矮塔斜拉桥的设计过程
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案矮塔斜拉桥简介：矮塔斜拉桥是一种结构简单、造型美观的桥梁形式，其特点是中央矮塔起了斜拉索梁的支承作用，形成了桥梁的主要受力构件。
这种桥梁结构具有承载能力强、抗震性能好等优点，在城市交通中得到了广泛应用。
矮塔斜拉桥施工方案：1. 桥梁设计：根据施工地点的实际情况，确定桥梁的设计方案。
考虑到矮塔斜拉桥的结构特点，设计师要合理确定矮塔的高度和桥面的宽度，以确保其承载能力和稳定性。
2. 基础施工：在桥梁两端的支撑点处施工桥墩基础。
首先进行地质勘察，确定桩基的深度和直径。
然后进行挖孔或者打桩，将混凝土灌注至桥墩基础内，确保其牢固稳定。
3. 矮塔制作：矮塔是矮塔斜拉桥的关键部件，其承载桥面的重量和拉索的受力。
矮塔可以采用钢结构，也可以采用混凝土结构。
根据设计要求，制作矮塔的模板，在模板内浇注混凝土，等待其凝固。
4. 斜拉索施工：根据矮塔斜拉桥的设计要求，确定斜拉索的数量和长度。
首先在矮塔上设置临时支撑，然后将钢丝绳穿过矮塔的孔洞，并通过张紧系统对斜拉索进行张紧，使之保持适当的张力。
最后对斜拉索进行保护措施，防止其受到外界环境的影响。
5. 桥面铺装：将预制的桥面板按照设计要求进行连接，然后将其安装在矮塔和桥墩之间。
在桥面板上进行铺设防滑和保护层，确保行车的安全和桥面的寿命。
6. 环境整治：工程验收合格后，对施工现场进行整治，清理垃圾和破碎物，恢复施工前的自然环境。
总结：矮塔斜拉桥是一种独特的桥梁形式，其施工方案需要综合考虑桥梁的设计、基础施工、矮塔制作、斜拉索施工、桥面铺装和环境整治等多个环节。
通过科学合理的施工方案，可以保证矮塔斜拉桥的安全稳定，为城市交通发展做出贡献。
矮塔斜拉桥的设计
V ol121 N o14公 路 交 通 科 技2004年4月JOURNA L OF HIGHWAY AND TRANSPORT ATION RESEARCH AND DEVE LOPMENT 文章编号:1002Ο0268(2004)04Ο0066Ο03矮塔斜拉桥的设计何新平(山西省交通规划勘察设计院,山西 太原 030012)摘要:矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种桥型,其适用跨度也介于梁式桥和斜拉桥之间。
本文结合离石高架桥主桥的设计情况,浅析PC部分斜拉桥的桥型特点、受力特性及设计要点。
山西离石高架桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,主桥孔跨为85+135+85m,采用塔梁固结、塔梁与墩分离,墩顶设支座的结构形式。
关键词:矮塔斜拉桥;结构设计;力学分析中图分类号:U4921431 文献标识码:ADe sign of Low Tower CableΟstayed BridgeHE XinΟping(The C ommunications Survey&Design Institute of Shanxi Province,Shanxi T aiyuan 030012,China)Abstract:Low tower cableΟstayed bridge is one type of bridge between girder bridge and cableΟstayed bridge,and its suitable span is als o between girder bridge and cableΟstayed