公司车辆维修保养管理规定
公司车辆保养维修管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆的管理，确保车辆的安全、高效、合理使用，降低维修成本，延长车辆使用寿命，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有公务车辆、部门公务车辆及个人配备的车辆。
第三条公司车辆保养维修工作应遵循“预防为主、计划安排、经济合理、及时有效”的原则。
第二章车辆保养第四条车辆保养分为日常保养、定期保养和特殊保养。
第五条日常保养由驾驶员负责，内容包括：（一）车辆外观清洁，保持车辆整洁；（二）检查车辆安全设施，确保完好；（三）检查轮胎气压，确保轮胎安全；（四）检查机油、冷却液、制动液等液位，确保充足；（五）检查灯光、喇叭、雨刮器等设备，确保正常工作。
第六条定期保养由驾驶员按照车辆使用手册的要求，定期到指定维修厂进行。
（一）一级保养：每行驶5000公里或3个月进行一次；（二）二级保养：每行驶10000公里或6个月进行一次；（三）特殊保养：根据车辆实际情况，由维修厂技术人员提出保养方案。
第七条驾驶员在保养过程中应配合维修厂技术人员，确保保养质量。
第三章车辆维修第八条车辆维修分为小修、中修和大修。
第九条小修由驾驶员负责，内容包括：（一）更换易损件，如轮胎、刹车片等；（二）简单故障排除，如更换保险丝、调整灯光等。
第十条中修和大修由驾驶员向部门负责人报告，经批准后，送至指定维修厂进行。
（一）中修：每行驶30000公里或1年进行一次；（二）大修：根据车辆实际情况，由维修厂技术人员提出维修方案。
第十一条驾驶员在维修过程中应配合维修厂技术人员，确保维修质量。
第四章车辆报废第十二条车辆达到国家规定的报废标准或出现以下情况之一的，应予以报废：（一）车辆严重损坏，无法修复；（二）车辆使用年限超过国家规定的报废年限；（三）车辆无法达到国家规定的排放标准；（四）车辆发生交通事故，经保险公司定损后，维修费用超过车辆残值。
第五章附则第十三条本制度由公司行政部负责解释。
第十四条本制度自发布之日起实施。
通过本制度的实施，确保公司车辆保养维修工作有序进行，降低维修成本，提高车辆使用寿命，为公司创造更大的经济效益。
公司车辆保养管理制度（3篇）
公司车辆保养管理制度是指公司为管理和维护公司车辆，确保其良好运行状态和延长使用寿命而制定的一系列规定和流程。
下面是一个基本的公司车辆保养管理制度的范本：1. 车辆保养计划：- 制定车辆保养计划，包括保养时间、保养内容、保养地点等；- 根据车辆使用情况和制造商建议，制定保养周期和保养里程；- 考虑车辆年限、使用情况和车况，对老旧车辆进行适当的保养频率调整。
2. 保养记录：- 每次保养前，车辆管理员填写保养记录表，包括保养日期、保养项目、维修内容、费用等信息；- 车辆保养后，保养记录交由负责人签字确认，并归档保存。
3. 保养标准：- 根据车辆制造商的建议，制定车辆保养的具体标准和流程；- 对每个保养项目有详细的说明和操作指南；- 设立专门的保养工作区域，工具和设备齐全。
4. 保养费用：- 预先确定保养费用的核算标准和支付方式；- 保养费用由公司财务部负责支付，需要提供原始票据和保养记录。
5. 车辆保养检查：- 负责人和车辆管理员定期检查车辆的保养情况，确保保养计划的执行；- 定期进行全面的车辆保养检查，发现问题及时解决。
6. 异常情况处理：- 发现车辆异常情况时，立即上报相关负责人；- 确保修理期间提供备用车辆。
7. 员工使用车辆要求：- 员工必须按规定使用车辆，不得私自改动或超载；- 按规定的保养周期和里程进行保养，定期检查车辆状态。
8. 员工违反制度处罚：- 对于违反车辆保养管理制度的员工，将依据公司规定进行相应的处罚。
以上只是一个基本的车辆保养管理制度模板，具体的制度内容和执行细节可以根据公司的实际情况进行调整和完善。
公司车辆保养管理制度（二）公司车辆保养管理制度一、目的为了确保公司车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，提高工作效率，减少车辆故障和事故的发生，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆的保养管理。
三、保养周期1. 小保养周期：每隔5000公里或3个月（以先到者为准），进行一次小保养。
公司车辆保养管理制度范本（三篇）
公司车辆保养管理制度范本第一章总则第一条目的和依据为规范公司车辆保养工作，延长车辆使用寿命，提高车辆运行效率，保证交通安全，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于公司所有车辆的保养管理工作。
第三条车辆保养管理原则车辆保养管理应以安全、经济、合理为原则，确保车辆在良好的技术状态下投入使用。
第四条车辆保养管理的内容1. 车辆保养计划制定与执行；2. 保养工作标准和要求；3. 保养记录的建立和管理；4. 保养费用的审核和支付；5. 车辆保养工作的督导和考核。
第二章车辆保养计划制定与执行第五条车辆保养计划的制定公司应根据车辆使用情况和相关规定，制定车辆保养计划，并报上级部门备案。
第六条车辆保养计划的执行车辆保养计划由车辆管理部门负责组织执行。
执行过程中，应及时调整和补充计划，确保保养工作的连续性和有效性。
第七条车辆保养计划的时间安排车辆保养计划应合理安排时间，避免对车辆使用造成过大影响。
优先保养重要车辆和行驶里程较长的车辆。
第三章保养工作标准和要求第八条保养工作标准的制定根据车辆生产商的保养手册和经验，制定适合公司车辆的保养工作标准。
