橡胶试验用标准油
国产填充油JT-03在溶聚丁苯橡胶中的应用
ｇ
油公 司糠 醛精 制 油为 源 头 ， 证原 料 充 足稳 定 供 保 应， 并通过进一 步精制 、 调配 ， 生产出 的（Ｔ ３ 芳 Ｊ ～０ ） 香型填 充油 ， 技术指 标 、 性能 与进 口填 充油 基本 一 致， 并已大量应 用于中石化 高桥分公 司的溶 聚丁苯 橡胶装 置 中 ， 取得 了满 意效 果 ， 已成 为 该 １０ ｔ 现 ０ ｋ 橡胶装置 的稳定供 应油 。本 试验 就 国产 （卜 ０ ） Ｊ ３ 芳香烃填充油在 溶聚 丁苯橡胶 中 的应 用进 行试 验
收 稿 日期 ： ０ ８ ０ ２ ０ ９—０ 。 ８ 第一 作 者 简 介 ： 均 辉 ， ， ９ ９年 ９月 生 ， 级 工 程 师 。 沈 男 １５ 高 １８ ９ ２年 毕 业于 上 海 工 业 大 学 高 分 子 专业 ， 任 化 工 事 业 部 分 析 现
中心 高 级 主 管 。
方进行 橡胶混 炼 、 硫化 及制样 与检测 。
２ 试 验 配 方
编 号 Ｓ Ｓ Ｒ ３的碳 黑 配 方 见 表 １ — Ｂ 一 。
表 １ 碳 黑 配 方
项目 Ｓ ＳＲ ３ — Ｂ 一
目前国内生产企业 主要以生 产橡胶 加工油 为主 ， 为 改变这一状 况 ， 国内许多企 业进 行不 断研 究探 索 ，
关 键 词 填 充 油 溶 聚 丁 苯 橡 胶 性 能
自上世纪 ５ ０年代美 国实现充油丁苯橡胶工业
与验 证 。参 照 油 是 新 日本 石 油 公 司 （ ＵＫ ０ Ｆ Ｋ Ｌ Ｎ ３ 芳烃填 充油 ， Ｏ．） 该填充油 在溶 聚丁苯橡胶 已经 得到长期广泛使用 ， 日本几家生产充油溶 聚丁苯橡
ASTM D471橡胶性能的标准试验方法 液体影响(中文版)
橡胶性能的标准试验方法-液体影响1．范围1.1 本实验方法提出了评价橡胶或类橡胶物质抵抗液体作用的相对能力所需的程序。
试验计划：（1）从标准板材（见规范D3182）上裁取硫化橡胶试样，（2）从涂覆硫化橡胶的织物（见试验方法D751）上裁取试样，或（3）采用商业成品（见规范D3183）为试样。
除第11.2.2 所提者外，本试验方法不适用于多孔橡胶、泡沫橡胶和压制包装板材。
1.2 ASTM 油类No.2 和No.3 用作本标准的标准工作液体，目前尚未商业化，且在1993 年分别被IRM902 和IRM903 替代（详见附录XI）。
1.3 本试验方法包括以下试验内容：质量变化（浸泡后）第10 节体积变化（浸泡后）第11 节水不溶液体和混合液体尺寸变化第12 节液体仅在一表面的质量变化第13 节液体可溶提取物质量的测定第14 节抗张强度、伸长率和硬度的变化（浸泡后）第15 节断裂强度、破裂强度、撕裂强度和涂布织物附着力的变化第16 节计算（试验结果）第17 节2．引用文件2.1 ASTM 标准：D 92 用克利福兰得开杯法测定闪点和燃点的试验方法2D 97 石油产品倾点的试验方法2D 287 原油和石油产品API 比重的试验方法(液体比重计法) 2D 412 硫化橡胶、热塑橡胶和热塑合成橡胶张力3D 445 透明和不透明液体运动粘度的试验方法2D 611 石油产品和烃类溶剂苯胺点和混合苯胺点的试验方法2D 751 涂层布试验方法4D 975 柴油规格D1217 用宾汉比重瓶法测定液体密度和相对密度(比重)的试验方法2 D 1415 橡胶特性--国际硬度的试验方法3D 1500 石油产品ASTM 颜色的试验方法(ASTM 比色度) 2D 1747 石油产品ASTM 颜色的试验方法(ASTM 比色度) 2D 2008 石油产品紫外线吸收度和吸收系数的试验方法2D 2140 石油制绝缘油的碳类成份的测试方法5D 2240 用硬度计测定橡胶硬度的试验方法3D 2699 研究法测定发动机燃料抗震性的试验方法6D 3182 混炼标准化合物及制备标准硫化橡胶试片用橡胶材料、设备及工序规程3D 3183 用橡胶制品制备试验用橡胶试片的规程3D 4483 橡胶和炭黑制造业用试验方法标准精确性的评定规程7D 4485 发动机油功能规范3D 4678 橡胶参考材料的制备、测试、验收、制定文档和使用规程3D 5900 工业标准物质(IRM)的物理及化学性能规格8E 145 重力传送和强制通风炉规格82.2 SAE 标准：J 300 发动机油粘度分类3.试验方法的摘要3.1 本实验方法提供了把测试样品暴露在液体之下所受影响的程序, 经过一定条件的温度和时间。