bridge1Based on the design conditions of the main frame of Lishi viaduct,the characteristics of bridge type,force principle and design gist of the PC Part of the cableΟstayed bridge are simply analyzed1Lishi Viaduct Bridge is a3Οspan partially cableΟstayed prestressed concrete box girder bridge with tw o towers and singleΟcableΟplane1S pans are attributed as85+ 135+85m,the structure type of cons olidated towerΟgirder,separated towerΟgirder and pier and top pier m outed supports is used1K ey words:Low tower CableΟstayed bridge;S tructure design;Mechanics analysis0 概述矮塔斜拉桥又称部分斜拉桥,为一种新兴的桥型结构,国外近10年内已修建了20余座此类桥梁。
东莞市梨川大桥工程中堂矮塔斜拉桥设计
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图 ２ 主 墩及基 础 构造 《 单位；１ ） １＂ ２＂ Ｉ １
２１年 ６ ０１ 月第 ６ 期
３ ２ 主 梁 ．
城 市道 桥 与 防 洪
桥梁结构
７ ５
主梁采用 三向预应 力体系 ，截面形式 为变高 度、 斜腹板单箱三室整幅式箱 梁截面。 主梁顶 板宽 ３ ． １２ｍ。主 塔 根 部 主梁 中 心梁 高 ５２１， 中及 边 ． ３跨 ３ 跨 现 浇 段 中心 梁 高 ２５ｉ， 底 板 曲线 按 ２次 抛 物 ． ｎ梁 线 变化 。中 、 跨 合 拢段 为等 高 截 面 梁 段 ， ２ｍ， 边 长 边跨 现浇段 为等高截 面 ， ９８ｌ 长 ． Ｉ。顶板除横隔 区 ｌ 局 部变厚 以外厚 度均为 ２ （１ ８３ ；底板厚 度变 化采 １ ７ 用 ２次抛物线 ， 由根部 ６ ｍ渐变 到跨 中 ３ ｎ。 ０ｃ ０ｃｃ ｌ 腹 板 厚 度 根 据 抗 剪 、 扭 的 不 同采用 差 异 性 设 计 。 抗 翼缘板悬臂长 ５ ５Ｔ 设两次变厚过渡 ， ． Ｉ ３ １， 端部厚
的设计 思 路和 主要 技 术特 点 ； 通过 总体 杆 系计 算和 三维 实体 仿 真分 析 ， 掌握 桥 梁 的整体 受力 特性 及宽 幅 式断 面剪 力滞 、 力 轴 滞特征， 明晰索 力 的传 递 规律 与腹板 受力 不均 匀性 ， 求此 类矮塔 斜拉 桥 的合理 受力 状态 。 寻
关键 词 ： 塔斜 拉桥 ； 幅式 断面 ； 矮 宽 计算 分 析 ； 力滞 ； 力滞 剪 轴
船舶撞击等因素 ， 采用 塔 梁 墩 固 结 体 系 。 主 桥 为 单 索 面 （ 排 索 ） 塔 斜 拉 桥 ， 索 布 双 矮 拉
置在主梁 的中央分隔带处 。塔根两侧无索 区长度 为 ４ ． ｍ， ４８ 中跨跨 中无 索 区长 度 为 ２ ． ｍ， 跨 ７２ 边 无索 区长度为 ２ ． ｍ。 ４４ 梁上索距 为 ４ｍ， 塔上索距 —｝来自 ———＿占 ———— ，
矮塔斜拉桥方案设计论文