不同类型的车辆可以有不同的保养标准。
第九条保养工作要求1. 保养工作应按照规定的保养工作标准进行，确保保养的全面性和有效性；2. 保养工作应严格按照保养手册和操作规程进行，确保保养工作的准确性；3. 保养过程中要注意对车辆进行全面检查，及时发现和处理潜在问题。
第四章保养记录的建立和管理第十条保养记录的建立每辆车应建立相应的保养记录，包括保养日期、保养内容、保养人员等信息。
第十一条保养记录的管理保养记录应妥善保存，文件管理部门应建立相应的档案管理制度，确保保养记录的完整、准确和安全。
第五章保养费用的审核和支付第十二条保养费用的审核车辆管理部门应对保养费用进行审核，确保费用合理、真实、有效。
第十三条保养费用的支付保养费用应按照相关财务制度和程序进行支付，确保支付的及时性、准确性。
公司车辆维修保养管理制度
公司车辆维修保养管理制度公司车辆维修保养管理制度「篇一」车辆维修保养管理规定。
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划的安排车辆维修，减小费用、降低成本、提高效益、特制定本规定。
1、实行定人、定车、定保养制度。
对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。
2、车辆必须保持清洁。
平时按车辆情况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。
在不误工作的情况下进行例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定情况。
查看发动机各结合面有没有漏油、漏水情况。
检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损情况等。
3、做到不超保、不脱保。
车辆每行驶10000—13000公里进行一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气。
4、车辆维修。
原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出修理的。
必须经公司同意，方可外出维修。
5、每天维修和保养车辆。
安全检查要做好记录，经同意领用配件。
材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。
车辆的保养主要有四个方面：一是由维修人员为您提供的强制保养。
另一方面就是车主司机作的一些日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机的安全。
若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
所以除了按时进行强制保养外，还应做好日常的保养工作，有益于车辆的“健康”。
才能保证车辆始终处于良好的使用状态。
一、发动机油量检查二、发动机冷却液液面检查三、脚制动、手制动的检查四、离合器总泵液面的检查五、蓄电池的保养检查六、轮胎的检查七、皮带的检查八、空气滤清器的检查九、燃油滤清器的检查十、各润滑部体点的检查汽车保养、车辆更换周期（KM）1、发动机部分传动三角皮带 4万检查必须时更换机油及滤清器1万~1.3万防冻液2年燃油滤清器1万~1.3万空气滤清器1万~1.3万每1500KM吹空滤一次。
公车维修保养管理制度规定
公车维修保养管理制度规定第一章总则为了规范公车的维修保养工作，提高公车的使用寿命和运行效率，保障公车运输安全，特制定本规定。
第二章维修保养责任1. 公车维修保养由公车管理部门负责组织实施。
公车管理部门应当设置专门的维修保养管理岗位，明确人员的职责和权限。
2. 公车维修保养岗位人员应当具备相关的专业知识和技能，并定期接受相关的培训。
3. 维修保养管理人员应当制定维修保养计划，并监督执行情况。
第三章维修保养管理流程1. 公车维修保养应当按照统一的流程进行，包括车辆故障报修、维修方案制定、维修保养执行、验收和记录等环节。
2. 车辆故障报修应当由驾驶员负责，公车管理部门应当及时响应，确定故障维修的优先级。
3. 维修方案应当由维修保养管理人员制定，包括维修内容、维修费用预算、维修周期等。
4. 维修保养执行由专业的维修人员负责，应当按照维修方案进行。
5. 维修保养完成后，应当由维修保养管理人员进行验收，并进行记录。
第四章维修保养质量控制1. 公车的维修保养应当以保证质量为核心，确保维修保养后车辆的安全运行。
2. 维修保养管理人员应当制定维修保养质量检查标准，并监督执行。
3. 维修保养过程中出现的质量问题应当及时解决，并进行相关记录。
第五章维护保养记录1. 对公车的维修保养情况应当进行详细的记录，包括故障报修记录、维修保养方案、维修保养执行记录、质量检查记录等。
2. 维修保养记录应当在公车管理系统中建立，以便实时查阅和管理。
3. 维修保养记录应当保存至少3年以上。
第六章维修保养经费管理1. 维修保养经费应当由公车管理部门统一管理，确保使用合理和规范。
2. 维修保养经费应当按照相关程序使用，并进行严格的审核和监督。
3. 维修保养经费的使用情况应当向上级主管部门进行报告，确保资金的透明和规范使用。
第七章维修保养安全管理1. 维修保养人员应当遵守相关的安全操作规程，确保维修时的安全。
2. 维修保养场所应当符合安全管理的要求，并严格执行安全制度。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