橡胶试验用标准油的发展概述
橡胶试验用标准油的发展概述王毅;张丽萍;脱锐【摘要】The component difference of commercial oil produced by different processes can impact the evaluation of swelling properties of rubber materials. The standard oil for rubber test is an important material which can replace commercial oil to be used in the evaluation of rubber material swelling properties. ASTM formulated the relevant standards of the standard oil in the 1 960 s, and later other developed countries began to put forward their own relevant standards in the 1 970 s. China started immediately the same work in the 1 970 s and issued GJB 127-86 Rubber test standard oil in 1986 .And good social and economic benefits have achieved. Nowadays, with the rapid economic development, we should attach great importance to rubber test standard oil as a non-mainstream petroleum product.%由于商品油的产地、工艺不同带来的组分差异影响橡胶材料耐介质溶胀性能的评价。
环烷基油—理想的橡胶增塑剂
环烷基油—理想的橡胶增塑剂薛小栋(尼纳斯石油(上海)有限公司,上海 200122) 1前言矿物油是橡胶生产中常用的增塑剂(橡胶填充油),按照烃类组成的不同,可以分为石蜡基,环烷基和芳香基三种。
传统上,橡胶生产商倾向于使用芳烃抽提油(即芳香基油),用于ＮＲ、ＳＢＲ等极性较强的胶种,使用石蜡基油品用于ＥＰＤＭ、ＩＲ等极性较弱的胶种。
芳烃抽提油价格低廉,而且从纯技术角度考虑一般情况下使用效果良好。
但是随着毒性和环境影响等方面的因素日益受到人们的关注,以及炼油工艺的提高合进步,芳烃抽提油的使用和供应受到越来越多的限制。
试验证明,同样具有良好相容性能,同时更环保的环烷基油成为最佳的替代物之一。
尼纳斯石油公司作为世界上最大的环烷基油生产和供应商,对环烷基油在橡胶生产应用方面进行了大量深入的研究对比工作。
试验结果表明,尼纳斯公司的环烷基油品不仅可以完全取代芳烃抽提油用于极性橡胶的生产,同时也可以用于ＥＰＤＭ等非极性橡胶的生产,并且不影响最终产品性能。
本文介绍了欧洲限制芳烃抽提油使用的法规的出台情况,以及尼纳斯环烷基油在多种橡胶试验中的数据对比,具有很好的参考价值。
2芳烃抽提油的使用受到限制尽管从纯技术角度考虑,芳烃抽提油使用效果良好,但是由于环境保护和健康因素的原因,在全世界范围,这类橡胶增塑剂的使用已经受到了严格的控制。
而且随着炼制工艺的提高,这种原先供应充足的油料也开始面临供应不足的问题。
2.1欧洲关于在轮胎中限制使用芳烃抽提油法规的出台关于芳烃抽提油对人体健康和环境影响的顾虑其实由来已久,橡胶工业制造商们也早就担心,含有致癌苯环的芳烃油对工人和工作环境有着严重的不良后果。
这种担忧近10年来已经化成了实际的限制行动。
1994年瑞典国家化学产品监察署发表了一篇报告,称从轮胎表面磨损下来的橡胶颗粒正在向人们生存的环境散播毒素。