矮塔斜拉桥方案设计论文由于缆索在斜拉桥设计中所起的关键作用，使得斜拉桥的设计和建造具有很大的难度和复杂性。
本文以矮塔斜拉桥的设计为研究对象，探讨了其方案设计的一些关键内容和技术细节，并且对相关方面做了详细阐述。
1. 研究背景矮塔斜拉桥是斜拉桥的一种，由于它的塔比其他类型的斜拉桥要矮一些，因此它显得更为优秀。
然而，由于缆索在斜拉桥设计中起到了主要的作用，矮塔斜拉桥的设计与建设对于工程师和建筑师来说都是很大的挑战。
因此，我们需要研究其方案设计的一些关键问题，探索一些有效的技术细节，以确保其设计和建造的有效性。
2. 方案设计内容2.1 塔的选择对于矮塔斜拉桥，选择合适的塔是十分关键的。
一般情况下，矮塔斜拉桥的塔高应该控制在200米以下，选择一种合适的塔型是很关键的。
一般来说，单流形斜拉桥、双流形斜拉桥、正十二面体斜拉桥和倒八字型斜拉桥都可以作为塔的选择。
然而，不同的塔型在负荷、外形和构造方面都有所不同，需根据实际情况进行权衡。
2.2 缆索的设计缆索是斜拉桥中起关键作用的部分，对于矮塔斜拉桥而言也不例外。
设计一条适合矮塔斜拉桥的缆索需要考虑以下几个因素：首先，需要考虑缆索的强度和耐久度，在这方面，高强度钢材是一个比较好的选择。
其次，还需要考虑缆索的布局和数量，这是与桥型有关的，一般来说，矮塔斜拉桥需要多根缆索。
最后，缆索还需要考虑其张力和长度的计算，这需要进行较为复杂的数学模拟和计算。
2.3 桥面的设计矮塔斜拉桥的桥面是由悬挂在缆索上的桁架结构组成，这使得桥面的构造设计成为很大的挑战。
对于桥面的设计，需要考虑以下几个因素：首先，需要考虑桥面的荷载和强度，以确保其承载能力可以抵御各种不同的荷载和外力。
其次，也需要考虑桥面的舒适性，以尽可能减少桥上的震动和摇摆。
最后，桥面的造型要优美大方，与塔和缆索相互协调。
3. 技术细节在矮塔斜拉桥的设计和建造中还有许多具体的技术细节需要考虑，以下列举了一些常见的问题：3.1 塔的接地方式：由于矮塔斜拉桥的塔比其他类型的斜拉桥要矮，因此其受力方式也有所不同。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述矮塔斜拉桥的施工方案。
矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁设计，能够满足强风区域的使用要求。
本文档将从桥梁的选址、设计、材料选择、施工工序和安全措施等方面进行阐述，以确保施工过程的安全和高质量。
2. 选址选址是矮塔斜拉桥施工的首要任务。
在选址过程中，需要考虑以下因素：•地质条件：选址区域地质应稳定，避免地震和地质灾害的风险。
•水文条件：选址区域水文应稳定，避免洪水和泥石流的危险。
•通行条件：选址区域应满足交通需求，并有足够的通行空间。
3. 设计3.1 结构设计矮塔斜拉桥的结构设计需要满足以下要求：•断面形状：通常采用梯形或变截面结构，以提供足够的强度和稳定性。
•跨度长度：根据实际情况确定桥梁的跨度长度，同时考虑施工和维护的便利性。
•斜拉索设计：斜拉索的设计应考虑桥梁的承载能力和桥梁自重，以确保斜拉索的安全使用。
3.2 施工图纸根据结构设计要求，制定详细的施工图纸。
施工图纸应包括桥梁主体结构、斜拉索安装位置、倒塔和锚固等细节，以及相关连接细节的信息。
4. 材料选择4.1 混凝土桥墩和桥面板的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•施工性好：便于施工和组装。
4.2 钢材斜拉索和桥面梁的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•具有良好的延展性：便于制作斜拉索和桥面梁。