公司公务车辆维修管理制度
第一章总则第一条为加强公司公务车辆维修管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，提高车辆使用效率，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有公务车辆及其相关维修保养活动。
第三条本制度遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）经济合理、优质高效；（三）责任明确、分工协作。
第二章维修保养范围第四条公务车辆维修保养范围包括日常保养、定期保养、故障维修、事故维修等。
第五条日常保养：包括车辆清洁、润滑、检查、调整等，确保车辆正常行驶。
第六条定期保养：根据车辆使用情况，按规定的里程或时间进行保养，包括更换机油、机滤、空滤、刹车片等。
第七条故障维修：对车辆在使用过程中出现的故障进行及时修复。
第八条事故维修：对发生交通事故的车辆进行维修，确保车辆恢复正常使用。
第三章维修保养流程第九条驾驶员职责：（一）日常检查车辆，发现异常情况及时上报；（二）定期进行车辆保养，填写《车辆保养记录表》；（三）发现故障或事故，及时停车并上报；（四）配合维修人员对车辆进行维修。
第十条维修保养单位职责：（一）按照规定进行维修保养，确保维修质量；（二）及时反馈维修保养结果；（三）对维修保养过程中出现的问题进行处理。
第十一条车辆维修保养流程：1. 驾驶员发现车辆异常情况或故障，及时上报；2. 维修保养单位接到报修后，安排维修人员进行检查；3. 确定维修项目，填写《车辆维修单》；4. 驾驶员确认维修项目后，将车辆送至维修保养单位；5. 维修保养单位进行维修保养，驾驶员监督；6. 维修保养完成后，驾驶员验收，签字确认；7. 驾驶员将车辆送回公司，继续使用。
第四章维修保养费用第十二条维修保养费用按照实际发生金额结算。
第十三条车辆维修保养费用由公司承担，驾驶员不得擅自使用车辆进行维修保养。
第五章责任与奖惩第十四条对违反本制度规定的，按照公司相关规定进行处罚。
第十五条对在工作中表现突出、对维修保养工作有突出贡献的，给予表彰和奖励。
第六章附则第十六条本制度由公司行政部门负责解释。
公司工程车辆维修保养制度
公司工程车辆维修保养制度第一章总则为了规范公司工程车辆的维修保养工作，提高车辆的使用寿命和安全性，保证工程施工的顺利进行，制定本制度。
第二章维修保养责任1. 公司工程车辆维修保养工作由车队管理部门负责统一安排和管理。
2. 每辆工程车辆的使用部门负责做好车辆的日常保养工作，并定期对车辆进行检查。
3. 车队管理部门负责制定车辆维修保养计划，及时安排车辆的维修保养工作。
4. 维修保养人员应按照制度要求，认真维修保养公司工程车辆。
第三章车辆维修保养内容1. 每台工程车辆每3000公里应进行一次常规保养，包括更换机油、机滤、空气滤等。
2. 每20000公里进行一次大保养，包括更换变速箱油、刹车油、汽油滤等。
3. 车辆出现故障时，应及时报修，并由专业维修人员进行维修更换。
4. 车辆事故后，应立即停止使用，送至指定修理厂进行维修。
第四章维修保养记录1. 车队管理部门应建立完善的车辆维修保养记录，包括车辆基本信息、保养内容、维修记录等。
2. 每次维修保养结束后，维修人员应填写维修记录，并交由车队管理部门进行归档管理。
3. 维修记录应包括维修的时间、地点、维修内容、维修人员签名等信息。
第五章维修保养质量监督1. 车队管理部门应定期对车辆维修保养情况进行检查和评估，对存在问题的车辆及时提出整改要求。
2. 公司领导应关注车辆维修保养情况，及时协调解决存在问题。
第六章处罚措施对违反本制度的工作人员，将依据公司相关规定给予相应的处罚措施。
第七章附则1. 本制度自发布之日起正式实施。
2. 公司车队管理部门负责制度的解释和修订。
3. 本制度未尽事宜由车队管理部门负责解释。
总结通过严格执行公司工程车辆维修保养制度，可以确保车辆的安全性和可靠性，保障工程施工的顺利进行。
公司将继续加强车辆维修保养管理工作，提升车队服务水平，为公司发展贡献力量。
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公司车辆维修保养管理规定标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]车辆修理保养管理办法目录一、车辆修理保养原则（一）以内修为主、外修为辅的原则（二）以维护保养为主、修理为辅的原则二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护1、日常维护2、一级维护3、二级维护（二）非定期维护1、换季维护1）换入夏季维护2）换入冬季维护2、走合维护三、车辆修理内容和标准（一）大修（二）项修（总成大修）（三）临修四、车辆报修程序五、车辆修理及外委修理的审批权限（一）车辆内部修理权限的界定（二）车辆外委修理审批和结算六、车辆内部修理保养过程的相关要求（一）修理作业要求（二）竣工验收要求（三）建立《汽车修理档案》（四）修理保养工期要求（五）修理质量保证期及责任界定（六）公司内部结算车辆修理保养管理办法为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。
一、车辆修理保养原则车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。
（一）以内修为主、外修为辅的原则公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。