该报告指出,附着在橡胶颗粒上的有毒成分,最终会分解成为游离粒子而扩散到环境中,抽提油所富含的多环芳烃成分则对水体生物产生严重的危害。
橡胶类相关国家标准目录
GB/T 128331991 橡 胶和塑料 撕裂强度 及粘合强 度多峰曲 线的分析 方法 GB/T 128341991 硫 化橡胶 性能优选 等级 GB/T 128391997 轮 胎气门嘴 术语及其 定义 GB/T 129391991 工 业车辆轮 辋规格系 列 GB/T 132031991 摩 托车轮胎 强度性能 试验方法 GB/T 132041991 摩 托车轮胎 高速性能 试验方法 转鼓法 GB/T 132051991 摩 托车轮胎 耐久性能 试验方法 转鼓法
GB/T 112771989 表 面活性剂 非离子表 面活性剂 浊点指数 (水数)的 测定 容 量法 GB/T 112781989 阴 离子和非 离子表面 活性剂 临界胶束 浓度的测 定 圆圆 环测定表 面张力法 GB/T 114051989 工 业邻苯二 甲酸二丁 酯 GB/T 114061989 业 邻苯二甲 酸二辛酯 GB/T 114071989 硫 化促进剂 M GB/T 114081989 硫 化促进剂 DM
GB/T 128281991 生 胶和混炼 胶塑性值 及复原值 的测定 平行板法 GB/T 128291991 硫 化橡胶小 试样(德 尔夫特试 样)撕裂 强度的测 定 GB/T 128301991 硫 化橡胶与 金属粘合 剪切强度 测定方法 四板法 GB/T 128311991 硫 化橡胶人 工气候 (氙灯)老 化试验方 法 GB/T 128321991 橡 胶结晶效 应的测定 硬度测量 法
GB/T 11409.61989 橡 胶防老剂 、硫化促 进剂表观 密度的测 定 GB/T 11409.71989 橡 胶防老剂 、硫化促 进剂灰分 的测定方 法 GB/T 11409.81989 橡 胶防老剂 、硫化促 进剂粘度 的测定方 法 旋转 粘度计法 GB/T 11409.91989 橡 胶防老剂 、硫化促 进剂盐酸 不溶物含 量的测定 方法 GB/T 115001989 摄 影透射密 度测量的 几何条件 GB/T 115011989 摄 影密度测 量的光谱 条件
硅橡胶耐油试验
橡胶用试验检测用油橡胶耐油试验用ASTM 美国标准试验油（标准油，参比油，实验油）1#（IRM901）,2#(IRM 902),3#(IRM 903)，5#(IRM 905)橡胶塑料试验用标准油，满足ASTM D471测试要求,参比油-ASTM 1#( IRM 901),2#(IRM 902),3#(IRM 903)，5#(IRM 905) 橡胶耐油试验用美国ASTM 试验用油（标准油,参比油）（ASTM 1#，IRM902，IRM903，IRM905）。
由于目前美国ASTM 新标准对其油品的质量进行了调整，并且在新标准中将1#,2#,3#,5#号试验用标准油升级到IRM 901,IRM902，IRM903，IRM905, ASTM D5964-96(2001)。
标准实验油IRM 901IRM902产品符合ASTMD471标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油。
IRM903产品符合ASTMD471标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油。
标准实验油FUEL A产品符合ASTMD471及ISO1817标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油FUEL B产品符合ASTMD471及ISO1817标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油FUEL C 产品符合ASTMD471及ISO1817标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油FUEL D产品符合ASTMD471及ISO1817标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油标准实验油FAM A产品符合DIN51604标准，是橡胶塑料用汽车配件的标准度试验油。