5. 施工工序5.1 基础工程首先进行基础工程的施工：1.地基处理：对选址区域的土壤进行加固和处理，以提供稳定的建筑基础。
2.桥墩施工：根据设计要求，进行桥墩的浇筑和固定。
5.2 结构施工在基础工程完成后，进行结构施工：1.斜拉索安装：根据施工图纸确定斜拉索的位置，进行斜拉索的安装和张紧。
2.桥面板制作：根据设计要求，制作和安装桥面板。
5.3 防护施工完成结构施工后，进行防护施工：1.防腐处理：对斜拉索和桥梁的金属部分进行防腐处理，以延长使用寿命。
池州秋浦河矮塔斜拉桥斜拉索体构造及施工
具＋ 多层防护的环氧树脂斜拉索体系。
该 体 系 由锚 固段 ＋过 渡段 ＋自由段 ＋ 滑锚 固 抗 段 ＋塔柱 内索 鞍段 ＋抗滑锚 固段 ＋自由段 ＋过渡 段 ＋锚 固段构 成 。见 图 ２表 １ ， 。
２ ２ 体 系特点 ．
１ ）采 用环 氧 钢 绞线 斜 拉 索体 提 高 斜 拉 索 耐 久 性。 普通 镀锌 钢绞 线其表 面采 用 电镀 锌层 来保 护钢 绞线 ， 原理 是通过 牺牲 锌层 来 保护 基材 ， 其 锌层 是一 种消 耗性 涂层 ， 会在 腐蚀 环境 中逐渐 消耗 掉 ， 对 钢 其 绞线 的保 护能 力 会 随 着 时 间 的延续 而 降低 。 同时 ， 目前 国内采 用 的镀 锌 工 艺会 降低 钢 绞 线 的极 限 强 度 、 劳强度 ， 疲 增加 钢绞 线 的氢 脆性 。 本 套体 系 中采用表 面涂抹 环 氧树脂 被膜 的环 氧 树脂 钢 绞线 （ ３ 替代 以往 普通 的镀 锌 钢 绞线 ， 图 ） 通
池 州 秋 浦河 矮 塔 斜 拉 桥斜 拉 索体 构 造及 施 工
林立 军 。陈金水
（． １湖南路桥建设集团公司 ， 湖南 长沙 ４０ ０ ， ２ 池州市公路局 ， １ ４ ０ ． 安徽 池州 ２ ７０ ４ １０）
摘
要： 斜拉 索是斜 拉桥 上部 结 构的 关键 构造 ， 其施 工 亦是斜拉 桥 施工 的关键 环节 。 以池
图 １ 池州秋浦河特大桥整体桥型布置图
秋浦河大桥主桥为双塔双索面预应力混凝土部 分斜拉桥 ， 跨径布置 为 ８ ０ｉ ４ ８ ｌ ３０ｍ。 ｎ＋１０ｉ ０ｎ ＝ ０ ｎ＋
矮塔斜拉桥设计综述
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矮塔斜拉桥设计综述
吴祖 根
（ 波 市城 建 设 计 研究 院有 限公 司 ， 江 宁 波 ３ ５ １ ） 宁 浙 １０ ２
摘
要 ： 塔斜拉桥是介于 Ｐ 矮 Ｃ连 续 梁 桥 和 Ｐ Ｃ斜 拉 桥 之 间 的 一 种 新 的 桥 梁 结 构 形 式 ， 特 点 是 建 造 经 济 、 型美 观 、 其 造 施
２ ０１ 之 间 ０ １ １
主 梁 的 受 弯 、 剪 来 承 受 。而 有 的 学 者 认 为 这 种 桥 型 受
世 界 上第 １ 矮 塔斜 拉 桥是 １９ 座 ９ ４年 在 日本 建成 塔 高 的变 化 ， 直接 影 响索 、 的受 力 ， 此 ， 矮塔 斜拉 梁 因 “ 的小 田原港 桥 （ ３ １２３ｍ ７ ． ｎ） ７ ３ ｍ＋ ２ ． ＋ ３３ １。但 Ｅ本 桥梁 桥 ” 比较 贴 切 的称 呼 ． 仅从 外 观上 概 括 了这 种结 ｔ 是 不
Ｒｅ ｉｗ ｏ ｂ ｅＳ ａ ｅ ｉ ｇ ｔ ｈ ｒ ｗｅ ｖ ｅ ｆ ｒＣａ ｌ ｔ ｙ ｄ Ｂｒｄ ｅｗｉｈ Ｓ ｏ ｔ Ｔｏ ｒ
