井转正洞施工作业，主要介绍斜井转入正洞施工及正洞施工的方法。
1.2.2
（1）斜井进正洞挑顶施工遵循宁慢勿快、及早成型，尽快抑制围岩变形，防止塌方；通过增设临时支护，且不需拆除临时支护即可使正洞支护一次成型，确保初期支护质量、结构稳定及施工安全。
（2）斜井施工正洞满足建设工期和工程安全、质量目标，符合施工安全、环境保护、水土保持、地质灾害防治和风险管理等要求。针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应预案。
施工用电量，按需要系数法，计算施工供电系统的高峰负荷，采用下列公式估算：
1 K2 K3 (∑∑∑)
式中：P—施工供电系统高峰负荷时的有功功率()；
K1—考虑未计及的用户及施工中发生变化的余度系数，采用1.1～1.2；
K2—各用电设备组之间的用电同时系数，采用0.6～0.8；
K3—配电变压器和配电线路的损耗补偿系数，一般取1.06；
5.2.2施工控制要点14
5.2.3安全防护措施14
6斜井施工正洞施工通风设计方案15
6.1施工通风方案15
6.2施工通风控制条件15
6.2.1隧道施工环境标准15
6.2.2隧道中有害气体及发生量16
6.3施工通风计算16
6.3.1通风设计原则16
6.3.2施工通风需风量计算17
6.3.3风压计算19
隧道所处大的水系为汀江水系。坡降较陡，支流较多，上下游雨水分布不均，沟谷落差较大。
隧址属于亚热带季风气候，四季温暖潮湿。年平均气温19.9℃，历史最高气温39℃，历史最低气温-5.6℃，年平均风2.3，风向东南，雨季多集中在5～6月，7～9月多雷阵雨，多年平均降水量1723毫米，年最多降水量2019毫米，雨量丰富，无霜期272天左右。
4施工组织安排6
4.1施工组织机构6
4.2施工队伍安排6
4.2.1人员安排6
4.2.2队伍安排7
4.3机械设备安排7
4.4物资供应安排8
5斜井进正洞挑顶施工方案8
5.1超前地质预测预报探明前方地质情况8
5.1.1、超前地质钻孔钻探8
5.1.2、地质雷达探测9
5.2、挑顶施工方案（导洞转向法）9
5.2.1、施工步骤9
—需要系数，根据设备情况一般取0.3～1.0；
1编制依据、范围和原则1
1.1编制依据1
1.2编制范围和原则1
1.2.1编制范围1
1.2.2编制原则1
2工程概况1
2.1工程简介1
2.2工程地质、水文地质和气候条件2
3临时工程布置及规划2
3.1施工生活用电规划3
3.2高压风使用规划4
3.3施工用水4
3.4洞内管线布置5
3.4.1洞内管线布置原则5
3.4.2洞内管线布置5
3临时工程布置及规划
3.1施工生活用电规划
变压器的容量按拟投入的机械设备的功率进行配置，在陈屋斜井洞口附近安装一台1250变压器用于空压机站、斜井泵站和洞口通风机电力需求。进入正洞后，洞内远距离负荷，采用高压进洞解决，主要供砼输送泵，通风机等较大负荷，在赣州方向设置315变压器2台。在斜井与正洞交叉口配备200、400发电机各一台，以备电网断电之需。
2.2工程地质、水文地质和气候条件
隧址区属中低山区，山脊线北西走向与线路大角度相交，线位附近海拔为420～955m。隧址区内山体连绵起伏，山间冲沟发育，多呈“V”字型，地势起伏较大，自然坡度30°～50°。植被发育，灌木杂草丛生。进出口段地势平缓，有夺庄分布，交通较便利，洞身区居民稀少，交通不便。进口段地面标高为440.36m，自然坡度一般为10°～15°。出口段地面标高为434.44m自然坡度一般为25°～50°。
6.3.4通风设备、材料配置及平面布置图20
6.4通风管理措施21
7隧道控制测量措施22
7.1平面控制22
7.1.1洞外平面控制22
7.1.2洞内平面控制22
7.3施工放样23
7.4测量复核23
7.5监控量测24
7.5.1量测点布设24ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
6.5.2量测方法:24
6.5.3监控量测注意事项：25
8工期目标25
10.6保护措施程序41
10.7信息发布41
10.8培训宣传和演练41
10.8.1职工信息交流41
10.8.2培训42
10.8.3演习42
10.9应急结束42
10.10后期处置42
10.10.1善后处置42
10.10.2保险42
10.10.3事故调查与应急救援工作总结42
新金华山隧道陈屋斜井进正洞
专项施工方案
10.5灾害的预防及应急措施35
10.5.1应急物资35
10.5.2应急设备35
10.5.3应急队伍（编制、培训）35
10.5.4紧急救治（药品、器具、设备）35
10.5.5预防措施36
10.5.6隧道坍塌、突泥突水、火灾、岩爆、有害气体浓度超标事故应急预案37
10.5.7隧道内不同工作面同步逃生40