FAM B 产品符合DIN51604标准，是橡胶塑料用汽车配件的标准度试验油。
FAM C 产品符合DIN51604标准，是橡胶塑料用汽车配件的标准度试验油。
FAM D 产品符合DIN51604标准，是橡胶塑料用汽车配件的标准度试验油。
标准实验油ASTMD 1产品符合ASTMD471标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油。
ASTMD 2产品符合ASTMD471标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油。
橡胶试验用标准油的发展概述
文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ６ ７ １ — ０ ４ ６ ０（ ２ ０ １ ３） ０ ９ — １ ２ ４ ０ — ０ ３ 中图 分 类 号 ：Ｔ Ｑ ３ ３ ０
Ｏｖ ｅ ｒ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｎ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐｍ ｅ ｎｔ ｏ ｆ Ｓ ｔ ａ ｎｄ ａ ｒ ｄ Ｏｉ ｌ ｆ ｏ ｒ Ｒｕ ｂｂｅ ｒ Ｔｅ ｓ ｔ
Ｉ Ｓ Ｏ １ ８ １ ７ — ７ ５ 中明确提 出 “ 取 消试验 液 体 的多 源供 应” ，规定 了标 准 浸渍 液 体 的组 分 和规 格 。我 国于
Ａ Ｓ Ｔ Ｍ Ｄ ４ ７ １ —１ ９ ９ ８
１ ２ ４± １
１ １ ５± １
９ ３ ±３
７ ０± １
１ ９ ７ ６年 开始 研发 橡胶 试验 用标 准 介质 油 。当时 由 的
ｉ
№ № 全 ！ ∞ 油产地 、组 分 和产 品 的相 关性 能指 标 。可见 当 时 国
标 准油 自问世 以来受 到广 大橡 胶制 品厂 、检 验测试 机 构 的欢迎 。它 们 的稳定 性 、重现 性大 大优 于商 品
况 是 山东 １ ６ ． ８ ％； 大庆 ８ ． ４ ％； 新疆 ９ ． ４ ％； 玉门 ８ ． ８ ％。 其 埘橡 胶 的影响 见表 １ 。
Ｄ ４ ７ １ — １ ９ ６ ８ 标 准 中对其 做 出了 明确 的规 定 ， 那 个 时 候 我 国处在 动荡 时期 ，而且 我 国的橡胶 工业也 基本
ＷＡＮＧ Ｙ ｉ ，Ｚ ＨＡＮＧ Ｌｉ － ｐｉ ｎ ｇ， ＴＵＯ Ｒｕ ｉ
（ Ｓ ｈ ｅ ｎ ｙ ａ ｎ ｇ Ｃｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ， Ｌ ｉ ａ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｈ ｅ ｎ ｙ ａ ｎ ｇ １ １ ０１ ２ ２ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ）
橡胶制品的耐油性能研究与评估
橡胶制品的耐油性能研究与评估1. 背景橡胶制品广泛应用于各种工业领域，如汽车、机械、石油化工等在这些领域中，橡胶制品常常需要承受不同的油类介质的作用油类介质可能对橡胶制品的性能产生不良影响，导致其加速老化、强度下降、弹性减弱等因此，研究橡胶制品的耐油性能及其影响因素，对提高橡胶制品的使用寿命和可靠性具有重要意义2. 橡胶制品的耐油性能2.1 橡胶的耐油性分类橡胶的耐油性可分为耐燃料油性、耐润滑油性、耐溶剂油性和耐食用油性等不同类型的橡胶对不同油类的抵抗能力有所差异2.2 耐油性能的影响因素橡胶制品的耐油性能受多种因素影响，包括橡胶本身的化学结构、配方设计、硫化体系、油类介质的性质等3. 耐油性能的评估方法3.1 实验室测试方法实验室测试方法主要包括静态浸泡法、动态浸泡法、压缩试验法、撕裂试验法等这些方法可通过测量橡胶制品在油类介质中的体积膨胀率、硬度变化、强度下降、伸长率变化等来评估其耐油性能3.2 实际应用评估实际应用评估是通过在实际工作环境中观察橡胶制品的性能变化，以评估其在油类介质中的耐油性能这种方法更接近实际使用条件，但评估过程较长，对试验设备要求较高4. 