（二）以维护保养为主、修理为辅的原则车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。
维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。
修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准确。
公司技术部要随时跟踪检查。
二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护分级：日常维护，一级维护，二级维护。
1、日常维护车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
由驾驶人负责执行的车辆维护作业。
维护周期：出车前，行车中，收车后。
主要内容：①坚持“三检”：出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。
②保持“四清”：保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁。
③防止“四漏”：防止漏水、漏油、漏气、漏电。
④保持车容整洁。
1）出车前维护作业内容⑴清洁汽车外表。
⑵检查门窗玻璃、玻璃升降、刮水器、后视镜、内视镜和门锁等是否有效安全。
⑶检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述液体容器的盖是否齐全有效。
⑷检查牌照、喇叭、灯具是否齐全有效。
⑸检查转向机构各连接部位是否牢可靠。
⑹检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动，并清除胎纹间杂物。
⑺检查转向盘自由转动量，离合器踏板自由行程是否正常。
⑻检查钢板弹簧及U形螺栓是否完好紧固。
⑼检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常。
⑽检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。
⑾检查车厢和货物装载情况是否符合装载规定和拖挂装置是否牢固可靠。
⑿检查随车装备和工具是否齐全，并随带必要的备件和配件。
⒀检查行车证照是否齐全。
2）行车中维护作业内容⑴汽车起步行驶后，试验离合器、制动器、和转向系的工作状况。
⑵汽车行驶中发现有下列情况之一者应立即停车检查排除：①发动机熄火、工作不稳、温度过高。
②发动机或底盘有异响和气味。
③仪表工作失常或失效。
④制动器失灵或制动气压低于警戒值（气压表红色部分）。
⑤转向机构工作失常。
⑥轮胎有明显的漏气或严重损坏。
⑦离合器工作失常。
⑶途中停车时①检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。
②检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速箱的温度是非正常，过热时应查明原因予以排除。
③检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，并清除胎纹间杂物。
④检查转向机构各部连接是否牢可靠。
⑤检车传动轴、万向节的连接是否牢固。
⑥检查钢板弹簧是否完好及其U形螺栓有无松动，空气悬架系统是否磨损或泄露。
⑦检车拖挂装置是否安全可靠。
⑧检车货物装载有否松动移位。
3）收车后维护作业内容⑴清洁全车外表和驾驶室（车箱）内部。
⑵检查有无漏水、漏油、漏气、漏电。
⑶补给燃油量、制动液量、机油量、齿轮油量等达到标准，加注润滑脂（特指大型车辆）。
⑷检查冷却系工作情况。
夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度，定期换水清洁；冬季气温低于3℃时，未加防冻液的冷却水应放净。
⑸冬季气温低于-30℃时，露天停放的车辆应拆下蓄电瓶，置于室内保温。
⑹检查各连接装置有无松动、脱落。
⑺检查悬架总成各部状况。
⑻检查轮胎气压，不足时应予充气。
清除胎纹及并装轮胎间杂物。
⑼放净制动储气筒内的油、水，并关闭电源开关（特指大型车辆）。
发现故障，应及时排除。
⑽检查拖挂装置是否安全可靠。
⑾发现的故障和不良事项，及时排除或报修。
2、一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制度、操纵等安全部件。
由修配厂负责执行的车辆维护作业。
维护周期：以汽车行驶里程为基本依据。
一级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省交通厅行政主管部门规定确定。
对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一级维护周期，其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照车辆一级维护里程周期确定。
一级维护作业内容（见表1）表1：一级维护作业内容3、二级维护除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由有资质的维修企业负责执行的车辆维护作业。
维护周期：以汽车行驶里程为基本依据。
二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省交通厅行政主管部门规定确定。