矮塔 斜 拉桥 又称 为 “ 部分 斜 拉桥 ” 是 由法 国人 马 上 ， 合 个 人设 计 工 作 体 会 ， 矮 塔 斜 拉 桥 的设 计 作 ， 结 对
ｓ ｅｓ ｇ ｏ ｅｅ ｒ ｇ ） 部分斜拉 桥在我 围起步 稍晚 ． 范 性 称 呼 。 ｔ ｓｉ ｎｒｔ ｂｉ ｅ 。 ｒ ｎｅ ｅ ｄ ２ ０ 年 ９月竣丁 的漳州 战备大桥 （０ ｍ＋ ３ ｍ ８ ．ｍ） １ ２ 受 力 特 点 ０１ ８ ． ｌ２ ＋ ０ ８ ８ ． 是第 １ 公路预 应力混 凝土 矮塔斜 拉桥 。 座
． 的桥梁 和对 刚 度 要求 较 高 的铁路 桥 中均 具 有 较 高 的 １ １ 桥 型 称 谓
矮塔斜拉桥施工过程
矮塔斜拉桥施工过程近年来，在PC斜拉桥与PC箱梁桥两种桥梁之间出现了一种新的结构形式，我国铁道部大桥局设计院的严国敏高工称之为”部分斜拉桥",这种桥实质是将体内预应力移到体外的桥梁。
”部分斜拉桥"在采用斜拉桥不太经济、修建梁式桥时跨度太大以及由于某些原因桥梁的主塔高度受到限制时具有独特的优势；另外，在连续的高架桥中遇到比标准跨度更大的跨度时，如果继续修建梁桥，梁高将会很大，从景观和方便施工考虑,希望具有统一的梁高，此时部分斜拉桥是首选的方案。
漳州战备大桥简介漳州战备大桥为三跨部分（矮塔）斜拉桥，主跨132米，边跨80。
8米,南北引桥分别为6 x 3 2米及5 x 32米连续梁。
桥上设纵坡,主桥设1%人字坡,竖曲线半径为8000米，引桥纵坡分别为0。
55％及3.5％,竖曲线半径为4000米及16000米.北引桥北端约18米位于缓和曲线上。
主桥采用单索面三跨（80。
8+132+80.8）预应力混凝土部分斜拉桥，桥长296。
3米。
漳州战备大桥施工过程第一步安装挂篮导梁第二步安装挂篮第三步1＃块浇注完毕第四步挂篮前移第五步主塔浇注后第六步炮筒安装第七步炮筒定位第七步张拉单根钢绞线第八步安装油顶第九步挂索完成第十步张拉N1索斜拉索穿过塔上索鞍对称锚固于箱梁中室锚块上。
鞍座采用双套管结构，双套管纵向采用圆弧形，外钢管预埋设于混凝土索塔内,内钢管置于外钢管内，内、外钢管壁密贴。
施工时在索塔两侧拉索处设置抗滑锚头,内钢管及抗滑锚头内压注环氧树脂砂浆,使钢绞线与内钢管、抗滑锚头固结为一体，防止斜拉索在鞍座内滑动。
斜拉索张拉采用分次到位法.斜拉索安装工序：锚具调整安装一钢绞线下料、PE管焊接一PE管吊装一单根挂索张拉一紧索、减振器、索箍安装一防松装置安装一整索张拉一防护。
第十一步吊装PE管第十二步边跨满堂现浇支架第十三步合龙劲性骨架第十四步抗风临时墩。
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米，这比目前常用的索距要大（混凝土主梁的常用间距为
有点长，因此，有必要对施工方法作改进。
跨中无索区长度a1之间，公路桥在
比较分散，最小的为.0097L1(L1，最大的为
塔根部无索区长度a变化在之间。
（矮塔斜拉桥的主梁设置无索区段是因为其刚度较大的原因，也正是由于
这个原因，矮塔斜拉桥主梁无索区段是与主梁刚度有关的，主梁刚度大，无索区段长些，主梁刚度小则无索区段小些。
矮塔斜拉桥的无索区段与跨径之间不存在合适比例的问题。
撇开主梁刚度，讨论无索区段的合理值意义不大。
）
1:矮塔斜拉桥成桥索力优化问题；2：拉索和箱梁预应力筋比例问题；3：施工过程中箱梁下缘的拉应力；4：拉索的疲劳设计；
[2]公路斜拉桥设计细则
D65-01-2007A15大蒸港桥
90+165+90
34.76
6
1/26.67
3 3.5
1/53.331/60
26.5
1/7.92
0.61
0.25
0.3～1.0
0.8
2*4.5～6。