耐油性能的研究方法4.1 结构分析通过红外光谱、核磁共振等分析技术，研究橡胶分子结构与耐油性能之间的关系4.2 性能测试通过各种实验室测试方法，研究橡胶制品在油类介质中的性能变化，探讨不同因素对耐油性能的影响4.3 数值模拟利用计算机模拟技术，研究橡胶制品在油类介质中的应力分布、变形情况等，以期为优化橡胶制品设计提供理论依据5. 耐油性能的应用及展望5.1 应用领域橡胶制品的耐油性能研究在汽车、机械、石油化工等领域具有广泛的应用前景5.2 发展趋势随着工业发展，橡胶制品的耐油性能研究将更加深入，新型耐油橡胶材料及制品将不断涌现同时，耐油性能的评估方法将更加完善，以满足不同应用领域的需求6. 结论橡胶制品的耐油性能是确保其在油类介质中可靠应用的关键通过研究橡胶制品的耐油性能及其影响因素，优化橡胶配方和设计，提高橡胶制品在油类介质中的使用寿命和可靠性，对推动相关领域的发展具有重要意义1. 背景橡胶制品因其独特的弹性和耐磨性，在许多工业领域中得到广泛应用然而，在实际应用过程中，橡胶制品经常会遭受各种油类介质的侵蚀，从而影响其使用寿命和性能因此，研究橡胶制品的耐油性能，评估其在不同油类介质中的稳定性，对于提高橡胶制品的适用范围和可靠性具有重要意义2. 橡胶耐油性能的基本概念2.1 橡胶耐油性的定义橡胶耐油性是指橡胶在油类介质中保持其原有性能的能力，包括物理性能和化学性能2.2 油类介质的种类及特点油类介质主要包括燃料油、润滑油、溶剂油和食用油等不同种类的油介质具有不同的化学成分和性质，对橡胶制品的耐油性能产生不同程度的影响3. 耐油性能的影响因素3.1 橡胶材料的种类不同种类的橡胶具有不同的耐油性能例如，天然橡胶对燃料油和润滑油的抵抗能力较强，但对溶剂油的抵抗能力较弱；氯丁橡胶对溶剂油和燃料油的抵抗能力较强，但对润滑油的抵抗能力较弱3.2 橡胶配方设计在橡胶配方设计中，填充剂、软化剂、硫化剂等添加剂的选择和使用，都会对橡胶的耐油性能产生影响3.3 硫化体系硫化体系的选择和调整也会影响橡胶的耐油性能例如，采用过量的硫磺可以提高橡胶对燃料油的抵抗能力，但同时会降低橡胶的耐溶剂油性能4. 耐油性能的评估方法4.1 体积膨胀率测试通过测量橡胶在油类介质中的体积膨胀率，可以评估其耐油性能体积膨胀率越低，表示橡胶的耐油性能越好4.2 物理性能测试通过硬度、拉伸强度、伸长率等物理性能的测试，可以评估橡胶在油类介质中的性能变化4.3 化学性能测试通过化学性能测试，如耐油性指数的测定，可以评估橡胶在油类介质中的化学稳定性5. 耐油性能的研究方法5.1 实验研究通过实验室测试，研究橡胶在不同油类介质中的性能变化，分析各种因素对耐油性能的影响5.2 应用研究通过实际应用中的观察和评估，了解橡胶制品在油类介质中的实际耐油性能6. 耐油性能的应用及展望6.1 应用领域橡胶制品的耐油性能研究在汽车、机械、石油化工、航空航天等领域的实际应用中具有重要意义随着工业技术的发展，对橡胶制品的耐油性能要求越来越高因此，开发新型耐油橡胶材料，优化橡胶配方和设计，提高橡胶制品的耐油性能，将是未来研究的重要方向7. 结论橡胶制品的耐油性能是确保其在油类介质中可靠应用的关键通过研究橡胶制品的耐油性能及其影响因素，优化橡胶配方和设计，提高橡胶制品在油类介质中的使用寿命和可靠性，对于推动相关领域的发展具有重要意义应用场合1. 汽车行业在汽车行业中，橡胶制品广泛应用于发动机系统、传动系统、悬挂系统等部件这些部件经常会接触到各种油类介质，如发动机油、变速箱油等因此，研究橡胶制品的耐油性能，确保其在油类介质中的可靠性，对提高汽车性能和安全性具有重要意义2. 机械行业机械行业中的橡胶制品主要用于密封件、减震器、传动带等部件这些部件在运行过程中，可能会受到油类介质的影响因此，了解橡胶制品的耐油性能，对于保证机械设备的正常运行和延长使用寿命具有重要意义3. 石油化工行业在石油化工行业中，橡胶制品被广泛应用于管道、阀门、容器等设备中这些设备在生产过程中会接触到各种油类介质，如原油、汽油、柴油等因此，研究橡胶制品的耐油性能，对于确保石油化工设备的密封性能和运行稳定性具有重要意义4. 