对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定二级维护周期，其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照车辆二级维护里程周期确定。
公司现有车辆二级维护周期原则上规定：中型以上客运车、货车：10000公里，3个月；小型客车：5000公里，6个月。
行驶里程和行驶时间间隔指标，以先达到者为准。
1）二级维护作业过程车辆二级维护首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶人反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业。
附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范；二级维护作业完成后，应经维护企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维护企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
2）二级维护工艺过程图如下图所示：3）汽车二级维护检测、诊断⑴对汽车二级维护检测项目进行检测时，应随用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。
⑵汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准或原厂要求。
⑶汽车二级维护检测项目（见表2）表2：汽车二级维护检测项目⑷二级维护附加作业项目的确定，根据检测结果进行故障诊断，确定以消除故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容，恢复车辆的正常技术状况。
附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
4）二级维护过程检验二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。
过程检验中各维护项目的技术要求，需满足相应的有关技术标准或出厂说明书的有关规定。
5）二级维护基本作业项目二级维护作业内容包含一级维护作业内容，二级维护基本作业项目（见表3）表3 二级维护基本作业项目6）二级维护竣工检验汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准；竣工检验合格的车辆填写维护竣工进厂合格证后方可出厂。
检验不合格的车辆应进行进一步的检验、诊断和维护，直到达到维护竣工技术要求为止。
二级维护竣工技术要求（见表4）表4：二级维护竣工要求（二）非定期维护1、换季维护1）换入夏季维护其主要作业内容是：⑴拆除发动机附加的保温罩及起动预热装置，检视百叶窗能否全开；⑵清除发动水套和散热器内的水垢，测试节温器性能；⑶放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季黏度用油；⑷清洗燃料系的燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路、调整汽油机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统；进排气歧管上有预热装置的应调整至“夏”字位置；⑸汽油机要调整火花塞间隙（适当增大）和分电器断电触点间隙（适当增大）；⑹调整蓄电池电解液密度（适当降低）；校正发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点；⑺调整轮胎气压，防止高温爆胎；⑻洗净底盘等部位融雪剂残留；⑼对内饰清洁杀菌，防止细菌滋生蔓延；⑽确保空调系统工作正常，防止突发热浪导致疲劳驾驶和高温中暑。
2）换入冬季维护其主要作业内容是：⑴安装发动机附加保温罩及起动预热装置；⑵测试节温器效能；⑶发动机和底盘各总成均换用冬季用润滑油；⑷清洗燃料系各总成部件和管路，调整化油器或泵一喷嘴系统；有预热阀装置的调整到“冬”位置；⑸相应的调整发电机调节器，适当增大充电电流、电压，并适当减小分电器断电触点间隙和火花塞间隙；⑹调整蓄电池电解液的密度（适当增大），清除（可用开水冲）电极接线处绿色氧化物，确保蓄电池电量充足，气温过低要保暖；⑺冷却液尽量使用防冻液，使用期限不能超过两年的周期，未加防冻液的冷却水收车后应放净；⑻要注意检查各个轮胎的充气压力保持在规定的气压范围内适度均衡，防止因低温轮胎变硬变脆造成胎壁橡胶断裂，检查轮胎是否有刮痕，要经常清理胎纹内的夹杂物；⑼彻底作底盘清洗及防锈处理，防止泥沙、水渍沾在底盘上结冰，侵蚀氧化底盘；⑽做好车体表面破漆部位的及时喷漆处理，最好进行一次车体表面从清洗、抛光、打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护；⑾检查制动系统，制动液是否够量，品质是否变差，制动是否变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分；⑿注意前挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，检查影响行车视线的除霜功能是否健全；⒀检查空调暖风系统，确保完好有效；⒁检查发电机发电电压是否正常，如发电机发电电压过低对其进行维修保养;⒂检查整车线束是否与车身安装可靠，外皮有无破损，破损处用胶带缠好;⒃如起动机功率不足，应及时对起动机进行保养或维修。