航空航天行业航空航天行业中的橡胶制品主要用于飞机的燃油系统、液压系统等关键部件这些部件在飞行过程中，对橡胶的耐油性能有极高的要求因此，研究橡胶制品的耐油性能，对于保证航空航天器的安全性和可靠性具有重要意义注意事项1. 选择合适的橡胶材料根据应用场合和油类介质的性质，选择具有良好耐油性能的橡胶材料不同种类的橡胶对不同油类的抵抗能力有所差异，应根据具体情况进行选择2. 优化橡胶配方设计在橡胶配方设计中，应合理选择填充剂、软化剂、硫化剂等添加剂，以提高橡胶的耐油性能同时，注意保持橡胶的物理性能和化学性能的平衡3. 调整硫化体系根据油类介质的性质，调整硫化体系，以提高橡胶的耐油性能例如，适当增加硫磺的用量可以提高橡胶对燃料油的抵抗能力，但同时可能会降低橡胶的耐溶剂油性能4. 注意油类介质的温度和粘度油类介质的温度和粘度对橡胶的耐油性能产生影响在实际应用中，应注意油类介质的温度和粘度的变化，以评估橡胶的耐油性能5. 定期检查和维护在橡胶制品使用过程中，应定期检查和维护，及时发现并解决耐油性能下降的问题这有助于延长橡胶制品的使用寿命，确保设备的正常运行6. 考虑环境影响在实际应用中，橡胶制品的耐油性能还受到环境因素的影响，如温度、湿度、氧气等因此，在评估橡胶制品的耐油性能时，应充分考虑环境因素的影响在涉及油类介质的场合，研究并评估橡胶制品的耐油性能至关重要通过选择合适的橡胶材料、优化配方设计、调整硫化体系等方法，可以提高橡胶制品的耐油性能同时，注意油类介质的温度、粘度以及环境因素的影响，并进行定期检查和维护，以确保橡胶制品在油类介质中的可靠性和稳定性。
耐油橡胶标准
耐油橡胶标准耐油橡胶是一种具有优异耐油性能的橡胶制品，广泛应用于汽车、船舶、机械设备等领域。
为了确保耐油橡胶产品的质量和性能，制定了一系列的耐油橡胶标准，以便对产品进行评价和监管。
本文将对耐油橡胶标准进行介绍，以便读者更好地了解和应用相关标准。
首先，耐油橡胶标准主要包括对原材料、生产工艺、产品性能等方面的要求。
在原材料方面，标准通常规定了橡胶配方中各种原料的比例和质量要求，以及对于添加剂的使用限制和要求。
这些要求旨在保证橡胶制品的化学成分和物理性能符合特定的标准，从而确保产品的质量稳定性和可靠性。
其次，耐油橡胶标准还涉及到生产工艺的要求。
标准通常规定了橡胶制品的生产工艺流程、生产设备的要求，以及生产过程中的质量控制要求。
这些要求旨在确保橡胶制品在生产过程中能够获得良好的物理性能和耐油性能，同时也能够保证产品的一致性和稳定性。
此外，耐油橡胶标准还包括对产品性能的要求。
这些性能包括耐油性能、耐热性能、耐老化性能、机械性能等方面。
标准通常规定了这些性能的测试方法和测试要求，以便对产品进行评价和监管。
这些要求旨在确保橡胶制品在使用过程中能够满足特定的性能要求，从而确保产品的可靠性和安全性。
总的来说，耐油橡胶标准是对耐油橡胶制品质量和性能的要求和规定，是保证产品质量和安全性的重要依据。
遵循相关标准能够帮助生产厂家确保产品的质量稳定性和可靠性，同时也能够帮助用户选择和使用合格的产品。
因此，我们应该重视耐油橡胶标准的制定和执行，以便推动行业的健康发展和产品质量的提升。
总之，耐油橡胶标准是对耐油橡胶制品质量和性能的要求和规定，涉及到原材料、生产工艺、产品性能等方面的要求。
遵循相关标准能够帮助生产厂家确保产品的质量稳定性和可靠性，同时也能够帮助用户选择和使用合格的产品。
我们应该重视耐油橡胶标准的制定和执行，以便推动行业的健康发展和产品质量的提升。
橡胶材料一般规范标准[详]
1 范围本标准适用于以天然橡胶、合成橡胶为主要原料，并添加配合剂制成的弹性橡胶材料，但是，O形密封圈、油封以及硬质橡胶、海绵和挤压成形的胶管材料除外。
本标准适用于起动机的橡胶材料。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 种类和标识3.1种类橡胶材料的种类见表1。
硬度、抗拉强度见表6~表13。
特别性能的种类按表2的规定。
基本性能与特别性能并用的时候按表3的要求限度。
表1一般规格的种类记号性况材料名称A Ⅰ不要求耐油性天然橡胶天然橡胶+丁苯橡胶Ⅱ不要求耐油性，但要求较高的耐侯、耐臭氧性三元乙丙橡胶等B Ⅰ要求有很高的耐油性极高丁睛橡胶Ⅱ要求有较高的耐油性中~高丁睛橡胶丁睛橡胶+聚氯乙烯等Ⅲ要求有一般的耐油性氯乙橡胶氯磺化聚乙烯CⅠ要求有较高的耐热、耐寒性硅橡胶Ⅱ要求有较高的耐热、耐油和耐臭氧性丙烯橡胶D 要求有较高的耐热、耐油、耐燃油和耐臭氧性氟橡胶3.2表示记号适用材料按分类记号在图纸的材料栏里象如下表示进行。
* * * * *——* . *特别性能的种类（3）最低抗拉强度—用两位和一位数表示（2）硬度—用两位数表示（2）一般规格的种类（1）注（1）根据表1。
注（2）根据表6~表13。
注（3）表6~表13表示基本性能要求，有特殊要求时，添加按表3规定的特别性能的种类记号与基本性能区别。
例： B Ⅱ 6 10 ——O M .mac耐酸试验耐臭氧试验最低抗拉强度硬度（60Hs）种类（基本性能）表2附带文字实验内容a 老化实验b 压缩永久弯曲试验c 压力试验（20％时）d1 耐油试验（NO.1油）d3 耐油试验（NO.3油）f1 耐寒试验（－35±2℃90℃弯折）f2 耐寒试验（－35±2℃180℃弯折）g 耐燃料试验h 拉裂试验mac 耐酸试验o H 耐臭氧试验（500ppmm×70小时伸长率30％）o M 耐臭氧试验（500ppmm×70小时伸长率20％）o L 耐臭氧试验（500ppmm×70小时伸长率10％）p 污染性试验（日照天然气表200小时）w 耐气候性试验z 其他的特别试验表3一般规格的种类记忆特别表格a b c d1 d3 f1 f2 g h maco B o M o L p zAⅠBⅡBⅠBⅡBⅢCⅠCⅡD备注：x印――不能采用（不能制作）。
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ASTM（D471-98）
Standard Test Method for Rubber Property –Effect of Liquids1
实验油种类及作用：
燃油A：异辛烷
燃油B：异辛烷7：3甲苯
燃油C：异辛烷5：5甲苯
燃油D：异辛烷6：4甲苯
燃油E：甲苯
燃油F：柴油
燃油G：燃油D 85：15 无水乙醇
燃油H：燃油C 85：15 无水乙醇
燃油I：燃油C 85：15 无水甲醇（M15）
燃油K：燃油C 15：85 无水甲醇（M85）
注：以上均为体积比
作用：模拟各种商品汽油的不同溶胀作用。
101#油：癸二酸二异辛脂（99.5%,质量分数），吩噻嗪(0.5%,质量分数)
作用：模拟二脂类润滑油的溶胀作用
102#油：ASTM1#油（95%，质量分数），烃类化合物油添加剂（5%，质量分数）
作用：模拟液压油的溶胀作用
103#油：三-n-丁基磷酸酯
作用：模拟磷酸二脂类航空液压油
104#油：分析纯级乙二醇（50%，体积分数），蒸馏水（50%，体积分数)
作用：模拟引擎冷却剂的溶胀作用
105#油：ASTM用油（TMC1006）
作用：满足ASTM D4485及SAE J300测试要求的润滑油
106#油：ARM200
作用：最终取代101#油，因为101#油已不准备以混合物的形式提供。
1993年，IRM902，IRM903分别取代了ASTM2#，ASTM3#作为标准实验油，原因是后两者有致癌作用。
ASTM 1#油模拟低溶胀性作用（低体积增加油）苯胺点：124±1℃
IRM902（ASTM 2#油）模拟中溶胀性作用（中体积增加油）苯胺点：93±3℃
IRM903（ASTM 3#油）模拟高溶胀性作用（高体积增加油）苯胺点：70±1℃
模拟各类密封油，燃料油等的溶胀作用。
注：实验油的溶胀作用与实验油本身的苯胺点有关，苯胺点越低，溶胀作用越大。
（苯胺点是表征石油类产品芳烃含量的参数，苯胺点越低，芳烃含量越高）
芳烃含量越高→苯胺点越低→对橡胶溶胀作用越大
联邦德国标准：（体积比）
FAM A：异辛烷（30）甲苯（50）乙醇（5）二异丁烯（15）
FAM B：FAM A（84.5）甲醇(15) 去离子水(0.5)
FAM C：FAM A（40）甲醇（58）去离子水（2）。